PAGE畢業論文論奇瑞汽車企業成本控制辦學單位：班級：工商企業管理學生：指導教師：

中文摘要在市場經濟條件下，傳統的成本管理觀念已不能適應現代成本理念，現代汽車企業成本管理的內容不僅僅是孤立地降低成本，而應立足于整體戰略目標及企業外部環境，從成本與效益的對比中尋找成本最小化。在我國加入了WTO之后，我國的汽車企業開始直接面對眾多國際企業的激烈競爭。我國的汽車企業要想在這種激烈的競爭的環境中謀求生存和發展，就必須加強企業的成本管理，加強企業現代成本管理的觀念。本文以奇瑞汽車企業為例，分析企業成本控制所面臨的問題以及提出解決的措施。關鍵詞成本控制措施

AbstractUndertheconditionsofmarketeconomy，thetraditionalcostmanagementconceptalreadycannotadapttothemoderncostconcept，hyundaimotorenterprisecostmanagementcontentisnotonlytoreducecosts，andisolationshouldbebasedontheoverallstrategicgoalandexternalenvironment，fromthecostandbenefitforminimizingthetotalcostofthecontrast.InChina'saccessiontotheWTO，China'sautomobileenterprisesafterthestartoftheenterprisedirectlyfacingtheinternationalcompetition.China'sautoenterprisewantsinthefiercecompetitionintheenvironmentforsurvivalanddevelopment，muststrengthenenterprisecostmanagement，strengthentheconceptofmodernenterprisecostmanagement.Basedoncheryautomobileenterpriseasanexample，thispaperdiscussestheproblemsfacedbycostcontrolandputsforwardsolutions.KeywordsCostcontrolmeasures

目錄1緒論…………………………11.1選題依據…………………11.2文獻綜述……………12奇瑞汽車企業概況………………………32.1公司簡介………………32.2企業成本控制的現狀……………33奇瑞汽車企業成本控制存在的問題……………………53.1低成本控制影響產品質量……………53.2無法適應多變的外部經濟環境……………53.3無法滿足全面成本管理的需要……………53.4缺乏準確可靠的成本控制信息……………54奇瑞汽車企業加強成本控制的途徑……………………74.1堅持成本控制的原則……………………74.2建立成本控制的標準…………………74.3執行成本控制標準………………………84.4完善成本控制措施………………………8結論……………………………9參考文獻………………………10致謝……………………………11第1頁共11頁1緒論1.1選題依據奇瑞汽車有限公司成立于1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，過去近十年的時間里，奇瑞以百倍的努力和如履薄冰的審慎，逐步拓展自己的生存空間，以制造具有國際水準的中國汽車為己任。自1997年至2004年在奇瑞的第一次創業中，奇瑞一直在書寫中國汽車行業的奇跡，以年產銷超過10萬輛，并初步形成完整的產品線，具備整車、發動機、變速箱三大核心技術，進軍中國汽車行業第一軍團。目前，東方之子、瑞虎、A5、旗云、QQ、V5等車型均在各自細分領域扮演著“標桿先鋒”的角色。ACTECO系列發動機的成功上市，更是標志著中國汽車技術發展歷史中的一個重要里程碑的誕生，它的面世向世界宣告了中國人已經掌握了汽車的核心技術，中國的民族汽車工業受制于人的歷史宣告終結。從一個內地的小廠，當年通過掛靠上汽集團而拿到汽車“準生證”的企業快速成長為中國汽車行業里的知名企業，并以輸出品牌和CKD散件的形式，已在國外兩個國家合資興建整車廠。2006年3月28日，奇瑞第50萬輛轎車在密集的閃光燈下緩緩駛下奇瑞總裝生產線。奇瑞因此成為中國汽車工業史上第一家突破50萬輛的自主品牌轎車企業，同時也是世界汽車工業史上發展最快的企業。本課題將借鑒大量文獻來探討奇瑞汽車企業的成本控制，通過對奇瑞汽車企業的成本控制的問題分析，研究其解決對策，以達到有效改善奇瑞汽車企業成本控制的目的，促使奇瑞汽車企業能走上更快更優質的發展之路。1.2文獻綜述成本控制是運用各種方法，預定成本限額，按限額開支，以實際與限額比較，衡量經營活動的成績與效果，并以例外管理原則糾正不利差異。成本控制應該涉及到產品的整個生命周期，而不是簡單地局限在生產過程中，也就是 所說的廣義的成本控制，它強調對企業生產經營的各個環節和方面進行全過程的控制廣義的成本控制包括成本預測成本計劃、成本日常控制、成本分析和考核等一系列環節。以下是有關學者的觀點。趙蓉、陳學杰、韓麗艷等定義成本控制說，成本控制是指企業根據一定時期預先建立的成本管理目標由成本控制主體在其職權范圍內于生產經營耗費發生以前和成本形成過程中，對各種影響成本的因素和條件采取一系列預防和調節措施以保證管理目標實現的管理行為。它貫穿于原材料供應、產品生產、產品銷售等各個領域。成本控制的基本程序一般分為三個階段：第一、設計階段，稱為事前控制；第二、執行階段，稱為事中控制；第三、考核階段，稱為事后階段。這三個階段密切相關，缺一不可[1]。徐路寧、張和明在《產品設計階段成本控制的相關對策》中定義，成本控制是指企業在生產經營過程中，按照既定的成本目標，對構成成本的一切耗費進行嚴格的計算、考核和監督，采取有效措施，糾正不利差異，發展有利差異，使成本限制在預定的目標范圍之內。一般包括以下程序：(1)根據定額制訂成本標準，并據此制訂各項降低成本的技術措施。(2)執行標準。即對成本的形成過程進行計算和監督。(3)確定差異。核算實際消耗脫離成本指標的差異，分析成本發生差異的程度和性質，確定造成差異的原因。(4)消除差異。挖掘增產節約的潛增產節約的潛力[2]。李小娟在《現代企業成本管理體系探析》說，我國企業傳統成本管理中存在的弊端：1、成本管理觀念落后。2、成本管理范疇過窄，手段陳舊。3、成本管理方法陳舊。4、成本管理存在短期行為。5、企業內部成本管理主體的確立失誤。6、分工過細,人力資源浪費嚴重[3]。梅海濤在《現代企業成本管理新思路》說，我國企業成本管理的現狀：企業價值補償不足。因為生產資料價格不斷上漲，使企業資產價值流失嚴重，價值補償不足，而且企業一般物流管理失控，能源的浪費比較嚴重。產品損失成本增加。企業的生產設備、工藝技術陳舊落后，原材料質量不好，運輸管理不善，以及生產過程中產生大量次品、廢品造成的質量損失驚人。企業成本信息核算失真。成本核算不實，一方面是核算人員思想上不重視，另一方面為達到某一目的進行人為調節成本數字，潛虧嚴重，企業虛盈實虧。成本管理短期行為嚴重。由于近年來承包經營責任制不夠完善，企業只包利潤，不包成本，短期行為泛濫；以包代管，管理不力，各項規章制度名存實亡；企業領導任期有限，管理松弛，人員素質較差；財政、審計監督不力。企業管理者成本管理意識薄弱。沒有充分認識提高企業經濟效益必須加強成本管理的重要意義，沒有充分認識到在社會主義市場經濟條件下，企業之間競爭的實質是企業成本的較量。因此，成本管理松弛，預算約束弱化，損失浪費驚人[4]。張世紅在《企業全程成本控制初探》提出企業的全程成本控制，企業的全程成本控制是指對企業生、供、銷以及管理全過程的成本、費用所進行的控制，其目的是為了使企業成本控制獲得長期、的最大化效益。他還提出了全程成本控制與傳統成本控制的幾個區別和實施全程成本控制所需要具備的條件[3]。陳衛軍、何有世在《試論面向產品創新的質量成本控制》提到質量成本控制，質量成本控制就是以質量成本計劃所制定的目標為依據，通過控制手段把質量成本控制在計劃范圍內。質量成本控制是識別質量改進機會的有效工具，是實現產品創新的有力保障[6]。筆者綜合考察了在有關成本控制形成的觀點和研究成果，可以發現成本問題的研究己有一些進展，取得了一定的成果。但關于針對汽車企業中的成本控制問題及對策研究尚很缺乏，己有研究成果或多或少都存在一定的局限性，尤其是較少從實踐操作的角度來論述這一問題，理論與實踐的結合程度不高。因此，有必要進一步探討。

2奇瑞汽車企業概況2.1公司簡介奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產90萬輛整車、發動機和40萬套變速箱的生產能力。奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數十款車型投放市場，另有數十款儲備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節能、環保”為產品訴求，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，以“零缺陷”為目標的奇瑞產品受到消費者青睞，2009年實現整車銷售達50萬輛，同比08年增長40%，連續9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，連續七年成為中國最大的乘用車出口企業。“自主創新”是奇瑞發展戰略的核心，也是奇瑞實現超常規發展的動力之源。從創立之初，奇瑞就堅持自主創新，努力成為一個技術型企業。目前，奇瑞已建成以汽車工程研究總院、中央研究院、規劃設計院、試驗技術中心為依托，與奇瑞協作的關鍵零部件企業和供應商協同，和國內大專院校、科研所等進行產、學、研聯合開發的研發體系，并擁有一支6000余人的研發團隊，掌握了一批整車開發和關鍵零部件的核心技術。奇瑞還高度重視觀念創新、管理創新，不斷完善體制機制，激發企業的創新活力，吸引并留住了一大批技術和管理人才。2008年，奇瑞成為我國首批“創新型企業”，“節能環保汽車技術平臺建設”、“轎車整車自主開發系統的關鍵技術研究及其工程應用”二項目分別榮獲國家科技進步獎一等獎、二等獎。截至2009年底，公司共獲得國家授權專利2624件，在國內汽車企業中名列前茅。“全球化”是奇瑞的戰略發展目標。奇瑞從發展初期就注重開拓國際、國內兩個市場，積極實施“走出去”戰略，成為我國第一個將整車、CKD散件、發動機以及整車制造技術和裝備出口至國外的轎車企業。2006年奇瑞被國家商務部、發改委聯合認定為首批“國家汽車整車出口基地企業”。2007年通過與美國量子等企業的合作，開啟中國汽車工業跨國合作的新時代。目前，奇瑞正全面推進全球化布局，產品面向全球80余個國家和地區出口，已建或正在建的海外15個CKD工廠，通過這些生產基地的市場輻射能力，實現了全面覆蓋亞、歐、非、南美和北美五大洲的汽車市場。在積極打造硬實力的同時，奇瑞還高度重視培育軟實力。秉承“大營銷”理念，奇瑞全面升級“品牌、品質、服務”三大平臺，不斷提升品牌形象和企業形象。2006年，“奇瑞”被認定為“中國馳名商標”，入選“中國最有價值商標500強”第62位；2007年，奇瑞公司當選2007年度“最具全球競爭力中國公司20強”和“發展中國家100大競爭力企業”；2009年，奇瑞公司第4次被《財富》雜志評為“最受贊賞的中國公司”，同時，在世界知名戰略管理公司羅蘭貝格發布的最新研究報告里，奇瑞第2次入圍“全球最具競爭力的中國公司TOP10”；權威汽車評級機構J.D.Power亞太公司發布了2009年中國新車質量研究SM(IQS）報告，QQ3、QQ6榮登緊湊型車與高檔緊湊型車榜首。這是J.D.Power亞太公司連續第十年發布中國新車質量調研SM（IQS）報告以來，自主品牌首次榮獲兩個細分產品類別的冠軍，實現了歷史性的突破。2.2企業成本控制的現狀作為一個擁有知識產權的民族汽車生產企業，奇瑞堅持以“打造中國消費者買得起的具有世界品質的轎車”為己任。既充分利用自主的特點，行事靈活機動，又堅持嚴格的成本控制體系和質量管理標準，確保了產品的成熟品質。在產品開發上，奇瑞在強調整車自主知識產權的前提下，靈活運用“資本調動技術”，使國際、國內的高水平汽車研究單位的成熟技術都可為我所用，采用“交鑰匙工程的辦法，自主選擇，靈活運用，不拘一格，開發出完全擁有自主知識產權的產品，為奇瑞轎車打造世界一流品質提供了可能，并使奇瑞轎車的產品改進速度明顯優于競爭對手，中國人擁有奇瑞的知識產權，就省去了引進費、專利費和產品開發費，不用給外國人交“租”，成本的一大塊就降下來了。在物資采購上，不搞自成體系的“小而全”配套，面向國內外大市場。堅持“貨比三家，選優采購”的原則，公司從項目建設之初，便制定項目的招投標制度，成立由技術、法律、財務、審計及采購部門主要負責人為常設成員的招投標小組，所有零部件配套實行公開招標，既可保證配套產品的質量，又最大程度地降低了成本，采購成本低于國內其它中級轎車5%-10%，有的甚至低20%。為了節省投資，奇瑞在建廠之初就制訂了“整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展”的原則，最大限度控制運行成本，節省投資總量。奇瑞從建廠到現在，仍是用自有資金，強有力的投資控制體系大大降低了投資成本，事實上，奇瑞建成僅花費17.52億元人民幣，是國內其它中級車項目投資的六分之一到五分之一，投資減少了，分攤到每臺車的成本就大大降低了，車價自然就便宜了；公司全部以參股的方式融資，沒有一分錢貸款，避免了企業面臨每年巨額付息及還本的沉重壓力，減輕了后顧之憂，沒有背上沉重的利息負擔，自然也就沒有“轉嫁”到消費者頭上，從而有效實現了同行無企及的低成本優勢。奇瑞所在地為安徽蕪湖，勞動力成本相對較低；奇瑞不是合資企業，就免付了國內合資企業花費高昂的外籍員工費用。據說奇瑞的人力資源成本只占其總成本的1.5%，而在國外，這個比例通常高達20%。

3奇瑞汽車企業成本控制存在的問題3.1低成本控制影響產品質量企業生產成本管理意識不高。目前，在管理領域上，一些企業只限于對產品生產過程或者項目生產成本進行核算和分析，沒有拓展到技術領域和流通領域；在管理體系上，偏重于事后管理，忽視了事前的預測和決策，難以充分發揮成本管理的預防性作用。而且在一些企業的傳統生產成本管理中，生產成本管理的目的被歸結為降低成本，節約成了降低成本的基本手段，但是在某些情況下控制成本費用，可能會導致質量和效益的下降。在汽車行業里，競爭是那么的激烈，而奇瑞奇瑞汽車新興不久的企業，成本控制管理觀念意識不強，因此在生產過程中導致浪費和效率低。缺乏現代化的成本控制理念。傳統的成本控制理念決定了傳統的成本控制目標，也決定了傳統的成本控制方法及模式。僅就傳統成本控制的范圍而言，大多數企業目前所開展的成本控制工作主要集中在企業的生產過程中，而對企業其他相關領域的注意力則比較少。就奇瑞汽車企業而言，奇瑞汽車為何價格那么便宜，最主要是因為奇瑞汽車在生產過程中的成本控制的很好，但是這種一味注重生產成本控制的企業所生產出的產品時沒有保障的，企業也很難做到長遠發展。因而奇瑞汽車為何比不上日本汽車的主要原因。3.2無法適應多變的外部經濟環境目前，在社會主義市場經濟的大環境下，市場格局逐漸從賣方市場轉變為買方市場，產品的成本結構也隨之發生相應的變化，這表現在產品的成本中生產性費用所占的比重不斷下降，而流通性成本所占的比重不斷上升。但是，由于受到傳統成本控制理念的制約，大多數企業仍以降低直接材料、直接人工和制造費用作為成本控制的主要手段，而對日益增長的產品開發、廣告宣傳、售后服務等費用仍然處于被忽視的階段，因此企業在成本控制的方向和重點上已經無法適應外部經濟環境的不斷變化。汽車行業突飛猛進，汽車的改革和創新也越來越顯著，而奇瑞汽車的技術很難跟近日歐國家生產汽車技術，管理模式也不同，這就讓奇瑞汽車很難適應外部環境的變化，現在奇瑞汽車成本控制仍然處在以降低材料、人工、和制造費用作為成本控制的主要手段，而忽視了廣告、品牌等效益。3.3無法滿足全面成本管理的需要由于傳統成本管理理念的核心僅僅是以降低成本為基礎，沒有將企業的全面成本管理作為其主要目標，所以多年以來企業成本控制的目標實質上是無效的。而奇瑞汽車正面臨這樣的問題，奇瑞汽車便宜最主要是以降低生產成本為基礎。單純以降低成本為目標的成本控制工作，其無法向企業的管理層提供決策所需的成本信息，也無法綜合全面的反映企業的生產經營過程，同時也無法將成本信息向企業的生產基層進行反饋，從而大大的降低了企業所實施的成本控制工作的效率。此外，作為實施全面成本管理的關鍵環節，企業無法充分將以利潤最大化為目標的經營管理活動同企業的成本控制工作有機的結合起來，使企業的成本控制工作長期以來缺乏必要的目的性。隨著中國汽車行業日趨成熟，中國自主創造的汽車品牌理應靠近日歐汽車行業的發展趨勢，滿足全面成本管理的需要。但是中國企業成本管理還面臨了很多問題以及技術趕不上別人導致很難做到全面成本管理。3.4缺乏準確可靠的成本控制信息企業在進行成本控制工作時，往往缺乏將對決策有用的成本信息及時的向上反饋；這些成本信息雖然在一定時期內符合企業進行全面管理的要求，但卻存在著一定的時滯性，因此其并不能完全對企業的成本信息進行準確和可靠的反映。而在成本信息提供的模式上，大多數企業只注重會對企業的生產成本產生直接影響的信息的提供，而忽視了許多會對企業的生產成本產生間接影響息的提供，這導致了企業所提供的成本信息具有較大的局限性，無法滿足企業實施全面生產管理的需要，無法滿足企業與成本信息進行相關決策的需要，也無法滿足企業長期穩定發展的需要。中國汽車行業低迷，中國人不買自己品牌的汽車的原因主要是自己汽車質量、技術不好，而造成這樣是因為國內汽車企業很少做市場反饋，不嚴格把關，很少控制成本，沒有準確可靠的成本控制信息，奇瑞汽車也不例外。奇瑞汽車的成本控制大多還是停在原材料以及銷售方面的成本控制而缺少其他方面的控制，沒有準確可靠的成本控制信息。

4奇瑞汽車企業加強成本控制的途徑在全球汽車市場中，奇瑞算不上是頂尖大牌，但它自誕生以來每年都有質的飛躍，其根本原因就是嚴格控制成本和堅持“以提高客戶滿意度”為宗旨，把服務落實到每一個細小環節。總所周知，奇瑞汽車便宜，大多數顧客買奇瑞汽車主要看中它的價格低，性價比高。這表面上說明了奇瑞汽車成本控制做的很好，但是奇瑞汽車的成本控制實質上是傳統的成本控制，不利于企業的長遠發展，隨著科技的發展，汽車技術要求越來越越高，如果汽車行業一味注重原材料的成本控制而不去技術創新，這種企業遲早會被淘汰掉，現代企業的成本控制是多方面的而且技術日益更新。隨著中國汽車市場的日趨成熟，消費者對售后服務水平的要求也更加挑剔和苛刻，如何通過提高服務質量來增強自身的品牌影響力已經成為近年來汽車廠商的營銷熱點。自主品牌奇瑞汽車無疑是大力加強售后服務建設的廠商中投入最大、效果最佳的企業之一。為了有力促進服務的全面改善，奇瑞很早就開始著力強化服務標準管理，加強對服務站的督導力度，這一舉措不僅有效提升了客戶滿意度，更為奇瑞提升自身品牌形象起到了不可小覷的作用。4.1堅持成本控制的原則任何企業都有自己成本控制措施，各個企業又不盡相同，但建立有效的成本控制系統大致具有相同的原則，它們是任何企業實施成本控制都應遵循的基本原則，汽車企業也不例外。其主要為：（1）成本效益原則。成本效益原則是指企業因推行成本控制措施而獲得的收益要大于其耗費的成本。任何管理工作，和生產、經營活動一樣，都要講究效益原則。為采取成本控制措施，要花費一定的人力或物力，付出一定的代價，這種代價不應超過獲得收益或節約成本。（2）因地制宜原則。因地制宜原則，是指成本控制系統必須個別設計，適合特定企業、部門、崗位和成本項目的實際情況，不可照搬別人的做法。由于各個企業情況不同，所以必須按照因地制宜的原則設計適合自己企業的成本控制系統，才會起達理想的效果。（3）全員參與的原則。企業的任何活動，都會發生成本，都應控制在合理的成本目標范圍內。任何成本都是人某種作業的結果，管理者通過干預執行作業者來降低成本，不能實現作業者的自我控制，使成本控制措施大打折扣，所以，向全體職工進行成本控制意識宣傳教育，培養全員控制意識，變少數人的成本控制為全員參與成本控制。（4）全過程控制原則。企業的價值產生范圍涉及企業本身、供應商和客戶，內容涉及企業生產經營活動的全過程。從企業戰略層次的成本控制是基于價值鏈的成本控制，通過分析基于價值鏈的成本控制，建立嚴格的全過程成本控制系統。（5）領導推動原則。成本控制意味著減少不必要的成本支出，由于其涉及企業的所有員工和全過程，并不是受歡迎的事情，常常會因某些方面的抵觸，使控制效果達不到設計的要求甚至失效，這就要企業領導，特別是企業最高管理當局積極推動，積極參與控制目標的制定，帶頭執行控制目標，不斷分析差異，逐步實現企業控制目標。4.2建立成本控制的標準成本控制標準也就是企業生產經營過程所要消耗的成本限額，制定成本控制標準是實施成本控制的基礎和前提。成本標準必須根據企業實際，本著先進合理、切實可行、科學嚴謹的原則的制定，其具體制定工作主要從以下幾個方面著手：（1）從戰略角度確定長期成本控制標準。奇瑞汽車企業要想取得長久的競爭優勢，應根據所處的外部環境綜合自身條件制定戰略目標，要想實現戰略目標，應采取相應的控制措施。合理的控制標準對于取得控制效果好與壞至關重要所以戰略成本控制標準是以企業的全局為對象，根據汽車行業總體發展戰略制定的，即將成本信息貫穿于戰略管理的整個循環工程之中，通過對公司成本結構、成本行為的全面了解、控制與改善。（2）從預算角度確定短期和現實成本控制標準戰略成本控制標準是關于企業宏觀的、長期的標準，為了實現企業戰略目標，需建立與之相適應短期和現實成本管理標準，通過總體預算確定企業年度經營目標，將年度經營目標參考同行業水平結合企業實際分別確定用量標準和價格標準得出產品成本控制標準。用量標準包括單位產品材料消耗量、單位產品直接人工工時，價格標準包括原材料單價、小時工資率、小時制造費用分配率等。4.3執行成本控制標準奇瑞汽車企業在生產運營過程中，嚴格執行成本控制標準，重點通過“抓出口、堵入口、注重兩個過程，技術控制貫穿始終”的理念，來努力降低運營成本。（1）“抓出口”就是嚴格控制銷售成本汽車銷售部門不僅擴大銷售市場，提高市場占有率，同時按照成本效益原則在企業成本標準內合理控制支出,多方面降低企業銷售成本。通過推進大銷售、大服務的營銷體系，以規模經營降低成本；利用經濟決策方法，降低運輸成本,采用布點論的相關知識，合理確定銷售分公司布點，降低營銷成本。（2）“堵入口”就是從購進環節入手，合理控制采購成本。通常情況下，采購成本占總成本的50%～80%，是傳統成本管理的重點。采購部門應嚴格按照數量和價格標準控制采購成本。對于采購數量可以利用科學的決策分析方法，合理決定經濟訂貨量或經濟批量、決定采購項目、選擇供應單位、決定采購時間；對于價格標準控制可以通過集中采購制，建立原材料、輔料、低值易耗品、辦公用品、對外服務的統一采購平臺，實現價格、供應商等資源共享，推進直供制，逐步取消中間供應商。合理控制采購成本。（3）“注重兩個過程”就是注重生產過程和質量過程的成本控制。汽車在生產過程中，應嚴格按照材料消耗定額和產品工時定額控制成本支出，可以通過合理下料、優化生產工藝降低生產成本。伴隨產品生產過程而產生的是質量成本，改善質量和降低成本是相容的。質量是成本的基礎，提高產品質量必須貫徹“以預防為主”的精神，適當增加檢驗費用和預防費，可以大幅度減少因質量不好而造成的損失。改進質量成本，要加強生產過程中的質量控制，減少廢品損失、減少返修、返工、減少資源耗用，才能降低生產和質量成本。現如今，奇瑞汽車材料成本控制做的還算可以但是技術以及質量成本做的不是很好，必須加強質量。（4）“技術控制貫穿始終”即從產品的設計到銷售全過程要貫穿技術創新，通過創新來控制產品成本每個工程技術人員都要樹立成本控制的思想，從設計階段開始就要考慮工藝、制造、采購等方面的成本控制，加強與銷售部門、財務部門的協調合作，全面熟悉客戶需求、了解市場價格，利用價值工程的原理，從功能—成本分析入手，考慮功能的合理性、必需性，堅持“合適就好”的原則；加強產品生產過程的技術創新，不斷完善產品生產工藝，逐步消除非增值作業和提高增值作業的效率，消除浪費，降低非增值成本，實現企業目標。奇瑞汽車之所以便宜最主要它汽車生產技術做的不是很好。4.4完善成本控制措施通過將成本控制實際成本和成本控制標準相比較，確定產生的成本差異，并且對差異原因逐步分析。例如，原材料費用的差異額可分為數量差異和價格差異，數量差異應有使用單位負責，價格差異則應由采購部門負責。對于價差還應進一步分析，若差異的原因是采購部門工作失誤造成的，