模塊一涂裝施工前的預備任務義務1車身修補涂裝工藝確實定義務2原涂層資料的鑒別義務3外表預處置義務1車身修補工藝確實定1.熟習常見汽車修補涂裝工藝流程2.掌握車身涂膜損壞程度的檢查方法3.能根據涂膜的損壞程度確定車身的修補涂裝工藝后保險杠涂膜受損的本田汽車一輛本田汽車后保險杠中部涂膜受損。涂裝人員應該怎樣評價涂膜的損傷程度，進而選擇合理的修補涂裝工藝呢？涂膜破損部位汽車修補涂裝工藝確實定包括以下三個步驟：1清洗整車，排除灰塵、污垢對評價車身損傷程度的干擾。2檢查車身涂膜受損情況，評價損傷程度。3根據涂膜損傷的詳細情況確定修補涂裝工藝。一、車身外表的清洗〔1－1〕1.全車清洗汽車清洗用品洗車機洗車刷規(guī)范洗車海綿汽車清洗劑一、車身外表的清洗〔1－2〕全車清洗：先用自來水沖洗，然后用車輛清洗劑清洗，最后再用清水沖刷干凈。留意：要徹底去除汽車車門、行李箱、發(fā)動機罩和輪胎擋泥板的邊緣和縫隙等處的灰塵和污垢一、車身外表的清洗〔1－3〕2.車身待修補區(qū)域的清潔清潔時，用干凈抹布蘸上清洗劑擦洗待修補區(qū)域及其周圍，溶解車身外表的油脂、石蠟和拋光劑，然后用另一塊干凈的抹布擦干。假設需清洗硅酮類化合物，在擦干后用500#或600#砂紙打磨車身外表，再次反復上面的擦洗任務。二、車身損壞程度的評價〔2－1〕1.目測評價法目測評價法是指根據光照射鈑金件的反射情況，評價損壞的程度及受影響面積的大小。不斷改動人的眼睛相對于鈑金件的位置，經過前、后、側面的察看，即可看到微小的變形。留意：目測評價時，不能在強光下進展，由于強光會影響人的察看才干。常用評價車身外表損壞程度的方法有目測評價法、觸摸評價法和直尺評價法。留意：不要用任何壓力，應將留意力集中在手掌上。為了能準確地找到受影響區(qū)域的不平整部分，手的挪動范圍要大，要包括沒有被損壞的區(qū)域，而不是只觸摸損壞的部分。二、車身損壞程度的評價〔2－2〕2.觸摸評價法戴上棉質薄手套，從各個方向觸摸受損的區(qū)域。二、車身損壞程度的評價〔2－3〕將一把直尺放在車身另一邊沒有被損壞的區(qū)域上，檢查車身和直尺間的間隙；然后將直尺放在被損壞的車身鈑金件上檢查間隙，經過對比評價被損壞的車身板變形量的大小。3.直尺評價法提示：在運用直尺評價法時，損壞件假設有凸出部分，將影響評價操作，此時可用沖子或鴨嘴錘將凸起的區(qū)域敲平或使其稍稍低于正常外表。三、車身修補涂裝工藝〔3－1〕車身修補涂裝工藝點修補部分部件修補整車重涂從底到面修補面漆重涂從底到面修補從底到面修補部分翻新面漆翻新三、車身修補涂裝工藝〔3－2〕汽車修補涂裝工藝一覽表工序號工序名稱點修補局部部件修補整車重涂從底到面面漆重涂從底到面局部翻新從底到面面漆翻新一修補涂裝前的準備工作1卸下影響鈑金、涂裝作業(yè)的部件YYYYYY2將車刷洗干凈，按涂層狀況及用戶要求擬訂修補工藝YYYYYY3鈑金整平，盡可能消除被修補面的凹凸缺陷YYYYYY4用膠帶和遮蓋紙或保護罩遮蓋不需要涂裝的表面和門窗玻璃YYYYYY二表面預處理工序5鏟除被修補面的舊涂層，局部露出底材，用打磨法或脫漆劑除去舊漆YYY6擦凈工作表面，去除污物和打磨灰YYYYYY7用被溶劑濕潤的抹布擦凈，去除油污和手印YYYYYY8在要求高的場合涂一層磷化底漆YY三底涂層涂裝工序9刷涂或噴涂自干型合成樹脂底漆YY10自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用紅外線輻射器烘干YY三、車身修補涂裝工藝〔3－3〕汽車修補涂裝工藝一覽表工序號工序名稱點修補局部部件修補整車重涂從底到面面漆重涂從底到面局部翻新從底到面面漆翻新四中間涂層涂裝工序11在鈑金修整部位和凹坑面涂刮原子灰YYY12自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用紅外線輻射器烘干YYY13采用干打磨或濕打磨法磨平刮涂原子灰的表面。YYY14吹干或烘干水分YYY15用被除油劑濕潤的抹布和粘塵布擦凈，除去油污和灰塵YYY16噴涂一道中涂底漆（俗稱“二道漿”

，或用底漆與面漆按1∶1的比例改制成中間涂料）YYY17自然干燥、60℃下烤漆房烘干或用紅外線輻射器烘干YYY18局部補刮原子灰，消除原子灰砂眼和砂紙痕跡等YYY19原子灰層干燥后，用360#～400#水砂紙對整個表面進行濕打磨，并擦洗干凈YYYYY三、車身修補涂裝工藝〔3－3〕汽車修補涂裝工藝一覽表工序號工序名稱點修補局部部件修補整車重涂從底到面面漆重涂從底到面局部翻新從底到面面漆翻新五面涂層涂裝工序20將不需要涂面漆的表面用膠帶和遮蓋紙遮蓋并保護好YYYYYY21用被除油劑濕潤的抹布和粘塵布擦凈表面的油污和灰塵YYYYYY22噴涂面漆YYYYYY23自然干燥或60℃下烤漆房烘干（在局部修補涂裝時可用紅外線輻射器烘干）YYYYYY六最終修飾工序24取掉遮蓋紙和膠帶YYYYYY25檢查涂裝質量，標出涂層缺陷YYYYYY26用打磨、拋光等辦法修飾，消除缺陷，消除局部噴涂的虛影YYYYYY27裝上修補涂裝前卸下的部件YYYYYY28清掃汽車表面、車內和輪胎YYYYYY四、車身修補涂裝工藝確實定〔4－1〕1.根據涂膜損傷的部位確定修繕工藝四、車身修補涂裝工藝確實定〔4－2〕2.根據涂膜損傷的面積確定修繕工藝涂膜損傷范圍在10cm2以內或小凹坑的直徑在2.5cm范圍內，采用點修補工藝；假設不止一處損壞，但相互臨近，且總體覆蓋面積不大，也可采用點修補工藝；假設板面的中間和邊緣有損壞，板面的兩側有損壞，普通采用底色漆過渡噴涂，清漆整片噴涂的修補工藝；在一塊鈑金件上損傷較大時，采用整板重涂工藝；假設車身涂膜大面積損傷或多處損傷，在部分修補不能處理的情況下，普通都采取整車重涂工藝。四、車身修補涂裝工藝確實定〔4－3〕3.根據車身凹陷的情況確定修繕工藝假設車身板件沒有凹陷，普通采用部分修補；板件凹陷直徑在2.5cm范圍內，需求刮涂原子灰，可以采用點修補工藝處理；假設凹陷面積較大，底色漆部分修補完成后面積會較大，整板噴涂那么是最好的處理方法。4.根據顏色匹配的要求確定修繕工藝當修補區(qū)域在板面中間部位時，淺顏色底色漆不適于在小范圍采用點修補工藝，當損壞部位位于板面的邊緣時，這些顏色可以采用點修補工藝；對于半暗、較深顏色的底色漆以及雙工序珍珠漆，在大部分區(qū)域都可以在小范圍內采用點修補工藝。四、車身修補涂裝工藝確實定〔4－4〕5.根據車身底材的特性確定修繕工藝鋼鐵資料的涂裝普通包括外表預處置〔除銹、脫脂、除舊涂膜、刮原子灰等〕，底涂層涂裝和面涂層涂裝等工藝；鋁材外表附著力小，必需進展脫脂、蝕洗、酸洗和粗化處置，然后才干進展底涂層、中間涂層和面涂層涂裝等工藝；鍍鋅板必需進展鈍化和磷化處置后才干涂裝；硬質塑料外表普通不用噴涂底漆，但對于聚丙烯(PP)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚甲醛(PYM)和聚碳酸酯(PC)等那么需求運用公用塑料底漆，以加強面漆對被涂物外表的附著力。一、車身外表的清洗〔1－1〕〔1〕關好車窗、車門和行李箱蓋，防止水進入車內?！?〕用自來水將車身外表淋濕，使灰塵和污物得到浸潤?！?〕配制車身外表清洗液?！?〕用洗車海綿蘸上清洗液擦洗車身。〔5〕沖洗車身?！?〕用干凈毛巾擦干車身，并用緊縮空氣吹干。1.全車清洗一、車身外表的清洗〔1－2〕2.車身待修補區(qū)域的清洗用干凈毛巾蘸上除油劑在待修補區(qū)域擦拭，除去車身外表的油脂、污垢、石蠟和硅酮拋光劑。二、涂膜損傷程度的評價〔2-1〕用直尺丈量本田汽車后保險杠涂膜的損傷面積，發(fā)現涂膜的損傷面積為16cm×23cm在涂膜損傷中心，塑料保險杠杠皮外漏且有細微劃傷三、修補涂裝工藝確實定〔3-1〕該車的操作流程是：清潔、除油→打磨、除舊漆→噴涂塑料底漆→刮涂塑料原子灰→施涂中涂底漆→部分補漆→整個保險杠罩光。汽車后保險杠涂膜損傷部位在車身上的C區(qū)，可以采用部分修補工藝涂膜損傷面積為16cm×23cm，涂膜破損傷及底材，不能采用點修補工藝塑料保險杠的底材為聚丙烯資料，因此在涂裝施工時要噴涂一層塑料底漆保險杠面漆為淡色銀粉漆，要防止補漆產生顏色差別采用從底到面的部分補漆及整個保險杠罩光的修補工藝一、選擇題1.清潔車身待修補區(qū)域的目的是除去車身外表的、污垢、石蠟等。A.水漬B.油脂C.酸液D.裂紋2.是根據光照射鈑金件的反射情況，評價損壞的程度及受影響面積的大小。A.目測評價法B.觸摸評價法C.直尺評價法D.損傷評價法3.假設車身外表有，那么需求用砂紙打磨待修補外表。A.無機化合物B.鹵素化合物C.硅酮類化合物D.堿性化合物4.點修補是指車身劃傷面積普通在cm2之內的涂裝修補。A.5B.10C.15D.205.假設板件凹陷面積較大，那么是最好的處理方法。A.整車修補噴涂B.整板修補噴涂C.點修補噴涂D.過渡噴涂二、判別題1．從各個方向觸摸受損的區(qū)域時要施加一定的壓力。()2.鋁材外表附著力小，必需進展脫脂、蝕洗、酸洗和粗化處置。()3.淺顏色底色漆適用于點修補工藝。()4.車身C區(qū)的視覺效果明顯，不順應部分修補工藝。()5.中涂底漆的枯燥可以采用自干或用紅外線輻射器強迫烘干。()三、實際與練習如圖1—1—12所示為后保險杠涂膜擦傷，圖1—1—13所示為后翼子板涂膜損傷，試對照實物圖片評價涂膜損傷程度，并確定其修補涂裝工藝。圖1-1-12后保險杠涂膜擦傷圖1-1-13后翼子板涂膜損傷義務2原涂層資料的鑒別1．熟習汽車用涂料的根本知識2．掌握原涂層資料的鑒別方法3．能鑒別車身原涂層資料的類型選用車門受損區(qū)域的修補涂料一輛本田汽車的車門遭到撞擊，外表涂膜破損，需求進展涂裝修復。在涂裝施工之前，涂裝人員應怎樣鑒別車身原涂層資料的類型？1學習汽車涂料的根底知識，掌握車身原涂層的鑒別方法。2鑒別車身原涂層資料的類型。3利用涂料知識和鑒別方法進展車身原涂層的鑒別。要準確地完成原涂層資料的鑒別任務，可以從以下三個方面著手：一、涂料的根底知識〔1-1)1.涂料的根本組成現代汽車涂料大多為樹脂涂料，其根本構成可以簡單歸納為樹脂、顏料和溶劑三大部分；另外還添加了一些調整涂料某種性能的添加劑。添加劑一、涂料的根底知識(1-2)2.車身涂料分類與命名涂料的分類：按照涂料中主要成膜物質的不同，涂料可分為17類。按其在涂膜中所起的作用不同，涂料可分為底漆、襯漆、面漆和原子灰等。按照施工方法不同，涂料可分為刷漆、噴漆、烘干漆和電泳漆等。按照運用效果不同，涂料可分為絕緣漆、防銹漆、防腐漆、耐酸漆和耐熱漆等。按能否含有顏料，涂料可分為清漆、色漆和含大量體質顏料的原子灰。按溶劑構成情況不同，涂料可分為溶劑型漆、水性漆、無溶劑漆和粉末涂料。按成膜機理不同，涂料可分為氧化聚合型漆、雙組分反響型漆、烘烤聚合型漆和溶劑揮發(fā)枯燥型漆等。一、涂料的根底知識(1-3)涂料的命名：涂料全名=顏色或顏料稱號+成膜物質的稱號+根本稱號例1：白醇酸磁漆白醇酸磁漆表示其顏色為白色，主要成膜物質為醇酸樹脂，根本稱號是磁漆。例2：鋅黃酚醛防銹底漆鋅黃酚醛防銹底漆表示其顏料稱號為鋅黃，主要成膜物質是酚醛樹脂，根本稱號是防銹底漆。一、涂料的根底知識〔1-4〕3.車用修補涂料選用的普通原那么〔1〕所選涂料必需與被噴涂板件的材質相順應?！?〕所選涂料必需與被噴涂板件的運用環(huán)境相順應。

〔3〕所選涂料應滿足涂層間的順應性要求。

〔4〕選擇涂料時必需思索施工條件。二、原涂層資料的鑒別方法〔2-1〕1.判別車身能否經過重新噴涂的方法1打磨法利用電磁丈量儀或機械厚度丈量儀對涂膜厚度進展丈量，假設測得的涂膜厚度大于新車規(guī)范厚度，闡明車身被重新噴涂過。2測厚法二、原涂層資料的鑒別方法〔2-2〕2.車身原涂層資料類型的鑒別方法1打磨法二、原涂層資料的鑒別方法〔2-3〕2.車身原涂層資料類型的鑒別方法2溶劑處置法用一塊在稀釋劑中浸泡過的白色抹布摩擦舊涂膜，假設涂膜被溶解并在抹布上留下涂料痕跡，那么闡明上次噴涂所用的是揮發(fā)枯燥型涂料；假設涂膜不溶解，那么為烤干型或雙組分反響型涂料；丙烯酸氨基甲酸乙酯的涂膜不像揮發(fā)枯燥型涂料那樣容易溶解，但稀釋劑會使涂層失去光澤。二、原涂層資料的鑒別方法〔2-4〕2.車身原涂層資料類型的鑒別方法3加熱處置法用800#～1000#砂紙對涂膜外表進展?jié)翊蚰?，降低涂膜的光澤后用紅外線烤燈進展加熱，假設涂膜外表重新恢復光澤，闡明所用涂料為樹脂磁漆；反之，光線暗淡者為清漆。二、原涂層資料的鑒別方法〔2-5〕2.車身原涂層資料類型的鑒別方法4丈量硬度法5電腦檢測儀法不同的涂料構成的涂膜具有不同的硬度，雙組分反響型和烘干型涂料枯燥后構成的涂膜硬度高，揮發(fā)枯燥型涂料涂膜的硬度低。利用電腦調色系統(tǒng)可直接獲得原車面漆的有關資料。操作時只需求將原車車身加油口蓋板取下，利用儀器就能準確無誤地判別面漆的類型。一、修復外表涂層構造類型的鑒別〔1-1〕1.在涂膜破損的部位用單作用打磨機配合60#～80#砂紙進展干打磨，直到顯露金屬底材為止2.察看打磨后的涂層斷面，發(fā)現原涂層有三個紅色面漆層，一個中涂底涂層和一個底涂層，闡明該車曾經重新噴涂過。二、原涂層資料的鑒別〔2-1〕由于車身原涂層曾經重新修補過，修繕廠低溫烤漆房的溫度普通不超越70℃，而烘烤型漆的固化溫度在100℃以上，因此可以推斷車身原涂層面漆不是烘烤型漆。1.原涂層修繕工藝分析察看打磨斷面，最外層面漆為紅色，沒有透明層，闡明車身最外層面漆不是清漆。2.察看打磨斷面二、原涂層資料的鑒別〔2-2〕選取硬度為H的中華牌繪圖鉛筆，將鉛筆筆芯削生長約3mm的扁平狀，先將扁平面置于修補區(qū)的涂層外表，然后傾斜約45°，用大約1kg的力勻速向前推進鉛筆，涂膜未被劃穿，那么斷定原涂層為烘烤型或雙組分反響型涂料。4.用鉛筆硬度法判別3.用溶劑處置法判別二、原涂層資料的鑒別〔2-3〕5.用加熱法判別在修補區(qū)域用800#砂紙進展?jié)翊蚰?，然后用紅外線烤燈加熱打磨部位，發(fā)現加熱部位自動恢復光澤，因此判別該車身面漆為樹脂漆。二、原涂層資料的鑒別〔2-4〕結論：綜合上述各種鑒別操作的結果，可以確定該車原涂層的面漆為雙組分固化型樹脂漆。綜合判別一、選擇題1.在涂料的組成中，決議涂料的性質。A.樹脂B.顏料C.溶劑D.添加劑2.車身外表涂覆涂料的主要目的是為了。A.裝飾B.顯示特殊用途C.維護D.防水3.涂料的穩(wěn)定性、施工性、揮發(fā)性和流平性等性能是由具有各種作用的很好地結合所提供的。A.樹脂B.顏料C.溶劑D.添加劑4.和烘干型涂料枯燥后構成的涂膜硬度高。A.雙組分反響型B.揮發(fā)枯燥型C.自然枯燥型D.氧化聚合型5.涂料的命名可用顏色或顏料稱號+稱號+根本稱號表示。A.涂層要求B.固化方式C.溶劑D.樹脂二、判別題1.根據來源不同，樹脂可分為天然樹脂和合成樹脂。〔〕2.溶劑按照其作用不同可分為真溶劑、助溶劑和稀釋劑三類?！病?.體質顏料的作用是改良涂料的化學性能?！病?.在選用汽車修補面漆時，主要思索的是顏色能否一致?！病?.在測定涂層硬度時，可以用任何一種硬度為HB的鉛筆?！病橙嶋H與練習知如圖1—2—10所示的A，B，C三塊樣板上分別涂有同一顏色的揮發(fā)枯燥型涂料、烘烤型涂料和雙組分聚丙酯—丙烯酸涂料，試鑒別出這三塊樣板上涂層資料的類型。A樣板B樣板C樣板圖1-2-10同一顏色不同類型涂料制成的三塊樣板義務3外表預處置1.熟習外表預處置工具和資料的使用方法2.掌握不同車身底材處置的方法3.能進展實踐消費中車身底材的處置針對外表涂膜受損的車門，涂裝人員預備進展外表的預處置操作。汽車車身所運用的底材有金屬件、塑料件等，對于這些不同的底材，應該怎樣進展預處置呢？掌握汽車車身外表的預處置必需具備三個要素：1熟習車身外表預處置所需求的工具，并掌握其運用方法。2熟習車身外表預處置所需求的資料。3掌握車身不同底材外表預處置的方法。一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－2〕1.車身外表預處置常用的工具和設備手工去除工具常用手工去除工具主要有鏟刀、尖尾錘、毛刺刮刀、粗銼刀、鋼絲刷和刮鏟等。一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－2〕1.車身外表預處置常用的工具和設備機械去除工具機械去除工具包括氣動打磨機、噴丸機和電動磨光機等。其中氣動打磨機有單作用打磨機、雙作用打磨機和軌道式打磨機。雙作用打磨機單作用打磨機一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－3〕1.車身外表預處置常用的工具和設備各種氣動打磨機的用途AACBB軌道式打磨機AACAB雙作用打磨機CCBCA適用于狹窄部位單作用打磨機打磨金屬油灰層粗磨聚乙烯油灰層粗磨釬焊外表打磨薄邊去除舊漆一般用途適用范圍打磨機類型注：A—優(yōu)先選用；B—可以選用；C—盡量不用。一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－4〕1.車身外表預處置常用的工具和設備氣動打磨機的運用方法打磨機向右挪動打磨機向左挪動一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－5〕1.車身外表預處置常用的工具和設備氣動打磨機的運用方法打磨小凹穴的操作方法一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－6〕1.車身外表預處置常用的工具和設備氣動噴丸機噴丸機有規(guī)范噴丸機和回收型噴丸機兩種根本類型。規(guī)范型噴丸機普通用于室外作業(yè)，可回收型噴丸機用于室內作業(yè)。一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－7〕2.車身外表預處置常用的資料車身外表預處置常用的資料有砂輪、砂紙、去除劑和清潔劑。砂輪砂紙一、車身外表預處置所需求的工具和資料〔1－8〕2.車身外表預處置常用的資料脫漆劑除銹水除油劑防腐膏二、車身外表預處置的方法〔2－1〕1.裸露金屬外表的處置方法對鋼鐵底材的處置除銹脫脂運用金屬磷化底漆進展清洗涂抹金屬轉換劑二、車身外表預處置的方法〔2－2〕1.裸露金屬外表的處置方法對鍍鋅金屬底材的處置脫脂處置用鉻酸鹽處置鋅材外表的磷化處置二、車身外表預處置的方法〔2－3〕1.裸露金屬外表的處置方法對鋁及鋁合金底材的處置鈍化處置外表清洗氧化處置二、車身外表預處置的方法〔2－4〕2.塑料外表的處置方法靜電除塵脫脂處置化學處置退火處置二、車身外表預處置的方法〔2－5〕3.舊涂層外表的處置方法對良好舊涂層的外表處置假設舊涂層外表情況良好，涂層穩(wěn)定，而且新噴涂層與舊涂層無化學反響，可以按照清潔車輛，用去蠟、除油脂清洗劑進一步清洗，修繕原有涂層上缺陷的步驟進展處置。二、車身外表預處置的方法〔2－6〕3.舊涂層外表的處置方法對不良舊涂層的外表處置假設舊涂層曾經嚴重褪色或存在明顯傷痕，就不應在舊涂層上再噴涂新涂層，而應將舊涂層全部或部分去除掉，然后再按規(guī)范重新噴涂。常用的除漆方法有打磨、噴砂和化學除漆三種。二、車身外表預處置的方法〔2－7〕3.舊涂層外表的處置方法對邊緣接口的處置對邊緣接口的處置可采用手工打磨或打磨機進展打磨，多采用雙作用打磨機。邊緣接口部位處置后最終要構成如以下圖所示的外形。被打磨外表應沒有粗糙的劃痕和不整齊的外形，要使新、舊涂層的交接處平滑過渡。一、去除車門損傷區(qū)域的舊涂膜〔1－1〕1.預備打磨工具在單作用打磨機上安裝60#的砂紙，根據作業(yè)面的尺寸和外形調理轉速范圍，以使任務順暢。留意：假設任務面外形復雜，或面積過小，最好降低轉速。一、去除車門損傷區(qū)域的舊涂膜〔1－2〕2.去除舊涂膜將打磨機悄然壓在打磨外表，然后翻開開關，在受損區(qū)域內打磨，以除去舊涂膜。留意：假設將受損區(qū)域打磨成方形，將會給原子灰的刮涂帶來費事。二、打磨羽狀邊〔2－1〕1.檢查打磨邊緣用手觸摸打磨邊緣，以感受平滑度