汽車駕駛考試指導國防教育學院王文民第一篇道路交通管理法規與規章法規泛指國家機關制定的法律、條例、規定、命令、等一切規章和地方權力機關制定和發布的地方性法規。第一節法規與交通法規第一章概述二、交通法規一法規第二節?道路交通平安法?及其實施條例?中華人民共和國道路交通平安法?及其實施條例于2004年5月1日起施行。為保障?道路交通平安法?及其實施條例的貫徹執行，2004年4月30日公安部發布了?道路交通平安違法行為處理程序規定?、?交通事故處理程序規定?、?機動車駕駛證申領和使用規定?和?機動車登記規定?，與?道路交通平安法?及其實施條例同步實行。這一系列法律、法規和規章的出臺，構建起道路交通平安管理的根本法律體系框架，標志著道路交通平安管理工作全面走向法制化。第三節?道路交通平安法?的適用范圍和道路交通管理工作的根本原那么中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應遵守?道路交通平安法?及其實施條例。對違反?中華人民共和國道路交通平安法?的行為，公安機關交通管理部門及其交通警察應及時糾正。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場，公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛是指機動車和非機動車。機動車是指以動力裝置驅動或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。〔帶式不允許上路〕非機動車是指以人力或畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車，電動自行車等交通工具。自行車、人力車、畜力車、殘疾人專用車均屬于非機動車。一、適用范圍二、根本原那么道路交通平安工作應遵循依法管理、方便群眾的原那么，保障道路交通有序、平安、暢通。公安機關交通管理部門及其交通警察對違法行為的處理，應遵循合法、及時、公正、公開和處分與教育相結合的原那么。對給予處分的、依據違法行為的事實和法律、法規的規定作出處分決定。1．制定?中華人民共和國道路交通平安法?的目的是為了C。A．圓滿完成運輸任務B．使車輛按規定的速度行駛C．保障道路交通的有序、平安暢通處分交通事故應遵循公開、公正、便民的原那么，車輛管理所辦理機動車駕駛證業務。應遵循公開、公正、便民的原那么。2、?中華人民共和國道路交通平安法?中所稱的“車輛〞是指B。A．機動車B．機動車和非機動車C．機動車、非機動車和行人3．?中華人民共和國道路交通平安法?中所稱的“道路〞是指C。A．高速公路、普通公路B．瀝青公路、水泥公路、砂石公路C．公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。4．?中華人民共和國道路交通平安法?中所稱的“機動車〞是指A。A．以機動力裝置驅動或牽扯引，上道路行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛B．各種貨運汽車、客運汽車、公共汽車C．各種客車、貨車、三輪車5．凡在道路上通行的車輛駕駛人，行人，乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員A。A．都必須遵守?中華人民共和國道路交通平安法?B．有時可以不遵守?中華人民共和國道路交通平安法?C．只有車輛必須遵守?中華人民共和國道路交通平安法?6．對違反?中華人民共和國道路交通平安法?的行為C。A．交通管理人員都可以進行處分B．都應該被從重處分C．公安機關交通管理部門及其交通警察應及時糾正7．以下屬于非機動車C。A．輕便摩托車B．三輪汽車C．自行車、人力車、畜力車、殘疾人專用車8．道路交通平安工作，應遵守的原那么是A。A．依法管理、方便群眾的原那么B．嚴厲處分的原那么C．處分與教育相結合的原那么二、判斷題：1．凡在道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關活動的單位和個人，都必須遵守?中華人民共和國道路交通平安法?。〔√〕2．?中華人民共和國道路交通平安法?由公安機關負責實施。〔√〕3．?中華人民共和國道路交通平安法?由交通部所屬的各級交通部門負責實施。〔×〕

第二章道路交通信號車輛、行人應按照交通信號通行；遇到交通警察現場指揮時，應按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應在確保平安、暢通的原那么下通行。全國實行統一的交通信號。第一節道路交通信號的種類和設置交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察指揮。交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應符合道路交通平安，暢通的要求和國家的標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。第二節交通信號燈交通信號燈由紅燈、綠燈和黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。交通信號燈可分為機動車信號燈，非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈，閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。一、機動車信號燈、非機動車信號燈和人行橫道信號燈1、綠燈亮綠燈亮時，允許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準阻礙直行的車輛和被放行的行人通行。2、黃燈亮黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行。3、紅燈亮紅燈亮時，不準車輛行人通行，右轉彎車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不阻礙被放行車輛和行人通行的情況下，可以通行。二、方向指示信號燈，閑光警告信號燈1．綠色箭頭燈亮綠色箭頭燈亮時，準許車輛按箭頭指示的方向通行。綠色箭頭燈與紅色同時使用，紅燈本是禁止通行信號，但在紅燈位置的上方或下方有綠色箭頭燈亮時，表示另一方向無車輛通行，本方向車輛可按箭頭所指方向行駛。2．黃燈閃爍黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保平安的原那么下通行。夜間黃燈信號閃爍表示前方是交叉路口，提醒車輛、行人要謹慎小心，認真瞭望、平安通過。三、車道信號燈車道信號燈分紅色叉形和綠色箭頭燈，紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行；綠色箭頭燈亮時，本車道允許車輛通行。第三節交通警察指揮交通警察的指揮分手勢信號和使用器具的交通指揮信號。一、手勢信號手勢信號分直行信號、左轉彎信號和停止信號3種。1．直行信號左臂〔右臂〕向左〔向右〕平伸，手掌向前，準許左右兩方直行的車輛通行a；各方右轉彎的車輛在不阻礙被放行車輛通行的情況下，可以通行。2．左轉彎信號右臂向前平伸，手掌向前，準許左方的車輛通行；左臂同時向右前擺動時，準許車輛左小轉彎；各方右轉彎的車輛和T形路右邊無橫道的直行車輛，在不阻礙被放行車輛通行的情況下，可以通行。二、交通指揮棒信號1．直行信號左臂〔右臂〕向左〔向右〕平伸，手掌向前，準許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉彎的車輛在不阻礙被放行車輛通行的情況下，可以通行。2．左轉彎信號右臂向前平伸，手掌向前，準許左方的車輛通行；左臂同時向右前擺動時，準許車輛左小轉彎；各方右轉彎的車輛和T形路右邊無橫道的直行車輛，在不阻礙被放行車輛通行的情況下，可以通行。3．停止信號右手持棒曲臂向上直伸、不準車輛通行，但已越過停止線的可以繼續通行。第四節交通標志交通標志用圖形、符號及文字傳遞特定信息，是用于管理交通的平安設施，分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工平安標志和輔助標志。一、警告標志警告標志用于警告車輛駕駛人、行人注意危險地點，其形狀為等三角形、顏色為黃底、黑邊、黑圖案，共42種。警告標志二、禁令標志指示標志用于指示車輛、行人，其形狀為圓形、長方、正方形、顏色為藍底自圖案，共29種。禁令標志〔二〕禁令標志〔三〕指示標志用于指示車輛、行人，其形狀為圓形、長方、正方形、顏色為藍底自圖案，共29種。三、指示標志指示標志四、指路標志指路標志用于傳遞道路方向、地點和距離的信息，其形狀除地點識別標志外，均為長方形，顏色除里程牌、百米樁、公路界牌外，通常道路為藍底、白圖案、高速公路為綠底、白圖案，共62種。指路標志〔二〕五、旅游區標志旅游區標志用于指示旅游景點的名稱、內容、方向、距離等信息，其形狀均為長方形和正方形，顏色為紫底白圖案，共17種。六、道路施工平安標志道路施工平安標志用于指示施工地點、距離、警示、道路封閉等信息，共26種。七、輔助標志輔助標志附設在主標志下，對主標志起輔助說明作用，形狀為長方形，顏色為白底，黑字，黑邊框，共16種。第五節交通標線交通標線是由各種路面標線、箭頭、文字、立面標記、突起路標和路邊線輪廓等構成的交通平安設施，用于管制和引導交通，顏色個別除外，一般為白色和黃色。分指示線、警告線和禁止線。1．指示線圖標第二章職業道德、行車平安與救護知識第一節行車平安一、機動車駕駛人心理與行車平安人、車、路是影響交通平安的三大要素，而人是交通平安的核心。國內外很多統計資料和研究成果說明，大約有90%的交通事故是由于駕駛人的責任造成的。為防止交通事故，加強交通平安，要加強對駕駛人的平安教育，使駕駛人保持良好的工作狀態，減少交通事故。〔一〕機動車駕駛人的情緒與行車平安情緒為人所特有。駕駛人的情緒直接影響行車平安，由于駕駛人情緒不良，導致行車事故的教訓是屢見不鮮的。因此，從保障行車平安出發，在駕駛人中應提倡講究職業道德和思想情操方面的修養，提倡每個駕駛人在日常生活和行車中培養文明高尚的情操，豁達開朗的胸懷，冷靜沉著的作風。要深刻認識到行車平安責任重大，能在復雜的行車環境中保持精力集中、觀察敏銳、操作謹慎，及時有效地處理各種人、車的動態變化，做到平安行車。二、駕駛人應激情緒狀態下的行為與行車平安根據心理學對于人的情緒狀態的研究，汽車駕駛人在緊急狀況下所表現出來的行為狀態屬應激情緒狀態。在應激情緒狀態下，由于突然出現的危險情景的刺激，人體的激活水平迅速改變，使整個身體處于充分發動的狀態，這時人體出現一系列的生理反響，如心率加快，出冷汗等。從對平安行車影響方面看，駕駛人在應激情緒狀態下的行為可能會出現以下問題：根據心理學對于人的情緒狀態的研究，汽車駕駛人在緊急狀況下所表現出來的行為狀態屬應激情緒狀態。在應激情緒狀態下，由于突然出現的危險情景的刺激，人體的激活水平迅速改變，使整個身體處于充分發動的狀態，這時人體出現一系列的生理反響，如心率加快，出冷汗等。從對平安行車影響方面看，駕駛人在應激情緒狀態下的行為可能會出現以下問題：根據心理學對于人的情緒狀態的研究，汽車駕駛人在緊急狀況下所表現出來的行為狀態屬應激情緒狀態。在應激情緒狀態下，由于突然出現的危險情景的刺激，人體的激活水平迅速改變，使整個身體處于充分發動的狀態，這時人體出現一系列的生理反響，如心率加快，出冷汗等。從對平安行車影響方面看，駕駛人在應激情緒狀態下的行為可能會出現以下問題：三、駕駛人的氣質與行車平安氣質是人典型的、穩定的心理特點。這些心理特點同樣以各種方式在各種各樣的場合表現，不以活動的內容、目的和動機為轉移。它決定了人心理活動能力方面的自然屬性，決定了心理活動進行的速度、強度、指向性等特點。古希臘著名醫生希波克拉特觀察到不同人有不同氣質。他認為人體內有四種體液：血液、粘液、黃膽汁和黑膽汁。肌體的狀態決定于四種體液混合比例。由于某種體液占優勢而產生的四種氣質：〔1〕多血質。其特征是活潑、好動、敏感、反響迅速、喜歡與人交往、注意力容易轉移、興趣容易變換等。〔2〕膽汁質。其特征是直率、熱情、精力旺盛、情緒易于沖動，心境變換劇烈等。〔3〕粘液質。其特征是安靜、穩重、反響緩慢、沉默寡言、情緒不易外露、注意穩定但又難于轉移，善于忍耐等。〔4〕抑郁持。其特征是孤僻、行動緩慢、體驗深刻、善于覺察別人不易覺察到的細小事物等。第二節機動車駕駛人的疲勞、飲酒與行車平安一、駕駛疲勞與行車平安駕駛疲勞是指汽車駕駛人在行車中，由于種種原因產生了生理機能變化或心理機能的失調，而導致駕駛機能低落的現象。其病癥有：視力下降，作業粗糙，注意力不集中，對環境判斷發生錯誤等。二、汽車駕駛人飲酒與行車平安1．飲酒對駕駛人的影響〔1〕色彩感覺因受酒精影響而低落；〔2〕觸覺也因受酒精影響而低落；〔3〕醉酒后思考、判斷能力低落；〔4〕酒后開車，注意力大受影響；〔5〕駕駛能力下降。2．汽車駕駛人酒后開車的危害〔1〕血液中酒精含量在1.0‰-2.0‰范圍內最危險，所占事故比例超過50%以上。〔2〕一般飲酒后30分鐘-60分鐘最容易發生事故。因為這時血液中酒精含量正處于頂峰值，還沒有進入擴散排泄期；〔3〕出現事故一般都要危及他人，而且傷亡較多；〔4〕神智不清，反響遲鈍，無緣無故車輛沖出車道，甚至平地翻車〔5〕思考判斷失誤，容易造成尾撞或與迎面車相撞；〔6〕精神恍惚，定向不準，撞向停駛的車輛和其他靜止物；〔7〕夜間行車，會車時受迎面車的前照燈直射而產生眩目，視力不易及時三、疾病及藥物對駕駛平安的影響汽車駕駛人有一般疾病時應及時治療，以免因身體不適出現疲勞，以致影響行車平安。如果患有心臟病、高血壓、肺結核病以及高燒腹瀉等疾病，應停止開車。有些疾病雖不直接影響駕駛工作，但服用的藥物，會直接作用于人的中樞神經系統，如服用感冒類藥，有催眠、麻醉等作用，會使駕駛人感到乏力、困倦，甚至睡眠，從而危及行車平安。因此，在汽車駕駛中對影響中樞神經系統的藥物，應慎用或少用。第三節道路條件對行車平安的影影響一、道路等級對行車平安的影響二、路面狀況對行車平安的影響1．泛油。瀝青路面在氣溫轉高時，形成泛油，粘在車輪上，降低了行車速度，增加了阻力，降低了路面的防滑能力，影響行車平安。2．油包。因受車輛推擠造成路面局部變形形成油包，會影響車輛的舒適性和制動性，加速了機件磨損。3．裂縫。路面出現龜裂或網裂、縱橫裂縫，影響路面的平整度，干擾車輛正常行駛。4．滑溜。石料的磨光和磨損或泛油等形成滑溜，將影響行車平安。三、路面結構對行車平安的影響1．車道寬度。為保證在平安的條件下提高公路通行能力，車道的寬度適當，一般情況下，車道較寬，那么事故較少，但車道過寬如大于4.5米，那么會造成有些車試圖利用充裕的寬度超車，反而會增加事故。我國規定：大型機動車道為3.75米，小型機動車道寬度為3.5米。2．路肩。路肩在行車道外側，起到保護路面的作用，又可以作為行駛車道的側向余寬，供停放車輛。一般情況下路肩寬那么可以增大道路的寬度，對駕駛人的視覺、心理起著良好的調節作用。充足的寬度和穩定的路肩給駕駛人以開闊、平安感，有助于防止駕駛人的緊張感，提高平安行車的通行能力。我國的路肩寬度一般為1.0米-1.5米，最小為0.5米-0.7米，行人較多或混合交通量大時，寬度為1.5米-2.5米。另外路肩結構對行車平安也有影響，土質路肩易造成車輛下陷，甚至甩出路外，而硬質路肩較為平安。3．分隔帶。為保證平安行車，在對向車流中間設置分隔帶，以及在兩側設立機動車與非機動車分隔帶。防止了對向行駛的車輛發生碰撞和機動車與非機動車的相互干擾，對于提高車速和保障平安暢通起到重要作用。4．路拱。為了將路面的雨水排到邊溝，路面必須設置一定的橫向坡度，叫做路拱。路拱越大，排水性能越好，但對平安行車不利，汽車在斜坡上行走穩定性差，后輪內外胎受力不均勻，影響車輛裝載的均衡平衡，會造成跑偏、側滑等現象，影響車輛的制動性能。此外，遇有雨、雪、霧天氣，路面狀況發生顯著變化，道路附著系數大為降低，使得制動距離延長，極易產生側滑、滑溜、制動跑偏等現象。四、道路線形對行車平安的影響1．直線。直線是道路常用線形，具有視距良好，行車通暢，距離短捷的優點。但過長的直線，由于其單調性，對駕駛人缺少刺激，容易引起疲勞和困倦，還會導致超速行駛，造成事故。2．平曲線〔彎道〕。車輛在轉變時，會出現離心現象，如果速度過快，就可能發生橫向翻車或滑移，降低了車輛的穩定性和平安性。另外彎道過急，縮短了視距，不利于發現前方情況。3．豎曲線〔坡道〕。道路的縱坡度的大小及坡道的長短，對車輛的平安行駛和經濟效益有很大的影響。車輛在上坡時，會導致車速降低，發動機溫度過高，油耗增加；下長坡時，由于需要長時間的制動減速，可能致使制動器發熱失效，而造成交通事故。五、交叉路口與行車平安平面交叉路口是交通流量的集散點，是交通線上的咽喉。其特點是交通流量大，交織點、沖突點多，視線受到阻礙形成盲區，視距會有變化，是交通阻塞和交通事故的主要發生地段。駕駛人在通過交叉路口時，應嚴格遵守交通法規，確保行車平安。六、混合式交通與行車平安車輛、行人混合行駛在同一條道路上，行駛速度差異很大，行走路線多變，相互影響和干擾嚴重，給行車平安帶來較大的威脅，極易發生交通事故。因此，汽車駕駛人應該掌握和了解各種不同車輛的行駛特點和規律，以及騎自行車人、行人的心理特征，提高警惕，謹慎駕駛，盡量減少和防止交通事故的發生。汽車的轉向系是直接關系到車輛操縱性能的關鍵機構，要求工作絕對可靠，一旦出現故障，將給行車平安造成很大的威脅。在轉向系中，影響行車平安的主要故障有：轉向沉重、汽車擺頭、行駛跑偏、連接機件脫落等。行駛跑偏是指汽車直線行駛時自動偏向一邊的現象，容易造成與同向或逆向車輛的刮擦事故，增加駕駛人的疲勞。三、車輪狀況與行車平安汽車簡易維修與保養汽車構造介紹汽車構造介紹一、發動機的分類汽車發動機主要采用往復活塞式內燃機，利用燃料在氣缸內燃燒產生的熱能轉換為機械能，驅動汽車行駛。可按不同方式分類：(一)按工作循環分:四沖程發動機和二沖程發動機(二)按使用燃燒分:汽油機和柴油機等(三)按冷卻方式分:水冷式發動機和風冷式發動機。上止點下止點活塞行程氣缸工作容積燃燒室容積氣缸總容積壓縮比發動機排量工作循環四沖程發動機三、發動機的工作原理

車用發動機廣泛采用四沖程發動機。〔一〕作用提供燃燒場所，所燃燒后氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，形成要輸出動力。〔二〕組成機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。四、曲柄連桿機構〔三〕活塞連桿組 由活塞、活塞環、活塞銷、連桿等零件組成〔一〕作用按發動機各氣缸工作順序和工作循環的要求，定時開啟和關閉氣門。配氣機構的組成及工作過程：1、組成：氣門組、氣門驅動組2、工作過程五、配氣機構六、汽油機供給系2、工作過程(化油器工作原理)第五節汽車駕駛交通平安防范教育一、什么是道路交通平安法?中華人民共和國道路交通平安法?第一條：為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身平安，保護公民、法人和其他組織的財產平安及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。道路交通平安法是標準人們道路交通行為的法律，是為了讓人們在保證自身和公眾平安的前提下，用合法行為方式從事道路交通的一部法律。二、什么是道路交通違法、道路交通事故和交通肇事罪道路交通違法但凡車輛、行人違反?中華人民共和國道路交通平安法?及其相關法律，機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安交通管理機關批準隨意占用道路擺設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他阻礙交通的活動均屬交通違法。可分為：行駛違法、裝載違法、車輛設備違法、行人違法、占道違法等。道路交通事故但凡車輛、人員在特定的道路通行過程中，由于當事人違反?中華人民共和國道路交通平安法?及其相關法律或按?民法通那么?應當承擔責任的行為，造成人、畜傷亡，車物損失的交通事件，均屬交通事故。三、因嚴重交通違法造成的典型特大道路交通事故2004年1月，黑龍江省某集團股份駕駛人×××駕駛金龍牌空載大客車，在強行超越停在前方的一輛故障車時，與對向駛來的搭載32人的金龍牌中型客車相撞，造成10人當場死亡，17人受傷。2004年7月，黑龍江省某局×××駕駛一臺公羊面包車行駛到穆棱市×××駕駛的宇通大客車相撞，造成傷亡7人，傷14人。四、當前造成死亡事故駕駛人的類別在統計分析交通事故案例中，駕齡在1至5年和6至10年的機動車駕駛人造成死亡事故的比例較大，分別為48.27%和31.73%。五、對局部肇事人員的心理分析2．一局部人一旦暴富，便給其女友、愛人或什么人購置高級轎車，而且不按正規渠道考取駕駛證。或曰：沒有時間學，沒工夫等等六、要進一步提高駕駛人的職業道德修養在一些沒有紅綠燈的十字路口，我們常能看到道路被四面的車輛插得誰都動不了。這種情況的發生，都是由于一些駕駛人的違法進行，強行插入所造成。如果駕駛人多一些忍讓，多一些耐心，這種情況完全可以防止。第三節交通事故的預防和傷員急救常識一、交通事故的預防交通事故的預防主要包括法制的健全，道路條件的發送科學的管理；車輛平安性能的提高；嚴格駕駛人的培訓、考核、審驗；加強交通平安的宣傳與教育；普及救護知識，提高急救水平；開展交通事故科學研究等。上述需要社會各方面努力，進行綜合治理。在交通事故發生過程中，應按照盡可能減少損失的原那么緊急處理。二、消防知識三、交通事故中傷員急救交通事故中，人體傷害大致可分為撞擊傷、軋壓傷和墜落傷等。撞擊傷可發生顱腦、頸椎、心臟等損傷，傷勢一般較嚴重。軋壓傷易造成骨折、臟器破裂等。〔一〕出血損傷救護出血過多可威脅生命，因此在交通事故中，對有出血的傷員首先應止血。1．常見的出血種類〔1〕動脈出血動脈出血來勢兇猛，顏色鮮紅，呈噴射狀涌出，大量出血可危及生命。〔2〕靜脈出血靜脈出血血液的顏色呈暗紅色，血液連續不斷、均勻地從傷口流出，對生命威脅低于動脈出血。〔3〕毛細血管出血毛細血管出血呈小點狀，紅色血液從傷口外表滲出，并很快停止，對生命影響最小。2．止血方法救護中根據出血部位、出血血管的不同，采取不同的止血方法。〔1〕加壓包扎止血法絕大多數出血，都可用加壓包扎止血法止血。有條件時應對傷口進行消毒，放上無菌紗布或干凈毛巾等，再用繃帶、三角巾適當加壓包扎，包扎緊度以漸漸不出血為宜。如沒有上述物品，可用手帕、領帶等代用。或將衣物等扯成3-4厘米寬的長布條代替繃帶使用。〔2〕加墊屈肢止血法此法多用于肘或膝關節以下的出血，在無骨折和關節傷時，可以使用如圖3-1所示的方法止血。〔3〕止血帶止血法此方法在較大的動脈出血時才使用。止血帶應扎在傷口稍上方，止血帶下應墊有一定厚度的毛巾或布片等，以保護皮膚。現場假設無止血帶，可用橡皮管、橡皮帶、松緊繩、布腰帶等代替。止血帶松緊以恰好不流血為宜，盡量在1-2小時內送到醫院。止血帶一般應每隔半小時松解30分左右，此時應壓住傷品，以免大量出血，如圖3-2所示。〔4〕壓迫止血法。此方法是一般不能使用止血帶的部位，或身邊無止血帶時用于動脈止血。用手指壓住出血的血管上方近心臟一端，壓住動脈經過骨骼外表的部位，到達止血的目的，如圖圖3-3所示。3．傷口包扎包扎傷口可以防止污染，有利于傷口愈合。〔1〕包扎材料包扎材料主要有三角巾、繃帶、頭巾，并配有敷料組成。也可使用清潔的毛巾、手絹以及布塊等。〔2〕常用包扎法①繃帶包扎法繃帶包扎法分環形〔圖3-4〕和蛇形〔圖3-5〕包扎法。②三角巾包扎法三角巾的規格、打結和解開，以及三角巾的用法如圖3-6和圖3-7所示。a.風帽式包扎法，如圖3-8所示。b.胸、背部包扎法，如圖3-9所示。c.腹部包扎法，如圖3-10所示。d.肘、膝包扎法，如圖3-11所示。包扎四肢傷口時，結扎部位在傷口近心臟端。〔二〕骨折與肢體斷離損傷救護1．骨折病癥一般骨折處有局限性壓痛、血腫或骨折端移位，局部腫脹，傷肢縮短、旋轉等畸形變化。確定骨折后，應防止不必要的搬動，四肢骨折有骨外露，不要還納，可用敷料包扎，以減輕痛苦和傷勢，有利于預防休克和感染。2．骨折的臨時固定法骨折的固定可就地取材，如木板、木棍、硬塑料板、硬紙板等。固定的范圍應包括骨折部位的上、下兩個關節。如無上述固定物，可將上肢捆在胸旁，或將下肢捆在一起，如圖3-12和3-13所示。〔三〕脊柱、頸椎損傷救護脊柱骨損傷常常會造成癱瘓，傷者自感腰部疼痛或下肢感覺神經減退，因此，救護時要特別注意。假設疑心脊柱骨折，傷員應就地靜臥，切忌脊柱彎曲或扭轉，以免造成終身截癱。嚴禁1-2人挾腋抬腿的搬運方式。正確的方式是3人在傷員右側，分別托住肩背部、臀腰部、雙下肢，在一人指揮下，協同將傷員搬至硬質擔架上，如圖3-1所示。〔四〕顱腦、頜面、頸部損傷救護顱腦損傷的病癥有傷員昏迷、失去知覺、瞳孔散大、呼吸粗聲和嘔吐等，死亡率較高。當傷員呼吸道不暢時，應解開傷員衣領扣和腰帶，就近住院。救護時，宜取半側臥位，頭偏向一側，然后頭部用衣物墊好，略加固定，去除口腔和呼吸道分泌物，保持呼吸道通暢。〔五〕燒傷救護〔六〕傷員死亡的判斷及現場急救1．傷員的死亡判斷〔1〕心臟停止跳動；〔2〕呼吸變緩慢、不規那么，直至停止；〔3〕兩眼瞳孔逐漸擴大，對光反響消失，那么傷員瀕臨死亡；2．呼吸、心跳停止的急救〔2〕人工呼吸心臟按壓的同時，必須配合人中呼吸，常用口對口吹氣法。患者仰臥，救護人員跪于患者一側，救護者用一手的大拇指和食指捏閉患者鼻孔，另一手抬起傷員下頜，使其頭部盡量后仰，操作者深吸一口氣后，以口唇密封患者口唇四周，迅速用力向患者口內吹氣，吹氣時，應注意患者胸壁脹起。然后放松鼻孔，離開患者口唇，此時可見患者胸部下沉和被動呼氣，如圖3-16所示。與心臟按壓配合時，成人每4次心臟按壓行人工呼吸一次〔4：1〕，兒童〔3：1〕且按壓力量要小，一般可用單手掌按壓法，一歲以內的小兒可用雙指〔食指及中指〕加壓法。反復進行恢復自主呼吸，或進一步作其他搶救方法。〔七〕交通事故損傷救護中應注意的問題2．傷員救護救護人員一定要沉著冷靜，如傷者壓于車輪或物體下，禁止拉拽傷者的肢體，要想方法移動車輛或物品，根據傷勢狀況采取相應的救護方法，防止加重損傷。救護人員對傷者要全面仔細觀察，到醫院后，應主動向醫務人員介紹傷者情況。3．搬運傷員在交通事故中，常常造成骨折、錯位、器官破裂等損傷，搬運不當可能加重傷勢，造成終身殘疾，因此，搬運傷員時需特別小心，需按救護原那么進行。搬運昏迷或有窒息危險的傷員時應采用側俯臥式。第三節駕駛人的職業道德一、駕駛人職業道德的根本內容一、駕駛人職業道德的根本含義道德是人類所特有的一種意識形態，是人們社會行為標準和準那么的總和，是調整人與人之間，個人和社會之間的準那么。二、駕駛人職業道德的根本內容1．文明效勞、尊客愛貨2．文明駕駛、平安正點3．遵紀守法、廉潔奉公4．團結協作、助人為樂第二節駕駛人職業道德與平安駕駛平安駕駛是對汽車運輸業和根本要求，是最大限度滿足人民群眾日益增長的物質和文化需要的一個重要方面，從汽車運輸的社會職能分析：第一，平安行車是促進社會生產力不斷開展的根本保證；第二，平安行車是實現全心全意為旅客、貨主效勞這個宗旨的根本要求。第三，平安行車、保障國家財產和人民生命平安是汽車運輸職業的神圣職責。一、駕駛人職業道德與平安駕駛的關系平安運行是駕駛人的首要職責。因無視平安，輕者，車停人息貨損；重者，車毀人亡。作為駕駛人，手握方向盤，頭腦里必須時刻有強烈的平安意識，確立高度的平安責任感，把人民群眾的生命安危放在首位，自覺遵守交通法規、駕駛操作堆積和各項行車平安規定，服從交通管理人員的檢查和指揮。樹立良好的駕駛作風，做到“謹慎駕駛、平安第一〞，確保國家財產和人民生命平安。對學習、實習駕駛人更要虛心學習，認真聽取其他駕駛人善意提醒。2．文明駕駛、遵章守紀是平安行車的關鍵汽車駕駛人在交叉路口、繁華地段等行車途中都可能與行人、非機動車發生矛盾，車輛要減速，不能強行通過。在會車和轉彎等過程中，要堅持禮讓三先，主動減速，鳴喇叭、靠右行，讓超車的車輛走上軌道后才能跟上。超車時要細心觀察，當發現前方車輛不減速，應該停止超車，并與前方車輛保持平安距離；前方車輛不讓出超車空間，應該停止超車，減速慢行或變更車道；發現對方車輛正超車，要減速慢行，讓對方先超車。二、培養良好的駕駛作風和職業習慣1．正確處理有理與無理的關系理讓無理，有理者是受點委屈，但保證了平安，防止了傷害，是良好的職業道德的表現。在行車中，有理和無理實質上是誰讓誰的問題。應該互相禮讓，遇到情況主動先讓，你快我慢，你搶我避，你爭我停，你開“英雄車〞，我開“風格車〞。開好平安車，對人民生命財產平安負責是最有理的。2．正確處理快與慢的關系3．正確處理得與失的關系得與失關系的處理對平安行車有直接影響，能否正確處理在時間、精力、苦與累、金錢等問題的得與失，會反映出駕駛人的職業道德水平。模擬試題一、選擇題1．夏天，駕駛車輛時，駕駛人B。A．可以穿拖鞋B．不準穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不平安C．穿哪種鞋子都可以2．發現前方道路堵塞，準確的做法是B。A．找可能通過的路線繼續行駛B．按順序停車，等前方車輛行駛后，方可繼續行駛C．減速行駛，鳴喇叭示意前方車輛快速行駛3．發現前方的路口堵塞，準確的做法為A。A．減速停車，等前方路口疏通后，方可繼續行駛B．繼續行駛，也駛入路口C．減速行駛，鳴喇叭示意前方車輛快速行駛4．直行車輛，發現前方是紅燈時，可以C。A．在任意車道減速停車B．繼續行駛C．在本車道減速停車，等待放行信號5．車輛行駛時，發現本車道的車輛行駛速度比較慢，應該B。A．鳴喇叭示意前方快速行駛B．開啟左轉向燈，在不阻礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道C．鳴喇叭示意前方快速行駛，保持車速不變，繼續行駛6．車輛行駛時，發現后車示意超車，應該A。A．減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間B．繼續行駛，不理睬對方C．加速行駛，讓對方緊跟其后7．超車時，前方車輛不減速，應該B。A．繼續超車B．停止超車，與前方車輛保持平安距離C．鳴喇叭，繼續加速行駛8．超車時，前方車輛不讓出超車空間，應該B。A．繼續超車B．停止超車，減速慢行或變更車道C．不停鳴喇叭，繼續超車9．超車時，發現前方車輛正超車，應該C。A．繼續超車B．鳴喇叭，示意對方自己將繼續超車C．減速慢行，讓對方先超車10．行駛中，發現有需要援助的車輛，應該A。A．減速停車，給對方以幫助B．繼續行駛C．快速通過11．行駛中，發現前方有交通事故，需要幫助時B。A．繼續行駛B．減速停車，給對方協助，保護事故現場，并立即報警C．與對方談判，給報酬的話，可以幫助對方12．運送乘客后，發現車內有乘客遺忘的物品，應該B。A．留給自己使用B．迅速尋找乘客或轉交公安部門C．與對方談判，索取報酬13．駕駛人清洗自己駕駛的車輛時，應該C。A．保證車輛里外整潔就可以B．只要車輛外觀整潔就可以C．保持車輛外觀整潔，還要保持周圍的環境整潔14．駕駛人的下面哪種做法是不對的：A。A．清洗車輛時，把車輛里的垃圾扔到道路上B．把清洗的垃圾整理好放入垃圾袋C．把清洗的垃圾整理好放入允許堆放垃圾之處15．駕駛人在駕駛過程中，想吐痰時，可以B。A．可以通過車窗吐到道路上B．吐到隨身攜帶的廢紙中，停后扔入垃圾箱C．可以吐在車輛內的地板上16．車輛行駛過程中，駕駛人和車內的乘車人應當把廢紙和其他廢棄物B。A．扔到道路上；B．扔到隨車攜帶的垃圾箱或等車輛停止后扔到道路兩邊的垃圾箱C．扔到無人看管的道路上17．駕駛人之間應該C。A．可以相互貶低B．可以比賽“英雄車〞C．互相學習、相互幫助，取長補短，平安行駛18．當發現其他駕駛人的車輛有隱患時，應該B。A．不告訴對方B．及時提醒對方，防止事故的發生C．與自己無關24．當其他駕駛人向自己問詢路線時，應該B。A．不理睬B．耐心答復，實事求是C．向錯誤的路線指明25．當其他人員向自己問詢路線時，錯誤的做法是：C。A．耐心答復B．如果知道，那么如實答復，不知道時，耐心解釋C．不理睬或向錯誤的路線指引26．當其他駕駛人行駛的路線不正確時，應該C。A．不提醒B．與自己無關，不做任何提醒C．及時提醒，耐心答復解釋27．當發現其他車輛陷入損壞路段，不能行駛時C。A．繼續行駛B．與己無關，不理不睬C．熱心幫助，力所能及28．當汽車經過兩側有行人且有水的路面時，駕駛人應該B。A．加速通過B．減速慢行，以名水飛濺到行人身上C．不用減速，正常行駛29．當駕駛人通過有老人或小孩的路段，應該A。A．減速慢行，確認平安后通過，以免行人受到驚嚇，發生意外B．加速通過C．不停地鳴喇叭，示意行人避讓30．當經過不允許鳴喇叭的路段B。A．依然鳴喇叭B．注意平安，禁止鳴喇叭C．看具體情況31．行經沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛人應該C。A．依然鳴喇叭B．增大喇叭音量C．盡可能的少鳴喇叭，以免影響其他人群的正常工作、生活。中華人民共和國主席令

第八十一號

?全國人民代表大會常務委員會關于修改〈中華人民共和國道路交通平安法〉的決定?已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議于2007年12月29日通過，現予公布，自2021年5月1日起施行。

中華人民共和國主席胡錦濤

2007年12月29日

中華人民共和國道路交通平安法

〔2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，根據2007年12月29日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議

?關于修改〈中華人民共和國道路交通平安法〉的決定?修正〕

目錄

第一章總那么

第二章車輛和駕駛人

第一節機動車、非機動車

第二節機動車駕駛人

第三章道路通行條件

第四章道路通行規定

第一節一般規定

第二節機動車通行規定

第三節非機動車通行規定

第四節行人和乘車人通行規定

第五節高速公路的特別規定

第五章交通事故處理

第六章執法監督

第七章法律責任

第八章附那么

第二章車輛和駕駛人

第一節機動車、非機動車

第八條國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

第九條申請機動車登記，應當提交以下證明、憑證：

〔一〕機動車所有人的身份證明；

〔二〕機動車來歷證明；

〔三〕機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

〔四〕車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

〔五〕法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作，對符合前款規定條件的，應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規定條件的，應當向申請人說明不予登記的理由。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌，本法另有規定的除外。

機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定并監制第十五條警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。

警車、消防車、救護車、工程救險車應當嚴格按照規定的用途和條件使用。

公路監督檢查的專用車輛，應當依照公路法的規定，設置統一的標志和示警燈。

第十六條任何單位或者個人不得有以下行為：

〔一〕拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；

〔二〕改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；

〔三〕偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；

〔四〕使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。

第十七條國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故社會救助基金。具體方法由國務院規定。

第二十三條公安機關交通管理部門依照法律、行政法規的規定，定期對機動車駕駛證實施審驗。

第二十四條公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通平安法律、法規的行為，除依法給予行政處分外，實行累積記分制度。公安機關交通管理部門對累積記分到達規定分值的機動車駕駛人，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通平安法律、法規教育，重新考試；考試合格的，發還其機動車駕駛證。

對遵守道路交通平安法律、法規，在一年內無累積記分的機動車駕駛人，可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體方法由國務院公安部門規定。

第三章道路通行條件

第二十五條全國實行統一的道路交通信號。

交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通平安、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。

根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。增設、調換、更新限制性的道路交通信號，應當提前向社會公告，廣泛進行宣傳。

第二十六條交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

第二十七條鐵路與道路平面交叉的道口，應當設置警示燈、警示標志或者平安防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設置警示標志。

第二十八條任何單位和個人不得擅自設置、移動、占用、損毀交通信號燈、交通標志、交通標線。

道路兩側及隔離帶上種植的樹木或者其他植物，設置的廣告牌、管線等，應當與交通設施保持必要的距離，不得遮擋路燈、交通信號燈、交通標志，不得阻礙平安視距，不得影響通行。

第二十九條道路、停車場和道路配套設施的規劃、設計、建設，應當符合道路交通平安、暢通的要求，并根據交通需求及時調整。

公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段，或者停車場、道路配套設施存在交通平安嚴重隱患的，應當及時向當地人民政府報告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當地人民政府應當及時作出處理決定。

第三十條道路出現坍塌、坑漕、水毀、隆起等損毀或者交通信號燈、交通標志、交通標線等交通設施損毀、滅失的，道路、交通設施的養護部門或者管理部門應當設置警示標志并及時修復。

公安機關交通管理部門發現前款情形，危及交通平安，尚未設置警示標志的，應當及時采取平安措施，疏導交通，并通知道路、交通設施的養護部門或者管理部門。

第三十一條未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。

第三十二條因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意；影響交通平安的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意。

施工作業單位應當在經批準的路段和時間內施工作業，并在距離施工作業地點來車方向平安距離處設置明顯的平安警示標志，采取防護措施；施工作業完畢，應當迅速去除道路上的障礙物，消除平安隱患，經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格，符合通行要求后，方可恢復通行。

對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通平安監督檢查，維對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通平安監督檢查，維護道路交通秩序。

第三十三條新建、改建、擴建的公共建筑、商業街區、居住區、大〔中〕型建筑等，應當配建、增建停車場；停車泊位缺乏的，應當及時改建或者擴建；投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。

在城市道路范圍內，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關部門可以施劃停車泊位。

第三十四條學校、幼兒園、醫院、養老院門前的道路沒有行人過街設施的，應當施劃人行橫道線，設置提示標志。

城市主要道路的人行道，應當按照規劃設置盲道。盲道的設置應當符合國家標準。

第四章道路通行規定

第一節一般規定

第三十五條機動車、非機動車實行右側通行。

第三十六條根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第三十七條道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛第三十七條道路劃設專用車道的，在專用車道內，只準許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

第三十八條車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保平安、暢通的原那么下通行。

第三十九條公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第四十條遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通平安的情形，采取其他措施難以保證交通平安時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。

第四十一條有關道路通行的其他具體規定，由國務院規定。

第二節機動車通行規定

第四十二條機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持平安車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

第四十三條同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的平安距離。有以下情形之一的，不得超車：

〔一〕前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

〔二〕與對面來車有會車可能的；

〔三〕前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

〔四〕行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

第四十四條機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十五條機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。

第四十六條機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認平安后通過。

第四十七條機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。

機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

第四十八條機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通平安的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應當依照公路法的規定執行。

機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批準后，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標志并采取必要的平安措施。

第四十九條機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。

第五十條禁止貨運機動車載客。

貨運機動車需要附載作業人員的，應當設置保護作業人員的平安措施。

第五十一條機動車行駛時，駕駛人、乘坐人員應當按規定使用平安帶，摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴平安頭盔。

第五十二條機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不阻礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第五十三條警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具；在確保平安的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。

警車、消防車、救護車、工程救險車非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有前款規定的道路優先通行權。

第五十四條道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。

灑水車、清掃車等機動車應當按照平安作業標準作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但是不得逆向行駛。

第五十五條高速公路、大中城市中心城區內的道路，禁止拖拉機通行。其他禁止拖拉機通行的道路，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。

在允許拖拉機通行的道路上，拖拉機可以從事貨運，但是不得用于載人。

第五十六條機動車應當在規定地點停放。禁止在人行道上停放機動車；但是，依照本法第三十三條規定施劃的停車泊位除外。

在道路上臨時停車的，不得阻礙其他車輛和行人通行。

第三節非機動車通行規定

第五十七條駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通平安的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。

第五十八條殘疾人機動輪椅車、電動自行車在非機動車道內行駛時，最高時速不得超過十五公里。

第五十九條非機動車應當在規定地點停放。未設停放地點的，非機動車停放不得阻礙其他車輛和行人通行。

第六十條駕馭畜力車，應當使用馴服的牲畜；駕馭畜力車橫過道路時，駕馭人應當下車牽引牲畜；駕馭人離開車輛時，應當拴系牲畜。

第五節高速公路的特別規定

第六十七條行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。

第六十八條機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。

機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛，公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。

第五章交通事故處理

第七十條在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且根本領實清楚的，當事人應領先撤離現場再進行協商處理。

第七十一條車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

第七十二條公安機關交通管理部門接到交通事故報警后，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復交通。

交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。

對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定。鑒定結論應當由鑒定人簽名。

第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的根本領實、成因和當事人的責任，并送達當事人。

第七十四條對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

第七十五條醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用；搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付局部或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。

第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；缺乏的局部，按照以下規定承擔賠償責任：

〔一〕機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

〔二〕機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人成心碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

第七十七條車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。

第六章執法監督

第七十八條公安機關交通管理部門應當加強對交通警察的管理，提高交通警察的素質和管理道路交通的水平。

公安機關交通管理部門應當對交通警察進行法制和交通平安管理業務培訓、考核。交通警察經考核不合格的，不得上崗執行職務。

第七十九條公安機關交通管理部門及其交通警察實施道路交通平安管理，應當依據法定的職權和程序，簡化辦事手續，做到公正、嚴格、文明、高效。

第八十條交通警察執行職務時，應當按照規定著裝，佩帶人民警察標志，持有人民警察證件，保持警容嚴整，舉止端莊，指揮標準。

第八十一條依照本法發放牌證等收取工本費，應當嚴格執行國務院價格主管部門核定的收費標準，并全部上繳國庫。

第八十二條公安機關交通管理部門依法實施罰款的行政處分，應當依照有關法律、行政法規的規定，實施罰款決定與罰款收繳別離；收繳的罰款以及依法沒收的違法所得，應當全部上繳國庫。

第八十三條交通警察調查處理道路交通平安違法行為和交通事故，有以下情形之一的，應當回避：

〔一〕是本案的當事人或者當事人的近親屬；

〔二〕本人或者其近親屬與本案有利害關系；

〔三〕與本案當事人有其他關系，可能影響案件的公正處理。

第八十四條公安機關交通管理部門及其交通警察的行政執法活動，應當接受行政監察機關依法實施的監督。

公安機關督察部門應當對公安機關交通管理部門及其交通警察執行法律、法規和遵守紀律的情況依法進行監督。

上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執法活動進行監督。

上級公安機關交通管理部門應當對下級公安機關交通管理部門的執法活動進行監督。

第八十五條公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務，應當自覺接受社會和公民的監督。

任何單位和個人都有權對公安機關交通管理部門及其交通警察不嚴格執法以及違法違紀行為進行檢舉、控告。收到檢舉、控告的機關，應當依據職責及時查處。

第八十六條任何單位不得給公安機關交通管理部門下達或者變相下達罰款指標；公安機關交通管理部門不得以罰款數額作為考核交通警察的標準。

公安機關交通管理部門及其交通警察對超越法律、法規規定的指令，有權拒絕執行，并同時向上級機關報告。

第七章法律責任

第八十七條公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通平安違法行為，應當及時糾正。

公安機關交通管理部門及其交通警察應當依據事實和本法的有關規定對道路交通平安違法行為予以處分。對于情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

第八十八條對道路交通平安違法行為的處分種類包括：警告、罰款、暫扣或者撤消機動車駕駛證、拘留。

第八十九條行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通平安法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處分的，可以扣留其非機動車。

第九十條機動車駕駛人違反道路交通平安法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處分。

第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。

飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款；醉酒后駕駛營運機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款。

一年內有前兩款規定醉酒后駕駛機動車的行為，被處分兩次以上的，撤消機動車駕駛證，五年內不得駕駛營運機動車。

第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。

貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。

第九十七條非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制撤除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。

第九十八條機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關交通管理部門扣留車輛至依照規定投保后，并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。

依照前款繳納的罰款全部納入道路交通事故社會救助基金。