主變壓器牽引繞組過流保護任務一在每組牽引變流器的輸入回路中，設有1個輸人電流互感器ACCT，起控制和監視變流器充電電流及牽引繞組短路電流的作用，其動作保護值為1960A。保護發生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統發出跳主斷信號，通過復位開關可進行恢復。若這種故障在3分鐘內連續發生兩次，故障將被鎖定，必須切斷CI控制電源，才能恢復正常。主變壓器牽引繞組過流保護主接地保護電路任務二電路構成如上所述。主牽引回路正常時，由于只有1點接地，接地保護電路中流過的電流為零，接地信號檢測傳感器無信號輸出。當主電路某一點接地時則形成回路，接地檢測回路有故障電流流過，傳感器輸岀電流信號，使保護裝置動作，其動作保護值為10A。保護發生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸人回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統發出跳主斷信號。此時司機可將故障支路的變流器切除，機車還剩5/6的牽引動力，繼續維持機車運行，回段后再作處理。若確認只有一點接地，也可將控制電器柜上對應的接地開關打至“中立位”，繼續維持機車運行，回段后再作處理。主接地保護電路牽引電動機過流保護任務三

在每組牽引變流器的輸出回路中，設有輸出電流互感器CTU、CTW,對牽引電機過載及牽引電機三相不平衡起控制和監視保護作用。牽引電機過載保護的動作值為1400A。

當保護發生時，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸人回路中的工作接觸器斷開，同時主變流器控制單元向微機柜TCMS發出CI過流信息，實施跳主斷。牽引電動機過流保護原邊電壓保護任務四

當原邊網壓高于32kV且持續10ms或者是高于35kV且持續1ms時，CI實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統發出原邊過電壓信息。

當原邊網壓低于16kV且持續10ms時，CI實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸人回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統發出原邊欠壓信息。原邊電壓保護瞬時過電壓保護任務五

在機車岀現空轉、滑行或者受電弓離線造成的網壓中斷等情況時.牽引變流器的中間回路上可能出現瞬時過電壓，為了防止這種過電壓對變流器造成損壞，在中間直流回路設有瞬時過電壓限制電路，由IGBT和限流電阻組成，通過牽引變流器中間直流回路電壓傳感器的監測。這是一種多次重復方式的保護，當過電壓存在時，該IGBT將導通，直流回路能量經限流電阻放電和釋放，消除過電壓。

當中間回路電壓大于等于3200V時，瞬時過電壓保護環節動作，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸人回路中的工作接觸器斷開。

此外，當中間回路電壓小于等于2000V時，中間回路低電壓保護環節動作，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸人回路中的工作接觸器斷開（庫內動車除外）。瞬時過電壓保護牽引變流器的檢修安全連鎖保護任務六在檢査或操作牽引變流器之前，須斷開真空主斷路器，降下受電弓，然后閉合主變流器的試驗開關，通過司機臺上的微機顯示屏確認設備內的電容器已放電完畢（小于36V）或觀察