第十章

物流信息系統

第十章物流信息系統(LIS)知識點：●LIS的功能與作用●LIS的開發設計過程難點：●LIS的設計方法●LIS的平安策略第十章物流信息系統(LIS)◆要求:熟練掌握以下內容：●LIS的特點與功能●LIS的設計步驟了解以下內容：●ERP系統和SCM解決方案●LIS的開展現狀●LIS的開發技術【引導案例】 寶供的物流之路--信息技術是制勝法寶 寶供物流企業集團創立于1994年，總部設于廣州，1999年經國家工商局批準，成為國內第一家以物流名稱注冊的企業集團。 經過幾年時間的開展，目前該企業已在全國40多個城市建立了6個分公司，形成了一個覆蓋全國，并向美國、澳大利亞、泰國等國和地區延伸的物流運作網絡，擁有先進的物流信息平臺，為全球500強中的40多家大型跨國企業及國內一批大型制造企業提供物流效勞。第一節物流信息系統的目標

10.1.1物流信息1.物流信息的產生和內容2.物流信息的分類3.物流信息的特點10.1.2物流信息的管理

10.1.3物流信息系統第一節物流信息系統的目標

10.1.1物流信息 1．物流信息的產生和內容

物流信息包含的內容可以從狹義和廣義兩方面來考察。 從狹義層面來看，物流信息指與物流活動有關的信息，如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等。 從廣義層面來看，物流信息不僅包含與物流活動有關的信息，而且包括其他流通活動的有關信息，如商品交易信息和市場信息等等。

2．物流信息的分類按物流信息的產生領域分類 按照物流信息的產生領域對物流信息進行分類，可以將物流信息分為運輸信息、裝卸信息、包裝信息、加工信息、庫存信息等。按物流信息的流向分類 根據物流信息的流向，物流信息可分為輸入信息和輸出信息。按物流信息的作用層次分類 按物流信息的作用層次，物流信息可分為根底信息、操作流程信息、調度信息、決策信息。按信息的加工程度分類 按信息是否被處理過，物流信息可分為原始信息和已處理信息。3．物流信息的特點量大多變 物流信息隨著物流活動以及商品交易活動的展開而大量發生。來源多樣 物流信息不僅包括企業內部的物流信息〔如采購信息、庫存信息等〕，還包括企業間的物流信息和與物流活動有關的根底實施的信息。難以處理 物流信息要經過反復的研究和處理，才能成為有實用價值的信息。而在大量的多種信息面前，分析其與物流活動的相關程度，再把處理后的信息拿去指導物流活動，這也是一個復雜的過程，這種復雜性是由物流信息來源的多樣化造成的。關聯復雜 來自于物流過程的各種信息之間存在十分密切的聯系。10.1.2物流信息的管理 物流信息產生于物流業務的各個環節，反過來又將作用于物流業務。通過對物流信息的采集、處理分析和應用可以對涉及到物流活動的人員、技術、工具等要素進行有效的管理和配置，到達提高效率，降低本錢的目的?？蓮囊韵氯齻€方面提高物流信息管理的質量：提高信息可用性 物流管理人員在做決策時，經常得不到他們所需的信息。原因主要有兩個：一是管理人員本身就不能確定到底需要哪些物流信息，或是難以向信息采集人員表述清楚對信息的需求；二是負責物流信息采集的部門或人員通常樂于把他們認為重要或是容易得到、本錢低的信息采集來并提供給管理人員，而有些對管理決策十分重要的信息卻往往被他們所忽略?？朔@種不利局面的方法是加強管理決策人員和信息采集人員之間的交流。既要讓管理人員多了解信息的采集技術和過程，又要讓信息采集人員對物流管理和業務有所了解，只有這樣才能使他們更好的了解互相的要求和具備的能力。提高信息的準確性 得不到準確的信息，物流管理人員就無法做出有效的管理決策。在許多企業中，經常發生由于使用已經過時的標準和數據，而造成物流管理人員的決策失誤，給公司造成了損失的事情。這些過時的標準和數據不能準確反映出物流業務中的生產和本錢信息，也就不能給物流管理人員提供進行決策所需的及時有效的數據。提高交流方法的有效性 物流信息只有通過有效的交流才能成為管理者進行決策的依據。為了防止信息接受方對信息難以理解，交流需要按照雙方的共同語言進行。這就需要針對交流什么信息、采用什么格式、以及這些信息的處理方式，建立統一的標準，以便使物流信息的交流能夠順利、高效的進行。10.1.3物流信息系統 物流信息系統是企業管理信息系統在物流領域的具體應用，是通過對與物流相關的信息進行加工處理來實現對物流的有效控制和管理，并為物流管理人員及其他企業管理人員提供戰略及運作決策支持的人機系統。物流信息系統是提高物流運作效率，降低物流本錢的重要根底設施。 物流信息系統的引入不僅可以實現物流的信息化，還可以極大提高物流系統的運行質量和效益。國際上，許多先進的物流管理系統，在物流信息化的根底上，運用數學模型和工具，對物流活動進行決策、預測和控制，進而實現有效的科學管理。通過引入各種最優化模型，先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優化、倉儲優化等各個方面都已經實現了很好的應用，直接為客戶帶來經濟上的利益。第二節企業信息系統介紹

10.2.1企業資源方案〔ERP〕1.ERP介紹2.ERP中的物流管理10.2.3SCM系統——供給鏈解決方案1．供給鏈的特點2．供給鏈管理解決方案第二節企業信息系統介紹

本節將著重介紹在制造業廣泛應用的兩類應用系統：企業資源方案(EnterpriseResourcePlanning,ERP)系統和供給鏈管理(SupplyChainManagement,SCM)系統。ERP和SCM在整合和協調企業內部各部門、供給鏈中各企業間的供給和需求、實現物流、信息流、資金流三流的同步，優化企業資源配置等方面發揮著重要作用。對于面向第三方物流的物流信息系統里(LIS)的分析與開發將在第五節專門進行介紹。10.2.1企業資源方案〔ERP〕1．ERP介紹 ERP是由美國著名的計算機技術咨詢和評估集團GarterGroupInc.提出的一整套企業管理系統體系標準。它是在MRP-II的根底上開展而來的，除了能夠實現MRPII的原有功能(制造、倉儲、供銷、財務等)以外，管理上更加適應企業多地點、多工廠、跨國家生產經營的趨勢，覆蓋到多工廠管理、質量管理、實驗室管理、設備維修管理、運輸管理、過程控制接口、數據采集接口、工程管理等近乎企業運營的所有領域。而且將企業的生存環境看作是一條供給商、企業本身、分銷網絡以及客戶等各個環節緊密連接的供給鏈，企業內部又劃分成多個相互協同作業的支持子系統，通過各個環節的相互協作和信息集成，提高企業響應市場的變化和滿足客戶需求的速度。換言之，ERP是對“企業資源管理〞的真正實現。 ERP的開展大致經過以下四個階段：第一階段：MRP(物料需求方案)。它產生于本世紀60年代，它主要用于采購管理和庫存控制。第二階段：閉環MRP。它產生于70年代，在MRP的根底上，集成了粗能力方案、能力需求方案、生產和采購，形成反響，構成封閉的循環。第三階段：MRPII(制造資源方案)。它產生于80年代，在閉環MRP的根底上，將物料流動與資金流動結合起來，實現了實物賬與財務賬的統一，構成了一個完整的企業管理流程。第四階段：ERP(企業資源方案)。它產生于90年代初，在MRPII的根底上，采用了更先進的IT技術，功能更為強大，集合了離散型生產和流程型生產的特點，能夠支持多種制造類型和混合制造，集成了整個供給、制造和銷售過程，并將系統延伸到供給商和客戶。2．ERP中的物流管理

企業的物流，是指原材料從采購進廠(包括原料、半成品、外協件及燃料、輔助材料等)，經儲存加工、裝配、包裝，直到成品出廠銷售這一全過程中物料在倉庫與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間每個環節的流轉、移動和儲存(含停滯、等待)及與之有關的管理活動，它貫穿于整個生產過程，形成一個有機的整體。ERP系統正是利用先進的管理思想實現了對企業內部資源的綜合管理，利用信息技術實現了對企業物料流動的有效跟蹤與管理。

企業內部物流的流程，涉及到倉庫管理、生產管理、采購管理、銷售管理等子系統，其中倉庫管理是企業物流管理的核心。

倉庫管理中，根據倉庫的功能，可以設計倉庫管理的模塊為進貨入庫、進貨檢驗、退貨處理、生產發料、成品入庫、銷售發貨、盤點以及物料管理信息統計等幾個方面。生產管理負責整個生產的過程，并為采購部門生成物料需求方案。采購管理的主要工作是為企業提供生產與管理所需的各種物料，保證生產的順利進行。采購子系統包括采購方案、采購請購單、采購請購單確認、選擇供給商、下達訂單和訂單跟蹤等。銷售管理在企業的供給鏈中處于市場與企業的供給接口位置，其主要職能是為客戶提供產品及效勞，從而實現企業的資金轉化并獲取利潤，為企業提供生存與開展的動力源泉。銷售子系統包括銷售規劃、銷售方案、客戶及客戶訂單管理、銷售發貨等。10.2.3SCM系統——供給鏈解決方案1．供給鏈的特點

供給鏈是圍繞核心企業，通過對信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡把產品送到消費者手中(商流過程)，將供給商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。 它是一個范圍更廣的概念，它包含所有加盟的節點企業，從原材料的供給開始，經過鏈中不同企業的制造加工、組裝、分銷等過程直到最終用戶。供給鏈不僅是一條連接供給商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供給鏈上因加工、包裝、運輸等過程而增加其價值。供給鏈主要具有以下特征：復雜性動態性面向市場需求交叉性鏈上企業利益共同又沖突2．供給鏈管理解決方案 SCM產品可分為兩大類：“供給鏈實施〔Supply-Chain

Execution〕“系統以實現供給鏈內各個環節的具體事務性操作為主，如完成訂單處理、貨運安排、倉儲裝運管理等?！肮┙o鏈規劃〔Supply

Chain

Planning〕〞系統主要著眼于供給鏈的優化與分析，為具體操作提供實施參考，如進行需求預測、制定庫存補給方案及生產調度規劃等。 這兩類產品的區別在于供給鏈規劃系統主要著眼于事前的預測與規劃，而實施系統那么重在具體操作。但這種界限有時也并不是絕對的，規劃系統帶有事務性操作、實施系統具備規劃管理功能的例子也比比皆是。代表性SCM解決方案：

i2Technology i2是一家供給鏈管理解決方案供給商，它的供給鏈解決方案在價值鏈管理的實施階段將規劃和決策相結合，可以幫助客戶實現管理供給和需求所涉及活動的優化和同步協調。SAP 在集成業務軟件R/3的根底上，

SAP推出了供給鏈的優化、方案及執行的解決方案SAP

SCOPE

(Supply

Chain

Optimizer、Planner

and

Execution)。它由方案優化器SAP

APO〔Advanced

Planner

and

Optimizer〕和物流執行系統SAP

LES〔Logistics

Execution

System〕等局部構成。Oracle Oracle供給鏈管理軟件提供了一整套可提供全面支持的、集成的、具有高可伸縮性和可靠性的解決方案，可以降低運轉本錢、增加收入和加強客戶效勞。第三節物流信息系統的設計步驟、技術10.3.1幾種軟件設計方法 當前主要采用的軟件開發方法有結構化方法、面向對象方法和專家系統法。1．結構化方法 結構化方法開發圍繞軟件的功能來組織軟件系統。在這種方法中，系統的根本要素是模塊。模塊具有輸入、輸出、內部數據和過程等根本特性，是實現系統某一功能的程序單元。結構化軟件開發方法的工作內容和步驟如以下圖所示。 2．面向對象方法 面向對象方法圍繞真實世界中的事物來組織軟件系統。采用面向對象方法開發時，系統的根本構成要素是對象。從軟件開發人員的角度來看，對象是一種將數據和處理這些數據的操作合并在一起的程序單元；從用戶的角度來看，對象是一種具有某些屬性和行為的事物。對象具有分類性、多態性、繼承性和封裝性等根本特性。面向對象軟件開發方法的工作內容和步驟如以下圖所示。

3．專家系統方法 專家系統方法是一種圍繞知識來組織軟件系統的方法。它應用人工智能技術，根據人類專家提供的知識、經驗進行推理和判斷，模擬人類專家解決那些需要專家解決的復雜問題。在這種方法中，構成系統的根本要素是知識和應用這些知識的推理機制。 專家系統方法是通過對存在于問題空間范圍內的知識和經驗進行收集、整理和描述，建立知識與知識之間的邏輯推理關系來實現軟件開發的。專家系統軟件開發方法的具體工作內容和步驟如以下圖所示。10.3.2LIS的總體設計原那么 作為管理信息系統的一種，物流信息系統具備管理信息系統的所有特征，又由于其物流行業的一些特點，因此在進行系統設計時，需遵循以下原那么： 1．完整性原那么 完整性包括系統功能的完整性和開發過程的完整性兩方面。 2．開放性原那么 開放性是指物流信息系統應當具備與其它系統如財務、智能交通系統、電子報關等系統相連接的能力。 3．可擴展性原那么 可擴展性是指系統應該具備后期開展擴充的能力。 4．強壯性原那么 系統的強壯性是指系統能夠在正常情況下和一些非正常情況下可靠的運行。 5．平安性原那么10.3.3LIS生命周期和開發模型1．LIS的生命周期 物流信息系統的開發可以分成制定方案、需求分析、軟件設計、程序編制、軟件測試和運行維護等幾個階段。制定方案 制定待開發物流信息系統的總目標，研究完成開發系統的可行性，確定系統的功能、性能、可靠性、接口等方面的要求。需求分析 一個系統能否成功開發并應用，需求分析是關鍵的環節。需求分析這個階段的任務就是要確定系統必須做什么，即確定目標系統必須具備的功能。系統設計 這個階段的工作一般要分兩步走．先進行總體設計或稱概要設計，再進行詳細設計。程序編制 這一階段就是把系統設計的結果轉換成計算機可以接受的程序代碼，即以某一種特定程序設計語言來寫出相應的源程序。軟件測試測試是保證軟件質量的重要手段，其關鍵任務就是要通過各種類型的調試和測試使系統到達頂定的要求。運行維護 已交付的系統可以投入運行使用。一個物流信息系統的運行期是比較長的，一般可持續三、四年甚至更長的時間。軟件在運行期間可能由于多方面的原因，需要對它進行修改、補充、完善等，這就是軟件的維護。維護的關鍵就是通過各種必要的維護活動使軟件能在比較長的一段時間內滿足用戶的需要。軟件的維護一般有改正性維護、適應性維護、完善性維護、預防性維護等幾種。2．LIS開發模型 1.瀑布模型〔waterfallmodel〕 嚴格按照LIS開發的生命周期的階段劃分，順序執行各階段構成軟件開發的瀑布型模型，如右圖所示。 瀑布模型的特點是：階段間具有順序性和依賴性 順序性要求每個階段工作開始的前提是其上一階段工作結束。依賴性是指各階段工作正確性依賴于上一階段工作的正確性。推遲實現的觀點 瀑布型模型明確要求在工程前期，需求分析和總體設計階段只考慮系統的邏輯模型，不涉及系統物理實現。質量保證的觀點

為保證軟件開發質量，瀑布型模型在生命周期的各階段強調：

第一，制作規定的文檔是各階段完成的里程碑，沒有輸出合格的文檔也就沒有完成該階段的任務。

第二，每個階段結束之前都必須對完成的文檔進行評審，以便及早發現問題，改正錯誤。

隱含在瀑布型模型各階段任務后面的指導思想和觀點是軟件工程的根本性質。只要在軟件開發中明確這些觀點，才能將軟件開發與程序設計區別開來，才能在軟件開發中發揮主動性和自覺性，使軟件工程方法得到恰當的應用。2.快速原型開發模型 快速原型法模型開發流程如右圖所示。 快速原型技術的特點，歸結起來有三點: 1)快速原型是一個系統的早期模型，就像許多行業中使用的方法一樣。比方汽車制造業，先做出一個汽車的模型(原型)進行測試，成功后才正式投入生產。而一個系統的原型那么是一個系統的早期模型，它代表著最終系統的本質特征，最終提交的系統應由原型演化而來。 2)工作的重點放在用戶參與開發全過程，這與傳統的生命周期法是根本不同的，傳統生命周期法用戶與系統開發人員之間的對話交流只發生在開發周期早期階段(需求分析階段)，然后就是開發人員孤軍奮戰、設計、編碼，直到系統提交時，極少與用戶接觸。由于缺乏“隨時性〞的交流，難以確保系統真正符合用戶需求。 3)將從實踐中“學習〞的過程引進到開發過程中是快速原型技術的另一重要特點。兩種開發模型的比照 比較兩種開發模型，瀑布型模型中推遲實現的觀點要求軟件開發人員與用戶之間反復地“紙上談兵〞，比較適合于需求比較明確固定，并且開發人員對需求理解比較深入透徹的軟件系統開發。相比之下，快速原型實現的要求那么是“真槍實彈〞。通過原型運行，用戶能夠容易地判斷它是否真正滿足自己的要求，同時軟件開發人員也可以實際的評價系統設計，迅速做出“需求反響〞．盡可能早地發現需求確認、系統結構中存在的問題，及時予以改進。這是快速原型開發模型的最大優點。實施快速原型方法的前提是必須要求適當的軟件工具或者軟件開發環境的支持。因為原型迭代頻繁．相應文檔配置必須一致。沒有能夠快速實現原型和文檔生成的支持系統，快速原型化開發過程極可能蛻化為無序、低效、本錢失控的軟件開發過程。10.3.4主流開發技術介紹 1．B/S三層結構 B/S結構，即Browser/Server(瀏覽器/效勞器)結構，是隨著Internet技術的興起，對客戶/效勞器〔C/S〕結構的一種變化或者改進的結構。在這種結構下，用戶界面完全通過WWW瀏覽器實現，一局部事務邏輯在前端實現，但是主要事務邏輯在效勞器端實現，形成所謂三層結構。B/S結構，主要是利用了不斷成熟的WWW瀏覽器技術，結合瀏覽器的多種Script語言(VBScript、JavaScript…)和ActiveX技術，用通用瀏覽器來實現原來需要復雜專用軟件才能實現的強大功能，并節約了開發本錢，是一種全新的軟件系統構造技術。隨著Windows98/Windows2000將瀏覽器技術植入操作系統內部，這種結構更成為當今應用軟件的首選體系結構。B/S體系結構如下圖：2．EDI技術 電子數據交換(ElectronicDataInterchange，EDI)技術是將商業或行政事務的處理，按照一個公認的標準，形成結構化的事務處理或報文數據格式，再通過計算機系統傳遞的數據傳輸方法。 在現代物流中，EDI技術主要用于單證的傳遞、貨物送達確實認等方面?，F代物流中應用電子數據交換傳輸的單證種類主要有采購單、采購變更單、尋價單、采購定單、提單、發票、到貨通知單、交貨確認單等。電子數據交換包含計算機應用、通信網絡和數據交換標準等3個構成要素。這3個要素相互銜接、相互依存，構成了EDI的根底框架。如A公司想通過EDI系統發單證給B公司，其簡單過程如下圖。 在十幾年的開展中，EDI雖然在技術上日趨成熟，但始終無法得到廣泛的商業應用，這說明其本身存在著較大的局限性，具體而言有： ①費用昂貴，需租用專門的VAN，定制一對一轉換系統，增加了企業信息處理本錢。 ②覆蓋面低，采用封閉的專用增值網絡，因此只能與有限的貿易伙伴連接。 ③EDI標準的結構靈活性差，不能隨著其對應的業務環境的變化相同步。 ④EDI報文的傳輸有很多限制，只能使用指定的網絡協議和平安保密協議；現行單證、報文、EDIFACT/X.12等標準無法滿足實際需要時，無計可施。 ⑤EDI標準基于傳統的商務事務規那么，但由于社會的開展和規那么的進步，有許多商務應用已無法應用早期的EDI標準去標準化表示。 由于早期計算機開展水平有限，缺乏公共的傳輸根底和靈活的文件格式，所以在傳統的EDI中定義了嚴格的事務集合。這些事務集合對數據的內容、結構和處理需求進行了闡述。換句話說，在事務集合中嵌入了商業規那么。實現傳統的EDI需要對EDI概念有深入的了解，同商業伙伴達成一致意見，然后改造現有的系統，購置(或開發)相應的轉換軟件，改買VAN效勞。要做到這些對于中小企業來說是相當困難的。加之早期計算機昂貴，Modem的傳輸速率只能有300b/s，商品軟件少，許多應用程序需要自行開發，因此只有少數很大的公司才能有能力使用EDI。這是EDI未能得到廣泛應用的重要原因。 3．XML技術 可擴展標記語言(ExtensibleMarkupLanguage,XML)是標準通用標記語言(StandardGenericMarkupLanguage,SGML)的一個子集。其目的在于使得在Web上，能以現有超文本標記語言(HTML)的使用方式提供、接收和處理通用的SGML成為可能。XML的設計既考慮了實現的方便性，同時也顧及了與SGML和HTML的互操作性。 XML是一種元標記語言。用戶可以定義自己需要的標記。這些標記必須根據某些通用的原那么來創立，但是在標記的意義上，也具有相當的靈活性。標記可以有三類意義：結構、語義和樣式。結構定義了元素之間的層次關系，語義將單個的元素與外部的實際事物聯系起來，而樣式指定如何顯示元素。 XML描述了一類稱為XML文檔的數據對象，同時也局部地描述了處理這些數據對象的計算機程序的動作?？偟膩碇v，XML具有以下的特點：自描述性：XML允許自定義標簽，并且這些標簽可以說明數據的語義，而不是HTML中的格式說明。獨立于平臺和應用：XML的文檔內容是基于UNICODE的文本，適于網絡的傳輸。半結構化：不同于純文本中的數據，XML數據可以用DTD或者Schema來標準;但同時XML表示的是一種層次型的數據，因此比傳統的數據庫更適合描述現實中的信息(數據)。機器可處理的：相對于完全無規那么的文本，計算機很容易處理XML文檔，同時相對于無法表示語義的HTML文檔，計算機很容易理解XML文檔的語義，并且這種可讀性對人同樣適用?？蓴U展性：XML是一種元標記語言，可以用它來定義各種實例標記語言標準，另外用戶可以為數據定義它們自己的詞匯表，從而定義數據的處理方式。 在企業電子商務中，XML解決了制約EDI廣泛使用和實現商業自動處理的關鍵障礙。XML文檔不僅可以靈活地表示數據，還可以嵌入各種商業規那么，從而實現文檔表格的自動處理。由于XML可以方便地定義新的文檔類型，使EDI文檔可以快速地轉換為XML格式。另外，XML還具有傳統EDI格式沒有的特點，XML是一個自描述語言，它很容易在同一個文檔中附帶文檔格式的修改信息，從而使企業可以方便地創立特定的文檔格式，而不需要費事地重新編寫一個新格式文檔或覆蓋已有的文檔。如果出現某些商業規那么例外，例如銷售商想在訂購單中增加注釋，只要采用XML，銷售商就可以在指定的數據放入文檔后參加注釋，解決了以前固定格式EDI的困難。 XML的結構化、可擴展性、靈活性和可驗證性為電子商務和web應用帶來了一次技術革命，為企業的信息交流提供了一種通用語言，為企業之間從采購單到零部件描述等各方面的信息交換提供了支持。因此，它是目前物流信息系統與其它系統實現接口的主流交換技術。4．開發平臺1〕.NET開發平臺 Microsoft在2000年6月推出了.NET戰略，將webService包容在一整套開發工具和軟件產品中。Microsoft.NET框架的目的是使你更容易建立網絡應用程序和網絡效勞。以下圖顯示了Microsoft.NET框架的體系結構。 .NET體系不僅采用了大量開放的工業標準，還將進行標準化。這為它將來在業界具有很好的應用前景奠定根底。 當前，.NET平臺運行在Windows操作系統上。但.NET的目標是將互聯網上相互隔離的網絡應用連接起來，實現信息共享，因此調用構建在.NET平臺上的WebService的平臺和系統并不需要運行在Windows平臺上。只需要遵循其標準(使用XML來表達數據，用SOAP協議通信，使用WSDL文件描述)，就可以使用其它平臺提供的WebService。因此可以使用.NET框架作為開發工具，利用WebService構造物流信息系統。2)J2EE開發平臺 J2EE是美國SUN公司推出的一種開發模型，與傳統的互聯網應用程序相比有著不可比較的優勢。J2EE是一個標準的體系結構，專門應用于使用Java程序設計語言進行基于Web的企業級應用開發與部署。企業級應用中能夠使用J2EE體系結構開發和部署Web應用，摒棄了傳統兩層模型，有效地替代了原先基于CGI的Internet應用開發模式，構建出平安穩定高效的系統。 如今，J2EE已經成為很多開發商創立電子商務應用的標準。J2EE平臺作為一種可擴展的、全功能的平臺，可以將關鍵的企業應用擴展到任何Web瀏覽器上并可適合多種不同的Internet數據流、可連接到幾乎任何一種傳統數據庫和解決方案、使企業經理可根據多家企業所提供的產品和技術來開發和部署最正確的解決方案，由此降低開發網絡化應用的費用和復雜性。 無疑，可以充分利用J2EE技術的伸縮性、開放性、平安性且簡單易用等諸多特性來構造物流信息系統。 .NET和J2EE比照 在最近的一次全球性的調查中，在“最影響力的Web效勞戰略的應用平臺〞的選擇中65%的被調查者選擇了J2EE，剩下的35%選擇了.NET。其實許多的被調查者都把這兩種技術作為了自己未來根本的應用平臺。但在大企業中75%到80%都選擇了J2EE，而微軟的.NET那么在小企業中占據了有利位置。 比較這兩個開發平臺，J2EE具有更強的體系結構，更加注重于企業端，也可以給開發者更多的選擇和借助更多的廠商提供的擴展功能。而.NET那么具有更好的開發工具，漂亮的圖形界面，低廉的本錢，單個廠商的容易集成和管理等優勢。對于未來的技術開展，雙方都會更加注重和利用合作伙伴的力量來加強和補充自己的平臺。第四節物流信息系統的平安策略 10.4.1物流信息系統平安策略要點 伴隨著電子商務的開展，物流效勞的很多業務需要通過互聯網來實現，平安性問題對物流信息系統來說越來越重要。因此，在設計物流信息系統的初期，就應該制定統一的平安策略，考慮采用信息平安技術，以防止系統被入侵、破壞或關鍵信息的泄漏。 信息平安策略的難點在于信息系統是一個復雜的、不確定的系統。它的復雜性表現為：首先，復雜的信息網絡環境。物流信息系統描述的是在客戶、供給商、物流效勞提供商、合作伙伴之間所建立的電子化的商務連接關系，這種連接關系存在與企業的整個信息環境之中。其次，企業范圍的信息網絡變更。計算機系統、技術與環境是不斷開展變化的，其變化的過程中會不斷產生新的平安問題，這就需要有整套的流程與方法來處理系統變更過程中產生的平安問題。再次，企業的商業模式變革如：并購、戰略聯盟、內部變更都會影響信息平安的策略制定。這些都是在制定信息平安策略時所須考慮的因素。確定信息平安策略時要注意以下幾點： 1．信息的保密性 信息的保密性是指信息在傳輸過程和存儲中不被他人竊取。 2．信息的完整性 信息的完整性是從信息傳輸和存儲兩個方面來看的。在存儲時，要防止系統中的信息被非法篡改和破壞。在傳輸過程中，接收端收到的信息與發送的信息應完全一致，說明在傳輸過程中信息沒有遭到破壞。 3．信息的不可否認性 信息的不可否認性是使信息的發送方不能否認已發送信息，接收方不能否認已收到信息。 4．交易者身份的真實性 交易者身份的真實性是指交易雙方確實是存在的，交易者互相提供的資料是真實的。 5．系統的可靠性 物流信息系統是計算機系統，其可靠性是指防止計算機失效、程序錯誤、傳輸錯誤、自然災害等引起的計算機信息失誤或失效。10.4.2物流信息系統平安技術簡介 1．防火墻 一個最常用的網絡平安技術就是用防火墻。建造一個防火墻就是在連接局域網和外部網絡的路由器上建立包過濾。只有那些符合規定的包才能從防火墻里邊傳到防火墻外邊。 2．認證技術 網絡認證技術是網絡平安技術的重要組成局部之一。認證指的是通過驗證被認證對象的屬性來到達確認被認證對象是否真實有效的一個過程。 3．入侵檢測技術 入侵檢測是防火墻的合理補充，幫助系統對付網絡攻擊，擴展了系統管理員的平安管理能力(包括平安審計、監視、進攻識別和響應)，提高了信息平安根底結構的完整性。第五節一個面向第三方物流的物流信息系統

10.5.1需求分析 處理物流系統中的不同管理層次的物流部門或人員，需要不同類型的物流信息。因此一個完整的物流信息系統應具有以下幾個功能層次，從下到上依次為：數據管理、業務處理、管理與協調控制、決策分析，如以下圖所示。 1．數據管理： 物流信息系統的根本功能就是數據處理。物流信息系統由于面廣、點多，每天要產生大量的數據。這些數據可能以多種格式存儲，大多存放在數據庫中，并由數據庫管理系統進行統一的管理。 2．業務處理： 業務處理層主要負責物流業務各環節的根本數據的輸入、輸出、處理等問題，包括物流信息系統的大局部的日常處理工作，例如用戶登錄、定單處理、入庫處理、出庫處理，在庫加工處理，運輸定單處理、與各分包商業務往來記錄以及處理客戶的查詢等。3．管理控制： 管理控制層負責對物流效勞全過程進行控制與管理，以實現各個環節的協調運作。 管理控制層具備以下功能：總體協調控制功能倉儲流程管理功能運輸流程管理功能車、貨調度功能客戶管理功能財務管理功能統計報表功能4．決策分析 決策分析層根據需要收集和處理相關的數據，建立各種物流系統分析模式，協助管理人員鑒別、評估和比較物流運作中的各種可選方案，對相關業務進行本錢－效益分析。系統設計1．客戶關系管理子系統 客戶關系管理子系統主要包括客戶效勞功能、客戶關系功能、客戶查詢功能、營銷管理功能：客戶效勞功能為客戶提供Internet電子商務效勞、信息查詢〔包括車〔船〕期查詢、運價查詢、效勞指南〕，信息傳遞〔包括特殊要求、投訴、各種詢問等〕等網上效勞?？蛻絷P系功能包括客戶信息的收集、整理分析等。客戶信息一般分為靜態信息〔又稱根本信息如名稱、地址、聯系人、合同號等〕和動態信息〔出貨信息、合同的執行情況〕?？蛻舨樵児δ芸筛鶕蛻粢蟛樵冇唵螆绦星闆r、貨物在途信息、貨物簽收情況等。營銷管理功能是指根據客戶的性質、及客戶的要求將客戶進行分類，對不同的客戶給予不同的效勞策略。2．訂單管理子系統 訂單管理子系統包括從客戶通過Internet或其它方式，將托運或托管貨物清單發送給物流企業到物流企業對其進行處理的全過程。以下圖是接單流程圖：3．運輸管理子系統對駕駛員等工作人員，以及車輛等運輸工具資料的管理。運輸方式、運輸路線的選擇，即根據貨主的要求、貨物的性質、貨物量以及一些綜合信息如距離、路況、過路過橋費等因素，提供最優的運輸方式、選擇最正確的運輸路線。4．倉庫管理子系統對倉庫、貨架和倉位進行統一編碼；進貨時根據貨物的性質和利用分配算法給貨物分配倉位，出貨時根據貨物的編號進行選貨并釋放資源；對需要在庫進行加工處理的貨物根據其性質、加工時