寧波S外貿公司SWOT分析案例報告目錄TOC\o"1-2"\h\u10879寧波S外貿公司SWOT分析 128395一、公司簡介 128603二、寧波S外貿公司跨境電商發展SWOT分析 21903（一）S—優勢分析 226582（二）W—劣勢分析 311851（三）O—機遇分析 318781（數據來源：浙江省電子商務大數據公共服務平臺） 531878（四）T—挑戰分析 59949總結 510643參考文獻 5摘要：“一帶一路”戰略不但為一些沿線的國家與地區帶來豐厚的利潤，同時也推動了我國跨境電商行業的快速發展。跨境電商不但是一種交易場所，也是跨境交易者之間的信息交流手段，發揮著重要的商業作用。隨著浙江省自貿區的建立，為當地的跨境電商行業發展提供了有利的條件。其不僅促進了“一帶一路”發展路線的聯運點，還實現了不同高效運輸方式的互聯互通，進而有效提高了跨境電子商務行業的發展質量。基于此，本文通過SWOT分析法，對浙江省寧波S外貿公司的跨境電商發展環境進行分析，希望給予企業發展戰略更為有利的參考和借鑒。關鍵詞：SWOT；跨境電商；發展戰略一、公司簡介寧波S外貿公司于2016年04月25日在寧波市江北區成立，為客戶提供最好的服務是該公司這些年來始終堅持的宗旨。公司主要經營食品的批發、零售、網上銷售、自營及代理商品及技術的進出口。農產品及家畜產品(活家禽除外)、汽車及附屬產品,摩托車及其飾品、服裝、皮革制品、纖維制品、家具、橡膠產品、金屬產品、硬件產品、電器機械、計算機及輔助設備、醫療器械、醫療器械、家電產品及電子設備的批發。二、寧波S外貿公司跨境電商發展SWOT分析S—優勢分析政府大力支持首先，公司發展具有極強的政策優勢，主要表現在以下方面：杭州最新跨境電商扶持政策主要包含“三培育，三建設”的六個方面：第一，明確跨境電商發展主題；第二，全面打造跨境電商品牌；第三，招聘和培養跨境電商人才；第四，投資和建立跨境電商產業園區；第五，大力發展跨境電商的倉儲和物流服務；第六，提高跨境電商的公共服務水平。[1]同時，浙江省商務廳積極推動當地跨境電商綜合試驗區的改革，并從以下兩個方面入手：第一，按照不同的商業發展模式制定新的監管體制，例如，率先實施了增值稅的“無票免稅”以及進口零售產品的退貨等跨境電商發展的優惠政策；第二，制定和頒布了所得稅的核定征收政策。這些利好政策為企業發展提供了極具優勢的宏觀環境和政策支持。杭州綜試區率先構建了“六體系兩平臺”，累計出臺三批113條制創新清單，為全國提供了可復制可推廣的經驗做法。同時，杭州依托阿里巴巴、網易等平臺優勢積極打造建設跨境電商的生態圈，引進和培養了一批跨境電商所需的平臺，成為全國跨境電商平臺的集聚地。而寧波發揮港口優勢，跨境電商零售進口規模全國前列，B2B2C出口特色明顯。這也為寧波S外貿公司跨境電商的健康發展提供了豐富的港口需求。[2]平臺優勢凸顯浙江省依托良好的數字經濟發展氛圍，通過多年積累，培育、收購和引進了一大批進出口平臺，平臺優勢凸顯。速賣通、LAZADA、執行、嘉云等跨境電商出口平臺，已成為俄羅斯、東南亞、中東、印度等國家和地區的最大或領先的移動購物平臺；考拉海購、天貓國際等跨境電商進口平臺不斷壯大，其進口零售額占全國總額的50%以上；連連、呯嘭等支付平臺也已躋身我國跨境支付的主要平臺；據估計，在“浙系”平臺上的全球用戶數總計超過6億。同時，服裝、家居、食品、汽摩配、五金工具、眼鏡等特色行業中銷售額在億元以上的自建平臺近150家。亞馬遜、eBay等國多數外跨境電商平臺選擇在浙江省設立落戶點。[3]在渠道分布方面，浙江省跨境電商銷售的主要渠道是第三方跨境電商平臺銷售，約占總銷售額的95%。截止到目前，排名在全球前五的第三方跨境電商平臺分別是SELL、eBay、亞馬遜、Wish和敦煌網。浙江省的賣家在這五個平臺上的銷售額排在前三位。第二份額是電商企業通過自己的平臺進行的跨境銷售，在該渠道中占到5%左右的份額，其中，德康和全美等企業在該領域里具有一定的代表性。這也為寧波S外貿公司跨境電商的健康發展提供了豐富的平臺需求。W—劣勢分析物流通道制約與傳統外貿以集裝箱海運等物流方式為主不同，跨境電商新型國際貿易物流方式多樣，國際快遞運輸是其中一種重要的物流方式。浙江省杭州蕭山機場，場站設施和航線均偏弱，不僅無法比擬香港、廣州機場，與長沙、鄂州、鄭州等相比，也有差距。浙江省跨境電商航空物流通道“短板”制約明顯，有待破解。跨境電商小包出口，物流成本通常為產品銷售價的30%，30%的物流成本中頭程（產地到口岸）、中程（口岸到進口國清關）、末程（進口國落地配送）的占比約為2:4:4。因此，降低寧波S外貿公司的物流成本是企業的主要訴求，尤其是中程和末程，有較大的降本空間。[4]配套設施體系不完善跨境電商等新型貿易的發展，需要物流支撐體系的建設，物流體系發展水平既是國際競爭的核心所在，也事關國家的貿易安全利益，但目前尚缺乏支撐跨境電商的物流體系的戰略統籌和頂層設計。國家支持海外倉建設，但以單點建設、服務開放為主，零星分散，缺乏標準化、網絡化和協同高效等特征和模式。FBA倉仍是大部分企業首選或不得不選擇的海外倉服務商。浙江省跨境電商物流服務網絡，尤其是終端物流服務網絡受制于人，不僅缺乏談判能力，長遠來看也存在潛在的安全隱患，需要加強內外協同，積極探索構建以標準化平臺化模式構建高效、自主、安全的國際物流服務體系。而這些劣勢也制約著寧波S外貿公司的長遠發展。O—機遇分析物流公司外部發展快速從長遠來看，跨境電商作為一種新型國際貿易方式，其發展潛力和空間巨大，相應的物流配套基礎設施是浙江省打造新型貿易中心、提升區域新競爭力的重要支撐。因此，浙江省應加強國際航空樞紐港建設工作的規劃和部署，把杭州國際門戶樞紐機場做實做強，推動寧波、義烏等地加強航空物流拓展，打造區域航空物流中心。同時，對標粵港澳大灣區，以長三角一體化國家戰略實施契機，結合浙江省eWTP建設工作，加快省內eWTP實驗區布局建設，推動1210保稅出口模式發展，在現行“保稅進區、分批出區”政策創新的基礎上，進一步推進長三角國際快遞通關一體化和便利化，提升長三角地區在全國國際航空物流中地位。物流渠道的飛速發展也為寧波S外貿公司的跨境電商發展提供了發展動力，將不斷推動企業的飛速發展。跨境用戶線上消費遞增隨著我國經濟不斷地發展，人民生活水平越來越高。在2019年全年，我國GDP總值為99.0865萬億元，穩居世界第二位，人均GDP約為10000美元（見表2），隨著人們收入的不斷提高，國內消費需求逐步回升，尤其是對國外產品的需求有所下降。隨著人們生活水平和經濟收入的不斷提高，使得國內中產階層的消費者能力也開始增強。2019年，我國的跨境電商平臺用戶數量高達1.25億，同比增長41.24%。可見，中產階層已經成為我國跨境電商產品的主要購買力。有關研究表明，人們消費觀念的轉變主要受到經濟收入水平的直接影響。但需要注意的是，年輕群體對產品價格的關心程度并不高，反而會更關心產品的質量、類型、安全和設計感。由此可見，旺盛的消費需求也為寧波S外貿公司的發展提供了充足的市場保障。[5]表1：2019年各地市網絡零售和居民網絡消費基本情況單位：億元地市網絡零售占比同比增長居民網絡消費占比同比增長順差全省19773.0100.0%18.4%9984.4100.0%18.5%9788.6杭州7277.736.8%16.0%2780.127.8%17.5%4497.6寧波1934.59.8%20.1%1478.014.8%18.4%456.6溫州2152.210.9%18.5%1340.713.4%19.9%811.5湖州719.43.6%28.5%427.34.3%18.7%292.1嘉興1999.710.1%21.0%779.97.8%18.3%1219.8紹興637.93.2%20.0%695.37.0%17.2%-57.5金華3166.116.0%16.4%1042.710.4%19.3%2123.4衢州246.51.2%39.9%205.02.1%25.0%41.5舟山70.60.4%41.6%186.21.9%16.5%-115.6臺州1224.06.2%17.4%795.48.0%17.9%428.6麗水344.31.7%28.5%253.62.5%20.7%90.7（數據來源：浙江省電子商務大數據公共服務平臺）T—挑戰分析人才供需不平衡我省高校在人才培養和輸出方面，近幾年數量和質量都得到了較大提高，但電商企業招人難，電商人才就業難供需不匹配問題還是存在。主要原因還是高校和用人單位在人才需求時效性上失衡，電商業務和發展形勢變化快，高校培養制度的規范性和教材審核的滯后性，無法及時獲取行業和企業發展戰略調動，導致培養出來的人才過時或者過量。而寧波S外貿公司尤其直播、短視頻、微信商務、全渠道零售等方面缺乏專業的人才配置，而公司正處于高速發展和積極探索的雙重壓力下，雖然人才需求旺盛，但專業人才的供給卻跟不上，這也極大制約了企業的發展。新型貿易政策體系欠缺與傳統外貿以獲取“訂單”為核心不同，跨境電商的核心是獲取境外“消費者”，構建企業自身的境外網絡零售市場。比如，寧波S外貿公司可以通過支持企業參展或舉辦展會等獲取訂單等政策，但這一模式無法適應跨境電商以“引流”等新型方式開拓國際市場等業態特征，而傳統外貿自主品牌的認定標準也無法適用于寧波S外貿公司，這也給企業發展帶來了一定挑戰。總結在“一帶一路”發展戰略下，寧波S外貿公司要加快“思路電商”市場布局，充分利用好平臺和政策優勢，以及旺盛的市場需求等機遇，不斷推動自身跨境電商平臺的快速發展，同時加強多元化的營銷網絡構建，加快與本土跨境電商平臺的對接，進一步開發企業的國際市場發展潛力。此外，還要加強與本土的大型電商企業進行合作，建立采供一體化的服務供應鏈，有力推動企業自身的跨境電商發展潛力。參考文獻[1]曾經.淺析“一帶一路”倡議背景下我國跨境電商的發展思考[J].現代經濟信息，2019(11):392+394.[2]劉福祥.“一帶一路”背景下