PAGE萬州區永佳路連接道—邊坡支擋計算書工程編號工程規模：大型 2工程設計責任人 21. 主要設計規范 12. 設計依據 13. 技術標準 14. 地質描述 14.1 場地位置及交通狀況 14.2 地形地貌 14.3 地質構造 14.4 地層巖性 24.5 巖土體參數建議值 25. 邊坡穩定性分析計算 15.1 1-1#預應力錨拉樁 15.2 1-2#重力式擋墻 15.3 懸臂式式擋墻 65.4 2-2#衡重式擋墻 125.5 3-1#~3-3#擋墻 215.6 4#擋墻 315.7 5-2#預應力錨拉樁 39PAGE1主要設計規范《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）《建筑邊坡工程技術規范》（GB50330-2013）《錨桿噴射混凝土支護技術規范》（GB50086-2001）《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2011)《建筑工程抗震設防分類標準》（GB50223-2008）《建筑基坑支護技術規程》（JGJ120-2012）《巖土錨桿（索）技術規程》（CECS22:2005）設計依據現狀地形資料；《萬州區永佳路連接道工程工程地質勘察報告》（建勘勘測有限公司）2020年04月。《關于進一步加強全市高切坡、深基坑和高填方項目勘察設計管理的意見》（渝建發〔2010〕166號）技術標準邊坡安全等級：一級設計使用年限：50年地質描述場地位置及交通狀況場地位于萬州區龍寶組團，萬州區火車站附近；擬建道路與永佳路、龍安路延伸段和龍安路等城市重要道路相交，汽車可直通現場，交通便利，地理位置很好。地形地貌場地地貌屬構造剝蝕丘陵～斜坡地貌，場地總體為北西低、南東高。擬建道路沿線由于房屋修建及施工開挖對原始地形進行了改造，人類工程活動較為強烈，多為施工區、居民分布區，地形多呈臺階狀，每一臺階內地形平坦。擬建道路縱向沿線整體起伏一般；道路橫向坡度較陡。道路高程沿里程起點沿行徑方向按設計坡度逐漸降低，本次勘察起點設計高程為237.200m，終點設計高程為202.500m。本次勘察范圍內現狀地面高程在180～250m之間，高差起伏較大，最大高差約50m，地形坡角一般在地形坡角一般5～20°，陡坎（已將擋墻）處可達75～85°。根據調查，擬建道路沿線建筑物較密集。場地地形地貌中等復雜。地質構造擬建場地在區域地質構造屬川東褶皺束萬州向斜北東段近軸部，勘察區位于萬州向斜南東翼。區內新構造運動不強烈，表現為大面積緩慢間歇性抬升，無斷層通過，區域地質構造上本區屬于穩定場地（場地地質構造相對位置見圖2.3）。圖2.3區域構造綱要簡圖本區域內實測巖層產狀321°∠8°，巖層呈單斜產出，地層連續穩定；地層為侏羅系中統沙溪廟組，巖性以砂巖為主，局部夾泥巖。擬建場地基巖多被第四系土層覆蓋，場地陡坎處見基巖出露。根據本次鉆探，場地內未見斷層構造及構造破碎帶。通過對場地基巖出露部位進行調查和實測，場地巖體中發育以下兩組裂隙：LX1裂隙：產狀128o∠74o，裂隙間距0.50～3.50m，張開度2～5mm，可見延伸長度1.00～3.00m，裂面較平直，局部有泥質填充，結合程度差，屬硬質結構面。LX2裂隙：產狀216o∠81o，裂隙間距1.50～5.00m，張開度1～3mm，可見延伸長度2.00～5.00m，裂面較平直，無充填物，結合程度差，屬硬質結構面。巖層（結構）面：產狀321°∠8°，微張，層面平直，未見充填物，結合程度差，屬硬性結構面。地層巖性根據地表調查及勘探的揭露，場地大部分地段基巖第四系新系統人工填土層、坡殘積層細砂土覆蓋；在場地部分陡坎處見基巖出露。結合鉆探資料表明，場區下覆基巖為侏羅系中統沙溪廟組砂巖為主，局部夾薄層泥巖（巖土分布見附表1）。現將各巖土層工程特征自上而下（從新到老）分述如下：1、人工素填土（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，松散～稍密，由砂巖塊石、碎石和砂土、粘性土組成。硬質物粒徑一般20～400mm，最大可達700mm；硬質物含量約占15～35%，分布不均；由附近修建房屋及道路或近期場平時，人工或機械堆填，堆填時間0.5～8年以上；未被污染。其中里程K0+440～K1+060、K1+680～K1+820段填土主要為近期回填；回填時間0.5年左右。里程K0+440～K1+060段為修建施工便道時回填，里程K1+680～K1+820段為棄土堆填。本層分布于地表，厚度變化較小；鉆探揭露厚度0.30（ZY9、ZY62、BZY22）～17.20m（BZY2），層底高程182.52～239.91m。該層與下伏侏羅系中統沙溪廟組基巖均呈不整合接觸。～～～～～～不～～～整～～～合～～～～～～2、坡殘積層（Q4dl+ell）1）細砂：褐黃色，黃色，松散～稍密，稍濕；主要由石英、長石組成，含少量粘性礦物；級配良好，呈圓狀、次圓狀，手捻摸時感覺粗糙；中上部夾較多植物根系。本層位于場地表層或素填土之下，場地內大部分地段由分布；其整體厚度較小，鉆探揭露厚度0.20（BZY76）～6.80m（ZY78），層底高程181.32～218.24m。該層與下伏侏羅系中統沙溪廟組基巖均呈不整合接觸。2）淤泥：主要分布在水田、水塘底部，由粘性土和細砂長期被水浸泡，且富含有機質，高壓縮性；屬淤泥土。主要分布在里程K1+580～K1+740段附近，其厚度為0.50～1.50m。～～～～～～不～～～整～～～合～～～～～～2.4.2侏羅系中統沙溪廟組（J2s）砂巖（J2S-Ss）：黃褐色，黃褐色，灰褐色，灰色，灰白色。礦物成分以石英主，長石次之并含少量云母碎片等。中細粒結構。中厚層狀構造。鈣鐵質膠結，質硬，敲打聲清脆。強風化帶巖芯破碎，呈碎塊或薄餅狀，手可折斷巖芯；中等風化巖芯完整，敲擊聲清脆，呈柱狀、短柱狀，節長0.08～0.45m。該層在場區內主要巖層，分布廣泛，厚度較大，本次鉆探未揭穿。泥巖（J2S-Ms）：紫紅色。泥質結構。中厚層狀構造。主要成分為粘土礦物，局部含較多砂質條帶及夾層。巖質較軟。本次勘察僅揭示該層中等風化帶，中等風化巖芯較完整，敲打聲清脆，多呈柱狀、短柱狀，節長0.06～0.36m。該層在場區內零星分布，厚度較小，主要以夾層或透鏡體形態產出。各層在鉆孔中分布情況詳見鉆孔柱狀圖及鉆孔數據一覽表（附表1）。巖土體參數建議值巖、土物理力學性質參數建議表表3.3.2巖土體參數建議值巖性項目素填土（稍密狀）淤泥細砂土（稍密）強風化砂巖中等風化砂巖中等風化泥巖重度（kN/m3）天然21.0*20.0*17.6*23.7*24.324.70*飽和21.5*20.5*18.0*24.0*24.4524.86*抗壓強度（MPa）天然////54.15/飽和////44.96/抗剪強度天然c（kPa）0*/0120*1513560*Φ（°）26*（綜合）/3024*3430*飽和c（kPa）0*/0///Φ（°）22*（綜合）/22///變形模量(MPa)////7496/彈性模量(MPa)////7754/泊松比（μ）////0.20/抗拉強度標準值（kPa）////901240地基承載力特征值（kPa）建議現場實測40120500196562000巖體破裂角（°）////6260基底摩擦系數0.25*/0.30*0.40*0.65*0.50*土體與錨固體粘結強度標準值（kPa）/30*100*///巖石與錨固體粘結強度標準值（kPa）///270*1250*440*土體水平抗力系數的比例系數（MN/m4）6*4*20*60*//巖體水平抗力系數（MN/m3）////600*80*邊坡臨時坡率值（坡高H）H＜8m（巖質邊坡）H＜5m（土質邊坡）1:1.50/1:1.251:0.751:0.351:0.508≤H＜15（巖質邊坡）5≤H＜10（土質邊坡）1:1.75///1:0.501:0.7515≤H＜30（巖質邊坡）////1:0.751:1.00邊坡永久坡率值（坡高H）H＜8m（巖質邊坡）H＜5m（土質邊坡）1:1.75/1:1.501:1.001:0.501:0.758≤H＜15（巖質邊坡）5≤H＜10（土質邊坡）1:2.00///1:0.751:1.0015≤H＜30（巖質邊坡）////1:1.001:1.25巖土界面抗剪強度參數天然值：c=0kPa，φ=27.0°飽和值：c=0kPa，φ=19.8°說明：帶“*”為經驗值；需壓實填土做路基或管網基礎持力層時，其壓實系數應滿足規范要求，其地基承載力特征值應根據場實測壓實系數及荷載試驗確定；按《建筑邊坡工程技術規范》GB50330-2013表4.3.1結合地區經驗取值：層面結合程度差，屬硬性結構面，故結構面抗剪強度：粘聚力c=55kPa，內摩擦角φ=19°；裂隙面結合程度差，屬硬性結構面，層面抗剪強度：粘聚力c=50kPa，內摩擦角φ=18°（未考慮施工條件的影響）；巖土界面參數：根據細砂土抗剪強度參數按0.90折減后選用；中等風化砂巖施工及使用期間若長期浸水則采用飽和抗壓強度進行折減，其地基承載力特征值為16320kPa；坡率建議值按無不利外傾結構面的前提條件時提供，存在不利外傾結構面時建議沿不利外傾結構面放坡；當邊坡高度超過規范規定范圍時邊坡坡率值宜在規范值基礎上適當放緩。邊坡穩定性分析計算1-1#預應力錨拉樁地質描述永佳路連接道里程K0+000～K0+320為半挖半填道路區段；道路左側為填方，右側為挖方。該里程段屬構造剝蝕淺丘地貌，經人為改造地形呈臺地狀，不同高程平臺之間均采用擋墻治理。該段線路覆蓋層主要為人工填土；下伏基巖主要為侏羅系沙溪廟組砂巖，局部夾泥巖。沿線未發現滑坡、崩塌、危巖、泥石流、地下采空區等不良地質現象。該段現狀地面高程約218.45～240.45m，設計高程219.356～237.200m，該段道路左側屬于填方段；道路右側屬挖方段。按道路設計高程堆填將在道路左側形成最高約5.10m的土質路堤邊坡；將在道路右側形成高約6.10m的土質、巖土質路塹邊坡。邊坡工程安全等級為二級，邊坡安全系數取1.30；參考剖面1～5、40～45剖面。按道路設計高程堆填將在道路左側形成高約5.10m的土質路堤邊坡；邊坡巖性為人工填土。人工填土堆填易失穩垮塌，根據地表測繪及鉆探揭示在1～5、40～45剖面附近現狀地面平緩，基巖面局部較陡且埋深較大，且大部分地段已采用擋墻進行支擋。按道路設計高程堆填后土體整體沿基巖面滑動破壞的可能性小；其破壞模式為土體內部圓弧形滑動破壞。邊坡欠穩定。預應力錨拉樁結構計算根劇道路設計標高，擋墻最大臨空高度取10m。1-1#預應力錨拉樁地質橫斷面邊坡剩余下滑力計算計算條塊劃分示意由上表可知，剩余下滑力取139.37kN/m，水平分力為131kN。2)錨拉樁計算墻身尺寸:樁總長:16.000(m)嵌入深度:6.000(m)截面形狀:圓樁樁徑:1.500(m)樁間距:5.000(m)嵌入段土層數:1樁底支承條件:鉸接計算方法:M法土層序號土層厚(m)重度(kN/m3)內摩擦角(度)土摩阻力(kPa)M(MN/m4)被動土壓力調整系數150.00018.00015.00120.00100.0001.000錨桿（索）參數:錨桿道數:1錨桿號錨桿類型豎向間距水平剛度入射角錨固體水平預加筋漿強度(m)(MN/m)(度)直徑(mm)力(kN)fb(kPa)1錨索1.50021.00025.00180200.002950.00物理參數:樁混凝土強度等級:C30樁縱筋合力點到外皮距離:35(mm)樁縱筋級別:HRB400樁箍筋級別:HPB300樁箍筋間距:200(mm)樁配筋形式:縱筋均勻配筋場地環境:一般地區墻后填土內摩擦角:30.000(度)墻背與墻后填土摩擦角:15.000(度)坡線與滑坡推力:坡面線段數:1折線序號水平投影長(m)豎向投影長(m)120.0000.000地面橫坡角度:0.000(度)墻頂標高:0.000(m)參數名稱參數值推力分布類型矩形樁后剩余下滑力水平分力131.000(kN/m)樁前剩余抗滑力水平分力0.000(kN/m)鋼筋混凝土配筋計算依據：《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010)=====================================================================第1種情況:滑坡推力作用情況[樁身所受推力計算]假定荷載矩形分布:樁后:上部=65.500(kN/m)下部=65.500(kN/m)樁前:上部=0.000(kN/m)下部=0.000(kN/m)樁前分布長度=0.000(m)(一)樁身內力計算計算方法:m法 背側——為擋土側；面側——為非擋土側。[錨桿內力標準值]第1道錨索水平拉力=322.156(kN)距離樁頂1.500(m)[樁內力設計值]背側最大彎矩=947.883(kN-m)距離樁頂11.895(m)面側最大彎矩=308.950(kN-m)距離樁頂4.963(m)最大剪力=332.844(kN)距離樁頂10.000(m)最大位移=6(mm)點號距頂距離彎矩剪力位移土反力(m)(kN-m)(kN)(mm)(kPa)1-0.0000.0000.000-6.47-0.00020.3754.605-24.563-6.31-0.00030.75018.422-49.125-6.14-0.00041.12541.449-73.688-5.98-0.00051.50073.688223.906-5.82-0.00061.8156.444203.286-5.68-0.00072.130-54.307182.666-5.55-0.00082.444-108.567162.045-5.41-0.00092.759-156.336141.425-5.27-0.000103.074-197.613120.804-5.13-0.000113.389-232.398100.184-4.99-0.000123.704-260.69279.564-4.85-0.000134.019-282.49458.943-4.70-0.000144.333-297.80438.323-4.54-0.000154.648-306.62317.703-4.39-0.000164.963-308.950-2.918-4.23-0.000175.278-304.786-23.538-4.06-0.000185.593-294.130-44.158-3.89-0.000195.907-276.982-64.779-3.72-0.000206.222-253.343-85.399-3.54-0.000216.537-223.212-106.020-3.36-0.000226.852-186.590-126.640-3.18-0.000237.167-143.476-147.260-3.00-0.000247.481-93.870-167.881-2.81-0.000257.796-37.773-188.501-2.62-0.000268.11124.815-209.121-2.43-0.000278.42693.896-229.742-2.24-0.000288.741169.468-250.362-2.06-0.000299.056251.531-270.983-1.87-0.000309.370340.086-291.603-1.69-0.000319.685435.133-312.223-1.51-0.0003210.000536.671-332.844-1.34-0.0003310.316641.780-319.625-1.18-37.2093410.632738.539-283.468-1.02-64.5663510.947820.812-231.042-0.88-83.0033611.263884.461-168.305-0.74-93.5913711.579927.110-100.418-0.62-97.5003811.895947.883-31.690-0.51-95.9553912.211947.12534.439-0.41-90.1864012.526926.13295.393-0.32-81.3894112.842886.877149.418-0.25-70.6824213.158831.762195.514-0.19-59.0694313.474763.394233.344-0.14-47.4174413.789684.387263.134-0.10-36.4344514.105597.205285.546-0.06-26.6524614.421504.042301.560-0.04-18.4244714.737406.746312.339-0.03-11.9184815.053306.775319.100-0.01-7.1144915.368205.209322.982-0.01-3.8115015.684102.787324.914-0.00-1.6275116.0000.000162.746-0.00-0.000(二)樁身配筋計算點號距頂距離 全部縱筋箍筋(m)(mm2)(mm2)10.000971930220.375971930230.750971930241.125971930251.500971930261.815971930272.130971930282.444971930292.7599719302103.0749719302113.3899719302123.7049719302134.0199719302144.3339719302154.6489719302164.9639719302175.2789719302185.5939719302195.9079719302206.2229719302216.5379719302226.8529719302237.1679719302247.4819719302257.7969719302268.1119719302278.4269719302288.7419719302299.0569719302309.3709719302319.68597193023210.00097193023310.31697193023410.63297193023510.94797193023611.26397193023711.57997193023811.89597193023912.21197193024012.52697193024112.84297193024213.15897193024313.47497193024413.78997193024514.10597193024614.42197193024714.73797193024815.05397193024915.36897193025015.68497193025116.0009719302=====================================================================第2種情況:庫侖土壓力(一般情況)[土壓力計算]計算高度為10.000(m)處的庫侖主動土壓力第1破裂角：33.138(度)Ea=286.346Ex=276.589Ey=74.112(kN)作用點高度Zy=3.333(m)(一)樁身內力計算計算方法:m法 背側——為擋土側；面側——為非擋土側。[錨桿內力標準值]第1道錨索水平拉力=440.557(kN)距離樁頂1.500(m)[樁內力設計值]背側最大彎矩=3257.388(kN-m)距離樁頂12.211(m)面側最大彎矩=1271.289(kN-m)距離樁頂5.593(m)最大剪力=1349.653(kN)距離樁頂10.000(m)最大位移=20(mm)點號距頂距離彎矩剪力位移土反力(m)(kN-m)(kN)(mm)(kPa)1-0.0000.0000.000-20.14-0.00020.3750.340-2.723-19.71-0.00030.7502.723-10.891-19.27-0.00041.1259.189-24.504-18.84-0.00051.50021.781542.906-18.40-0.00061.815-146.054522.702-18.04-0.00072.130-306.924498.659-17.67-0.00082.444-459.622470.780-17.30-0.00092.759-602.938439.062-16.93-0.000103.074-735.666403.507-16.54-0.000113.389-856.595364.114-16.15-0.000123.704-964.519320.883-15.74-0.000134.019-1058.230273.814-15.32-0.000144.333-1136.518222.908-14.89-0.000154.648-1198.177168.164-14.44-0.000164.963-1241.997109.583-13.98-0.000175.278-1266.77147.163-13.50-0.000185.593-1271.289-19.094-13.00-0.000195.907-1254.346-89.189-12.49-0.000206.222-1214.731-163.121-11.96-0.000216.537-1151.237-240.891-11.41-0.000226.852-1062.656-322.499-10.85-0.000237.167-947.779-407.945-10.28-0.000247.481-805.399-497.228-9.69-0.000257.796-634.307-590.349-9.09-0.000268.111-433.295-687.308-8.48-0.000278.426-201.155-788.105-7.87-0.000288.74163.322-892.739-7.25-0.000299.056361.342-1001.211-6.64-0.000309.370694.116-1113.520-6.03-0.000319.6851062.850-1229.667-5.43-0.0003210.0001468.754-1349.653-4.84-0.0003310.3161894.960-1301.749-4.27-134.8413410.6322290.911-1170.232-3.73-235.3543510.9472634.055-978.467-3.21-304.4303611.2632908.890-747.557-2.74-345.5373711.5793106.196-495.991-2.30-362.5763811.8953222.148-239.387-1.90-359.7153912.2113257.3889.628-1.54-341.2164012.5263216.067241.431-1.23-311.2674112.8423104.906449.293-0.96-273.8274213.1582932.303629.170-0.74-232.4934313.4742707.535779.405-0.55-190.3914413.7892440.048900.367-0.40-150.0964514.1052138.882994.037-0.28-113.5684614.4211812.2341063.559-0.19-82.1214714.7371467.1611112.768-0.12-56.3964815.0531109.4331145.721-0.07-36.3614915.368743.5481166.209-0.04-21.3085015.684372.8811177.283-0.02-9.8645116.0000.000590.394-0.00-0.000(二)樁身配筋計算點號距頂距離 全部縱筋箍筋(m)(mm2)(mm2)10.000971930220.375971930230.750971930241.125971930251.500971930261.815971930272.130971930282.444971930292.7599719302103.0749719302113.3899719302123.7049719302134.0199719302144.3339719302154.6489719302164.9639719302175.2789719302185.5939719302195.9079719302206.2229719302216.5379719302226.8529719302237.1679719302247.4819719302257.7969719302268.1119719302278.4269719302288.7419719302299.0569719302309.3709719302319.68597193023210.00097193023310.31697193023410.63298893023510.947114943023611.263127973023711.579137423023811.895143013023912.211144713024012.526142713024112.842137363024213.158129093024313.474118413024413.789105843024514.10597193024614.42197193024714.73797193024815.05397193024915.36897193025015.68497193025116.0009719302經計算，樁身配筋庫倫土壓力控制，計算所需鋼筋面積為14471mm2（樁基周邊全部縱筋面積），實際沿樁基周邊配筋為16Φ28(HRB400)+14Φ25(HRB400)，配筋面積16700mm2＞14471mm2，滿足要求。為保證樁基受力要求，在樁基受力高度方向各增設8Φ28(HRB400)鋼筋。錨桿水平內力取值：內力取值工況號②庫侖土壓力(一般情況)錨桿號錨桿最大錨桿最大錨桿最大錨桿內力錨桿內力內力①(kN)內力②(kN)內力③(kN)標準值(kN)實用值(kN)1322.16440.56440.56440.56錨索最大水平內力值取440.56KN，軸向力485kN。故錨索采用Φ15.2-10預應力錨索，錨固長度8m，滿足規范要求。1-2#重力式擋墻原始條件:（H=6m）墻身尺寸:墻身總高:6.000(m)上墻高:2.400(m)墻頂寬:1.100(m)臺寬:0.000(m)面坡傾斜坡度:1:0.000上墻背坡傾斜坡度:1:0.500下墻背坡傾斜坡度:1:-0.200采用1個擴展墻址臺階:墻趾臺階b1:0.600(m)墻趾臺階h1:0.800(m)墻趾臺階與墻面坡坡度相同墻底傾斜坡率:0.100:1下墻土壓力計算方法:力多邊形法物理參數：場地環境:一般地區墻后填土內摩擦角:35.000(度)墻后填土粘聚力:0.000(kPa)墻后填土容重:20.000(kN/m3)墻背與墻后填土摩擦角:17.500(度)地基土容重:18.000(kN/m3)修正后地基承載力特征值:280.000(kPa)地基承載力特征值提高系數:墻趾值提高系數:1.000墻踵值提高系數:1.000平均值提高系數:1.000墻底摩擦系數:0.500地基土類型:土質地基地基土內摩擦角:30.000(度)土壓力計算方法:庫侖坡線土柱:坡面線段數:1折線序號水平投影長(m)豎向投影長(m)換算土柱數120.0000.0001第1個:定位距離0.000(m)公路-I級地面橫坡角度:0.000(度)填土對橫坡面的摩擦角:35.000(度)墻頂標高:0.000(m)擋墻分段長度:10.000(m)荷載組合信息:結構重要性系數:1.000荷載組合數:1=====================================================================第1種情況:組合1=============================================組合系數:1.0001.擋土墻結構重力分項系數=1.200√2.填土重力分項系數=1.400√3.填土側壓力分項系數=1.400√4.車輛荷載引起的土側壓力分項系數=1.400√=============================================[土壓力計算]計算高度為6.214(m)處的庫侖主動土壓力無荷載時的破裂角=20.862(度)公路-I級路基面總寬=20.000(m),路肩寬=0.000(m)安全距離=0.500(m)單車車輛外側車輪中心到車輛邊緣距離=0.350(m),車與車之間距離=0.600(m)經計算得，路面上橫向可排列此種車輛7列布置寬度=2.115(m)布置寬度范圍內車輪及輪重列表:第1列車:中點距全部破裂體輪號路邊距離(m)輪寬(m)輪壓(kN)上輪壓(kN)010.5000.30015.00015.000022.3000.30015.0000.000030.5000.60060.00060.000042.3000.60060.00011.475050.5000.60060.00060.000062.3000.60060.00011.475070.5000.60070.00070.000082.3000.60070.00013.387090.5000.60070.00070.000102.3000.60070.00013.387布置寬度B0=2.115(m)分布長度L0=14.386(m)荷載值SG=324.724(kN)換算土柱高度h0=0.534(m)計算上墻土壓力按假想墻背計算得到:第1破裂角：27.504(度)Ea=47.342(kN)Ex=22.541(kN)Ey=41.632(kN)作用點高度Zy=0.923(m)因為俯斜墻背，需判斷第二破裂面是否存在，計算后發現第二破裂面不存在計算下墻土壓力無荷載時的破裂角=32.855(度)公路-I級路基面總寬=20.000(m),路肩寬=0.000(m)安全距離=0.500(m)單車車輛外側車輪中心到車輛邊緣距離=0.350(m),車與車之間距離=0.600(m)經計算得，路面上橫向可排列此種車輛7列布置寬度=4.450(m)布置寬度范圍內車輪及輪重列表:第1列車:中點距全部破裂體輪號路邊距離(m)輪寬(m)輪壓(kN)上輪壓(kN)010.5000.30015.00015.000022.3000.30015.00015.000030.5000.60060.00060.000042.3000.60060.00060.000050.5000.60060.00060.000062.3000.60060.00060.000070.5000.60070.00070.000082.3000.60070.00070.000090.5000.60070.00070.000102.3000.60070.00070.000第2列車:中點距全部破裂體輪號路邊距離(m)輪寬(m)輪壓(kN)上輪壓(kN)013.6000.30015.00015.000025.4000.30015.0000.000033.6000.60060.00060.000045.4000.60060.0000.000053.6000.60060.00060.000065.4000.60060.0000.000073.6000.60070.00070.000085.4000.60070.0000.000093.6000.60070.00070.000105.4000.60070.0000.000布置寬度B0=4.450(m)分布長度L0=16.588(m)荷載值SG=825.000(kN)換算土柱高度h0=0.559(m)按力多邊形法計算得到:破裂角：33.737(度)Ea=64.388(kN)Ex=64.013(kN)Ey=6.943(kN)作用點高度Zy=1.658(m)墻身截面積=11.777(m2)重量=270.879(kN)衡重臺上填料重(包括超載)=0.002(kN)重心坐標(1.899,-1.599)(相對于墻面坡上角點)(一)滑動穩定性驗算基底摩擦系數=0.500采用傾斜基底增強抗滑動穩定性,計算過程如下:基底傾斜角度=5.711(度)Wn=269.537(kN)En=56.946(kN)Wt=26.954(kN)Et=81.291(kN)滑移力=54.338(kN)抗滑力=163.241(kN)滑移驗算滿足:Kc=3.004>1.300滑動穩定方程驗算：滑動穩定方程滿足:方程值=104.467(kN)>0.0地基土層水平向:滑移力=86.554(kN)抗滑力=161.784(kN)地基土層水平向:滑移驗算滿足:Kc2=1.869>1.300(二)傾覆穩定性驗算相對于墻趾,墻身重力的力臂Zw=1.493(m)相對于墻趾,上墻Ey的力臂Zx=2.438(m)相對于墻趾,上墻Ex的力臂Zy=4.523(m)相對于墻趾,下墻Ey的力臂Zx3=2.469(m)相對于墻趾,下墻Ex的力臂Zy3=1.444(m)驗算擋土墻繞墻趾的傾覆穩定性傾覆力矩=194.393(kN-m)抗傾覆力矩=523.071(kN-m)傾覆驗算滿足:K0=2.691>1.500傾覆穩定方程驗算：傾覆穩定方程滿足:方程值=217.502(kN-m)>0.0(三)地基應力及偏心距驗算基礎類型為天然地基，驗算墻底偏心距及壓應力取傾斜基底的傾斜寬度驗算地基承載力和偏心距作用于基礎底的總豎向力=326.483(kN)作用于墻趾下點的總彎矩=328.678(kN-m)基礎底面寬度B=2.148(m)偏心距e=0.067(m)基礎底面合力作用點距離基礎趾點的距離Zn=1.007(m)基底壓應力:趾部=180.558踵部=123.427(kPa)最大應力與最小應力之比=180.558/123.427=1.463作用于基底的合力偏心距驗算滿足:e=0.067<=0.167*2.148=0.358(m)墻趾處地基承載力驗算滿足:壓應力=180.558<=280.000(kPa)墻踵處地基承載力驗算滿足:壓應力=123.427<=280.000(kPa)地基平均承載力驗算滿足:壓應力=151.993<=280.000(kPa)原始條件(H=7m)墻身尺寸:墻身總高:7.000(m)上墻高:2.800(m)墻頂寬:1.150(m)臺寬:0.000(m)面坡傾斜坡度:1:0.000上墻背坡傾斜坡度:1:0.500下墻背坡傾斜坡度:1:-0.200采用1個擴展墻址臺階:墻趾臺階b1:0.700(m)墻趾臺階h1:0.900(m)墻趾臺階與墻面坡坡度相同墻底傾斜坡率:0.100:1下墻土壓力計算方法:力多邊形法物理參數：圬工砌體容重:23.000(kN/m3)圬工之間摩擦系數:0.400地基土摩擦系數:0.500墻身砌體容許壓應力:2100.000(kPa)墻身砌體容許彎曲拉應力:280.000(kPa)墻身砌體容許剪應力:110.000(kPa)材料抗壓極限強度:1.600(MPa)材料抗力分項系數:2.310系數αs:0.0020場地環境:一般地區墻后填土內摩擦角:35.000(度)墻后填土粘聚力:0.000(kPa)墻后填土容重:20.000(kN/m3)墻背與墻后填土摩擦角:17.500(度)地基土容重:18.000(kN/m3)修正后地基承載力特征值:300.000(kPa)地基承載力特征值提高系數:墻趾值提高系數:1.000墻踵值提高系數:1.000平均值提高系數:1.000墻底摩擦系數:0.500地基土類型:土質地基地基土內摩擦角:30.000(度)土壓力計算方法:庫侖坡線土柱:坡面線段數:1折線序號水平投影長(m)豎向投影長(m)換算土柱數120.0000.0001第1個:定位距離0.000(m)公路-I級地面橫坡角度:0.000(度)填土對橫坡面的摩擦角:35.000(度)墻頂標高:0.000(m)擋墻分段長度:10.000(m)荷載組合信息:結構重要性系數:1.000荷載組合數:1=====================================================================第1種情況:組合1=============================================組合系數:1.0001.擋土墻結構重力分項系數=1.200√2.填土重力分項系數=1.400√3.填土側壓力分項系數=1.400√4.車輛荷載引起的土側壓力分項系數=1.400√=============================================[土壓力計算]計算高度為7.236(m)處的庫侖主動土壓力無荷載時的破裂角=20.862(度)公路-I級路基面總寬=20.000(m),路肩寬=0.000(m)安全距離=0.500(m)單車車輛外側車輪中心到車輛邊緣距離=0.350(m),車與車之間距離=0.600(m)經計算得，路面上橫向可排列此種車輛7列布置寬度=2.467(m)布置寬度范圍內車輪及輪重列表:第1列車:中點距全部破裂體輪號路邊距離(m)輪寬(m)輪壓(kN)上輪壓(kN)010.5000.30015.00015.000022.3000.30015.00015.000030.5000.60060.00060.000042.3000.60060.00046.719050.5000.60060.00060.000062.3000.60060.00046.719070.5000.60070.00070.000082.3000.60070.00054.505090.5000.60070.00070.000102.3000.60070.00054.505布置寬度B0=2.467(m)分布長度L0=14.617(m)荷載值SG=492.448(kN)換算土柱高度h0=0.683(m)計算上墻土壓力按假想墻背計算得到:第1破裂角：27.504(度)Ea=66.353(kN)Ex=31.593(kN)Ey=58.349(kN)作用點高度Zy=1.086(m)因為俯斜墻背，需判斷第二破裂面是否存在，計算后發現第二破裂面不存在計算下墻土壓力無荷載時的破裂角=32.729(度)公路-I級路基面總寬=20.000(m),路肩寬=0.000(m)安全距離=0.500(m)單車車輛外側車輪中心到車輛邊緣距離=0.350(m),車與車之間距離=0.600(m)經計算得，路面上橫向可排列此種車輛7列布置寬度=5.164(m)布置寬度范圍內車輪及輪重列表:第1列車:中點距全部破裂體輪號路邊距