我國跨境電商企業(yè)海外倉建設的問題及完善對策研究摘要近年來，隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對境外產(chǎn)品的需求也急劇增長，傳統(tǒng)的電商企業(yè)物流配送時間長、配送成本高已經(jīng)不能滿足急劇增長的社會需求，在這個情景下，電商下的新物流—海外倉應運而生。海外倉打破了傳統(tǒng)物流的配送時間長、成本高的局限性，采用海外建倉、本土化配送、實時追蹤商品的服務，打破了時間空間的局限性。隨著海外倉的不斷發(fā)展，海外倉如何在我國得到更廣泛的應用成為了當下一個重要課題。本文從國內國際海外倉現(xiàn)狀分析到我國發(fā)展海外倉的戰(zhàn)略意義，當下存在的問題來論述探討在當下情形下，海外倉如何更好的為我國企業(yè)服務，最后從如何降低建設成本、售后問題、國家政策層面、人才培養(yǎng)以及與第三方物流相結合提出建設海外倉對策，進一步推動海外倉在我國的發(fā)展與應用，從而實現(xiàn)國際物流背景下電商下的新物流蓬勃發(fā)展。關鍵詞：中國電商；海外倉；國際物流目錄TOC\o"1-3"\h\u31281引言 1119102XL公司海外倉的現(xiàn)狀分析 1308942.1海外倉發(fā)展速度快 1302572.2海外倉轉型升級 2235942.3海外倉競爭力提升 2305673XL公司海外倉存在的問題 2174463.1海外倉建造門檻限制了海外倉的發(fā)展 2124703.2海外倉專業(yè)管理人才缺失 3102523.3境外貿(mào)易政策的限制 3109244XL公司海外倉的發(fā)展改善建議 4188984.1利用大數(shù)據(jù)信息，降低運營成本 452494.2資源整合，校企合作培養(yǎng)人才 493494.3進一步加大國家政策扶持力度，完善海外倉體系 5109945結論 68237參考文獻 71引言近年來，電子商務迅速跨越國界，電子商務與物流相互依存。新的跨境物流對中國跨境電子商務的發(fā)展產(chǎn)生了嚴重影響。與此同時，消費者的購買體驗更為重要，但國際物流的發(fā)達發(fā)展大大降低了消費者的購買體驗。對外貿(mào)易的重點是確定跨境交易，改善消費者的購買體驗，并將跨境買家引入出口市場。目前，中國約有2000家公司參與在線出口。然而，對于跨境電子商務供應商而言，傳統(tǒng)物流服務是供應商盈利的重要障礙。在這種情況下，許多跨國電子商務公司選擇在國外發(fā)行股票，以避免貿(mào)易壁壘，縮短交易周期。中國電子商務市場在2019年增長了10.5萬億元，至2019年增長了16.5萬億元，在截至2018年的一年中增長了16.9%。去年同期，中國電子商務零售和出口總額達到38.3%，繼續(xù)增長至186210億元。中國電子商務零售總額為9.7萬億元，出口總額為9350億元。然而，傳統(tǒng)的跨境物流已不適應當前跨境電子商務的快速發(fā)展。根據(jù)ARI研究所的研究數(shù)據(jù)，許多傳統(tǒng)跨境物流存在物流成本高、關稅結算時間長、配送時間長、效率低和丟包率高等問題。即使買方想要退貨，物流成本也不由賣方承擔。它們對跨境貿(mào)易的進一步發(fā)展產(chǎn)生了嚴重影響。因此，必須改變國際物流的背景，改變電子商務下的物流模式。海外倉庫是在海外地區(qū)建立的倉庫和物流節(jié)點，電子商務出口商與買家保持密切聯(lián)系，增加運輸能力。通常有倉庫、運輸、加工功能、本地交貨和海外貨物售后服務。海外倉庫打破了時間和空間限制，打破了時間和空間限制，交易海外服務，記錄服務，并實時跟蹤服務。很多人都知道“海外倉庫”這個詞。在海外倉庫的不斷發(fā)展中，如何在中國得到更廣泛的應用是一個重要的問題。2XL公司海外倉的現(xiàn)狀分析2.1海外倉發(fā)展速度快XL公司經(jīng)過多年的發(fā)展，其物流模式已經(jīng)深入人心，成為跨境物流的重要選擇。從2018年到2020年，XL公司的海外倉庫數(shù)量逐年增加。美國是我國的一個主要貿(mào)易國，XL公司在部署海外倉庫時強調美國。最近，該公司在政策支持下發(fā)展了海外倉庫貿(mào)易。據(jù)統(tǒng)計，XL公司在國外建立了多個海外倉庫，大部分海外倉庫分布在發(fā)達國家、歐洲和美國。2019年，與中國的海外就業(yè)相比，這一數(shù)字在2020年翻了一番。2.2海外倉轉型升級隨著時代的不斷變化和發(fā)展，XL公司選擇建立自己海外倉庫的早期賣家和電子商務平臺逐漸完善了海外倉庫系統(tǒng)，并發(fā)展成為一站式支持服務，海外倉庫系統(tǒng)不斷升級和完善。例如，經(jīng)過13年的發(fā)展，XL公司已經(jīng)建立了覆蓋美國、歐洲、日本、澳大利亞等國家和地區(qū)的電子商務物流服務網(wǎng)絡。其海外倉庫面積為70萬平方米，平均每天容量超過400萬。海外倉庫管理團隊發(fā)貨準確率達到99.99%。這是一種集倉儲、物流、營銷、金融、四方4PX為一體的一站式運作模式。2.3海外倉競爭力提升隨著海外倉庫的不斷發(fā)展，XL公司進軍海外倉庫。海外倉庫大大增加了XL公司電子商務交易量。2015年后，XL公司開始招募海外倉庫銷售人員，實施海外倉庫供應商平臺發(fā)展戰(zhàn)略和其他方式的支持政策。2017年，對各個國家的物流規(guī)則進行了優(yōu)化。春節(jié)以來，快遞平臺海外倉庫數(shù)量持續(xù)增加，通過海外倉庫進行的交易總量占快遞平臺總交易量的40%至50%。近年來，XL公司作為海外倉儲業(yè)的主要服務提供商迅速發(fā)展。業(yè)務覆蓋30多個國家，在全球建立了30多個訂單處理中心，在歐美澳8個貿(mào)易發(fā)達大國建立了海外倉庫，平均獲得40多萬個訂單。3XL公司海外倉存在的問題3.1海外倉建造門檻限制了海外倉的發(fā)展海外倉庫可以解決傳統(tǒng)物流無法解決的問題，但不能解決所有產(chǎn)品。難以通過高質量、大容量和脆弱的傳統(tǒng)物流運輸?shù)呢浳镞m用于海外倉庫。并非所有公司都適合使用海外倉庫。海外倉庫便于在海外倉庫運輸貨物，但由于運輸不便，適合特定資產(chǎn)的業(yè)務。從海外運來的貨物是進口的，額外的關稅和運費高于貨物的價值。此外，庫存計劃和預測是海外倉庫最困難的環(huán)節(jié)。即使某一特定商品在海外目標市場銷售，無法銷售的商品也是庫存商品。一些公司盲目選擇海外倉庫，不考慮自身條件或產(chǎn)品特點，因此增加了總成本。中國的海外倉庫并不發(fā)達。主要媒體很快就對此進行了報道，因為外國倉庫是新概念。海外倉儲業(yè)務的積極推廣引起了跨境電商的高度關注。直到今天，一家大型跨境電子商務經(jīng)銷商的參與已經(jīng)有了新的發(fā)展。這主要是因為海外倉庫并沒有像預期的那樣大幅降低成本，而是造成了許多其他問題。因為我不知道海外倉庫。海外倉庫是資金和技術密集型行業(yè)，需要不斷提高資金和時間。否則，海外倉庫很可能停滯不前，其功能和效益無法完美發(fā)揮。中國的海外倉庫建設還很年輕。3.2海外倉專業(yè)管理人才缺失隨著海外倉庫的積極發(fā)展，通關、交通、金融、物流和促進消費的功能從一開始就得到了發(fā)展。然而，海外倉庫被用作海外倉庫中的倉庫和運輸中心，海外倉庫的重要性遠遠高于其他功能。除倉庫外，海外倉庫的功能很少使用。根據(jù)一項關于中國電子商務的調查（2021年），工資和壓力分別占員工辭職主要原因的27%和24%。第二，公司的成長空間影響員工，成為員工離職的原因之一。公司提拔和留住人才的最佳方式是適當?shù)男匠旰涂冃Ч芾眢w系。圖1電商企業(yè)員工離職原因注：數(shù)據(jù)來源：《2021年度電子商務人才狀況調查報告》此外，海外倉庫的基本功能無法在旺季處理大量訂單、退貨和換貨訂單，因此海外倉庫出售后的流程不合適。主要原因是缺乏海外倉庫經(jīng)理。在當前的緊急環(huán)境下，很難找到許多經(jīng)驗豐富的倉庫管理專家。缺乏XL的專家意見不利于建立海外科學的庫存管理模式。缺乏國際人才和熟悉國內外市場的團隊。3.3境外貿(mào)易政策的限制由于2008年次貸危機引發(fā)的全球經(jīng)濟問題，經(jīng)濟增長始于2017年。發(fā)達國家現(xiàn)在面臨著產(chǎn)能過剩的問題。在產(chǎn)能過剩的背景下，世界經(jīng)濟正在制造貿(mào)易摩擦。例如，2018年3月，美中貿(mào)易摩擦加劇。中國對中國實施了有限的政策，并宣布了數(shù)千項中國進口商品，征收6000億美元的關稅。它對中國的電子商務公司產(chǎn)生了重大影響，但其實力還不夠。電子商務與目標國家之間存在時差。此外，通關時間很長，通常超過3個月。此時匯率的差異與合同金額和外匯回收金額不同。貿(mào)易摩擦加劇，海外倉庫的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展路徑受到極大限制。與此同時，海外倉庫是資本和技術密集型行業(yè)。它的建設對限制海外倉庫發(fā)展的公司提出了很高的要求。自我建構模式的一個例子。在自建模式下，電商企業(yè)容易形成較長的周轉時間和資金周轉，影響建設成本和企業(yè)日常經(jīng)營活動。第二，當今的大數(shù)據(jù)環(huán)境；海外倉庫管理系統(tǒng)和自動化機械設備的研發(fā)和創(chuàng)新尤為重要。海外市場狀況正在迅速變化。在海外市場條件結束后，如果海外設備的技術設施不隨時間變化，公司可能會陷入商業(yè)風險。根據(jù)中國2020年跨境電商出口發(fā)展報告，國際物流業(yè)最明顯的問題是速度慢、成本高、退貨和交換困難。為了降低國際物流的效率和成本，跨境電子商務的發(fā)展與市場采購貿(mào)易的發(fā)展相聯(lián)系。4XL公司海外倉的發(fā)展改善建議4.1利用大數(shù)據(jù)信息，降低運營成本如果跨境電商和物流共享有效信息和利潤，協(xié)調整合和戰(zhàn)略調整，將促進海外倉庫的發(fā)展和進一步發(fā)展。因此，跨境物流和跨境電子商務可以由行業(yè)團體協(xié)商。行業(yè)團體必須建立互信機制，與行業(yè)代表進行協(xié)商。此外，還對電商企業(yè)與跨境物流業(yè)務融合發(fā)展的試點研究進行了考察，中小企業(yè)應為大規(guī)模發(fā)展提供資金技術和技術支持。推動物流與跨境物流一體化發(fā)展，為海外倉庫健康發(fā)展提供更好的環(huán)境。面對高運營成本問題，海外倉庫盡可能降低包裝成本，以降低包裝成本，簡化包裝，降低海外倉庫的服務質量和建設水平；對于非銷售，電子商務公司和平臺可以使用大量數(shù)據(jù)信息來預測銷售。在運營方面，電商平臺可以組團建設倉庫，在物流、法律、招聘和相關咨詢方面節(jié)約成本。還可以通過現(xiàn)場展示廳將產(chǎn)品信息直接傳達給客戶的大腦，通過現(xiàn)場展示廳的展示，直觀了解退貨的全過程。吸引和整合多家電子商務企業(yè)，形成規(guī)模綜合效益。許多公司可以在海外倉庫中分擔海外倉庫的業(yè)務成本，海外倉庫有資本投資來提高服務質量。4.2資源整合，校企合作培養(yǎng)人才海外倉庫的建設和運營必須包括海關、海關檢疫站、質檢人員以及各部門的稅務部門、海關和其他程序。注重每個部門簡化公司業(yè)務流程的能力，并建立一個綜合服務網(wǎng)站以提高效率。跨境物流海關項目通過基于該信息的監(jiān)管平臺實現(xiàn)了電子化，信息共享優(yōu)化了海關流程。您可以通過一個提高流量效率的平臺來改進每個部門之間的產(chǎn)品。更有效地實現(xiàn)了對海外倉庫的有效監(jiān)督管理。面對全球專用線數(shù)量的增加和第三方物流的影響，海外倉庫可以與強大的專用線物流合作，重新整合和部署資源。建立海外倉庫作為組織機構，提高海外倉庫的全球能力，拓展海外倉庫線，增加海外倉庫物流路線，增加海外倉庫物流路線。在人力資源方面，海外倉庫對專業(yè)綜合人才的需求很大，但該領域的人才非常稀缺。電子商務公司可以與高校合作，設立專門的電子商務復合型人才培訓課程，通過高校整合學校和社會資源。根據(jù)2019年《中國電子商務人才調查報告》，加強實踐教育環(huán)節(jié)，加強學生的專業(yè)素質教育，學以致用，提高專業(yè)水平，是當前校企合作需要考慮的問題。學校可以針對這些面對面的問題設置相應的課程。4.3進一步加大國家政策扶持力度，完善海外倉體系目前，國家正大力支持海外倉庫的建設和發(fā)展。根據(jù)商務部、國務院2015年發(fā)布的《關于明確促進跨境供電企業(yè)健康發(fā)展的通知》的《外貿(mào)發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》系列文件，對境外倉儲進行初步研究，2017年商務部發(fā)布的《加強跨境電力供應商綜合試驗區(qū)建設，鼓勵海外抽水蓄能電站建設》，推動B2B業(yè)務創(chuàng)新發(fā)展。自2019年底起，中國頒布了《電力企業(yè)所得稅核定辦法》和《電力企業(yè)出口貨物退貨監(jiān)管辦法》，制定59+46綜合試驗區(qū)鼓勵電力企業(yè)投資建設海外倉庫。海外倉儲的建設不僅有助于提高物流配送效率，也為未來全球電子商務的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。2020年8月5日，國務院辦公廳下發(fā)了《關于進一步穩(wěn)定外貿(mào)和外商投資，支持發(fā)展新型貿(mào)易方式的意見》，充分利用外經(jīng)貿(mào)發(fā)展專項資金、服務創(chuàng)新引導資金等現(xiàn)有渠道支持建設發(fā)展跨境物流，建設海外倉庫。雖然國家出臺了一系列政策措施促進海外倉庫的發(fā)展，但隨著跨境電子商務的不斷發(fā)展，海外倉庫也在不斷發(fā)展。在快速發(fā)展的背后，必然存在許多問題。電子商務企業(yè)“走出去”將面臨一系列問題，如海外貿(mào)易政策限制、管理問題、基本建設等。此時，國家需要加大對電商企業(yè)和海外倉庫建設的支持力度，不斷完善海外倉庫體系，使中國企業(yè)真正“走出去”。5結論國內物流經(jīng)過多年的發(fā)展日趨成熟，但在國際物流領域仍存在較大差距。目前，我國國際物流成本高、速度慢、標準低、信息化程度高，與跨境電子商務合作發(fā)展困難。同時，國際分銷網(wǎng)絡本身的發(fā)展也不能順利銜接，如國內物流和國際物流。這些因素限制了國際物流的發(fā)展。目前，通過積極建設海外倉庫和發(fā)展第四方物流，可以在一定程度上減少國際物流的慢性病，最重要的是以一種新的思路來看待國際物流。這是國際物流體系的系統(tǒng)改進。有些鏈接是有限的。海外倉庫是當前貿(mào)易物流鏈中最重要的環(huán)節(jié)，但同時也面臨著海外市場的重大風險。如果一個公司想要合理使用海外倉庫以獲取自身利益，就必須建立一個全面的海外倉庫長期部署計劃，以防止業(yè)務危機。通過對海外倉庫戰(zhàn)略意義的提煉，引領了我國海外倉庫的發(fā)展態(tài)勢。分析表明，海外倉庫在當前貿(mào)易物流鏈中占據(jù)著非常重要的地位。海外倉庫的本地化配送充分解決了物流供應鏈的“最后一公里”問題，大大提高了電子商務中的物流效率。XL公司海外倉存在海外倉建造門檻限制了海外倉的發(fā)展、海外倉專業(yè)管理人才缺失等。這些因素阻礙了海外倉庫的進一步擴張和發(fā)展。

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