第四節海洋空間資源開發與國家安全課程標準結合實例，說明海洋空間資源開發對國家安全的影響。學習目標1.運用示意圖，列舉各類型海洋空間資源的開發利用方式。2.結合實例，說明海洋空間資源開發對國家資源安全和國家海洋國土安全的影響。3.通過社會調查或觀看影像，體會海洋空間資源開發對國家安全的重要意義。一、海洋空間資源開發1．灘涂的開發(1)概念：灘涂是位于大潮時高潮線以下、低潮線以上的亦海亦陸的特殊地帶，是海洋空間資源中人類開發最早、利用最多的部分。(2)主要利用方式：灘涂可為人類提供鹽田、耕地、水產養殖、旅游等多種服務。2．海洋空間資源開發(1)海洋環境的特點：復雜性和特殊性。(2)面臨的困難：技術難度大，資金投入大，風險大。(3)價值：對于緩解沿海地區人地矛盾、開發海洋資源、擴展人類生存空間具有不可估量的價值。(4)方向：逐步向深海及海底延伸，服務于工業、農業、軍事、交通運輸等多個領域。二、對國家資源安全的影響1．可以拓展人們的生產和生活空間，改善島嶼與陸地的通達性。2．開發與利用海洋資源，可以豐富資源類型，緩解陸地上資源緊缺的局面。3．海底可為易燃、有毒、有放射性的資源提供儲藏場所。連線請將下列海洋空間資源與其所對應的國家安全作用進行連線。答案三、對國家海洋國土安全的影響1．海洋國土(1)概念：海洋國土是指在國家主權管轄下的特定的海域及其上空和底土，不僅包括一國的內水和領海，而且還包括該國管轄的專屬經濟區和大陸架，是內水、領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架等所有管轄海域的總稱。(2)權益：根據《聯合國海洋法公約》，一國的內水、領海屬于國家領土的組成部分，國家對其行使主權，對其內的一切人和物享有專屬管轄權；而對在毗連區、專屬經濟區和大陸架上的國土并不享有完全排他的主權，只享有某些事項的管轄權和對自然資源的主權權利。2．影響：維護國家領土安全；引發海洋爭端問題。判斷1．任何國家都享有海上自由航行權利的是領海和專屬經濟區。(×)2．一個國家的專屬經濟區是指從領海基線起算的12海里范圍內的海域。(×)3．中國主張管轄的海域和海岸線共同構成了我國廣闊的海洋空間資源。(×)探究點海洋空間資源與國家安全海南省瓊海市潭門鎮位于海南省東部沿海，優越的海灣自然環境使之成為魚蝦產卵、索餌、越冬的主要場所。潮間帶灘涂養殖、淺海浮筏式養殖和小網箱養殖，是該地近海養殖的傳統方式。該類養殖高度集中于養殖條件較好的海灣地區，隨著養殖技術的發展以及傳統養殖方式逐漸顯現的弊端，傳統捕撈業收益急劇下降，并逐漸進入困境。近年來，海南省提倡深水網箱養殖，即在水深15米以上的沿海開放性海域設置大型網箱養殖。該地漁民在西沙永樂群島附近約200公頃海面上投資建設深水網箱，養殖龍膽石斑魚、龍蝦等名貴海產。圖1為海南省瓊海市地理位置示意，圖2為深水網箱養殖景觀圖。1．分析海南漁場成為魚蝦產卵、索餌、越冬的主要場所的原因。答案位于低緯度地區，光熱條件好；暖流流經，水溫適宜；河流入海口，營養物質豐富，餌料充足；淺海大陸架，生存空間廣。2．深水網箱養殖相較傳統海洋養殖方式有何優點？答案抗風浪、海流等災害能力增強；養殖容量大；水質較好，污染小，利于水產品品質的提高；養殖空間充足，提高病蟲害的防治能力；減輕近海的環境壓力。3．近年來，菲律賓、越南等國家在我國南海不斷挑起事端，南海問題不斷升級，指出南海爭端不斷的可能原因。答案資源豐富；戰略位置重要；歷史問題；大國勢力的干擾等。4．近年來，我國加強對南海的執法力度，維護了我國的海洋權益。闡述我國維護海洋權益的重大意義。答案有利于緩解對陸地環境的壓力；有利于增加漁業、油氣資源的保有量；有利于鞏固國家安全；有利于強化海洋意識，樹立海洋國土觀念。1．海洋空間資源開發利用主要方式及其特點利用空間主要方式形式優點缺點海岸灘涂、海域上空、海面及水體、海底生產場所鹽田、海水養殖、海上發電等空間范圍廣闊，降低用地成本，保證用地量；不與糧爭地，無需移民搬遷；可以開展水面—水體—海底立體化綜合利用；水下環境相對穩定，適于倉儲等。減輕對城市的污染和影響；大容量、抗干擾；安全性較強；海洋氣候適宜、旅游資源獨特豐富，利于開展海洋娛樂活動和人類居住海面上活動要抗御多變的海水的運動和海洋氣象狀況；深?；顒右m應黑暗、高壓、低溫和缺氧的環境。海水的腐蝕性強，海冰的破壞性大，對工程設備材料和結構有嚴格要求，使得海洋空間資源的開發與利用技術難度大，資金投入大，風險大海底倉儲場所海上油庫、海底倉庫等海岸、海面及水體交通運輸場所建設港口、航道、機場、跨海橋隧等海岸灘涂、海面及水體、海底生活場所觀光休閑、建設海上城市等海岸、海面及水體、海底軍事場所潛艇活動、建設海底基地等2.海洋空間資源開發對國家安全的影響影響具體體現對國家資源安全拓展陸地生存空間，改善陸地空間通達性通過圍海造地、填海造陸、建造人工島嶼或海上城市，可以拓展人們的生產和生活空間，緩解陸上特別是沿海地區土地資源緊張的局面；在海岸、海上或海底修建橋梁、隧道、機場、港口和管線等設施，可以改善島嶼與陸地的通達性提供豐富的資源，緩解陸地上資源緊缺海洋空間是海洋生物資源、海水化學資源、海洋石油、天然氣及其他礦產資源等海洋資源賦存的場所。擁有海洋空間，就擁有了對各種海洋資源開發和利用的權利。開發與利用海洋資源，可豐富資源類型，緩解陸地上資源緊缺的局面，保障國家資源安全提供危險資源儲藏場所，減少對陸地的威脅海底可為易燃、有毒、有放射性的資源提供儲藏場所。海底水溫低且變化平緩，壓力穩定，用以儲存石油、礦石、化工原料、核燃料等，不僅可以節省日益緊缺的陸上土地資源，又可以減少這些資源對陸上環境的潛在威脅對國家海洋國土安全維護國家領土安全開發和利用海洋空間資源，是宣示海洋國土、體現和行使海洋權益的重要途徑和手段，可以提高國家對海洋國土的管控能力，對保障國家領土和主權完整、確保海上通道安全、擴展戰略縱深、維護國家海洋權益等方面均有重要的戰略意義引發海洋爭端問題隨著各國對海洋空間資源開發和利用的擴大，相關國家之間產生海洋利益爭端的幾率也相應增加，尤其是在爭議海域進行的空間資源的開發和利用活動，可能會導致國家間的沖突和摩擦，進而影響相關各國的國家安全下圖示意連接哥本哈根和馬爾默的厄勒海峽跨海工程，鐵路與公路合用的海底隧道和跨海大橋的設計避免干擾飛向哥本哈根國際機場的飛機航線，并為國際航運留出通行水道。據此回答1～3題。1．下列敘述不符合圖文信息的是()A．該跨海工程采用了公路和鐵路合用的設計B．東側的海底隧道比西側的跨海大橋短C．該工程由海底隧道、人工島和跨海大橋組成D．該工程連接重要海港丹麥的哥本哈根和瑞典的馬爾默2．推測工程西段采用海底隧道方案的主要目的是()A．降低建設成本 B．利于?？战煌–．避免破壞景觀 D．保護海洋生物3．薩爾特島是丹麥的自然保護區，植被以草為主，野生鳥類在島上筑巢。橋隧結合處未利用該島，而是新建人工島，有利于()A．保護薩爾特島生物 B．降低施工難度C．保持水流暢通 D．提高通行速度答案1.B2.B3.A解析第1題，從圖中可直觀地看出東側的跨海大橋比西側的海底隧道長，選B。第2題，由題干材料可知，海底隧道方案的主要目的是利于哥本哈根機場航班安全，且為國際航運留出通行水道，故選B。第3題，由材料“野生鳥類在島上筑巢”可知，新建人工島有利于保護薩爾特島生物，A正確。(2020·河北邯鄲市周測)下圖示意荷蘭于2018年8月建造的世界首個“漂浮農場”，它漂浮在鹿特丹港海面上，吃水深度約1.5米，有走廊與陸地連接?！捌∞r場”分為上下兩層，上層頂部裝有太陽能光伏電池板，其他四面為透明玻璃墻。上層為奶牛放養區，下層有牧草區(通過無土栽培及LED照明控溫種植)、牛奶生產區、牛排泄物處理區等。據此完成4～6題。4．建造“漂浮農場”的最基本條件是當地擁有()A．寬闊的較深水域 B．先進的技術水平C．充足的光照條件 D．便捷的交通運輸5．荷蘭政府鼓勵發展“漂浮農場”的主要目的是()A．節省勞動力 B．促進生態循環C．緩解土地緊缺 D．應對全球變暖6．與荷蘭的天然牧場相比，“漂浮農場”生產的突出優勢是()A．投入成本更低 B．受季節變化影響較小C．產品質量更優 D．對環境沒有污染答案4.A5.C6.B解析第4題，“漂浮農場”吃水深度約1.5米，故建造“漂浮農場”的最基本條件是寬闊的較深水域，荷蘭是個臨海國家，有廣闊的海域，為建造“漂浮農場”提供了最基本條件，A對；技術是無形的，是可以轉移的，先進的技術水平不是當地需要具備的最基本條件，B錯；采用LED照明控溫種植，不需要充足的光照條件，荷蘭屬于溫帶海洋性氣候，全年多雨，光照條件差，C錯；交通條件是普遍性條件，便捷的交通很多地方都具備，不是建造“漂浮農場”的最基本條件，D錯。故選A。第5題，“漂浮農場”不能節省勞動力；材料中沒體現生態循環及全球變暖；荷蘭是填海造陸大國，人多地少，“漂浮農場”建在海上，不用占用土地，故首要目的是緩解土地緊缺。故選C。第6題，與荷蘭的天然牧場相比，“漂浮農場”牧草通過無土栽培及LED照明控溫種植，受自然環境影響小，所以其生產的突出優勢是受季節變化影響較小，故選B。海洋是人類的第二生存空間，隨著世界人口的不斷增長，世界各國越來越重視對海洋的開發。據此完成1～2題。1．下列敘述不屬于海岸帶開發利用優勢的是()A．地理位置優越B．森林資源豐富C．生物生產力高D．海岸帶人口稠密，具有技術和資金方面的優勢2．關于灘涂開發利用現狀的敘述，不正確的是()A．灘涂可開辟為鹽田B．灘涂可作為水產養殖基地C．灘涂可直接用來種植糧食D．灘涂可進行旅游開發答案1.B2.C解析第1題，由于風浪大、土壤含鹽量高等自然原因，大部分海岸帶森林資源并不豐富，故選B。第2題，灘涂需經過排鹽方可用來種植糧食，故選C。中國第八次北極科學考察隊搭乘“雪龍”號考察船于2017年9月6日成功穿越北極西北航道，開辟了大西洋沿岸北美經濟圈至東北亞經濟圈的海上新通道。下圖示意北極航線(包括東北航線和西北航線)。據此完成3～4題。3．船舶在北極航線上航行，遇到的最大危險是()A．臺風B．海霧C．浮冰D．酷寒4．北極西北航線開通，下列國家間海上航運受益最大的是()A．中國—巴西 B．日本—英國C．中國—法國 D．中國—美國答案3.C4.D解析第3題，北極航線緯度較高，海水溫度低，會有大量浮冰威脅航行的船舶，故選C。第4題，從中國到美國通過北極西北航線比走巴拿馬運河航線距離近得多，運輸成本會大幅度降低，受益最大，D正確；A、B、C所示國家間走北極西北航線都不是最近。故選D。2012年6月21日，國務院批準設立三沙市，下轄西沙、中沙、南沙諸群島及海域。據此回答5～6題。5．三沙市下轄的諸群島，大多數島嶼屬于()A．珊瑚島B．大陸島C．火山島D．沖積島6．三沙市的設立，其主要意義在于()①加強海島行政管理②促進海南城鎮化③維護我國海洋權益④開發海南海洋資源A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④答案5.A6.C解析第5題，珊瑚島是海中的珊瑚蟲遺骸堆筑的島嶼，一般分布在熱帶海洋中，是由活著的或已死亡的珊瑚蟲的礁體構成的一種島；大陸島指的是其地質構造與鄰近的大陸相似，原屬大陸的一部分，由于地殼下沉或海水上升致其與大陸相隔成島；火山島是由火山噴發物(熔巖、火山灰等)堆積而成的；陸地河流攜帶泥沙流到寬闊的海洋后，流速降低，泥沙沉積在河口附近，逐步形成沖積島。三沙市下轄的島嶼主要在南沙群島、西沙群島和中沙群島所在海域，大多數島嶼面積較小，海拔較低，處于熱帶海域，南海諸島中除黃巖島等少數幾個島嶼屬于大陸島外，絕大多數為珊瑚礁或珊瑚島，故選A。第6題，三沙市的設立，其主要意義在于加強海島行政管理、維護我國海洋權益、開發海南海洋資源；海南省海島眾多，離大陸距離較遠，而且又非常分散，三沙市不能促進海南城鎮化。故選C。渤海海峽跨海通道有望在10年內正式建成通車。下圖為“渤海海峽區域簡圖”。讀圖完成7～8題。7．在渤海海峽建跨海大橋還是建海底隧道存在著爭論。與建設跨海大橋相比，建海底隧道的優點是()A．對海洋航道影響大 B．受惡劣天氣影響小C．受海冰災害影響大 D．受地質條件限制小8．渤海海峽跨海通道的建設對該區域社會經濟發展的積極意義有()①完善環渤海地區的交通路網②直接擴大大連港的貨物量③改善渤海海峽航運條件④縮短渤海沿岸各城市的運輸距離A．①②B．②③C．①④D．③④答案7.B8.C解析第7題，與跨海大橋相比，海底隧道全部位于水下，受惡劣天氣的影響小。第8題，海底隧道連接了山東半島和遼東半島，對于完善交通路網和縮短沿岸各城市的運輸距離意義重大。迪拜杰貝勒阿里人工島以棕櫚樹為設計原型，跨度達15千米，增加海岸線720千米，建有65個港口泊位，是世界上最大的人工港。島上建設有私人住宅、公寓、摩天大樓和酒店以及主題公園。下圖示意“杰貝勒阿里人工港設計圖”。據此完成9～11題。9．棕櫚樹型的人工島設計可以()①擴展沙灘面積②提高港口吞吐量③延長海運線路④擴大國土面積A．①②B．③④C．①③D．②④10．材料顯示人工島人居環境的特征是()A．旅游功能突出 B．商業功能為主C．綠化率高 D．高檔住宅占比大11．杰貝勒阿里人工港對沿海生態的影響是()A．海洋生物種類增多 B．海洋生態環境改善C．天然沙灘范圍擴大 D．自然海流運動改變答案9.A10.A11.D解析第9題，棕櫚樹的形狀能最大限度地擴展沙灘面積，①對。棕櫚島為填海造陸形成的人工島，并建有較多港口，可以提高港口吞吐量，②對。人工島的建設對海運線路沒有影響，③錯誤。國土包括領土、領海、領空，人工島是在該國的領海區域內建設的，本身屬于海洋國土，并沒有使國土面積發生變化，只是增加了陸地面積，④錯誤。故選A。第10題，根據材料“島上建設有私人住宅、公寓、摩天大樓和酒店以及主題公園”，說明島嶼建設的主要功能是休閑旅游，故A正確；商業功能、高檔住宅都是用來滿足不同游客的消費需求的，故B、D錯誤；綠化率沒有數據顯示，無法確定，故C錯誤。第11題，隨著人工港的建設，人類活動對海洋的影響加大，海洋生態環境惡化，生物多樣性減少，天然沙灘面積縮小，人工沙灘面積擴大，自然海流運動會被改變，故D正確。(2020·山東濰坊一中模擬)荷蘭素有“風車之國”的美譽，是典型的沿海低地國家，人口1733萬(2019年)，國土面積4.15萬平方千米。1920年開始修建的長達30千米的須德海大壩，是荷蘭近代最大的圍海工程。近年來，荷蘭已減慢圍海速度，甚至推倒部分堤壩，讓一片圍海造地生成的3平方千米“開拓地”被海水淹沒。1996年荷蘭在萊茵河河口修建擋潮閘，該閘由兩個龐大的支臂組成，閘體平時?？吭诤拥纼砂?，需要時合龍以關閉河道。據此完成12～13題。12．荷蘭在20世紀20年代修建須德海大壩的原因不包括()A．建大壩可有效利用波浪能、潮汐能發電B．全年受西風影響，風暴潮多發C．人多地少，土地資源緊張，利于繼續圍墾D．圍墾區地勢低，防止海水入侵13．萊茵河河口不修大壩而修擋潮閘是為了()①萊茵河航運繁忙，閘門打開可保持正常通航②關閉閘門可減輕風暴潮的危害③修閘(不修壩)可減小對河口濕地生態環境的影響④節省資金，技術難度較小A．①②③ B．①②④C．①③④ D．①②③④答案12.A13.A解析第12題，荷蘭是典型的沿海低地國家，人口眾多，國土面積狹小，土地資源緊張；荷蘭地處西風帶，全年受西風影響，經常受到風暴潮的侵襲，建大壩可以減少風暴潮的侵害，同時還可以防止海水入侵，而不是利用波浪能、潮汐能來進行發電，故選A。第13題，萊茵河航運繁忙，如果修建大壩，則影響正常通航；修擋潮閘，既可以保證正常通航，關閉閘門又可以減輕風暴潮；對河口濕地生態環境的影響小。但是修閘比修大壩的技術難度要大，耗費資金量更多，①②③正確，④錯，故選A。14．(2020·廣東潮州期末)閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一海南島海岸類型多樣。自然岸線包括基巖海岸和生物海岸，其中生物海岸(包括紅樹林海岸)分布在?？?、文昌和儋州等旅游業為主的城市；人工岸線以養殖圍堤和建設圍堤為主。位于海南省西北部的儋州市在20世紀90年代以后，養殖業迅速發展，“凸”形圍堤漸增；到了21世紀初，海岸開發逐漸偏向于建設。隨著人工岸線的增加，自然岸線相應減少，可能導致岸線侵蝕、水生動物棲息地減退等一系列環境問題。材料二下圖為海南島儋州紅樹林及海岸線資料圖。(1)分析1980年以來儋州段海岸線變化特征及原因。(2)針對海岸線的變化和開發現狀，請你提出合理化的建議。答案(1)特征：海岸線向海洋推進。自然原因：泥沙淤積引起海岸前進。人為原因：海水養殖，建設養殖圍堤；海運發展，建設圍堤，自然岸線減少，人工岸線增長。(2)保護海岸植被，重點保護紅樹林；規范紅樹林區養殖捕撈業、旅游業的發展；控制污染；大力營造人工紅樹林，退耕、退養使其恢復原有面貌；政府對海岸侵蝕現象加大重視力度，提高公