第三章鐵路貨物運輸實務(wù)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

主要內(nèi)容

重點內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)圖1整理課件學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握鐵路貨物運輸?shù)母拍詈皖愋停?.了解鐵路貨物運輸?shù)募夹g(shù)裝備與設(shè)施；3.掌握鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)流程；4.掌握鐵路貨物運輸?shù)馁M用計算。返回1.具有解釋鐵路貨物運輸?shù)母拍睿?.具有鐵路運輸業(yè)務(wù)管理的能力；3.具有填寫鐵路貨物運輸單據(jù)的能力；4.具有計算鐵路貨物運輸?shù)馁M用的能力。2整理課件主要內(nèi)容第一節(jié)鐵路貨物運輸概述

第二節(jié)鐵路貨物運輸設(shè)備與設(shè)施第三節(jié)鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)返回3整理課件第一節(jié)鐵路貨物運輸概述

本節(jié)點睛課堂講授課堂討論單元小結(jié)思考與訓(xùn)練返回

4整理課件1825年，英國的斯托克頓至達(dá)靈頓修建了世界上第一條鐵路并投入公共運輸，由此標(biāo)志著鐵路時代的開始。由于鐵路能快速、大批量地運輸貨物，因而極大地改變了陸地貨物運輸?shù)拿婷玻瑸樨涍\業(yè)提供了新的強有力的運輸方式。從開展趨勢看，鐵路運輸?shù)慕ㄔO(shè)和開展正朝著效勞功能多樣化、效勞質(zhì)量優(yōu)質(zhì)化、組織管理現(xiàn)代化、貨物運輸重載化、列車運行高速化、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理化、貨運集散協(xié)調(diào)化、投資主體多元化的方向開展。返回5整理課件課堂講授一、鐵路貨物運輸開展概況二、鐵路貨物運輸?shù)奶攸c與技術(shù)經(jīng)濟特性三、鐵路貨物運輸在我國運輸中的地位和作用四、鐵路貨物運輸?shù)念愋头祷?整理課件一、鐵路貨物運輸開展概況鐵路運輸是指利用機車、車輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運行的運輸方式。返回7整理課件二、鐵路貨物運輸?shù)奶攸c與技術(shù)經(jīng)濟特性

(1)鐵路運輸?shù)奶攸c優(yōu)點：很少受天氣影響、平安、運量大、中長距離運輸費用低廉、能夠高速運輸、節(jié)能。 缺點：資本密集、固定投資大、營運彈性小、短距離運費高、車站固定、途中作業(yè)需要一定時間、不能實現(xiàn)“門到門〞運輸、不適宜緊急運輸。8整理課件(2)鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性①運行速度。②運輸能力。③運輸經(jīng)常性強。④貨物送達(dá)速度。⑤能源消耗。⑥運輸本錢比較低。⑦環(huán)境污染小。⑧運距長。⑨勞動生產(chǎn)率較高。⑩投資本錢高。返回9整理課件三、鐵路貨物運輸在我國運輸中的地位和作用

鐵路運輸是符合中國國情，連接各產(chǎn)業(yè)、各地區(qū)經(jīng)濟活動的大動脈從國民經(jīng)濟可持續(xù)開展角度看，鐵路運輸占有明顯優(yōu)勢鐵路是帶動和促進(jìn)其他運輸方式直至整個交通運輸網(wǎng)的關(guān)鍵返回10整理課件四、鐵路貨物運輸?shù)念愋?/p>

1.整車運輸、零擔(dān)運輸、集裝箱運輸、“五定班列〞⑴整車運輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運(用集裝箱裝運除外)即為整車運輸。⑵零擔(dān)運輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀不需要一輛鐵路貨車裝運(用集裝箱裝運除外)即屬于零擔(dān)運輸，簡稱為零擔(dān)。⑶集裝箱運輸使用集裝箱裝運貨物或運輸空集裝箱，稱為集裝箱運輸(簡稱為集裝箱)。11整理課件⑷“五定班列〞貨運“五定〞班列，指在主要城市、港口、口岸間鐵路干線上組織開行的“定點〔裝車地點〕、定線〔固定運行線〕、定車次、定時〔固定到發(fā)時間〕、定價〔運輸價格〕〞的快速貨物列車，它包括集裝箱“五定〞班列和普通貨物“五定〞班列兩種組織形式。“五定班列〞是鐵路運輸按照管理標(biāo)準(zhǔn)化、運行客車化、效勞承諾化、價格公開化的原那么，迎合市場需求推出的新產(chǎn)品。12整理課件2.普通貨物、特殊貨物(1)普通貨物指在鐵路運送過程中，按一般條件辦理的貨物，如煤、糧食、木材、鋼材、礦建材料。(2)按特殊條件運送的貨物指由于貨物的性質(zhì)、體積、狀態(tài)等需要在運輸過程中使用裝備的貨物。返回13整理課件討論內(nèi)容：如何理解鐵路運輸在目前的運輸市場中所處的地位？

鐵路運輸和公路運輸?shù)膮^(qū)別？課堂討論返回14整理課件本章從總體上概括了鐵路運輸?shù)奶攸c、分類和內(nèi)涵。讓同學(xué)們從根本上了解鐵路運輸?shù)膬?nèi)容。返回15整理課件思考與訓(xùn)練鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸?shù)姆诸悺７祷?6整理課件第二節(jié)鐵路貨物運輸設(shè)備與設(shè)施

本節(jié)點睛課堂講授課堂討論單元小結(jié)思考與訓(xùn)練返回17整理課件鐵路運輸設(shè)施主要由鐵路線路、機車車輛、信號設(shè)備和車站四局部組成。返回18整理課件課堂講授一、鐵路線路二、機車車輛三、信號設(shè)備四、車站返回19整理課件一、鐵路線路

1.鐵路線路的構(gòu)成2.軌道返回20整理課件1.鐵路線路的構(gòu)成(1)路基(2)橋梁(3)涵洞(4)隧道返回21整理課件2.軌道(1)鋼軌(2)軌枕(3)連接零件(4)防爬設(shè)備29(5)道床(6)道岔返回22整理課件二、機車車輛1.機車——機車的種類有蒸汽機車、內(nèi)燃機車和電力機車。我國鐵路運輸以電力機車為主。23整理課件2.車輛返回順序車種基本型號1棚車P2敞車C3平車N4礦砂車A5煤車M6礦石車K7保溫車B8集裝箱專用車X9家畜車J10罐車G11水泥車U12長大貨物車D24整理課件三、信號設(shè)備1.鐵路信號視覺信號和聽覺信號,按設(shè)置地點可分為鐵路車站信號、鐵路區(qū)間信號、鐵路行車指揮自動化和列車運行自動化等2.連鎖設(shè)備〔通俗的講，就是將火車站原有用來控制站內(nèi)信號機、信號和道岔等這些“神經(jīng)末梢〞的“大腦〞更換成更加高效、便捷、成熟的“電腦〞〕3.閉塞設(shè)備〔電信業(yè)務(wù)運載設(shè)備被人為地造成不能使用的現(xiàn)象〕是指列車進(jìn)入?yún)^(qū)間后，使之與外界隔離起來，區(qū)間兩端車站都不再向這一區(qū)間發(fā)車，以防止列車相撞和追尾。閉塞設(shè)備即為實現(xiàn)“一個區(qū)間〔閉塞分區(qū)〕內(nèi)，同一時間只允許一列車占用〞而設(shè)置的鐵路區(qū)間信號設(shè)備。鐵路應(yīng)用的區(qū)間閉塞類型有人工閉塞、半自動閉塞和自動閉塞三類。返回25整理課件四、車站1．中間站一般設(shè)在技術(shù)站之間區(qū)段內(nèi)〔或在支線上〕，它主要辦理列車的到發(fā)、會讓和越行(利用越行站可以使同一線路上的快車超過慢車。越行站設(shè)置在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行，必要時辦理反方向列車的轉(zhuǎn)線，也辦理少量客、貨運業(yè)務(wù)。因此越行站應(yīng)有到發(fā)線、旅客乘降設(shè)備、信號及通信設(shè)備、技術(shù)辦公房屋等。)，以及客貨運業(yè)務(wù)。有些中間站還進(jìn)行機車給水。作用：1.列車的通過、會讓和越行。在雙線鐵路上還辦理調(diào)整反方向運行列車的轉(zhuǎn)線作業(yè)。2.旅客的乘降和行李、包裹的承運，交付和保管。3.貨物的承運、交付、裝卸和保管。4.摘掛列車甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)。返回26整理課件2．區(qū)間站為了保證行車平安和必要的線路通過能力，鐵路上每隔一定距離〔10公里左右〕需要設(shè)置一個車站，車站把每一條鐵路線劃分成假設(shè)干個長度不同的段落，每一段落那么稱為區(qū)間，而車站就成為相鄰區(qū)間之間的分界點，因此，區(qū)間和分界點是組成鐵路線路的兩個根本環(huán)節(jié)。3.編組站〔是鐵路網(wǎng)上集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)，并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車作業(yè)的車站。〕4.客運站和貨運站27整理課件課堂討論討論內(nèi)容：現(xiàn)在鐵路運輸涉及到哪些運輸設(shè)施？返回28整理課件本節(jié)主要圍繞鐵路的運輸設(shè)備和設(shè)施展開，介紹了鐵路運輸過程中所涉及到的各種設(shè)施和設(shè)備。返回29整理課件思考與訓(xùn)練1.目前中國鐵路的級別分為多少種。2.鐵路運輸所使用的車輛？返回30整理課件第三節(jié)鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)

返回本節(jié)點睛課堂講授課堂討論單元小結(jié)思考與訓(xùn)練31整理課件

返回鐵路運輸是一項比較復(fù)雜的業(yè)務(wù)，是目前中國運輸方式中的一種主要的方式。

鐵路運輸?shù)臉I(yè)務(wù)受理。

32整理課件課堂講授一、鐵路運輸業(yè)務(wù)流程二、國內(nèi)鐵路貨運單證

三、國內(nèi)鐵路貨運運費的計收返回33整理課件一、鐵路運輸業(yè)務(wù)流程1.零擔(dān)貨運流程34整理課件發(fā)送流程35整理課件接運流程過程活動記錄一、卸車前準(zhǔn)備1.按貨位情況制定調(diào)車計劃，并接車，設(shè)備檢查※2.現(xiàn)車、票據(jù)交接※■二、卸車作業(yè)1.卸車前裝卸設(shè)備認(rèn)可2.監(jiān)卸※3.卸車后檢查●4.填記卸貨簿和貨簽5.移交貨運票據(jù)有問題編制貨運記錄卸貨簿、貨簽票據(jù)交接簿三、到貨通知1.發(fā)出到貨通知2.填記貨票四、貨物保管1.貨物儲存保管防護(hù)交接班交接五、收取領(lǐng)貨憑證1.確認(rèn)領(lǐng)貨憑證及證件2.計算核收運雜費※3.結(jié)繳款運載費收據(jù)繳款單六、現(xiàn)貨交付1.清點貨物●2.核對運雜費3.交付貨物■4.收貨人簽收卸貨簿36整理課件2.整車貨運流程——發(fā)送37整理課件接收38整理課件3.集裝箱貨運流程——發(fā)送39整理課件接收過程活動記錄一、卸車前準(zhǔn)備1.現(xiàn)車集裝箱交接※■2.確定貨位，裝卸設(shè)備認(rèn)可到達(dá)票據(jù)二、卸車作業(yè)1.監(jiān)卸2.填記集裝箱到達(dá)登記簿集裝箱到達(dá)登記簿三、到達(dá)登記1.發(fā)出到達(dá)通知2.填記貨票到達(dá)貨票四、集裝箱保管1.貨物保管儲存2.交接班交接交接班簿五、確認(rèn)領(lǐng)貨憑證1.內(nèi)勤核算運雜費※2.收款3.結(jié)繳款運雜費收據(jù)繳款單六、現(xiàn)場交付1.按運單核對箱號、封號2.核對運雜費3.會同收貨人清點貨※■●4.填記運單5.收貨人簽收票據(jù)封套運雜費收據(jù)運單卸車簿返回40整理課件二、國內(nèi)鐵路貨運單證

1.鐵路貨物運輸訂單2.貨物運單3.鐵路貨票返回41整理課件1.鐵路貨物運輸訂單⑴鐵路貨物運輸效勞訂單鐵路貨物運輸訂單分為鐵路貨物運輸效勞訂單和鐵路貨運延伸效勞訂單。①鐵路整車貨物運輸效勞訂單是托運人和承運人關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)囊s和承諾。②零擔(dān)、集裝箱、班列運輸效勞訂單是托運人在辦理零擔(dān)、集裝箱、班列貨物運輸時所使用的單證返回42整理課件2.貨物運單貨物運單由兩局部組成，即貨物運單和領(lǐng)貨憑證返回43整理課件3.鐵路貨票鐵路貨票是鐵路承運人開具的運費結(jié)算單據(jù)，可以作為承運貨物的依據(jù)和交接運輸?shù)膽{證。返回44整理課件三、國內(nèi)鐵路貨運運費的計收1.計收標(biāo)準(zhǔn)及程序2.計算貨物雜費3.將上述運費與雜費相加，得出貨物運雜費總額4.集裝箱“一口價〞運輸返回45整理課件1.計收標(biāo)準(zhǔn)及程序⑴按?貨物運價里程表?算出發(fā)站和到站的運價里程。⑵根據(jù)貨物運單上填寫的貨物名稱查找?鐵路貨物運輸品名分類與代碼表?和?鐵路貨物運輸品名檢查表?，確定適用的運價號。⑶整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車中分別在?貨物運價率表?中查出適用的發(fā)到基價和運行基價。⑷貨物適用的發(fā)到基價與按?鐵路貨物運輸規(guī)那么?確定的計費重量〔集裝箱為箱數(shù)〕相乘，計算出發(fā)到運費；運行基價與貨物的運價里程相乘之積再與按?鐵路貨物運輸規(guī)那么?確定的計費重量〔集裝箱為箱數(shù)〕相乘計算出運行運費。返回46整理課件⑸雜費按?鐵路貨物運價規(guī)那么?中的規(guī)定計算。每項雜費不滿1個計算單位，均按1個計算單位計算。⑹貨物快運費按?貨物運價率表?規(guī)定的該批貨物運價率的30%計算核收。⑺計算專用線取送車費的里程，應(yīng)自車站中心線起算，到交接地點或?qū)Ｓ镁€最長線終端止，里程往返合計，取車不另收費。返回47整理課件2.計算貨物雜費⑴鐵路建設(shè)基金鐵路建設(shè)基金=費率×計費重量〔箱或軸數(shù)〕×運價里程⑵新路新價均攤運費新路新價均攤運費=均攤運價率×計費重量〔箱或軸數(shù)〕×運價里程⑶電氣化附加費電氣化附加費=費率×計費重量〔箱或軸數(shù)〕×電氣化里程⑷其他各項雜費返回48整理課件3.將上述運費與雜費相加，得出貨物運雜費總額鐵路運雜費總額=運費+各項雜費返回49整理課件4.集裝箱“一口價〞運輸

為適應(yīng)市場需要，鐵道部于1999年9月在全國各集裝箱辦理站間實行了“一口價〞運輸：托運人在發(fā)站一次付費就包含了從進(jìn)火車站卸卡車——裝火車——經(jīng)鐵路運輸——到站卸火車——裝卡車全過程的所有費用，收貨人不必再支付費用。返回50整理課件[例]某公司欲將產(chǎn)品從座落位置A的工廠運往坐落位置B的公司自有的倉庫，年運量D為700000件，每件產(chǎn)品的價格C為30元，每年的存貨本錢為產(chǎn)品價格的30％，各種運輸效勞的有關(guān)參數(shù)如表所示，試問哪種運輸本錢較低？51整理課件運輸服務(wù)方式運輸費率（元/件）R運達(dá)時間（天）T每個儲存點的存貨量（件）Q鐵路運輸0.121100000駝背運輸0.151450000卡車運輸0.2550000航空運輸1.422500052整理課件駝背運輸〔或載駁運輸〕。這是甩掛運輸?shù)母驹響?yīng)用于集裝箱或掛車的換載作業(yè)形式。其根本方法是，在多式聯(lián)運各運輸工具的聯(lián)結(jié)點，由牽引車將載有集裝箱的底盤車或掛車直接開上鐵路平板車或船舶上，停妥摘掛后離去，集裝箱底盤車或掛車由鐵路車輛或船舶載運至前方換裝點，再由到達(dá)地點的牽引車開上車船掛上集裝箱底盤車或掛車，直接運往目的地。駝背運輸組織方式加速了車輛周轉(zhuǎn)，擴大了貨物單元，節(jié)約了裝卸或換載作業(yè)時間，提高了作業(yè)效率。運輸費率是指在兩地間運輸某種具體產(chǎn)品時的每單位運輸里程或每單位運輸重量的運價。53整理課件成本計算公式鐵路運輸駝背運輸卡車運輸航空運輸運輸成本RD0.1*700000=700000.15*700000=105000.2*700000=1400001.4*700000=980000在途成本ICDT/365(0.3*30*700000)*(21/365)=362466(0.3*30*700000)*(14/365)=241644(0.3*30*700000)*(5/365)=86301(0.3*30*700000)*(2/365)=34521工廠庫存成本IC’Q/2(0.3*30*100000)/2=450000(0.3*30*50000*0.93②)/2=209250(0.3*30*50000*0.84②)/2=189000(0.3*30*25000*0.81)/2=90000倉庫庫存成本ICQ/2(0.3*30.1*100000)/2=451500(0.3*30.15*50000*0.93②)/2=210296(0.3*30.2*50000*0.84②)/2=190260(0.3*31.4*25000*0.81)/2=94200總成本1333966766190605561119872154整理課件2021道路運輸十大關(guān)鍵詞一、試點(?共同推進(jìn)江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運輸開展框架協(xié)議?\甩掛運輸\物流示范園區(qū)〕二、補貼〔2021年交通運輸節(jié)能減排專項資金〕三、聯(lián)盟〔中中聯(lián)盟，蘇盟物流，及環(huán)渤海物流聯(lián)盟〕四、綜合〔鐵道部一分為三，把鐵路開展規(guī)劃和監(jiān)督管理的職責(zé)并入交通運輸部，而把鐵路運營管理的職責(zé)交給新成立的鐵路運輸總公司，“鐵老大〞的改革終于破局〕五、標(biāo)準(zhǔn)化〔?城市軌道交通運營管理標(biāo)準(zhǔn)?、?城市軌道交通試運營根本條件?國家標(biāo)準(zhǔn)。正在抓緊編制?城市公共交通開展水平評價指標(biāo)體系?、?公共交通IC卡互聯(lián)互通技術(shù)要求?、?快速公交(BRT)建設(shè)及運營管理標(biāo)準(zhǔn)?、?城市公共汽電車企業(yè)效勞質(zhì)量評價指標(biāo)?