...wd......wd......wd...華潤大沖舊村改造工程一期工程道路工程過街通道鋼圍檁、鋼支撐撤除專項施工方案審批： 深圳市鴻軒建筑工程二○一四年三月目錄32000一、編制依據(jù) 291451、編制依據(jù) 272172、撤除原則 229964二、工程概況 3192351、工程概述 3288272、內(nèi)支撐設計 427629三、施工方案 5199561、施工安排 598202、施工進度方案 5292783、平面布置 5237044、機械設備配置 523965勞動力配備 632302四、施工方案 7138371、方案概述 7297922、施工工藝流程 7196553、腳手架支撐 7311974、分級卸力 7159765、吊運 8338五、施工監(jiān)測 827427六、安全技術措施 910614七、附圖 10編制依據(jù)1、編制依據(jù)建質(zhì)[2009]87號關于印發(fā)《危險性較大的分局部項工程安全管理方法》的通知；圍護構造設計圖；汽車起重機技術及安全操作規(guī)程；《簡明施工計算手冊》；<建筑地基根基工程施工質(zhì)量驗收標準>(GB50202-2012)；<建筑基坑支護技術規(guī)程>(JGJ120-2012)；建筑施工安全檢查標準〔JGJ59-2011〕；《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》，施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查所收集的資料；市政工程施工有關的其它施工技術標準、規(guī)程、標準；我單位多年從事市政工程的施工經(jīng)歷。2、撤除原則跟隨主體構造澆筑完畢達設計強度后分段撤除。必須在主體構造混凝土強度到達設計強度的100%以上方可撤除鋼支撐。撤除時保證拆卸、吊裝施工安全，加強現(xiàn)場管理，設專人指揮，防止碰撞主體構造頂板。實行信息化施工，加強施工監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報駐地監(jiān)理和業(yè)主研究處理。撤除時應分級釋放軸力，防止瞬間預加應力釋放過大而導致構造局部變形、開裂。撤除前對支撐采取固定措施，保證卸力時穩(wěn)定。采用千斤頂支頂并適當加力，然后切開鋼管和活絡頭或補焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，每次卸力不超過50%，停置一段時間后繼續(xù)卸力，直至完畢。采用成熟的施工技術、施工工藝及先進的設備，以切實有效的技術措施和先進工藝，確保構造自身安全、地下管線及周邊建筑物、構筑物等不受損壞。根據(jù)現(xiàn)場的施工條件和施工工況的變化，優(yōu)化施工方案。1.3編制范圍編制范圍為銅鼓路地下過街通道鋼圍檁、鋼支撐撤除施工而采取的措施工程等。二、工程概況1、工程概述銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路，西端連接大涌商務中心地下一層，東端至大涌公建區(qū)圍護樁，長度約65m、寬度約9m〔地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m〕，為單層通道構造。過街通道平面圖詳見附圖。基坑開挖尺寸：基坑全長約53.6m，基坑寬度約9m〔地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m〕，基坑深度約為6.0m～11.0m,集水井處基坑12.6m，基坑位于素填土、礫砂、礫質(zhì)粘土中。通道采用明挖順作法，圍護構造采排樁+樁間旋噴樁止水，內(nèi)支撐采用鋼管支撐的支護方式。大涌商務中心銅鼓路深南大道銅鼓路地下過街通道大涌公建區(qū)大王古廟大涌商務中心銅鼓路深南大道銅鼓路地下過街通道大涌公建區(qū)大王古廟銅鼓過街通道平面位置圖2、內(nèi)支撐設計鉆孔灌注樁直徑為800mm，間距950mm，樁間為φ600旋噴樁咬合止水。其中東側堵頭樁為直徑為1200mm鋼筋混凝土樁支護，樁間采用直徑為800mm素混凝土樁，共計145根鉆孔灌注樁。銅鼓路地下過街通道采用兩道支護構造體系，內(nèi)支撐采用鋼管支撐，轉角處采用混凝土板撐和鋼板撐。第一道支撐：采用鋼管撐直徑Φ609壁厚t=16，支撐在冠梁上，冠梁的尺寸為800mmX1000mm〔東側為1200mmX1000mm〕第一道鋼支撐預加軸力70KN，鋼支撐軸力控制值693KN；第二道支撐：采用鋼支撐支護型式，鋼支撐直徑609mm，壁厚t=16mm，支撐于2工45C組合工字鋼上。第二道鋼支撐預加軸力300KN，鋼支撐軸力控制值1530KN。銅鼓過街通道基坑鳥瞰圖支撐布置見附圖。三、施工方案1、施工安排考慮到第二道支撐與主體構造空間上沖突，銅鼓路地下過街通道鋼圍檁、鋼支撐撤除分兩階段施工，第一階段底板施工到達設計強度后撤除第二道支撐，第二階段頂板施工到達設計強度后撤除第二道支撐。2、施工進度方案第二道支撐撤除工期約3天；第一道支撐撤除工期約1天。3、平面布置現(xiàn)場需有足夠的場地以便于停放汽吊裝車及運輸車輛。考慮到現(xiàn)場場地條件，撤除西側的支撐利用1B標〔中建三局〕的場地，并對南側的場地進展平整夯實處理。撤除東側的支撐利用東側的場地。4、機械設備配置〔1〕吊車選擇本工程鋼圍檁最長6米，單件重2.8噸，鋼管撐最長14.85米，單件重3.6噸。根據(jù)我單位的施工經(jīng)歷，50噸位的吊車能吊起20M約6噸的物件，這三項指標與銅鼓路過街通道基坑現(xiàn)場鋼支撐吊運相吻合，考慮到吊車必須離基坑3M和吊車傾倒可能引起圍護構造的失穩(wěn)、鋼支撐墜落等問題的嚴重性，特乘以1.5的安全系數(shù)，取50噸位的吊車作為主吊。雖然車站的寬度較寬，最大力矩有60*〔3+2+11.5〕=990KN.M，但參考簡明機械手冊50噸位的吊車32M最長主臂能吊至少850KN.M，對應990KN.M的臂長則不小于32*850/990=27.5M，即27.5M的臂長能吊大于990KN.M的力矩，而對應的垂直提升高度為SQRT〔27.52-16.52〕=22M遠遠大于基坑深度16M，并且長臂縮短帶來的正面效應還未考慮在內(nèi)，故車站采用50噸位的吊車仍有相當大的充裕量。輔吊受最長臂不小于3+2+11.3=16.5M的限制，參考簡明機械手冊，取16噸位的吊車。吊車位置控制依據(jù)以下計算：32*850/SQRT〔〔16.5SECθ〕2+132〕=990SECθ解上述方程式得：θ=30.734度16.5*TANθ=9.81米，即吊車離基坑邊緣3米處沿基坑縱向距離10米以內(nèi)提升鋼支撐可不加任何輔助措施。其中32為50噸位吊車的最長臂、850為50噸位吊車的最長臂能提升的最小力矩、990為按此方案吊運鋼支撐的正方位最大力矩、16.5為吊車位置離鋼支撐中心的最大距離、13為最低位鋼支撐所需提升的高度、θ角如以下圖：〔2〕其他設備：氣割設備2套運輸車輛2輛支撐架管及管卡等、木板、千斤頂、撬棍等。5勞動力配備施工員1人安全員1人起重工3人電焊工2人操作工4人架子工1人施工方案1、方案概述撤除時要特別注意保證軸力的安全卸載，防止應力突變對圍護、構造產(chǎn)生負面影響。另外，防止鋼支撐吊運過程中墜落而導致安全和質(zhì)量事故。考慮上述因素，支撐撤除必須在其下構造板強度到達100%后進展，結合襯砌施工考慮，每次撤除長度不超過12m，撤除過程中加強樁體各項監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測情況調(diào)整撤除長度。施工中搭腳手架作工作平臺并承托鋼支撐，采用分級卸載。2、施工工藝流程1〕鋼支撐及活絡頭的撤除搭設腳手架支托鋼支撐→汽車吊固定鋼支撐→把千斤頂放到原支撐點→用千斤頂支頂鋼支撐→焊斷鋼支撐與活絡頭的預應力固定焊板→千斤頂逐步回油卸力→移走千斤頂→鋼支撐和活絡頭連接結實→鋼支撐平移→汽車吊卷筒制動、起吊鋼支撐→吊至地面→循環(huán)使用。2〕鋼圍檁的撤除鋼絲繩分系于鋼圍檁的兩個吊環(huán)→焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫→提升鋼圍檁→汽車吊吊鉤下移使圍檁豎直上升→吊至地面→撤除角鋼托架→循環(huán)使用。3、腳手架支撐在鋼支撐用左中右3組各3格的鋼管腳手架臨時支托，架管采用48*3.5mm的鋼管，腳手架設剪刀撐并在垂直于鋼支撐方向有斜桿固定，防止傾覆。腳手架一邊是工作平臺寬0.9m，另一邊支托鋼支撐，寬1.6m。工人工作平臺滿鋪5cm木板，按要求設護欄、防護網(wǎng)。4、分級卸力撤除時防止瞬間預加應力釋放過大而導致構造局部變形、開裂。采用千斤頂支頂并適當加力頂緊，然后切開活絡頭鋼管、補焊板的焊縫，千斤頂逐步卸力，停置一段時間后繼續(xù)卸力，直至完畢。5、吊運卸力后將活絡頭等活動配件卸下，單獨調(diào)運。汽車吊鋼絲繩對稱掛在支撐吊環(huán)上，鋼絲繩掛在支撐的一端以邊調(diào)節(jié)方向。卸力后工人、汽車吊把鋼支撐移向腳手架一邊，避開上部支撐，然后起吊。支撐吊起后配合調(diào)整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，汽車吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。吊出基坑并轉移到基坑邊后，卸去吊鉤，放落在指定存放點。在支撐較密、不方便整體起吊的部位，在腳手架上擰開法蘭螺栓，分段起吊。支撐撤除步驟示意圖施工監(jiān)測撤除施工段加強樁體位移的監(jiān)測，加密監(jiān)測點，加強監(jiān)測頻率：在未撤除圍檁的鋼管支撐處和每跨跨中處布置收斂點，經(jīng)緯儀監(jiān)測加密點的位移變化。加密點和原有監(jiān)測點加密監(jiān)測頻率，2次/天。變化較大時，隨時監(jiān)測并上報結果，及時統(tǒng)計、分析數(shù)據(jù)，必要時停頓施工加強支撐。總構造造施工中圍護樁變形情況，根據(jù)變形情況調(diào)整撤除長度。安全技術措施〔1〕工程部成立安全領導小組，安全部設專職安全工程師，形成安全保證體系。組長：陽征源副組長：黃澤欽、蔡炮光組員：聶文勇、孫容波、鄭衍興、黃錫泉〔2〕施工人員進展《安全施工管理條例》教育，樹立安全第一的思想，對特種作業(yè)人員進展專業(yè)培訓。建設安全施工責任制，明確各級領導、職能部門、工程技術人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責任。〔3〕支撐撤除前，要求施工人員先對設備、工具、作業(yè)環(huán)境進展檢查，檢查鋼扣及綁扎是否結實，是否符合施工安全標準，并派一名工程技術員復檢。〔4〕吊裝作業(yè)時，起吊位置應合理、嚴禁超重或超距離起吊，安排責任心強、熟練的起重工進展操作，并持證上崗。〔5〕在進展鋼支撐撤除高空作業(yè)前，所用的防護繩、吊籃、安全帽、高空安全帶等防護用品必須經(jīng)檢查可靠、有效方可使用。〔6〕進展鋼支撐撤除高空作業(yè)的工作人員及進入鋼支撐撤除高空作業(yè)區(qū)的一切人員，必須在作業(yè)前或進入作業(yè)區(qū)前戴好安全帽和系好鋼支撐撤除高空作業(yè)安全帶。〔7〕進展鋼支撐撤除高空作業(yè)時，應在地面危險范圍內(nèi)設立危險警示標志。〔8〕在進展鋼支撐撤除高空作業(yè)時，必須至少有一名監(jiān)護人，監(jiān)護人要監(jiān)守施工現(xiàn)場，切實履行職責，密切注意作業(yè)狀況，發(fā)現(xiàn)危險及時發(fā)出警示。監(jiān)護人員還應阻止其他人員進入地面危險區(qū)域。〔9〕鋼支撐撤除高空作業(yè)時，應將手持工具、小型材料等放在工具袋內(nèi)，嚴禁工具袋由高空掉下或使用破損的工具袋。〔10〕鋼支撐撤除高空作業(yè)時所有的材料和工具應用繩索或起重工具傳遞，不可向下投擲或向上拋送物件。〔11〕在高處進展電焊、氣割等動火作業(yè)時，電線、氣體軟管不得隨意纏繞。氧氣瓶、乙炔瓶必須遠離動火點，不允許火星、飛濺物和熔渣落到氣體軟管或氣瓶上。嚴禁氣瓶放在動火作業(yè)點正下方。現(xiàn)場配備滅火器材。〔12〕進展立體作業(yè)時，在上、下作業(yè)層之間應設防護網(wǎng)，上、下作業(yè)人員位置應叉開，防止墜落物體傷人。〔13〕鋼支撐撤除高空作業(yè)公司的專職安全員就是現(xiàn)場安全責任人，鋼支撐撤除高空作業(yè)必須有專職安全員簽字確認后，才能作業(yè)。專職安全員必須到現(xiàn)場檢查安全情況和落實措施，對任何產(chǎn)生的違章予以制止。〔14〕遇大雨、光線缺乏、風力達6級以上等不良環(huán)境時，安全管理處將進展通知，作業(yè)人員必須聽從指揮，制止私自進展鋼支撐撤除高空作業(yè)。〔15〕無安全措施，嚴禁在鋼支撐上行走或作業(yè)。〔16〕嚴禁在鋼支撐撤除高空作業(yè)臺面上打鬧跑跳。〔17〕嚴禁酒后進展鋼支撐撤除高空作業(yè)。〔18〕鋼支撐撤除高空作業(yè)時，直接對話不清的，應使用對講機保證上下聯(lián)絡。〔19〕安全管理處必須對日常的鋼支撐撤除高空作業(yè)進