某某橋梁檢測方案委托單位：某某公司技術(shù)負責(zé)：編寫:審定：某某檢測機構(gòu)12月15日目錄TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc”第1章 橋梁概況 1HYPERLINK\l”_Toc"第2章 實驗?zāi)康暮透鶕?jù) 1_Toc”第3章 實驗項目和辦法 2_Toc”3.2 橋梁構(gòu)造靜力荷載實驗 2_Toc”3。2.2 測試參數(shù)及辦法 33.2。3 測點布置 34。1 荷載實驗的預(yù)備工作 54。2 荷載實驗實施 6第5章 實驗費用預(yù)算 8HYPERLINK\l"_Toc”第6章 實驗成果報告 9橋梁概況某某橋梁建于1998年,1999年正式投入運行，是游客進出的唯一人行通道。該橋是一座跨徑為74.9m的單跨地錨式人行懸索橋，主索矢跨比為1/10.通過數(shù)年使用后，橋梁構(gòu)造構(gòu)件不同程度地出現(xiàn)老化和破損，亟待對該橋進行必要的檢測，查明橋梁的性能狀態(tài),評定其使用功效，為橋梁管養(yǎng)、維修加固提供根據(jù)。受某某公司的委托，我單位針對某某橋梁的實際狀況，制訂了本檢測方案，待業(yè)主單位審核同意后，遵照實施。實驗?zāi)康暮透鶕?jù)實驗?zāi)康膶嶒灥哪康闹匾婕叭齻€方面：通過對橋梁構(gòu)造構(gòu)件進行外觀檢查，全方面理解愛伲寨吊橋個重要構(gòu)件的技術(shù)狀況，即使發(fā)現(xiàn)橋梁構(gòu)造的異常狀況,為評定該橋的使用功效、制訂管養(yǎng)計劃提供根據(jù);分析、測試橋跨構(gòu)造在實驗荷載作用下的應(yīng)變和位移，檢查橋梁的構(gòu)造強度、剛度和穩(wěn)定性與否達成設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，評價其在設(shè)計荷載作用下的工作性能;建立橋梁構(gòu)造的技術(shù)檔案，為此后的運行、管養(yǎng)、檢測提供根據(jù).實驗根據(jù)《公路工程技術(shù)原則》（JTGB01-）；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60—）；《都市橋梁設(shè)計荷載原則》（CJJ11-）;《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD62—)；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63—）；《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTGF801-）;《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JTG-T522—）；《公路橋梁抗震設(shè)計細則》（JTG—TB02-01-）；《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23—);《公路橋涵鋼構(gòu)造及木構(gòu)造設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-1986）。實驗項目和辦法根據(jù)某某橋梁的實際技術(shù)狀態(tài)，初步擬定了所需的實驗項目和實施辦法，具體為：橋梁構(gòu)造外觀檢查分別檢查橋梁的錨碇、主塔、主纜、吊索、鞍座、加勁梁和橋面系的外觀，鑒定受損構(gòu)件的病害類型。針對橋梁構(gòu)造線形、各重要構(gòu)件幾何尺寸的量測工作,繪制橋梁構(gòu)造總體布置圖。采用超聲回彈綜正當(dāng)檢測橋梁的主塔、錨碇等構(gòu)件的混凝土強度。在構(gòu)件混凝土同一測分辨別測量聲音和回彈值,然后運用已建立起的測強公式推算測區(qū)混凝土強度。與單一回彈法或超聲法相比,超聲回彈綜正當(dāng)含有受混凝土齡期和含水率影響小、測試精度高、合用范疇廣、能夠較全方面地反映構(gòu)造混凝土的實際質(zhì)量等優(yōu)點。橋梁構(gòu)造靜力荷載實驗橋梁靜力荷載實驗是通過測量實驗荷載作用下橋梁構(gòu)造的變形和應(yīng)力值，來理解構(gòu)造實際性能和構(gòu)造的剛度、強度等指標與否與設(shè)計預(yù)期值相符，是一種最直接有效的測試辦法。通過布置一定數(shù)量的測點能夠較全方面地分析構(gòu)造的受力狀況，檢查設(shè)計和施工的質(zhì)量，理解工程構(gòu)造性能、安全度和可靠性程度，以判斷橋梁構(gòu)造實際的承載能力。實驗荷載實驗過程中所需的靜態(tài)荷載由沙袋堆載施加，并通過調(diào)節(jié)沙袋的位置和數(shù)量使得其所提供的靜態(tài)荷載滿足多個預(yù)定工況的規(guī)定，同時應(yīng)按最不利位置布載，確保靜載實驗的有效性和可靠性,荷載等級則應(yīng)根據(jù)有限元計算成果擬定。測試參數(shù)及辦法(1）應(yīng)力、應(yīng)變測試應(yīng)力、應(yīng)變重要通過電測法借助靜態(tài)應(yīng)變測試系統(tǒng)進行測試。事先根據(jù)計算成果擬定橋梁的控制截面，從而擬定測點的數(shù)量及位置，并根據(jù)理論計算得出的各個側(cè)點處的應(yīng)力狀態(tài)選用不同形式的應(yīng)變片。通過此項測試可直接得到各測點處應(yīng)變值，并據(jù)此算出應(yīng)力值。（2)撓度測試靜態(tài)位移重要通過機械測量辦法進行測試。通過在理論計算擬定的控制點處安置儀表,加載后直接進行讀數(shù)即可測出該點位移值。(3）裂縫觀察荷載實驗前對橋梁進行外觀勘察，觀察裂縫狀況，在對應(yīng)位置進行標記，并運用裂縫觀察儀測量其寬度值,加載后待荷載狀態(tài)穩(wěn)定時，再次對其進行復(fù)測,以監(jiān)測荷載作用下裂縫的開展狀況.索力觀察采用索力觀察儀觀察各荷載工況下主索和吊索的索力.測點布置（1)應(yīng)力、應(yīng)變測點全橋擬設(shè)立12個測試截面，在每個測試截面內(nèi)的吊索、加勁梁和塔柱上布設(shè)應(yīng)變測點，最后測點布設(shè)方案尚需根據(jù)計算成果作適宜調(diào)節(jié)。(2）撓度測點全橋共布設(shè)7個撓度測試截面，每個截面設(shè)兩個撓度測點。（3）索力測點索力測點宜設(shè)立在主索自由索長段和吊索中部。橋梁構(gòu)造模態(tài)實驗測試參數(shù)及辦法通過模態(tài)實驗，獲得橋梁構(gòu)造的自振特性(普通指橋梁的各階振動頻率、對應(yīng)的振型、阻尼比等），它是橋梁的一種固有特性，與橋梁的跨徑、構(gòu)造形式、建橋材料等有關(guān)。對橋梁的自振特性進行現(xiàn)場測量含有下列幾方面的意義：(1） 對用分析辦法得到的頻率、振型進行校合,提供理論分析無法獲得的構(gòu)造阻尼比.(2) 作為橋梁安全性的特性參數(shù)，為橋梁的安全性評定提供根據(jù)。（3） 作為橋梁使用性的特性參數(shù)，為橋梁的正常使用和有效管理提供根據(jù)。測試辦法為：通過高敏捷度傳感器和滿足頻率規(guī)定的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對橋梁脈動響應(yīng)進行數(shù)據(jù)采集，通過頻譜分析,得出橋梁的響應(yīng)頻譜圖，從而可得出其自振頻率，通過設(shè)定基準測試點及實驗數(shù)據(jù)的解決分析可得出橋梁測試段的各階重要振型圖。其測點布置與動載下速度和加速度響應(yīng)測試時的布置相似。測點布置自振特性測點沿著測試橋跨的軸線方向在設(shè)計道路中心線和橋梁斷面邊沿處均勻布置。實驗準備及實施荷載實驗的預(yù)備工作(1）現(xiàn)場測試條件的勘察，擬定測試橋跨測試橋跨由甲方和監(jiān)理方隨機抽取或指定。（2）橋梁構(gòu)造的初步計算分析，為橋梁荷載實驗提供指導(dǎo)在對新建橋設(shè)計圖紙及橋梁施工狀況進行分析理解基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁的設(shè)計通行能力和本地的實際狀況,對選定橋跨進行橋梁構(gòu)造的有限元計算分析，根據(jù)計算成果擬定各測試橋跨的測試截面、測試點位、荷載等級及荷載布置.（3）實驗儀器設(shè)備的準備根據(jù)上述擬定實驗內(nèi)容，所需有關(guān)測試儀器、設(shè)備如REF_Ref\h\＊MERGEFORMAT表41所示。表STYLEREF1\s4SEQ表\＊ARABIC\s11多個實驗所需的儀器、設(shè)備序號儀器名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量1精密水準儀LeicaNA2瑞士臺12靜態(tài)電阻應(yīng)變儀DH3815中國3臺3應(yīng)變計BX—120系列中國片1004動態(tài)信號分析儀HP3566A中國臺15加速度傳感器710型中國支86混凝土回彈儀HT225W中國臺27鋼筋保護層測定儀KOM-RBL(D)-680中國臺28裂縫測寬儀DJCK-2中國臺29索力觀察儀INV306U中國套110激光測距儀LMR1200中國臺111游標卡尺/中國支112望遠鏡/中國臺113其它慣用檢查工具/中國臺若干注：以上設(shè)備均按有關(guān)規(guī)定進行了檢定、檢校,且均在設(shè)備檢定使用期內(nèi)。（4)搭設(shè)腳手架和測試支架B必要時由委托方提供在中跨和支墩測點位置搭設(shè)工作腳手架，供測試人員檢查及布置測點用.此腳手架是高空作業(yè),必須絕對安全可靠.(5）實驗荷載按照加載效率規(guī)定，采購干燥的沙子，并事先稱重裝袋，25kg/袋.(6)電源實驗準備階段與實驗過程中橋上需用220V單相電源.為了確保明驗的順利進行，建議在實驗準備與進行期間配備專門電工.（7）交通封鎖在實驗期間需要封鎖橋面交通，由委托方組織。荷載實驗實施（1）去除現(xiàn)場對實驗不利影響因素（2)實驗現(xiàn)場的設(shè)備安裝調(diào)試首先擬定實驗儀器設(shè)備位置。對橋面荷載位置進行放樣,對測點位置進行布置編號標記，粘貼應(yīng)變片，固定加速度傳感器，連線測點號、測試通道號統(tǒng)計，各儀表儀器就位進行調(diào)試。(3)預(yù)加載實驗為了確保明驗各儀表儀器的正常工作和發(fā)現(xiàn)可能存在的問題，在正式實驗邁進行預(yù)演加載,觀察各儀器儀表與否工作正常,測試數(shù)據(jù)趨勢與否合理。發(fā)現(xiàn)問題及時報告并解決.(4)正式加載實驗在預(yù)演加載滿足規(guī)定后開始正式加載。加載實驗是整個實驗過程的中心環(huán)節(jié)，應(yīng)按規(guī)定的加載次序和量值次序進行。重要的量測數(shù)據(jù)在實驗過程中隨時整頓分析，并與事先估算的數(shù)值比較，發(fā)現(xiàn)反常狀況及時查明因素，搞清和解決問題后才干繼續(xù)加載。（5)實驗測試及數(shù)據(jù)統(tǒng)計實驗加載過程中對每一加載工況中加載沙袋就位后,觀察實驗儀表的讀數(shù)，待讀數(shù)穩(wěn)定后正式測試，并規(guī)定各測試項目盡量同時進行。做好每天的工作日志。（6）實驗安全實驗安全重要涉及參加實驗的人員安全和橋梁加載的安全。為確保明驗人員安全,實驗前對參試人員進行安全指導(dǎo);為確保橋梁荷載實驗的加載安全，對于橋梁的控制工況初次加載均采用分級加載,每級加載均測量構(gòu)造的應(yīng)變和位移。實驗費用預(yù)算對某某橋梁的驗費用預(yù)算如REF_Ref\h\＊MERGEFORMAT表51所示.表STYLEREF1\s5SEQ表\＊ARABIC\s11檢測費用預(yù)算明細表（萬元）科目費用備注（計算根據(jù)與闡明)1理論計算分析1。1建模及靜、動力分析1.20一項2靜力荷載實驗2。1設(shè)備使用0.20一項2。2耗材（應(yīng)變計）0.60振弦式應(yīng)變計、電阻應(yīng)變計2.3測試費1.00一項2。4加載沙袋購置及人工費1.002。5加載沙及設(shè)備進出場運輸2。003構(gòu)造模態(tài)實驗3。1設(shè)備使用0.20一項3。2測試費1。00一項4資料收集整頓4。1資料整頓及報告編寫0。50圖紙、規(guī)范、照片和有關(guān)勘測資料收集整頓4.2報告打印0.20提交蓋章的正式報告8份5差旅費5。1交通0。30實驗人員、設(shè)備至現(xiàn)場5。2食宿0。30實驗人員的食宿，100元/人,共30人次6人員工資