新能源汽車產業發展扶持政策新能源汽車產業有關發展扶持政策1．《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》，工信部20170617旨在促進汽車產品技術進步，保護環境，節約能源，實現可持續發展，鼓勵企業研究開發和生產新能源汽車。2.《關于進一步加強輕型汽車燃料消耗量通告管理的通知》工信部20171101工信部通過“輕型汽車燃料消耗量通告”，定期公告汽車燃料消耗量指標。3.《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》國務院辦公廳20170714加快新能源汽車的推廣應用，有效緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級。《指導意見》提出了包括總體要求、加快充電設施建設、積極引導企業創新商業模式、推動公共服務領域率先推廣應用、進一步完善政策體系等政策措施。4.關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》財政部、國家稅務總局與工信部聯合發布20170801對免征車輛購置稅的新能源汽車，由工信部、國家稅務總局通過發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。5.《車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法》財政部、交通運輸部、商務部聯合印發201711061通知對支出范圍和補助標準、資金申請和審核、資金下達、監督管理等涉及到財政資金撥付與使用的各環節，進行了明確規定。6.《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》財政部、科技部、工信部和發展改革委聯合印發20171108為加快新能源汽車充電設施建設，推進新能源汽車產業穩步發展，中央財政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設施建設獎勵。7.《關于2017-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》財政部、科技部、工信部與發展改革委聯合印發20170422四部委將在2017-2020年繼續實施新能源汽車推廣應用補助政策，在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。8.《關于節約能源，使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》財政部、國家稅務總局與工信部聯合印發20170507《通知》明確，為促進節約能源，鼓勵使用新能源，根據《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例有關規定，對節約能源車船減半征收車船稅，對使用新能源車船免征車船稅。9．關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知財政部、科技部、工信部、發展改革委、國家能源局等五部委20170111旨在加快推動新能源汽車充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車應用環境，2017－2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎2設施建設、運營給予獎補。《關于促進綠色消費的指導意見》（新能源汽車部分）國家發展改革委、商務部等十部委2017021710.嚴格執行政府對節能環保產品的優先采購和強制采購制度，擴大政府綠色采購范圍，健全標準體系和執行機制，提高政府綠色采購規模。具備條件的公共機構要利用內部停車場資源規劃建設電動汽車專用停車位，比例不低于10%，引進社會資本利用既有停車位參與充電樁建設和提供新能源汽車應用服務。2017年，公共機構配備更新公務用車總量中新能源汽車的比例達到30%以上，到2020年實現新能源汽車廣泛應用。11.《關于推進“互聯網+”智慧能源發展的指導意見》國家發改委、國家能源局、工信部20170224其中關于新能源汽車方面明確指出，發展儲能和電動汽車應用新模式。一是發展儲能網絡化管理運營模式，二是發展車網協同的智能充放電模式，三是發展新能源+電動汽車運行新模式。3近期-新能源汽車利好頻出扶持政策加快產業發展2012.07.04一覽電動車2017-04-2221:42|#2樓近期新能源汽車產業利好頻出,國務院及財政部相繼出臺扶持政策,包括提供財政支持及放開個別城市限購政策等。券商認為,未來新能源汽車的公眾接受度及需求將獲大幅度提升,看好擁有成熟車型的上市公司及擁有技術升級潛力的`設備供應商近日,國務院常務會議討論通過《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》,其中指出新能源汽車產業要加快高性能動力電池、電機等關鍵零部件和材料核心技術研發及推廣應用,形成產業化體系。同時,財政部近期文件也指出我國每年將安排10億至20億元資金扶持新能源汽車產業化發展,涉及新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施也會盡快取消。齊魯證券表示,類似取消限購、大幅度個人購買補貼等政策將有利于提升新能源車的公眾接受度,促進電動車配套技術的發展。在強烈的使用需求以及財政補貼下,部分汽車用戶將會犧牲續航里程、動力性能、可靠性等選擇使用現存的不成熟的電動車車型,這將提高電動汽車的公眾接受度,同時也將促進充電設備、充電站等電動車配套設施的發展,從而反哺電動公交車等技術相對成熟車型的推廣,短期內形成電動車產業鏈的良性循環。方正證券則認為,混合動力公交車短期內受益政策將更為明顯。其研究報告表示,今年下半年節能與新能源公交車將迎來放量階段。首先今年“十城千輛”規劃收官之年。各試點城市需要兌現規劃。其次,公交車是最易政策扶持和產業化導入的車型,同時,混合動力公交車已經顯現出經濟效益,一些城市運行的混合動力公交車運行兩年可以收回成本華創證券也認為,政策要求試點城市盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施,出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策,加快充電站等基礎設施建設步伐。在一線城市,搖號、限行、停車費將極大推進需求端發展,為私人購買新能源汽車提供實質性條件,加快私人電動車市場啟動,一旦成熟車型、合適價位的車出臺,這些試點將先引起銷量爆發。據此,方正證券預計全國下半年節能與新能源公交車將增加6000-8000輛。保守假設每輛公交車補貼40萬元,增加1萬輛的補貼是40億元,財政完全可以承受。在投資標的上,齊魯證券建議關注擁有成熟電動車型并且在電池技術上領先國內水平的比亞迪。同時,技術相對較易發展的充電設備、電機、電控系統生產廠