臨沂市新能源汽車推廣應用實施方案（—）為加緊新能源汽車產業發展，推動節能減排，增進大氣污染治理，根據國家財政部、科技部、工信部、發改委《有關繼續開展新能源汽車推廣應用工作的告知》（財建〔〕551號）規定，我市立足實際，主動開展新能源汽車推廣應用工作，結合以來純電動公交車示范運行的成功經驗，制訂本方案。一、臨沂市基本狀況臨沂市位于山東省東南部，轄9縣3區3個開發區，人口1083萬人，總面積1.72萬平方公里，是山東省人口最多、面積最大的市。臨沂是全國文明都市、全國雙擁模范都市、中國優秀旅游都市、國家園林都市、國家環保模范都市、國家衛生都市、國家森林都市，被授予中國書法名城、中國地熱城、中國市場名城稱號，被國家統計局評為60個“中國都市發展代表”都市之一。臨沂是重要交通樞紐。已形成海運、航空、鐵路、公路相銜接的立體交通網絡。市區距嵐山、日照、連云港三個港口均100公里左右，距青島港約200公里，近海臨港，海運便捷；臨沂機場為國家二級機場，已開通至北京、上海、廣州、廈門、深圳、成都、杭州等國內大中都市航線17條；荷兗日、膠新、棗臨、東平鐵路縱橫交錯；日蘭、青蘭、臨棗高速橫貫東西，京滬、長深高速縱通南北，擁有國道4條、省道臨沂是商貿物流名城。臨沂商城有各類大型專業批發市場101處，經營攤位7萬余個，從業人員20余萬人，商品涵蓋小商品、五金、建材、板材等27大類、6萬多個品種，每天進市交易30萬人次，商品交易輻射全國各地，遠銷20多個國家和地區，成為蘇、魯、豫、皖最大的商貿物流中心，形成“南有義烏、北有臨沂”的商貿格局。，臨沂商城實現交易額1771.8億元，增加18.1%。臨沂是歷史文化名城。至今已有2500數年的建城史。春秋建啟陽城，秦屬瑯琊郡，漢設臨沂縣，清設沂州府。1950年設臨沂專區。1994年，經國務院同意改設地級臨沂市。臨沂歷史文化燦爛。聞名中外的《孫子兵法》、《孫臏兵法》竹簡在臨沂出土。孔子72賢徒中有13人生長在臨沂。歷史上24孝中有7孝在臨沂。諸葛亮、王羲之、顏真卿和珠算發明家劉洪等都出生或曾生活在這里。臨沂是出名革命老區。抗日戰爭和解放戰爭時期，我黨我軍先后在臨沂創立濱海、魯中、魯南革命根據地。1940年8月，在這里成立全國第一種中國共產黨執政的省級人民政權—山東省戰時工作推行委員會，1945年改稱山東省人民政府。山東黨政軍機關、八路軍115師、八路軍第一縱隊、新四軍、華東局機關、華東野戰軍曾長久駐扎臨沂。劉少奇、陳毅、羅榮桓、徐向前、粟裕等老一輩無產階級革命家都曾在臨沂工作過。當時，根據地420萬人，有20多萬人從軍參戰，120多萬人次擁軍支前；有10萬多名革命烈士在這里獻出了貴重生命，先后涌現出紅嫂、沂蒙六姐妹等一大批先模人物。臨沂是紅色旅游勝地。臨沂是全國8大紅色旅游重點都市之一，為山東省紅色旅游核心區，被列入全國30條紅色旅游精品線，4個景區被擬定為全省領導干部黨性教育基地。現已發展國家A級旅游區58家，其中4A級17家。孟良崮戰役紀念館、華東革命烈士陵園、沂南紅嫂故里、山東省政府和八路軍115近年來，市委、市政府圍繞“比全國提前、與全省同時建成小康社會”奮斗目的，堅持把構建當代產業體系作為總抓手，把招商引資作為生命線，把骨干公司培植作為著力點，著力哺育“10+6”當代產業和縣域特色產業，進一步實施工業強市戰略，不停完善綜合承載能力，全市經濟社會實現科學跨越發展。，實現生產總值3012.8億元，增加11.8%；公共財政預算收入170.1億元，增加20.4%；城鄉居民人均可支配收入27624元、農民人均純收入9149元，均增加14.1%。今年前三季度，實現生產總值2536.9億元，增加11.2%；規模以上工業完畢增加值1310億元，增加16.4%。固定資產投資1534億元，增加21.3%；社會消費品零售總額1299.2億元，增加13.2%；進出口總額66.7億美元，增加15%；公共財政預算收入165.9億元，增加14.7%。二、新能源汽車產業發展基礎臨沂是國內新能源汽車產業發展較快的都市。市委、市政府高度重視新能源汽車產業發展和推廣應用工作，成立了電動汽車示范推廣試點工作領導小組，出臺了《有關加緊全市新能源產業發展的實施意見》、《新能源汽車示范推廣試點實施方案》等文獻，加強組織領導，強化政策扶持，培植骨干公司，激勵技術進步，創新運行模式，有力推動了新能源汽車產業健康發展，探索建立了可持續電動交通發展體系。（一）產業發展初具規模。全市已發展電動汽車整車生產公司3家，分別為山東沂星電動汽車有限公司、新大洋電動車有限公司、沂達電動汽車有限公司，重要車型有純電動都市客車、純電動旅客擺渡車、純電動微型汽車等。沂星公司是我國較早開展純電動客車研發及產業化的客車公司之一，含有50余年的客車和專用車生產歷史，是國家工信部汽車產品公示內公司，重要研發生產純電動大客車及各類專用車，形成較為齊全的電動客車產品體系。現在，已引進戰略投資者建設電動汽車產業園，項目總投資30億元，占地1500畝，研發生產純電動客車等新能源汽車，年設計產能2萬輛，主營業務收入突破100億元。同時引進電池、電機等汽車零部件配套公司，打造國內有影響的電動汽車產業園。新大洋公司微型純電動汽車年設計產能15萬輛，在國內同行業中率先通過歐洲國家有關認證，出口歐洲多個國家，發展潛力巨大。骨干公司有力帶動了蒙山鋁業、銀光鎂業、海納電子、龍立電子等配套公司發展。蒙山鋁業研發生產的高強度特種工業型材實現批量化生產；銀光鎂業研發的鎂合金電機外殼為國內首創，重量輕、強度高、抗震好，裝車運行效果良好。（二）自主創新優勢明顯。沂星公司有7款純電動客車產品列入工信部汽車產品公示和節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，擁有鋁合金全承載輕量化車體、整車控制系統等核心技術。其中鋁合金全承載輕量化車體技術獲10項國家專利，重量較鋼骨架減少20%，有效解決了同行業電動客車車體過重、續駛里程短、載客量少的難題。現在，該公司正牽頭承當交通運輸部客車原則委員會純電動都市客車行業原則編制工作。新大洋公司先后獲得國家專利28項，其中發明專利6項，同時申報歐盟專利3項。今年3月在國內同行業中率先通過歐洲國家有關認證，已出口多個國家。（三）推廣應用效果良好。我市是山東省7個新能源汽車推廣試點市之一，先后制訂了《新能源汽車及電動自行車產業“十二五”規劃》、《新能源汽車示范推廣試點實施方案》，大力推動電動汽車推廣應用工作。自2月起，我市先后投運沂星純電動都市客車145臺，在城區多條公交線路示范運行，每天每臺運行里程約200公里，累計行駛里程突破1600萬公里，位居全國前列，實現了安全平穩運行。還在山東青島、日照、淄博，河南新鄉、許昌和浙江余姚等都市運行，獲得良好效果。，沂星純電動客車順利通過香港特區政府檢測，成為第一輛在香港掛牌投用的純電動客車。同時，加強電動汽車基礎設施建設，山東電力集團公司在我市建成投運電動汽車充換電站5座，安裝直流充電樁65個、交流85三、新能源汽車推廣應用目的計劃（一）指導思想以科學發展觀為指導，認真貫徹貫徹國家新能源汽車推廣應用戰略布署，圍繞構建“電動汽車、都市交通、智能電網”三位一體框架，按照“重點領域先行推廣應用、多個商業模式協調發展、加緊電動汽車產業升級、營造低碳健康出行環境”推廣途徑，重點突出公交、出租、物流、私用、公務、環衛六個領域，統籌推動都市交通、車輛產品、基礎設施、信息系統四個解決方案，制訂出臺一攬子配套政策，建立含有臨沂特色的“641”可持續電動交通推廣模式。（二）目的計劃至，在我市示范推廣各類新能源汽車2500輛，其中：純電動公交車300輛、電召出租車500輛、商貿物流配送車1000輛、公務車300輛、私家車300輛、環衛車100輛。按照安全、開放、節能、環保的原則，面對全國，優選車型。新建電動公交車充換電站6座，公共領域交流充電樁2500個、直流充電樁20。建立市級可持續電動交通系統車輛安全監控運行服務信息平臺。四、重點領域推廣應用方案（一）公交領域現在，我市正在運行的都市公交車1066輛，其中純電動公交車145輛，占總數的13.6%。隨著城區規模不停擴張和城鄉化步伐加緊，將來電動公交車市場需求很大。電動公交車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度累計都市電動公交車1090100200城鄉電動公交車050501001.都市電動公交示范推廣方案結合中心城區現有4座公交充換電站和5座充換電站建設規劃，科學調節、新增電動公交線路，通過新增、更新和提前報廢等方式，三年內推廣12米都市純電動公交車200輛，其中10輛、90輛、100輛。總投資2.6億元，其中爭取中央財政補貼1億元，市財政投入1.6億元。2.城鄉電動公交示范推廣方案結合城鄉化發展戰略，擬定我市臨沭縣為城鄉電動公交試點縣，通過新增和更新的方式，三年內推廣應用8米城鄉電動公交車100輛，其中50輛、50輛。總投資1.14億元，其中爭取中央財政補貼3000萬元，縣財政補貼1000萬元，市交運公司投入萬元。（二）出租領域現在，全市共有出租車2750輛，年更新約260輛。隨著城區規模的不停擴張，現有車輛難以滿足市民需求。成立電召汽車出租公司，重點在車站、商場、醫院等人口密集處設立停靠點。三年內新增電召出租車500輛，其中200輛、300輛。總投資7500萬元，其中爭取中央財政補貼1470萬元，市財政補貼441萬元，剩余價款由經營者支付。電召出租車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度累計微型智能電動汽車0200300500（三）商貿物流配送領域結合臨沂商城國際化和國際商貿名城建設，根據我市商貿物流配送點多面廣的實際，規范提高商貿物流配送業和都市快遞業，成立商貿物流配送公司，推廣應用充電配送車。三年內新增商貿物流配送電動車1000輛，其中400輛、600輛。總投資2.4億元，爭取中央財政補貼1512萬元，市財政補貼453.6萬元，剩余價款由經營者支付。商貿物流配送電動車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度合計微型充電配送車04006001000（四）公務車領域激勵引導各級黨政機關和企事業單位在更新公務車時主動采購新能源汽車。三年內計劃推廣插電式乘用車300輛，其中100輛、200輛。總投資7063.45萬元，其中爭取中央財政補貼875萬元，市級及下列財政投入262.5萬元。電動公務車年度推廣應用計劃表（輛）項目年度累計插電式乘用車0100200300（五）環衛車領域三年計劃推廣電動環衛車100輛，其中50輛、50輛。總投資1.53億元，其中爭取中央財政補貼1020萬元，市財政補貼306萬元，剩余價款由環衛部門支付。電動環衛車年度推廣應用計劃表（輛）項目年度累計電動環衛車05050100（六）私家車領域大力宣傳新能源汽車推廣應用政策，在公共場合、居民社區加緊充電基礎設施建設，引導個人購置插電式乘用車。計劃三年內新增插電式乘用車300輛，其中50輛、100輛、150輛。總投資7060萬元，爭取中央財政補貼910萬元，市財政補貼273萬元，剩余價款由個人支付。電動私家車年度推廣應用計劃表（輛）類型年度累計插電式乘用車50100150300五、可持續電動交通系統運行環境解決方案（一）可持續電動交通系統解決方案結合臨沂市《都市總體規劃》和《綜合交通規劃》，把可持續電動交通系統有機融入都市建設和綜合交通體系，制訂含有科學性、前瞻性、針對性的電動交通發展規劃，加緊構建電動汽車、都市交通、智能電網三位一體發展框架，為加緊電動汽車推廣應用發明良好條件。1.城鄉規劃充足滿足電動汽車推廣應用規定（1）都市規劃①完善都市建設發展規劃，在居民區、商業設施規劃中預留電動汽車停車位，敷設地下管線，預留原則充電樁安裝接口。按照電動汽車充電規定改造現有居民區停車位。在綠地、公園等地設立小型電動汽車停車位和充電樁。②完善旅游景區規劃，在旅游景區設立專門電動汽車停車場和充電樁，供游客臨時充電。③制訂公共場合充電樁建設規劃，在應急避難場合、醫院、學校等地安裝充電樁。（2）城鄉規劃在新型城鄉化建設中，結合城鄉綜合規劃，根據地區人口及車輛密度，適度發展城鄉電動交通，規劃以縣城為中心、鄉鎮駐地為節點、行政村為末端的城鄉電動公交網絡。2.交通規劃充足滿足電動汽車出行需求，市政府出臺了《臨沂市綜合交通規劃》，充足考慮了新能源汽車發展趨勢，擬定了都市公交、城鄉公交、出租車、私家車發展和道路基礎設施建設的中長久目的。現在，正在修訂《臨沂市綜合交通規劃》，把建設可持續電動交通系統作為規劃的重要目的。1月，市政府出臺《有關優先發展都市公共交通的意見》，力求到公交車總量達成1846臺，優先推廣應用新能源電動汽車。完善都市公共交通專項規劃，統籌規劃建設充電站、電動公交線路和場站，加緊智能電網建設，形成覆蓋中心城區、連接城鄉的充換電服務網絡。（二）車輛產品解決方案基于我市電動汽車產業發呈現狀，結合6個重點領域電動汽車運行特性，在車輛產品的續駛里程、充換電方式及信息系統等方面予以規范。見下表：各領域車輛運行特性表車輛領域車型車輛運行特性日均行駛里程（KM）續駛里程（KM）充換電方式信息系統公交車都市電動公交車（充電）固定線路夜間充電定點補電150≥180直流安裝刷卡系統、車輛定位監控系統、安裝WIFI、公共信息顯示系統等城鄉電動公交車（充電）固定線路夜間充電定點補電120≥80直流出租插電式電召出租車夜間充電定點補電150≥150交流車輛定位監控系統、智能人機交互顯示終端、安裝刷卡系統等商貿物流微型充電配送車運輸路程短載荷量小夜間充電定點補電150≥120交流車輛定位監控系統、智能人機交互顯示終端等私家車插電式乘用車夜間充電定點補電100≥80交流車輛定位監控系統等公務車插電式乘用車定點充電及時補電200≥140交流車輛定位監控系統、安裝WIFI、公共信息顯示系統等等環衛車純電動環衛車固定線路定點充電120≥90交流我市將運用市級可持續電動交通系統車輛安全監控運行服務信息平臺，對6個重點領域車輛運行特性進行跟蹤，將數據反饋車輛生產公司，增進公司提高產品質量。（三）信息系統解決方案1.可持續電動交通系統車輛安全監控運行服務信息平臺根據我市可持續電動交通系統各有關領域信息化需求，結合交通發展趨勢，建設基于SOA體系架構的“臨沂市可持續電動交通系統車輛安全監控運行服務信息平臺”（下列簡稱“信息平臺”）。見下圖：信息平臺是市級統一的電動汽車信息服務平臺，由市交通運輸局負責建設管理運行，采用集中開發、分布應用的方式，各領域建立各自信息平臺，平臺之間聯網運行。信息平臺是開放平臺，設計規范對外接口，可與外部信息系統進行數據交換和共享。（1）外部接口信息平臺可與充換電網絡公共信息服務平臺、電池及核心零部件產品信息平臺、車廠車輛產品信息平臺、車輛違法處分信息平臺、實時路況監控系統等平臺進行連接和數據共享。（2）基礎支撐平臺重要是基礎信息接口系統，為信息平臺提供基礎支撐，與其它外部信息平臺進行數據交換，建立數據共享機制，涉及地理信息系統和信息融合加工系統。（3）交通業務支撐系統（4）公眾服務根據各業務系統數據，通過運行監管系統分析，為公眾提供信息服務。重要有公共信息公布、商業廣告信息公布、車輛安全監控、故障預警、緊急救援、電子支付、智能導航、車輛調度監控、車載終端互動、交通信息誘導系統、車輛違法查詢和出險處置等。2.各領域與商業模式配套的車輛信息系統方案及建設計劃各領域信息系統構成及年度建設計劃表年度領域公交運行監控調度中心系統、充換電管理系統電子站牌（含app虛擬站牌等）市民互動系統出租汽車業務系統、車輛監控調度系統車載智能終端充電管理系統商貿物流商貿物流業務系統、車輛調度監控系統車載智能終端充電服務系統公務公務車調度及監控系統車載智能終端充電服務系統環衛調度系統車載智能終端充電服務系統私用車輛安全監控系統車載智能終端充換電服務系統3.信息平臺建設費用投資估算表（萬元）領域系統建設費用（萬元）智能公交285電召出租150商貿物流200環衛車110公務車200合計945（四）電動汽車充換電設施解決方案為加緊建設可持續電動交通系統，立足電動汽車產業發展和顧客需求，與堅強智能電網發展規劃、電動汽車產業發展規劃、城鄉建設發展規劃、交通干線規劃等有關規劃保持協調統一，統籌考慮配電網、市政建設及電動汽車發展布局等因素，引導電動汽車智能充換電服務向專業化、規范化、原則化方向發展，最后實現電動汽車充換電服務網絡與智能電網、智能電動交通系統的緊密結合和良好互動。1.交流充電樁建設規劃根據6個重點領域商業模式特點，采用公共區域設立和私有車位設立相結合的方式，按照車、樁1:1.2的比例規劃建設充電樁。電召出租充電樁設立在機場、車站、賓館、商城批發市場等公共停車場；商貿物流配送車充電樁重要設立在商城批發市場周邊公共停車場；環衛車充電樁設立在環衛所停車場；公務車交流充電樁設立在政府機關、企事業單位等停車場。私家車應用的交流充電樁可設立在單位、社區等停車場，供電部門負責敷設地下管線，預留原則充電樁安裝接口，并可計量。公共充電樁建設計劃表（個）數量領域電召出租物流車公務車私家車環衛車合計新增車輛00050050私用充電樁00050050公共充電樁00025025公共充電樁建設計劃表（個）數量領域電召出租物流車公務車私家車環衛車累計新增車輛20040010010050850私用充電樁0001000100公共充電樁2004001005050800公共充電樁建設計劃表（個）數量領域電召出租物流車公務車私家車環衛車累計新增車輛300600200150501300私用充電樁0001500150公共充電樁30060020075501225根據我市電動汽車發展狀況預測，計劃三年逐年建設公共交流充電樁25個、800個和1225個，累計2050個；逐年建設私用充電樁50個、100個和150個，累計300個。2.直流充電站網絡規劃直流充電站重要滿足都市、城鄉公交車充電需求，含有一定快速充電能力。根據電動公交車發展需要，擬建設充電站7座，其中中心城區6座，臨沭縣1座。與電動汽車推廣應用不同階段相適應，結合公交線路特點，與公交停車場、樞紐站點有機結合，配套建設電動汽車充電站。（附：臨沂市電動汽車充電站布局規劃圖）公交車充電站建設計劃表（座）數量年度合計公交車數量（輛）10140150300充電站數量（座）03473.配套基礎設施建設投資概況據測算，公共區域充電樁建設費用4224萬元，由供電部門承當；私人交流充電樁建設費用，由顧客自行承當。充電站和直流充電設施建設共需投資37250萬元，由供電部門投資建設。六、臨沂市可持續電動交通系統配套政策根據國家和省新能源汽車產業發展有關規定，按照財政部、科技部、工信部、發改委告知規定，結合我市實際，制訂下列配套政策。1.城區公交車（約130萬元∕臺），扣除中央財政補貼（50萬元∕臺）后，其它價款由市財政承當。2.城鄉公交車（約60萬元∕臺），扣除中央財政補貼（30萬元∕臺）后，由臨沭縣財政每輛補貼10萬元，剩余價款由市交運公司承當。3.公務用車（約20.5萬元∕臺），扣除中央財政補貼（3.5萬元∕臺）后，其它價款由同級財政承當。4.其它類型車輛，市財政按中央財政補貼額的30%予以補貼。5.信息平臺建設費用由市財政承當。6.中央財政對示范都市綜合獎勵資金重要獎勵給供電公司，用于建設充電站和充電樁。參考焦莊充電站的政策，臨沂城區充電站征地，由市財政每畝補貼5萬元。7.將電動汽車整車及配套核心零部件項目列入全市重點項目，享有市重點項目優惠政策。優先供應土地，減免市級及下列收費。8.支9.10.對主持參加制訂修訂國際原則、國標和行業原則等原則的公司，由受益財政予以5-50萬元的獎勵。同時，出臺交通、環保、建設、宣傳教育等其它綜合配套政策。七、保障方法（一）組織領導建立新能源汽車推廣應用組織協調機構和工作推動機制，市政府成立臨沂市新能源汽車推廣應用工作領導小組，由市長任組長，有關副市長、市政府黨構組員為副組長，市財政、科技、經信、發改、交通運輸、供電、規劃、國土資源、住建、環保等部門和有關縣區政府（開發區管委會）重要負責同志為組員，負責協調解決新能源汽車推廣應用中碰到的重大問題。領導小組下設綜合協調辦公室、專家顧問組、基礎設施項目推動組、信息系統項目推動組和六個重點領域項目推動組。具體職責分工見下表：職責分工表組別牽頭單位配合單位職責綜合協調辦公室科技局財政局、經信委、發改委、交通運輸局、供電公司、公安局、商城管委會負責綜合協調、督查調度，研究制訂政策方法。專家顧問組科技局發改委、經信委、財政局、交通運輸局負責組織專家提供技術和管理支持。信息系統項目推開工作組交通運輸局科技局、發改委、經信委、財政局、公安局負責電動汽車進入臨沂市以及運行中的質量與性能的檢測、運行狀況的監控、數據統計等工作的推動與協調。基礎設施項目推開工作組經信委規劃局、國土資源局、住建委、交通運輸局、發改委、財政局、供電公司，有關縣區政府（開發區管委會），沂星公司、新大洋等公司負責基礎設施實施推開工作公交領域項目推開工作組交通運輸局公安局、財政局，公交公司、交運公司，沂星公司等公司負責公交領域電動汽車推廣應用等工作定點租賃項目推開工作組交通運輸局發改委、經信委、公安局、商城管委會，新大洋公司等公司負責定點租賃領域電動汽車推廣應用等工作商貿物流領域項目推開工作組商城管委會發改委、經信委、商城管委會、公安局，新大洋公司等公司負責商貿物流領域電動汽車推廣應用等工作電動環衛項目推開工作組都市管理局發改委、經信委、財政局負責環衛車領域電動汽車推廣應用等工作私家車領域項目推開工作組科技局發改委、經信委、公安局、都市管理局、財政局，新大洋公司等公司負責私家車領域電動汽車推廣應用等工作公務車領域項目推開工作組行管局發改委、經信委、財政局負責公務車領域電動汽車推廣應用等工作（二）安全運行切實加強新能源汽車推廣應用安全管理和維保體系建設，督促推廣應用單位嚴格貫徹安全主體責任，建立完善車輛運行狀態監控及故障預警、運行安全管理、技術培訓與持證上崗、車輛定時檢查與維保、充換電站安全操作及設備維護等制度。1.貫徹安全主體責任制督促各推廣應用單位成立安全管理機構，配足管理人員，制訂規章制度，貫徹安全責任，加大投入力度，認真開展隱患排查治理，完善自查自糾工作流程和機制，提高安全保障能力和管理水平。2.建立車輛運行狀態監控及故障預警系統建立電動汽車運行管理信息化平臺及監控系統，對推廣應用車輛的技術狀態進行全程監控，采集動力電池安全技術參數等數據，做好統計分析和數據解決。設立事故預警系統，重點監控車輛動力電池溫度、電流參數，對參數異常變化和故障信息及時報警，盡量減少故障發生率。3.建立推廣應用安全管理制度督促電動汽車生產公司和推廣應用單位從設計、生產、運行、充電、維保等方面不停完善安全管理機制，制訂電動汽車安全設計規范、充電樁安全管理、車輛定時檢查保養等制度。4.建立技術培訓與持證上崗制度督促有關部門和推廣應用單位進一步開展各類培訓，重要涉及電動汽車有關人員職業技術技能培訓、專用部件與設備檢測專項培訓、維修與故障解決培訓等，提高電動汽車推廣應用安全保障水平。5.建立車輛定時檢查維保制度督促有關公司編制《純電動公交車維修保養手冊》、《智能微型車輛維修保養手冊》等維保手冊，明確駕駛員注意事項，定時對