PAGEPAGE21第一單元：安全教育與操作規(guī)程教學(xué)要求：了解車削加工的工藝特點(diǎn)及加工范圍，正確使用常用的工具、量具及夾具，能獨(dú)立加工中等復(fù)雜程度的另件。具有一定的操作技能。重點(diǎn)難點(diǎn)：安裝車刀，選擇不同厚度的刀墊墊在刀桿下面，刀頭伸出不能過長，擰緊刀桿緊固螺栓，使刀尖對準(zhǔn)工件中心。教學(xué)過程（主要教學(xué)環(huán)節(jié)及時間分配）：一、安全教育與操作規(guī)程時間：20分鐘1、穿戴合適的工作服，長頭發(fā)要壓入帽內(nèi)，不戴手套操作。2、兩人共用一臺車床時，只能一人操作。注意他人的安全。3、卡盤扳手使用完畢后，必須及時取下，否則不能啟動車床。4、開車前，檢查各手柄的位置是否到位。確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。5、開車后，人不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的工件。更不能用手觸摸工件的表面。也不能用量具測量工件的尺寸，以防發(fā)生人身安全事故。6、工作時，頭不能離工件太近，以防鐵屑飛入眼睛，如果鐵屑細(xì)而飛散，則必須戴上防護(hù)目鏡。工件和車刀必須裝夾牢固，以免飛出傷人。不可用手去直接清除鐵屑。7、嚴(yán)禁開車變換車床的主軸轉(zhuǎn)速，以防損壞車床。8、車削時，小刀架應(yīng)調(diào)整到合適的位置。以防小刀架導(dǎo)軌碰撞卡盤。9、自動縱向或橫向進(jìn)給時，嚴(yán)禁大拖板或中拖板過極限位置，以防拖板脫落或碰撞卡盤。10、發(fā)生事故時，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源。11、工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，清除切屑，細(xì)擦機(jī)床，加油潤滑，保持良好的工作環(huán)境。二、車刀的種類和用途時間：20分鐘車刀的種類很多，分類方法也不同。按車刀的用途、形狀、或刀具材料等進(jìn)行分類。車刀按用途分為外圓車刀、內(nèi)孔車刀、端面車刀、切斷或切槽刀、螺紋車刀、成行車刀等。三、車刀的組成時間：20分鐘車刀是由刀頭和刀桿兩部分組成，刀頭是車刀的切削部分。刀桿是車刀的夾持部分。車刀的切削部分是由三面、兩刃、一尖組成：前刀面：是切屑沿著它流出的面。也是車刀刀頭的上表面；主后刀面：是與工件切削加工面相對的那個表面；副后刀面：是與工件已加工面相對的那個表面；主切削刃：是前刀面與主后刀面的交線。它擔(dān)負(fù)著主要切削任務(wù)，又稱主刀刃；副切削刃：是前刀面與副后刀面的交線。它擔(dān)負(fù)著少量切削任務(wù)，又稱副刀刃；刀尖：是主切削刃與副切削刃的交點(diǎn)，實(shí)際上刀尖是一段圓弧過渡刃。四、車刀的幾何角度及作用時間：20分鐘序號角度名稱定義功用角度值1前角（r）在主剖面中，后刀面與主切削平面間的夾角r增大刀刃鋒利切削輕快，但R過大，刀刃強(qiáng)度下降10度-25度用高速鋼刀，選大些用硬質(zhì)合金刀，選小些2主后角（a）在主剖面中，后刀面與主切削平面間的夾角主a增大，可減小工件與后刀面的摩擦，提工件的表面質(zhì)量6度——12度3主偏角（k）在基面上，主切削刃在基面上投影與進(jìn)給方向之間的夾角k減小，可增加主刀刃參加切削的長度，散熱好，但會使刀具徑向切削力增大而引起工件的彎曲和振動30度——90度4副偏角（kr）在基面上，副切削刃在基面上的投影與進(jìn)給反方向間的夾角k減小，可降低工件表面的即減小工件上殘留面積，但k過小，工件會產(chǎn)生振動5度——15度5刃傾角（y）在切削平面中，主切削刃與基面間的夾角影響刀頭強(qiáng)度，控制切屑流出的方向5度——5度五、車刀的材料時間：20分鐘1、對刀具材料的基本要求：硬度高：刀具切削部分的材料應(yīng)具有較高的硬度，最低硬度要高于工件的硬度，一般在HRC60度以上，硬度愈高，耐磨性愈好。紅硬性好：即要求材料在高溫下保持其原有硬度的性能好。常用紅硬溫度表示，紅硬溫度愈高在高溫下的耐磨性能愈好。具有足夠的強(qiáng)度和韌性：為承受切削中產(chǎn)生的切削力或沖擊力，防止產(chǎn)生振動和沖擊，車刀材料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和韌性，才不會發(fā)生脆裂和崩刀。2、常用車刀的材料：常用車刀的材料主要有高速鋼和硬質(zhì)合金。高速鋼：是含有鎢，鉻，釩等合金元素較多的高合金工具鋼。硬質(zhì)合金：是用碳化鎢，碳化鈦，和鈷等材料利用粉末冶金的方法而制成的合金。六、切削用量時間：20分鐘切削用量是指切削速度，進(jìn)給量和切削深度三要素的總稱，切削用量選擇得當(dāng)否將直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，成本和生產(chǎn)率。1、切削速度V:單位時間內(nèi)，工件和刀具沿主運(yùn)動方向相對移動的距離（m/min）。車削加工時的切削速度可按下列公式計(jì)算：v=m/min式中：D——工件待加工表面的直徑（mm）n——工件的轉(zhuǎn)速（r/mm）2、進(jìn)給量f：車削時，工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，車刀沿進(jìn)給運(yùn)動方向移動的距離（mm/r）3、切削深度a：工件上待加工表面和已加工表面間的垂直距離（mm）七、刃磨車刀（實(shí)際操作）時間：1小時車刀用鈍后，需要重新磨刀，才能得到合理的幾何角度和形狀。1、磨主后刀面：按主偏角大小把刀桿向左偏斜，再將刀頭向上翹，使主后刀面自下而上慢慢接觸砂輪。2、磨副后刀面：按副偏角大小把刀桿向右偏斜，再將刀頭向上翹，使副后刀面自下而上慢慢接觸砂輪。3、磨前刀面：先把刀桿尾部下傾，再按前角大小傾斜刀面，使主切削刃與刀桿底面平行或傾斜一定的角度，使前刀面自下而上慢慢接觸砂輪。4、磨刀尖圓弧過渡刃：刀尖上翹，使過渡刃有后角，為防止圓弧刃過大，需輕靠或輕擺刃磨。5、經(jīng)過刃磨的車刀，用油石加少量機(jī)油對切削刃進(jìn)行研磨，可以提高刀具的耐用度和加工工件的表面質(zhì)量。課后小結(jié)：實(shí)習(xí)過程中必須重視并嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作，端正實(shí)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生的勞動觀念，質(zhì)量觀念和經(jīng)濟(jì)觀念意識，重視操作技能，獨(dú)立思考和實(shí)際問題的解決能力，使理論與實(shí)踐得到密切的結(jié)合。第二單元：車端面、鉆中心孔教學(xué)要求：在車床上裝夾工件的基本要求是定位準(zhǔn)確，夾緊可靠，卡盤扳手使用完畢后，必須及時取下，否則不能啟動機(jī)床。重點(diǎn)難點(diǎn)：車端面時應(yīng)注意刀尖要對準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面留下小凸臺。教學(xué)過程：一、工件在車床上的裝夾方法時間：50分鐘1、在車床上裝夾工件的基本要求是定位準(zhǔn)確，夾緊可靠。定位準(zhǔn)確就是工件必須用一個正確的位置，既車削的回轉(zhuǎn)體表面中心應(yīng)與車床主軸中心重合。夾緊可靠就是夾牢后能承受切削力，以至不改變定位并保證安全。2、在車床上用三爪卡盤，四爪卡盤，頂尖，中心架，跟刀架，心軸，花盤和彎板等附件裝夾工件。在成批大量生產(chǎn)中還可用專用夾具裝夾工件。二、車端面（實(shí)際操作）時間：3小時對工件端面進(jìn)行車削的方法稱為車端面。車端面應(yīng)用端面車刀，開動車床使工件旋轉(zhuǎn)，移動大拖板或小拖板控制切深，中拖板橫向走刀進(jìn)行切削。車端面時應(yīng)注意，刀尖要對準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面留下小凸臺。三、鉆中心孔時間：2小時先用車刀把端面車平，再用中心鉆鉆中心孔，中心鉆安裝在為尾架套筒內(nèi)的鉆夾頭中。隨套筒縱向移動鉆削。實(shí)訓(xùn)操作圖：第三部分：車外圓、臺階、槽教學(xué)要求：在車削中要做到勤量，勤看，勤檢查，以保證零件的尺寸，公差和表面粗糙度。重點(diǎn)難點(diǎn)：精車后尺寸公差等級可達(dá)IT7級，表面粗糙度為Ra=1.6um教學(xué)過程：一、車外圓（實(shí)際操作）時間：3小時將工件車削成圓柱形外表面的方法稱為車外圓。車削方法一般采用粗車和精車兩個步驟：1、粗車：粗車的目的是盡快地從工件上切去大部分的加工余量，使工件接近最后的形狀和尺寸。粗車要給精車留有適當(dāng)?shù)募庸び嗔俊Ｆ渚群捅砻娲植诙纫蟛⒉桓撸虼舜周嚨哪康氖翘岣呱a(chǎn)率。2、精車：精車的目的是切去粗車留下的加工余量，以保證零件的尺寸公差和表面粗糙度。二、車臺階（實(shí)際操作）時間：2小時車臺階處外圓和端面的方法稱為車臺階。三、車槽（實(shí)際操作）時間：50分鐘在工件表面上車削溝槽的方法稱為車槽。1、切槽刀的角度及安裝：車槽要用切槽刀進(jìn)行車削。安裝時，刀尖要對準(zhǔn)工件軸線，主切削刃平行于工件軸線,刀尖與工件軸線等高，兩副側(cè)偏角一定要對稱相等（1度-2度）兩側(cè)刃副后角也需對稱（0.5度-1度），切不可一側(cè)為負(fù)值，以防刮傷槽的端面或折斷刀頭。2、車槽的方法車削寬度為5mm以下的窄槽時，可采用主切削刃的寬度等于槽寬的切槽刀，在一次橫向進(jìn)給中切出。車削寬度在5mm以上的寬槽時，一般采用先分段橫向粗車，最后一次橫向切削后，再進(jìn)行縱向精車的加工的方法。3、車槽的尺寸測量槽的寬度和深度測量采用卡鉗和鋼尺配合測量，也可用游標(biāo)卡尺和千分尺測量。實(shí)訓(xùn)操作圖：第四部分：錘柄加工教學(xué)要求：根據(jù)以上所學(xué)的普通車床加工知識，獨(dú)立完成錘柄零件的加工。重點(diǎn)難點(diǎn)：精車后尺寸控制，板牙、滾花加工過程：20小時加工內(nèi)容：車端面，鉆中心孔，調(diào)頭裝夾，頂長度、車另一端面、長190mm備用工具：刀具、量具、中心鉆、切斷車刀、外圓刀、端面刀、游標(biāo)卡一、粗加工1、粗車外圓：調(diào)頭粗車外圓，反復(fù)三次，確保同軸度；2、車臺階：（按圖加工）加工使用刀具：外圓刀，游標(biāo)卡尺二、半精車精車直徑10，車退刀槽（2＊1.5），前端面到角位2＊45；加工使用刀具：外圓刀、切槽刀，游標(biāo)卡尺三、板牙、滾花1、鉸Ｍ10螺紋2、精車外圓。直徑13＊80加工到直徑12＊74；3、滾花加工使用刀具：Ｍ10板牙、游標(biāo)卡尺，滾花刀。四、精加工１.精車直徑12＊92、加工直徑11＊92２.車球面Ｒ6加工使用刀具：圓弧刀、外圓刀，游標(biāo)卡尺實(shí)訓(xùn)操作圖：圖錐柄加工第五部分：車圓錐教學(xué)要求：要求圓錐面配合緊密，定位準(zhǔn)確，裝卸方便，并能承受一定的軸向力，即使發(fā)生摩擦仍能保持精密的定心和配合作用。重點(diǎn)難點(diǎn)：圓錐角度的測量，調(diào)整車床試切后，需測錐面的角度是否正確，錐面尺寸的測量，錐角達(dá)到圖樣要求后再進(jìn)行錐面長度及其大小端的車削。教學(xué)過程：一、安全提示時間：10分鐘二、圓錐的種類及作用時間：50分鐘三、車圓錐的方法（實(shí)際操作）時間：10小時四、圓錐面工件的測量時間：60分鐘五、圓錐各部分的名稱，代號及計(jì)算公式時間：60分鐘教學(xué)內(nèi)容、步驟、方法：一、車圓錐：將工件車削成圓錐表面的方法稱為車圓錐。圓錐的種類及作用：圓錐按其用途分為一般用途和特殊用途兩類。一般用途的圓錐角a較大時，直接用角度表示，如30度，45度，60度，90度等。圓錐角小時用錐度c表示，如：1：5，1：10，1：20，1：50等。特殊用途的圓錐是根據(jù)莫中要求專門指定的如：7：24，莫氏錐度等。圓錐按其形狀分為內(nèi)外圓錐。圓錐面配合不但拆卸方便，還可以傳遞扭矩，多次拆卸仍能保證準(zhǔn)確的定心作用。車圓錐的方法：主要有以下幾種：轉(zhuǎn)動小刀架放，尾架偏移法，寬刃車刀車削法，靠摸法等。除寬刃車刀車削法外，其他幾種車圓錐的方法都是使刀具的運(yùn)動軌跡與工件軸線粗線相交成斜角a/2，加工出所需的圓錐體。二、圓錐面工件的測量：圓錐面的測量主要是測量圓錐斜角和錐面的尺寸。1、圓錐角度的測量：調(diào)整車床試切后，需測量錐面的角度是否正確，如不正確需重新調(diào)整車床，再試切直至測量的錐面角度符合圖樣的要求才正式切車削。2、錐形套規(guī)或錐形塞規(guī)的測量錐形套規(guī)用于測量外錐面；錐形塞規(guī)用于測量內(nèi)錐面。測量時，先在套規(guī)的內(nèi)外錐面上涂上顯示劑再與被測錐面配合，轉(zhuǎn)動量規(guī)拿出量規(guī)觀察顯示濟(jì)的變化，如果顯示濟(jì)摩擦均勻，說明圓錐接觸良好，錐角正確，如果套規(guī)的小端擦到，大端沒擦著，說明圓錐角小了，要重新調(diào)整車床。三、圓錐各部分名稱，代號及計(jì)算公式：圓錐體和圓錐孔的各部分名稱，代號及計(jì)算公式均相同：（D-d）錐度C=————=2tgα/2L斜度S=（D-d）/2L=tgα/2式中α——圓錐體的錐角，α/2為斜角（半錐角）L——錐面軸向長度（mm）D——錐面大端的直徑（mm）d——錐面小端直徑（mm）

第六部分：車螺紋教學(xué)要求：螺紋車刀尖對準(zhǔn)工件中心，用樣板對刀以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，粗出的牙型角不會偏斜。重點(diǎn)難點(diǎn)：掌握螺紋的基本三要素，牙型角a，螺距p，螺紋中徑D2（d2）教學(xué)過程：一、安全提示時間：10分鐘二、普通螺紋各部分的名稱及基本尺寸時間：50分鐘三、螺紋車刀及其安裝（實(shí)際操作）時間：90分鐘四、車床的調(diào)整時間：30分鐘五、車螺紋的方法及步驟（實(shí)際操作）時間：14小時六、螺紋的測量時間：2小時教學(xué)內(nèi)容、步驟、方法1、車螺紋：將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋的種類很多，常用螺紋的用途分為連接和傳動兩類：按用途分類如下：螺紋分連接螺紋和傳動螺紋。連接螺紋分為普通螺紋（公制）和管螺紋（英制）。傳動螺紋分為梯形螺紋，方形螺紋和鋸齒形螺紋。各種螺紋按其使用性能的不同又可分為左旋或右旋，單線或多線，內(nèi)或外螺紋。2、普通螺紋的各部分名稱及基本尺寸：螺距用P表示，牙形角用α表示，基本尺寸：螺紋大徑（公稱直徑）D（d）。螺紋中徑D2（d2）=D（d）-0.649p。螺紋小徑D1（d1）=D（d）-1.082p。原始三角形高度H=0.866p式中D——內(nèi)螺紋直徑（不標(biāo)下角者為大徑，標(biāo)下角“1”為小徑，標(biāo)下角“2”為中徑）d——外螺紋直徑（不標(biāo)下角者為大徑，標(biāo)下角“1”為小徑，標(biāo)下角“23、決定螺紋的基本要素有三個：牙形角α：它是螺紋軸向剖面內(nèi)螺紋兩側(cè)面的夾角。公制螺紋a=60度，英制螺紋a=55度。螺距p：它是沿軸線方向上相鄰兩牙間對應(yīng)點(diǎn)距離。公制螺紋的螺距用mm表示，英制螺紋用每英寸上的牙數(shù)Dp表示，稱徑節(jié)。螺紋中徑D2（d2）：它是平分螺紋理論高度H的一個假想圓柱體的直徑，在中徑處螺紋的牙厚和槽寬相等。只有內(nèi)外螺紋中徑都一致時，兩者才能很好地配合。4、螺紋車刀及安裝：螺紋車刀的幾何角度車三角形公制螺紋時車刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60度，車三角英制螺紋時車刀的刀尖角α=55度。螺紋車刀的安裝：刀尖對準(zhǔn)工件的中心，并用樣板對刀以保證刀尖角的平分線與工件的軸線向垂直，車出的牙型角才不會偏斜。5、車床的調(diào)整：車螺紋時，必須滿足的運(yùn)動關(guān)系是工件每轉(zhuǎn)過一轉(zhuǎn)時車刀必須準(zhǔn)確地移動一個工件的螺距或?qū)С蹋▎晤^螺紋為螺距，多頭螺紋為導(dǎo)程）。調(diào)整車床時，首先通過手柄把絲杠接通，再根據(jù)工件的螺距或?qū)С蹋催M(jìn)給箱標(biāo)牌上所示的手柄位置來變換，配換齒輪（掛輪）的齒數(shù)及各進(jìn)給變速手柄的位置。6、車螺紋的方法與步驟：a)開車：使車刀與工件輕微接觸，記下刻度盤讀數(shù)向右退出車刀。b)和上開合螺