瑞典赫格隆公司編輯：肖禮誠遍及世界的分支機構全球：22國家銷售公司,15國家代表處。最大市場：北歐，美國，德國。中國：香港，北京,上海，臺灣瑞典赫格隆中國大陸地域1.赫格隆驅動系統〔上海〕51064557/51064558址：上海市閔行區莘莊工業園區申富路679號〔202108〕2.北京代表處84992066/84992959/84971621址：北京市朝陽區北辰東路8號匯賓大廈2021室〔100101〕3.大連辦公室/址：大連市沙河口區民政街419號科技廣場A703〔116021〕售后效力部成員閆德奇效力部經理17368048上海李云川效力工程師16132148上海肖禮誠效力工程師16275198上海唐益民效力工程師64515727上海毛忠軍效力工程師21879897上海毛錫榮效力工程師64315上海尹建平效力工程師11701529北京陳剛效力工程師01034397北京陸琪效力工程京楊文偉效力工程師01054520北京杜軍效力工程師03352850秦皇島張民覺效力工程師72669508海南產品及性能整套液壓驅動系統 五種液壓馬達：馬拉松，維京，金牌CA，CB，CBP液壓動力站控制系統最大與最小馬達金牌：CA50-20轉速：0-280轉/分最大任務壓力：350bar輸出扭矩：7000Nm最大功率：205重量：203kg馬拉松：MB4000轉速：0-12轉/分最大任務壓力：輸出扭矩：1400kNm最大功率：1580kW重量：10750kg液壓馬達的內部構造凸輪環凸輪滾子柱塞鎖緊盤缸體/帶空心軸缸體/帶花鍵前殼體缸體滾子軸承油口塊配油盤軸向軸承A進油口或出油口A口C進油口或出油口A口D殼體泄油口液壓馬達的內部構造

凸輪環任務原理

凸輪環柱塞液壓油進口和出口凸輪滾子CB560鎖緊盤或花鍵安裝方式油缸體液壓馬達任務原理

獨特的徑向柱塞凸輪曲線設計FT=FRxtanαT=FTXRFR=柱塞底部液壓力

FN=法向反作用力

FT=切向力

T=扭矩 對稱設計–液壓力在徑向總是平衡的 相對固定的柱塞滾子

對沖擊載荷不敏感靜壓軸承提供更長的運用壽命FR=PxAP=柱塞底部壓力

A=柱塞底部有效面積液壓馬達任務原理赫格隆公司的液壓馬達為徑向柱塞式馬達。金牌馬達和馬拉馬達為殼體固定，油缸體/空心軸旋轉，維京馬達為殼體旋轉，油缸體固定。與軸固定在一同的油缸體安裝在殼體中的軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的柱塞孔中，配流盤實現對任務柱塞的準確配流。當液壓力作用在柱塞底部時，柱塞經過凸輪滾子將力傳送到凸輪環的斜面上，因凸輪環與殼體固定在一同，而殼體固定，所以凸輪滾子將凸輪環的反作用力傳送到柱塞上，反作用力在垂直于柱塞中心線方向上的分力對柱塞產生扭矩，因此油缸體和柱塞一同產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。維京馬達的任務原理與此一樣。CompactCB,MotorDataCB280CB400CB560CB840柱塞數量1x162x162x163x16柱塞直徑(mm)75757575柱塞行程(mm)24,917,77524,924,9最大排量(cm3/rev)17600251003520052800額定扭矩(Nm/Bar)280400560840最大速度(rev/min)58755332最高壓力(Bar)350350350350重量,花鍵/鎖緊盤(kg)705/8001060/11601115/12901445/1620空心軸直徑(mm)180200260260空心軸公差+0,036+0,072+0,081+0,081

+0,0+0,0+0,0+0,0殼體腔液壓油容積(Litre)15211925安裝方式鎖緊盤 花鍵 扭力臂+冷卻孔花鍵方式馬達的安裝清洗被驅動軸花鍵以及馬達內花鍵；在被驅動軸上安裝中心定位軸，擰緊扭矩450Nm；裝配馬達后端蓋，卸下軸承堅持架中間的內六角堵頭；安裝馬到達被驅動軸上；在定位軸后端面距堅持架10mm時，從中心孔灌注滿液壓油；安裝特殊的螺釘，擰緊扭矩385Nm安裝后端蓋，擰緊扭矩80Nm。留意：在安裝馬達的過程中，要使起吊繩堅持張緊。從被驅動軸上裝配花鍵方式馬達經過較低的走漏口排掉殼體中油液，卸掉馬達的油管和扭矩臂上的相關聯接如：支承座油缸和支撐桿；起重吊索堅持張緊；取下端蓋和卸掉軸承堅持架上的特殊螺釘；調整吊索，手動或經過擰安裝工具將馬達從被驅動軸卸下；重新安轉后端蓋〔如經過安裝工具裝配馬達須重新安裝軸承堅持架，軸承堅持架螺栓擰緊扭矩Nm。〕1、軸承堅持架2、塑料墊片3、螺母4、安裝工具鎖緊盤方式馬達的安裝1、在銜接圈和壓圈之間的錐形面以及螺栓涂上二硫化鉬；2、清洗被驅動軸以及馬達空心軸內外表和外外表。留意：二硫化鉬絕對不能涂到被驅動軸和馬達空心軸內外表，因此將您手上的二硫化鉬洗干凈是很重要的；3、松開鎖緊盤螺栓和兩個壓圈，安裝鎖緊盤到馬達空心軸上。軸上有止口，鎖緊盤必需推倒位。留意：馬達尚未安裝到被驅動軸上時，絕對不能擰鎖緊盤上的螺栓！4、安裝馬到達被驅動軸上。5、擰緊鎖緊盤。必需遵守以下規那么：一、在擰緊螺栓的過程中，要使起吊繩堅持張緊；二、在擰緊螺栓時，為防止兩壓圈的不平行，在整個進程中需求在幾個位置丈量壓圈之間的間隙，測得間隙的差值都絕對不能超越1mm。三、在擰緊到指定扭矩值〔該扭矩值參見鎖緊盤標志〕的50%之前，螺栓是對角成對擰緊〔12-6-3-9方向〕。四、將扭矩扳手設定到指定的扭矩值，如今開場按右圖順序擰緊螺栓，每次1/4圈。不斷擰緊到指定的扭矩值。在此過程中需求不斷地檢查壓圈之間的平行度。當到達指定的扭矩值時，確認一切的螺栓都已擰緊到指定值并且不能再有絲毫擰進的能夠。從被驅動軸上裝配鎖緊盤方式馬達經過較低的走漏口排掉殼體中油液，卸掉馬達的油管和扭矩臂上的相關聯接如：支承座油缸和支撐桿；起重吊索堅持張緊；取下端蓋和軸承堅持架以及螺栓和墊片和堵頭；光滑安裝工具螺母外面的塑料墊片，然后經過馬達中心孔將安裝工具擰進被驅動軸到給定的深度;將螺母擰進安裝工具直到軸承堅持架可以安裝到位，安裝軸承堅持架，螺栓扭矩Nm；按順序漸漸松開鎖緊盤螺栓，直到聯接圈完全松開。在松開每個螺栓時，每次只能擰大約1/4圈，這樣可以防止壓圈的傾斜和卡緊以及螺栓的拉伸；經過擰安裝工具上的螺母將馬達從被驅動軸卸下；取下軸承堅持架和安裝工具。最后，重新安轉軸承堅持架和端蓋，軸承堅持架螺栓擰緊扭矩Nm。1、軸承堅持架2、塑料墊片3、螺母4、安裝工具扭矩臂的安裝一、安轉到馬達上。在馬達裝到被驅動軸上之前就應該裝扭矩臂到馬達上。1、清洗馬達外表及扭矩臂外表和羅紋孔；2、將螺栓用二硫化鉬光滑；3、運用螺栓和墊片安轉扭矩臂，擰緊螺栓到扭矩值〔看樣本〕；留意：未經赫格隆公司贊同不得對扭矩臂進展焊接，鉆孔，研磨或其他處置。二、安裝反作用點須留意：1、安裝時不對中值X=±2mm；運轉時X≤15mm;2、夾角α≤±25°3、焊接時必需卸下球鉸軸承，焊接后進展防腐處置4、三角鐵兩側各有三片墊片，開口銷出有一墊片5、確保基座可以接受來自扭矩臂的作用力。馬達庫存保養一、馬達的放置要求當馬達放置于平面上，那么需以馬達殼體外圓周或經過實當維護的空心軸端面來支撐。留意：當馬達帶有鎖緊盤時，絕不能以空心軸端面來支撐，有能夠損壞鎖緊盤。儲存時，必需以空心軸端面來支撐，且必需在安裝面下加支撐。二、庫存保養假設馬達貯藏于非恒溫環境超越3個月或恒溫環境超越12個月，馬達必需灌滿液壓油，如圖3.7所示放置。特別留意不能有雜質進入馬達。DenisonGoldCupPumpValveBlock(containsallvalves)BarrelBearingRockerCamAssemblyShaftBearingReplenishDrainPressureInletPressureOutletPressureInternalpartsHousingPilotPressureTypicalClosedLoopPump斜盤無擺角=無流量輸出油泵依然在旋轉.TypicalClosedLoopPump斜盤最大擺角=最大輸出流量TypicalClosedLoopPump更小的擺角=更小的輸出流量TypicalClosedLoopPump反向斜盤擺角=流量方向相反.油泵旋轉方向依然一樣.TypicalClosedLoopPumpMaximumoppositeangle=Maximumoppositeflow.赫格隆液壓驅動系統的構成液壓動力站，將電能轉換成液壓動力以供馬達；液壓馬達，輸出扭矩，將液壓動力轉換成機械能；液壓管路，將液壓動力站與液壓馬達銜接，用于系統保送液壓動力；控制系統，即液壓動力站內SPIDER控制器，對液壓系統進展控制和檢測。動力站主要元件1、液壓泵2、電機3、控制系統，Spider控制器〔可選〕4、水冷冷卻器〔可選〕5、油液過濾器〔泄油〕6、油液過濾器〔回油〕7、空氣濾清器8、水閥〔可選〕9、接線盒10、吸油管指示器11、液位開關12、溫度傳感器13、油液加熱器〔可選〕14、蓄能器〔可選〕15、液位計16、油箱排油閥17、油盤泄油堵頭18、補油壓力表19、任務壓力表常用的規范開環回路表示圖

運用方向控制閥來實現液壓馬達的正反轉定量液壓馬達馬達的回油全部回到油箱需求很大的油箱，從而使得整個系統的體積很大。液壓系統總效率可達50%左右；常用的規范閉環回路表示圖雙向軸向柱塞變量泵定量液壓馬達，可以實現正反轉。20-25%的任務流量被補油泵輸入的冷油置換出來,使主回路強迫冷卻。容積調速系統：運用比例閥控制液壓泵的斜盤傾角的變化，從而控制液壓泵輸出流量的變化，馬達的轉速N=Q/q,因此控制液壓馬達的轉速。液壓系統高度集成化，總效率可達70-80%；赫格隆閉式回路系統的優點赫格隆閉式回路系統的優點與開式液壓系統相比，閉式系統有如下優點：分量輕能量損失小，總效率高構造緊湊空間尺寸小，容易布置低噪音，無污染防水、防塵，抗惡劣環境就地控制下馬達的啟動和停頓操作啟動操作順序1、啟動主電機2、按START鍵啟動液壓馬達3、按INCREASE鍵加速或DECREASE鍵進展調速停頓操作1、按DECREASE鍵減速2、按STOP鍵停頓液壓馬達3、等待一切泵的排量輸出為零，5分鐘后停電機冷卻水閥開啟條件自動開：1、恣意一臺主泵Readytouse*；2、油箱溫度到達設定溫度〔40℃〕手動開關該冷卻水閥不帶電時可以用5mm的內六角扳手開或關，并且可以在頂部的看到閥的開關形狀。Readytouse：即動力站處于待命形狀；需滿足兩個條件：1、主泵開機；2、在主泵啟動5秒內補油壓力到達10bar風冷電機開啟條件自動開：1、恣意一臺主泵Readytouse*；2、油箱溫度到達設定溫度〔40℃〕Readytouse：即動力站處于待命形狀；需滿足兩個條件：1、主泵開機；2、在主泵啟動5秒內補油壓力到達10bar控制器Spider操作和運用闡明書Spider是一集成控制系統，包含多種功能，如馬達轉速、扭矩的控制，兩馬達的同步控制，監控和記錄動力站的主要任務參數等。Spider配有先進的軟件，最大優點是操作簡單，運用方便。一切的信息和參數都顯示在屏幕上，運用面板按鈕便可快速調理。Spider的絕緣維護等級為IP65。赫格隆液壓系統的內部監控赫格隆提供的液壓系統具有非常完善的內部監控功能，這些監控功能是經過赫格隆的Spider控制器來實現。各種傳感器，時辰對系統的油箱液位，油溫，補油壓力，油泵吸入口球閥，每個過濾器進展形狀檢測。當系統某些出現缺點時，Spider控制器會判別這種缺點能否會影響液壓系統的正常運轉，假設暫時不影響，那么向用戶發出Warning〔警告〕信號，用戶接到Warning〔警告〕信號后，必需到現場查看，從而判別能否需求停機。假設Spider控制器判別這種缺點會影響液壓系統的正常運轉，那么向用戶發出Alarm〔缺點報警〕信號，同時發出電機連鎖信號〔ElectricmotorInterlock〕直接停頓主電機。用戶接到Alarm信號后，必需到現場查看，排除缺點，并且復位后，才干重新啟動主電機。留意：一切的缺點和報警必需處置完后，人工復位才干消逝！常見的警告、報警信號和相應的檢查一、Warning警告信號HIGHOILTEMP油箱油溫高(55℃)當油箱內的溫度超越設定值(通常設定為55aC)時,闡明液壓系統的熱平衡被突破了,必需立刻檢查是冷卻系統出現問題,還是由于系統功率損失加大呵斥冷卻系統不堪負荷。1、檢查油溫40°以上時冷卻水閥能否已正常開啟；2、檢查進水溫度和出水溫度；3、檢查流經冷卻器的進油溫度和出油溫度；4、檢查冷卻水的流量能否足夠；5、檢查冷卻水管路的濾清器能否堵塞；6、檢查冷卻器的旁通閥能否開啟；7、檢查冷卻器的進水/出水管能否接反；8、檢查一切的冷卻器能否有油液流過；9、檢查液壓系統部件〔泵/馬達等〕任務時溫度能否異常；10、檢查背壓能否正常；11、其他必要的檢查。LOWOILLEVEL(低油位)當油箱內的油位超越設定值時,闡明液壓系統存在走漏。檢查液壓系統包括管路系統能否有油液走漏；分析液位下降的緣由；運用過濾小車從規定的加油口參與與原品牌一樣牌號的油液。RETFILTERFULLP1(油泵1回油濾清器堵塞)必需改換該濾芯，然后清洗改換下的濾芯,察看哪些物質堵塞過濾器，并且檢查濾芯內部。普通可以由此判別能否油泵有問題。查詢上回改換該濾清器的時間；假設發現改換周期過頻，應引起特別留意，并仔細檢查換下的濾芯內部和濾清器外殼內能否有異物。如系統發生異常磨損，普通可在濾清器內找到異物，發現磨損，可及早送到赫格隆公司檢查，可防止嚴重的設備損壞。RETFILTERFULLP2(油泵2回油濾清器堵塞)。DRAINFILTERFULL(泄油過濾器堵塞)必需改換該濾芯,然后清洗改換下的濾芯,察看哪些物質堵塞過濾器。普通可以由此判別能否液壓馬達有問題。查詢上回改換該濾清器的時間，改換該濾清器；假設發現改換周期過頻，應引起留意，并仔細檢查換下的濾芯和濾清器外殼內能否有異物。檢查和作用同上。常見的警告、報警信號和相應的檢查常見的警告、報警信號和相應的檢查EM.DRIVEFILTER(備用泵回油濾清器堵塞)必需改換該濾芯,然后清洗改換下的濾芯,察看哪些物質堵塞過濾器LOCHPRESSEM.DR(備用泵補油壓力低)在沒有運用備用泵時，屏幕會常有此顯示，屬于正常。如備用泵電機已運轉，此顯示可以復位。如不能復位，必需停下備用泵電機進展相關檢查和處置PRSS.FILTERBL.(沖洗過濾器堵塞)必需改換該濾芯,然后清洗改換下的濾芯,察看哪些物質堵塞過濾器。普通可以由此判別能否沖洗泵有問題。常見的警告、報警信號和相應的檢查二、Alarm報警信號MAXOILTEMP(最高油溫60℃)假設highoiltemp發出后，用戶沒有處理該問題，那么當油箱內的溫度會繼續上升，直到超越最高油溫設定值(通常設定為60aC)然后液壓系統會發出電機連鎖信號,直接停頓主電機。檢查方法同HIGHOILLEVEL。MINOILLEVEL(最低油位)假設Lowoillevel發出后,用戶沒有處理該問題,那么當油箱內的油位低于最低設定值時,液壓系統會發出電機連鎖信號,直接停頓主電機。檢查方法同LOWOILLEVEL.SUCTIONLINEP1(油泵1吸入口球閥未翻開)這會直接導致油泵吸空。液壓系統會發出電機連鎖信號,直接停頓主電機。檢查吸油閥能否確實翻開；檢查吸油閥上發訊安裝能否斷線。SUCTIONLINEP2(油泵2吸入口球閥未翻開)EMDRIVESUC.LINE〔備用泵吸油閥封鎖〕EMERGENCYSTOP或SHUTDOWN〔急停〕檢查急停按鈕能否按下；檢查遠控能否送來急停信號。常見的警告、報警信號和相應的檢查CHARGEPRESSUREAP1〔油泵1補油壓力低)長期繼續下去會導致液壓馬達的柱塞脫離內曲線軌道,從而不停撞擊內曲線,導致液壓馬達損壞。因此當系統監測到此信號時,會立刻發出電機連鎖信號,直接停頓主回路電機。1、檢查液壓系統能否走漏；2、檢查液位能否明顯下降；3、背壓表旁邊的發訊器能否轉動過；4、重啟動電機時，背壓表的讀數能否真的小于10bar；5、啟動柜控制主電機的主接觸器已任務而主電機沒有任務；6、咨詢赫格隆公司專業人員。CHARGEPRESSUREAP2〔油泵2補油壓力低)MAXOILTEMP(最高油溫)液壓系統會發出電機連鎖信號,直接停頓主回路電機。檢查同HIGHOILTEMPMINDRAINTEMP(內泄管油溫低〕當系統內泄管內的溫度低于5攝氏度時,控制系統會發出啟動沖洗電機/沖洗油泵信號；當溫度上升到8攝氏度,停頓沖洗電機/沖洗油泵。警告！對本系統不當操作將會導致嚴重損害有任何以下情況發生之一，請立刻聯絡赫格隆公司售后效力部客戶需求改換系統油液。客戶需求改換系統管路。客戶需求清潔系統冷卻水管路。客戶需求拆裝馬達或挪動動力站。客戶需求在馬達或動力站上接裝地線進展電焊任務客戶端控制回路電壓過高〔>260V〕。SPIDER顯示系統油溫過高報警。SPIDER顯示過濾器堵塞指示器異常報警。SPIDER頻繁顯示系統任何報警信號。動力站或馬達有異常噪音馬達殼體溫度過高〔60℃〕。系統補油壓力表指針異常抖動警告！對本系統不當操作保養將會導致嚴重損害以下操作提示客戶應特別關注：按照運用手冊要求，嚴厲按規范對系統進展定期保養。定期檢查馬達扭力臂，鎖緊盤等結合螺栓的扭力值，蓄能器的壓力等。經常檢查馬達，動力站內部及管路有無走漏處。馬達扭力臂支腿不能被煤渣，礦渣或其它異物埋死，應定期及時清理。馬達殼體及其銜接一切金屬部分不允許搭鐵進展電焊任務。從動力站內公用的加油口加注液壓油，動力站內換出的液壓油不允許反復運用。運用公用的加油小車加注液壓油，不允許混用加注其它油品，并定期改換小車濾芯，防止污染。系統所用油液應堅持運用同一品牌，同一型號。定期清潔水冷冷卻器內部及空氣冷卻器散熱面板。定期檢查電氣系統接線端子及電線老化程度。高壓主電機軸承及防塵罩內部定期加注光滑脂。赫格隆液壓系統的早期維護赫格隆液壓系統的早期維護一.維護日記〔劇烈要求！〕記錄維修/保養/修復信息記錄設備的添加與改換信息記錄每一次的注釋、察看和評論。

赫格隆液壓系統的早期維護赫格隆液壓系統的早期維護二.維護和保養有方案地對液壓系統進展維護保養可以防止液壓系統的失效，同時使系統按規定有效運轉。這種特定的維護保養程序是根據設備的特性、設備任務環境與任務周期以及對系統解體的忍受程度來確定的。1.投產后第一周的日常檢查油液走漏油箱中的液位任務溫度系統壓力系統性能與總體情況不正常的噪音過濾器的污染指示器赫格隆液壓系統的早期維護赫格隆液壓系統的早期維護2.每天啟動設備前的檢查〔每日檢查一次〕油液走漏油箱中的液位吸油閥和管路上的一切截止閥能否翻開？過濾器的污染指示器能否報警Spider屏幕左上角能否有閃爍的WARNING或ALARM，假設有，檢查其內容，并記錄，提請相關人員作出處置或咨詢赫格隆公司辦事處油箱的溫度赫格隆液壓系統的早期維護赫格隆液壓系統的早期維護3.日常巡檢不正常的振動不正常的噪音油液走漏油箱中的液位動力站能否比較干凈？動力站頂蓋的通風口能否被臟物堵塞？通常的任務和補油壓力值能否穩定？設備能否運轉平穩？液壓油任務溫度和電機溫度驅動系統能否運轉平穩？磁性過濾器〔每周一次〕Spider屏幕風冷冷卻器風葉和散熱器能否清潔？赫格隆液壓系統的早期維護赫格隆液壓系統的早期維護4.周期性保養日常巡檢中的一切各點檢查一切的壓力值檢查系統周圍固定的溫度值從動力站排放閥放出水和泥漿定期檢查電機及定期添加光滑脂定期改換液壓油濾芯和空氣濾芯檢查監測設備/開關等元件的功能清潔有污物的區域檢查電線清洗水冷冷卻器定期光滑扭矩臂的球鉸軸承赫格隆液壓系統的早期維護赫格隆液壓系統的早期維護檢查泄油管流量和泄油管油液情況檢查軟管、銜接和液壓泵，留意能否有裂紋、走漏等清況發生經過檢查孔檢查平安聯軸節。警告，留意檢查孔內的旋轉部件檢查冷卻水的流量檢查動力站內的絕緣部分〔特別是頂板〕能否牢靠檢查動力站的柜門與頂蓋能否有損壞。檢查液壓油。我們引薦每6個月化驗一次。這種化驗包括粘度、氧化程度、含水量、顆粒度。假設不達標，就不能投入運用，必需馬上改換或清潔。赫格隆液壓系統的早期維護蓄能器動力站頂蓋通風口油液過濾器油箱上的空氣濾清器液壓油第一次工作100小時之后更換*3個月或工作500小時之后更換*每3個月更換**每6個月清潔粉塵更換*化驗檢查每12個月更換*假設堵塞指示器顯示過濾器曾經堵塞，必需立刻改換油液過濾器濾芯。**用于沖擊負載運用場所，例如破碎機、碾碎機等。電機的安裝和光滑一、電機的安裝1、卸下動力站的頂蓋。2、卸下隔音板3、吊起電機4、安裝電機到動力站內吊起電機并放到動力站內。這里尤其重要的是，電機必需垂直懸掛。經過檢查孔裝上聯軸節，小心尼龍套不要有絲毫損壞。放低電機到鐘罩上約5mm的位置。在螺栓上涂上黃油，然后一用手擰緊。5、擰緊與鐘罩相連的螺栓6、裝上頂蓋和隔音板二、電機的光滑1、定期光滑電機。假設光滑脂的型號發生變化，再次添加的光滑脂難以與之堅持一致的情況下，在短期內光滑幾次，以取代舊的光滑脂。2、光滑脂運用符合以下性質的特殊球軸承光滑脂。優質鋰基或合成鋰基光滑脂40℃時，根本油液粘度100-140cSt符合NLGL規范2級或3級溫度范圍-30℃——+120℃單筒過濾器的改換1、停頓操作并停下電機；2、卸下過濾器筒并改換濾芯安裝期間非常重要的是，濾芯盡量防止接觸污物。例如，盡能夠將濾芯保管在塑料殼中。檢查O型密封圈和止推環能否損壞，假設必要，改換該部件。3、安裝過濾器筒。用手擰緊并至不動，再后退1/8圈。留意：當卸下濾芯時，須檢查濾筒底部和剝開濾芯網狀塑料殼尋覓濾芯內能否有不正常的顆粒。假設有那么向赫格隆公司辦事處訊問。雙筒過濾器的改換雙筒過濾器，不用停機，可以在線改換1、卸下過濾器筒并改換濾芯安裝期間非常重要的是，濾芯盡量防止接觸污物。例如，盡能夠將濾芯保管在塑料殼中。檢查O型密封圈和止推環能否損壞，假設必要，改換該部件。2、安裝過濾器筒。用手擰緊并至不動，再后退1/8圈。留意：當卸下濾芯時，須檢查濾筒底部和剝開濾芯網狀塑料殼尋覓濾芯內能否有不正常的顆粒。假設有那么向赫格隆公司辦事處訊問。水冷冷卻器的清潔一、冷卻器內部水管的清潔用水倒過來沖洗以去除大部分軟沉淀物。假設污垢以硬沉淀物出現，用弱酸沖洗冷卻器，沖洗的方向與通常的水流方向相反。運用5%的磷酸或5%的醋酸或者類似的有機弱酸反復沖洗。然后在系統再次啟動前，用大量的水清洗，直到沖去一切有機酸。千萬不要等到冷卻器完全堵塞再沖洗二、冷卻器內部油管的清潔將冷卻器與閉環回路相連，運用高氯化物沖洗油管內部。在將冷卻器重新銜接到液壓系統之前，應該再用液壓油沖洗一次。風冷冷卻器的清潔一、風葉和散熱片的清潔清潔風葉和散熱片最容易的方法是運用緊縮空氣或用水清洗。可以運用脫脂劑和一個高壓沖洗系統處置污垢。當運用高壓沖洗系統時，小心使噴頭與風葉平行。二、冷卻器內部油管的清潔將冷卻器與閉環回路相連，運用高氯化物沖洗冷卻管內部。在將冷卻器重新銜接到液壓系統之前，應該再用液壓油沖洗一次。赫格隆液壓系統的早期維護5.動力站的存放與再次投入運用1〕存放前的任務清潔并清空冷卻系統〔水的方面〕〔特別是假設冷卻水不完全干凈時〕。液壓系統必需進展內部防銹處置。運用帶防銹添加劑的液壓油。這種添加劑可以提供防銹維護達一年。一年后，應該按一定周期運轉設備一次，以維持元件和油管內外表的維護膜，從而提供防銹維護。假設系統的一些部件斷開銜接，留意接頭開口必需用堵頭或者蓋子加以維護，以免臟物顆粒進入系統。赫格隆液壓系統的早期維護2〕再次投入運用要做一些必要的檢查去除防腐劑和一些污物痕跡油液走漏油箱中的液位吸油閥能否翻開？過濾器的污染指示器能否報警赫格隆液壓系統的正確維修1.維修前確保系統斷電2.裝配元件前的預備對動力站進展缺點診斷和適當的測試。清潔一切的裝配和元件，以免臟物進入系統。裝配任務只能由專業維修人員來做。3.裝配時應該留意的事項標志一切的部件，并維護精加工面或機械外表。裝配時檢查一切的部件能否磨損或損壞。假設放空液壓油并且要再次投入運用時，接油的容器必需是干凈的，同時不用時要用蓋子封住。重新組裝之前，運用適宜的溶劑清潔一切的金屬部件，然后防止在一塊干凈的抹布上吸去油液。赫格隆液壓系統的正確維修4.重新組裝時的本卷須知用系統液壓油光滑用一樣規格的新備件交換一切的密封、墊片和O型密封圈。確保管路銜接完全密封用加油小車，經過動力站內的過濾器，重新向系統中加油。根本缺點診斷什么緣由會導致ChargepressureLow的Alarm缺點信號？假設主電機沒有起動就收到ChargepressureLow的缺點信號，那么一定是客戶電機起動柜內的與SPIDER相連的常閉觸點沒有閉合。假設是電機起動后收到ChargepressureLow的缺點信號，那么有以下幾種緣由：管道內的油液沒有充溢，或管道漏油；主電機方向不對；將COMPENSATOR的調理螺釘松得太多；Lowchargepressureswitch的8bar設定值不對；ValveBlock或補油溢流閥被污染；ValveBlock內的內置補油溢流閥設定值太低；液壓馬達或油泵內走漏嚴重；沖擊負載情況下如斗輪機，蓄能器內氮氣沒有或缺乏。根本缺點診斷2、為什么液壓馬達可以空轉，一吃負載就會停下來？緣由有：COMPENSATOR設定值不對；ValveBlock被污染；有時候能夠是馬達曾經損壞。3、動力站不能起動電機的主電壓為零控制電壓為零4、為什么液壓站沒有流量輸出〔電機已轉，液壓馬達不轉〕？遠程控制方式，SPIDER沒有收到馬達啟動指令屏幕上方中間顯示為OFF，或電位計調理為零。就地控制方式時，沒有按START鍵，屏幕上方中間顯示為OFF，或沒有給SPIDER速度指