1/1《生產(chǎn)計(jì)劃與控制》課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

課程實(shí)驗(yàn)報(bào)告

專(zhuān)業(yè)

課程名稱(chēng)生產(chǎn)方案與掌握姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)老師

二О一四年四月

試驗(yàn)名稱(chēng)單一產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)

一、試驗(yàn)?zāi)康?/p>

1．學(xué)會(huì)用使用工作討論中常用的技術(shù)，并敏捷運(yùn)用相關(guān)圖表對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行分析和改善；

2．學(xué)會(huì)流水線(xiàn)的平衡設(shè)計(jì)；

3．把握現(xiàn)場(chǎng)管理方法在實(shí)際中的應(yīng)用。

二、試驗(yàn)器材

1．自行車(chē)、十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、秒表、鉛筆及白紙若干張；

2．倍速鏈生產(chǎn)線(xiàn)；

3．試驗(yàn)信息采集播放終端。

三、試驗(yàn)原理

采納工作討論中常用技術(shù)－程序分析、操作分析、動(dòng)作分析、時(shí)間討論、MOD法等進(jìn)行自行車(chē)裝配線(xiàn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及現(xiàn)場(chǎng)管理方法等制定工作站詳細(xì)操作和生產(chǎn)節(jié)拍，提高效率。

四、試驗(yàn)內(nèi)容

1．通過(guò)拆裝熟識(shí)自行車(chē)的結(jié)構(gòu)和主要功能與性能；

2．依據(jù)給定的產(chǎn)品裝配信息初步設(shè)計(jì)自行車(chē)的裝配線(xiàn)；

3．討論分析裝配流程和各工位操作，并進(jìn)行改進(jìn)；

4．分析改進(jìn)前后的節(jié)拍、工作地和效率。

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五、試驗(yàn)步驟

1．產(chǎn)品的功能與性能描述

自行車(chē)由車(chē)身、輪胎、腳踏、剎車(chē)、鏈條等多個(gè)部件組成，其基本部件缺一不行。其中，車(chē)身是自行車(chē)的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。根據(jù)各部件的工作特點(diǎn)，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)：1、導(dǎo)向系統(tǒng)：由車(chē)把、前叉、前輪軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過(guò)操縱車(chē)把來(lái)轉(zhuǎn)變行駛方向并保持車(chē)身平衡。2、驅(qū)動(dòng)（傳動(dòng)或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、前鏈輪、后鏈輪、后輪、鏈條等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過(guò)前后鏈輪、鏈條、后輪軸等部件傳動(dòng)的，從而使自行車(chē)不斷前進(jìn)。3、制動(dòng)系統(tǒng)：它由車(chē)閘部件組成、乘騎者可以隨時(shí)操縱車(chē)閘，使行駛的自行車(chē)減速、停駛，確保行車(chē)平安。

2．拆分產(chǎn)品，描述功能結(jié)構(gòu)與裝配關(guān)系

對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行拆卸分解，直至最底層零件與部件；建立產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù)，如圖所示:

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3．依據(jù)結(jié)構(gòu)功能樹(shù)，生成產(chǎn)品的BOM（BillofMaterials）表

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4．分解裝配作業(yè)任務(wù)，確定緊前關(guān)系與裝配流程圖

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5．依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行節(jié)拍的確定和工作地?cái)?shù)的確定

在這條線(xiàn)上生產(chǎn)自行車(chē)，方案月產(chǎn)量為122件，每天工作8小時(shí)，每月工作22天，每天有適當(dāng)?shù)膶挿艜r(shí)間，寬放率為10%。

節(jié)拍=22*8*60*60*（1-10%)/122=4674s

單件工時(shí)=20.8+51.7+36.2+131.7+7.4+385.6=633.4s

工作地?cái)?shù)=633.4/4455=0.122

時(shí)間損失率=（5193-633.4）/4455*100%=87.8%

6．裝配線(xiàn)存在問(wèn)題

(1)工嫻熟度不高

(2)失