目錄一、工程概況二、施工方案三、施工管理四、施工準備工作五、技術準備六、重要施工辦法七、工程質量技術方法八、安全生產技術方法九、工期技術組織方法十、文明施工技術方法十一、施工機械計劃十二、施工勞動力計劃及工資發放方法十三、季節性方法十四、節省方法十五、環保及衛生方法一、工程概況工程名稱：濰坊市坊子區鳳凰街辦南溝西村內道路硬化改造工程。建設地點：濰坊市坊子區鳳凰街道辦事處南溝西村。工程內容：濰坊市坊子區鳳凰街道辦事處南溝西村路面硬化、路牙石等施工內容。質量原則：《建設工程施工質量統一驗收原則》合格原則。規定工期：工期30天（日歷天數）。 二、施工方案（一）施工布署1、項目部概況：公司在接到建設單位投標邀請書后，公司領導快速召開會議研究決定，主動參加投標工作，中標后將組織優秀項目部承當該工程的施工工作。該項目部人員素質高，施工力量強，有豐富的施工經驗，能確保按質量和進度規定完畢本工程的施工、竣工及保修工作。2、中標后，項目部在展開“三通一平”、工程定位放線、基坑開挖的同時，快速搭建臨時設施，組織施工人員進駐，訂購原材料、構配件，調配機械進場，為全方面展開施工做好準備。3、在工程中標后，公司根據工程需要配備經理部的各級管理人員，并根據對業主的承諾的工期、質量、安全、目的等下達責任狀，項目根據責任書規定規定按照公司“項目管理手冊”、“項目質量管理手冊”“項目質量管理手冊”、“項目安全管理手冊”以及施工過程的協調和服務等規定組織施工。在施工過程中，公司總部除負責施工組織設計、質量計劃、環境策劃的審核外，還負責對項目施工階段的各項管理進行監督和控制。三、施工管理1．施工現場管理１）為確保工程質量，創立優良工程。２）選派施工技術力量強，作風過硬的領導班子承當該工程的施工。３）實施機械化作業，合理設立和使用機械設備，確保質量和工期。４）科學管理，向管理要速度、要效益。５）開展施工現場達標活動，搞好文明施工，決定將該施工現場建為文明工地。６）合現安排作業班次，避免噪聲影響，施工污水解決后排放。2.工期控制：為了使本工程盡早交付使用，根據我公司狀況并結合該項目部的實力素質，對該工程我項目部有把握提前完畢（詳見施工進度計劃）。3.工程工序安排：根據本工程的特點和施工安排，將本工程大致上分為土方開挖、路基施工、路面硬化、路牙石花崗巖安砌四個施工段，各施工段之間穿插流水、立體交叉作業，工序穿插施工。四、施工準備工作一、現場準備與業主進行合同訂立的同時，即組織施工人員開始施工現場準備工作，施工現場準備重要應做好下列幾項工作：1、復查和理解現場復查和理解現場的地形、地質、水源、電源、料源（料場）、交通運輸、通信聯系以及環保等有關狀況。2、擬定工地范疇根據施工圖紙測出分界限、設立標志。3、作好現場規劃按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設供電線路；修筑臨時道路和臨時排水設施等。二、工料機準備1、施工隊伍的組織本工程施工需要大量勞動力，并且時間相對集中，因此，開工前貫徹勞力來源、按計劃適時組織進場，是順利開展施工、按期完畢任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。組織施工隊伍時應做好下列工作：嚴把素質關，民工素質直接影響工程質量，民工隊伍規定是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、技術過硬、服從領導的隊伍；應選擇參加類似本工程施工、含有一定施工經驗的隊伍，他們中有相對穩定的技術工人，含有一定的獨立施工能力。2、訂立好施工合同在市場經濟條件下，要使工人安心施工，把精力集中到工程質量上來，必須按經濟規律辦事，按法律辦事。合同內容應包含人員數量、工程數量、取費原則、質量原則、獎罰原則、施工進度、安全施工等方面。3、機具設備的準備全部施工機械設備進場前，要保養、檢測、維修，檢查合格方許進入施工現場。施工過程中，我們將組織專業維修人員對全部進場設備進行維護、保養，確保機械設備正常運轉。4、材料準備重要材料來源及進場方式：①水泥：采用符合國家質量原則的水泥，通過汽車運至施工現場，但質量必須檢查合格后方可使用。②砂：施工用砂購置中（粗）砂，通過汽車運到施工現場。③石料：工程所需石料就近購置，通過汽車運至施工現場。④水泥管：就近購置符合質量規定的，通過汽車運至施工現場。⑤花崗巖：鏡面五蓮紅花崗巖。上述多個材料按進度規定有計劃地分批進場。既要確保質量滿足施工，還要方便貯藏與保管。五、技術準備1、熟悉圖紙和文獻我公司將全方面熟悉施工圖紙、資料和有關文獻，參加業主的設計交底和圖紙會審并作好統計。（1）、設計圖紙是施工的根據，我公司和全體施工人員將嚴格按照設計圖紙施工。（2）、我公司將組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數，如有疑問或發現差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請設計部門解答。（3）、設計交底和圖紙會審中，要著重解決下列幾個問題：①設計根據與施工現場的實際狀況與否一致。②設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊規定，我公司能否實現和解決。③設計能否滿足工程質量及安全規定，與否符合國家的有關規范、原則。④施工圖設計與其它專業互相之間有無矛盾，圖紙及闡明與否齊全。⑤圖紙上的尺寸、高程和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。2、技術交底技術交底是施工單位把設計規定、施工技術規定和質量原則貫徹到基層以至現場工作人員的有效辦法，是技術管理工作中的一種重要環節。它普通涉及施工圖紙交底、施工技術方法交底以及安全技術交底等。這項交底工作分別由技術負責人、工程隊長、作業班組長逐級組織進行。施工階段詳實的施工組織設計完畢后，我公司將先由技術負責人向有關工程隊、技術干部及職能部門有關人員進行技術交底，最后由項目經理向參加施工的班組長和作業人員進行技術交底，并認真討論貫徹貫徹。六、重要施工辦法一、施工工藝：測量放線—路基施工—灰土基層施工—混凝土基礎施工—花崗巖的鋪裝。二、測量放線1、測量工作必須要走在各項工作的前面。提前施工放線，提前驗線，確保測設的精確性和工程質量創優的前提，是施工的質量確保。測量人員要認真負責，每測量一步都要重復檢查，從計算到施測都必須校核校對，誤差符合規范規定。測量人員要同質檢人員、技術人員一起對每道工序做到先檢查后施工，將事故隱患消亡在工程施工之前，確保每道工序的萬元一失。測量儀器及精度2、本施工過程采用高精度的全站儀及經緯儀進行全平面位置控制；使用自動安平水準儀進行高程控制；采用高等級水準精度控制，環線閉合差f≤±12mm（L：單位km）。（1）平面控制：在路基開工前復測并固定路線的各重要控制點，道路起止點、圓曲線各主點及起控制作用的里程樁和加樁，為開工后間接測量的控制點布設作好準備。同時全路線進行復核丈量工作，確保各里程樁的精確性。在中線樁處架設全站儀用測回法在路基以外設兩排平行于中線的施工控制里程樁。控制里程樁采用帶釘木樁或鋼筋樁，間距為20m；施工測量完畢后，對控制里程樁進行穿線校核，檢查其與否在一條直線上。路基邊樁測設在站坪施工過程中，路基邊樁使用頻繁，且易于被破壞，但由于建立了平面控制網，可使用控制里程樁方便的測量出及恢復。（2）高程控制：在中線復測后，進行中線高程測量，以復核水準基點高程和中樁及中樁地面高程，為后來水準點的加密及路基開挖施工作好前期準備。在路基施工前，需進行閉合水準測量。將高程由水準基點引至平面控制網內的各控制里程樁上或永久建筑物上。水準點的增設：為便于施工，水準點宜在每隔50米或施工便利處增設一種，更加方便于控制標高。三、路基施工1、路基挖方施工（1）路基土方開挖采用機械開挖，自上而下分層進行。挖運土距離在1km以內，采用推土機施工；挖運土距離在1km以上采用挖掘機挖土，自卸汽車運輸。路基開挖前首先按設計規定做好現有排水溝的整頓工作，保護開挖區的排水暢通，使道路路基不受雨水沖刷。當路基施工至設計標高時，根據規范規定預留下沉量，用重型壓路機壓實，使密度達成95%以上。（2）路基土方開挖施工前，必須按圖紙進行施工復測，擬定工作界限，并將開挖斷面放線資料及施工方案在開工前3天內提交監理工程師審批，并按監理工程師同意后的方案組織施工。施工前要對導線點和水準點進行復測校核，對可能覆蓋的控制點要做護樁并精確測量，路基施工中每一層都規定進行放樣，精確控制中樁位置、標高及該層填土邊沿位置，避免局限性和超填浪費，按規定加寬部分應隨著路基的增高，將其多出部分隨時修整加以運用。（3）路基土方開挖嚴格按圖紙和設計規定，在開挖過程中發現土層性質變化時，必須立刻修改施工方案，并報監理工程師審批實施。（4）深挖路段，必須先施工臨時性裁水溝并作防護方法，再自上而下開挖路基，且每開挖一級防護一級，以防沖刷，下一級挖時，必須對上一級防護采用保護方法。在施工過程中，邊坡內發生地下水滲流時，根據滲流的位置及流量設立排水溝、集水井、滲溝等設施，減少地下水位或將地下水排走，確保施工順利進行。2、基礎填方施工（1）在填方路基填筑正式開工前，進行現場壓實實驗，獲得有關數據（實驗路段位置由監理工程師在現場選定），以擬定壓實設備的類型及其組合工序，各類壓實設備在最佳組合下的各自壓實遍數及松鋪厚度等，并將實驗路段的各有關數據及紀錄和實驗成果報監理工程師審批，并依此作為控制施工的根據。（2）去除腐植物及地基解決：填筑前清理與掘除采用推土機清理，壓路機碾壓，核子密度儀檢查，地基軟弱時按設計和規范規定進行地基解決直至達成設計規定并經監理工程師檢查合格方可填寫土。（3）路基填土：填土路基按填筑、平整、碾壓、檢測次序作業，自卸汽車和鏟運機運土，水平分層進行攤鋪，推土機和平地機整平，重型壓路機碾壓，核子密度儀檢測配合環刀法檢測一條龍作業。分層填土厚度必須按實驗路段路基填土厚度的90%來控制，且最大攤鋪厚度確保在300mm以內。填土路基采用重型壓路機壓實，并按實驗路段實驗成果的最優組合進行施工，確保路基的壓實度。碾壓遍數和振動力大小，及時進行自檢，確保壓實度達成設計規定。（4）路基壓實度原則應符合技術規范規定。路基填實應符合規范規定的最小強度和最大粒徑規定。路基應分層填筑、分層壓實，嚴禁采用傾填辦法施工。（5）施工注意事項：路基碾壓中的壓實度由壓實遍數控制，壓實遍數由實驗段擬定，并經監理工程師檢查同意。整個施工期間，確保排水暢通，避免路基滲水，嚴禁帶水作業。土方調配原則：根據設計縱斷面圖以及現場考察，本標段的土石挖掘方局限性以滿足填方段的需求，對于不可運用土方及不可運用的廢土用自卸汽車運至允許地點廢棄，局限性部分從場外或場內取土填筑。土方調配以就近平衡為原則移挖做填。確保路基壓實度的檢測辦法：根據該條道路特點，路基壓實采用環刀法檢測。環刀法普通針對粘性土質采用，如果土樣易碎裂，難以切削，可用蠟封法。針對本工程土質，擬采用環刀法檢測。本實驗需用下列儀器設備環刀：內徑6—8cm、高2—3cm，壁厚1.5—2mm；天平：稱量500g，感量0.01g；其它：切土刀、鋼絲鋸、凡士林等。操作環節：按本工程需要取原狀土或制備所需狀態的擾動土樣，整平其兩端，將環刀內壁涂一薄層凡士林，刃口向下放在土樣上。用切土刀（或鋼絲鋸）將土樣削成略不不大于環刀為止。將兩端余土削去修平，取剩余的代表性土樣測定含水量。擦凈環刀外壁稱質量。若在天平放砝碼一端放一等質量環刀，可直接稱出濕土質量。精確至0.1g。按下式計算質量密度及干質量密度：ρ0=mω/Vρd=ρ0/(1+w1)式中：ρ0——質量密度（g/cm3）ρd——干質量密度（g/cm3）mω——濕土質量（g）V——環刀容積（cm3）w1——含水量（%）計算至0.01(g/cm3)本實驗需進行二次平行測定，其平行差值不得不不大于規范允許誤差，取其算術平均值。統計好各項實驗數據，報監理工程師審批驗收。四、灰土層基層施工1、灰土拌和站集中拌和，土料采用銷有粘性土，石灰采用1—3級，經消解。自卸車運輸到現場。2、灰土層厚20cm，一次攤鋪、碾壓成型。在持續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10至30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動邁進。3、為了確保路面的平整度，要按照規范規定做到緩慢、均勻、持續不停地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度，普通不超出3m/min—4m/min，有時甚至放慢到1m/min—2初壓：用6到8噸的雙輪壓路機碾壓兩遍（關閉震動），初壓后檢查平整度，必要時予以修理。終壓：用12—15噸雙輪壓路機進行碾壓（碾壓1—2遍）。碾壓時壓路機應自路邊向路中碾壓，三輪式壓路機每次重疊宜為后輪寬的1/2，雙輪壓路機每次重疊宜為30cm。碾壓過程中壓路機要均勻進行，速度要慢，調頭時平穩，方向要漸漸地變化，不能在碾壓段內左右游動，更不能停在某一點上打方向，以免路料產生推移；4、接縫的解決（1）切縫：用3m直尺檢查前段攤鋪層端部的平整度，在符合規定處劃線，用切縫機切割不符合規格的灰混合料，切割斷面保持平整，垂直。（2）接縫解決：人工攤鋪接縫料，使接縫處的集料平整，均勻。（3）橫向和縱向碾壓：首先對接縫進行橫向碾壓，使新鋪灰土厚度和已鋪灰土面高度一致。碾壓時將壓路機駛入已經壓實的混合料上，并伸入新鋪層，寬度約15—20cm，然后每壓一遍向新鋪層移動20cm，直至壓輪伸入新鋪層2/3為止，橫向碾壓后進行正常的縱向碾壓。5、灰土層養生碾壓完畢后立刻覆蓋草簾撒水養生。養生時間不少于7天。養生期間除撒水車外，封閉交通。五、沿石安裝1、根據設計規定，沿石材質經甲方同意，并加強進貨檢查，確保材質。2、路沿石土基在道路構造二灰層施工完后進行。3、安裝時測量人員定出路邊沿線，加強測量儀器誤差造成的失控，掛線高度嚴格按測量放樣高度控制，安砌過程嚴格按掛線位置控制。4、安裝時底層砂漿飽滿密實，嚴禁出現空、漏砂漿現象，確保安裝穩固，相鄰兩塊確保，安裝過程中要嚴格控制其標高及平整度，直線段確保內上棱角的直順度、立面的垂直度和頂面水平度。5、對于大半徑曲線段，要嚴格根據已控制的道路中線量出路沿石位置控制線，同時做好宏觀調順工作。6、對于小半徑曲線，用圓半徑控制圓弧，按路口或斷口的縱橫斷面或等高線高程控制路沿石定高。7、嚴格按照設計及施工規范規定做好路沿石后背砼和土方回填工作。六、混凝土面層施工1、施工工藝：測量放樣——模板支設——混凝土拌和、運輸——布料——混凝土澆筑——真空吸水——抹面——拉毛——切縫——養生——拆模2、測量放樣：根據測量放線，先在路中線和路邊線沿縱向每10米拉線支好特制模板，調好模板縱向接縫，同時根據設計標高將模板定位，并用勾頭螺栓與模板背后的支撐連接加固，并每隔5米設立分塊標志點。根據縱、橫縫的設立將全幅路面分割成多幅、多單元施工法，每個單元作為一種施工段，做好單元段之間的施工縫解決。3、模板支設：（1）道路面層砼模板采用槽鋼，每4米為一根，為便于模板的支撐及加固，在每根槽鋼上等距焊三個鋼筋三角支撐及鋼管，并對槽鋼進行調直解決，確保模板的順直，然后根據已測設好的線進行模板支設，同時根據設計標高將模板定位。支設好的模板要確保直順度、平面位置與高程符合設計及規范規定，且模板頂面一定要水平，確保MQ2800型砼整平機及振動梁的行走。（2）模板與灰土層之間的縫隙采用砂漿或塑料膜進行封堵，模板與模板之間的接頭應緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象，若出現縫隙時采用木條塞緊并在內側覆蓋塑料薄膜。（3）傳力桿、拉桿的設立當由于施工的因素必須設施工縫時，施工縫應與縮縫位置相吻合。施工縫設傳力桿時，傳力桿的長度為45cm，間距為50cm，并用φ25圓鋼做傳力桿。施工縫傳力桿長度二分之一錨固于混凝土中，另二分之一應涂瀝青并交錯布置，且傳力桿必須與縫壁垂直。為確保傳力桿的位置及縫壁的垂直，傳力桿采用支架進行固定。拉桿采用80cm長φ25螺紋鋼。（4）在混凝土澆注以前，對模板的高度、間隔、支撐穩定狀況及傳力桿裝置等進行全方面的檢查，直達成到設計規定，并調節模板的垂直度誤差不不不大于±0.5mm。模板支設完畢進行報驗合格后進行砼的澆注施工。4、混凝土拌和、運輸混凝土采用拌和站拌和，混凝土拌和前，根據設計配合比，實測砂、石料含水量，擬定施工配合比。投入攪拌機每盤的拌和物數量，根據攪拌機容量和施工配合比計算擬定。每個工班攪拌第一盤混凝土前，先用適量的砂漿攪拌，拌后排棄。由于運距較短，混凝土采用自卸汽車運往各澆注地點，混凝土運輸車輛應與施工進度相適應以確保混凝土的澆注質量，在裝運混凝土拌合物過程中，不應漏漿，并避免離析，且砼裝、卸高度不不不大于1.5米。運輸車在進入施工現場后要注意保護灰土基層，避免破壞，一旦發現灰土層被破壞，應立刻將松散的料去除。5、布料室內地坪采用自卸車直接上料，并應確保布料均勻，避免二次倒運造成離析。6、混凝土澆注：（1）混凝土澆注采用間隔式澆注，即每隔一塊板澆注一次，當兩側砼澆注完畢達成一定的強度后再進行中間砼板的澆注。用MQ2800型砼整平機澆注中間砼板時，應將滾動柱調至距已澆注完畢的砼板約1mm，以確保與相鄰板塊不會出現明顯的高差。對于靠近墻的地方，在距墻1米處支設模板，這1米等相鄰板砼澆注完畢后再用人工進行澆注。（2）由于設計板厚只有20cm，故混凝土采用一次攤鋪，攤鋪過程中要確保不損壞模板，確保攤鋪混凝土的平整、均勻。攤鋪厚度考慮振實預留高度。對于采用人工攤鋪的部分，應和鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，避免混凝土拌合物離析。混凝土卸下后先用人工進行粗平，最后用砼整平機或振動梁進行平整。（3）混凝土澆注時按從里到外，一次持續澆筑完畢的原則進行。混凝土的振搗用插入式振搗棒次序振搗，振搗器在每一位置的振搗的持續時間，應以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準，不適宜過振。普通振搗時間不不大于20s。對于有鋼筋的部位，振搗時應避免鋼筋變位。另外，在澆筑靠近構筑物處的混凝土時，為避免發生混凝土的翻漿，應適宜放慢澆筑的速度和提高振搗的質量。振搗時均勻布點，以出現浮漿不再冒氣泡為宜，不漏振，但是振。（4）振搗過程中輔以人工找平，挖高補低，不得用振搗棒移運砼，并隨時檢查模板，發現有下沉、變形或松動，應及時予以糾正。進行人工粗后的混凝土，采用MQ2800型砼整平機或振動梁，來回來回振動提漿，直到表面完全平整。行夯時，當表面過高或過低時，必須細補混凝土原漿，并及時夯平提漿。由于砼整平機及振動梁在槽鋼模板上行走，應時刻注意兩側模板狀況，發現有下沉或松動時應及時進行修整加固。7、真空吸水混凝土拌合物經振實整平后進行真空吸水，真空吸水時間（min）宜為板厚（cm）的1—1.5倍，并應以剩余水灰比來檢查真空吸水效果。真空泵開機后真空度逐步增加，當達成規定的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度要逐步削弱，避免在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。8、抹面抹面采用兩道木抹和一道鐵抹或抹光機進行。采用兩道木抹和一道鐵抹時，每一道木抹抹面，將乳漿均勻分布在混凝土表面，達成平整。木抹在每抹一段必須采用直尺檢查一下平整度，并對不平整的地方及時重抹，重復檢查，直到符合規定。第二道木抹抹面時，重要是趕出過多泌水，將砂子壓入漿面，使得抹過的表面泌水已去除，第三道用鐵抹抹面，鐵抹抹面重要是將砂子壓入混凝土中，使混凝土表面更加平坦密實，消除抹痕、砂眼、氣泡、露砂等現象。三道抹面工序要銜接及時，并與施工進度相適合，以提高混凝土的成品質量。采用抹光機抹面時，當砼略微收漿時進行抹面，持續用抹光機進行兩次抹面，使砼表面平坦密實，不得有砂眼、抹痕、氣泡、露砂等現象，并去除砼表面的泌水。抹面要及時跟進與施工進度相適應。9、拉毛為達成防滑規定，采用拉毛，拉毛時應注意拉毛的時間，拉毛完畢后應及時覆蓋，避免雨淋及暴曬。10、施工清理當砼拉面及拉毛完畢時，應及時對模板及多出的砼進行清理，清理人員用小鏟及時去除模板表面附著的砼，并用小鏟沿模板對砼輕輕的切一細縫，使邊沿砼與模板脫離，避免拆模時破壞砼的邊沿。11、切縫、嵌縫解決站坪全部切縫采用切縫機切割，要確切掌握切縫時間，避免因過早切縫造成縫緣損傷，混凝土構造松動、脫落，同時因過晚切縫造成混凝土發生不規則收縮裂縫。切縫按照設計間距設立，規定橫平豎直，并不得出現銳角。普通的當混凝土的強度達成設計強度的25~30%時進行切縫，根據常規做法，初步定于35小時左右進行切縫。施工人員應親密注意觀察砼強度，掌握切縫時間，及時進行切縫。若由于施工面較大來不及按設計分塊規定切縫時，應采用先大間距進行切縫，然后再按設計分塊規定進行切縫的辦法。根據指揮部及監理部門的規定，切縫深度約5cm，用聚氯乙烯填縫。切縫時人工用鋼絲刷配合鐵鉤清理切縫殘渣、垃圾，采用空壓機吹凈縫內粉塵，保持縫內清潔。切縫完畢后要及時填嵌縫料，嵌縫要飽滿、密實、縫面直順并與道面齊平，最后，清理縫面附近填縫料，避免污染混凝土路面。12、脹縫設立根據設計單位規定施工脹縫。脹縫縫壁必須垂直，縫隙寬度要一致，縫中不得連漿，縫隙上部用瀝青澆灌深度約2cm。13、養生混凝土板做面完畢，要及時養護，必須安排專人定時均勻灑水，經常保持潮濕狀態。養護期間設立警示標志嚴禁車輛進入，保護好混凝土成品，且當砼強度達成設計強度的40%時方可允許上人。14、拆模拆模時間根據氣溫和混凝土強度增加狀況擬定，初步擬定24小時后拆除模板。拆模應認真，保護混凝土邊沿的完整性，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。七、確保工程質量技術組織方法本工程實施項目法管理，組織一種懂技術，懂管理，團結協作的項目經理部，組建一只技術水平高，質量意識強，整體素質好，遵章守紀的施工隊伍，項目經理部建立“橫向到邊，縱向終究，控制有效”的質量自檢體系，實施全方面質量管理，嚴格控制施工質量。1、施工測量放線的控制1）開工前，復核業主移交的平面控制點、高程控制點，并做好保護方法；2）在施工區周邊建立足夠的施工控制點，各控制點均應為永久性的座標樁和水平基準點樁，分別編號，繪制控制點平面布置圖報監理方審查，施工期間定時校合，及時改正誤差，如有損毀應及時補設。3）填筑過程中，每個單元完畢后進行平面及高程的測量，繪制成平面圖報監理方和業主。4）工程竣工后測繪已竣工程的平面圖和縱橫斷面圖，將測量成果繪成圖表，并將測量原始統計、計算成果、繪制圖表等及時整頓、校核、分類、裝訂成冊妥善保管。2、施工質量控制1）鋪料工序控制①嚴格控制鋪料厚度，每一層碾壓完畢后，進行高程測量。鋪料厚度檢測辦法按10m×10m方格網控制，每單元不少于10點。②粗粒徑砂礫料、塊石料必須分散解決，避免架空。③鋪料的縱橫接縫必須平直，不得彎曲或彎折，接縫處的鋪料坡度不應陡于1:3，鋪料與岸坡的接合部位應按設計規定進行解決。④鋪料時派專人去除粘土塊、雜物、草根等。2）灑水工序控制灑水必須充足，并確保充足的吸水時間，灑水量控制在鋪料體積的10%～25%之間；3）碾壓工序控制鋪料厚度（松鋪）不得超出20cm，采用20t的振動壓路機，先靜壓2遍，再動壓3遍；邊角部位采用八、確保安全生產技術組織方法一、安全管理計劃方法1、項目經理是本工程施工安全的重要第一負責人，專職安全員負責日常安全管理工作。安全生產的第一負責人，在計劃、布置、組織檢查、總結工作時，必須把安全工作放在首要位置。2、建立完善的安全管理網絡，項目經理部明確生產副經理主管安全生產工作，成立有關負責人參加的領導小組。負責研究與決策有關安全方面的重大問題。下設專職安全員，負責工程開工前針對工程實際編制切實可行的安全方法計劃，并限期實施。沒有安全保障方法的項目，不準開工，直到訂出安全方法計劃為止。二、安全技術確保方法1、認真學習和嚴格執行有關安全生產的文獻并經常檢查貫徹。2、夜間作業應有足夠的照明，用電用火要避免觸電及火患。3、全部電氣設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置，戶外用電設備應有防雨方法。4、施工機具、設備、車輛等應經安全技術性能檢測。經鑒定合格，防護裝置齊全，制動裝置可靠，方可進場使用。特種設備應做好定時檢查計劃，并對施工中可能出現的問題，編制應急管理預案；九、確保工期技術組織方法一、確保工期組織方法1、指揮機構及時到位為加緊本工程的實施，我公司成立強有力的項目經理部，對內指揮施工生產，對外負責合同推行及協調聯系。2、施工力量快速進點實施本合同的施工隊伍已經選定，監理部簽發開工令后即可快速進點，進行施工準備。配備機械設備將隨同施工隊伍達成，確保工程準時（或提前）開工。二、雨季施工方法根據施工進度計劃安排，本工程有部分工程需在雨季施工，為了確保工程質量，特制訂以下施工方法。雨季施工前應做好下列準備工作：1、對選擇的雨季施工地段進行具體的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；2、修好施工便道并確保晴雨暢通；3、修建臨時排水設施，確保雨季作業的場地不被洪水沉沒并能及時排除地面水；4、施工時作好天氣觀察及統計，及時掌握天氣狀況，雨季來時，提前作好施工防雨準備，儲藏足夠的工程材料和生活物資；5、雨季到來之前，做好施工現場及多個臨時設施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。6、雨前將施工機械撤出現場，施工范疇內嚴禁機械通行。對于必要的通行道路和人行道，可臨時鋪設木板或填以沙礫石料作為臨時道路；7、雨后立刻進行排水，以減少雨季對工程工期造成的影響。十、確保文明施工技術組織方法一、文明施工確保方法1、對進場施工的隊伍訂立文明施工的合同書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性與責任心。2、采用有效方法解決生產、生活廢水，不超標排放。并確保施工現場無積水現象，在多雨季節應配足人員和抽水設備。3、現場布局合理，材料、機具堆放符合規定，作到工完料清。創立美妙環境。在工地現場和生活區設立足夠的臨時衛生設施，每天清掃解決。4、生活垃圾要集中堆放，統一搬運至指定地點廢棄。5、施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。6、車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，確保道路的清潔。二、環保確保方法根據工程項目的施工特點成立環保領導小組，制訂環保方案，分別采用對應的防治方法，將該標段施工過程中環保工作始終處在受控狀態之中。（1）場地和進廠便道根據天氣狀況安排灑水。（2）本工程駐地建設應結合本地狀況，合理布局，美化場地。駐地設立排水管道，保持排水通道暢通，工地干凈衛生。施工中應盡量減少對周邊綠化環境的影響和破壞。（3）施工廢水、生活污水不得污染水源、耕地、農田，采用滲井或其它方法進行解決。工地垃圾及時運往指定地點或垃圾解決廠，清洗集料、機具或含有沉淀油污的操作用水采用過濾的辦法或沉淀解決，使生態環境受損減到最低程序。固體廢棄物的解決（1）施工營地和施工現場的生活垃圾，應集中堆放。（2）施工和生活中的廢棄物也可經本地環保部門同意后，運至指定地點。（3）報廢材料或施工中返工的挖除材料立刻運出現場進行掩埋等解決。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生，以保護自然環境與景觀不受破壞。十一、擬投入的重要施工機械計劃一、施工機械設備計劃本工程施工需要大量的機械設備和施工機具，其中大、中型機械設備和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一核心機械（或設備、車輛）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充足或計劃不貫徹所致。因此，我公司將根據現有裝備的數量、質量狀況，根據工程施工及技術規定，制訂周密的計劃，分期分批地組織對應的機械設備進場。其中需要維修、租賃和購置的，將按計劃貫徹，并要適宜留有備份，以確保施工的需要。施工機械設備計劃見表。二、重要實驗、測量、質檢儀器設備計劃。見計劃表。施工機械設備計劃表序號儀器設備名稱單位數量1推土機臺12反鏟臺13裝載機臺14自卸汽車臺35振動壓路機臺16挖掘機臺17砂漿攪拌機臺18砼攪拌站臺1910重要實驗、測量、質檢儀器設備計劃表序號儀器設備名