年4月19日馬自達電子說明書文檔僅供參考，不當之處，請聯系改正。一．汽車總覽【一】儀表板和內視圖

根據不同的車型和汽車級別，裝置及其安裝位置會有所變化

【二】外視圖

四門轎車(4SD)/有倉門式后背的轎車(5HB)

根據不同的車型和汽車級別，裝置及其安裝位置會有所變化

二．安全重要性【一】座椅（1）前座椅（手動操作座椅）

座椅

前座椅(手動操縱座椅)

警告

前座椅的改裝:

改裝或者更換前座椅，例如更換車內裝飾或者松開螺栓是很危險的。前座椅包括安全氣囊組件，是輔助約束系統的重要組成部分。諸如此類的改裝會損壞輔助約束系統，并由此導致嚴重的傷害。如果有必要拆除或者重新安裝前座椅，請咨詢馬自達公司的授權服務店。

被損壞的前座椅:

如果前座椅被損壞，則此時駕駛車輛將是非常危險的。即使是一次不足以使安全氣囊充氣的碰撞也會損壞包含有安全氣囊這個重要組件的前座椅。如果在此之后又發生一次碰撞，安全氣囊可能無法充氣，則可能導致人身傷害。在發生碰撞后，一定要請馬自達公司的授權維修商檢查前座椅、前座椅安全帶預緊裝置和安全氣囊。

警告

固定座椅:

未經固定鎖死的可調式座椅和座椅靠背都是危險的。在突發性停車或者碰撞過程中，座椅和座椅靠背可能會移動，并由此導致傷害。經過向前、向后滑動座椅以及搖晃座椅靠背，確定座椅的可調節部件已經被鎖緊到位。

▼座椅滑動

警告

駕駛員座椅的調整：

在行車過程中調整駕駛員座椅是危險的。駕駛員可能會失去對汽車的控制，并由此引發事故。只有在車輛停止行駛時，才能調整駕駛員座椅。

如果要向前或者向后移動座椅，抬起調節桿，并朝著目標方向滑動座椅，然后放開調節桿。

經過向前、向后推動座椅，確定調節桿已經回到原位，而且座椅已經被鎖定到位。

警告

傾斜：

在行車過程中，如果乘坐的位置是傾斜的，那么此時您無法得到座椅安全帶的全面保護，因此這是非常危險的。在突發性的剎車或者碰撞中，您會從安全腰帶下滑脫，并由此導致嚴重的內傷。為了最大限度的獲得保護，請向后并直立坐好。

未鎖定的座椅靠背：

座椅靠背對于在汽車中保護您起著非常重要的作用。沒有鎖定座椅靠背是危險的，這是因為在突發性的剎車或者碰撞中，乘客會被彈開或者受到碰撞，行李會撞擊乘客，并由此導致嚴重的傷害。任何時候，在調整座椅靠背后(即使座椅上無人乘坐)，搖晃座椅靠背，以確認其已經被鎖定到位。

(圓盤型)

如果要改變座椅靠背的角度，在旋轉圓盤時微微向前傾，然后向后傾斜到目標位置。

(調節桿型)

如果要改變座椅靠背的角度，在抬起調節桿時微微向前傾，然后向后傾斜到目標位置，并放開調節桿。

經過向前、向后推動座椅靠背，以確定調節桿己經回到原位，而且座椅靠背已經被鎖緊到位。

注意

如果要使一個向后傾斜的座椅靠背恢復到直立位置，則在操作調節桿時，一定要用另一只手支撐住座椅靠背。如果未支撐住座椅靠背，那么它會突然向前彈開，并可能導致受傷。

▼高度調整(駕駛員座椅)

經過向上或者向下移動座椅調節桿能夠調整座椅的底部高度。

▼腰部支撐調整(駕駛員座椅)

如果要調整腰部支撐，則向前推動調節桿。

▼頭部靠枕

警告

頭部靠枕調整:

在汽車行駛過程中，如果將頭部靠枕調整得過低或者拆除頭部靠枕，都是非常危險的。在碰撞中，如果頭部后面沒有支撐，則可能由此導致頸部受傷。當使用座椅并確保座椅調整正確時，一定要在行駛中使用頭部靠枕。

如果要提高頭部靠枕，將其向上推到目標位置。

如果要降低頭部靠枕的位置，按下止擋脫扣裝置，然后向下推動頭部靠枕。

調整頭部靠枕的高度，使其頂部與乘員的耳部相平，絕對不能與乘員的頸部相平。

座椅--（2）前座椅(電動操縱座椅)

警告

前座椅的改裝：

改裝或更換前座椅，例如更換車內裝飾或者松開螺栓是很危險的。前座椅包括安全氣囊組件，是輔助約束系統的重要組成部分。諸如此類的改裝會損壞輔助約束系統，并由此導致嚴重的傷害。如果有必要拆除或者重新安裝前座椅，請咨詢馬自達公司的授權修理商。

被損壞的前座椅:

如果前座椅被損壞，則此時駕駛車輛將是非常危險的。即使是一次不足以使安全氣囊充氣的碰撞也會損壞包含有安全氣囊這個重要組件的前座椅。如果在此之后再次發生一次碰撞，安全氣囊可能無法充氣，則可能導致人身傷害。在發生碰撞后，一定要請馬自達公司的授權維修商檢查前座椅、前座椅安全帶預緊裝置和安全氣囊。

注意

·座椅底部的動力調整是由電機控散的。

·為了防止蓄電池電量被耗盡，避免在發動機停止運行時使用電動調整。調整器會消耗大量的電能。

·不要使用開關同時進行超過一種的操作

▼座椅位置存儲器(駕駛員座椅)*

駕駛員座椅上有一觸式座椅位置編程功能，而且此功能能夠調用座椅位置數據。

注意

當調用座椅位置數據時，不要將您的手或者手指置于座椅底部周圍。座椅會自動移動到目標位置，如果您的手或者手指置于座椅底部周圍，則由此可能導致發生傷害。

駕駛員座椅位置編程可能采用下列功能:

·編程按鈕①-③和設置按鈕。

·遙控器或者智能鑰匙。

運用下列功能，也能夠調用己編程的座椅位置:

·編程按鈕①-③。

·遙控器或者智能鑰匙。

注釋

能夠運用駕駛員座椅一側的3個編程按鈕加上智能鑰匙/折疊鑰匙上的一個座椅位置對單個座椅位置進行編程。

使用座椅側面的按鈕進行操作

編程

當汽車停止行駛時，能夠進行座椅位置編程。

1.將座椅調整到目標位置。

對于每種座椅位置調整方法，請參見下列頁中的內容:

座椅滑動(第2-7頁)

座椅傾斜(第2-7頁)

高度調整(第2-8頁)

2.當將設置按鈕置于受壓位置時，按下目標編程按鈕①-③，直至聽到咔噠聲。

注釋

如果汽車維護保養或者由于其它原因需要斷開蓄電池，則會導致刪除已儲存的座椅位置。這種情況下，重新對座椅位置進行編程。

調節座椅位置

當點火開關位于LOCK(鎖定)位置，而且駕駛員一側的車門是打開的，按下編程按鈕則編程至目標的座椅位置。

注釋

·經過按住己經被編程到目標座椅位置的編程按鈕，同樣能夠調用被編程的座椅位置。

·如果發生下列情形，則座椅位置調用功能中止:

.操作座椅調整開關。

.汽車正在行駛或者開始行駛。

.再次按下選定的編程按鈕①-③。

使用折疊鑰匙進行操作

編程

能夠將座椅位置編程至智能鑰匙/可折疊鑰匙中。只能在下列情況下進行座椅位置編程:

·發動機開關位于LOCK(鎖定)位置。(將輔助鑰匙/折疊鑰匙從點火開關處拔下)

·駕駛員一側的車門是打開的。

1.將座椅調整到目標位置。

對于每種座椅位置調整方法，請參見下列頁中的內容:

座椅滑動(第2-7頁)

座椅傾斜(第2-7頁)

高度調整(第2-8頁)

2.如果駕駛員一側的車門是關閉的，請將其打開。

3.當將設置按鈕置于受壓位置時，按住遙控器開啟按鈕直至聽到咔噠聲。

調用座椅位置

便用智能鑰匙/折疊鑰匙上的開啟開關，打開車門，并打開駕駛員一側的車門。

擦掉儲存位置

在下列條件得到滿足后，按住智能鑰匙/折疊鑰匙的鎖定開關，直至聽到咔噠聲。

·發動機開關位于LOCK(鎖定)位置。(將輔助鑰匙/折疊鑰匙從點火開關處拔下)

·駕駛員一側的車門是打開的。

·按住駕駛員座椅上的“set”鍵并保持不動。

注釋

如果執行下列任何操作，則將會擦除記憶:

·改變防盜引擎鎖死裝置的電子代碼。參見第3-45頁的發動機防盜鎖止系統(帶有智能鑰匙)。

參見第3-47頁的發動機防盜鎖止系統(沒有智能鑰匙)。

·由于汽車維修保養或者其它原因導致了蓄電池斷開。

▼座椅滑動

如果要滑動座椅，向前或者向后移動并保持座椅外側的滑動舉升開關，在目標位置釋放此開關。

▼座椅傾斜

警告

傾斜:

在行車過程中，如果乘坐的位置是傾斜的，那么此時您無法得到座椅安全帶的全面保護，因此這是非常危險的。在突發性的剎車或者碰撞中，您會從安全腰帶下滑脫，并由此導致嚴重的內傷。為了最大限度的獲得保護，請向后并直立坐好。

經過按下傾斜開關的前端或者后端，改變座椅靠背的角度。在目標位置釋放傾斜開關。

▼高度調整

前側高度調整

如果要調整座椅底部前側的高度，抬起或者壓下座椅左側的滑動舉升開關的前端。

后側高度調整

抬起或者壓下開關的后端，調整座椅底部的后側高度。

高度調整

向上推動開關中心，升起座椅底部。在目標位置釋放該開關。

按下開關的中心位置，降低座椅底部。在目標位置釋放該開關。

▼腰部支撐調整

如果要調整腰部支撐，則向前推動調節桿。

▼頭部靠枕

警告

頭部靠枕調整:

在汽車行駛過程中，如果將頭部靠枕調整得過低或者拆除頭部靠枕，都是非常危險的。在碰撞中，如果頭部后面沒有支撐，則可能由此導致頸部受傷。當使用座椅并確保座椅調整正確時，一定要在行駛中使用頭部靠枕。

升高頭部靠枕，將其向上推至目標位置。降低頭部靠枕，按下止動裝置的脫扣，然后向下推動頭部靠枕。

調整頭部靠枕，使得頭部靠枕的上部與乘客耳朵的上部而不是乘客的頸部相持平。

【一】座椅--（3）后座椅

警告

堆放物品:

堆放行李或者其它物品高于座椅靠背，以及將物品放置在后面的雜物箱上或者行李箱艙蓋上都是非常危險的。在突發性的剎車或碰撞中，物體會飛起并形成拋射物，這可能擊中并傷害乘客。因此，不要將物品堆放得高于座椅靠背或者將物品放置在后面的雜物箱上或者行李箱艙蓋上。

不固定行李或者物品:

在行車過程中，不固定物品是危險的，這是因為在突發性的剎車或碰撞中，物品會移動或者受到擠壓，并由此導致人身傷害。確保在行車之前固定行李與物品。

固定座椅:

如果沒有將可調式座椅安全地鎖死，則是很危險的。在突發性的停車或者碰撞中，座椅或者座椅靠背可能會發生移動，并由此導致傷害的發生。確?？烧{式座椅的組件被鎖定到位。

警告

未鎖定的座椅靠背:

座椅靠背對于在汽車中保護您起著非常重要的作用。未鎖定座椅靠背是危險的，這是因為在突發性的停車或者碰撞中，乘客會被彈開或者受到碰撞，行李會撞擊乘客，并由此引致嚴重的人身傷害。任何時候，在調整座椅靠背后(即使座椅上無人乘坐)，搖晃座椅靠背，確定其已經被鎖定到位。

折疊座椅靠背上的乘客:

當有乘客乘坐在折疊座椅靠背時行駛汽車是非常危險的。在汽車行駛過程中，允許兒童乘坐在折疊的座椅靠背上特別危險。在突發性停車或者在即使是輕微的碰撞中，乘坐在不適當的座椅或兒童約束系統和座椅安全帶中的兒童可能被向前或者向后拋出，甚至被拋到車外，這將導致嚴重的人身傷害或者死亡。位于行李區的兒童可能被拋至其它乘客中間，并由此導致嚴重的傷害。在汽車行駛過程中，千萬不要讓乘客坐在或者站在折疊的座椅靠背上。

▼分離式折疊后座椅靠背(四門轎車/旅行車車型)

能夠將座椅靠背折疊起來，為行李箱/行李艙提供更大的空間。

折疊座椅靠背

警告

在后座椅中有面向后面的兒童約束系統的情況下操作遙控桿:

當面向后面的兒童約束系統正處于后座椅中時，操作遙控桿是非常危險的。當座椅靠背向前彈射時，可能由此導致對坐在兒童約束系統中的兒童造成傷害。在操作后座椅的遙控桿之前，一定要將兒童約束系統從后座椅上拆除。

帶有遠程手柄的可折疊座椅靠背:

在使用遠程手柄折疊座椅靠背之前，如果不進行后座椅區域檢查工作，則對人來講是非常危險的。從汽車的后部很難看到后座椅區域。沒有進行檢查工作就操作遠程手柄可能在座椅靠背突然彈射時導致對人身造成傷害。確定在操作遠程手柄之前，后座椅區域沒有人。

當使用遠程手柄時:

注意

在使用遠程手柄時，請注意下列事項:

·下坡時，座椅靠背向前彈射的速度可能比其在平坦地域彈射的速度快。

·上坡時，不能夠將座椅靠背折向下。當使用操作桿無法將座椅靠背折向下時，在車內向前推動后座椅靠背。

1.松開后排座中間位置座椅安全帶(第2-23頁)

注意

在折疊左右側座椅靠背時，一定要松開安全腰帶。如果安全帶保持扣緊，則可能導致座椅安全帶、帶扣和座椅靠背的損壞。

2.在檢查后座椅上沒有物品后，打開行李箱/提升式門艙，并從行李箱/提升式門倉的左右兩側推動遠程手柄。

四門轎車

將座椅靠背恢復到直立位置

1.向上提高座椅靠背。

2.從汽車內部推動座椅靠背的上端，確保座椅靠背鎖定。

3.扣住中-后安全腰帶/安全肩帶，并檢查所有的座椅安全帶路徑適當，能夠供乘客使用(第2-23頁)。

后中心座椅

警告

安裝頭部靠枕:

行駛過程中沒有安裝頭部靠枕是十分危險的。如果頭部后面沒有支撐，在碰撞中您的頭部可能受到嚴重損傷。當使用后中心座椅時，行駛過程中一定要安裝頭部靠枕，并確保其正確安裝。

如果使用頭部靠枕，將其拔起至鎖定位置。

如果要降低頭部靠枕的位置，按下鎖止裝置，然后向下推動頭部靠枕。

▼座椅扶手

座椅扶手位于后座椅靠背的中間，能夠使用它或者將其立起(中心座椅中沒有乘客)。

警告

將安全肩帶固定在扶手上:

將后座椅安全肩帶固定在扶手上是非常危險的，這是因為在碰撞中無法為乘客提供充分的保護，并可能由此導致嚴重的人身傷害。因此，千萬不要將后座椅安全肩帶固定在扶手上?！径孔伟踩到y（1）座椅安全帶防護措施

座椅安全帶有助于降低發生事故與突發性停車過程中受到嚴重傷害的可能性。馬自達公司建議駕駛員和全體乘客佩戴座椅安全帶。

前座椅配有安全腰帶/安全肩帶。這些安全帶配有慣性鎖定器和收縮裝置，這使它們在不使用時不礙事。鎖定器使安全帶對于使用人始終是舒適的，可是它們在碰撞過程中會鎖定到位。

后座椅配有安全腰帶/安全肩帶。后外側安全帶的收縮裝置有兩種操作模式，即緊急鎖定模式與自動鎖定模式(適用于兒童用約束系統)。

后排座中間位置配有安全腰帶/安全肩帶，其上配有帶有慣性鎖定器的收縮裝置。

警告

未佩戴座椅安全帶：

不佩戴座椅安全帶是極其危險的。在碰撞過程中，未佩戴安全帶的乘客可能會碰撞到車內的其它人或者物品，甚至可能會被甩到車外。她們可能會受到嚴重傷害，甚至死亡。在同樣的碰撞中，佩戴座椅安全帶的乘客將會更安全。始終佩戴座椅安全帶，并確保所有的乘坐人得到適當的約束。

在事故中受損的座椅安全帶帶:

使用受損的座椅安全帶是很危險的。事故有可能會損壞使用中的座椅安全帶的織帶。受損的座椅安全帶無法在碰撞中提供足夠的保護；無論前座椅是否有人乘坐，如果前安全氣囊展開，而且座椅安全帶張緊裝置也張開，那么必須檢查所有的前座椅的安全帶和安全氣囊，如果有必要的話，更換她們。再次使用所有的在事故中使用過的座椅安全帶系統之前，請一位專業維修人員對其進行檢查，我們推薦您選擇經馬自達公司授權的維修人員。

扭曲的座椅安全帶：

扭曲的座椅安全帶是很危險的。在碰撞過程中，安全帶無法提供其總寬度來吸收沖擊力。這將使更多的作用力施加在安全帶之下的骨骼上，由此可能導致嚴重的人身傷害或死亡。不要佩戴扭曲的座椅安全帶。

警告

一條安全帶，一名乘客：

將一條座椅安全帶同時用于一名以上的乘客是非常危險的。這樣使用的座椅安全帶無法適當地分散沖擊作用力，兩名乘客可能會被擠壓在一起，并追受嚴重的傷害，甚至死亡。不要將一條座椅安全帶同時用于一名以上的乘客，而且在每位乘客都正確地受到約束的情況下操作汽車。

座椅安全帶裝置的使用說明：

·設計座椅安全帶的目的是用于承受施加在身體骨骼結構上的作用力，在佩戴時，應該從下側繞過骨盆，或者繞過骨盆、胸部與肩部(視具體情況而定)，可是必須避免將安全帶的腰帶部分繞過胸部。

·應該將座椅安全帶在舒適的范圍內調整得盡可能牢固，以使其能夠提供設計的保護。松弛的座椅安全帶會在很大程度上降低其為佩戴人提供的保護。

·應該注意保護座椅安全帶織帶不受到上光劑、汽油與化學藥品，特別是蓄電池酸液的污染。使用中性的肥皂和水清洗安全帶是安全的。如果安全帶的織帶被磨損、污染或者損壞，則應該更換安全帶。

·當安全帶裝置在一次嚴重的碰撞中被磨損后，即使對于安全帶裝置的損壞并不明顯，可是更換整個安全帶裝置也是非常必要的。

·佩戴安全帶時不得扭曲安全帶。

·每個座椅安全帶裝置必須僅由一名乘坐人員使用；將安全帶繞在乘坐人員膝蓋上坐著的兒童身上是非常危險的。

·用戶不得進行任何改裝或附加，它們或許會阻礙座椅安全帶調整裝置消除松弛，或許會使座椅安全帶裝置不能被調整，松弛狀態不能被消除。

注意

如果安全帶與環扣被弄臟，則安全帶的收縮會變得不暢，因此盡可能保持清潔。

▼緊急鎖定模式

在緊急鎖定模式下，安全帶對于乘坐人依然是舒適的，收縮裝置在碰撞過程中會鎖定到位。如果座椅安全帶已經收回，這一般是緊急鎖定模式，直到您將安全帶一直拉到其最大長度將其變為自動鎖定模式。在汽車停泊或者行駛時，如果感覺到安全帶過緊，而且對活動的舒適性造成妨礙，這是由于您將安全帶拉出過長，安全帶可能處于自動鎖定模式。如果要恢復到更舒適的緊急鎖定模式，等到汽車停放到，安全的水平面上時，完全收縮安全帶，使其轉換回緊急鎖定模式，然后在把安個帶拉出繞在身上。

▼自動鎖定模式

一定要使用自動鎖定模式，以避免兒童約束系統在發生故障時轉換到不安全的位置。如果要將座椅安全帶設為自動鎖定模式，一直將安全帶拉出，而且按照兒童約束系統的說明進行連接。安全帶會向下收縮到兒約束系統，并保持在系鎖定統上。參見有關兒童約束系統的章節(第2-26頁)。【二】座椅安全系統（2）座椅安全帶(后排中間位置安全帶除外)

注釋

當使用后排位置中間安全帶時，請參見“后排中間位置安全帶”(第2-23頁)。

▼扣好座椅安全帶

1.抓緊舌片。

2.緩慢拉出安全腰帶/安全肩帶。

3.將舌片插入扣環，直到您聽到“咔嗒”一聲響。

警告

座椅安全帶肩帶部分的位置:

座椅安全帶肩帶部分的位置不正確是非常危險的。始終確保座椅安全帶的肩帶部分繞過您的肩部，并靠近您的頸部，可是不要放在手臂下、頸上或者上臂。

4.確保安全肩帶與您的身體舒適貼合。

警告

座椅安金帶腰帶部分的位置:

座椅安全帶腰帶部分的位置過高是非常危險的。在碰撞過程中，這會將沖擊力直接集中作用在腹部，由此導致嚴重的人身傷害。佩戴安全帶的腰帶部分時，要貼合身體，并盡量保持在較低的位置。

▼解開座椅安全帶

壓下扣環上的按鈕。

注釋

如果座椅安全帶無法完全收回，檢查安全帶是否有扭結和扭曲。如果安全帶仍舊無法正確收回，則請一位專業維修人員進行檢查，我們推薦經馬自達公司授權的維修人員。

▼肩帶調節裝置

如果座椅安全帶接觸到了您的預部，或者橫跨您的手臂而不是您的肩膀，請您調整肩帶的高度。要降低肩帶調節裝置請將調節裝置向上推。如果要降低肩帶調節裝置，請按下按鈕并將調節裝置向下滑動。確保調節裝置己經被鎖定。

警告

座椅安全帶肩帶部分的位置:

座椅安全帶肩帶部分的位置不正確是非常危險的。始終確保座椅安全帶的肩帶部分繞過您的肩部，并靠近您的頸部，可是不要放在手臂下、頸上或者上臂?！径孔伟踩到y（3）前座椅安全帶預張緊裝置與限載系統

為了達到最佳程度的保護，駕駛員座椅與前乘客座椅的安全帶均配備有預張緊裝置及限載系統。

在一般或者嚴重一些的正面或者近乎正面的事故中，前側的安全氣囊與預張緊裝置會同時展開。當安全氣囊展開時，預張緊裝置會收緊前座椅安全帶。在事故中，如果沒有正確扣上座椅安全帶，則座椅安全帶的預張緊系統不會為乘客提供足夠的保護。限載系統采用一種受控的方式釋放安全帶織帶，從而減少安全帶施加在乘坐人員胸部的作用力。

警告

駕駛員座椅與前乘客座椅安全帶的位置不正確:

駕駛員座椅與前乘客座椅安全帶的位置不正確是非常危險的。由于位置不正確，在事故中預張緊裝置和限載系統無法提供足夠的保護，這可能導致嚴重的人身傷害。必須按照本《用戶使用手冊》中的建議佩戴座椅安全帶(第2-20頁)。

警告

展開的座椅安全帶預張緊裝置:

一個或者兩個安全氣囊可能會展開，而且相應的預張緊裝置同樣會同時展開。使用配有拉長的預張緊裝置的前座椅安全帶是非常危險的。與安全氣囊一樣，座椅安全帶預張緊裝置僅能使用一次。在預張緊裝置被展開之后，它們將無法再次工作，必須立即予以更換。如果沒有更換座椅安全帶的預張緊裝置，則碰撞中導致人身傷害的危險會增加。在發生任何碰撞后，要求專業維修人員檢查座椅安全帶的預

張緊裝置和安全氣囊，我們推薦經馬自達公司授權的維修人員。必須更換在碰撞中展開的座椅安全帶預張緊裝置與安全氣囊。另外，限載裝置只能在一次碰撞中限制作用在乘坐人員胸部的沖擊力，這是需要檢查前座椅安全帶的另一個原因。

預張緊裝置系統的改裝或測試:

改裝預張緊裝置系統的零部件或者重新進行接線(包括使用電子測試裝置)都是非常危險的。您可能不注意觸發它，或者使其喪失功能，這都將使它在事故中無法觸發。乘坐人員與維修人員可能會由此遭受到嚴重的人身傷害。千萬不要改裝預張緊裝置系統的零部件、重新對其進行接線、或者對其使用電子測試裝置。

預張緊裝置系統的處理：

對預張緊裝置系統或者對配有未解除功能的預張緊裝置的汽車的不當處理都是非常危險的。如果未遵守所有的安全程序，可能會導致人身傷害。向專業的維修人員咨詢如何安全地處理預張緊裝置系統，以及如何報廢一輛配備有預張緊裝置的汽車，我們推薦經過馬自達公司授權的維修人員。

注釋

·只有在中等或者嚴重的正面或者近乎正面的碰撞中才能觸發預張緊裝置系統。在大多數傾翻、側面或者后部沖擊中，它不會被觸發。

·當安全氣囊以及預張緊裝置展開時，會有一些煙霧(非有毒氣體)被釋放出來。這并不是火災。一般情況下，這不會對乘坐人員產生影響；可是，患有過敏性皮膚病的人可能會產生輕微的皮膚過敏。如果安全氣囊或者前側的預張緊裝置系統展開時的殘余物落在皮膚上或者眼睛里，請盡快清洗。

▼安全氣囊/前座椅安全帶預張緊裝置系統報警信號燈

如果安全氣囊/前座椅安全帶的預張緊裝置系統是正常的，則當點火開關轉到ON(打開)位置或者啟動發動機時，報警信號燈會變亮。大約6秒鐘后，報警信號燈熄滅。

當點火開關轉到ON(打開)位置時，報警信號燈持續閃亮、持續點亮或者根本不亮，這就表明有系統故障。如果有此類現象之一出現，盡快咨詢專業的維修人員，我們推薦馬自達公司授權的維修人員。系統在事故中可能無法工作。

警告

自行維修安全氣囊/預張緊裝置系統：

自行維修或者撥弄系統都是非常危險的。安全氣囊/預張緊裝置會被意外地觸發或者喪失功能。這可能導致嚴重的人身傷害。千萬不要撥弄系統，而且一定要請專業的維修人員實施全部維護與維修工作，我們推薦馬自達公司授權維修人員?！径孔伟踩到y（4）后排座中間位置座椅安全帶

在使用后排座中間位置安全帶腰帶/肩帶之前，請確定鎖舌(A)和下環扣(B)已經扣緊。

▼扣緊座椅安全帶

1.握住鎖舌(C)。

2.慢慢拉出腰帶/肩帶。

3.將鎖舌(C)插入環扣(D)直到聽到咔嗒聲。

警告

僅用一個環扣扣上后排座中間位置的座椅安全帶:

僅用一個扣環扣上后排座中間位置的座椅安全帶是非常危險的。除非扣上一對座椅安全帶鎖舌和環扣、或者鎖舌(A)和下環扣(B)或者鎖舌(C)與下環扣(D)，否則座椅安全帶無法提供完全的保護。在突發性停車或碰撞中，使用者會從安全帶中滑出并受到嚴重傷害。請隨時確認座椅安全帶的兩對鎖舌與環扣均被扣好。

確定座椅安全帶肩帶的位置：

座椅安全帶肩帶部分的位置不正確是非常危險的。始終確保座椅安全帶的肩帶部分繞過您的肩部，井靠近您的頸部，可是不要放在手臂下、頸上或者上臂。

使用后排座中間位置座椅安全帶:

拆下后排座左側頭部靠枕的情況下，使用后排座中間位置座椅安全帶是非常危險的。在后排左側的頭部靠枕被拆除的情況下，由于座椅安全帶的位置不正確，從而導致無法提供充分的保護。使用者會在意外事故中受到嚴重的傷害。使用后排座中間位置座椅安全帶時，請安裝后排座左側頭部靠枕。

4.確保肩帶舒適地貼著您的身體。

警告

確定座椅安全帶腰帶的位置:

過高地佩戴座椅安全帶是非常危險的。在碰撞中，腰帶可能將沖擊力直接集中作用在腹部區域，從而導致嚴重的傷害。舒適并盡可能低地佩戴座椅安全腰帶。

▼解開座椅安全帶

按下環扣上的按鈕。

▼松開座椅安全帶的腰帶

將一個小物件，例如一把鑰匙，插入下扣環(B))的插槽中。

注意

在折疊后排座左側座椅靠背之前，請松開安全帶的腰帶部分。安全帶的腰帶部分在扣緊狀態下會對座椅安全帶、環扣和座椅靠背造成損害。

注釋

為了鼓勵后排座的乘客使用座椅安全帶，我們建議：除了將后座椅折疊向前的情況之外，始終扣緊后排座中間位置的安全帶。

▼扣緊座椅安全帶的腰帶部分

握住鎖舌(A)，將其插入下環扣(B)中，直到聽到咔嗒聲。這表明現在座椅安全帶的腰帶部分可供乘客安全使用。

注釋

在將后排座左側的座椅靠背恢復到其直立位置之后，扣緊安全腰帶。

▼裝載或者拉出后排座中間位置座椅安全帶

當折疊后排座左側的座椅靠背時，應用下列程序裝載或者拉出后排座中間位置座椅安全帶。

注意

裝載座椅安全帶時，確保安全帶安全地鎖定在凹槽的最深處。如果沒有安全鎖定座椅安全帶，它可能突然掉下，并導致人身傷害。

四門轎車/有倉門式后背的轎車

為了裝載座椅安全帶、收回安全帶，將鎖舌(A)與(C)放在一起，并插入卡槽中。

四門轎車(在左側的頭部靠枕之后)

有倉門式后背的轎車(在行李箱的左側)

拉出座椅安全帶，用您的手指滑動座椅安全帶，慢慢地從卡槽中將座椅安全帶拉出。

【二】座椅安全系統（5）座椅安全帶報警信號燈

如果駕駛員的座椅安全帶沒有扣好，則當點火開關達到ON(打開)位置時，座椅安全帶的報警信號燈亮起。

配備有前側乘客安全氣囊的汽車帶有如下所示的警示標志。警示標志提醒您：任何時候不得將一個后向式的兒童約束系統放在前乘客座椅上。

注意

在炎熱的天氣，密閉在汽車內的座椅安全帶或兒童約束系統會變得非常燙。為了避免燙傷您自己或孩子，請在您或者您的孩子接觸到它們之前進行檢查。

【四】SRS安全氣囊--（1）輔助約束系統（RSR）防護措施重要安全裝備

SRS安全氣囊

輔助約束系統(SRS)防護措施

前面及側面輔助約束系統(SRS)最多包括6個安全氣囊檢查“輔助約束系統安全氣囊”位置的指示標志。

它們的位在:

·方向盤(駕駛員安全氣囊)

·前側乘客儀表板(前側乘坐安全氣囊)

·前座椅靠背的外側(側面安全氣囊)

·前、后車窗柱以及兩側車項(簾式安全氣囊)

根據所發生事故的種類，這些系統獨立地工作；如果您的汽車有側而及簾式安全氣囊，在事故中，側面及簾式安全氣囊不大可能在兩個側面都展開，這是因為汽車同時受到來自兩側的碰撞并不多見。在同類事故中，一般側面及簾式安全氣囊與前面安全氣囊不會都展開，除非同時發生正面與側而的沖擊。

安全氣囊輔助約束系統是設計用于在某些情形之下，在前座椅提供輔助保護以及僅在同一側的碰撞中為后排座外側的乘客位置提供輔助保護，因此，在下述方面，座椅安全帶始終是非常重要的：

如果沒有使用座椅安全帶，安全氣囊就無法在發生事故時提供足夠的保護。在以下幾個方面使用座椅安全帶是非常必要的:

·保護乘坐人員，防止其被甩入正在充氣的安全氣囊。

·在安全氣囊不會展開的事故中降低受傷的可能性，例如翻車或者車尾的碰撞。

·降低從汽車中被甩出去的可能性。

·能夠減少腰部以下和腿部在事故中受傷的可能性，因為安全氣囊不能為這些部位提供足夠的保護。

·能夠使駕駛員保持在更好的駕駛位置上。

【四】SRS安全氣囊--（2）安全氣囊系統說明謹慎考慮您的孩子需要哪一種類型的兒童約束系統，并遵循本《用戶使用手冊》中的安裝指引以及兒童約束系統制造商的說明。

警告

座椅安全帶未被使用時的安全氣囊：

在事故發生時如果只有安全氣囊提供保護是非常危險的。在這種情況下，安全氣囊可能無法保護您避免受到嚴重的傷害。因為安全氣囊只有在汽車受到第一次中等或中等強度以上的碰撞(發生在汽車的正面，正面附近或側面)的情況下才會充氣打開，因此車內乘員應該始終佩戴座椅安全帶。

坐在前座椅中的兒童：

將一位12歲或更幼的兒童放在前座椅上是非常危險的。兒童有可能被展開的安全氣囊擊中，并由此導致嚴重的傷害甚至死亡。睡著的兒童很可能會靠在車門上，從而在中等程度、來自右側的碰撞中被側面安全氣囊擊中。盡可能的情況下，應該始終采用適合兒童年齡及體形的兒童約束系統將12歲或12歲以下的兒童固定在后座椅上。

后向式兒童約束系統:

極其危險!不要在前方配有安全氣囊保護的座椅上使用一個后向式的兒童約束裝置!兒童約束系統會受到展開的安全氣囊的撞擊，并猛力向后移動，由此導致坐在兒童約束系統中的兒童受到嚴重傷害或死亡。不要在配有安全氣囊(即使在一般的碰撞中也有可能展開)的前座椅上使用一個后向式的兒童約束系統。如果您的汽車上配備有一個前乘客側安全氣囊解除開關，那么在把一個后向式的兒童約束系統安裝在前乘客座椅上時，一定要將安全氣囊禁止開關設置到關閉位置。

有前面安全氣囊時的乘坐位置：

乘坐位置距離安全氣囊組件過近，或者將手或者腳放在安全氣囊組件上都是極其危險的。前面安全氣囊充氣時的作用力非常大，而且速度非?？?。如果有人距離安全氣囊過近，可能會因此受到傷害。駕駛員應該始終只握著方向盤的邊緣。前座椅的乘客應該將雙腳放在地板上。前座椅的乘客應該將其座椅盡可能地向后調整，始終直立地靠在座椅靠背上，而且正確佩戴座椅安全帶。

警告

有側面及簾式安全氣囊時的乘坐位置：

乘坐位置距離安全氣囊組件過近，或者將手放在安全氣囊組件上都是極其危險的。側面安全氣囊充氣時的作用力非常大，而且速度非?？欤鼤苯訌那白蔚耐鈧葟棾觯⒀刂嚤慌鲎惨粋鹊那败囬T展開。如果有人坐在距離車門較近的位置或者靠在車窗上，或者如果后座椅的乘客抓住前座椅靠背的側面，則可能導致嚴重的人身傷害。另外，靠著車門睡覺或者扶著汽車內的車窗可能會阻礙側面及簾式安全氣囊，并削弱輔助保護的功效。當汽車行駛時，坐在座椅的中間位置，而且正確佩戴座椅安全帶，從而為側面及簾式安全氣囊留下工作的空間。

位于方向盤和儀表板處的前面安全氣囊組件:

在前面安全氣囊組件上安裝物件或者在其前面放置物品都是非常危險的。在發生事故時，物體可能會干涉安全氣囊充氣，而且會使乘客受傷。始終保持前面安全氣囊組件上沒有任何物品

側面安全氣囊組件:

把物品放在前座椅上就像以任何方式遮蓋座椅外側一樣是非常危險的。在事故發生時，物品可能會阻礙前座椅側安全氣囊充氣展開，使側安全氣囊系統失去輔助保護功能，或者改變安全氣囊的膨脹方向，造成危險。另外氣囊可能會被物品割破，造成其內部氣體噴出。不要在前座椅上使用座椅椅套。始終保持在您的前座椅中的側面安全氣囊組件能夠在發生側面碰撞時自由展開。

簾式安念氣囊組件:

將物體放在簾式安全氣囊觸發的地方是非常危險的，例如：檔風玻璃、前后車窗柱上、沿著車頂處和輔助拉手等。在發生事故時，物體會阻礙從前后車窗柱、沿著車頂充氣的簾式安全氣囊，由此阻礙簾式安全氣囊系統的輔助保護功能或者使安全氣囊改變至危險的方向。除此之外，安全氣囊可能被割開，并噴出氣體。

不要將衣架或者其它任何物品放在輔助拉手上。如果要掛衣物，直接將其掛在衣服鉤上。始終保持簾式安全氣囊組件能夠在發生側面碰撞時自由展開。

警告

高溫的安全氣囊充氣裝置：

高溫的安全氣囊充氣裝置是非常危險的。在剛剛充完氣時，方向盤、儀表板、座椅靠背、或者前后車窗柱、沿著車頂處的充氣裝置都是非常熱的。您可能被灼傷。在安全氣囊充氣之后，不要觸模安全氣囊組件的內部組成部分。

前端裝置的安裝

安裝前端裝置，例如：前側保險杠(防撞架、壓桿等)、雪犁，或者絞盤都是非常危險的。安全氣囊的碰撞傳感器系統可能會受到影響。這可能導致安全氣囊意外充氣，或者阻礙安全氣囊在事故中充氣。前排座的乘客可能會因此受到傷害。不要在您的汽車上安裝任何前端裝置

懸架的調整：

調整汽車的懸架是很危險的。如果汽車的高度或者其懸架被改變，汽車將不能夠準確地探測到碰撞，從而導致安全氣囊錯誤的或者意外的展開，并有可能由此導致嚴重的傷害。

輔助約速束統的改裝：

對輔助約束系統的部件或者進行改裝或者接線是非常危險的。您可能意外地觸發它或者使其喪失功能。不要對輔助約束系統進行任何改裝。改裝包括在安全氣囊上安裝飾件、徽章或者任何其它物品。改裝還包括在系統組件或接線之上或在其周圍安裝其它電氣裝置。專業的維修人員能夠為前座椅的拆除及安裝提供所需的具體注意事項，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。保護側面及簾式安全氣囊的接線和連接是非常重要的，由此能夠確保安全氣囊不會意外地展開，而且使座椅保持一個未受到損壞的安全氣囊連接。

座椅下面受損的側面及簾式安全氣囊接線：

將行李或者其它物體放在前座椅下面是非常危險的。側面及簾式安全氣囊接線可能受到損壞，在發生側面碰撞時，側面及簾式安全氣囊可能不會展開，這可能導致嚴重的傷害甚至死亡。為了保護側面及簾式安全氣囊接線，不要將行李或者其它物體放在前座椅下面。

注釋

·在安全氣囊展開時會發出巨大的充氣聲音，并伴隨釋放出一些煙霧，這些都不會對人體造成傷害。可是，安全氣囊可能會同乘員裸露的皮膚發生磨擦，從而可能導致輕微和皮膚擦傷。

·我們請您告知新車主經過《用戶使用手冊》了解安全氣囊系統和熟知它的所有說明是非常重要的。

·這個非常醒目的標志告誡：不要在前座椅上使用后向式兒童約束系統。

輔助約束系統(SRS)防護措施

輔助約束系統(SRS)包括兩個基本的子系統:

·帶有充氣裝置和安全氣囊的安全氣囊系統。

·帶有碰撞傳感器和診斷模塊的電氣系統。

安全氣囊安裝在下述位置：方向盤的中心、儀表板的乘客一側、前座椅靠背的外側和前后車窗柱、沿著車頂處。在安全氣囊被觸發之前，它們是看不到的。

▼安全氣囊工作原理

當安全氣囊的碰撞傳感器檢測到來自于正面或者側面的大于中等強度的沖擊時，會向充氣裝置發送電流。

充氣裝置產生作用，并使安全氣囊充氣，充氣后，安全氣囊會迅速放氣。安全氣囊只能使用一次。使用過后，安全氣囊將無法再次工作，必須予以更換。

只有專業的維修人員才能更換系統零部件，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

只有在受到正而沖擊或者正面偏移沖擊時，前面安全氣囊才會展開

側面安全氣囊只在汽車受到側面碰撞力作用展開

簾式安全氣囊只在汽車受到側面碰撞力作用展開

▼安全氣囊的觸發/解除

前面安全氣囊的觸發

在下面的示例中，超出中等強度的沖擊力將會使前面安全氣囊展開：

·以超過22km/h(14mph)的速度直著碰撞堅硬的墻壁。

·碰撞路緣石、道路邊緣或者堅硬的物體。

·猛力著陸或者汽車墜落。

·在與汽車的正面成30度角范圍內的正面碰撞。

·駛入大坑或者碰撞大坑的遠側。

前面安全氣囊觸發的限制

根據沖擊力的嚴重程度，前面安全氣囊在以下示例中可能不會屏開：

·與樹木或者電線桿有關的碰撞會導致汽車外表的嚴重損壞，可是卻可能無法提供觸發安全氣囊所需要的沖擊力。

·對汽車的正面偏移碰撞可能無法提供安全氣囊展開所必須的作用力。

·追尾碰撞或者駛入卡車的后欄板下面可能無法提供安全氣囊展開所必須的作用力。

前面安全氣囊的非觸發

在下面的示例中，前面的安全氣囊一般不會充氣:

·來自后面的碰撞。

·在側面的沖擊，可是這可能會使側面及簾式安全氣囊展開。

·汽車側翻可能導致側面及簾式安全氣囊展開，可是不會使前面安全氣囊展開。

側面及簾式安全氣囊的觸發

在汽車的一側(駕駛員或者乘客側的區域)超出中等強度的沖擊力會導致側面以及該側面的簾式安全氣囊展開，可是這一般不會使前面安全氣囊展開。

側面及簾式安全氣囊觸發的限制

根據沖擊力的嚴重程度，側面及簾式安全氣囊在以下示例中可能不會展開:

·對汽車的正面偏移碰撞可能無法提供側面及簾式安全氣囊展開所需的足夠的作用力。

·與樹木或者電線桿有關的側面碰撞會導致汽車外表的嚴重損壞，可是卻可能無法提供觸發側面及簾式安全氣囊所需要的沖擊力。

·汽車側翻可能不足為側面及簾式安全氣囊的展開提供足夠的作用力。

·與兩輪機動車的側面碰撞可能無法提供側面及簾式安全氣囊的展開所需的作用力。

側面及簾式安全氣囊的非觸發

在下面的示例中，側面及簾式安全氣囊一般不會充氣:

·夾自后而的碰撞。

·來自正面的沖擊，可是這可能會使前面的安全氣囊展開。

▼持續監控

診斷系統監控安全氣囊系統的下列零部件:

·SAS裝置

·安全氣囊組件

·側面及簾式安全氣囊的碰撞傳感器

·前座椅安全帶預張緊裝置

·相關的線路

·前乘客安全氣囊解除開關

診斷模塊持續監控系統是否準備就緒。當點火開關被旋轉至ON(打開)位置時開始監控，當汽車被驅動后繼續監控。

▼安全氣囊/前座椅安全帶預張緊系統報警信號燈

如果安全氣囊/前座椅安全帶預張緊系統是正常的，當點火開關被旋轉至ON(打開)位置或者當使用曲柄起動發動機之后，報警信號燈會點亮。大約在6秒鐘之后，報警信號燈熄滅。

當點火開關被旋轉至ON(打開)位置時，如果報警信號燈持續閃亮或者根本不亮，這就表明存在系統故障。如果出現此類現象之一，盡快咨詢專業的維修人員，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。系統在事故中可能無法工作。

警告

自行維修安全氣囊/預張緊裝置系統:

自行維修或者撥弄系統都是非常危險的。安全氣囊/預張緊裝置會被意外地觸發或者喪失功能。這可能導致嚴重的人身傷害。千萬不要撥弄系統，而且一定要請專業的維修人員實施全部維護與維修工作，我們推薦馬自達公司的授權維修人員。

▼維修保養

安全氣囊系統不需要定期的維修保養。可是，如果發生下列任何一種情形，盡快將您的汽車交給專業的維修人員，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員:

·安全氣囊系統報警信號燈閃亮。

·安全氣囊系統報警信號燈一直亮。

·當點火開關被旋轉至ON(打開)位置時，安全氣囊系統報警信號燈也不亮。

·安全氣囊已經展開過。

警告

損壞的安全氣囊/座椅安全帶預張緊裝置系統零部件:

在任何碰撞之后，如果碰撞導致安全氣囊或座椅安全帶預張緊裝置展開或者遭到損壞，則必須更換它們。只有經過培訓的專業維修人員才能夠全面評價這些系統，判斷它們是否能夠在下一次事故中起作用，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。如果駕駛使用過的或者損壞的安全氣囊或者預張緊裝置，則會降低下一次碰撞中的保護功能，并由此導致人身傷害或者死亡。

警告

拆除內部零件:

拆除包括安全氣囊或者傳感器的任何零部件，例如：前座椅、前儀表板、方向盤、或者前后車窗柱上的零件，以及沿著車頂的零件都是非常危險的。這些零件中包括非常關鍵的安全氣囊零件。安全氣囊可能被意外地觸發，而且由此導致嚴重的人身傷害。一定要請專業的維修人員拆除這些零件，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

安全氣囊的處理:

對安全氣囊或者內部裝有沒有使用過的安全氣囊的汽車進行不當處理是極其危險的。如果沒有遵循所有的安全程序，則可能會導致人身傷害。向專業的維修人員咨詢如何安全地處理安全氣囊或者怎樣報廢一輛配備有安全氣囊的汽車，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

注釋

如果您要轉售馬自達汽車，我們敦請您將汽車的輔助約束系統告知新車主，經過《用戶使用手冊》熟知與其相關的所有說明是非常重要的。三．了解您的馬自達【一】智能鑰匙進入和起動系統--（1）智能鑰匙了解您的馬自達汽車以下為鑰匙的用途:

如果必須將汽車留給另外一個人，例如，泊車服務員。那么使用主鑰匙鎖住雜物箱和行李箱蓋，從而保護您的物品。保存好主鑰匙，而僅將副鑰匙留給其它人。

鑰匙代碼的編號刻在鑰匙套附帶的板上；將這塊板取出，并放到安全的地方(不要放到汽車內)，以備需要制作替換鑰匙時使用。

應該記下鑰匙的代碼編號，并將其保存在另一個安全、方便的地方，可是不要放在汽車內。

如果您遺失了鑰匙，向馬自達公司授權的經銷商咨詢并提供鑰匙代碼編號。

四門轎車

注釋

加果您距離車窗、門拉手或者行李箱蓋距離過近，則系統可能無法上作。

起動發動機

用起動開關起動發動機的可操作范圍幾乎包括除行李艙的整個駕駛室區域。

四門轎車

LOCK(松開的)

鎖定方向盤有助于防止汽車被盜。

LOCK(受壓的)

當組合儀表中的KEY指示燈(綠色)點亮時，能夠將點火開關旋轉至ACC位置。

警告

未設定駐車制動器:

離開駕駛員座椅而未設定駐車制動器是非常危險的。如果未設定駐車制動器，汽車可能會意外地發生移動。這可能會導致事故的發生。在離開駕駛員座椅之前，確保自動變速汽車的變速桿位于P位置，手動變速汽車的變速桿位于1或者R擋。

注釋

·如果難以旋轉點火開關，從一端到另一端輕輕搖晃方向盤。

·(自動變速箱)

當換擋桿不在P擋位置時，無法將點火開關從ACC位置旋轉至LOCK位置。

ACC(附件)

該位置是解鎖方向盤、一些電子附件開始工作的位置。

注釋

在ACC位置智能進入系統不會起作用，即使在該位置手動鎖上車門或者將智能鑰匙從汽車中拿走，也不會鎖定/解鎖車門。

ON

該位置是發動機起動后的正常工作位置。在起動發動機之前，應該檢查警示燈(除剎車之外)(第5-23頁)。

注釋

汽油發動機

當點火開關被旋轉至ON位置時，能夠聽見油箱附近有油泵電機工作的聲音。這不表示存在故障。

START(起動)

發動機在此位置起動。發動機將一直帶動曲軸轉動，直至松開起動旋；然后鑰匙將回到ON位置。

車門與車鎖--（1）鑰匙了解您的馬自達汽車

車門和門鎖

鑰匙(有倉門式后背的轎車、旅行車、四門轎車)。

警告

將兒童留在插著鑰匙的汽車中是非常危險的。這樣可能會導致人員嚴重受傷甚至死亡。兒童可能玩耍電動車窗或者其它控制裝置，甚至可能將汽車開動。不要將鑰匙留在有孩子的車內，將鑰匙放在您的孩子無法找到或者不能玩耍的地方。

注釋

·如果您的汽車配備有智能鑰匙，請參見“智能鑰匙”中的內容(第3-2頁)。

·(配備有發動機防盜鎖止系統)

對于與鑰匙和發動機起動相關的信息，請參見“發動機防盜鎖止系統”中的內容(第3-48頁)。

·(配備有警報系統)

請參見“警報系統”中的內容(第3-50頁)。

鑰匙操作所有的車門

配備有遙控講入系統

沒有配備有遙控講入系統

鑰匙代碼的編號刻在鑰匙套附帶的板上；將這塊板取出，并放到安全的地方(不要放到汽車內)，以備需要制作替換鑰匙時使用。

注釋

應該記下鑰匙的代碼編號，并將其保存在另一個安全、方便的地方，可是不要放在汽車內。如果您遺失了鑰匙，向馬自達公司授權的經銷商咨詢并提供鑰匙代碼編號。

鑰匙打開/折疊的方法(折疊鑰匙)

如果要想打開鑰匙，按下釋放按鈕。

如果要折疊鑰匙，按下釋放按鈕，并將鑰匙插入固定器內。

【二】車門與車鎖--（2）遙控進入系統遙控進入系統(配備有折疊鑰匙)

本系統能夠遠程遙控鎖定和開啟車門、行李箱蓋、打開/關閉電動車窗。在配備有警報系統的汽車上還能夠使用遙控進入系統的遙控器來操作警報系統。緩慢、小心地按下按鈕。

注意

為了防止損壞遙控器，不要:

·掉落遙控器。

·弄濕遙控器。

·拆開遙控器。

·將遙控器暴露于熱源或者陽光下。

注釋

·遙控進入系統是設計用于在距離汽車周圍1米(3英尺)的范圍內進行操作，可是，這個距離會由于實際情況不同而不同。

·當鑰匙留在點火開關內時，該系統不能進行操作。

·當任何車門和行李箱蓋打開時，不能經過按下鎖定按鈕來鎖定車門和行李箱蓋。同時，危險報警指示燈不會閃亮。

·如果在按下按鈕或者可操作范圍變得很小時，遙控器無法操作，可能是電池就要耗盡。如果要安裝一塊新電池，請參見“維護保養”中的內容(第3-21頁)。

·能夠從馬自達公司授權的維修人員處取得新的遙控器。每輛汽車的遙控進入系統最多能夠使用3個遙控器如果需要重新設置電子代碼，則將所有的遙控器提供給馬自達公司授權的維修人員。

▼遙控器

注釋

·鎖定和解鎖按鈕能夠用來打開/關閉電動車窗。

參見第3-40頁“從外部打開/關閉電動車窗”中的內容。

·如果您的汽車配備有警報系統，則危險報警燈只在系統被安裝或者關閉時方可閃亮。

參見“警報系統”(第3-50頁)。

當按下按鈕時，操作指示燈閃亮。

鎖定按鈕

如果要鎖定車門和行李箱蓋，按下鎖定按鈕，危險報警燈將閃亮一次。

注釋

·如果任何一個車門或者行李箱蓋是打開的，則無法鎖定所有的車門和行李箱蓋。

·按下按鈕后，確認所有的車門和行李箱蓋均已鎖定。

開鎖按鈕

如果要開鎖車門和行李箱蓋，則按下開鎖按鈕，危險報警燈閃亮兩次。

注釋

在使用遙控器解鎖之后，如果在大約30秒鐘內其中一扇車門和行李箱蓋沒有被打開，則所有的車門將自動鎖定。

▼遙控器的維護保養

如果遙控器的按鈕無法操作，而且操作指示燈不閃爍，則電池可能用完了。在遙控器不能使用之前更換一塊新電池

注意

·安裝電池時，正極(+)朝下。如果電池安裝不正確，則可能會發生電池泄漏。

·當更換電池時，注意不要弄彎電池夾或將油污弄到上面。還應注意不要使污物進入遙控器，以免可能使其受到損壞。

·如果未能正確更換電池則存在爆炸的危險。

·只能更換同一種類的電池(CR1620或者同類產品)

·按照下列說明處理使用過的電池。

·使用玻璃紙或者同類膠紙使電池的正極和負極絕緣。

·不要分解。

·不要將電池扔入火中或者水中。

·不要毀損或者擠壓電池。

更換遙控器電池

1.打開鑰匙(第3-19頁)。

2.將一把小螺絲刀插入槽中，推動薄片從遙控器中將鑰匙取出。

3.將小螺絲刀插入槽中，并輕輕撬開遙控器。

4.按下電池上A所示的部位，取出電池。

注釋

如果用手指按壓難以取出電池，那么使用一把小螺絲刀取出電池。

5.放入新電池(CR1620或者同類產品)，使正極(+)朝下。

6.對齊正面與背面的蓋子，將遙控器扣下關閉。

7.將鑰匙裝入遙控器。

▼維修服務

如果您的遙控進入系統出現故障，請向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

如果您的遙控器被遺失或者被盜，盡快將所有剩余的遙控器提供給馬自達公司授權的維修人員，更換鑰匙，而且使被遺失或者被盜的遙控器鑰匙失效。

注意

未經授權而進行非法改裝或使用非正規備件可能導致系統操作無效。車門與車鎖--（3）門鎖門鎖

警告

無人照顧的兒童與寵物:

將無人照顧的兒童和寵物留在停放的汽車內是非常危險的。在炎熱的天氣中，汽車內部的溫度會升高，并導致腦損傷，甚至死亡。將所有的兒童與寵物帶走，或者留下可靠的人員照顧她們。

鑰匙與兒童:

將兒童留在插著鑰匙的汽車中是非常危險的。這樣可能會導致人員嚴重受傷甚至死亡。她們可能玩耍電動車窗或者其它控制裝置，甚至可能將汽車開動。不要將鑰匙留在有孩子的車內，將鑰匙放在您的孩子無法找到或者不能玩耍的地方。

汽車沒有鎖定：

四門轎車除外)

您的汽車沒有鎖定是非常危險的，小孩子會將自己鎖在悶熱的車里，這可能會導致死亡。同時，沒有鎖定的汽車很容易成為竊賊和騷擾的目標。當您的汽車在無人看管的情況下，一定要關閉所有的車窗，鎖上車門，并隨身攜帶汽車鑰匙。

(四門轎車)

您的汽車沒有鎖定是非常危險的，小孩子會將自己鎖在悶熱的車里，或者爬到并陷入到行李箱中，這可能會導致死亡。同時，沒有鎖定的汽車很容易成為竊賊和騷擾的目標。當您的汽車在無人看管的情況下，一定要關閉所有的車窗，鎖上車門，并隨身攜帶汽車鑰匙。

▼使用鑰匙鎖定、開鎖

駕駛員一側的車門能夠用鑰匙鎖定/開鎖。向前轉動鑰匙為開鎖，向后轉動鑰匙為鎖定。

注釋

如果您的汽車配備有前排座乘客車門鑰匙，則能夠使用該鑰匙鎖定/開鎖車門。

▼使用請求開關鎖定/開鎖(配備有智能鑰匙)

當在車外隨身攜帶智能鑰匙時，能夠操作請求開關鎖定/開鎖車門，參見“使用智能進入功能進行操作”(第3-8頁)。

▼使用遙控器鎖定/開鎖(配備有智能鑰匙)

能夠經過操作遙控進入系統鎖定/開鎖車門，參見“遙控進入系統”(第3-14頁)。

▼使用遙控器鎖定/開鎖(配備有折疊鑰匙)

能夠經過操作遙控進入系統的遙控器，鎖定/開鎖車門，參見“使用智能遙控功能進行操作”(第3-20頁)。

▼使用門鎖按鈕鎖定/開鎖

如果要從汽車內部鎖定車門，則按下門鎖按鈕。

如果要想開鎖，將門鎖按鈕拔出。

如果要想從外部經過門鎖按鈕鎖定任何一扇車門，將門鎖按鈕推動到鎖定位置，握住門把手，關閉車門。

注釋

當采用這種方式鎖定車門時:

·不要將鑰匙留在車內。

·能夠經過推動門鎖按鈕并關閉車門來鎖定后車門(不必握住被拉出的車門把手)。

注釋

無法從車外使用門鎖按鈕鎖定駕駛員一側的車門。

▼電動門鎖

使用鑰匙鎖定、開鎖

當使用鑰匙鎖定駕駛員一側的車門時，所有的車門和行李箱蓋均會自動鎖定。當駕駛員側車門用鑰匙開鎖，其它車門也會被打開。

使用門鎖按鈕鎖定、開鎖

當按下駕駛員一側的門鎖按鈕時，所有的車門和行李箱蓋均會自動鎖定。當駛員一側的門鎖按鈕被拉出時，則會打開所有的車門和行李箱蓋。

使用遙控器鎖定/開鎖(配備有折疊鑰匙)

能夠經過操作遙控進入系統的遙控器，鎖定/開鎖所有的車門和行李箱蓋，參見“遙控進入系統”(第3-20頁)。

▼后車門兒童安全鎖

兒童安全鎖是用來幫助防止兒童意外打開后門。當汽車中有兒童乘客的話，請使用這些兒童安全鎖。

如果您在關閉某扇車門前，將兒童安全鎖設置到鎖定位置，這扇車門將不能從內部打開。只能經過拉動外部把手打開這扇車門。

【二】車門與車鎖--（4）行李箱行李箱蓋(四門轎車)

警告

敞開的行李箱與廢氣:

汽車駕駛室中存在廢氣是非常危險的。這類廢氣包含CO(一氧化碳)，這是一種無色、無味且有劇毒的氣體。如果吸入了一氧化碳，會導致失去意識并死亡。由于廢氣可能經過敞開的行李箱進入駕駛室，因此在駕駛時，請關閉行李箱。

▼使用鑰匙鎖定/開鎖

如果要鎖定行李箱蓋，將鑰匙插入鑰匙孔，并逆時針旋轉，然后將其旋轉至中間位置，并撥出鑰匙。

如果要解鎖行李箱蓋，將鑰匙插入鑰匙孔，并順時針旋轉，然后將其恢復到中間位置，并撥出鑰匙。

能夠將鑰匙插入駕駛員一側車門的鑰匙孔，鎖定/開鎖行李箱蓋，相關內容參見“電動門鎖”(第3-24頁)。

▼使用請求開關鎖定/開鎖(配備有智能鑰匙)

當在車外隨身攜帶智能鑰匙時，能夠操作請求開關鎖定/開鎖行李箱蓋，參見“使用智能進力能進行操作”(第3-8頁)。

▼使用遙控器鎖定/開鎖(配備有智能鑰匙)

能夠經過操作遙控進入系統的遙控器鎖定/開鎖行李箱蓋，參見“使用智能遙控功能進行操作”(第3-14頁)。

▼使用遙控器鎖定/開鎖(配備有折疊鑰匙)

能夠經過操作遙控進入系統的遙控器，鎖定/開鎖行李箱蓋，參見“遙控進入系統”(第3-20頁)。

▼使用門鎖按鈕鎖定/開鎖

能夠經過操作駕駛員一側的車門鎖報鈕鎖定/開鎖行李箱蓋，相關內容參見“電動門鎖”(第3-24頁)。

▼打開、關閉行李箱

注意

對于配備有車尾擾流器的汽車而言，不要使用擾流器提起行李箱蓋。用車尾擾流器提起行李箱蓋可能會對后擾流器及行李箱蓋造成損壞。

打開行李箱蓋

拉出把手。

關閉行李箱蓋

用雙手壓下行李箱蓋，直至其快速閉合。不要使勁關上行李箱蓋。拉動行李箱蓋，確保其是安全的。

▼行李箱安全

在一些情況下，您可能希望車門解鎖時行李箱依然保持鎖定狀態。如果您必須將汽車留給另外一個人，例如，泊車服務員。那么使用主鑰匙或者行李箱蓋上的請求開關(配備有智能鑰匙)鎖住行李箱，從而保護您行李箱中的貴重物品，而且僅將副鑰匙留給其它人，副鑰匙無法打開行李箱。

配備有主鑰匙

如果要鎖定行李箱蓋，關閉行李箱，插入主鑰匙，并逆時針旋轉。拔出鑰匙。

如果要解除鎖定，將主鑰匙插入鎖中，順時針旋轉鑰匙至中間位置，然后拔出鑰匙。

▼行李箱燈

當行李箱蓋打開時，行李箱燈亮，當行李箱蓋關閉時，行李箱燈熄滅。

注釋

為了防止電池放電，當發動機停止運轉時，不要使行李箱長時間打開?！径寇囬T與車鎖--（7）電動車窗電動車窗

操作電動車窗時，必須將點火開關置于ON(打開)位置。

警告

正在關閉的電動車窗:

正在關閉的電動車窗是非常危險的人的手、頭、甚至是頸部可能被車窗夾住，并由此導致嚴重的人身傷害，甚至是死亡。此警告特別適用于兒童在關閉車窗前確保車窗的開口處無障礙物。

兒童與電動車窗：

當兒童乘坐在汽車中時，未鎖定電動車窗開關是非常危險的。未使用電動車窗鎖定開關鎖定的電動車窗的開關會使兒童無意中操作電動車窗，如果兒童的手、頭部或者頸部被車窗夾住，這可能會導致嚴重的人身傷害。當兒童乘坐在汽車中時，一定要使用駕駛員一側的電動車窗鎖定開關將所有的乘客一側電動車窗鎖定，而且不得允許兒童玩耍電動車窗的開關。

▼操作駕駛員一側的電動車窗

手動打開/關閉

如果要將車窗打開至需要的位置，輕輕向下按下開關。

如果要將車窗關閉至需要的位置，輕輕向上拉起開關。

自動打開/關閉

如果要使車窗自動完全打開，將開關按到底。

如果要使車窗自動完全關閉，將開關徹底拉起。

如果要中途停止車窗，在相反的方向拉起或壓下開關，然后放開。

注釋

如果在汽車的維修保養過程中或者由于其它原因而使電池斷開連接，那么車窗將無法自動完全打開、關閉。執行下列步驟，從而繼續操作:

1.將點火開關旋轉至ON(打開)位置

2.按下開關，完全打開車窗。

3.拉起開關，完全關閉車窗，在汽車完全關閉后，繼續按住開關2秒鐘左右。

兩段式下落功能

當車窗完全關閉時，輕輕地按下開關，車窗將會打開，而且在距離頂部大約3厘米(1英寸)的位置停止。如果您繼續按下并按住開關，車窗將繼續一直打開。

注釋

當車窗完全關閉時，在電動車窗的開關上按一次僅能使車窗打開約3厘米(1英寸)，以便于乘坐艙通風。

取消兩段式下落功能

1.將點火開關旋轉至ON(打開)位置，并在5秒鐘之內完成下列步驟:

連續在電動車窗的開關上按兩次，然后再連續拉起兩次。

2.將點火開關旋轉至LOCK(鎖定)位置。

3.當點火開關位于LOCK(鎖定)位置時，在40秒鐘內將點火開關旋轉至ON(打開)位置，而且在5秒鐘內完成下述步驟:

連續在電動車窗的開關上按兩次，然后再連續拉起兩次。

注釋

·如果未能在規定的時間內完成上述步驟或者在過程中改變了步驟，則不能取消兩段式下落功能。如果要重新實施上述步驟，首先將點火開關旋轉至LOCK位置，然后再從開始繼續執行上述步驟。

·如果您即使執行了取消步驟，但卻仍不能取消該功能，則請向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

恢復兩段式下落功能

當兩段式下落功能在取消狀態時，重復執行前述取消功能的步驟，則該功能將恢復。

注釋

如果您即使執行了恢復步驟，可是仍不能恢復該功能，則請向專業的維修人員咨詢，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。

防夾車窗

在自動關閉的操作過程中，如果一個人的手、頭或一件物品阻礙了車窗的關閉，則車窗將中途停止并打開。

警告

阻礙電動車窗:

在電動車窗快要到達完全關閉位置之前或者完全按住電動車窗開關時阻礙它是非常危險的。在這種情況下，防夾功能無法阻止車窗停止。如果手指被夾住，則可能會發生嚴重的人身傷害。確保在電動車窗快要到達完全關閉位置之前或者完全按住電動車窗開關時沒有任何東西阻礙車窗。

注釋

根據駕駛情況的不同，當車窗感到震動時，正在關閉的車窗可能會停止，而且開始打開，如同有東西阻礙到車窗一樣。如果防夾功能啟動，而且使用自動打開開關的方法不能自動關閉電動車窗，則拉住開關，車窗將關閉。

發動機停止運行時電動車窗的操作

當點火開關從ON(打開)位置被旋轉至ACC或者LOCK(鎖定)位置時，在此后大約40秒鐘之內能夠操作電動車窗。如果任何一扇車門是打開的，則電動車窗將是不可操作的。

注釋

·對于電動車窗在發動機停止運行時的操作而言，由于自動關閉功能是無效的，因此在車窗開閉的整個過程中，必須用力按住開關。

·在發動機熄火操作過程中，兩段式下落功能是無效的。

▼操作乘客側的電動車窗

當駕駛員一側的電動車窗鎖定開關處于開鎖位置時，能夠對電動車窗進行操作。

能夠經過駕駛員一側車門上的電動車窗的主控開關打開或者關閉乘客側的車窗。

如果要將車窗打開至需要的位置，向下按住開關。

如果要將車窗關閉至需要的位置，拉起開關。

▼操作電動車窗

注釋

·當位于駕駛員一側車門上的電動車窗鎖定開關處于開鎖位置時，能夠經過每個車門開關操作相對應的乘客側的車窗。(第3一39頁)。

·能夠經過駕駛員一側車門上的電動車窗主控開關操作每個乘客側車窗。

主控開關

注釋

·使用駕駛員一側車門上的電動車窗主控開關或者每扇車門的開關能夠執行電動車窗的下列功能。

·手動打開/關閉。

·自動打開/關閉。

·兩段式下落功能。

手動打開/關閉

如果要將車窗打開至需要的位置，輕輕向下按住開關。

如果要將車窗關閉至需要的位置，輕輕拉起開關。

主控開關

前/后乘客開關

自動打開/關閉

如果要使車窗自動完全打開，將開關按到底。

如果要使車窗自動完全關閉，將開關徹底拉起。

如果要中途停止車窗，在相反的方向拉起或者壓下開關，然后放開。

注釋

如果在汽車的維修保養過程中或者由于其它原因而使電池斷開連接，那么車窗將無法自動完全打開、關閉。使用主控開關無法在每扇乘客側車窗上執行自動功能的重新初始化。在每個車門開關上執行下列步驟，從而繼續操作:

1.將點火開關旋轉至ON(打開)位置。

2.按下開關，完全打開車窗。

3.拉起開關，完全關閉車窗，在汽車完全關閉后，繼續按住開關2秒鐘左右。

在系統被重新初始化之后，能夠使用主控開關完全打開或者關閉每扇乘客側的車門。

兩段式下落功能

當車窗完全關閉時，輕輕地按下開關，車窗將會打開，而且在距離頂部大約3厘米(1英寸)的位置停止。如果您繼續按下并按住開關，車窗將繼續一直打開。

注釋

當車窗完全關閉時，在電動車窗的開關上按一次僅能使車窗打開約3厘米(1英寸)，以便于乘坐艙通風。

防夾車窗

在手動關閉的操作過程中，如果一個人的手、頭或一件物品阻礙了車窗的關閉，則車窗將中途停止并打開。

警告

阻礙電動車窗:

在電動車窗快要到達完全關閉位置之前或者完全按住電動車窗開關時阻礙它是非常危險的。在這種情況下，防夾功能無法阻止車窗停止。如果手指被夾住，則可能會發生嚴重的人身傷害。確保在電動車窗快要到達完全關閉位置之前或者完全按住電動車窗開關時沒有任何東西阻礙車窗。

注釋

根據駕駛情況的不同，當車窗感到震動時，正在關閉的車窗可能會停止，而且開始打開，如同有東西阻礙到車窗一樣。如果防夾功能啟動，而且使用自動打開開關的方法不能自動關閉電動車窗，則拉住開關，車窗將關閉。

發動機停止運行時電動車窗

當點火開關從ON(打開)位置被旋轉至ACC或者LOCK(鎖定)位置而且所有的車門被關閉時，在此后大約40秒鐘之內能夠操作電動車窗。如果任何一扇車門是打開的，則電動車窗將是不可操作的。

注釋

·對于電動車窗在發動機停止運行時的操作而言，由于自動關閉功能是無效的，因此在車窗開閉的整個過程中，必須用力按住開關。

·在發動機熄火操作過程中，兩段式下落功能是無效的。

▼電動車窗鎖定功能

當鎖定開關位于開鎖位置時，能夠操作每扇車門上的所有電動車窗。

當鎖定開關位于鎖定位置時，只能操作駕駛員一側的電動車窗。

警告

車窗的意外操作:

車窗的意外操作是非常危險的。人的手、頭、甚至是頸部可能被車窗夾住，并由此導致嚴重的人身傷害。除非乘客需要對車窗進行操作，否則應該始終將電動車窗的鎖定開關置于鎖定的位置。

注釋

當電動車窗的鎖定開關被置于鎖定位置，除駕駛員一側的電動車窗開關之外的每個電動車窗開關上的燈熄滅。根據周圍環境的亮度不同，可能難以看到該燈的燈光?！径寇囬T與車鎖--（8）從外部打開關閉電動車窗從外部打/開關閉電動車窗

在車門和行李箱蓋被關閉之后，能夠從外部打開或者關閉所有的車窗。

警告正在關閉的電動車窗是非常危險的。人的手、頭、甚至是頸部可能被車窗夾住，并由此導致嚴重的人身傷害，甚至是死亡。此警告特別適用于兒童。在關閉車窗前確保車窗的開口處無障礙物。

注釋

·下列條件下，無法從外部打開或者關閉電動車窗:

·一扇車門或者行李箱蓋是打開的。

·鑰匙插入在點火開關中。·下列條件下，電動車窗可能無法完全關閉:

·汽車電池電量非常微弱(起動裝置電機過弱而不能起動發動機)。

·極度寒冷的環境。

如果無法完全關閉電動車窗，從汽車內部操作每個電動車窗開關。在從汽車外部關閉車窗之后，檢查車窗是否被完全關閉。

▼打開

在進入汽車之前，能夠先打開車窗使駕駛室通風。

配備有開鎖按鈕

持續按住遙控器上的開鎖按鈕。在車門和行李箱蓋開鎖之后，車窗將打開，如果松開開鎖按鈕，車窗將停止下降。折疊鑰匙

▼關閉

在從車中出來之后，如果車窗是打開的，則能夠關閉這些車窗。

配備有鎖定按鈕(帶有遙控進入系統)

按住遙控器上的鎖定按鈕。在鎖定車門和行李箱蓋之后，當按下鎖定按鈕時，車窗關閉

折疊鑰匙

【二】車門與車鎖--（9）加油口罩蓋和頂蓋加油口罩蓋和頂蓋

警告

燃油噴射:

燃油噴射是非常危險的。燃油可能會燒傷皮膚和眼睛，如果將燃油吸入體內，將會導致疾病。當油箱內有壓力以及取下油箱蓋速度過快時，燃油都會噴射出來。當取下油箱蓋時，先稍微擰松油箱蓋，并等到嘶嘶聲停止。然后拆下油箱蓋。

燃油蒸汽:

燃油蒸汽是非常危險的。燃油蒸汽可能會被火花或者火焰點燃，由此導致嚴重的燒傷及人身傷害。在加油之前，先停止發動機運轉，并使火花與火焰遠離加油管口。除此之外，使用不當的加油口罩蓋或者不適用加油口蓋都可能導致燃油滲漏，這些都有可能在發生事故時造成嚴重的燒傷或者死亡。

注意

只能使用馬自達公司指定的加油口蓋或者經過許可的同類產品，這些能夠從專業的維修人員處獲得，我們向您推薦馬自達公司授權的維修人員。不當的加油口蓋將會導致燃油和排放控制系統發生嚴重的故障。

▼加油口罩蓋

如果要打開加油口罩蓋，向上拉起加油口罩蓋遙控釋放裝置。

▼加油口蓋

如果要想取下加油口蓋，將其逆時針旋轉。

如果要想蓋上加油口蓋，將其順時針旋轉，直到發出卡嗒聲。

【二】車門與車鎖--（10）發動機罩發動機罩

警告

蓋上并鎖牢的發動機罩：

未蓋上并鎖牢的發動機罩是非常危險的，這是因為在汽車行駛時，發動機覃可能會彈開，阻礙駕駛員的視線，由此可能導致嚴重的事故。一定要檢查發動機罩是否蓋上并鎖牢。

▼打開發動機罩

1.當停下汽車時，拉起釋放手柄，以使發動機罩開鎖。

2.向右側滑動發動機罩的掛鉤，并提起發動機罩。

3.在有襯墊的位置抓起支撐桿，將其固定在箭頭所指的支撐孔中，從而將發動機罩撐開。

▼關閉發動機罩

1.檢查發動機罩下面的區域，確保所有的加油口蓋就位，而且已經清除所有散落的物件(例如，工具、油槽等)。

2.當支撐起發動機罩時，將支撐桿插到夾子內。在蓋上發動機罩之前，檢查支撐桿是否已經被固定在夾子中。

3.蓋上發動機罩，以使其鎖牢?！径寇囬T與車鎖--（11）車頂天窗車頂天窗*

只有當點火開關位于ON(打開)位置時，才能以電動方式打開或者關閉車頂天窗。

警告

將頭或者手臂伸出車頂天窗:

將頭、手臂或者身體的其它部位伸出車頂天窗是非常危險的。當汽車行駛時，頭或者手臂可能會碰到物體。這可能導致死亡或者嚴重的人身傷害。當汽車行駛時，不要讓乘坐人員站起來或者將任何東西伸出打開的車頂天窗。注釋

在您將馬自達汽車清洗后，或者在下雨之后，在操作車頂天窗之前將上面的水擦掉，從而避免水滲入，水滲入可能導致生銹以及對您的車頂內襯造成損壞。

▼傾斜操作

能夠將車頂天窗的后部傾斜打開，從而提供更好的通風。

如果要想使車頂天窗傾斜，推動傾斜開關的后側。

如果要想關閉車頂天窗，推動傾斜開關的前側。

▼滑動操作

如果要想將車頂天窗打開到任何位置，按下滑動開關的后側。

如果要想關閉車頂天窗，按下滑動開關的前側。

▼遮陽板

能夠用手打開、關閉遮陽板。

當車頂天窗打開時，遮陽板會自動打開，可是必須手動將其關閉。

注意

遮陽板不可傾斜。為了避免損壞遮陽板，不要向上推它?！径寇囬T與車鎖--（12）車頂行李架鏈接裝置車頂行李架鏈接裝置*

內置的連接裝置是為您的汽車專門設計的，用于固寧車頂行李架。有關車頂行架以及如何安裝的詳情，請向經過授權的馬自認汽車經銷商咨詢。【三】安全系統--（2）發動機防盜鎖止系統發動機防盜鎖止系統使發動機僅在使用系統認可的鑰匙時方可起動。如果有人試圖使用一把系統不認可的鑰匙起動發動機，則發動機不會起動，從而有助于防止您的汽車被盜。

注意

·未經授權而進行的變更或改裝可能會使防盜鎖止系統操作無效。

·為了避免損壞鑰匙，不要:

·讓鑰匙掉落。

·把鑰匙弄濕。

·使鑰匙與任何類型的磁場相接觸。

·將鑰匙暴露于高溫場所，例如，儀表板或者發動機罩，以及暴露于陽光的直射下。

注意

起動發動機時，不得發生下述情形，這是由于發動機可能會因為從點火鑰匙發送的電子信號沒有被正確傳輸而無法起動。

·鑰匙端部有鑰匙環。

·其它鑰匙的金屬部分或者金屬物體接觸到鑰匙端部。

·備用鑰匙或者配備有發動機防盜鎖止系統的其它汽車的鑰匙接觸或者靠近鑰匙端部。

·電子設備或者一些其它電子產品接觸或者靠近鑰匙。

▼操作

起動準備

當點火開關從ON(打開)位置被旋轉ACC位置時，此系統準備就緒。

儀表板中的安全指示燈每兩秒鐘閃亮一次，直至解除系統。

解除

當使用正確的點火鑰匙將點火開關旋轉至ON(打開)位置時，系統被解除。安全示燈亮起大約3秒鐘，然后熄滅。

如果使用正確的點火鑰匙無法起動發動