山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估技術(shù)研究提綱1、山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估2、高邊坡施工特征3、主要技術(shù)手段4：高邊坡施工安全評(píng)估框架

總體目標(biāo)按照交通運(yùn)輸部《關(guān)于開展山區(qū)高速公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控試點(diǎn)的通知》的要求，按照風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控試點(diǎn)工作的通知，為了使風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度得到廣泛重視，相關(guān)單位和人員風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)和能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，并進(jìn)行山區(qū)高速公路施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控試點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)性較大的山區(qū)高速公路建設(shè)項(xiàng)目逐步全面推行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。

1、山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估1、山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估圖1中國滑坡分布圖

由于設(shè)計(jì)理論和計(jì)算方法還不夠完善，勘察、施工和管理中不確定因素多，近年來公路施工過程中高邊坡和深基坑工程安全事故頻發(fā)，呈現(xiàn)“易發(fā)、頻發(fā)、多發(fā)”等特點(diǎn)。比如，1972年6月，香港降雨強(qiáng)度達(dá)560mm/天，公路施工發(fā)生大量滑坡與深基坑事故，傷亡人數(shù)達(dá)250人。因此山區(qū)公路高邊坡工程成為危險(xiǎn)性較大的工程之一。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀：

山區(qū)高邊坡工程是施工中內(nèi)容豐富而易于變化的領(lǐng)域，工程界已越來越認(rèn)識(shí)到高邊坡工程是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較高工程。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是一門綜合性很強(qiáng)的新型學(xué)科，它涉及工程地質(zhì)、土力學(xué)、基礎(chǔ)工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)、原位測(cè)試技術(shù)、施工技術(shù)、土與結(jié)構(gòu)共同作用以及環(huán)境巖土工程等多門學(xué)科，是理論上尚待發(fā)展的綜合性技術(shù)學(xué)科。

目前很難針對(duì)山區(qū)公路高邊坡與深基坑工程的施工制定一套標(biāo)準(zhǔn)模式，只能要求采用理論計(jì)算與地區(qū)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合的半經(jīng)驗(yàn)、半理論的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。在失效概率分析方面，F(xiàn)rendenthal（1954）指出破壞概率的選擇應(yīng)使結(jié)構(gòu)的造價(jià)與結(jié)構(gòu)破壞損失費(fèi)用的期望之和最小；A.Casagrande（1965）在“太沙基講座中”，提出土工和地基工程中計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)的問題；P.Lumb（1970）研究了自然土的變異性問題，土體的安全系數(shù)和土強(qiáng)度的概率分布，把統(tǒng)計(jì)學(xué)應(yīng)用到土力學(xué)中；T-H.Wh（1970）把概率論與決策方法應(yīng)用到巖土工程中，研究了基礎(chǔ)、斜坡等安全性的問題；E.E.Vanmarcke（1977）研究了土剖面的概率模型，并研究了邊坡的可靠度和概率穩(wěn)定分析。

1、山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估綜合分析，國內(nèi)外在高邊坡安全評(píng)估的技術(shù)上有以下特點(diǎn)：

1：將可靠度研究等同于風(fēng)險(xiǎn)分析研究的傾向；

2：風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)與力學(xué)計(jì)算結(jié)合不夠；

3：缺乏定性與定量相結(jié)合的適應(yīng)性強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)方法；

4：沒有建立完善的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警預(yù)案體系；實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的流程和內(nèi)容不完善、不規(guī)范；

5：研究成果的應(yīng)用性和可信度不理想。

1、山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估發(fā)展趨勢(shì)：

在工程項(xiàng)目安全評(píng)估技術(shù)發(fā)展過程中，其發(fā)展趨勢(shì)是科研單位、業(yè)主、施工單位進(jìn)行聯(lián)合合作，科研單位通過科學(xué)研究，提供詳實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)資料，為業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供優(yōu)化設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料和有針對(duì)性的建議。業(yè)主根據(jù)資料進(jìn)行科學(xué)決策，由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行快速優(yōu)化設(shè)計(jì)，施工和監(jiān)理單位進(jìn)行優(yōu)化施工，保證研究成果快速地應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中。1、山區(qū)公路高邊坡施工安全評(píng)估技術(shù)路線2、高邊坡施工特征研究學(xué)科邊坡工程施工安全評(píng)估2、高邊坡施工特征2.1邊坡類型土質(zhì)邊坡2.1邊坡類型順層邊坡2、高邊坡施工特征2.1邊坡類型庫區(qū)邊坡2、高邊坡施工特征2.1邊坡類型陡傾邊坡2、高邊坡施工特征2.2支護(hù)結(jié)構(gòu)樁板墻抗滑樁2、高邊坡施工特征2.2支護(hù)結(jié)構(gòu)錨桿錨索框架2、高邊坡施工特征2.2支護(hù)結(jié)構(gòu)復(fù)式支護(hù)2、高邊坡施工特征2.2支護(hù)結(jié)構(gòu)樁板墻+錨索框架2、高邊坡施工特征踏勘鉆探工程地球物理勘探3S技術(shù)（地理信息系統(tǒng)GIS、遙感RS、全球定位系統(tǒng)GPS）監(jiān)測(cè)量控技術(shù)數(shù)值模擬3、主要技術(shù)手段：勘查3、主要技術(shù)手段：勘查

任務(wù)：為公路工程建設(shè)進(jìn)行地質(zhì)研究，提供工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工所需的地質(zhì)資料，回答工程上所遇到的各種地質(zhì)問題，滿足工程上對(duì)地質(zhì)的要求，以保證建筑物的安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)行正常。

研究對(duì)象：工程建筑與地質(zhì)環(huán)境二者之間的相互制約、相互作用。

目的是查明工程建設(shè)地區(qū)或建筑場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，勘查測(cè)試巖土體的工程地質(zhì)性質(zhì)，分析評(píng)價(jià)可能存在和發(fā)生的工程地質(zhì)問題及其對(duì)建筑物和地質(zhì)環(huán)境的影響和危害，提出防治不良地質(zhì)現(xiàn)象的措施，為保證工程建設(shè)的合理規(guī)劃以及建筑物的正確設(shè)計(jì)、順利施工和正常使用，提供可靠的地質(zhì)科學(xué)依據(jù)。

3、主要技術(shù)手段：踏勘工程地質(zhì)勘察的主要手段為物探與鉆探，物探方法與工程地質(zhì)方法在工作原理上是截然不同的。工程地質(zhì)方法是以巖石學(xué)、構(gòu)造地質(zhì)學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)等理論為基礎(chǔ)；物探方法則是以各種地球物理場(chǎng)的理論為基礎(chǔ)，憑借儀器對(duì)地質(zhì)構(gòu)造或巖土介質(zhì)引起的地球物理異常進(jìn)行觀測(cè)，而不是直接觀測(cè)地質(zhì)構(gòu)造或巖土介質(zhì)本身，因此它是一種間接的方段。(a)(b)圖1.1工程勘察手段(a:大型工程鉆探；b:城市道路物探)3、主要技術(shù)手段：鉆探+物探地質(zhì)勘察三維地質(zhì)模型3、主要技術(shù)手段：鉆探+物探3、主要技術(shù)手段：3S技術(shù)如何保證施工安全？

進(jìn)行安全評(píng)估，提出重點(diǎn)3、主要技術(shù)手段4：高邊坡施工安全評(píng)估框架總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1一般要求2土質(zhì)高邊坡3巖質(zhì)高邊坡評(píng)估影響因子：

地質(zhì)因子（巖體結(jié)構(gòu)與力學(xué)特征）、地形因子（坡度、坡高、坡長）、支護(hù)結(jié)構(gòu)、施工方案（爆破+人工）4.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估4.1土質(zhì)邊坡總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估框架評(píng)估指標(biāo)分類分值說明建設(shè)規(guī)模坡高（m）>457-8根據(jù)工程勘察設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工揭露條件綜合判斷。建設(shè)規(guī)模根據(jù)坡高、坡度、坡長等3個(gè)參數(shù)進(jìn)行取值后進(jìn)行平均即為建設(shè)規(guī)模得分。35-455-725-354-515-252-3坡度(。)>507-835-505-725-354-515-252-3坡長(m)>2305150-230470-1503<702地質(zhì)因子巖體結(jié)構(gòu)成分全土質(zhì)7-8根據(jù)工程勘察設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工揭露條件綜合判斷。地質(zhì)因子根據(jù)巖體結(jié)構(gòu)成分和結(jié)構(gòu)面特征參數(shù)進(jìn)行取值后進(jìn)行平均即為地質(zhì)因子得分。散體結(jié)構(gòu)土石混合體5-7碎裂結(jié)構(gòu)土石混合體2-4結(jié)構(gòu)面特征順層滑坡7-8全土質(zhì)5-7反傾滑坡2-4氣象水文施工期間年累積降雨量和邊坡中水的賦存超過900mm降雨，邊坡一直有水6根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蠛涂辈煸O(shè)計(jì)資料進(jìn)行綜合判斷，如施工期間遇到暴雨要進(jìn)行緊急預(yù)案。降雨在300-900，邊坡間斷有水4<150mm的降雨，邊坡干燥24.1土質(zhì)邊坡總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估框架評(píng)估指標(biāo)分類分值說明氣象水文施工期間年累積降雨量和邊坡中水的賦存超過900mm降雨，邊坡一直有水6根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蠛涂辈煸O(shè)計(jì)資料進(jìn)行綜合判斷，如施工期間遇到暴雨要進(jìn)行緊急預(yù)案。降雨在300-900，邊坡間斷有水4<150mm的降雨，邊坡干燥2開挖防護(hù)措施監(jiān)測(cè)地表、地下監(jiān)測(cè)方案完整科學(xué)6-8根據(jù)監(jiān)測(cè)對(duì)象的不同可分為地表變