xx大橋粘貼碳纖維布加固維修技術xx大橋位于105國道在xx縣境內446K+390處，為跨越xx河的橋梁,xx年建成通車，橋長255m，設計荷載汽-20、掛-100，上部結構為19孔-13m鋼筋混凝土簡支空心板，下部結構為樁柱式。xx年3月份進行橋梁定期檢查時，發現部分橋板底部出現裂縫，個別板底裂縫寬度達到0.2mm以上，部分縱向裂縫混凝土脹裂脫落，鋼筋嚴重銹蝕。經申報批準，決定對其進行維修加固。

1.選定技術方案

粘貼碳纖維布是一項加固梁式舊橋的新技術，能有效的封閉混凝土的裂縫，提高橋板的承載力，具有輕質高強、施工簡便、能適應各種

復雜形狀結構的特點，且不影響結構尺寸和外觀，抗腐蝕、耐久性好。

因此近年來被推廣應用。本橋選定的維修加固技術方案是:對寬度小于0.2mm的裂縫采用環氧樹脂進行封閉;對寬度大于0.2mm的裂縫采用環氧樹脂膠進行封閉;裂縫脹裂脫落，鋼筋嚴重銹蝕的則鑿除混凝土，對鋼筋進行除銹或重新焊接，用高于原構件混凝土強度的砂漿

進行修補;清理包括病害修補部位在內的粘貼部位，粘貼碳纖維布。

2.選購原材料

選購原材料，包括碳所有纖維布和膠結材料都必須符合質量標準，有廠家提供的材料檢驗證明和合格證，符合該工程修補、補強設計要求，選用適合現場溫度、濕度的材料。成卷材料在運輸、儲存中不得平放、不得擠壓，以免碳纖維布受損，也不得日曬和雨淋，膠結材料必須原裝無破裂。

3.修補板底裂縫，清理粘貼基面

3.1裂縫修補。

對寬度小于0.2mm的裂縫采用環氧樹脂膠進行封閉，而對于寬度大于0.2mm的裂縫，則采用環氧樹脂膠進行灌縫理。將混凝土表面的殘缺、破損部分(蜂窩、麻面、剝落、空隙、腐蝕等)清除干凈至結構密實部位。裂縫外露鋼筋若有銹蝕需予以除銹，若由于銹蝕導致鋼筋斷面減小或斷裂，則需按等強度原則進行鋼筋焊接加固。

對經過剔除、清除和漏筋的混凝土殘缺部分，用高于原構件混凝土強度的砂漿進行修補、復原達到表面平整。

3.2清理粘貼基面

粘貼碳纖維布范圍的定位、劃線，應按修補、補強的設計要求進行。用磨光機(或砂輪)對基層混凝土的表面劣化層(風化、浮漿、脫膜劑、剝離的原漿、不潔物等、凸出部位反復細致地進行剔除和研磨，使表面平整而微糙，修復的段差要盡量平順，控制在lmm以內。有棱角的部位，用磨光機磨成圓角，圓角大小因纖維布的型號不同而有所不同，盡量取大圓角，圓角半徑宜>=30mm，最小不得小于20mm。用高壓水沖洗打磨過的構件表面，要使其充分干燥.也可使用壓縮空氣吹掃并用棉紗除掉構件表面的磨粉。

3.3構件表面的殘缺修補

構件表面凹陷部分應用環氧膩子填平，修復至表面平整。內角(段差、起拱等)要用找平材料填補，使之平順。在殘缺修補中使用標準TE型以外的找平材料時，一定要確認纖維布底層樹脂的粘著性，找平材料涂刮后，表面上凹凸大于0.2mm的糙紋，應再用砂紙打磨平整。

4.涂刷底膠

4.1把按比例調配好用于粘貼碳纖維布用的底層樹脂膠主劑和固化劑稱量準確后，放人容器內，用攪拌器拌和均勻，一次調和量應以在可使用時間內用完為準，超過可使用時間的不得使用。在底層樹脂中嚴禁添加溶劑。含有溶劑的毛刷或用溶劑弄濕了的滾筒不得使用。

4.2用滾筒刷均勻地涂抹底層樹脂的粘度變高，不要涂得太厚，需要涂刷2層時，應在涂完第一層指觸干燥后再涂刷第二層。指觸干燥

時間因氣溫不同而不同，一般在3h到Id之間變化。

4.3底層樹脂固化后，在構件表面有凝結凸起時，要用砂紙磨光，磨光后若露出混凝土基面，應再補涂底層樹脂。

4.4在氣溫5℃以下、相對濕度大于85%、混凝土表面含水率8%以上，雨天或有結露可能而無有效措施時，不得施工。

5.粘貼碳纖維布

5.1確認粘貼混凝土表面含水率符合要求，且確認濕度不會發生結露后方可施工。

5.2粘貼碳纖維布前，用夾子切斷器按規定尺寸切斷碳纖維布，每段長度一般以不超過6m為宜，截切的數量以當天的用量為準，不得

使它受到急劇彎折，防止碳纖維受損。碳纖維布裁切時應預先在裁切位置粘貼寬膠帶，在寬膠帶正中位置進行裁切，以使裁切后碳纖維布的斷頭齊整不脫絲。

5.3碳纖維布縱向接頭必須搭接10cm以上，該部位應多涂浸演樹脂，脫泡、粘貼操作按正常進行，纖維布橫向不需要搭接。

5.4粘貼纖維布前要確認施工面的樹脂膠和環氧膩子等修補材料已達到指觸干燥，若底層樹脂膠或殘缺修補做完超過1周時，為了確保結構面和纖維布之間的粘接性，需要砂紙打磨。

5.5將樹脂膠的主劑和固化劑按規定的比例稱量準確，裝入容器后，用變速電動攪拌器低速旋轉攪拌均勻。一次調和量應以在可使用時間內用完為準，超過可使用時間的不得使用。

5.6粘貼前用滾筒刷均勻的涂抹纖維布樹脂稱為下涂，下涂涂量標準為:200g/m2的纖維布，400g/m2-500g/m2;300g/m2的纖維布，600g/m2-700g/m2。涂量是根據施工部位和粗糙程度而變化的，拱起部位、拐角部位、纖維布搭接以及殘缺修補處要多涂一些。

5.7粘貼碳纖維布時，在碳纖維布和樹脂之間不應留有空隙。為此，可用羅拉(專用工具)沿纖維方向在碳纖維布上滾壓多次，使滲漬

樹脂充分滲浸人纖維束中除去空氣。

5.8碳纖維布粘貼施工20min-90min(根據干燥程度)后，用滾筒刷均勻涂抹浸漬樹脂，稱為上涂。上涂時羅拉沿纖維方向滾動，不得將已貼好的纖維布卷起，上涂涂量標準如下:200g/m2的纖維布，200g/m2-100gm2;300g/m2的纖維布，300g/m2-200g/m2。上涂時和下涂一樣，用脫泡羅拉沿纖維方向用力刮2-3次，使纖維內部補充滲浸浸漬樹脂。

5.9如纖維布表面出現空鼓，需進行修補，具體步驟如下:

a)注入浸漬樹脂法:在碳纖維布上打開2個以上的孔，使用注射器注入浸漬樹脂，此類方法應用于空鼓的情況或初期硬化后;b)割刀切入填充樹脂修補法:沿纖維方向切人2-3刀，用橡膠刮板、毛刷沾上適量浸漬樹脂，填進割開的縫內，此方法宜用于脹鼓的情況或初期硬化前;c)補丁修補法:當浸漬樹脂完全固化后，無法用割刀切開或注入樹脂時，或碳纖維表面出現褶皺或松弛時，應采用此方法割去不良部分，重新枯貼碳纖維布。

6.粘貼碳纖維布的養護

6.1粘貼碳纖維后，需自然養護24h達到初期固化，并保證固化期間不受干擾。在每道工序以后樹脂固化之前.宜用塑料薄膜等遮擋以防止風沙或雨水侵襲。樹脂固化期間存在氣溫降低到5℃以下的可能時，可采用低溫固化樹脂，或采取有效的加溫措施。

6.2碳纖維布粘貼后達到設計強度所需的自然養護時間:

a)平均氣溫在10℃以下時，需要2周;b)平均氣溫在10℃以上20℃以下時，需要1-2周;c)平均氣溫在20℃以上時，需要1周;在此期間應防止碳纖維布受到硬性沖擊。

7.涂裝罩面防護

施工面受到陽光直射時.要涂抹耐候性材料（尿炕系列、氟系列）為宜。若加固補強構件需要防火時，可在樹脂固化后涂刷耐火涂層。對加固補強構件有外觀要求時，按照設計要求，在補強后涂刷所需色彩和質量的涂裝。涂裝應在樹脂初期固化后進行，并應遵守所用涂料的相關標準和施工規定。

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