2023年物流主管工作總結物流主管工作總結1

思想上打破常規，增加做好平安工作的緊迫感和責任感，物流主管半年工作總結。今年四月六日，中心聘請了市***直屬二大隊有多年車輛管理閱歷的警官對車輛平安進行了專項的平安培訓，他以多年在交通主管部門的工作閱歷給全體員工深化淺出、生動形象并結合典型案例講解了《中華人民共和國交通平安法實施條例》，通過這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的相識到平安行車的重要性，紛紛表示在行車過程中嚴守交通法律法規，時刻牢記平安行車“五不準”，保證全年行車平安無事故。

在日常的工作中，中心堅持每日班前強調平安、班后總結平安；堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣揚，正面引路。使廣闊員工醒悟地相識到老一套平安工作與快速升級的網絡建設的不相適應性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，徹底從思想上根除疏忽平安管理的觀念，打牢“平安第一”的思想基礎和增加“平安重于泰山”的責隨意識，轉變作風，不斷增加平安工作的預見性、主動性和針對性。

（二）加強平安管理，規范平安基礎管理工作

為了加強對各項平安規定、措施和預案的落實，使員工樹立高度的平安責任感，中心領導同中層干部簽訂了平安生產責任書，各中層干部同所屬部門員工簽訂平安責任書，將平安生產責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實到每一臺車輛、每一個人，切實做到制度明確，責任落實。特殊是針對駕駛員，每天必需嚴格根據要求填制送貨車輛出入狀況登記表、車輛運行狀況登記表、行車周記，隨時監控車輛狀況和送貨里程，剛好做好車輛維護和保養，確保行車平安，工作總結《物流主管半年工作總結》。

（三）加強平安檢查督促，搞好平安消防演習

針對車輛人員較多、作業流淌分散、諸多擔心全因素增加的實際，中心一是注意加強對配送人員平安防范技能的培訓；二是注意抓好對重要崗位、重點人員的平安管理；三是做好日常平安督查工作。每月做到一次大型檢查，半月一次自查，將定期和不定期檢查，常常性檢查和集中檢查，上級檢查和自查相結合，并將平安檢查的.關口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虛偽和傲慢的思想。

4月20日，物流中心開展了一場消防預案演練及駕駛員平安學問和技能競賽大比武。通過這次消防預案的演練和駕駛員平安大比武，使參與人員受益匪淺，為消防工作注入強心劑，掃掉了“消防盲”，通過這種實實在在的活動，使平安意識潛移默化到員工的行動中去，加深了駕駛員之間的溝通，看到差距，促進了相互學習，在員工之間形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，進一步培育了全體員工的團隊精神。

（四）仔細落實資金管理方法，實現貨款平安回籠

物流中心1—6月共計平安回收貨款達*****元，順當完成了貨款回收任務。中心設立了“資金***”，對每日的貨款資金的方式進行跟蹤監控管理。各送貨組分設了送貨組長、送貨員和專職收款員，以送貨組為整體，對貨款和貨物的平安制定了平安責任制，層層分解，落實到人，同時組織大家進行了集中培訓，使全部的送貨組成員都熟識《**市煙草公司物流中心貨款資金管理方法》，嚴格了工作流程。實行直配的區縣，由物流中心資金監管員嚴格根據《管理方法》的操作流程和要求核對現金結算、銀行在線代扣的每一筆貨款，確保了日賬日清。****配送站根據《管理方法》實行站長負責制，站長對每日的貨款資金進行管理，在每日送貨完成后，配送站資金***對貨款回籠狀況進行核對，由站長在資金監控表上簽字并上報物流中心，保證了資金回籠的平安。

四、加強送貨管理，整合物流資源，優化配送線路

我們綜合分析送貨客戶量、送貨數量、送貨里程，道路交通狀況等因素，進行了仔細探討，反復論證，將原有的**條送貨線路調整為目前的**條，整合了資源配置，降低了配送成本。在今后的工作中，將進一步探究在卷煙到貨狀況和每日送貨量不均衡的狀況下如何實施彈性送貨。每天對送貨量、送貨戶數、送貨區域進行分析，科學、合理支配送貨人員、組合送貨車輛、整合送貨線路、設計配送頻率。在條件具備的狀況下，充分利用信息技術分析配送信息，生成最優化配送線路，合理調配車輛，適時在線代扣，提高物流工作效率，降低運行成本。

五、加強卷煙倉儲養護管理，合理調配倉庫，實現庫存管理專業化

通過“三集中”改革，**市的全部倉庫全部集中到物流中心統一調配管理運用，這就要求對倉儲的管理更加精細化、專業化。物流中心以新的卷煙銷售系統為依托，狠抓精細化管理，合理調配庫存，實現了庫存調整的專業化，加速了實現向現代物流轉變。中心通過對全市的卷煙倉庫統一管理、統一調度，并依據市場需求敏捷的調整卷煙庫存，根據《**市煙草公司物流中心倉庫預警線管理方法》對庫存總量和單品牌庫存上限、下限以及合理庫存的限制，合理支配各個倉庫的卷煙品種、規格和數量，有效保證需求，使卷煙倉庫得到最大化的利用。目前，平方米存貨數量達到***箱（5萬支箱）/平方米。

物流主管工作總結2

20xx年上半年，xxxx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，仔細執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素養和服務水品，緊密關注市場動態;主動擴大業務規模;細心尋求新產業突破;有效執行項目績效嘉獎制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、同心同德，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務?，F將20xx年上半年度工作總結以及工作準備報告如下：

一、主要業績指標完成狀況

半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，上半年，實現收入xxx元，同比增長xxxx%，完成總進度的xxxx%，實現利潤x萬元，完成利潤目標的xxxx%;圓滿完成了xxxx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

二、主要工作開展狀況

1、穩步發呈現營業務

上半年，xxxx項目完成收入xx元，占總收入的xxxx%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時主動拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xxxx公司xxxx物流中心就xxxx至xx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xxxx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

2、變更營銷策略

上半年，xxxx收入xx元，占總收入的xxxx%;xxxx營業部收入xxxxx元;xxxx營業部收入xxxx元。上半年度，物流營運中心仔細執行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中找尋客戶;動員公司內部員工利用自己的.信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并勝利攻克的有xxxxx等大客戶。由公司內部員工發展的有，xxxx等客戶。仔細執行公司領導下達的嘉獎政策，動員廣闊員工的主動性，使公司的發展更上一個新的臺階。

3、主動發展新型物流業務

上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，主動發展供應鏈金融業務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xxxx鋼材市場主動聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到xxxxx公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展

公司領導經過多方努力在xxxx地區找尋發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xxxx地理優勢(接壤xxxxx)，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅xxxx對外貿易。

三、下一步工作準備

仔細貫徹xxxx公司“轉型增效”的總體路途，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節約成本，主動營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點思索：

1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業素養和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、接著從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

4、接著貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流主管工作總結3

時間飛逝，已入職XXX有限公司兩年了。在這兩年里在領導的指導和關切下，收獲了許多。從稚嫩走向成熟，從迷茫走向自信，從凌亂走向穩定。

一、工作內容：

1.業績：物流經理的指導下庫車發運量大，居同行首位。同時學習了硫磺和油品的發運流程。

2.績效：物流部績效上半年平均分為90。

3.流程與制度：完全熟識了解公司物流流程與制度，并仔細遵守和實踐。

4.個人成長：在領導的指導和對同行的學習和仿照下，學會了良好的溝通技巧和積累了豐富的實踐閱歷。在實踐過程中學會了仔細負責的看法和主動的找尋困難的方法。

二、工作中的不足：

1.有時遇到困難受于急躁，不能正確的處理。

2.熟識的運輸方式單一，不能適應工作運輸方式。

3.有時心情化嚴峻，不能客觀的`分析問題。

三、以后的工作安排：

1.完成發運安排。

2.仔細限制庫存損耗。

3.發揮年輕的優勢，搞好人際關系，降低物流成本。

以上是我工作總結的主要內容以及在物流工作崗位上的工作匯報。

物流主管工作總結4

一、思想上打破常規，增加做好平安工作的緊迫感和責任感

今年四月六日，中心聘請了市***直屬二大隊有多年車輛管理閱歷的警官對車輛平安進行了專項的平安培訓，他以多年在交通主管部門的工作閱歷給全體員工深化淺出、生動形象并結合典型案例講解了《中華人民共和國交通平安法實施條例》，通過這次培訓全體員工尤其是駕駛員同志深刻的相識到平安行車的重要性，紛紛表示在行車過程中嚴守交通法律法規，時刻牢記平安行車“五不準”，保證全年行車平安無事故。

二、在日常的工作中，中心堅持每日班前強調平安

堅持以案施教，警鐘常鳴；堅持典型宣揚，正面引路。使廣闊員工醒悟地相識到老一套平安工作與快速升級的網絡建設的不相適應性，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，徹底從思想上根除疏忽平安管理的觀念，打牢“平安第一”的思想基礎和增加“平安重于泰山”的責隨意識，轉變作風，不斷增加平安工作的預見性、主動性和針對性。

（1）加強平安管理，規范平安基礎管理工作

為了加強對各項平安規定、措施和預案的落實，使員工樹立高度的平安責任感，中心領導同中層干部簽訂了平安生產責任書，各中層干部同所屬部門員工簽訂平安責任書，將平安生產責任層層分解到人，一級抓一級，一級對一級負責，把責任明確落實到每一臺車輛、每一個人，切實做到制度明確，責任落實。特殊是針對駕駛員，每天必需嚴格根據要求填制送貨車輛出入狀況登記表、車輛運行狀況登記表、行車周記，隨時監控車輛狀況和送貨里程，剛好做好車輛維護和保養，確保行車平安。

（2）加強平安檢查督促，搞好平安消防演習

針對車輛人員較多、作業流淌分散、諸多擔心全因素增加的實際，中心一是注意加強對配送人員平安防范技能的培訓；二是注意抓好對重要崗位、重點人員的平安管理；三是做好日常平安督查工作。每月做到一次大型檢查，半月一次自查，將定期和不定期檢查，常常性檢查和集中檢查，上級檢查和自查相結合，并將平安檢查的關口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虛偽和傲慢的思想。

4月20日，物流中心開展了一場消防預案演練及駕駛員平安學問和技能競賽大比武。通過這次消防預案的演練和駕駛員平安大比武，使參與人員受益匪淺，為消防工作注入強心劑，掃掉了“消防盲”，通過這種實實在在的活動，使平安意識潛移默化到員工的行動中去，加深了駕駛員之間的溝通，看到差距，促進了相互學習，在員工之間形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，進一步培育了全體員工的團隊精神。

（3）仔細落實資金管理方法，實現貨款平安回籠

物流中心1—6月共計平安回收貨款達*****元，順當完成了貨款回收任務。中心設立了“資金***”，對每日的貨款資金的方式進行跟蹤監控管理。各送貨組分設了送貨組長、送貨員和專職收款員，以送貨組為整體，對貨款和貨物的平安制定了平安責任制，層層分解，落實到人，同時組織大家進行了集中培訓，使全部的送貨組成員都熟識《**市煙草公司物流中心貨款資金管理方法》，嚴格了工作流程。實行直配的區縣，由物流中心資金監管員嚴格根據《管理方法》的操作流程和要求核對現金結算、銀行在線代扣的每一筆貨款，確保了日賬日清。****配送站根據《管理方法》實行站長負責制，站長對每日的貨款資金進行管理，在每日送貨完成后，配送站資金***對貨款回籠狀況進行核對，由站長在資金監控表上簽字并上報物流中心，保證了資金回籠的平安。

三、加強送貨管理，整合物流資源，優化配送線路

我們綜合分析送貨客戶量、送貨數量、送貨里程，道路交通狀況等因素，進行了仔細探討，反復論證，將原有的**條送貨線路調整為目前的**條，整合了資源配置，降低了配送成本。在今后的.工作中，將進一步探究在卷煙到貨狀況和每日送貨量不均衡的狀況下如何實施彈性送貨。每天對送貨量、送貨戶數、送貨區域進行分析，科學、合理支配送貨人員、組合送貨車輛、整合送貨線路、設計配送頻率。在條件具備的狀況下，充分利用信息技術分析配送信息，生成最優化配送線路，合理調配車輛，適時在線代扣，提高物流工作效率，降低運行成本。

四、加強卷煙倉儲養護管理，合理調配倉庫，實現庫存管理專業化

通過“三集中”改革，**市的全部倉庫全部集中到物流中心統一調配管理運用，這就要求對倉儲的管理更加精細化、專業化。物流中心以新的卷煙銷售系統為依托，狠抓精細化管理，合理調配庫存，實現了庫存調整的專業化，加速了實現向現代物流轉變。中心通過對全市的卷煙倉庫統一管理、統一調度，并依據市場需求敏捷的調整卷煙庫存，根據《**市煙草公司物流中心倉庫預警線管理方法》對庫存總量和單品牌庫存上限、下限以及合理庫存的限制，合理支配各個倉庫的卷煙品種、規格和數量，有效保證需求，使卷煙倉庫得到最大化的利用。目前，平方米存貨數量達到***箱（5萬支箱）/平方米。

物流主管工作總結5

20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的困難形勢，運價競爭特別惡劣、自身起點相對弱小的狀況下，我司共完成銷售額520余萬元，新增專線一條—西北專線，營業網點增加澤國、橫峰、石粘等站點，吳岙物流基地建成投入運用，組建了適應公司飛速發展須要的管理層，為20_年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、主動進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。

一、現將20_年工作總結如下：

1、銷售總額及利潤20_年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20_年的457萬元，增幅為15。97%。20_年物流公司完成利潤30。3萬元（估算值，待財務正式報表），相比20_年的37。47萬元，增幅為—19。14%。

2、專線及網點建設20_年物流公司接連新增了澤國、橫峰、石粘等3個營業站點，新開一條西北專線，截止12月31日，西北專線營業額為23000余元，業務覆蓋西北5省市，即甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏。

3、制度化方面，我們接連推出了網點服務標準、平安管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入22萬元（其中移動公司投入16萬元），建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員2名。

6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。依據總經理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業務的發展打下良好的基礎。

7、開展崗位培訓，提升員工技能。

11月份，物流公司組織操作員、業務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業務談判技巧及實力，12月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。

二、成果取得的緣由：

20_年物流公司取得的成果是顯著的，這些成果的取得取決于：

1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變化莫測的狀況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今日的改變，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。

2、總公司辦公室的大力支持

20_年物流公司在經營網點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特殊是在廣告宣揚上取得如此明顯的成果。

3、各級員工自身努力工作的結果首先是各站點的操作員以身作則，物流業的工作特點就是工作時間長，條件簡陋。我們的操作員從無怨言，踏踏實實工作，勤奮敬業，不計較個人得失，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人、誠信經營；

然后是我們各站點的裝卸工，熱心幫助客戶上、下貨，清點核對物品、數量，嚴格保管客戶財務。特殊是澤國分公司的裝卸工，每天堅持到晚上凌晨1—2點，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個大運人信守誠信的承諾，盡職盡責；

再次是我們的業務員，在沒有自己專線的狀況下，拿到貨物承運權的難度特別大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業務量就有12萬多，這也是個了不得的成果。

最終是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業務員接到的貨物準時、按量、平安送到客戶手上特別不簡單。

正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20_年度的成果。

三、20_年存在的問題：

盡管20_年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成果，但不行否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現在下述幾方面：

1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽視了利潤也要相應增加的要求，導致20_年的利潤下滑嚴峻，業務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴峻的`是這種負增長達到了—19%。

2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想打算為實現董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利實力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業聯合體的指導思想，我司在20_年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些改變，各級員工存在著肯定的相識誤區，導致工作中有些混亂和脫節。

3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有剛好跟上，沒有真正體現多勞多得的安排原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現象發生，極大的影響了各級員工的工作主動性。

4、資源配置不合理，效益沒有充分發揮出來我們新增的三個營業網點，吳岙物流基地的建成運用以及信息化的軟、硬件的投入，特殊是吳岙物流基地的運用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之綻開相應的探究工作，造成物流公司20_年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現象。

四、明年的工作預想

20_年我們的工作為20_年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成運用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利實力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20_年我們物流公司將接著完善以下工作：

1、理順秩序，加快節奏

在20_年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作主動性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

2、資源整合、物盡其用

一是創建一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的發展創建更多的經濟效益；

二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地；

三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

3、擴大專線、提高業績在20_年2條專線的基礎上，20_年我們要接連建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋接近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20_年物流公司要在20_年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規范財務、保證利潤逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，限制代付貨款風險，限制各項費用，保證20_年度公司利潤率在10%上下。

五、結語

面對當前新形勢和新任務，全面做好20_年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們肯定要解放思想，轉變觀念、激昂精神、扎實工作，肯定要去掉滿意現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領悟董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加注意在飛速發展的特別時期，保證平安、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們肯定要樹立競爭意識和責隨意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20_年的各項任務，再創20_年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

物流主管工作總結6

時間荏苒，我來公司有10個月了，回首過去10個月，經過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進入了穩步發展階段，同時自己在物流方面的實力也得到了熬煉與提高。

一、主要工作內容：

負責公司海關系統的操作，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，幫助軟件公司對當前系統改造

部門工作宗旨：團結合作主動協作支持前臺熱忱工作

物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，

辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對于企業來講特別重要，我們時常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡最終的目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力成本，實現工作效率的最大化協作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過去工作中，保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算，負責進出庫物資數量和質量的驗收，確保各庫存物資的庫存價值妥當管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

二、工作上的.不足：

1物流部工作

1、由于工作緣由，對于同事提出的問題不能剛好有效的處理

2、對于領導的要求領悟不到位。

三、建議：

1對物流部的建議

1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完整的制度，有了自己的制度就根據制度來，不能領導憑感覺來推斷一些突發事務。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應實行直線式的管理方式（一個員工只有一個主管）。

3、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現問題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。

4、一視同仁：公司應當對每個員工一視同仁，每個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不同等，嚴峻影響工作。

物流主管工作總結7

我叫_X，家住大武口郊區，所監管的企業是寧夏博宇特鋼集團有限公司，我是_年10月23日正式加入_華北物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年東去春來時，我在_這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當時什麼都不懂的新人漸漸成長為一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業學問，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，最終在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的_人。感謝領導給了我成長的空間。志氣和信念，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐性輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

一、駕馭工作方向，提高工作實力

作為一名_的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的寧夏博宇特鋼集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作看法，工作實力也有了相應的提高，在詳細的工作中形成了一個清楚的工作思路，現在已能夠順當的開展工作并嫻熟的完成本職工作。

二、加強溝通，加強監管

作為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。

三、工作細心，謹慎

經過這一段時間的工作經驗，我了解到了監管員這一崗位看似簡潔的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著非常重要的任務，責任重大，在工作中要特別細心，比如在每日的報表工作中肯定要細致的核查每一個數據；如報表日期，出入庫數量等細微環節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的'風險。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的溝通。溝通少，不太喜愛參加人多喧鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會主動主動的與人溝通，有些不太合群，須要加強聯絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，短暫還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記_華北物流監管員的工作職責，日常管理制度和平安作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，仔細履行作為一名_人的監管職責。

物流主管工作總結8

針對今年的物流團隊管理狀況讓我意識到自己在工作中存在的不足，盡管自己早早地制定了合理的方案卻未能在后續的物流管理工作中得到相應的貫徹，尤其是因為些許的意外感到驚惶失措的確對自身的管理工作造成了阻礙，為了使物流管理工作在今后得到改善還是應當先依據今年的狀況進行相應的總結。

制定好配送方面的方案并對團隊中的員工進行組織與考核，雖然自己的整體方案制定得還算不錯卻忽視了物流管理工作中應急處理方面的問題，這也干脆導致了本該在物流管理工作中獲得的利益因為時機的延誤而錯失良機，話雖如此卻也在今年的物流管理工作中存在著被大家所確定的地方，至少物流配送方案的初期思路從整體的收益來看是不存在任何問題的，尤其是和客戶的簽單工序因為良好的信譽導致配送的物品能夠在規定時間內做到送貨上門，也得益于這方面的良好表現導致自己團隊的物流配送工作得到了客戶較好的評價，只不過對比行程中的花費以及物流包裝工作中的損耗而言純粹的利潤并不多。

處理好員工的日常管理工作并對物流車輛做好相應的維護工作，其中為了減緩物流員工的壓力導致自己在平常的工作中花費了很多的心思，盡管日常工作比較繁瑣也抽空組織了相應的活動使員工們從中感受到團隊的氛圍，尤其是意識到部分員工心理方面的需求往往會在合理的支配下進行處理，而且對我而言營造公允的工作環境也能夠讓物流團隊的'員工們感受到內部的良好氛圍。至于車輛的維護則支配特地的人員進行檢查以求提前發覺問題的存在。

加強生產部與銷售部之間的溝通并做好倉庫內部的管理工作，事實上為了有效處理好客戶的訂單往往須要和其他部門做好溝通才行，為了使配送不出現也延期的狀況須要在短時間內從生產部拿到所需的貨物才行，這樣的話才能夠剛好指導員工做好產品的包裝工作并通過銷售部配送至客戶手中，至少相對于整個物流團隊的發展而言多在時間限制方面花費精力才是自己須要做的事情，而且在這個過程中還要依據物流包裝的損耗狀況做好合理的預算安排才行。

雖然今年的物流管理工作中存在著很多不如意的地方卻也讓我找到了解決問題的方法，只不過因為時間方面的因素導致自己只能夠通過明年的物流管理工作進行改善，但是我也信任自己應當可以憑借著這部分積累從而在今后的物流管理工作中實現突破。

物流主管工作總結9

時間匆忙，轉瞬間，我來公司已有一年了，回首過往的一年里，經過又接近一年的物流部分工作，公司的物流工作已進進了穩步發展階段，同時自己在物流方面的實力也得到了熬煉與進步。

一主要工作內容：

負責公司海關系統的操縱，公司辦公網絡的維護、公司后臺服務器的維護，幫助軟件公司對當前系統改造部分工作宗旨：團結合作、主動協作、支持前臺、熱忱工作。

物流部工作重要性：我部分的工作任重道遠，承當著與公司本錢親密相干的幾大類業務，物流、倉儲，已成為公司本錢管理的重要一部分，

辦公網絡的重要性：提到辦公網絡對企業來說特別重要，我們常常提到的辦公無紙化，辦公自動化，辦公網絡化，都是這個意思，辦公網絡終究的目的就是為了讓企業享受輕松，便捷的辦公數據打印任務，并能夠以最小的人力本錢，實現工作效力的最大化。

協作、支持：主動全力支持前臺的各項工作，在過往工作中，保管公司物質進出庫和倉儲用度的計算，負責進出庫物質數目和質量的驗收，確保各庫存物質的庫存價值妥當管理公司倉庫庫存物質，做好物質出進庫登記。

二、工作上的不足：

(1)物流部工作

1、在庫存限制上存在一些題目，將重點解決這些題目

2、與運輸、營業部分的溝通不夠，以致于出現許多意想不到的題目

3、未能夠剛好的處理客戶要求。

(2)公司系統維護

1、由于工作緣由，對同事提出的題目不能剛好有效的處理

2、對領導的要求領悟不到位。

三、建議

(1)對物流部的建議

1、做好貨物的出進庫、產成品出進庫和各種物質的在庫整理。這樣可以很好地實行實時限制，為各部分供應正確的庫存信息，保證各部分工作的順當進行。

2、了解公司其他部分的工作流程，為很好地協作其他部分工作奠定基礎。

3、調和財務部工作，把物流和資金流很好地結合起來。物流是一個不斷尋找途徑下降本錢的部分，而且也是一個不斷增值的`部分。把物流和資金流很好地結合起來，讓企業經營狀態透亮化，很好地調和財務部分的工作，不斷下降物流本錢，和讓物流在企業經營中體現增值的作用。

(2)對公司的建議：

1、明確公司制度：一個好的公司必需有自己一套完全的制度，有了自己的制度就依照制度來，不能領導憑感覺來判定一些突發事務。

2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務，不能來一件事不論是不是該員工的職責范圍，都讓他往，公司應實行直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。

3、明確責任：公司應當有明確的責任制度，否則一旦出現題目大家相互推辭(運輸和物流運輸和罐箱)。

4、一視同仁：公司應當對每一個員工一視同仁，每一個員工在公司都應當有同等的待遇，這個道理大家都是知道的，否則員工會在心理上產生不同等，嚴峻影響工作。

以上是我在公司工作10個多月來的總結，其中說了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部分和公司領導提出的建議，請領導批閱。

隨著公司的不斷發展，物流部范圍也得以壯大。加強部分管理建設，不斷進步職員素養，強化服務水平、下降運營本錢。全體員工同心協力、努力奮斗，爭取比上年度獲得更好的效益。

物流主管工作總結10

回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的苦痛，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和勝利的閱歷，記錄下了所獲得的成果和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、共享相互的特長和短處，閱歷和教訓，感受著團隊的暖和，從而收獲關切和期望；通過總結，把優勢接著用于將來的工作，并有針對性、安排性地去變更總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。

在公司領導的正確指揮、各部門的主動幫助協作下，倉庫的各項工作始終圍圍著庫存貨物平安、庫存數據精確、作業標準規化、運營配送高效率、熱忱服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規范了各項業務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規范管理；與此同時，還對庫區建設進行了改造，倉庫分區、貨物分類、標識建設的完善，標記著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特殊是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的變更了過去那種不用的雜物，包裝材料、運用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素養的學習開展。貨物的收、整、發、存管理工作，伴隨著崗位責任制的實行，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區域，為今后此項工作的順當開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發貨物（含退貨入庫）數據精確率為95%以上。倉庫貨物碼

放整齊、橫豎成行，并按分類、規格型號擺放，編號與貨位基本保持一樣。各項作業完畢，能剛好清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業流程的同時，主動協作完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的精確性、真實性；在規定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業任務，服務滿足基本無投訴；特殊是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發揮主動主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。

倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在很多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發生。貨物擺放不標準，59變速箱安排性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應數據不符；作業流程的不暢；執行力低下。而20xx年存在的主要問題：1、因叉車司機的流淌性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠嫻熟、對貨物落點不熟識，所以出現平安問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不剛好，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的凹凸，而責任感的凹凸，則取決于個人意識對企業文化（包括規章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。

2、傳統習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執行力低下問題：倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執行中未按規范及

標準化作業，用傳統習慣方法取代科學安排而發生的。①、如庫存帳、物、卡不一樣，庫容、庫貌不整等問題。②、部門、崗位間協作接口部位的'責任共性，引發的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發貨、應根據規范共同完成，對發生的數量、包裝規格錯誤；③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不根據安排發貨引發的相關責任難于詳細化，增加了管理成本和難度。

通過上述問題，可以看到將來倉庫管理工作的任務是艱難的，很多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現新的沖突和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強相識，培育敢于擔當責任的志氣，培育敬業精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規章制度面前人人同等，獎罰分明；接著加強素養培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正看法，施教于心，心系于業；接著加強專業學問，員工意識，職業技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避開工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而全部學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培育創新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創建良好的執行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并駕馭有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅決不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施安排，最終達到設定的目標和標準。

物流主管工作總結11

20xx年上半年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業一個新的起點。假如說工作的頭兩年我主要是在學習，那這一年中就要求我花相當的時間在視察、分析、思索和行動上。

一、回首往事

年初到x月是xx公司成立的打算工作，在這段時間，幫助公司領導做好項目的前期調研評估和各項打算工作。4月下旬起先擔當物流部經理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責建設，和財務一起完善公司單據，構建苯乙烯和成品馬路運輸渠道。6月份起先依據銷售部須要設立外庫，建立水運渠道，協作財務綻開erp系統的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應管理方法，并在行政部協作下重整了外包工作。

二、加強思想相識，做到學以致用

對環境和自我的推斷確定我們的行為。我個人認為這半年全部的工作變更首先來自于思想上的轉變。懷疑、埋怨、無所謂、思想上的懶散這些看法對工作是致命的。相識到工作首先我們家自個的事，終歸現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。其次個重要的相識是工作是能夠做好的。聽過了很多“不行能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發展進步，須要細致分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產和管理學問方面的學習，并在工作中不斷應用這些學問，取得不錯的效果。

三、確立部門目標，不折扣行動

我部以謀求公司利益和確保生產平安為基本方針，提出了建立平安、經濟、精確、流暢、高效、專業的物流服務的部門目標。

將這一目標具體分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和平安的問題。在總公司貿管部的協作下，在進行了嚴格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開展業務而沒有收取保證的均實行了供應商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在x萬元，在沒有貨物保險的狀況下，無一例外全部風險都由運輸公司擔當。同時對于在運輸中出現問題的也予以了罰款。幫助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產部平安員的指導協作下，做好了各項平安工作，并出臺了嚴格的平安管理操作流程。

x月到x月起先解決經濟、精確和高效的目標。運輸服務選購 應用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現金量，從而降低了xx%的馬路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不剛好和x，x月份出現的運輸不剛好問題，實行嚴格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不剛好的狀況，對于運輸不剛好實行了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

x月份起先對于前期工作中的目標沖突進行分析調整，并向專業化的目標進行努力。針對前期任務完成滯期和效果不志向，部門起先推行任務登記，并通過細化部門考評加強目標限制管理。加強部門報表的細化深化，為領導決策供應更多的信息。在erp系統進入穩定運行階段后，起先構建條碼管理，使部門漸漸向現代化方向成長。

四、大膽思索，當心求證，我們能夠做的更好

社會時刻在變更，特殊是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

作為服務部門，壓縮運作成本和提高服務質量就是我們不變得追求?？墒墙档瓦\輸倉儲價格和提高服務質量的代價是部門內部成本的增加。我部正安排從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風險，這意味著類似今年x萬的罰款或者更多可能由我方擔當，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到x元/噸的差價半年就是近百萬，而更好的服務或許能夠讓客戶接受現有價格上升50元甚至xxx元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍舊使我們怦然心動。

不斷思變，在同行業中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

當然追求效益的最大化，意味著須要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯運，經測算，假如跨越貨干脆聯系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較實惠的價格，而且他們和海關、碼頭都有很好的關系，能夠節約大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當然在x萬噸產能下或許會有不同的狀況。

先找我們部門自己的不足，思索對策，分析可行性和嘗試成本，然后堅決果斷地執行。最難的是執行，我發覺雖然平常大家有許多點子，但是真正去執行總是會有許多阻力。常常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一起先我對這些話也是半信半疑，但是細致分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不行能，所以沒有什么是真正不行能的。對于現有的變更總是會令我們不自覺地產生抵觸。其實我們很優秀，我們能夠做的`更好。其實即使嘗試不勝利，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要限制住嘗試的成本就行。

五、創建公允、和諧、仔細、奮勉的工作氛圍

或許世界上不存在肯定的公允，但對公允公正的追求是部門恒久不變的宗旨，也是對每個員工的敬重。

公允的環境為部門和諧供應了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協作關系，與財務和銷售部門的連接也沒有出現任何的官僚作風。平常辦公大家也都保持了比較開心的狀態，在這種氛圍下，部門剛成立許多考慮不周的地方大家都能夠自發的予以解決，沒有出現相互推脫的現象。

部門強調崇尚完備，在績效中特殊強調工作看法，講求凡事仔細。平常我們就反復強調這一點，許多協作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業一絲不茍的作風。

部門為了進一步做好工作，為我們向國際先進水平邁進打好基礎，主動組織部門培訓，從目前狀況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時，也促進了大家學習的熱忱。而把培訓的技能應用到工作中去時，工作變得不再枯燥。

寫到這里，發覺自己越來越多的運用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發覺當自己試圖對過去半年的工作進行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當然自身還有許多不足，比如沒有進行今年系統性的學習，比如應對突發狀況閱歷不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20xx年下半年，我會努力改進，爭取做出更好成果。

物流主管工作總結12

縱觀20xx年我司的物流管理現狀，相比較較差，物流成本費用支出偏高。在企業物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

一、選購 物流

選購 物流是選購 員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商供應“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續。所以在此方面的投入資金已經以固定的比例包含在產品價格中，只會隨我司購入物品的數量而等比例增加。將進料物流權交給供應商能夠極大地削減我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍能夠持續這種方式。

選購 員應依據定單的排量、庫存量來合理地支配選購 量，膠料和銅絲的庫存周期限制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應限制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的選購 管理力度，所需的選購 物品均開“原材料申請單”交于市場選購 部，統一選購 ，降低零散選購 的成本支出。部門所用物品的時間應合理地支配貼合選購 員的選購 周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經品管、倉庫干脆運用，導致的損失應有當事人負相應的職責。

二、生產物流

生產物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地連接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區）轉移生產線上或回到和產成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。

由于我司生產產品的特別性，生產中所接觸的物料一般都較為沉重，往往須要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每一天發生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會運用、都有權運用，所以常常會造成資源的閑置和奢侈。對于一些簡易的工具器材，最好能對全部的員工進行正規培訓，確保每人都能夠嫻熟地、規范地操作。對于叉車等一些相對困難的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供應最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產進取性，提高生產效率。

在物品用量方面生產部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，限制在生產過程中“多”的奢侈，并把生產用品和半成品放置在合理區域，降低了堆置工作現場影響生產。加強員工的技術性培訓，降低生產過程的不良奢侈和特用現象，嚴控報廢品的產出和人員閑職、機械等待現象。合理有效地支配“人機”協調流暢性，加強品質管理，提高生產績效。

三、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產品銷售及產品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有肯定地位，也是我司投入資金較大且能夠由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發票與托運單一齊拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發票開不出來，或每月的發票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人干脆把留我司的那張單據帶走，月底對帳無法對起來。每月的.單據查詢都很困難，因為僅有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸到客戶地，業務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自我最終禮虧，錯誤還在自我。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物平安，導致磨損，客戶不能接收，要求退換貨?？蛻粢笸藫Q貨的線材，不加以愛護包裝，直發物流，導致再次破損，線材磨損更嚴峻，損失更大。有轉發物流的貨物，駕駛員根據閱歷發承運公司。

3、車輛的調度

銷售內勤依據以往的習慣哪家物流公司便利叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。

經過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平?，F實如下：

1、帳務方面

每一天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自我的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發覺、解決，不留后患到明天。此刻物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發物流除外）。

2、車輛的調度

此刻公司車輛有我來調度，誰想用車，經過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一齊送過去，下班之后去“輔照”，不耽擱其次天的工作支配?？纯础俺鲕嚳窗濉保兔靼遵{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。

物流公司這塊正在整頓，根據服務、價格、平安和時效性占優勢的承運公司，相對貼合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協議”來實行“區域制”（見附件）。銷售內勤明白這個區域就是這家物流公司承運，經濟、平安、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協議”中明確規定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強平安防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會協作著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。

由于處在“經濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協調，貼合我司理解范圍的，接著合作，否則找尋新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從今提高我司物流服務平臺。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍舊處于“混亂”狀態，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限運用場地，使生產現場更加緊湊，給工作現場帶來擔心全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品剛好辦理入庫手續，進行有效分解。

其次，公司的廢舊品的管理。許多的生產廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置一向是廢品庫的頭疼事情，為所欲為的管理模式，想怎樣放就怎樣放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產廢料只顧的堆，從不管怎樣放置合理。沒有進行合理區域規劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發生火災，人員逃命幾率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區域劃分，賜予定位管理，集中放置。最終加強平安管理，提高員工平安意識，禁止明火作業。下班后關掉電源，以防短路發生火災。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環節奢侈比較嚴峻，應加強每步環節的限制措施，從而有效地降低奢侈和成本支出。提高員工的節儉意識，進行選購 物流、生產物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出到達最低化、最優化，才能使處在“經濟危機”的“XX宏業”接著前行。

物流主管工作總結13

國控常州醫藥物流公司是在4月初經公司領導決策成立的一個新公司，經過5個月的籌建，醫藥物流從9月13號起先試營業。根據公司領導對物流銷售的總體要求是：要快速、高效、全面鋪開整個市場。截止到12月7號為止，總銷售4820.92萬元，毛利108.69萬元，毛利率為2.3%，應收賬款1271.08萬元。其中零售終端銷售額2454.90萬元，毛利79.30萬元毛利率為3.23%應收賬款為304.55萬元；連鎖銷售額65萬元，毛利29.39萬元，毛利率為1.52%，應收賬款為857.91萬元。從上述數據可以看出，銷售毛利接連增長，應收款在可控范圍之內，沒有形成呆賬、死賬。

下面我分三方面匯報一下開業以來物流銷售工作狀況工作：

一、銷售工作狀況

我們物流公司是一個剛剛成立的新公司，一切都從零起先，不論是硬件設施還是軟件實施以及人員配置方面都存在磨合的周期。業務員的問題存在老業務員帶新業務員的過程。經過新老業務員從跑市場收證照坐起跌跌撞撞、勤勤懇懇工作，至9月13號試營業起先，共收集證照3014份，這是銷售工作能夠正常開展的前提保證，漸漸的銷售工作就會有條不紊的進行。零售終端客戶每一個月平均有30%的增幅，大客戶、連鎖每一個月有50%的增幅；從銷售進度上來看，取得了肯定的成果，但從公司的'要求上還是有肯定的差距，我們定會加倍努力，爭取完成公司下達的各項指標任務，詳細完成狀況我將以下3張表格進行說明：

1、每個區域各月的銷售狀況

各區域數據匯總表（略）

單位：xx萬元

2、每個區域客戶的各月訂貨發生數狀況

各區域訂貨匯總表（略）

單位：xx家

3、各個區域業務員收集證照狀況

各區域開戶統計匯總表（略）

單位：xx家

二、工作中業務員存在的問題

從業務員對市場不熟識，開票員對客戶品種的不了解，選購 對所需品種的把握程度、品規的齊全，財務對稅票以及現金收款交接問題，倉庫尤其是中藥庫對中藥發放等等問題，都在逐步改進，截止到11月30號為止銷售部試營業以來，由于各級領導正確指揮，業務員的請懇工作，取得了一部分成果。尤其是常武地區市場，可以說對競爭對手造成了不少的影響，取得了肯定效果。

1、從開發客戶數及客戶的發生數上來看，部分業務員走訪市場不夠主動，或者即使走訪了市場，效率也不高，工作的方法有待改善。

2、部分業務員的執行力不夠。對公司下發的活動政策不能剛好傳遞給客戶導致商機延誤，錯失銷售良機（在這里我想補充下對業務員的日常工作考核中，我們的客服會打電話給我們客戶來了解業務員有沒有把近期促銷政策告知客戶，通過這樣的方式來考核業務員的日常工作）。

3、部分業務員在工作中出現了問題，不能正確的看待。一有問題，不找主觀緣由，首先找客觀緣由，總是喜愛把緣由推到其他人身上。

4、與接單員、收款員、駕駛員的協作有待加強，遇到問題要耐性商討，相互溝通協調。

5、對市場的限制力不強，對市場行情、競爭對手信息分析不夠，不能夠抓住重點，開拓市場沒有具體的安排。

三、工作安排

1、加大客戶開發力度，努力完成終端客戶網絡的建成。

2、增加客戶的訂貨率，實行公司與廠商、客戶三方的協作促銷政策。

3、加大宣揚公司總代理品種，供應銷售總代理品種方案。

4、加大新品銷售力度，制定新品書目表。

5、加強連鎖、客戶、公司之間的合作，盡量歸籠其進貨渠道。

6、嚴格限制應收賬款的幅度，現款客戶嚴格根據7天之內回款期限，帳期客戶嚴格根據回帳期來回款，回款期嚴格根據制度處理不能拖延。

市場是良好的，形勢是嚴峻的，可以用這句話來概括在物流行業飛速發展的今日，明年是有所作為的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有把握好這個機遇，我們很可能失去這個機會，恒久沒有機會再做這個市場。

物流主管工作總結14

20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創新、激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業務方針，仔細落實公司20xx年工作安排，全面執行總經理“敬業、團結、才智”的工作指示，圍圍著“平安發展、專線發展和優質服務”三條主線，全力以赴，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

20xx年物流公司在溫嶺物流業散、亂、小的困難形勢，運價競爭特別惡劣、自身起點相對弱小的狀況下，我司共完成銷售額xxxxxx余萬元，新增專線一條—xxxx專線，營業網點增加xxxx、xxxx、xxxx等站點，xxxx物流基地建成投入運用，組建了適應公司飛速發展須要的管理層，為20xx年更高速的發展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、主動進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。

一、現將20xx年工作總結如下

1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xxxxxx萬元，相比20xx年的xxxx萬元，增幅為xxxx%。20xx年物流公司完成利潤xxxx萬元(估算值，待財務正式報表)，相比20xx年的xxxx萬元，增幅為xxxx%。

2、專線及網點建設20xx年物流公司接連新增了xxxx、xxxx、xxxx等xx個營業站點，新開一條西北專線，截止xxxx月xxxx日，xxxx專線營業額為xxxxxx余元，業務覆蓋xxxx5省市，即xxxx、xxxx、xxxx、xxxx、xxxx。

3、制度化方面，我們接連推出了網點服務標準、平安管理工作制度、物流公司規章制度、收、儲、發貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規范要求。

4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入xxxx萬元(其中移動公司投入xxxx萬元)，建成了信息發布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入xx萬余元減持了覆蓋基地的電腦監控系統，正努力實現董事長、總經理提出的信息現代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業人員xx名。

6、開展營銷拓展月專題活動，強化