汽車發動機磨損及檢測評定標準解讀怎樣思想，就有怎樣的生活汽車發動機磨損及檢測評定標準解讀汽車發動機磨損及檢測評定標準解讀怎樣思想，就有怎樣的生活東風汽車有限公司工藝研究所MaterialTechnologyInstituteofDFL汽車發動機可靠性試驗磨損工況及油品品質監測評定方法Q/DELCT10182004彭光華東風汽車有限公司工藝研究所MaterialTechnologyInstituteofDFL編制說明國家標準《汽車發動機可靠性試驗方法》(GB/19055-2003)于2003年9月1日起正式實施。新標準規定了發動機可靠性試驗的評定方法,包括對發動機零部件摩擦表面的評定。國內各汽車廠引進和開發的汽車發動機對瀾滑油質量及使用級別均有相應的要求。因此企業必須同時擁有相應的磨損工況和油品品質評定方法學生的兩級分化是一個老生常談的教育問題，令教師和家長十分頭痛。尤其是在農村小學，留守兒童廣泛存在，班級教學兩級分化明顯，筆者就處在西部貧困地區農村小學教育教學一線，現結合多年教學體驗，略談農村小學生兩極分化的對策。一、挑選安排一個好的穩定的班主任班主任是班級工作的管理者，是學生成長的引路人。確定一個好的穩定的班主任，是消除學生兩極分化的有力保證。班主任應重視向書本學習、向同行學習、向社會學習，不斷提高業務能力，做學生的愛心使者。作為班主任，有責任也應有能力幫助學生去解決問題，如果對于學生中的一少部分落后分子不能加以指導幫助，兩級分化的產生是必然的。這勢必影響以后班級學生的管理，使得對學困生的管理工作難度更大。特別是在農村小學，班主任必須把兩極分化工作當作一個新的課題來研究，不斷探索有效手段，消除兩極分化。當然對于小學生來說，六年的小學教育由一位老師從一年級帶到畢業并不是最科學的安排，但學校要至少在換班主任和科任教師時，要依據小學教育的階段性特征，從低中高三個層面考慮，不能一級一換或兩級一換，等一個新班主任花長時間來了解了一個班時，說不定新的兩極分化就此產生了。二、實施分層教學對不同層次的學生采用同一個要求，同一種教法，只注意好學生的發展，忽視學習困難學生非智力因素的開發，其結果必然使兩極分化嚴重，打擊學習困難學生的積極性、主動性，久而久之，他們就會產生心理障礙和厭學心理。隨著新課程改革的不斷深入，筆者也嘗試采用分層教學法，針對不同層次的學生制定不同的目標要求，即：整個小學階段，分低中高三個層次，分別制定分層教學目標要求，對于一二年級學生，要在整體抓好識字等基礎知識學習積累的同時，注重學習習慣的養成；從學生上中年級開始，更要充分考慮學生的個體差異，結合當前留守兒童普遍存在的家庭教育短缺的現狀，充分發揮學校教育的主體作用和教師的主導作用，引導優秀生積極自學，自我管理，遷移運用提高目標，學習困難學生要以每節課掌握基礎知識和基本技能為目標，突出教師的個別指導，有效調動學生學習積極性、主動性、創造性，著力解決好學生“吃不飽”，后進生“吃不了”的矛盾狀態。同時，可在高年級學生中開展月考換位學習等方式，將進步的同學調整到優秀生的組中，退步的學生調成困難學生的成員，以此來激發學生學習的積極性，形成你追我趕的良好學風。三、正確看待和轉化學困生大多數教師眼里的學困生就是考試成績排在后面的，而排名的科目一般就是語文、數學、外語（高年級）等幾門主課，至于音樂、美術、體育以及其他課就不算進去了，進入學困生之列的就是所謂主科的幾門課差些，或哪一門缺退，至于其他有所謂的“前科”的同學，考得再好也只算是學困生。因此，學困生的地位在一定程度上蒙蔽了我們賞識人才的雙眼，也為我們從認識上、情感上消除兩極分化制造了障礙，使教師往往忽視了那些暫時學習落后的學生在其他方面的長處，而只重視成績忽視能力，以呵斥聲取代了贊許聲。這樣的教育極易使學困生萌生逆反心理，使教育往往事倍功半。由此，在筆者看來，消除兩極分化的關鍵還是要努力做好學困生轉化工作，特別是要針對班上留守兒童中的學困生，要懷揣一顆愛心，深入細致了解其后進的原因，多給予其關心照顧，讓他們充分感受班級大家庭的溫暖和老師同學的關愛，激發學習的積極性，從而科學引導他們養成良好的學習習慣。四、培養學生的興趣，開展豐富多彩的第二課堂培養學生的興趣，努力激發他們的求知欲，因勢利導，讓學生保持對學習的興趣是防止和消除兩極分化的有效措施，為此教學中應重視以下工作。1.課堂教學注重培養學習興趣，活躍課堂氛圍。教師要讓尖子生在完成教材學習內容的前提下有獨特的個性化見解與創新，讓他們的興趣不受抑制，而對于學困生更要給他們力所能及的品嘗勝利的機會，切合他們能力的問題設計，會使他們在成功答題中激發自我價值實現的樂趣，從而不斷激發求知欲。2.開展豐富多彩的第二課堂。在第二課堂的趣味活動中，讓學生加深對學科特點的認識，培養對學科知識的興趣，調動求知欲，可使學生的個性特長得到培養和開發，讓學生在健康快樂中成長。3.調動學生的積極性。學習效果的好壞，主要看學生的積極性調動得如何，應不斷對學生進行思想教育，端正學習動機，使學生由“要我學”變為“我要學”。五、減輕學生的課外負擔要減輕學生課外負擔，就要給他們一些發展個性特長的自由，作業最好放到課堂上完成，要盡量在課外留一些有針對性的作業，忌進行題海戰，全面輔導，作業盡量在課內完成是因為此時學生精力最集中，教師還可以對學困生進行個別輔導，可以及時發現并解決問題。總之，當前農村小學生兩極分化比較嚴重，我們一定要重視兩極分化這一問題，積極預防、消除兩極分化，不斷探索運用科學教學策略，激發學生的學習興趣，提高整體教學水平，確保小學階段的每一位后進生不要輸在起跑線上，使每個學生都能全面、健康地發展。歷史教學的一般規律是借助各種手段使歷史現象再現,然后從歷史現象中抽象出歷史概念,再從歷史事件或概念的聯系中揭示歷史發展的規律。因此,再現教學作為歷史課的專有教學方式,應是當前歷史教學改革的一個課題。一、實施再現教學是由歷史學科的特點決定的在歷史教學中,“不僅是通過歷史知識的傳授發展學生的觀察、記憶、辯證的思維等方面的能力,而且是通過歷史教學的內容,尤其是通過對歷史事件、歷史人物的講授,從中挖掘出相關人物的光輝思想和優秀品德,促使學生的德、智、體、美、勞各方面得到發展和建立完好的人格”。“歷史知識”具有“過去性”、“具體性”、“史論統一性”的特點。其中,“具體性”和“史論統一性”即事實與理論的統一性是許多學科都應具備的條件,并非歷史學科所特有。但是,列于首位的“過去性”,卻揭示了歷史知識的特點。歷史課的教學過程是教師指導學生認識歷史的過程,它必須遵循認識過程的基本原理;同時,又因歷史知識的存在形式而具有其有異于其它課程的特殊性,要求采用相應的教學方式和手段。存在決定意識,作為歷史教育工作者,必須從歷史存在的角度探索歷史學科教學的規律和手段。歷史教學必須遵循認識歷史的基本規律,要“培養學生的創造性學習能力……,增強學生自主學習和探究的能力”,首先就必須運用各種材料和手段激發并引導學生通過想象在頭腦里再現有關史實的具體情景,形成生動的歷史觀念,以便他們經過自己的分析得出正確的認識。因此,再現教學就成為歷史授課的重要手段。我們進行再現教學的目的是為了使學生在親自感知具體歷史現象的基礎上,揭露史實本質,認識社會發展的規律。為此,就要用歷史唯物主義的觀點、方法選擇和組織再現材料,以便和學生一起經過分析、綜合得出科學的結論。二、時間、空間和人物構成了實施再現教學的“三要素”再現教學必須圍繞教學目的,設法再現教科書上重點問題的具體情景,使學生經過想象和思維,切實達到教學目的的要求。歷史課再現教學的進行,可以幫助學生運用已掌握的歷史材料,給歷史史實以合適的定位,從而構建起歷史體系。歷史體系也就是指歷史存在的具體特點,即歷史年代、歷史地點和歷史人物的活動。時間,也就是“年代”是史實的縱坐標。年代順序標示著歷史發展過程,是歷史知識的天然系統。年代數字就是史實的編號,按年代順序把史實排列起來制成年表,就是把歷史發展過程復現在學生面前。學生通過年表,一方面可以觀察到前后史實間的因果聯系和同時期各地各類史實間的相互影響與制約;另一方面也較為容易地識記重要史實的年代及其先后順序,形成正確的時間觀念。地點是史實的橫坐標,標志史實在空間的位置和移動。我們利用歷史地圖標出史實發生的地點、范圍、經過的路線等,可使學生了解史實發展的形勢,形成正確的空間觀念,并識記重要的地理方位。歷史史實是通過歷史人物的活動得到實現的。任何社會歷史現象都可歸之于人的活動。在學習歷史的過程中,如果我們能以人物為載體,以人系事,把枯燥無味的教材內容變成形象化的、有血有肉的、充滿精神力量又迸射著情感火花的、激動人心的故事,就會使學生在生動的故事中看出是非曲直,認清事件的性質和歷史意義,并在思想感情上受到感染教育。三、以材料還原歷史是歷史再現教學的關鍵環節具體的歷史情況,要通過具體的教學媒介來實現其教學功能。所謂“教學媒介”泛指任何用來傳播知識的通訊手段,包括文字材料和視聽輔助材料。歷史人物的活動、史實發展的具體情節大多是通過文字材料給后世保存下來的。文字材料是歷史知識的主要來源,是生動、形象的歷史材料的寶庫。我們應根據教學需要,聯系學生實際,或直接引用原文,或改編其精華部分,充分運用。這樣,歷史的演進過程就會復活起來;就能引人入勝;就會激發學生張開想象的翅膀,去探索歷史的奧秘。考古材料是歷史上人們活動的遺物和遺跡。它給文字材料反映的史實提供物證。在教學中,可以根據教材的需要和學生的接受能力適當演示有關的考古資料(包括模型、照片),從而使學生深信史實,成為最有力的想象根據。不過,考古材料只是史實的物證,不能展現史實發展的過程。因此,演示考古材料要同講述史實過程結合起來。除了上面提到的文字材料、考古材料外,歷史題材的圖畫、戲劇、電影、錄像等視聽輔助材料,同樣形象地再現了歷史場面和過程,也可以廣泛用于歷史教學。汽車發動機磨損及檢測評定標準解讀怎樣思想，就有怎樣的生活汽車1東風汽車有限公司工藝研究所MaterialTechnologyInstituteofDFL汽車發動機可靠性試驗磨損工況及油品品質監測評定方法Q/DELCT10182004彭光華東風汽車有限公司工藝研究所2東風汽車有限公司工藝研究所MaterialTechnologyInstituteofDFL編制說明國家標準《汽車發動機可靠性試驗方法》(GB/19055-2003)于2003年9月1日起正式實施。新標準規定了發動機可靠性試驗的評定方法,包括對發動機零部件摩擦表面的評定。國內各汽車廠引進和開發的汽車發動機對瀾滑油質量及使用級別均有相應的要求。因此企業必須同時擁有相應的磨損工況和油品品質評定方法東風汽車有限公司工藝研究所3東風汽車有限公司工藝研究所MaterialTechnologyInstituteofDFL摘要:汽車生產廠家在按國家標準進行了汽車發動機可靠性試驗的同時,通過實時監測試驗過程磨損工況和潤滑油油品品質,得到能夠反映汽車發動機可靠性試驗磨損工況及油品品質質量好壞的檢驗數據.通過整理分析數據和試驗拆檢結果,對可靠性試驗過程中發動機零部件磨損工況和油品品質進行評定關鍵詞:可靠性試驗磨損油品監測評定東風汽車有限公司工藝研究所4◆標準范圍·本標準規定了汽車發動機在臺架上整機的一般可靠性試驗磨損工況和油品品質監測評定方法。汽車發動機一般可靠性試驗其中包括負荷試驗規范(如交變負荷、混合負荷和全速全負荷),冷熱沖擊試驗規范及可靠性評定方法。新設計或重大改進的汽車發動機定型、轉廠生產發動機認證以及現生產的發動機質量檢驗均可按本標準規定的試驗方法進行可靠性試驗并進行磨損工況和油品品質監測評定。·本標準適用于燃用汽油、柴油、天然氣、石油液化氣和醇類等燃料的發動機本標準還可以作為制造廠家交往的依據◆標準范圍5一般試驗條件控制試驗發動機試驗發動機應符合發動機制造廠的技術條件、所有緊固件應擰緊至規定值。氣門間隙調整至規定值、采用制造廠規定的潤滑油、脂及密封膠。燃料燃料牌號按發動機制造廠的規定,汽油溫度控制在298K±5K,柴油溫度控制在311K±5K,其它燃料控制溫度按發動機制造廠的規定。機油機油牌號按發動機制造廠的規定。機油溫度控制在363K到398K之或按發動機制造廠的規定冷卻液采用軟水(鈣、鎂含量均低于200mg/kg)或采用發動機制造廠規定的冷卻液。冷卻液溫度控制在361K到383K之間或按發動機制造廠規定的規定溫度一般試驗條件控制6工作程序試前精密測量按負荷試驗規范試驗的發動機測量曲軸軸頸/軸瓦、缸筒/活塞組、凸輪/挺杄/搖臂和氣門/導管摩擦副的尺寸和間隙(確定磨損用),測量曲軸、凸輪軸止推間隙及齒隙測量氣座接觸帶寬和氣門下沉量(試前為基準點)等。要求測量精確度為0001mm。·按冷熱沖擊試驗規范試驗的發動機測量缸墊自由狀態厚度及尺寸、缸體上平面及缸蓋下平面的平面度、排氣歧管密封面的平面度和尺寸(確定變形用)等活塞環、軸瓦稱重:稱重時活塞環、軸瓦保證潔凈、干燥,要求測量精確度為0.1mg。機油濾清器稱重,機油濾清器裝滿試驗用新油后倒置12小時,瀝干機油后稱重,要求測量精確度為50g工作程序7工作程序磨合按發動機制造廠的規范磨合。發動機安裝到臺架后,第一次起動前,檢查并清除整個進氣系統內的塵埃及異物,在磨合初期及末期取機油油樣和未使用過的機油油樣一起進行分析。在磨合初期取機油油樣是指發動機開始磨合后,機油經過充分循環,機油溫度達到60℃以上時進行。根據要求可以增加取樣次數工作程序8工作程序可靠性試驗取油樣規范在發動機試驗前取試驗用新油和發動機試驗過程中的0小次_運工況和法分耕。口靠性試驗磨損個兌戰出慶分析結果可增加或減少取樣次數新油是指未加入發動機的試驗用油,0小時油樣是指發動的蛋潘機經完分本,機油溫度達到花動機試驗用機油進行粘度分。磨損元奏和污染元泰分析、煙炱理化指標公析時每靈樣200m己錄標簽的取樣瓶中,取樣瓶容積大于取油樣量的25%簽記錄應包號、取樣日撐滿奢項目、試用迪試驗時間、發動機工作程序9工作程序可靠性試驗取油樣方法主油道取樣方法傳發動機急速運行,叢主油道取機油油樣第二次放出的要求取規定量的荏,(不計入發動機機油消耗量)。油樣取出后瘰油底殼取樣方法取樣時_發動機怠速或停機,將油標尺取出,插入取樣管,管的長度要求插大油底殼油面2-1/3處。接0m的0m的醫用注射器抽取,將油樣抽到移液管內再注入取樣瓶中。取樣時機油溫度不低于60°C工作程序10工作程序拆檢對主要