專用通信采用現代信息技術改造傳統落后的行

車調度方式，建立以通信、信號、計算機網絡、數據傳輸、多媒體等多門學科技術為一體的三

級四層(鐵道部、鐵路局、鐵路分局及基層信息采集系統)、分散控制、集中管理的綜合性現代化運輸調度指揮管理信息系統。1、高技術性。DMIS系統是一個實現鐵路運輸調度指揮管理集中式的綜合型實用系統。在研制中采用了大量的現代高新技術，如計算機技術、信息技術、智能決策技術、遠程控制技術、網絡技術、數據傳輸技術、多媒體技術等。同時吸收采納了國外新技術，采用國際標準，使整體系統在技術上呈現為一個很高的水平。2、封閉網絡性。系統采用閉環網絡設計，使之從信息采集、傳輸、處理、方案制定、計劃調整、控制決策、命令傳輸、校核到設備動作是一個閉環系統，達到自成體系、安全運行，能確保系統連續穩定運行。3、系統獨立性。DMIS是鐵路信息化建設中多個MIS系統中一個獨立系統，它承擔著行車指揮、控制和管理的任務。在分局DMIS中心主要負責行調、機調、客調、行車分析與鐵路運輸調度指揮有關功能。根據日班計劃、生成和調整階段計劃，生成實時指揮行車的執行計劃并將行車階段執行計劃和調度命令通過計算機網絡下達到車站。4、實時性。DMIS系統是一個實時信息處理系統。該系統保證在信息高峰條件下，能夠迅速、準確的捕捉、采集到每一個事件，并及時傳輸、處理、顯示。整個系統不間斷地循環執行。其功能如下圖5－1所示。第一節DMIS系統的特點5、可靠性。DMIS在系統結構、軟硬件設計、信息格式、代碼編制、集成測試、可靠性測試等方面均采取和達到要求的容錯水平，保證系統連續不問斷地穩定運行。同時，系統具有對設備及網絡運行進行管理的能力。6、安全性。DMl8系統的安全可靠性是系統整體設計中的重要指標。它既是一個故障一安全系統，也是系統結構及傳輸高度閉環的網絡體系，有著良好的保密性。同時，系統具有程序數據備份及恢復能力，對非法用戶或計算機病毒入侵具有抵御能力。7、可用性。DMIS系統充分采用冗余技術，當一套設備故障時，另一套設備可自動不停頓接替，具有故障自動診斷和報警功能，保證了系統的可靠穩定，方便維護。同時，對其它系統的原有設備提供合適的接口，便于用戶資源的利用8、操作簡便性。DMIS系統提供了一個友好的人機界面和豐富的實用軟件，使人機對話界面清晰，操作極為方便，可最大限度地滿足用戶需求。第一節DMIS系統的特點一、DMIS系統的總體結構DMIS系統采用先進的計算機網絡技術，在鐵道部、路局和分局建立以高性能交換機為中心的局域網，各局域網之間通過路由器進行互連，構成廣域網,DMIS系統的網絡總體結構示意圖如圖5－2所示第二節DMIS系統結構二、鐵路局、分局DMIS中心系統結構分局DMIS中心系統結構三、基層網系統結構一、鐵道部DMIS系統鐵道部調度指揮中心是DMIS的最高管理層，它由高性能的服務器、工作站、計算機、網警設各及相應的軟件構成，并通過專線與各鐵路局相連，監視各鐵路局、鐵路分局、主要干線、路局交接口、大型客站、編組站、樞紐、車站、區問的列車宏觀運行狀態，統計列車運行數據、顯示重點列車和車站的列車實際運行位置及站場狀態。第三節DMIS系統功能與作用二、鐵路局DMIS系統1、列車運行秩序宏觀顯示自動統計和實時顯示列車運行正點率自動統計和實時顯示列車運行密度重點列車追蹤2、列車運行實時監視(1)列車運行實時監視定義列車運行的實時監視包括以下內容顯示方法3、列車運行圖的繪制與顯示4、分界口運輸狀態宏觀顯示5、運輸統計報表6、調度信息管理7、數據通信8、網絡管理與維護三、鐵路站段DMIS系統1、行車運行狀態的實時監視2、顯示方式3、車次號管理4、列車運行自動報點5、列車運行早晚點監測6、運行圖的管理7、計劃上傳與下達8、調度命令的下達9、統計報表輸出10、站場實際狀況、列車運行實際狀況歷史再現11、數據通信12、系統管理與維護四、基層網的功能1、信息采集