車輪的構造車輪構造與分類輪式機械行駛系由哪幾個部分組成？提問：車輪構造與分類輪式行駛系組成1－車架2、7－懸架3、6－車橋4、5－車輪輪式機械行駛系由車架、車橋、懸架和車輪組成。車輪構造與分類車輪構造與分類輻板式車輪是目前汽車上使用最多的車輪。輻板式車輪由擋圈，輪輞，輪盤和氣門嘴伸出口組成。輻條式車輪輪輻是鋼絲輻條或是和輪輞鑄造成一體的鑄造輻條；用于賽車和高級轎車。輻板式車輪1-擋圈2-輪輞3-輪盤4-氣門嘴伸出口輻條式車輪車輪構造與分類一、輪輞、輪盤和輪轂車輪構造與分類平底式輪輞可拆式輪輞（一）輪輞深槽式輪輞輪輞的功用：用于安裝輪胎一、輪輞、輪盤和輪轂車輪構造與分類（二）輪盤輪盤通常分為盤式和輻式兩種。廣州軍區兵種訓練基地四大隊多媒體課件一、輪輞、輪盤和輪轂車輪構造與分類（三）輪轂

輪轂是車輪的中心，通過內外軸承安裝在車橋端部或轉向節上.廣州軍區兵種訓練基地四大隊多媒體課件輪轂(a)從動輪輪轂(b)驅動輪輪轂1－調整螺母2－軸承3－螺栓4－輪轂5－油封6－半軸7－轉向節一、輪輞、輪盤和輪轂車輪構造與分類二、輪胎車輪構造與分類①支承②傳遞牽引力③減振,穩定④保證附著（一）車胎的功用二、輪胎車輪構造與分類（二）普通充氣輪胎主要由外胎、內胎和襯帶組成。二、輪胎車輪構造與分類外胎主要由胎面、胎體和胎圈等組成。二、輪胎車輪構造與分類無內胎輪胎有內胎輪胎在滾動時，內外胎之間、內胎與襯帶的接觸表面之間發生摩擦，由此發熱而增加滾動時能量消耗。二、輪胎車輪構造與分類（三）車胎的分類按結構分：有內胎、無內胎按充氣氣壓分：超低壓、低壓、高壓按胎體簾布層結構分：普通斜交胎、子午線胎二、輪胎車輪構造與分類普通斜交輪胎與子午線輪胎的比較

普通斜交輪胎的特點是簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉排列，各層簾線與胎冠中心線成350~400的交角，因而叫斜交輪胎。在簾布層與胎面之間為緩沖層。內胎充氣，應具有良好的彈性、耐熱、不漏氣緩沖、保護、附著力強二、輪胎車輪構造與分類

子午線輪胎的特點是此種輪胎的簾線與胎面中心線呈90°或接近90°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。在簾布層與胎面之間為帶束層。帶束層內各層簾線與胎面中心線夾角為10°~20°簾布層數少，胎體柔軟，彈性大，緩沖好耐磨性好，滾動阻力小，附著性好承載能力大，不易穿刺二、輪胎車輪構造與分類（四）輪胎的型號標志高壓胎D×B（少用）和低壓胎的表示方法B-d

各國充氣輪胎的計算方法是不同的，我國多數汽車采用低壓胎，規格用B-d表示，如9.00-20、6.5-15等，單位為英制(英寸)。二、輪胎車輪構造與分類（五）輪胎的花紋與應用

輪胎的花紋大體上可分為四種:縱向、橫向、混合、塊狀。其中：

縱向花紋:輪胎接地部分的花紋，按旋轉方向排列成縱向的花紋，可分為直線型、波浪型、鏈條型、鋸齒型。這種花紋橫向滑動和上下跳動少，所以乘坐舒適，行駛穩定。主要應用于轎車、輕客貨兩用車和小型載貨汽車等。二、輪胎車輪構造與分類橫向花紋:輪胎接地部分與旋轉方向呈橫向排列，花紋種類有直線型、山型，其排列的角度有的呈直角，還有的呈斜向排列。這種花紋與縱向花紋的輪胎相比驅動力較強，制動性好，但上下跳動較大，易于橫向滑移，乘坐不舒適，駕駛穩定性差。主要應用于大客車、載貨車及土建用的車輛。二、輪胎車輪構造與分類

縱橫混合花紋:輪胎接地部分呈橫向、縱向混合式，胎面中央部分是縱向、左右呈橫向花紋。種花紋兼顧縱、橫兩種花紋的特點。輪胎的中央部分花紋呈縱向的駕駛比較穩定，而左右呈橫向可以增加制動力和驅動力。主要應用在大客車、載貨車、吉普車、土建車，也有一部分小客車使用這種輪胎。二、輪胎車輪構造與分類

方塊花紋輪胎:輪胎接地部分呈方形、龜甲形和互相獨立的花紋。這種花紋輪胎驅動力大，制動性好，橫向滑動少。但這種花紋磨損較快，使用期限短。主要應用于吉普車、越野車、建筑用車。二、輪胎車輪構造與分類小結：一、輪輞、輪盤和輪轂二、輪胎（重點