...v.設計分析公交站牌目錄分析現狀關于公交站牌設計調查公交站牌設計構思設計人群調查參考作品設計方案設計說明設計總結分析現狀：隨著時代的進步，時代的開展，人們的生活水平的不斷提高,對于身邊的事物，質量要求也隨著變高，特別對于效勞行業和出行的便捷等等要求變的更加的高了。隨著國內大中城市的高度興旺，人口的不斷增多及車輛的不斷增多所帶來的不便，堵車是常有的事，并且，現在“環保〞的口號提的越來越響，低碳生活越來越提倡，這已經成為卻多人們的生活理念，所以公交車的使用漸漸的受到的人們得青睞，越來越多的人選擇乘坐公交車的出行，上下班，上下學。關于公交站牌的設計調查調查結果：一位小朋友希望公交牌上能注上拼音，因為她不認識太多字，拼音可以幫助她更好地乘車；那位年輕人希望注上英語，這樣外國人也可以方便地坐車，他還希望站牌能顯出一些青春活力，不要死氣沉沉；中年人認為應該將站牌制成電子站牌，智能化的；而那位老人只是希望站牌的字大一些，讓老年人看清楚，有語音提示的更好。

XX已開場使用電子站牌，電子站牌分四局部：頂部寫著站名；下面是液晶電子屏幕，滾動發布途經該站點的公交車線；第三局部是用LED發光二極管顯示的電子線路圖，可實現公交行車的動態顯示，以紅藍燈光反映線路車輛分布站點，電子站牌中部的小電子顯示屏每顯示一個公交車線路，紅藍燈就亮起來；第四局部那么是延襲老站牌的做法，安裝用中文書寫的小站牌。還需裝上GPS定位系統，只有裝上了GPS，才能實現信息傳遞和互通。

XX市公交車站首次了出現盲道。專為盲人設計使用的公交站牌首次在津問世，并預計率先在馬場道沿線使用。此舉讓XX成為了全國首批率先擁有盲文站牌的城市。

XX目前有，３０條主干道共有公交站牌５４１個，規劃設計４９９個。現有６００個公交候車亭〔棚〕，規劃增加４８個。站牌、候車亭將增加照明設施，并設置乘車地圖、線路圖。

現在的公交站牌暴露的問題有太多，就XX來說，人口太過密集，問題有如下，車站牌不易被乘客尋找到，路邊的樹等之類的雜物擋到，就在不遠處都不容易被發現。在車站上車時人太多太擠。交通路線不明顯，要不就是太高不容易看到。有的車站沒有候車位，有時等的太久的話比擬累，老人和兒童等車不方便。廣告占據較大的面積影響了站牌的主要功能和作用。公交站牌設計構思：首先，我們現在最主要的是運用到人機工程學，應符合人機工程學的標準。“乘客通過電子站牌就可以隨時了解自己想要乘坐公交車的具體運行位置，減少了候車時的被動性，也實實在在地方便了園區居民的出行！〞每個站牌需要多一塊裝有監控攝像頭和可以顯示線路信息的電子站牌。并采用GPS衛星定位技術，可以準確地實時顯示車輛到站信息。除此之外，在安裝了電子站牌的車站和局部公交線路上還配備了監控攝像頭，而設在園區公交公司的監控中心，也可以實時看到車站和公交車內的畫面，并根據客流情況調配車輛。另外，根據方案市區的智能公交系功能改良：我們還發現需要在站牌的旁邊立一個盲文站牌，讓盲人也可以乘坐公交車。公交車站牌應設立在周圍雜物較少的地方，以免影響人們尋找。公交車的流程路線應該設計的清楚明顯一些，以便觀察。上車的位置應設置護欄，有序上車，每輛公交車都有固定的停車位置。等車的地方要擋風擋雨，有座位，方便更多人乘車。

功能設想：如果經濟上允許的話，可以在站牌處設置交互式觸控顯示屏，乘客可以根據自己的需要觀察乘車線路。乘客也可以通過鍵盤輸入要到達的地點名稱，計算時機立即將最正確乘車方案顯示在屏幕上。

2.還要裝上GPS定位系統，只有裝上了GPS，衛星不斷的把公交車的運行位置發送到站牌的承受裝置上，通過顯示屏可以看到目前公交車在本條線路上的移動位置，預先知道公交車到達站點時間。設計人群調查：針對全體市民，解決市民的乘坐公交車、出租車不方便問題，為市民設計出符合人機工程化得汽車站牌。公交車站牌設計尺寸例如圖：參考作品：設計方案：設計說明：此公交站牌設計簡單，占用空間小，高度符合人機工程學的標準，站牌內容比擬醒目，市民們可以很方便的看到站牌上的內容，并在等車時不易發生擁擠。公交站牌設計比擬大氣，第一眼看上去很穩重。可以顯示比擬多的公交線路內容，適合在公交車輛來往比擬密集的站點安放。設計總結：公交站牌是市民們在日常生活中經常要用得到的東西，設計出好的公交站牌會為廣闊市民提供很大的方便。作為一名工業設計師，