河道治理實施方案

河道治理實施方案河道治理實施方案一一、工程概況上海崇明北沿風力發電工程位于上海市崇明縣東北部地區,從崇明東旺沙閘處,原上海崇明東旺沙風電場西側開頭沿92塘東段、102塘內青坎上向偏西北方向挨次2排布置風機,至近北八滧港西側約1300。

風機布置如下:在東旺沙閘東側,至現有崇明擴建工程已建的#13風機之間,沿102塘布置1#~2#風機,風機布置在102塘內青坎上,風機之間的間距約為580。

在東旺沙閘西側,至北八滧港西側1300,沿102塘布置3#~19#風機,風機布置在102塘內青坎上,共布置17臺風機,風機之間的間距約為520~600。

在東旺沙閘西側,沿92塘布置20#~24#風機,共布置5臺風機,風機之間的間距約為520。

二、編制依據;;;。

三、現場施工狀況#3、#4、#5、#6風機因所處大堤青坎不足需占用部分河道,固對河道進行如下圖回填以3#為例,我項目部將依據隨塘河青坎原貌對回填土進行清理。

其青坎處原貌如下表所示:表略四、施工機械及勞動力配備1、施工機械配備長臂挖掘機一臺一般挖掘機一臺裝載機一臺20自卸車6輛交通車一輛2、勞動力配備依據現場需求,我標段擬投入勞動力8人,分別支配在清理現場及棄渣場。

五、清理施工方案1、回填土挖掘1回填土挖掘前首先確定清理挖掘邊線。

2回填土挖掘施工時長臂挖掘機對河道進行清理施工,一般挖掘機用于清理施工時對淤泥的轉移及裝載工作。

施工過程中支配工程技術人員現場跟蹤、監督、檢查,準時掌握好清理深度及范圍,防止挖機超挖擾動。

3由于清理出的淤泥含水量大,運輸過程中簡單造成道路及周邊環境污染,因此淤泥挖至青坎后需經過晾曬方可外運。

4清理過程中由于河堤標高無法清晰的檢測到,故需預備小船及探桿一套,在肯定區域內清理完成后,檢測人員馬上用探桿檢測清理深度,避開消失漏挖或挖掘深度不夠的區域。

2、淤泥運輸我項目部渣土運輸將嚴格根據上海市有關渣土運輸的有關規定,選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛,嚴格根據指定的線路行駛。

做到運輸車輛不超載,車廂上部全部用篷布掩蓋,避開運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。

為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題,在施工過程中我標段將采納開挖現場與棄土場雙向簽票的方法,堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

六、平安質量保證措施1、平安措施1項目部建立施工平安領導小組,項目經理任組長,劃分領導機構、明確個人職責,健全平安防護制度。

2作業時,設專人統一指揮,相互協作,由機械現場調度員統一指揮,協作機械作業人員。

各種施工、操作人員須經平安培訓,不得無證上崗,各種作業人員應配帶相應的平安防護用具和勞保用品。

嚴禁操作人員違章作業,管理人員違章指揮。

3施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員,以便疏導行人及車輛。

施工道口設置明顯標語牌,并設專人看管,疏導交通。

4各種機械要有專人負責修理、保養,并常常對機械的關鍵部位進行檢查,預防機械故障及機械損害的發生。

運輸車輛聽從指揮,信號要齊全,不得超速,過岔口、遇障礙物時減速鳴笛,制動器齊全,功能良好。

5施工現場設置專職平安員,對施工人員常常進行平安教育,提高平安意識,每周開一次平安例會。

2、質量保證措施①在每道工序施工前,施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底,交底內容包括:操作方法、操作要點及質量標準等。

②嚴格執行自檢制度,檢測人員準時對已完工作面進行檢測,避開消失重復施工現象。

③施工完成并經自檢合格后方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

五、環境愛護及文明施工措施①嚴格執行國家有關部委、當地建委關于“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制,管理人員責任制,強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作,保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。

④租用符合環保要求的運輸車輛并與之簽訂協議:,防止揚塵。

,防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

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⑤在新建道路外側設圍擋,使施工區與社會交通隔開。

河道治理實施方案二一、施工預備1、施工測量預備:銀浩河道清理公司在開工前進行固定線路,包括導線、中線的復測,水準點的復測與增設,橫斷面的測量與繪制。

并進行記錄與整理,送交銀浩公司監理工程師核查。

2、施工調查及試驗:施工前對施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡及現有管線狀況進行具體調查。

3、場地清理:在施工現場工作界限內,愛護全部規定保留的植物及結構。

對施工范圍內的建筑廢棄物、腐植土進行清除運棄。

場地清理完成后,全面進行填前碾壓,使密實度達到規定要求,重新測定地面標高,并提交監理工程師審核,進行現場驗收,驗收合格后進行下一工序施工。

二、河道圍堰遵照河道管理的有關規定,河灘地上不得取土圍堰。

圍堰施工前與河道管理部門協調,核對圍堰時的河水斷面流量、流速,以防河流斷面被壓縮后,水流對堰身的沖擊,保證圍堰的穩定。

圍堰土比現況水深高1~。

迎水面坡度為1:,背水面為1:,土壩外測采納鋼筋籠,鋼筋籠采納Φ5光圓鋼筋焊接而成,尺寸為806040,內裝石塊。

鋼筋籠交叉壓茬碼放。

土壩內側采納編織袋裝土,土壩水下部分土袋為24交叉壓茬土袋封口方式,疊至水面以上時,改為23交叉壓茬土袋方式。

當圍堰完成后,要具體檢查圍堰的填筑質量,確認圍堰體的穩定后,安裝泥漿泵,抽出圍堰內存水。

三、河底處理本項工程主要包括路基清表、挖運棄土方、拆除舊有的構造物、挖除樹根等。

首先抽水、清淤泥。

抽水的潛水泵型號和數量可依據圍堰內的水量的多少來打算。

在施工預備期間要充分的預備所需的水泵及相關的設備等。

淤泥全部清除至原狀土,,采納裝載機協作運土車將淤泥全部外運,挖泥深度依據現場實際確定,但必需保證將淤泥清走,露出原狀土層,并在清淤泥后,池底面進行平整,以利于分層回填處理。

四、河底砂礫墊層對于漿砌底插石灌漿河底要進行換填自然?砂礫30.,填土分層壓實。

土方回填采納機械鋪土,振動碾碾壓。

河底驗收合格后,先用推土機找平,12-15噸振動壓路機碾壓兩遍。

然后分層攤鋪回填。

每層土虛鋪厚度為15。

碾壓時輪相互搭接,防止漏壓。

由于填土實行分段進行,每層接縫處應形成階梯形。

上下層錯縫距離不小于1。

回填土每層壓實后應按規范進行環刀取樣,檢測密實度密實度要求為重擊實90%。

還土操作流程為:池底淤泥、雜物清除→檢驗土質→分層虛鋪土→分層碾壓→檢測密實度。

對于安裝預制板護砌的河底要進行粗中砂層底施工,施工方法同上。

五、河底插石灌漿鋪砌1、主層塊石鋪筑1鋪筑前對基層設計高程及邊線進行復核測量不符合規定差偏,表面清潔無雜物。

2采納人工鋪筑的方法。

將塊石的多棱面中表面平整的面朝上鋪筑,各石塊鋪筑緊密,其空隙用小碎石填充。

灌滿,并用末子將面抹平。

六、土工布的鋪設土工布鋪設前檢查砂礫墊層的高程和坡度是否符合要求,檢查表面如有大的棱角尖要先將其粘平,防止其扎破土工布。

土工布交叉搭接鋪設,側邊搭接長度25,端邊20。

七、沉砂池施工鋼筋的加工成型根據圖紙的尺寸及要求編制鋼筋下料單并按其要求加工。

鋼筋在加工成型之前進行調直及防銹清理,確保鋼筋表面的干凈。

鋼筋成型后,掛牌注明其所用之部位、型號、級別,并分類碼放整齊。

成型的鋼筋一般暫存在加工廠內;施工中根據施工方案以及施工現場的要求分批運至施工現場,施工現場只能少量地暫存工程急需的成型鋼筋。

運至現場的鋼筋要碼放整齊、掛好標志牌,底部墊方木與地面保持距離。

鋼筋的現場綁扎及安裝嚴格根據設計圖紙的尺寸及要求進行。

架立筋:掌握上、下層鋼筋間距。

嚴格掌握鋼筋愛護層,在模板與鋼筋之間設置水泥、砂漿配比與所澆筑混凝土配比相同的水泥砂漿墊塊,墊塊數量不得小于2塊2。

綁扎時鋪板作業,嚴禁踩踏綁扎完畢的鋼筋。

鋼筋安裝時接頭的位置及數量,符合國標驗收規范及規定。

模板采納木材和覆膜膠合多層板制作,用1515的方木做支撐。

澆筑前進行吹倉工作;在施工時用清水潮濕;在澆筑混凝土時施工隊組嚴格掌握下灰速度,;混凝土振搗采納插入式振搗棒振搗,振搗時振搗棒采納一字式下棒,。

八、砌筑砂漿施工時,水泥按品種、標號、出廠日期分別堆放,并保持干燥。

不同品種的水泥,不準混合使用。

砌筑砂漿采納機械攪拌,自投料完算起,攪拌時間不得少于2分鐘,砂漿隨拌隨用,水泥砂漿和水泥混合砂漿分別在拌成后3小時和4小時內使用完畢。

砂漿試塊在攪拌機出料口隨機取樣,一組試塊在同一盤砂漿中取樣制作;砂漿強度以標準養護,齡期28天。

九、石砌擋土墻石料要求:塊石形體大致方正,厚度不小于20;長及寬不小于厚度,頂面及底面平整。

基礎施工前,在主要軸線部位設置標志板。

標志板上標明基礎、墻身和軸線的位置及標高。

砌筑基礎前,應先用鋼尺校核放線尺寸,允許偏差應符合50203—2023的規定。

砌體施工,設置皮數桿,依據設計要求、塊材規格和灰縫厚度在皮數桿上標明皮數及豎向構造的變化部位。

砌筑擋土墻符合下列規定:1基底標高不同時,先由底下往上砌。

當設計無要求時,在基礎凹凸臺階接頭處,下面臺階要砌至少500的實砌體。

2每層塊石高度全都,~;3砌筑塊石,錯縫按規定排列,同一層中用一丁一順。

灰縫寬度為2~3;4砌筑填心石,灰縫彼此錯開,水平灰縫不得大于3,垂直灰縫不得大于4,個別空隙較大,在砂漿中用擠漿填塞小塊石;5伸縮縫、沉降縫中,不得夾有砂漿、塊材碎渣和雜物等。

6砌體工程工作段的分段位置,設在伸縮縫、沉降縫、洞口處。

7設計要求的洞口、溝槽和預埋件等砌筑時正確留出或預埋。

寬度超過300的洞口,砌筑成平拱或設置過梁。