2023年水路交通運輸技能考試-內河船員考試考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.為使獨立推力軸承的軸向間隙小于主機止推定位軸承，并保證軸系在前、后極限位置時主機止推定位軸承都有一定的軸向間隙以確保主機不承受螺旋槳的推力，獨立推力軸承的調整方法是（）A、調節正、倒車推力塊的厚度B、調節推力軸承座的軸向定位C、調節推力軸的長度尺寸D、調節推力軸承的墊片厚度2.廢氣渦輪增壓的基本形式有（）A、定壓增壓B、脈沖增壓C、機械增壓D、A和B3.霧對船舶的活動有著直接影響，特別是濃霧天，有時即使雷達等助航儀器仍有可能使船舶發生（）。①偏離航向②擱淺或觸礁③碰撞④拋錨待航，延誤船期A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④4.下行頂推船隊遇風，應使船隊（）.A、離開下行航路B、航行于小浪區C、必要時盡早拋錨扎風D、ABC都對5.船用柴油機降低排煙中NOX含量的方法效果最好的是（）.A、采用SCR式排煙脫氨的方法B、采用多孔燃料噴射的方法C、采用乳化燃料的方法D、采用調整燃料噴射器的方法6.航向穩定性好的船舶是指船舶在（）A、航進中即使很少操舵也能較好的保向B、操舵改向時，能較快地應舵C、旋回中正舵，能較快地使航向穩定下來D、A/B/C都正確7.舵下支承的位置在舵的半高處的舵是（）。①雙支承舵②半懸掛舵③懸掛舵A、①

B、②

C、③

D、①②③都不對8.航行中，因緊急情況需（）時，輪機部應事先通知駕駛臺。A、調換發電機組B、暫時停電C、鍋爐熄火D、B或C9.艙柜內因存在自由液面而使船舶（）的影響稱為自由液面影響。A、重心高度降低

B、穩性高度降低

C、復原力矩增大

D、橫傾加劇10.K-CHIEF500/DATACHIEFC20是一種（）。A、集中型監視與報警系統B、分散型監視與報警系統C、CAN現場總線網與以太網（Ethernet）相結合的網絡型機艙監視與報警系統D、PROFIBUS現場總線網與以太網（Ethernet）相結合的網絡型機艙監視與報警系統11.（）不符合正常的p-V示功圖的基本特征。A、工作過程中各主要特征點的數值符合說明書的規定B、工作過程曲線比較圓滑，曲線過渡處無銳角或突變的形狀C、示功圖尾部形狀符合柴油機換氣形式的正常軌跡D、隨氣缸中壓力的變化，工作曲線呈現不規則的波浪線形12.在液壓系統中造成故障的常見原因是（）。A、油液受污染B、液壓泵工作壓力不正常C、液壓泵流量不正常D、液壓缸的外負載過大13.桅燈的水平光弧是：（）。A、112.5°B、225°C、135°D、360°14.上行船過急流灘時，“搭跳”的方法一般用于（）.A、對口灘B、錯口灘C、單口灘D、以上都錯15.飛輪重量使相鄰曲柄的拐擋差向（）變化，軸線呈（）撓曲的趨勢。A、正值/上拱B、正值/下塌C、負值/下榻D、負值/上拱16.若船舶觸樵，機艙或軸隧角漏進水，值班輪機員首先應（）A、保持進水量不增大B、組織堵漏C、關閉通往軸隧道的水密門D、組織排水17.關于壓力管理，以下那句話是錯誤的（）。A、先做喜歡的工作，然后再做不喜歡的工作的整體效率要比先做不喜歡的工作，后做喜歡的工作效率高。B、合理的安排時間，有效的時間管理可以提高工作效率，降低繁瑣的工作帶來的壓力。C、努力增強自身實力，如知識、技術、人際交往等技能，可有效減少因自身能力不足而體會到的壓力。D、對壓力的態度積極可使壓力變為動力，而對壓力的消極態度可使壓力變為阻力。18.河口潮汐最顯著的特點是（）。A、越向上游，漲潮歷時越短，漲潮歷時越長，發生高潮的時刻月落后，潮差越來越大B、越向上游，漲潮歷時越長，漲潮歷時越短，發生高潮的時刻月落前，潮差越來越小C、越向上游，漲潮歷時越長，漲潮歷時越短，發生高潮的時刻月落后，潮差越來越小D、越向上游，漲潮歷時越短，落潮歷時越長，發生高潮的時刻月落后，潮差越來越小19.進水角的存在使船舶的穩性范圍（）。A、增加B、減少C、不變D、都不對20.下行船通常按河床和航道寬度的比例表示船位，如“四六分心”意即（）.A、船舶在河心各偏航道左側四成，右側六成下駛B、船舶在河心各偏航道左側六成，右側四成下駛C、A和BD、A或B21.ILO第165號公約即《海員社會保障公約》第13條規定，當海員在船上因身體狀況需要醫療或因身體狀況的原因留在非主管會員國的領土上，船東應向他們提供（）。Ⅰ、適當和充分的醫療；Ⅱ、膳宿；Ⅲ、遣返。A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ22.關于下列雙圈式氣閥彈簧的說明中，唯一正確的是（）A、內外圈的旋向應相反B、內外圈的制造材料應不同C、內外圈的鋼絲直徑應不同D、內外圈的自振頻率應相同23.我國對潤滑油粘度的標注單位是（）A、絕對粘度B、恩氏粘度C、運動粘度D、動力粘度24.受到證書被扣留3個月處罰的船員，其對應的違法記分分值為（）A、5分B、10分C、13分D、15分25.不可能造成伙食冰機啟停頻繁的是（）。A、冰塞B、制冷劑不足C、蒸發器結霜嚴重D、“奔油”26.船舶交流發電柴油機的穩定調速率δ2應（）A、不大于5%B、不小于5%C、不大于10%D、不小于10%27.旋轉剖是（）A、假想用幾個相交的剖切平面（交線垂直于某一基本投影面）剖開物體，并將被傾斜的剖切平面所剖到的那部分旋轉到與選定的投影面平行后再投射而得到的剖視圖B、假想用不平行于任何基本投影面的單一平面來剖切物體，再投射到與剖切平面平行的投影面上而得到的剖視圖C、假想用幾個相互平行的剖切平面剖切物體而得到的剖視圖D、假想用剖切面局部地剖開物體而得到的剖視圖28.柴油機轉車前可以不進行的工作有（）A、打開示功閥B、壓油C、油門拉桿放在停油位D、空氣瓶打足空氣29.俯視圖的（）和左視圖的（），表示物體的（）。A、左方/右方/前方B、下方/右方/后方C、上方/左方/后方D、右方/下方/前方30.在規定條件下，燃油完全燃燒后所剩下的殘留物，占全部試驗油的質量百分數稱（）A、殘碳值B、硫分C、灰分D、瀝青分31.只反映柴油機氣缸內燃油燃燒的完善程度和熱能的利用情況的指標稱為（）A、指示指標B、有效指標C、工作指標D、運行指標32.為了保持船體系泊在浮筒上而使用的系浮纜必須具備足夠的長度。按照一般原則，單頭纜與回頭纜應具備（）彈性系數。A、同樣的，至少為相近的B、不同的，至多為相近的C、完全不同的D、完全相同的33.遇險船舶向水上搜救機構、海事機構報警時，條件允許需進一步說明：（）。 ①水域污染情況； ②船舶礙航情況； ③事發現場的氣象、海況信息，包括風力、風向、流向、流速、潮汐、水溫、浪高等； ④載貨情況，特別是危險貨物，貨物的名稱、種類、數量； ⑤事發直接原因、已采取的措施和救助請求； ⑥船舶的主要尺度、所有人、經營人A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥34.先導型減壓閥出口油壓調不高不會是（）。A、主閥阻尼孔堵B、主閥彈簧失去彈力C、主閥閥蓋漏泄D、導閥打不開35.“兩船對遇或者接近對遇時，除特殊情況外，應互以左舷會船”規定的適用水域包括：（）。 ①感潮河段，湖泊、水庫、平流水域； ②實施分道通航制、船舶定線制的水域。A、①B、②C、①②都對D、①②都不對36.在夏天，室內空氣的相對濕度一般控制在（）為宜。A、30～40％B、40～60％C、30～70％D、40～80％37.船舶需要在港內進行洗艙作業必須采取安全和防污措施，并事先向（）申請，經批準后，方可進行。A、海事管理機構

B、當地政府

C、船籍港主管機關

D、驗船機關38.AUTOCHIEFC20主機遙控系統是一種采用（）。A、CAN現場總線的網絡型系統B、多臺單板機組成的微機網絡系統C、多臺PLC組成的微機網絡系統D、CAN現場總線的高速以太網系統39.在電路中通常接觸器具有（）的作用，繼電器具有（）的作用。（）A、控制和保護；控制和保護B、控制；控制和保護C、控制和保護；控制D、控制；保護40.廢氣渦輪增壓器損壞后用鎖定轉軸的方法維持應急運轉時，確定柴油機負荷上限的主要參數是（）A、最高爆發壓力B、柴油機轉速C、排氣溫度D、冷卻水溫度41.兩機動船尾隨行駛時的避讓關系是（）。A、后船應避讓前船B、前船應避讓后船C、A、B都對D、A、B都不對42.就雷暴雨天氣而言，從其對航行安全的危害程度看，一般在（）區域對船舶安全航行的危害最大.A、平原河流B、山區河流C、海洋上D、不一定43.當壓縮機的狀況和其他溫度條件不變時，隨著冷凝溫度的降低，制冷系數（）。A、增大B、不變C、減小D、先增大，在冷凝溫度低到一定程度反而減小44.使用氣缸注油器對柴油機氣缸壁表面進行注油潤滑，其注油量（）；注出的氣缸油（）。A、可控／不回收B、不可控／回收C、不可控／不回收D、可控／回收45.螺旋槳尾流的特點是（）。A、流速快，范圍小，水流旋轉激烈B、流速慢，范圍小，水流旋轉平緩C、流速快，范圍大，水流旋轉激烈D、流速慢，范圍大，水流旋轉激烈46.有關合格的瞭望人員，下列各項說明中正確的是：（）。A、在思想素質上，具有高度的責任心B、在身體素質上應能適應“視覺及聽覺瞭望”的基本要求C、在業務素質上應具備必要的駕駛專業知識與技能，并能運用所掌握的知識分析與判斷所觀察到的一切事物D、以上都正確47.按《中華人民共和國船舶簽證管理規則》規定，出港簽證包括（）。 I.由港內駛出港外； II.因作業需要在港內航行駛出港內泊位； III.駛出船舶修造（廠）點、港外作業點。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III48.上行船轉角出嘴，船首到達埂水的所在處習稱（）。A、吊更B、抵埂C、撂埂D、搭跳49.135系列柴油機冷卻系統采用波紋管式調溫器，其初開溫度為（）左右，全開溫度為（）左右。A、60℃/80℃B、70℃/83℃C、65℃/85℃D、75℃/90℃50.在導航系統中，可以向駕引人員提供一般的顯示，且能作為一種全球數據庫GPS結合的圖稱（）。A、航行參考圖B、船舶定線制航行參考圖C、雷達航行參考圖D、電子江圖51.AIS（船載自動識別系統）的主要功能是能自動向有相應裝置的船舶提供（）。A、船名B、船位、航向C、航速、航行狀態D、A+B+C52.以下各種說法中，（）是準確的。A、轉舵力矩的最大值出現在最大舵角處B、轉舵力矩的大小對應于轉船力矩的大小C、轉船力矩的最大值出現在最大舵角處D、轉船力矩隨著舵角增大而減小53.將螺紋軸線豎直放置，螺旋線自右向左逐漸升高的是（）螺紋，連接螺紋大多是（）旋螺紋。A、右/右B、左/左C、左/右D、右/左54.關于鍋爐吹灰，以下說法不正確的是（）。A、廢氣鍋爐在主機啟動和機動航行后尤其要吹灰B、燃油鍋爐在排煙溫度或送風機風壓明顯升高時要吹灰C、燃油鍋爐至少每2周應吹灰一次D、吹灰次數應嚴格按說明書規定執行55.淺灘在變遷過程中，活動的泥沙往往在航道中形成（），對安全航行會產生一定影響。A、沙嘴B、沙角C、沙波D、沙包56.機動船尾隨行駛時，為安全起見，后船應與前船保持（）距離。A、3～5倍船長B、50～100米C、適當D、根據情況而定57.三螺桿泵中，主、從螺桿嚙合時，形成了（）空間。A、8形B、O形C、∞形D、△形58.上行船順浪航行時，對船舶危害最大的情況是（）.A、航速等于波速B、航速大于波速C、航速小于波速D、不一定59.船上試驗起單錨的公稱速度應不小于（）。A、8m/minB、9m/minC、10m/minD、11m/min60.主機曲軸因材料缺陷而在運行中斷裂，這屬于（）A、船員責任事故B、非船員責任事故C、非責任事故D、事故隱患61.（）在液壓系統中的作用是當閥前系統壓力超過調定值時開啟，以限制系統壓力和超壓。A、減壓閥B、節流閥C、常開型溢流閥D、常閉型溢流閥62.關于船舶推進軸系中間軸的說明中，正確的是（） ①為了軸線狀態的穩定，每根中間國必須由兩個軸承支承 ②為了減少船體變形所帶來的附加負荷，每根中間軸僅設置一個軸承支承 ③中間軸的軸頸直徑應大于軸桿直徑 ④中間軸的軸頸直徑應小于軸桿直徑A、①③B、②④C、①④D、②③63.下列屬于船長保障人員安全的責任有：①船舶安全航行的責任②定期進行的應變或應變演習中的總指揮責任⑧簽訂救助合同的責任（）A、①

B、②

C、⑧

D、①②64.直接傳動的船舶推進軸系中，獨立式推力軸承與主機曲軸上的止推定位軸承兩者軸向間隙的關系是（）A、前者小于后者B、前者大于后者C、兩者相等D、無一定的要求65.如果船舶處于SOX釋放控制區內，船舶應使用的燃油的硫含量不超過1.5%，或采用了經主管機關認可的廢氣濾清系統，將柴油發動機的硫氧化物總釋放量降低至（）或以下。A、4.0g/kW?hB、5.0g/kW?hC、6.0g/kW?hD、7.0g/kW?h66.船舶開航時，主機的起動操作（） ①應由值班輪機親自操作或在其指導下進行 ②若連續三次起動失敗，應查明原因排隊故障后再起動A、①B、②C、①②D、①和②都不對67.船舶在分道通航的平流河段航行應（）航行。A、沿本船左舷一側B、沿本船右舷一側C、AB都對D、AB都不對68.柴油機的增壓目的是（）。A、增加排氣壓力B、增加掃氣壓力C、增加噴油壓力D、增加進氣壓力69.兩機動船對駛相遇時，下行船（順流船）要求上行船（逆流船）從我左舷會過時，應連續顯示綠閃光燈。70.在遇到下列（）情況時，值班輪機員應立即通知輪機長。Ⅰ當機器發生故障或損壞，可能危及船舶的安全運行時；Ⅱ發生失?，F象，經判斷會引起推進機械、輔機、監視系統、調節系統的損壞或破壞時；Ⅲ發生緊急情況或對于采取什么措施和決定無把握時。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB、Ⅰ＋ⅡC、Ⅱ＋ⅢD、Ⅰ＋Ⅲ71.液壓系統中減壓閥應用很廣，用于遠操調速系統中，結構上應（）。A、減壓閥遙控口接遠程調壓閥B、減壓閥與調速閥串聯C、減壓閥與截止閥串聯D、減壓閥和單向閥并聯72.船用離心泵的理論流量主要受（）制約。A、泵的吸入管直徑B、泵的排出管直徑C、泵的葉輪幾何尺度和轉速D、泵葉輪速度大小73.機艙未按駕駛臺的指令操車，但未造成任何損失，其性質屬于（）A、船員責任事故B、一般事故C、事故隱患D、不是事故74.活塞式空壓機最重要、要求又高，且易損壞的部件之一是（）。A、活塞B、曲軸C、連桿D、氣閥75.當船舶主機轉速一定時，船速越低（）。A、滑失越大、推力越小、推進器負荷越小、操舵時舵效越差B、滑失越小、推力越大、推進器負荷越小、操舵時舵效越好C、滑失越大、推力越大、推進器負荷越大、操舵時舵效越好D、滑失越小、推力越小、推進器負荷越小、操舵時舵效越差76.船用真空蒸餾式造水機的凝水泵一般采用（）A、水環泵B、離心泵C、旋渦泵D、螺桿泵77.“液壓鎖”通常是由兩個相互控制的（）組成。A、直控順序閥B、外控順序閥C、液控單向閥D、單向節流閥78.四沖程柴油機工作中，連桿承受拉伸和壓縮載荷，在（）沖程上止點時，壓縮載荷達到極值，在（）沖程上止點式，拉伸載荷達到極值。A、膨脹/進氣B、壓縮/進氣C、排氣/壓縮D、排氣/膨脹79.母線為圓，可以形成的回轉面是（）。 Ⅰ．球； Ⅱ．環； Ⅲ．圓柱。A、ⅡB、ⅢC、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ80.機動船掉頭前的行動有：（）。 ①掉頭前應當注意航道情況和周圍環境； ②無礙他船（過往船舶）行駛； ③按規定顯示掉頭信號A、①②B、①③C、②③D、①②③81.鋼制集裝箱的特點是（）。 I.強度大； II.結構牢； III.耐腐蝕； IV.造價高； V.重量大。A、I～VB、I～IVC、I、II、VD、II、III、IV82.若開啟（）過大或失靈而造成進入冷卻器的滑油流量不足，也會使油溫升高。A、針閥B、噴油器啟閥C、排油閥D、旁通閥83.關于船舶漂滯的操縱方法，下列說法不正確的是（）。A、船舶主機停止隨風浪漂流的狀態稱為漂滯B、船舶主機或者舵機發生故障將被迫漂滯C、滯航中不能頂浪、順航中保向差以及老舊船舶，也可主動采取漂滯D、船舶漂滯時甲板上浪較多84.對船上工作設備來說，要求搖擺周期（）。A、大B、小C、對搖擺周期不作要求D、不定85.船舶加裝燃油時正確的操作或注意事項有（） ①現場禁止吸煙及明火 ②加油現場不能離人 ③換油時應先關滿艙閥門，后開空艙閥門 ④發現跑、冒油時，應迅速關閥，然后通知供油船停泵A、①②B、②③C、①②③D、①②③④86.軸承減磨合金工作產生裂紋的原因主要是（）A、機械疲勞B、潤滑油供給不足C、腐蝕疲勞D、熱應力疲勞87.活塞式空壓機的排量降低，可能性較大的原因有（）。 ①排氣閥泄漏 ②安全閥失靈 ③曲軸箱油溫過高 ④冷卻不良A、①③B、①②C、②④D、①④88.我國《海船船員考試和發證規則》規定，通過輪機長適任考試和評估者，在（）年內，應持海事局頒發的船上見習記錄簿，完成不少于（）個月相應職務的船上見習。A、4/6B、5/6C、5/3D、5/689.重柴油的主要特點是（）A、雜質最少B、蒸發性能最好C、含蠟多、凝點高D、發熱量最大90.根據船舶安全檢查規則，船舶存在的缺陷（）時，海事機構可禁止船舶離港。 ①危及船員安全 ②危及旅客安全 ③危及貨物安全 ④可能造成水域污染A、①～④B、①～③C、②～④D、①②④91.船舶重心一般約在：（）。A、船中

B、船中稍前

C、船中稍后

D、接近轉心92.關于順直河段的航行條件，下列說法哪個不正確（）.A、常存在江心洲B、受風影響大C、主流位置不易判斷D、斷面形態基本對稱93.降溫工況起動空調器時，應先起動壓縮機，后開風機。94.限于吃水的海船與來船相遇，存在碰撞危險時，來船應遵循的避讓原則是：（）。A、來船為“不應妨礙”的船舶，負有主動避讓的責任B、來船為讓路船C、來船應盡可能讓出深水航道D、以上都是95.往復泵的活塞環大多采用夾布膠木來制造。96.拂刮是用專用刮刀，從零件表面刮去（），以提高改善（），配合表面接觸狀態的鉗工操作。A、微量金屬/表面光潔度和形態精度B、微量金屬/下一道加工精度C、大量金屬/下一道加工精度D、大量金屬/下一道加工速度97.停泊的船舶、排筏向外伸出有礙其他船舶行駛的纜索、錨鏈等時，應當在伸出的一面，夜間顯示（）一盞。A、白光環照燈B、白光閃光燈C、紅光環照燈D、紅光閃光燈98.船舶停港期間，船上應留有不少于在冊船員（）的人員值安全班。A、1/2B、1/3C、2/3D、全部99.在RT-flex型電控柴油機中，曲軸角度傳感器（）。①安裝在主機的自由端；②一般有2個；③測量信號送到各缸的氣缸控制單元；④測量信號送到主機遙控系統；⑤任意一個傳感器有故障，主機將自動停車。A、①②③B、①③④C、①③⑤D、②④⑤100.下列哪些信號屬于遇險信號？（） ①用號鐘、號笛連續發出急促短聲 ②利用有效響器連續發出急促短聲 ③夜間閃紅光 ④夜間搖紅光燈A、①②③B、①②③④C、①②D、①②④第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:D2.正確答案:D3.正確答案: