手動工具及安全使用培訓–VOLVO一級技師Volvoremomandedpersonalhandtool:TB080313

Page1手動工具及安全使用培訓–VOLVO一級技師Volvo5.1.2車輛提吊設備技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么使用車輛提吊設備時的正確位置以及安全措施。使用拖車設備時的正確位置以及安全措施。提吊設備的能力。何處可獲得有關車輛重量以及提吊點的資源信息。日期及評估人簽名：此要素的證據來源：Page25.1.2車輛提吊設備技術您必須能夠做什么知識您必須知板條型擺臂型4-柱提升型舉升機的使用Page3板條型擺臂型4-柱提升型舉升機的使用Page3舉升點正常舉升點車間雙柱舉升機不允許在車輛底部前/后副支架處使用千斤頂或舉升機Page4舉升點正常舉升點車間雙柱舉升機不允許在車輛底部前/后副支架處Page5Page5注意舉升機的最大舉升重量Page6注意舉升機的最大舉升重量Page65.1.20維修站手用工具與設備的維護技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么所有維修站手用工具與設備都要妥善維護-在非專家操作活動的范圍內。在使用哪些工具/設備，以及什么時候，需要專家來參與，即調整校準。工具/設備的儲存程序。日期及評估人簽名：此要素的證據來源：Page75.1.20維修站手用工具與設備的維護技術您必須能夠做什正確的使用錘子Page8正確的使用錘子Page8球頭銷錘子塑料錘檢修用錘錘子Page9球頭銷錘子塑料錘檢修用錘錘子Page9手錘Page10手錘Page10正確使用鉗子Page11正確使用鉗子Page11尖嘴鉗變形變形前

尖嘴鉗精密工作導線刀片注意Page12尖嘴鉗變形變形前尖嘴鉗精密工作導線刀片注意Page12鯉魚鉗Page13鯉魚鉗Page13(1/1)蟹口鉗（剪鉗）Page14(1/1)蟹口鉗（剪鉗）Page14正確使用扳手Page15正確使用扳手Page15(1/4)成套套筒扳手梅花扳手開口扳手（扳手）

扳手的選擇Page16(1/4)成套套筒扳手梅花扳手開口扳手（扳手）扳手的選擇P(2/4)

棘輪手柄滑動手柄旋轉手柄根據工作速度和空間選擇工具Page17(2/4)棘輪手柄滑動手柄旋轉手柄根據工作速度和空間選擇工(3/4)根據旋轉扭矩的大小選用工具Page18(3/4)根據旋轉扭矩的大小選用工具Page18(1/1)梅花扳手Page19(1/1)梅花扳手Page19(1/1)開口扳手（扳手）Page20(1/1)開口扳手（扳手）Page20(1/1)可調扳手Page21(1/1)可調扳手Page21(4/4)工具的大小Page22(4/4)工具的大小Page22(4/4)操作時的注意事項–用力強度Page23(4/4)操作時的注意事項–用力強度Page23(4/4)操作時的注意事項–用力強度Page24(4/4)操作時的注意事項–用力強度Page24(1/1)套筒尺寸

套筒深度鉗口

大小套筒標準型深型雙六角六角淺深套筒（成套套筒扳手）Page25(1/1)套筒尺寸套筒深度鉗口大小套筒標準型深型雙六角(1/1)套筒接合器

（大－小）套筒接合器

（小－大）小尺寸套筒大尺寸套筒套筒接合器

（小－大）套筒接合器

（大－小）套筒接合器注意套筒接合器（成套套筒扳手）Page26(1/1)套筒接合器

（大－小）套筒接合器

（小－大）小尺寸(1/1)火花塞扳手Page27(1/1)火花塞扳手Page27(1/1)萬向節（成套套筒扳手）Page28(1/1)萬向節（成套套筒扳手）Page28(1/1)加長桿（成套套筒扳手）Page29(1/1)加長桿（成套套筒扳手）Page29(1/1)擰松擰緊

滑動手柄設置

水平怠速不移動滑動手柄（成套套筒扳手）Page30(1/1)擰松擰緊滑動手柄設置

水平怠速不移動滑動手柄（安全生產！同時也善待你的工具！Page31安全生產！同時也善待你的工具！Page31正確使用螺絲刀Page32正確使用螺絲刀Page32尾端全部穿透手柄。尾端是方的。穿透螺絲刀短柄螺絲刀方柄螺絲刀精密鏍絲刀按照用途選擇螺絲刀Page33尾端全部穿透手柄。尾端是方的。穿透螺絲刀短柄螺絲刀方柄螺絲刀螺絲刀Page34螺絲刀Page34安全生產！同時也善待你的工具！Page35安全生產！同時也善待你的工具！Page35安全生產！同時也善待你的工具！Page36安全生產！同時也善待你的工具！Page36扭力扳手Page37扭力扳手Page375.1.4力矩控制裝置技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么根據固定器(螺栓等)類型和維修信息來選擇合適的力矩控制裝置。使用各種的力矩控制裝置：

-力矩扳手。

-力矩桿。

-角度力矩指示器。什么是力矩以及力矩如何使用在車輛固定器(螺栓等)上。擰緊力矩過量/不足的原因和后果。力矩控制裝置存放程序。日期及評估人簽名：此要素的證據來源：Page385.1.4力矩控制裝置技術您必須能夠做什么知識您必須知什么是扭矩?扭矩：也稱為力矩、扭力等；扭矩的定義：力與力臂的乘積；力×力臂單位：牛頓·米，nm公斤·米，kgm磅·英寸，lbf1kgm=9.8nm≈10nm力力臂Page39什么是扭矩?扭矩：也稱為力矩、扭力等；力力臂Page39(1/2)1.預置型2.板簧式

(1)標準式(2)小扭矩扭矩扳手Page40(1/2)1.預置型扭矩扳手Page40扭矩扳手的使用注意事項1，設定所需的扭矩值，并將鎖緊裝置鎖緊。

-從小值往大值調整扭矩，若超過設定值，往回調至低于設定扭矩值后再調。2，施力應平穩緩慢3，聽到音響后立即停止施力。4，勿使扭矩扳手“過負載”。聽到音響后不要繼續扳動。5,勿將扭矩扳手當作其他工具使用。扭矩扳手與普通的棘輪扳手是有區別的！6，使用后需將設定值轉回最小刻劃。7，定期校驗扭矩扳手。Page41扭矩扳手的使用注意事項1，設定所需的扭矩值，并將鎖緊裝置鎖緊壓縮空氣壓縮空氣透過皮膚進入血液會致人死亡不能將壓縮空氣槍直接對著人的身體（隔著衣服也不行）；通常車間內的壓縮氣壓可能達到700kPa!絕不能用壓縮氣槍鬧著玩!Page42壓縮空氣通常車間內的壓縮氣壓可能達到700kPa!Page用壓縮空氣清掃容器時要防止物體飛濺Page43用壓縮空氣清掃容器時要防止物體飛濺Page43(1/1)風動工具Page44(1/1)風動工具Page44氣動扳手使用注意事項-不可用氣動扳手直接上緊螺絲普通的氣動扳手的扭力都在300NM以上;上緊時需要配合使用扭力桿;不可用氣動扳手拆裝鋁質螺紋，容易造成螺紋磨損；每次使用工具前后由工具進氣口加注3至4滴專用氣動保養油以降低磨損,延長工具使用壽命.不可使用手動套筒；由于手動套筒是易碎材質，若使用于氣動工具上，會造成嚴重的人員傷害。英格索蘭氣動扳手131SEA最大扭矩:610NMPage45氣動扳手使用注意事項-不可用氣動扳手直接上緊螺絲英格索蘭塞尺Page46塞尺Page465.1.5塞規技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么使用賽規來進行不同類型的調節-即，閥門空隙、火花塞間隙等。執行精確反復測量/調節，直到維修信息中允許的誤差內。以公制單位進行測量。保持正確允許誤差為什么非常重要。不正確設定意味什么。日期及評估人簽名：此要素的證據來源：Page475.1.5塞規技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么使Page48Page48Page49Page49Page50Page50氣門間隙檢查對B5244S發動機或其他老款發動機Page51氣門間隙檢查對B5244S發動機或其他老款發動機Page游標卡尺Page52游標卡尺Page525.1.6游標卡尺技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么使用游標卡尺來測量一系列的元件，包括內部與外部測量。執行精確反復測量。以公制單位進行測量。游標卡尺的精度。日期及評估人簽名：此要素的證據來源：Page535.1.6游標卡尺技術您必須能夠做什么知識您必須知道什測量爪內徑測量爪外徑止動螺釘游標尺刻度主要刻度深度測量深度尺Page54測量爪內徑測量爪外徑止動螺釘游標尺刻度主要刻度深度測量深度尺Page55Page55止動螺釘游標卡尺Page56止動螺釘游標卡尺Page56游標卡尺的讀數19mm+精確度：0.02mm每個小格表示0.02mm第14個格與上面對齊最終讀數：19+0.02*14=19.28mm①②④③Page57游標卡尺的讀數19mm+精確度：0.02mm第14個格與上面Page58Page58Page59Page59壓力表Page60壓力表Page605.1.9壓力表技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么根據被測量物和維修信息來選擇合適的壓力表和適配器。測量燃油壓力并解釋讀取值。測量機油壓力并解釋讀取值。測量空氣壓力并解釋讀取值-即輸入歧管壓力、渦輪增壓壓力等。負壓、大氣氣壓、絕對壓力與超壓之間的區別。如何將計量單位psi、kg/cm2以及kPa轉換為bars。壓力表的范圍與精確度。如何獲取精確的讀值，以及影響精確讀值的因素。日期及評估人簽名：此要素的證據來源：Page615.1.9壓力表技術您必須能夠做什么知識您必須知道什么負壓力、正壓力討論正壓力和負壓力需要首先選定一個參考壓力，高于參考壓力的壓力稱為正壓力；低于參考壓力的壓力稱為負壓力；例如：兩個充滿氣體或液體的相通的空間A和B，如果A內的壓力大于B內的壓力，則：正壓力：A內的壓力相對于B內的壓力就是正壓力；負壓力：B內的壓力相對于A內的壓力就是負壓力；正壓力和負壓力都是相對壓力ABPage62負壓力、正壓力討論正壓力和負壓力需要首先選定一個參考壓力，A絕對壓力、大氣壓力絕對壓力：將所有壓力的影響都考慮在內后獲得的壓力；大氣壓力：即我們平常生活的這個大氣層產生的氣體壓力。一個標準大氣壓為101325Pa。100,000Pa=100KPa，出于簡化目的，“一個標準大氣壓”可以近似認為是100KPa；大氣壓力也是一種絕對壓力；Page63絕對壓力、大氣壓力絕對壓力：將所有壓力的影響都考慮在內后獲得練習：負壓力、正壓力、絕對壓力、大氣壓力請指出下面哪些是絕對壓力，哪些是相對壓力：燃油壓力表測量的壓力–相對壓力；進氣壓力傳感器的信號換算出的壓力–絕對壓力；機油壓力表測量出的壓力–相對壓力；空調壓力表測量出的壓力–相對壓力；ECM中的大氣壓力傳感器測量的大氣壓力–絕對壓力；VIDA讀取燃油壓力–絕對壓力Page64練習：負壓力、正壓力、絕對壓力、大氣壓力請指出下面哪些是絕對PSI、Kg/cm2、kPa、bar之間的換算Pa：帕斯卡，1Pa=1牛頓/米2如果：1公斤力（kg）=10牛頓（N），則：1Pa=0.1kg/m2=0.00001kg/cm2

100kPa=100,000Pa=1kg/cm2PSI：磅/英寸2,為英文Poundspersquareinch的縮寫是英制的氣壓單位換算關系為1PSI=6.89kPa。bar不是壓強的國際標準單位，是便于和大氣壓對比而產生的約定單位，1個bar即1個大氣壓等于1.01X105Pa，也就是100kPa。1bar=100kPa=14.5PSI=1kg/cm2Page65PSI、Kg/cm2、kPa、bar之間的換算Pa：帕斯卡，Page66Page66Page67Page67機油壓力測試Page68機油壓力測試Page68燃油壓力測試Page69燃油壓力測試Page69進氣系統漏氣檢查Page70進氣系統漏氣檢查Page70密封膠的涂抹Page71