國際貿易實務案例1、我C公司于2008年7月16日收到法國巴黎D公司發盤：“馬口鐵500公噸，每噸545美元CFR中國口岸，8月份裝運，即期信用證支付，限20日復到有效。”我方于17日復電：“若單價為500美元CFR中國口岸可接受500公噸馬口鐵，履約中如有爭議在中國仲裁。”法國D公司復電，“市場堅挺，價格不能減，仲裁條件可以接受，速復。”此時，馬口鐵價格趨漲。我方于19日復電“接受你16日發盤，信用證已由中國銀行開立，請確認。”但法國商人未確認并退回信用證。問，合同是否成立？我方是否有失誤？答：不成立，一但作出還盤，則原發盤失效，接受已失效的發盤是無效的。本案例中，我方于17日復電已經對7月16日的發電作出還盤，則7月16日的發盤已失效。所以，我方于19日接受16日的發盤是無效的。2、我某對外工程承包公司于5月3日以電傳請意大利供應商發盤出售一批鋼材。我方在電傳中聲明：“要求這一發盤是為了計算一項承造一幢大樓的標價和確認是否參與投標之用；我方必須于5月15日向招標人送交投標書，而開標日期為5月31日。意供應商于5月5日用電傳就上述鋼材向我發盤。我方據以計算標價，并于5月15日向招標人遞交投標書。5月20日，意供應商因鋼材價格上漲，發電通知撤銷5月5日發盤，我方當即表示不同意。于是雙方為能否撤銷發盤發生爭執。及至5月31日招標人開標，我方中標。隨即電傳通知意大利供應商我方接受5月5日發盤。但意大利供應商堅持該發盤已于5月20日撤銷，合同不成立。我方認為合同成立。對此雙方爭執不下，提交仲裁。請問你如何裁決？答：合同成立。本案例中被發價人有理由信賴該項發價是不可撤銷的，而且已本著對該發價的信賴行事，發價不能撤銷。工程承包發盤是不可撤銷的我方在電傳中告訴意大利商人這一發盤是為了計算一項承造一幢大樓的標價和確認是否參與投標之用；本著信賴于5月15日向招標人遞交投標書，所以撤消是不合理。3、中國某出口公司A出售一批農產品C514，于7月17日向荷蘭某公司B發出實盤如下：“報C514300噸，即期裝船，不可撤銷即期信用證付款，每噸CIF鹿特丹USD900，7月25日前復電有效。”受盤人B于7月22日復電如下：“你7月17日發盤，我接受C514300噸，即期裝船，不可撤銷即期信用證付款，每噸CIF鹿特丹USD900，除通常的裝運單據以外，要求提供產地證、植物檢疫證明書，適合海洋運輸的良好包裝。”發盤人A于7月25日復電如下：“你22日電，十分抱歉，由于世界市場價格變化，收到你接受電報之前，貨物已另行出售。”問合同是否成立？為什么?答：合同成立。對有條件接受表示反對時，發盤人應對對方添加的條件作出反對，這時候合同不成立。本案例中受盤人B于7月22日復電是一個明顯的有條件接受沒有作出實質性變更，而7月25日的付電中并沒有對對方提出的條件作出反對，拒絕理由是不成立的，因此合同是成立的。4、A在2月17日上午用航空信寄出一份實盤給B，A在發盤通知中注有“不可撤銷”，規定受盤人B在2月25日前答復有效。但A又于2月17日下午用電報發出撤回通知，該通知于2月18日上午送達B公司。B于2月19日才收到A航空信件，由于B考慮到發盤價格對他十分有利，于是立即用電報發出接受通知。事后雙方對合同是否成立問題發生糾紛。問A與B之間的合同能否成立？為什么？答：不成立。撤回的通知在接受通知之前或同時到達發盤人。本案例是A在2月17日上午用航空信寄出一份實盤給B又于2月17日下午用電報發出撤回通知，且該通知于2月18日上午送達B公司，因此該合同不成立。5、賣方甲與買方乙定有長期協議，規定：“賣方必須在收到買方訂單后14天內答復，如果賣方在14天內沒有答復，則視為接受訂單。”2月1日賣方收到買方訂單，定購1000打服裝。但直到2月25日賣方才通知買方他不能供應這1000打服裝。買方提出反對，認為合同已經成立，如賣方不能交貨，則需賠償。問賣方是否應該賠償，為什么？答：賣方應該賠償。沉默一般不認為表示接受，但如果沉默使對方能足夠認為是接受時，沉默也可表示接受。在本案例中甲乙協議中規定如果賣方在14天內沒有答復，則視為接受訂單。因此賣方沉默表示接受訂單，所以合同是成立的。6、A國商人將從別國進口的初級產品轉賣，向B國商人發盤，B國商人復電接受發盤，同時要求提供產地證。兩周后，A國商人收到B國商人開來的信用證，正準備按信用證規定發運貨物，獲商檢機構通知，因該貨物非本國產品不能簽發產地證。經電B國商人取消信用證中要求提供產地證的條款，遭到拒絕，于是引起爭議。A國商人提出，其對提供產地證的要求從未表示接受，因此無此義務，而B國商人堅持人為A國商人有此義務。請你作出裁決。答：A國商人有提供產地證的義務。對發盤做出實質性修改視為還盤，但對于非實質性修改（增加重量單、裝箱單、原產地證書或單據份數等），除發盤人在不過分延遲的時間內表示反對其間的差異的外，一般視為有效接受;而且合同的條件以該發盤和接受中所提出的某些更改為準。本案例中A國商人并沒有及時對B國商人的有條件接受提出反對意見，視為A國接受。7、某出口公司對中東出口電風扇1000臺，信用證規定不允許分批裝運。但在裝船時，發現有40臺嚴重15、我某公司以FOB出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船比較困難委托我方代為租船，費用由買方來付。為方便合同的履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我放在規定裝運港無法租到合適的船只，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束，便來函以我方未租到船而未按時履行交貨義務為由撤銷合同，問：我方應如何處理？答：買方撤消合同的理由不正確，我方應堅持要求買方履行合同。FOB術語成交時買方負責租船、訂倉。如買方委托賣方代為租船訂倉，一切風險由買方承擔。本案例中買方不能以賣方沒有租到船、訂到倉，認為沒有履行合同，而要求終止合同。所以賣方致函以買方未租到船而未按時履行交貨義務為由撤銷合同的做法是不正確的。16、我某出口公司與外商按CIFLandedLondon條件成交出口一批貨物,合同規定,商品數量為500箱,以信用證方式付款，5月份裝運。買方按合同規定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后，賣方在信用證規定的交單期內辦好了議付手續并收回貨款。不久，賣方受到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費和進口報關手續費的收據，要求我方按金額將款項支付給買方。問：我方是否應支付這筆費用，為什么？答：我方應支付卸貨費，但拒絕支付服進口報關手續費。賣方應承擔目的港的卸貨費，但是進口報關的手續和費用有買方承擔。買方自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關手續。17、有一批貨物共100箱，由廣州裝運至紐約，船公司已簽發了已裝船清潔提單。但貨到目的港，收貨人發現以下情況：（1）5箱欠交；（2）10箱包裝嚴重破損，內部貨物散失50%；（3）20箱包裝外表完好，箱內貨物短缺。試問：上述三種情況中，哪些應屬于船方或托運人的責任？為什么？答：（1）（2）船方責任（3）托運人責任原因是船方簽發了清潔提單，表明裝船時貨物的數量是足夠的包裝是完好的應此前兩者屬于船方責任。18、某公司以FOB條件從澳大利亞進口一批礦產品共30000公噸，貿易合同中規定賣方每天應負責裝貨2000公噸，按晴天工作日計算。該公司與船公司簽訂的租船合同卻規定租方負責裝船，每天裝船2500公噸，按連續日計算。在上述兩個合同中，滯期費為每天6000美元，速遣費減半，不足一天按一天計算。結果賣方從星期四開始裝船，只用了13天（包括星期六和星期天）便將貨物裝完。試分析某公司簽訂的上述兩個合同有何失算之處？該公司遭受的損失有哪些？損失多少？答：有失算之處。因為在裝卸時間和裝卸率的規定上存在差異。損失有：兩個合同，一個是貿易合同、一個是租船合同。貿易合同中賣方裝船，在租方是買方租船，最終是賣方裝船。貿易合同中是15天，按晴天工作日計算。租船合同按連續日計算，12天，最后賣方從星期四開始裝船，只用了13天（包括星期六和星期天）便將貨物裝完，實際上賣方應該是19天提前了6天，支付速遣費費用6×3000=18000元。還要向船方支付滯期費1×6000=6000元.一共18000+6000=24000元。19、信用證規定：100公噸紅小豆從中國港口運至神戶，不許分批裝運。受益人交來單據中包括兩套提單：第一套提單表明貨船名為“ZhuangHe”，航程為“018”，裝運港為“Tainjin”，卸貨港為“Kobe”，凈重51.48公噸，裝運日期為“7月11日”。第二套提單表明貨船名為“ZhuangHe”，航程為“018”，裝運港為“Qingdao”，卸貨港為“Kobe”，凈重51.05公噸，裝運日期為“7月17日”。銀行接收單據付款。問：（1）銀行付款的依據是什么？（2）此批貨物的裝運日期為哪一天？答：單證一致7月17日一批貨物分若干次在不同的航次、車次、班次裝運。當同一船只、同一航次中多次裝運貨物，即使裝運港不同，裝船提單不同，也不能按分批裝運處理本案例中，貨船名為“ZhuangHe”，航程為“018”裝運港為“Tainjin“Qingdao，雖然是兩個裝運港，但不算做分批裝運，仍視為一次運輸。所以單證一致，同意付款。20、A公司與B公司簽訂一份FCA合同，A公司賣給B公司3000公噸小麥，A公司將5000公噸散裝小麥裝船，其中的3000噸屬于賣給B公司的貨物。船舶在途中遇險，使該批貨物損失了3000公噸，其余2000公噸安全到港，買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給B公司的3000公噸小麥已經全部滅失，按照FCA術語風險在交貨時轉移給B公司，賣方對此項風險不負任何責任。問：賣方的理由是否正確？答：不正確。以FCA術語成交時賣方應明確將貨物置于買方所指定的運輸工具上本案例中，5000公噸散裝小麥裝船時并沒有明確哪3000公噸屬于B公司，因此屬于未明確交貨，賣方應承擔貨損的部分責任。21、某公司以CFR條件向國外出口一批貨物，程租船運輸。國外買方所在的目的港（維多利亞港）費用較高，我方不愿意承擔卸貨費用。請你寫出適當的貿易術語形式。答：CFREXship’shold維多利亞CFR艙下交貨（Exship’shold）：由買方負責卸貨費用23、內蒙古某出口公司向韓國出口10公噸羊毛，標準回潮率為11%，經抽樣證明10公斤純羊毛用科學方法抽干水后凈重8公斤干羊毛，求以公量計算的交貨重量為多少？公量=實際回潮率=水份/干凈重×100%公量==8.88公斤22、我國某公司向美國進口商（FTZCO.LTD）出口貨物，貨物發票號為GX12B76493，以CIFNEWYORK成交，共計100件，請寫出嘜頭。答：收貨人簡稱FTZCO.LTD參考號GX12B76493目的地NEWYORK數量：1-10023、某出口公司向法國出口大豆一批，對方信用證要求：“1000公噸大豆，裝運單據分三套：300公噸一套，200公噸一套，500公噸一套。不允許分批裝運。”我方收到信用證后據了解，目前沒有能直接裝滿1000公噸的艙位。于是要求對方將信用證修改為：“允許分批裝運。其他條件不變”，對方同意修改。于是我方開始裝運，在3月21日裝AXING輪300公噸，3月24日裝WANJIANG輪200公噸、3月26日裝SHUNJIANG輪200公噸、3月28日裝WANQUANHE輪300公噸，并取得提單，但提交銀行議付時，銀行以單證不符為由拒絕付款。為什么？答：拒付是正確的，原因是構成了單證不符合。本案例中信用證要求裝運單據分三套：300公噸一套，200公噸一套，500公噸一套，實際在300公噸，200公噸、200公噸、300公噸，與信用證不符，所以拒付。24、A進出口公司向B公司出口花生一批，B開來的信用證規定如下：peanuts400MTShipmentfromDaliantoLondonnolaterthan31stJuly,2009.Partialshipmentisforbidden.A收到信用證后準備裝運，在即將裝運之際，收到對方信用證的修改書。“Thequantityisincreasedby100MT.Theshipmentdateisextendeduntil31stAugust2009.”按照信用證的修改要求，A公司在7月9日裝運400公噸，并于8月12日將新增的100公噸花生運出。當向銀行結匯時，卻遭到銀行的拒付。為什么？答：正確的，原因是構成了單證不符合。本案例中信用證在修改后為500MT，裝運時間是31stAugust2009，但是不允許分批，實際操作中分兩次運輸，一次400、一次100，構成分批與單證不符，所以銀行拒付。25、某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損無法繼續航行，于是船長決定雇用拖輪拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調查，這次事故造成的損失為a、1000箱貨物被火燒毀單獨海損b、600箱貨物由于灌水滅火而受損共同海損c、主機和部分甲板被燒壞單獨海損d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資共同海損試分析以上損失分別屬于什么性質的損失？26.某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行中船艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，下令往艙內灌水，大火被撲滅。但由于主機受損，無法繼續航行，于是船長雇傭拖輪將船拖回新港修理，其間造成的損失有（1）600箱貨被火燒毀；單獨海損（2）500箱貨物被水澆濕，無其他損失；共同海損（3）200箱貨物既受熱熏損失，又受水漬損失，但未發現任何火燒的痕跡；既有單獨海損，又有共同海損。（4）100箱貨物被火燒過且有嚴重水漬；單獨海損主機及部分甲板被火燒壞；單獨海損拖輪費用；共同海損額外增加的燃油費和船上人員的工資。共同海損試分析以上損失分別屬于什么性質的損失？27、有一份FOB合同出售大米50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰爭險，自南美內陸倉庫起，直至英國倫敦買方倉庫為止。貨物從賣方倉庫運往碼頭途中，發生了承保范圍內的損失。問：當賣方憑保險單向保險公司提出索賠時，能否得到賠償？答:不能。以FOB術語成交時，一切險的保險范圍是港至倉。本案例中貨物從賣方倉庫運往碼頭途中，發生了承保范圍內的損失，貨損發生地點是賣方倉庫至裝運港之間，由于買方負責投保，所以賣方向保險公司索賠時得不到賠償的。28、我國A公司出口一批貨物，付款方式為D/P90天。匯票及貨運單據通過托收銀行寄抵國外代收行后，買方進行了承兌，但貨到目的地后，恰逢行市上漲，于是買方出具信托收據向銀行借出單據。貨物出售后，買方由于其他原因倒閉。但此時距離匯票到期日還有30天，試分析A公司于匯票到期時收回貨款的可能性及處理措施。答：A公司到期可以收回貨款，應向代收行收取。以遠期付款交單成交時，代收行放單的前提是買方付款。本案例中，代收行在買方沒付款的時候就將單據借出，是不合理的，因此代收行應支付賣方到期付款的責任。29、某公司受國內用戶的委托，以本公司名義與國外一公司簽訂進口某種商品的合同，支付條件為：“即期付款交單”。在履行合同時，賣方未經該公司同意，就直接將貨物連同單據都交給了國內用戶，但國內用戶在收到貨物后由于財務困難，無力支付貨款。在這種情況下，國外賣方認為，我外貿公司作為合同的買方，根據買賣合同的支付條款，要求我公司支付貨款，問：外貿公司是否有支付貨款的義務？答：沒有。以即期付款交單結算時付款的前提是拿到單據。本案例中賣方未經該公司同意，就直接將貨物連同單據都交給了國內用戶，因此外貿公司沒有義務支付貨款。30、我某公司從國外進口一批鋼材，貨物分兩批裝運，每批分別由中國銀行開立一份L/C。第一批貨物裝運后，賣方在有效期內向銀行交單議付，議付行審單后，即向外國商人議付貨款，然后中國銀行對議付行作了償付。我方收到第一批貨物后，發現貨物品質與合同不符，因而要求開證行對第二份L/C項下的單據拒絕付款，但遭到開證行拒絕。問：開證行這樣做是否有道理？答：有道理。信用證是獨立文件。本案例中由于品質問題造成的履約爭議并不影響信用正的支付，信用證與合同之間是完全獨立的所以是有道理的。31、某出口公司收到一份國外開來的L/C，出口公司按L/C規定將貨物裝出，但在尚未將單據送交當地銀行議付之前，突然接到開證行通知，稱開證申請人已經倒閉，因此開證行不再承擔付款責任。問：出口公司如何處理？答：出口公司應堅持向開征行索要付款。以信用證交易時開證行是最終付款人，即使買方倒閉，并不影響開證行的付款責任。32、我某出口公司按CIF條件，憑不可撤銷L/C向某外商出售貨物一批。該商按合同規定開來的L/C經我方審核無誤，我出口公司在L/C規定的裝運期內將貨物裝上海輪，并在裝運前向保險公司辦理了貨運保險，但裝船完畢后不久，海輪起火爆炸沉沒，該批貨物全部滅失，外商聞訊后來電表示拒絕付款。問：我公司應如何處理？根據《2010通則》和《UCP600》分別說明理由。答：我公司應堅持向開征行索要付款。根據《2010通則》CIF風險轉移地在裝運港的船上，海輪起火爆炸沉沒發生在裝船之后，風險由買方承擔。《UCP600》，信用證交易時，開證行是最終付款人，所以賣方應堅持向開證行索要貨款。33、某國一公司以CIF鹿特丹出口食品1000箱，即期信用證付款，貨物裝運后，出口商憑已裝船清潔提單和已投保一切險及戰爭險的保險單，向銀行收妥貨款。貨到目的港后，經進口商復驗發現下列情況：1、該批貨物共有10個批號，抽查20箱，發現其中2個批號涉及200箱內含有沙門氏細菌超過合同標準。貿易索賠，賣方索賠2、收貨人實際收到998箱，缺少2箱。運輸索賠，船方索賠3、有15箱貨物發生嚴重水漬。保險索賠，保險公司索賠問：根據上述案情，進口商應分別向誰索賠？34、A公司委托B公司進口機器一臺，合同中規定索賠期限為貨到目的港后30天。貨到目的港卸船后，B公司立即將貨物轉給A公司，因A公司廠房尚未建好，機器無法安裝試車。半年后廠房完工，機器安裝完畢進行試車，A公司發現機器不能正常運轉。經商檢機構檢驗證明，該機器是舊貨。于是，A公司要求B公司對外索賠，但外商拒絕賠償，A公司遭到巨大經濟損失。問：我們應從中吸取什么教訓？答：索賠期定的太短。進口成套設備時索賠期應該按照設備安裝調試運行的時間作為索賠期。本案例中30天的索賠期太短。35、我某出口企業以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。合同規定2001年12月交貨。11月底，我企業出口商品倉庫因雷擊發生火災，致使一半以上的出口家具被燒毀。我企業遂以不可抗力為由要求免除交貨責任，美方不同意，堅持要求我方按時交貨。我方經多方努力，于2002年1月初交貨，而美方以我方延期交貨為由提出索賠。問：（1）我方可主張何種權利？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？答：（1）不可抗力，發生了人力不可抗拒的事件。（2）不合理，受不可抗力事件影響的一方可以提出延期交貨。36、有一份合同，賣方A工廠出售一批原料給買方B工廠合同規定6月份交貨。但5月10日A工廠失火，生產設備及倉庫全部燒毀。7月1日B未見來貨，便向A查詢，并催促交貨。這時A才把失火的情況通知B，并以不可抗力為由，撤銷合同。B由于急需原料生產，于是立即從市場補進替代物。根據市場價格資料表明：5月15日至6月15日的時價與合同價接近，此后市場價格逐步上漲，到了7月1日，市場價格比合同價格上漲40%，問：B補進替代品后，能否要求A賠償損失？答：可以。不可抗力事件發生后如影響合同履行時，發生事件的一方當事人，應按約定的通知期限和通知方式，將不可抗力事件情況如實通知對方。對方在接到通知后，應及時答復，如有異議也應及時提出。本按理中，由于A公司沒有即時將不可抗力的事件通知B，導致B公司補進替代品的價格過高，A公司應承擔部分責任。計算：一、價格的構成（一）成本1、生產成本2、加工成本3、采購成本（二）費用1、包裝費2、倉儲費3、國內運輸費4、認證費5、港區港雜費6、商檢費7、捐稅8、墊款利息9、業務費用10、銀行費用（信用證、托收）11、出口運費12、保險費13、傭金（三）預期利潤二、出口報價核算要點（一）成本核算購貨成本＝貨價（1＋增值稅率）出口退稅＝貨價×出口退稅率實際成本＝購貨成本－出口退稅額例：“火車”牌足球購貨成本165元，包含17％增值稅，出口退稅為8％，求實際成本。（二）運費核算1、散貨運費核算（見課件海洋運輸一章）2、集裝箱貨物海洋運費核算20英尺集裝箱：載貨重量17500千克；容積25立方米40英尺集裝箱：載貨重量24500千克；容積55立方米以重量計算貨物采用20英尺集裝箱，以體積計算的貨物用40英尺集裝箱更節省運費。例如：某貨物裝箱方式為8臺1紙箱，紙箱尺碼為54x44x40cm，毛重每箱53千克。以集裝箱運輸時的裝箱數量。20英尺：17500÷53＝330；40英尺：24500÷53＝46220英尺：25÷（0.54x0.44x0.4）=263；40英尺：55÷（0.54x0.44x0.4）=578（三）出口稅收核算出口貨物應交關稅＝出口貨物完稅價格×出口貨物關稅稅率以FOB價成交：完稅價格＝FOB/（1＋出口稅率）以CFR價成交：完稅價格＝（CFR－運費）/（1＋出口稅率）以CIF價成交：完稅價格＝（CIF－運費－保險費）/（1＋出口稅率）（四）保險費、傭金和利潤核算1、保險費：以CIF（CIP）價加一成投保。2、傭金3、預期利潤以商品成本或商品價格為基數，利潤為其百分比。例：某商品成本為75美元，利潤率為20％利潤＝成本×20％；價格＝成本＋價格×利潤率；利潤＝價格×20％例題：榮成貿易公司收到日本岡島株式會社求購17噸冷凍水產（計一個20英尺集裝箱）的詢盤，經了解該級別水產每噸的進貨價格為5600元人民幣（含增值稅17％）；出口包裝費每噸500元；改批貨物國內運雜費共計1200元；出口商檢費300元；報關費100元；港區港雜費950元；其他各種費用共計1500元。榮成公司向銀行貸款的年利率為8％；預計時間2個月；銀行手續費為0.5％（按成交價格計），出口冷凍水產的退稅率為3％；海洋運費從裝運港青島到日本神戶一個20英尺冷凍集裝箱的包箱費率為2200美元，客戶要求按成交價格的110％投保，保險費率0.85％；岡島會社要求在報價中包括其3％的傭金，若榮成貿易公司的預期利潤是10％（以成交價格計算），人民幣對美元為8.25比1，試報出每噸水產出口的FOB、CFR、CIF價格。解：實際成本：5600－5600÷（1＋17％）×3％＝5456.41費用國內費用：＝500＋（1200＋300＋100＋950＋1500）÷17＋5600×8％÷6＝812.9銀行手續費＝報價×0.5％客戶傭金＝報價×3％出口運費＝2200÷17＝129.41美元＝1067.65元出口保險費＝CIFx110％×0.85%利潤＝報價×10％FOB含傭3%報價：＝實際成本＋國內費用＋客戶傭金＋銀行手續費＋預期利潤＝5456.41+812.9+報價×3％＋報價×0.5%+報價×10%FOBC3%=878.52美元/噸CFR含傭3%報價：＝實際成本＋國內費用+出口運費＋客戶傭金＋銀行手續費＋預期利潤＝5456.41+812.9+1067.65+報價x3％＋報價x0.5%+報價x10%CFRC3%=1028.13美元/噸對外報價:USD878.52PERMETRICTONFOBC3%QINGDAOUSD1028.13PERMETRICTONCFRC3%KOBEUSD1039.36PERMETRICTONCIFC3%KOBE案例二:報價資料:稅率：供貨單價中均包括17％的增值稅，出口陶瓷制品的退稅率為9％。國內費用：出口一個20英尺集裝箱需發生的費用有：運雜費800元；商檢費150元；報關費50元；港區港雜費650元；公司業務費1200元；其他費用900元。海洋運費：陶瓷餐具從上海至加拿大多倫多一個20英尺集裝箱的包箱費率1750美元。貨運保險：CIF成交金額的基礎上加10％投保中國人民保險公司海運貨物保險條款中的水漬險、碰損破碎險和戰爭險，費率分別為：0.5%,0.3%和0.16%。客戶傭金：成交價格的5％。報價利潤：報價的10％。報價匯率：8.25元人民幣兌換1美元。報價要求：分別報出6個貨號陶瓷餐具出口的FOB、CFR、CIF美元單價。1、貨號：HX1115成本：含稅成本：152元/套退稅成本：152/(1+17%)x9%=11.6923元/套實際成本：152－11.6923=140.3077元/套單件包裝體積：0.4x0.32x0.36=0.0461立方米20英尺集裝箱包裝件數：25/0.0461=542箱報價數量：542套費用：國內費用：（800+150+50+650+1200+900）/542=6.9188元/套出口運費：1750x8.25÷542＝26.6375元/套客戶傭金：報價x5%保險費：CIF報價x110%x0.96%利潤：報價x10％報價：FOB報價＝成本＋費用＋利潤＝140.3077（實際成本）+6.9188（國內費用）+報價x5%(傭金)+報價x10%（利潤）FOBC5=（140.3077+6.9188）÷（1－5％－10％）＝173.2076元/8.25=20.99美元/套CFR報價＝成本＋費用＋利潤＝140.3077（實際成本）+6.9188（國內費用）+26.6375（出口運費）+報價x5%(傭金)+報價x10%（利潤）CFRC5=（140.3077+6.9188+26.6375）÷（1－5％－10％）＝204.5459÷8.25=24.79美元/套CIF報價＝成本＋費用＋利潤＝140.3077（實際成本）+6.9188（國內費用）+26.6375（出口運費）+報價x5%(傭金)+報價x10%（利潤）+報價x110%x0.96%(海運保險)CIFC5=（140.3077+6.9188+26.6375）÷（1－5％－10％－110%x0.96%）＝207.1289÷8.25=25.11美元/套案例三:報價資料:稅率：供貨單價中均包括17％的增值稅，出口陶瓷制品的退稅率為9％。國內費用：出口一個20英尺集裝箱需發生的費用有：運雜費800元；商檢費150元；報關費50元；港區港雜費650元；公司業務費1200元；其他費用900元。海洋運費：陶瓷餐具從上海至加拿大多倫多一個20英尺集裝箱的包箱費率1750美元。貨運保險：CIF成交金額的基礎上加10％投保中國人民保險公司海運貨物保險條款中的水漬險、碰損破碎險和戰爭險，費率分別為：0.5%,0.3%和0.16%。客戶傭金：成交價格的5％。報價利潤：報價的10％。報價匯率：8.25元人民幣兌換1美元。出口報價：出口還價：1、經客戶還價后，華信公司每種陶瓷餐具出口獲人民幣利潤額及交易利潤率為：貨號：HX1115利潤額＝銷售收入－出口保費－客戶傭金－出口運費－實際成本－國內費用＝23x8.25-23x8.25x110%x0.96%-23x8.25x5%-1750x8.25÷542-(152-152÷117％x9％）-6.9188=4.3947元/套總利潤＝4.3947x542=2381元利潤率＝4.3947÷(23x8.25)x100%=2.32%同理：HX2012利潤率＝2.67%HX4405利潤率＝1.85%HX4510利潤率＝1.63%2、如果海運集裝箱包箱費率下調10％，采購成本每套下降8元，各種商品的利潤額為：HX1115利潤額＝銷售收入－出口保費－客戶傭金－出口運費－實際成本－國內費用＝23x8.25-23.85x8.25x110%x0.96%-23x8.25x5%-1575x8.25÷542-(144-144÷117％x9％）-6.9188=14.4356元/套利潤率＝14.4356÷(23x8.25)x100%=7.61%同理：HX2012利潤率＝8.47%HX4405利潤率＝7.49%HX4510利潤率＝7.02%3、在出口運費不變、利潤率調整為8％的情況下，華信公司應當掌握的各種瓷具的國內采購價格為：HX1115實際成本＝銷售收入－銷售利潤－出口保費－客戶傭金－出口運費－國內費用＝23x8.25-23.8.25x8%-23x8.25x110%x0.96%-23x8.25x5%-1750x8.25÷542-6.9188=129.5224元/套實際成本＝采購價格－采購價格÷（1+17%）x9%129.5224=采購價格－采購價格÷（1+17%）x9%采購價格＝140.3元/套同理：HX2012采購價格＝122.85元/套HX4405采購價格＝131.42元/套HX4510采購價格＝148.26元/套案例四出口一個20英尺集裝箱需發生的費用有：運雜費860元，商檢報關費150元；港區港雜費600元；認證費80元；業務費1000元；其他費用800元。海洋運費上海至荷蘭阿姆斯特丹20英尺集裝箱包箱費率2070美元，40英尺集裝箱包箱費率為3910美元，40英尺集裝箱貨物運輸的國內包干費率為5584元人民幣；保險按照CIF價格加10％投保，保險費率為0.85％；匯率為8.25人民幣兌1美元。成交核算要求：根據雙方達成的交易條件，計算5個貨號毛絨玩具出口（計3個20英尺集裝箱和1個40英尺集裝箱）的購貨總成本，出口退稅收入總額，國內費用總額，出口運費總額以及合同總利潤和利潤率。購貨總成本＝86x1080+68x1208+36x4140+47.5x3150+88x1880=639129元出口退稅收入總額＝639129÷（1＋17％）x8％＝43701.1282元出口運費總額＝2070x3x8.25+3910x8.25=83490元國內費用總額＝5584＋（860＋150＋600＋80＋1000＋800）x3＝16054元合同總利潤額＝銷售收入＋出口退稅收入－出口保險費－客戶傭金－采購成本－國內費用＝91061.9x8.25+43701.1282-83490-91061.9x8.25x110%x0.85%-91061.9x8.25x3%-639129-16054=26726元利潤率＝26726÷751260.675(銷售收入)＝3.56%練習練習一國內費用為：一個20英尺集裝箱國內包干費6800元人民幣；文豪公司的業務費