地面監控系統設備維護2013年8月2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司2地面監控系統設備維護一、KJ2007F型分站二、KDW6B礦用隔爆兼本安型電源箱三、KQJ1型斷電控制監視器KJ2007F1型分站2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司4基本內容一、概述

二、主要技術參數

三、使用方法

2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司5一、概述KJ2007F1井下分站為爆炸性氣體環境用防爆電氣設備，用于煤礦井下具有煤塵、瓦斯的爆炸性氣體環境中。KJ2007F1井下分站為KJ2000N煤礦安全生產監控系統中的一個重要配套部件，+12V供電電源由KDW6B礦用隔爆兼本安型電源箱提供。KJ2007F1井下分站和電源箱及各種傳感器、斷電器等配套設備組合在一起，在中心站的管理下實現對礦井環境參數及工況參數的監測與控制。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司6KJ2007F1井下分站特點KJ2007F1井下分站在設計上采用了先進的單片機技術，結構簡單但功能強大。提供一個標準的RS485接口，可以接智能開停傳感器及其他智能設備。分站帶有液晶顯示窗口，可動態實時顯示分站所接傳感器監測數據及狀態，由于分站中有非易失性存儲器保存中心站下發的初始化數據，即使與中心站失去聯系仍能實現監測及監控功能。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司7KJ2007F1井下分站俯視圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司8

二、主要技術參數

1．分站容量模擬量輸入：頻率型，具備200～1000Hz（或200～2000Hz），不多于16路；開關量輸入：開關型、觸點型均可，和模擬量輸入可以混裝，不多于16路；模入+開入為16點，模入和開入可以互換。RS485輸入：智能開停傳感器或尋人跟蹤器（最多16路）；控制量輸出：8個繼電器輸出（其中最后兩路可以輸出電平信號實現近程斷電）。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司9主要技術參數2．模擬量輸入信號類型頻率型：200～1000Hz或200～2000Hz（1～16路）；模擬量輸入檢測精度：±1%(不包括傳感器自身精度)。3．開關量輸入信號類型三態傳感器 -5mA/0/5mA （1～12路，輸入具有查斷線功能）觸點型傳感器 觸點 （1～16路）2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司104．分站的斷電報警控制能力1～8路開出為繼電器輸出，通過跳線可以設置為常開和常閉輸出，實現8個遠程斷電控制。后兩路（7、8路）通過跳線可以輸出電平，經過KDW6B電源箱實現本地斷電控制。5．通信速率與距離分站與智能傳感器的通訊速率：9600波特率；最大通訊距離2Km。分站與中心站的通訊速率為5000波特率；最大通訊距離5Km。主要技術參數2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司11三、使用方法分站接口分站箱體及主板結構如下圖所示。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司12KJ2007F1井下分站實物圖IF轉換板TLE-F通信板1－8路輸入信號9－16路輸入開出控制及通信輸入輸出2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司13KJ2007F1井下分站實物圖解鎖開關開出4口開出3口通訊2口頻入4頻入3頻入2頻入1電源2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司14KJ2007F1井下分站實物圖通訊1口開出1口開出2口2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司15

分站如何撥碼？

（二）分站號設定：每個分站的標識由板上所帶的8位撥碼開關決定，同一個系統中不應該有兩個相同分站號的分站。參見下圖。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司16分站如何撥碼？開關置于ON時數值為0，置于OFF時數值為1。撥碼開關共8個鍵，從1～8編號，8為高位，1為低位，按BCD撥碼。此撥號為9號分站此撥號為51號分站2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司17電源接入口（三）電源輸入：分站配接KDW6B電源箱，X9接線方式如上圖所示：1路+12V本安電源提供給分站主板使用，另外6路+21V本安電源提供給分站所配接的傳感器使用。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司18模擬量如何輸入？（四）模擬量輸入1～16通道輸入接頻率型傳感器模入1口～4口每個輸入口都可接入4路頻率型傳感器。第一步：中心站定義相應測點的“傳感器型號”為模擬量，并選擇對應的頻率型傳感器；第二步：跳接線S60-S91中接入頻率型傳感器的通道須跳“A”，同時跳接線S1-S32中對應通道都跳“A”。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司19模入1口接線圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司20模入2口接線圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司21模入3口接線圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司22模入4口接線圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司23

開關量如何接入？

開關量輸入1．接-5mA/0/+5mA型三態開停傳感器KJ2007F1的前3個模入口，1～12路可接入輸出信號為-5mA/0/+5mA的三態開停傳感器。跳線設置和接入頻率型傳感器完全一致。中心站定義相應測點類型為“開關型”。2．接0/+5mA型兩態開停傳感器KJ2007F1的X12～X15（4個模入口，1～16路）都可接入輸出信號為0/+5mA的兩態開停傳感器。跳線設置和接入頻率型傳感器完全一致。中心站定義相應測點類型為“開關型”。3．接觸點型傳感器接入觸點型傳感器時，只有相應跳線S1-S32與接入頻率型傳感器不同。中心站定義相應測點的“傳感器型號”為開關型并選擇對應的觸點型傳感器跳接線S60-S91中對應通道須跳“A”（和接入頻率型傳感器一致），同時跳接線S1-S32中對應通道都跳“B”。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司24如何接入智能開停傳感器？

X11（通訊口2）可以接入輸出RS485通訊信號的智能開停傳感器。當X11接入智能開停傳感器時，X11和X12接入傳感器的路數將受到限制，應當合理分配電源。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司25KJ2007F1井下分站的開出1～6路輸出觸點信號，開出1口、開出2口、開出3口輸出。開出1口接線圖控制量如何輸出？2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司26控制量如何輸出？S41跳“A”時開出第7路輸出觸點信號從開出4口輸出，否則輸出電平信號從X9（電源）輸出S42跳“A”時開出第8路輸出觸點信號從開出4口輸出，否則輸出電平信號從X9（電源）輸出。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司27如何使用分站通訊板？1.通訊板跳接線設置通訊板上S3決定CANBUS通訊線120歐姆終端電阻是否有效，短接時終端電阻有效。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司28CAN通訊板實物撥碼開關跳線S32023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司29分站通訊板的使用2.分站通訊接線方式通訊1接線圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司30關于終端電阻終端電阻的作用是吸收信號線上電脈沖的多余能量，防止反射形成信號混淆，同一段CAN總線上終端電阻應有兩個，其一接在主干電纜的末端三通上或者在末端分站內部的通訊板上（跳線即可），另一個在交換機的CAN適配卡上（跳線即可）2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司31分站顯示顯示板為液晶顯示塊，包含兩行共40個字符，通過電纜與主板連接，可循環顯示由分站所監測的32路輸入（包括16路智能開停傳感器）和8路輸出的各種參數及分站的通訊及供電狀態，并有背光，在井下可清晰的觀察分站所監測的各種參數。具體顯示內容如下：2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司32分站顯示1．開機顯示2．循環參數顯示2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司33分站顯示2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司34分站顯示1.當左下角顯示“D”時為直流供電狀態，無顯示則為交流供電。2.繼電器狀態顯示解釋：T：開出繼電器復電 K：開出繼電器斷電3.數據顯示內容解釋： 數據：為模擬量實時顯示傳感器實時值 ―――――：表示模擬量輸入斷線 HHHHH：表示開入量輸入動作 LLLLL：表示開入量輸入不動作 DDDDD：表示開入量輸入斷線（只有1～12路有此功能） #####：表示未定義傳感器4.智能傳感器顯示內容解釋:“HH”表示開；“LL”表示關；“DD”表示斷線；“##”表示該路沒有定義。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司35

I/F轉換板板使用方法

I/F轉換板為單獨小板，每塊板集成2路獨立I/F轉換通道，可以同時將兩路1～5mA電流信號轉換為相應的200～1000Hz頻率信號。每臺F分站主板可以插入4塊V/F轉換板，保證可以同時接入8路1～5mA電流傳感器。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司36

防爆要求

本安參數：KJ2007F井下分站本安參數：工作電壓+12V工作電流

470mAFSK通訊本安參數：峰-峰值22V（有效值≥8V），短路電流峰值

14mARS485通訊本安參數：峰-峰值16V，短路電流峰值

90mA2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司37使用維修注意事項使用前必須檢查分站板上所有芯片安裝方向及跳線插接位置；檢查分站插頭座是否松脫；檢查分站連接電纜是否正確；2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司38淮南礦業集團安全監控系統管理辦法

第三章分站管理電源箱和開關入井前必須核查防爆性能和完好情況，對隔爆面、螺栓、墊圈、進線嘴、插頭(座)、檔板、密封圈、襯墊等全面檢查，經防爆檢查人員檢查合格，貼防爆檢查合格證后，方可入井安裝。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司39淮南礦業集團安全監控系統管理辦法井下分站應設置在便于人員觀察、調試、檢修及支護良好、無滴水、無雜物、無積水的進風巷道或硐室中，安設時應加墊支架，使其距巷道底板不小于300毫米。分站的安設位置應考慮供電可靠，盡可能設在各測控點中心，分站電源嚴禁取自被控開關的負荷側。分站和電源箱安裝完畢后，應觀察各指示燈和顯示值是否正常，并和中心站顯示值核對。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司40淮南礦業集團安全監控系統管理辦法分站應設置管理牌板，注明該分站輸入輸出量，并定期檢修。電源箱、開關和斷電控制器等隔爆型電氣設備嚴格按機電設備的完好標準管理維護。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司41

謝謝大家2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司42KDW6B礦用隔爆兼本安型電源箱概述KDW6B礦用隔爆兼本質安全型電源箱為爆炸性氣體環境用防爆電氣設備。該電源箱具有兩路本地斷電功能，在分站給出控制信號時，立即實現就地斷電。該電源箱配帶蓄電池，當交流電停電時，箱內蓄電池無間斷的投入供電，保證配接設備繼續正常工作。當電源箱本安插頭與分站的電源插座鏈接在一起后，分站主板上的電源開關處于“關”狀態時，蓄電池斷開。。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司43

KDW6B電源箱的結構

KDW6B礦用隔爆兼本質安全型電源箱為單隔爆腔體，上蓋可拆開式。腔體內有一個線性變壓器、一組蓄電池、一塊接線板及兩路本地斷電繼電器，一個內框。內框中有一塊底板、一塊充電斷電板、三塊+21V板（每塊板兩路）、一塊+12V板等組成。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司44KDW6B電源箱的結構技術參數1、電源電壓：AC660V、AC380V、AC127V、50Hz

波動范圍：+10%～-20%2、本安輸出電壓+12VDC一路穩壓精度0.5%+21VDC六路（開路電壓）本安輸出電流0.45A（+12V）額定值0.25A（+21V）額定值2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司45KDW6B電源箱的結構過流保護整定值12V：0.6A短路電流12V:＜30mA21V：0.35A短路電流21V:＜25mA過壓保護動作值12V：13V～14.5V21V：23V～24.5V2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司46KDW6B電源箱的結構說明：+12V板和+21V板過壓保護時使輸出電壓為零；在輸出短路時，會出現過流保護。當短路故障排除后，電路自動恢復正常工作。過壓保護后，則需要重新停電，送點恢復。每路本安輸出均有紅色指示燈。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司47KDW6B電源箱的結構充電斷電板：充電電流限制在0.5A以下。交流供電工作時，蓄電池處于浮充狀態。當交流停電時，由蓄電池供電。蓄電池的供電時間為2小時。該板設有防止蓄電池過充和過放保護電路。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司48KDW6B電源箱的結構3、型號意義：2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司49電氣原理電氣原理：電源箱的工作原理圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司50電氣原理該板提供一個交直流識別信號（ADC指示），交流供電時，ADC信號為+15V電平；蓄電池供電時，ADC信號為0電平，以便中心站了解電源箱的供電情況。電路具備一個（M）信號，與分站主板上的電源開關連接，當電源箱本安插頭與分站的電源插座連接在一起后，給蓄電池充電，必須將分站主板上的電源開關打到“開”狀態。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司51使用方法四、使用方法：電源箱前上方共有四個喇叭口，第一個接交流電源，第二、三接斷電，右邊一個為本安輸出喇叭口，與分站電源插座相連。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司52使用方法

電源內部結構示意圖變壓器初級保險絲容量為（AC660V,0.75A）、（AC380V，1A）、（AC127V，3A）2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司53使用方法本安電源喇叭口示意圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司54使用方法組+21V電源電流額定值為250mA，在傳感器最大值2Km時，可帶2個（每個傳感器最大電流＜80mA）；斷電儀2臺（每臺100mA）；開停10個（每臺10mA）。在井下現場根據情況可以任意配接，但總容量不能超過額定值。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司55使用方法配接2007F井下分站：+21V第1、2路接分站頻入1口+21V第3、4路接分站頻入2口+21V第5、6路接分站頻入3、4口2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司56電器設備維護監控設備電源箱、斷電儀等強電設備入井檢查項目。1、檢查設備銘牌是否齊全。2、檢查是否貼防爆檢驗合格證。3、檢查設備防爆面。4、檢查設備喇叭嘴、內膠圈是否符合井下安裝條件，閑置口擋板膠圈是否符合要求。5、螺絲及彈簧墊圈是否合適。6、通電檢驗是否正常。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司57電器設備維護六、監控電氣設備檢修的標準1.更換防爆合格證.2.檢查設備的外殼（碰撞變形裂紋開焊繡皮).3.觀察孔松動、裂紋

4.螺栓齊全、滑扣、緊固.5.彈簧墊圈壓平、缺損.6.進線嘴與電纜配套、松動、缺少金屬墊圈2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司58電器設備維護

7.密封圈變形、損壞、割開、加工處理.8.閑置孔封堵（密封圈、擋板厚度不小于2MM或銹實）.9.電纜進線進內腔5～15MM、接地線長于電源線.10.電源線閑置線切齊、接地線長于電源線.11.防爆面符合防爆要求、清除雜物、油漆、劃痕.12.接地極齊全、可靠、符合要求.2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司59KQJ1型斷電控制監視器2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司60KQJ1型斷電控制監視器概述：甲烷濃度超過斷電濃度，必須切斷被控區域非本質安全型電氣設備的電源。因此，斷電控制是礦井安全監控系統最基本、最主要的功能。KQJ1型斷電控制監視器是煤礦環境監控系統的配套設備。其主要功能是執行監控系統的控制命令，完成對被控電氣設備供電開關的斷電、閉鎖控制。同時，可將被控開關的斷/復電狀態（被控開關負荷側電壓的有無，即開停狀態），以標準信號的形式送往監控系統分站，監控系統地面中心站從而可以切實掌握被控開關是否真實斷電及斷電控制監視器自身的工作狀態。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司61KQJ1型斷電控制監視器特點：可直接控制660V及其以下電壓等級的交直流控制回路，采用光電耦合技術直接探測被控開關負荷側電壓的有無，斷/復電信息準確可靠，探測電壓范圍寬，無需調試，使用方便。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司62主要技術指標

（1）供電電源：交流660V、127V、36V任選直流18V（16V～24V）（首選）（2）控制觸頭容量：AC220/0.4A36V/2.5A（3）探測電壓范圍：a、負荷側電壓探測范圍：AC220V～1400V。b、被控開關控制回路狀態監測（4）斷電控制信號類型：機械接點型（首選）電流型2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司63主要技術指標（5）輸出斷/復電信號類型：a、0+5mA-5mA（首選）b、05mA10mAc、05mA（6）控制器至被控開關最大距離：不小于10m。（7）控制器至分站最大距離：交流供電不大于1.5km，直流供電不小于1.0km。（8）具有失電閉鎖功能。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司64電氣原理框圖

（a）電源電路2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司65電氣原理框圖b）斷電控制電路2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司66電氣原理框圖（c）斷電狀態監視電路2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司67電氣原理框圖針對我們單位對設備的管理使用，使其在使用過程中容易操作和安裝，經實驗室測試，統一對斷電監視器做一下規定：（1）斷電控制信號使用機械接點型。（2）輸出斷/復電信號：0、+5mA、-5mA。（3）控制觸點為常開、常閉任選。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司68控制器外接線示意圖控制器外接線示意圖2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司69安裝維護（1）安裝前必須在地面通電檢查其功能和性能是否完好。（2）安裝使用前必須準確弄清分站“開入”、“開出”信號類型；“開入”接信號線的白、蘭芯線；“開出”接信號線紅綠芯線。（3）直接使用分站電源21V，接信號線綠（+）白（-）芯線。（4）接入斷電圓皮線，紅、黑為常開、常閉斷電線，綠、蘭為探頭連接線。（5）安裝完畢，應通過中心站進行斷電、復電試驗、斷電功能正常、現場及地面顯示也正常后方可投入運行。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司70淮南礦業集團安全監控系統管理辦法第五章斷電控制器斷電控制器入井前應按照使用說明書要求進行功能試驗，功能正常、隔爆性能良好、零部件齊全、符合完好標準方可入井使用。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司71淮南礦業集團安全監控系統管理辦法采掘工作面回風流瓦斯傳感器執行0.8%斷電，在分站容量和線路長度滿足要求時不得使用異地控制。被控開關的負荷側必須設置饋電狀態傳感器，監測對象應是負荷側電壓。每隔10天對甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能進行測試，重點采掘工作面每天必須進行一次斷電功能試驗。斷電試驗必須在被控開關的負荷側有電時進行，試驗前通知調度所。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司72淮南礦業集團安全監控系統管理辦法系統必須實現故障閉鎖，當與閉鎖控制有關的設備（含分站、甲烷傳感器、設備開停傳感器、電源、斷電控制器、電纜、接線盒等）故障或斷電時，切斷該設備所監控區域的全部非本質安全型電氣設備的電源并閉鎖，同時聲光報警。2023/7/27北京瑞賽長城航空測控技術有限公司73淮南礦業集團安全監控系統管理辦法第七章其它監控設備和傳輸線路在安設時應遠離干擾源，特別是頻繁啟動的大型設備和易產生高頻電磁