鄉村公路橋梁病害與處治北京交通運輸職業學院石建偉1業內相關鄉村公路橋梁特點

1、設計荷載等級低。遠遠不能適應目前的交通狀況。2、營運使用時間較長，且當時施工條件及施工工藝相對較差。3、有些橋梁處在一種缺養狀態，存在病害的橋梁不能及時得到維修治理并處在發展中。2業內相關橋梁病害的識別3業內相關橋梁病害的識別此次橋梁病害識別主要從橋梁的上部結構、下部結構以及附屬構造物等，容易出現病害的部位及常見病害進行闡述和分析橋梁上部結構：上部結構包括：橋面系、承重結構、支座。4業內相關橋梁上部結構——橋面系

橋面系是指承重結構（梁或拱圈等）以上的部分。主要包括：橋面鋪裝、橋面伸縮縫、防排水系統、護輪帶（安全帶）、人行道、欄桿（護欄）、燈柱等。1、橋面鋪裝日常養護橋面應經常清掃，排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面清潔、平整。5業內相關橋梁上部結構——橋面鋪裝病害■（一）橋面鋪裝的病害：橋面鋪裝的作用是使車輛安全而舒適的駛。橋面鋪裝發生病害后，會出現如下后果：1、鋪裝粗糙度不足、或鋪裝層脫落，容易引起大的交通事故。2、由于橋面鋪裝不平整等引起汽車車輛對橋梁的沖擊效應增大，使橋面板等結構的耐久性下降。3、在伸縮縫的前后，橋梁鋪裝層與伸縮縫裝置之間的高低差不僅促使鋪裝本身的破壞，而且會促使伸縮裝置的破壞。6業內相關橋梁上部結構——橋面鋪裝病害作為橋面鋪裝的外觀首先是查看橋面鋪裝的類型，然后調查鋪裝層存在的主要缺陷。瀝青橋面鋪裝的主要病害有：輕微裂縫（發狀或條狀）、嚴重裂縫（龜裂、縱、橫裂縫）、坑槽、車轍、擁包、磨光和脫皮等。此外，瀝青橋面鋪裝應保證足夠的平整而粗糙，過分光滑雨天容易使車輛打滑。

7業內相關瀝青混凝土鋪裝病害形態輕微裂縫中等嚴重裂縫局部龜裂大面積網裂8業內相關瀝青混凝土鋪裝病害形態擁包坑槽坑槽車轍脫皮↘↘9業內相關橋面鋪裝的病害水泥混凝土橋面鋪裝病害主要有：裂縫、剝落、坑槽、脫皮漏骨、磨光等。裂縫剝落坑槽露骨10業內相關橋梁上部結構——

橋面鋪裝病害處治

當損壞面積較小時，可局部修補；損壞面積較大時，應將原鋪裝整塊或整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層。一般不應在原橋面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。

有的水泥混凝土橋面鋪裝層參與上部結構受力，這類橋面翻修時，不能將該層鑿除改作瀝青混凝土橋面。11業內相關橋梁上部結構——伸縮縫的病害（二）伸縮裝置的檢查：各種伸縮縫裝置一般具有的缺陷往往表現在伸縮縫本身的破壞損傷、錨固件損壞、接頭周圍部位，后鋪筑料的剝落、凹凸不平、堵塞等等，這些缺陷也成為伸縮縫處漏水的原因，從而加速支座和結構本身的惡化。主要檢查：伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、堵塞漏水，是否造成明顯的跳車。12業內相關伸縮縫的日常養護1、日常養護應經常清除縫內積土、垃圾等雜物，使其發揮正常作用，若有損壞或功能失效應及時修理或更換。13業內相關伸縮裝置病害形態圖a為伸縮縫鋼板斷裂缺損，兩側后填筑料缺損嚴重圖b為伸縮裝置損壞，錨固鋼筋外露。圖a圖b14業內相關伸縮裝置病害形態圖a為伸縮縫鋼板變形、堵塞。圖b為伸縮縫雜物堵塞。圖a圖b15業內相關伸縮裝置病害形態圖a為伸縮縫嚴重變形、堵塞。圖b為鋼板伸縮縫錨固螺栓脫落，伸縮不能正常進行。

圖a圖b16業內相關伸縮裝置病害形態圖a為伸縮縫漏水現象（蓋梁處有水流痕跡）。圖b為伸縮縫漏水現象（橋臺上有水流痕跡）。圖a圖b17業內相關引起伸縮裝置病害的原因1、設計方面2、施工方面3、其他因素橋梁上部結構—伸縮裝置病害處治處治方法：應及時更換。更換后要保證縫體牢固、平整、不漏水。18業內相關橋梁上部結構——排水設施的病害（三）橋面排水設施的病害：橋面排水設施及橋面鋪裝的缺陷，往往導致橋面積水，引起車輛滑移，導致交通事故。橋面排水設施的缺陷，在降雨和化雪時表現得最顯著，因而觀察橋面排水設施缺陷是否嚴重是最好的時機。19業內相關排水系統的日常養護1、日常養護（1）橋面的泄水管、排水槽如有堵塞，應及時疏通，并經常保持暢通。據調查，由于養護不到位，橋面的淤泥、雜物未及時清除，造成排水管堵塞的情況較多，應當引起重視。（2）橋面應保持大于1.5%橫坡，以利于橋面排水。（3）橋梁上設置的封閉式排水系統，應保持各排水管道暢通，排水系統若有堵塞應及時疏通，若有損壞則應及時更換。20業內相關排水設施病害形態圖a為泄水管脫落圖b為排水孔堵塞圖a圖b排水孔↘21業內相關排水設施病害形態排水管銹蝕產生膨脹，造成排水管周圍混凝土脫落。22業內相關橋面排水設施的病害原因橋面排水設施不良，除設計上可能考慮不周外，主要是排水設施本身被破壞以及塵土、樹葉、淤泥等堵塞排水設施，以至不能正常排水。橋面積水往往會通過橋面鋪裝的裂縫等缺陷影響橋梁主要承重結構構件的耐久性能。23業內相關橋梁上部結構——

排水管病害處治處治方法：

對損壞部分及時修補，損壞嚴重的要予以更換；已脫落的管節要重新安裝接上。

24業內相關橋梁上部結構——欄桿、護欄的病害（四）欄桿、扶手及人行道的病害：欄桿、扶手主要作用：安全防護和美化橋梁。混凝土護欄主要病害形式：變形，裂縫、露筋、斷裂、連接處脫落。鋼制護欄主要病害形式：脫漆、變形，錨固構件的損壞等。25業內相關連續式欄桿1-端柱2-暗柱↙端柱↓暗柱26業內相關節間式欄桿1-端柱2-暗柱3-中柱4-支托端柱↘↓暗柱↙中柱↙支托27業內相關墻式護欄28業內相關鋼制欄桿29業內相關護欄的病害形態圖a為中柱混凝土缺失鋼筋外漏并銹蝕圖b為護欄混凝土因長期缺乏養護而脫落，鋼筋外露銹蝕。圖a圖b30業內相關護欄的病害形態圖a為護欄其中一節缺失。（車輛撞擊）圖b為欄桿扶手嚴重缺失。（車輛撞擊）圖a圖b31業內相關護欄的病害形態圖a為扶手支座斷裂。圖b為扶手與支座脫離。圖a圖b32業內相關橋梁上部結構—欄桿、扶手的病害處治處治方法：對鋼筋混凝土欄桿開裂嚴重或混凝土剝落等，應鑿除損壞部分，修補完整；對撞斷安設臨時防護的，修復時要按原狀澆筑鋼筋混凝土欄桿或扶手，如石質欄桿扶手，應選同樣石料砌筑或更換。

鋼質欄桿應涂漆防銹，一般每年一次。

因損壞采用臨時防護措施時，使用時間不得超過三個月。33業內相關人行道的病害形態圖a為人行道板破碎，損壞嚴重。底部漏水嚴重圖b為人行道板內側混凝土裂縫圖a圖b34業內相關人行道的病害形態圖a為人行道板鋼筋銹脹，混凝土保護層脫落。圖b為人行道板挑梁端部損壞嚴重圖a圖b35業內相關人行道的病害形態人行道板的斷裂36業內相關

人行道的病害形態圖a為人行道挑粱斷裂，漏水嚴重圖b為人行道塊件隆起松動圖a圖b37業內相關人行道的病害形態圖a為人行道板混凝土脫落、中間縫隙過大圖b為人行道板混凝土脫落、中間縫隙過大圖a圖b38業內相關橋梁上部結構——人行道病害的處治

人行道塊件應牢固、完整，橋面路緣石應經常保持完好狀態。若出現松動、缺損應及時進行修整或更換。39業內相關橋梁上部結構——照明、交通設施病害（五）照明設備、交通設施檢查：檢查燈具完整性，電路正常與否，燈柱有無損壞、銹蝕、變形、標志、標線是否完整、清晰、有效。40業內相關橋梁上部結構——承重構件的病害（六）梁板、拱圈的病害：對于梁板的病害主要有：蜂窩、麻面、鋼筋外露并銹蝕、銹脹、裂縫、凍融現象、鉸縫脫落、混凝土剝離等。對于拱圈的病害有：拱圈漏水、裂縫、風化、勾縫脫落等。41業內相關梁板的病害形態以上圖片均是由于保護層太薄，造成了鋼筋外漏并銹蝕的情況。↘↘42業內相關梁板的病害形態圖a為澆筑現澆板時振搗棒振搗不密實產生的空洞圖b為用小錘敲擊后露出的鋼筋圖a圖b43業內相關梁板的病害形態以上圖片均是鉸縫脫落情況（疑施工不規范，未澆筑鉸縫混凝土）44業內相關梁板的病害形態現澆板邊緣混凝土缺失、鋼筋外漏銹蝕。（由于超高車輛通過橋下對混凝土板的掛蹭現象）↙45業內相關梁板的病害形態圖a為鉸縫混凝土嚴重脫落現象圖b為鉸縫混凝土脫落并有嚴重漏水現象圖a圖b46業內相關單板受力現象嚴重的單板受力現象↗↘↙↖47業內相關梁板的病害形態空心板漏水，凍融現象嚴重48業內相關空心板漏水原因空心板梁封頭板砂漿收縮裂縫滲水示意圖處治方法：打孔防水。49業內相關梁板的病害形態由于鋼筋銹脹致使混凝土剝離，鋼筋外露并銹蝕50業內相關梁板的病害形態T梁外側鋼筋銹脹致使保護層混凝土脫落，鋼筋外露，銹蝕嚴重。51業內相關梁板的病害形態圖a為空心板邊板外側豎向裂縫圖a52業內相關梁板的病害形態現澆板板底部縱向裂縫形態53業內相關梁板的病害形態現澆板板底部縱向貫通裂縫54業內相關1、混凝土露筋及鋼筋銹蝕的處治處治方法：

板體露筋或保護層剝落，應先將松動的保護層鑿去，并清除鋼筋銹跡，然后修復保護層。

如損壞面積不大可用環氧砂漿修補；如損壞面積過大可用噴射高強度等級水泥砂漿的方法修補，并在噴射后初凝前進行表面抹平。55業內相關2、鋼筋混凝土梁體的裂縫的處治

當裂縫的寬度大于限值（鋼筋混凝土板的裂縫最大限值見附表）及裂縫分布超出正常范圍時，應作處理，處理方法見下：（1）當裂縫寬度在限值范圍以內，但環境條件惡劣，可進行表面封閉處理，一般涂刷環氧樹脂膠。（2）當裂縫寬度大于限值規定時，應進行灌縫處理，一般采用壓力灌漿法灌注環氧樹脂膠或甲凝類灌縫材料。（3）當裂縫發展嚴重時，應加強觀測，查明原因，按照有關規定進行加固處理。加固方法如下：56業內相關（1）粘貼碳纖維、特種玻璃纖維加固法如圖,用環氧樹脂配制的或專用的粘結材料將碳纖維、特種玻璃纖維等片材粘貼于被加固體的表面，修復原結構，主要用于提高抗彎承載力和耐久性，也能用于控制裂縫發展。使用此法加固幾乎不增加原結構自重。（粘貼不宜超過兩層）

粘貼碳纖維布加固梁底粘貼碳纖維布加固梁底57業內相關

碳纖維材料具有強度高、耐腐蝕、耐久性好及自重很小的優點，粘帖工藝簡單，粘貼后幾乎不增加結構自重和改變外形，近年來在橋梁加固中得到普遍運用且發展較快。58業內相關（2）粘貼鋼板加固法如圖，采用環氧樹脂漿液將鋼板粘貼在梁的下部或薄弱部位，使之與梁板形成整體，提高梁的承載能力。應注意鋼板與原結構必須可靠連接，并作防銹處理。59業內相關（3）在板底下加八字支撐加固法如圖所示，在橋下凈空和墩臺基礎受力許可的條件下采用此法加固。板底加八字支撐加固板底加八字支撐加固60業內相關梁板的病害形態T梁鉸縫漏水現象61業內相關梁板的病害形態T梁橫隔板混凝土缺失、鋼筋外露。62業內相關梁板的病害形態現澆箱梁底滲水嚴重鋼筋銹蝕。63業內相關拱橋的病害形態拱圈內裂縫形態↘64業內相關拱橋的病害形態拱圈內漏水現象65業內相關拱橋漏水的處治辦法

若空腹拱的主拱圈(肋)若發現滲水，應對拱背進行清理，清除可能積水的殘渣、堆積物等，并用砂漿等材料抹平或堵塞裂縫。若實腹拱若發現主拱圈滲水，應檢查拱腔排水系統，必要時可挖開拱上填料，修補防水層，修理排水管道；整修拱腔防排水后，修復橋面鋪裝時，還應作好橋面的防排水。66業內相關拱橋的病害形態拱圈內石塊風化形態67業內相關拱橋的病害形態拱上側墻勾縫開裂68業內相關1、

若側墻與拱圈之間脫開，或側墻上有斜向（若是砌體通常沿砌縫成鋸齒狀）開裂，主要原因是側墻變形與主拱變形不協調，這時應檢查墩臺與主拱的變形。開裂輕微且不再發展的，可作一般修補裂縫處理；開裂嚴重的或正在發展中，應考慮墩臺與主拱的加固、改造。69業內相關2、實腹拱的拱上側墻鼓凸變形、開裂的修補

若側墻鼓凸，主要原因是填料不實，或拱腔積水。應挖開拱上填料，修補防排水系統，拆除鼓凸部分側墻后重新砌筑，重新回填拱上填料并重做路面。70業內相關3、構件表面缺陷及局部損壞的修補圬工砌體損壞、砌縫張口等的修補若砌體的邊角壓碎、砌塊斷裂，干砌石拱橋砌縫張口等，可用水泥砂漿修補。若個別塊體壓碎或脫落，應用新塊體填塞更換，更換時應保證嵌擠或填塞緊密。新塊體應與原材料相同或為混凝土預制塊，也可直接現場澆注混凝土，新材料的強度應等同或高于原材料。若砌縫砂漿發生脫離，應鑿除后重新用干硬性砂漿或微膨脹砂漿填筑，表面重新勾縫。71業內相關拱橋的病害形態腹拱拱腳壓碎↘72業內相關拱橋的病害形態圖a為腹拱立柱混凝土脫落，露筋。圖b為用木墩進行附屬支撐。圖a圖b73業內相關拱橋的病害形態拱波普遍有裂縫，漏水嚴重74業內相關拱橋的病害形態圖a為拱肋多處鋼筋外露、銹脹，混凝土脫落，并存在漏水現象。圖b為拱肋底部邊緣混凝土脫落、鋼筋外露并銹蝕圖a圖b75業內相關板梁橋的日常養護1、清除表面污垢；

采用清水刷洗鋼筋混凝土梁（板）體所結污垢，若使用化學清洗劑，應先確定其對混凝土無害方可使用，防止清洗對混凝土造成損害。2、修補混凝土空洞、破損、剝落、風化以及裂縫；3、清除暴露鋼筋的銹漬、恢復保護層；4、處理各種橫、縱向構件的開裂、開焊和銹蝕；5、保持箱梁的箱內通風，未設通風孔的應補設；76業內相關拱橋的日常養護1、表面養護

經常清除表面污垢及圬工砌體因滲水而在表面附著的游離物。2、防排水系統的養護

經常疏通泄水管，保持橋面及實腹拱拱腔排水暢通。若發現拱橋橋面漏水應及時修補。77業內相關3、伸縮縫、變形縫的養護

伸縮縫及變形縫應保持正常工作狀態。清除縫內嵌入的雜物，保持能自由變形。填縫材料如油毛氈，浸漬瀝青的木條等，如有損壞應及時更換。78業內相關造成混凝土橋梁裂縫原因一、荷載引起的裂縫二、溫度變化引起的裂縫三、地基礎變形引起的裂縫四、鋼筋銹蝕引起的裂縫五、凍脹引起的裂縫六、施工材料質量引起的裂縫

79業內相關鋼筋銹蝕對結構的影響混凝土中的鋼筋腐蝕是造成混凝土結構損傷，影響結構承載能力的最主要因素，其主要表現是：

①鋼筋腐蝕后，使鋼筋的有效截面面積減少；②鋼筋腐蝕后，力學性能劣化，強度降低；③鋼筋腐蝕后，混凝土保護層開裂甚至脫落，使混凝土的有效斷面減少；④鋼筋腐蝕后，鋼筋與混凝土之間的粘結性能退化，影響鋼筋與混凝土的共同工作。80業內相關橋梁上部結構的檢查——支座的病害

支座的作用：主要是將上部結構重量及車輛荷載傳遞給墩臺.支座上存在的缺陷往往會造成橋梁上部結構和墩臺的工作不良，造成較弱部位的某些損傷。81業內相關支座的日常養護1、支座各部分應保持完整、清潔，每半年至少清掃一次。2、滾動支座的滾動面應定期涂潤滑油（一般每年一次）。在涂油之前，應把滾動面揩擦干凈。3、對鋼支座要進行除銹防腐。除鉸軸和滾動面外，其余部分均應涂刷防銹油漆。4、及時擰緊鋼支座各部接合螺栓，使支承墊板平整、牢固。5、應防止橡膠支座接觸油污引起老化、變質。6、滑動支座、盆式橡膠支座的防塵罩，應維護完好，防止塵埃落入或雨、雪滲入支座內。82業內相關因此對橋梁支座的病害檢查應進行以下幾個方面的的內容：1、簡易墊層支座的油氈是否老化破裂；2、鋼板滑動支座和弧形支座是否干澀、銹蝕；3、擺式支座各部分相對位置是否正確，受力是否均勻鋼筋混凝土立柱是否損壞；4、橡膠支座是否老化、變形，位置是否正確；5、滑動鋼盆橡膠支座的固定螺栓有無剪斷破壞，螺母有無松動；6、活動支座是否靈活，實際位移是否正確；7、是否有對于滑動面、滾動面夾雜塵埃和異物，以及防水裝置和排水裝置等的缺陷而差生的漏水、溢水等。

83業內相關支座的病害形態圖a為支座嚴重銹蝕，橡膠板位移。圖b為由于伸縮縫漏水，引起支座嚴重銹蝕圖a圖b84業內相關橋梁上部結構的檢查——支座的病害支座的病害大體有：支座本身：支座構件裂痕；螺母松動；固定螺栓的脫落；滑動面、滾動面銹死；下底板的破裂；各構件的腐蝕；支座底板：填充砂漿裂縫；支座底板混凝土碎裂；支座墊石壓壞、剝離。85業內相關橋梁上部結構——支座病害的處治（1）支座如有缺陷或產生故障不能正常工作時，應及時予以修整或更換。（2）調整、更換板式橡膠支座、鋼板支座、油毛氈墊層支座時采用如下方法：在支座旁邊的梁底或端橫隔處設置千斤頂，將梁（板）適當頂起，使支座脫空不受力，然后進行調整或更換。調整或更換完畢，落梁（板）到使用位置。86業內相關橋梁下部結構—墩臺及墩臺帽病害

下部結構是：支承上部結構傳來的荷載，并將荷載及自重傳至地基的結構物。下部結構包括橋墩、橋臺、基礎。橋梁墩臺的病害：

主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。檢查墩臺帽及蓋梁有無裂縫、銹脹、鋼筋銹蝕以及外露等現象。87業內相關橋梁下部結構—墩臺及墩臺帽病害橋梁墩臺身的病害：對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風化、掉角及船只或車輛碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態是墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋的方向的裂縫（這些裂縫一般數量不多）、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向裂縫。對于磚、石及混凝土的墩臺身來講，比較常見的缺陷是砌體的砌縫砂漿風化、大體積混凝土內部的空洞引起的破損等；比較常見的裂縫形態是墩臺身的網狀裂縫及豎向裂縫（沿墩臺身高度方向發展延伸）。

88業內相關立柱的病害形態立柱上出現豎向的裂縫89業內相關立柱的病害形態立柱底部與地表結合部位出現混凝土剝落現象90業內相關立柱的病害形態立柱裂縫（鋼筋銹脹引起）91業內相關立柱的病害形態圖a為立柱上不規則裂縫圖b為裂縫放大后圖a圖b92業內相關橋臺的病害形態橋臺漏水現象93業內相關橋臺的病害形態橋臺砌體勾縫脫落94業內相關橋臺的病害形態圖a為橋臺豎向裂縫圖b為橋臺橫向裂縫圖a圖b95業內相關橋臺的病害形態橋臺豎向裂縫96業內相關墩臺帽及蓋梁的病害形態超高車輛通過橋下時刮蹭蓋梁，致使蓋梁上混凝土缺失。刮蹭位置→97業內相關墩臺帽及蓋梁的病害形態蓋梁底部鋼筋銹脹現象98業內相關墩臺帽及蓋梁的病害形態蓋梁頂端鋼筋銹脹現象←病害位置99業內相關墩臺帽及蓋梁的病害形態墩帽鋼筋銹脹，鋼筋外漏并銹蝕←病害處100業內相關墩臺帽及蓋梁的病害形態墩帽底部鋼筋外漏銹蝕、混凝土保護層脫落。101業內相關橋梁下部結構的病害檢查方法

橋梁墩臺身缺陷及裂縫檢查，可以采用目測或借助于一些工具（例如用小錘輕敲以檢查表面風化程度、剝落情況及內部空洞，用裂縫檢測儀或其他工具讀取裂縫最大寬度）來完成。102業內相關橋梁下部結構—基礎病害橋梁基礎的病害：對于墩臺基礎的病害，主要指墩臺基礎的沖刷情況、是否外露和缺陷情況。103業內相關墩臺基礎的日常養護（1）應采取措施保持橋梁墩臺基礎附近河床的穩定。橋梁上下游200m范圍內（當橋長的1.5倍超過200m時，范圍應適當擴大）應做到：1）應適時地進行河床疏浚，每次洪水過后，及時清理河床上的漂浮物，使水流順利渲泄。2）在橋下樹立警告示牌，禁止任何人或單位在上述范圍內挖砂、取土、采石、傾倒廢棄物，禁止進行爆破作業及其他危及公路橋梁安全的活動。104業內相關墩臺基礎的日常養護3）不得任意修建對橋梁有害的建筑物，因搶險、防汛需要修筑堤壩，壓縮或拓寬河床時，應事先報經交通主管部門或公路管理機構同意，并采取有效的防護措施。

發現任何有可能破壞橋梁安全的行為，

應及時制止。105業內相關橋梁基礎病害形態橋梁基礎被開挖106業內相關橋梁基礎病害形態基礎由于水流沖刷及凍害等原因部分暴露在外面且出現破損107業內相關橋梁基礎病害形態系梁外漏，橋底沖刷嚴重108業內相關橋梁基礎病害形態基礎裂縫109業內相關

當基礎局部被沖空時，可分情況采用下列方法加固1）水深3m以下，可筑圍堰將水抽干，用砌石或混凝土填補沖空部分。橋臺基礎用此法加固時，還應修整或加筑護坡。2）水深3m以上，可在基礎四周打板樁或做其他圍堰，灌注水下混凝土。也可用編織袋裝干硬性混凝土（每袋裝量為袋容積的2/3），通過潛水作業將其分層填塞沖空部分，填塞范圍比基礎寬0.4m以上。110業內相關3）當基礎置于風化巖層上，基底外緣被沖空時，先清除巖層嚴重風化部分，再用混凝土填補。對基礎周圍風化巖層還應用水泥砂漿封閉。4）當河床不穩定，基礎埋置較淺，沖刷范圍較大時，可采用平面防護加固，其范圍要覆蓋全部沖刷坑。具體方法如下：①打梅花樁，樁間用塊、片石砌平卡緊。如下頁圖a)所示:111業內相關②用塊、片石防護或用水泥混凝土板、水泥混凝土預制塊防護。如下圖b)所示:③用鐵絲籠、竹籠等柔性結構防護，如下圖c)所示:a)打入樁間砌石卡平防護

b)混凝土板(預制塊)防護

c)鐵絲籠、

竹籠防護

基礎局部沖空的平面防護加固112業內相關5）墩臺周圍河床沖刷嚴重，危及基礎安全時，除分別采用上述方法防護加固外，應在洪水期過后，采取必需的調治構造物防護措施（見調治構造物的養護）或對河床采取防沖刷處理，以防再次沖壞（見水毀部分）。113業內相關

當橋臺產生滑移、傾斜時，根據不同原因采取下列加固方法1）梁式橋或陡拱因臺背土壓力過大，造成橋臺向橋孔方向位移，可采取下列方法加固：①挖除臺背填土，改用輕質材料回填，如圖所示：拱橋在換填材料時應在臺后設臨時支撐等維持拱受力平衡。a)換填輕質材料減荷

114業內相關②挖去臺背填土，加厚臺身，如圖b)所示：