第九節橋面系工程橋面系工程包括：濕縫工程、防撞護攔工程、橋面鋪裝層工程和伸縮縫工程。濕縫工程一、簡述本工程是預制空心板之間的現澆濕接縫，寬0.4m，高0二、重點施工方法１、將縫兩邊接口鑿毛，并清洗，保證接口粗糙。２、在預制梁翼底部與模板相接的地方，如出現不平現象，影響模板安裝，應把其鑿平。３、模板安裝時，采用木夾板或竹夾板作濕縫模板，用1010cm木枋作豎壓，在地面制作成模板塊，模板面涂刷脫模劑，（附下圖）。４、在濕縫處預埋直徑為2.0cm的短塑料管,間距為５、兩個梁翼板鋼筋采用焊接連接，并嚴格按規范要求施工。６、濕接縫砼澆筑的過程應嚴格執行公路橋涵施工規范要求。砼終凝后，用麻袋進行淋水養護，使砼經常處于濕潤狀態。７、砼達到強度的50%后便可放松模板上的鐵絲，將模板吊裝落到地面，堆放整齊以備后用。用膨脹水泥封閉塑料管中的孔道。８、對拉螺絲用12mm圓鋼攻絲制作，做成“T”型，一端攻絲。9、注意：高空作業安全，預制梁預留鋼筋若沒有足夠的長度應加筋搭接，并合符設計要求。防撞護欄工程一、簡述本工程是分為兩種不同形式，一種為邊墻防撞欄，高1.0m，另一種為中央分隔帶防撞墻。高0二、施工流程圖養護及拆模澆砼模板安裝鋼筋綁扎養護及拆模澆砼模板安裝鋼筋綁扎三、重點施工方法１、鋼筋綁扎１）在橋面結構層上放出橋梁縱軸線，復核控制點標高，校正結構層伸入防撞護欄底部的鋼筋。２）根據放出的線位，在每隔一定距離先進行防撞護欄箍筋底部與結構層預埋鋼筋的綁扎。３）在箍筋上畫好分檔標志，進行綁扎縱向鋼筋。在縱向鋼筋上按箍筋間距畫好分檔標記，綁扎其余箍筋。防撞護欄鋼筋在縱向伸縮縫處斷開。４）鋼筋綁扎鐵絲必須扎緊，不能滑動移位，綁扎成型后的鋼筋須牢固。２、模板安裝防撞欄的內外模板采用特制的定型鋼模板，采用上下對拉的方法保證模板的整體性，做到防撞護欄三線（頂線、腰線、腳線）直順（見下圖）。模板使用前涂上脫模劑。２）防撞護欄模板要求垂直，并嚴格控制在規范允許誤差范圍內。３）在制作濕接縫時預埋鋼筋，其長度不小于10cm,待立模時作地垅支撐用。３、澆砼１）防撞護欄砼用吊車料斗送砼，工人配合分層澆筑，分層厚度不超過30cm,用插入式振搗器分層振搗。２）振搗時間應控制每點不宜超過限定時間，間距約為50cm。要防止振搗時間過長導致模板腳漏漿。３）振搗時若遇有些部位插入式振動器難以插進，就用小鐵條伸入補插。落完砼后，及時派測量人員復測模板垂直度，并及時調整。橋面鋪裝層工程簡述橋面凈寬14.75m，橫坡i=2%，厚度12砼攤鋪振搗及壓紋二、施工程序砼攤鋪振搗及壓紋模板和鋼筋網安裝準備工作模板和鋼筋網安裝準備工作拆模、切縫及養護拆模、切縫及養護三、重點施工方法準備工作１）鋪裝層施工在梁支頂卸荷后進行。２）卸荷后復測結構標高，設置鋪裝層的水平控制點和各板塊邊線，分板塊寬度方法，最左最右各留50cm工作位，其余等分[(14.75-1)/3m]：0.5+4.583+4.583+4.583+0.5m。控制點橫向設置在各板塊之間，縱向間距為５m(豎曲線為2m３）鋪裝層采用泵送形式落砼，預先準備所需機具及對其作全面的檢查。４）根據對砼級別的不同要求，合理調整砼的配合比和坍落度。２、模板和鋼筋網安裝１）根據放出的模板邊線，在橋面板上打入φ１２圓鋼使之成為鋼模板（１０＃槽鋼）的支架，間距為1.5Ｍ。２）１０＃槽鋼安裝前鉆8mm小孔@20cm，以便穿插３）按設計圖紙要求布置鋼筋網，接口嚴格按照規范要求。上下兩層鋼筋網間用鋼筋點焊接，使其分開。4）、伸縮縫兩邊預留足夠砼剛性帶，以起接順作用。３、砼澆筑１）澆砼時，用插入式振動器插振板邊板角，再用功率不小于2.2千瓦平板振動器縱橫交錯全面振搗兩次，然后用振動梁（或振平尺）拖平，滾筒揉漿搗找平，采用磨盤磨平，再用木刮尺抹平木磨板壓實，壓紋。切縫機切縫及填縫料灌縫。２）振動器在每一位置振搗的持續時間就以拌合物停止下沉、不再冒出汽泡并泛出水泥漿為準，不宜過振。模板下空隙用水泥漿向模板內側作450角填補密實。３）鋪裝層平整度檢驗方法是用3m直尺在每20延米上量3點，取最大值，允許偏差為5mm４、拆模、切縫和養護１）拆模不得亂撬亂敲，不得損壞砼表面及損傷砼邊角。拆模時間就在砼澆筑２４小時以后。２）切縫間距一般以5M為原則，特別地方如交叉口處以設計圖要求為準。３）切縫深度若設計無要求，則取板厚的三分之一。、４）砼切縫時間為砼抗壓強度達到6-12Mpa之間，且宜早切縫。切縫前應彈線并務使切縫順直。５）砼養護時，用海棉淋水使濕潤，養護期不小于１４天。期滿后，掃干凈切縮縫灌以乳化瀝青。待砼強度達到設計強度時，方可通車。伸縮縫工程簡述伸縮縫每5跨設置1度，并在現澆異形板梁與預制空心板梁之間設置一度。重點施工流程圖橡皮條安裝落砼伸縮縫的安裝準備工作橡皮條安裝落砼伸縮縫的安裝準備工作重點施工方法準備工作１）準備伸縮縫材料：異形耐侯鋼縫、防水橡膠帶、泡沫膠條和潤滑劑。對伸縮縫兩條異鋼進行表面除銹，將表面浮銹用鋼絲刷去除。２）對橋面鋪裝層預留伸縮縫的槽進行檢查，檢查砼縫是否垂直，梁面是否清理干凈，預留鋼筋數量是否正確，否則按要求進行處理。３）用泡沫板將梁縫填塞好，不得漏漿。４）用3米直尺檢查橋面預留槽兩側砼橋面縱向、橫向坡度、平整度是否達到設計要求。若不合格，應返工重新施工橋面鋪裝層。伸縮縫的安裝１）將兩條型鋼嵌固橡膠防水條的槽口內的鐵銹雜物徹底清除干凈。將泡沫嵌入兩條槽口內，防止水泥漿進入。２）根據氣溫及伸縮縫施工圖紙確定兩條異型鋼之間的寬度，氣溫根據安裝時的溫度計算，并固定好螺絲。（見附圖）３）將泡沫條嵌入兩條異型鋼之間，要求填塞緊密，不得漏漿。泡沫板厚度應稍大于異型鋼之間的寬度，利于壓緊，泡沫板高度與橋面鋪裝層厚度相同，防止漏漿。４）將預先準備好的長度2M的槽鋼或工字鋼八條平均間距2M與異型鋼頂面交叉點焊（一條槽鋼與一條異型鋼點焊），然后將整條伸縮縫異型鋼放入預留槽內，兩側由槽鋼托起。５）縱向、橫向拉線逐點檢查并調整異型鋼的標高，并對準下面的梁縫，然后逐點與梁面的預留鋼筋點焊固定，異型鋼頂面與兩側砼橋面平整度及安裝精度要控制在1MM內，最后松開螺絲。3、澆砼及養護１）伸縮縫安裝完畢后，在澆砼前將固定螺絲重新固好，并檢查平整度及泡沫板是否可靠、牢固，然后用高壓水沖洗預留槽梁面。２）立即澆砼，振搗，以拌合物停止下沉不再冒出汽泡為準。然后再進行收光、抹面、拉毛工序。拉毛時間以手指壓砼，微有下陷為佳。拉毛后及時用棕帚掃走砼表面層因拉毛而提起的砂粒，以確保平整度。其控制范圍在3MM內。３）用麻包袋或海棉濕水養生，養護期不少于１４天。期滿后，掃干凈縮縫，灌以乳化瀝青。七天內禁止車輛通行。橡膠條安裝１）養生７天后將泡沫條取出，并清理干凈異型鋼槽口。２）以橋面寬度加0.15M為剪切長度剪切橡膠條。橡膠條由一端開始，先在防撞攔內彎7.5CM，并用膨脹螺絲固定于防撞護攔側面。３）將潤滑劑均勻涂于橡膠條兩側的嵌固區，并用工具立即將橡膠條嵌入槽口內。４）檢查橡膠條嵌入槽口內的位置是否正確，并進行調整在1.5小時后潤滑劑固化，并將橡膠條固定于異型鋼槽口內。4、注意事項１)、現澆砼必須防止造成空洞或使已定位的構件變位，并應注意養生。２)、伸縮縫兩邊的組件及路面保證平順，以防行車跳動、沖擊，造成伸縮裝置早期破壞。最新規范橋梁分類：一、體系分類，二、按跨徑分類，三、按橋面位置分類，四、按主要承重結構所用的材料，五、按跨越方式分類，六、按施工方法分類，下面分別介紹，并附新老規范對比：一、體系分類按結構體系分類是以橋梁結構的力學特征為基本著眼點，對橋梁進行分類，以利于把握各種橋梁的基本特點，也是橋梁工程學習的重點之一。以主要的受力構件為基本依據，可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。梁式橋：主梁為主要承重構件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米，懸臂梁橋與連續梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。優點：采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀；這種橋型在設計理論及施工技術上都發展得比較成熟。缺點：結構本身的自重大，約占全部設計荷載的30%至拱式橋：拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米剛架橋：是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，常用于需要較大的橋下凈空和建筑高度受到限制的情況，如立交橋、高架橋等。優點：外形尺寸小，橋下凈空大，橋下視野開闊，混凝土用量少。缺點：基礎造價較高，鋼筋的用量較大，且為超靜定結構，會產生次內力。斜拉橋：梁、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內增加了彈性支承，減小了梁內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。優點：梁體尺寸較小，使橋梁的跨越能力增大；受橋下凈空和橋面標高的限制小；抗風穩定性優于懸索橋，且不需要集中錨錠構造；便于無支架施工。缺點：由于是多次超靜定結構，計算復雜；索與梁或塔的連接構造比較復雜；施工中高空作業較多，且技術要求嚴格。懸索橋：主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從梁經過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。優點：由于主纜采用高強鋼材，受力均勻，具有很大的跨越能力。缺點：整體鋼度小，抗風穩定性不佳；需要極大的兩端錨錠，費用高，難度大。二、按跨徑分類按跨徑分類是一種行業管理的手段，并不反映橋梁工程設計和施工的復雜性。以下是我國公路工程技術標準(JTJ001-97)規定的按跨徑劃分橋梁的方法。橋梁分類多孔跨徑總長L（m）單孔跨徑（L0）特大橋L≥500mL0≥100m100m≤L＜500m40m≤L0＜100m中橋30m＜L＜100m20m≤L0＜40m小橋8m≤L≤30m5m≤L0＜20m注：最新規范特大橋L＞1000mLk＞150m大橋100m≤L≤1000m40m≤Lk≤150m中橋30m＜L＜100m20m≤Lk＜40m小橋8m≤L≤30m5m≤Lk＜20m三、按橋面位置分類上承式橋置在橋跨結構上面下承式橋置在橋跨結構下面中承式橋置在橋跨結構中間四、按主要承重結構所用的材料按主要承重結構所用的材料來劃分，有木橋、鋼橋、圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝土橋和預應力鋼筋混凝土橋。木橋：用木料建造的橋梁。木橋的優點是可就地取材，構造簡單，制造方便，小跨度多做成梁式橋，大跨度可做成行架橋或拱橋。其缺點是容易腐朽、養護費用大、消耗木材、且易引起火災。多用于臨時性橋梁或林區橋梁。鋼橋：橋跨結構用鋼材建造的橋梁。鋼材強度高，性能優越，表觀密度與容許應力之比值小，故鋼橋跨越能力較大。鋼橋的構件制造最合適工業化，運輸和安裝均較為方便，架設工期較短，破壞后易修復和更換，但鋼材易銹蝕，養護困難。圬工橋：用磚、石或素混凝土建造的橋。這種橋常作成以抗壓為主的拱式結構，有磚拱橋、石拱橋和素混凝土拱橋等。由于石料抗壓強度高，且可就地取材，故在公路和鐵路橋梁中，以石拱橋用的較多。鋼筋混凝土橋：又稱普通鋼筋混凝土橋。橋跨結構采用鋼筋混凝土建造的橋梁。這種橋梁，沙石骨料可以就地取材，維修簡便，行車噪音小，使用壽命長，并可采用工業化和機械化施工，與鋼橋相比，鋼材用量與養護費用均較少，但自重大，對于特大跨度的橋梁，在跨越能力與施工難易度和速度方面，常不及鋼橋優越。預應力鋼筋混凝土橋：橋跨結構采用預應力混凝土建造的橋梁。這種橋梁，利用鋼筋或鋼絲（索）預張力的反力，可使混凝土在受載前預先受壓，在運營階段不出現拉應力（稱全預應力混凝土），或有拉應力而未出現裂縫或控制裂縫在容許寬度內（稱部分預應力混凝土）。其優點是：能合理利用高強度混凝土和高強度的鋼材，從而可節約鋼材，減輕結構自重，增大橋梁的跨越能力；改善了結構受拉區的工作狀態，提高結構的抗裂性，從而可提高結構的剛度和耐久性；在使用荷載階段，具有較高的承載能力和疲勞強度；可采用懸臂澆筑法或懸臂拼裝法施工，不影響橋下通航或交通；便于裝配式混凝土結構的推廣。它的不足之處是施工工藝較復雜、質量要求較高和需要專門的設備。五、按跨越方式分類按跨越方式分類，可分為固定式橋梁、開啟橋、浮橋、漫水橋等固定式橋梁：指一經建成后各部分構件不再拆裝或移動位置的橋梁；開啟橋：指上部結構可以移動或轉動的橋梁浮橋：指用浮箱或船只等作為水中的浮動支墩，在其上架設貫通的橋面系統以溝通兩岸交通的架空建筑物漫水橋：又稱過水橋，指洪水期間容許橋面漫水的橋梁六、按施工方法分類按施工方法分類，混凝土橋梁可分為整體式施工橋梁的和節段式施工橋梁。整體式：整體式是在橋位上搭腳手架、立模板、然后現澆成為整體式的結構。節段式：節段式是在工廠(或工場、橋頭)預制成各種構件，然后運輸、吊裝就位、拼裝成整體結構；或在橋位上采用現代先進施工方法逐段現澆而成整體結構。用于大跨徑預應力混凝土懸臂梁橋、T型剛構橋、連續梁橋、拱橋以及斜拉橋、懸索橋的施工。詳情請看：/earthwork/sggl/jinyan/202102/62021_3.html

咖啡店創業計劃書第一部分：背景在中國，人們越來越愛喝咖啡。隨之而來的咖啡文化充滿生活的每個時刻。無論在家里、還是在辦公室或各種社交場合，人們都在品著咖啡。咖啡逐漸與時尚、現代生活聯系在一齊。遍布各地的咖啡屋成為人們交談、聽音樂、休息的好地方，咖啡豐富著我們的生活，也縮短了你我之間的距離，咖啡逐漸發展為一種文化。隨著咖啡這一有著悠久歷史飲品的廣為人知，咖啡正在被越來越多的中國人所理解。第二部分：項目介紹第三部分：創業優勢目前大學校園的這片市場還是空白，競爭壓力小。而且前期投資也不是很高，此刻國家鼓勵大學生畢業后自主創業，有一系列的優惠政策以及貸款支持。再者大學生往往對未來充滿期望，他們有著年輕的血液、蓬勃的朝氣，以及初生牛犢不怕虎的精神，而這些都是一個創業者就應具備的素質。大學生在學校里學到了很多理論性的東西，有著較高層次的技術優勢，現代大學生有創新精神，有對傳統觀念和傳統行業挑戰的信心和欲望，而這種創新精神也往往造就了大學生創業的動力源泉，成為成功創業的精神基礎。大學生創業的最大好處在于能提高自己的潛力、增長經驗，以及學以致用;最大的誘人之處是透過成功創業，能夠實現自己的理想，證明自己的價值。第四部分：預算1、咖啡店店面費用咖啡店店面是租賃建筑物。與建筑物業主經過協商，以合同形式達成房屋租賃協議。協議資料包括房屋地址、面積、結構、使用年限、租賃費用、支付費用方法等。租賃的優點是投資少、回收期限短。預算10-15平米店面，啟動費用大約在9-12萬元。2、裝修設計費用咖啡店的滿座率、桌面的周轉率以及氣候、節日等因素對收益影響較大。咖啡館的消費卻相對較高，主要針對的也是學生人群，咖啡店布局、格調及采用何種材料和咖啡店效果圖、平面圖、施工圖的設計費用，大約6000元左右3、裝修、裝飾費用具體費用包括以下幾種。(1)外墻裝飾費用。包括招牌、墻面、裝飾費用。(2)店內裝修費用。包括天花板、油漆、裝飾費用，木工、等費用。(3)其他裝修材料的費用。玻璃、地板、燈具、人工費用也應計算在內。整體預算按標準裝修費用為360元/平米，裝修費用共360*15=5400元。4、設備設施購買費用具體設備主要有以下種類。(1)沙發、桌、椅、貨架。共計2250元(2)音響系統。共計450(3)吧臺所用的烹飪設備、儲存設備、洗滌設備、加工保溫設備。共計600(4)產品制造使用所需的吧臺、咖啡杯、沖茶器、各種小碟等。共計300凈水機，采用美的品牌，這種凈水器每一天能生產12l純凈水，每一天銷售咖啡及其他飲料100至200杯，價格大約在人民幣1200元上下。咖啡機，咖啡機選取的是電控半自動咖啡機，咖啡機的報價此刻就應在人民幣350元左右，加上另外的附件也不會超過1200元。磨豆機，價格在330―480元之間。冰砂機，價格大約是400元一臺，有點要說明的是，最好是買兩臺，不然夏天也許會不夠用。制冰機，從制冰量上來說，一般是要留有富余。款制冰機每一天的制冰量是12kg。價格稍高550元，質量較好，所以能夠用很多年，這么算來也是比較合算的。5、首次備貨費用包括購買常用物品及低值易耗品，吧臺用各種咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的費用。大約1000元6、開業費用開業費用主要包括以下幾種。(1)營業執照辦理費、登記費、保險費;預計3000元(2)營銷廣告費用;預計450元7、周轉金開業初期，咖啡店要準備必須量的流動資金，主要用于咖啡店開業初期的正常運營。預計2000元共計： 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分：發展計劃1、營業額計劃那里的營業額是指咖啡店日常營業收入的多少。在擬定營業額目標時，必須要依據目前市場的狀況，再思考到咖啡店的經營方向以及當前的物價情形，予以綜合衡量。按照目前流動人口以及人們對咖啡的喜好預計每一天的營業額為400-800，根據淡旺季的不同可能上下浮動2、采購計劃依據擬訂的商品計劃，實際展開采購作業時，為使采購資金得到有效運用以及商品構成達成平衡，務必針對設定的商品資料排定采購計劃。透過營業額計劃、商品計劃與采購計劃的確立，我們不難了解，一家咖啡店為了營業目標的達成，同時有效地完成商品構成與靈活地運用采購資金，各項基本的計劃是不可或缺的。當一家咖啡店設定了營業計劃、商品計劃及采購計劃之后，即可依照設定的采購金額進行商品的采購。經過進貨手續檢驗、標價之后，即可寫在菜單上。之后務必思考的事情，就是如何有效地將這些商品銷售出去。3、人員計劃為了到達設定的經營目標，經營者務必對人員的任用與工作的分派有一個明確的計劃。有效利用人力資源，開展人員培訓，都是我們務必思考的。4、經費計劃經營經費的分派是管理的重點工作。通常能夠將咖啡店經營經費分為人事類費用(薪資、伙食費、獎金等)、設備類費用(修繕費、折舊、租金等)、維持類費用(水電費、消耗品費、事務費、雜費等)和營業類費用(廣告宣傳費、包裝費、營業稅等)。還能夠依其性質劃分成固定費用與變動費用。我們要針對過去的實際業績設定可能增加的經費幅度。5、財務計劃財務計劃中的損益計劃最能反映全店的經營成果。咖啡店經營者在營運資金的收支上要進行控制，以便做到經營資金合理的調派與運用。總之，以上所列的六項基本計劃(營業額、商品采購、銷售促進、人員、經費、財務)是咖啡店管理不可或缺的。當然，有一些咖啡店為求管理上更深入，也能夠配合工作實際需要制訂一些其他輔助性計劃。第六部分：市場分析2019-2021年中國咖啡市場經歷了高速增長的階段，在此期間咖啡市場總體銷售的復合增長率到達了17%;高速增長的市場為咖啡生產企業帶給了廣闊的市場空間，國外咖啡生產企業如雀巢、卡夫、ucc等企業紛紛加大了在中國的投資力度，為爭取未來中國咖啡市場的領先地位打下了良好的基礎。咖啡飲料主要是指速溶咖啡和灌裝即飲咖啡兩大類咖啡飲品;在速溶咖啡方面，2018-2021年間中國速溶咖啡市場規模年均增長率到達16%，顯示出還處于成長階段的中國速溶咖啡市場的高增長性和投資空間;在灌裝即飲咖啡方面，2008-2010年間中國灌裝即飲咖啡市場年均增長率也同樣到達15%;未來幾年，中國咖啡飲料的前景仍將被看好。