******黃河大橋路基施工方案目錄一、工程概況 11.1、工程簡介 11.2、設計標準 1二、編制依據 2三、主要工程數量統計 2四、施工人員、材料、機械配置 2五、施工方法 35.1、工藝及流程方法 35.2.冬季施工保證措施 7六、質量保證措施 86.1、質量保證體系 86.2、質量控制內容及驗收評定流程 96.3、質量保證措施 10七、安全保證措施 11八、文明施工措施 11九、環境保護措施 119.1、減少擾民、燥聲污染措施 129.2、水資源保護措施 129.3、大氣環境保護措施 12******黃河大橋路基施工方案一、工程概況1.1、工程簡介***黃河大橋，路線主線全長0.984445公里，12米寬匝道長0.223471公里。橋梁總長635米/1座，占路線總長的64.46%，涵洞1道。路面采用瀝青混凝土路面，設計使用年限為12年。主線瀝青混凝土路面結構為上面層：3.5cm厚細粒式瀝青混凝土，下面層：5cm厚中粒式半開級配瀝青碎石，基層：20cm厚4.5%水泥穩定碎石，底基層：18cm厚3.5%水泥穩定沙礫。橋面鋪裝為3.5cm厚細粒式瀝青混凝土+5cm厚中粒式半開級配瀝青碎石+SBR改性乳化瀝青封水層+8厚水泥混凝土調平層。1.2、設計標準本項目采用二級公路設計標準，設計速度為40Km/h路基橫斷面布置：0.75m（土路肩）+1.75m（硬路肩）+2*3.5m（行車道）+1.75m（硬路肩）+0.75m（土路肩）；平面設計線為路基中心線。行車道、路緣帶及硬性路肩路拱橫坡2.0%，土路肩橫坡3.0%。設計洪水頻率為：1/100。平曲線半徑：一般最小值100m，極限最小半徑60m，不設超高設計半徑600m。最大縱坡：7%。最短坡長：120m。最小豎曲線半徑：凸型一般值700m，極限值450m；凹型一般值700m，樁進行實地放樣，邊樁應比路基邊坡每邊寬出50cm，并將邊線撒灰示出，以指導清基的范圍。=1\*GB3①基面清理：挖掘機清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，清理范圍為路基設計基面邊線50cm左右，路基表層不合格土、樹根草根等雜物必須清除。=2\*GB3②基面清除的棄土、廢渣等，運到棄渣場棄除。=3\*GB3③基面清理并經碾壓抽檢合格后方可分層填筑路基。=1\*GB3①=2\*GB3②路基填土按橫斷面全寬、縱向分段交替填筑，分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。當原地面不平時，先從最低處由兩邊向中心分層填筑，逐層壓實，橫向壓實先兩側后中央。每層填土松鋪厚度按35cm控制。自卸汽車卸土時，應根據車容量提前計算出推土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。為保證路堤全斷面壓實一致，邊坡兩側各超填0.5m左右，完=4\*GB3④攤鋪整平填筑攤鋪采用進占法完成一層卸土后，采用推土機攤鋪整平，攤鋪厚度采用水準儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。底路基下部填筑作成2%--4%的橫向排水坡度。平鋪過程中測量人員應跟蹤測量每層填土標高來控制填土厚度，并注意根據縱坡豎曲線每10米樁號計算路面中線標高，并根據路面橫破計算該處路基邊緣標高，根據內插法測量人員每十米測量5個點來控制路面縱向的標高，每個點應測量路中線、兩側路基邊緣標高。=5\*GB3⑤灑水和晾曬填土時應隨時檢測填料含水量，碾壓前應控制在最佳含水量的±2%以內。若含水量過低，則可在路基土上灑水悶濕，攤鋪前翻拌。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬，確保填料含水量在施工允許范圍內。=6\*GB3⑥碾壓夯實碾壓采用20t凸塊振動碾進后退法進行進行碾壓，前進后退一個來回算一遍。碾壓時先慢后快、先輕后重、由兩側至中間、壓路機行進速度2km/h、輪跡搭接40~50cm，確保壓實度達到95%以上。碾壓的方法：每層松鋪厚度35cm，每層填料碾壓時，先靜壓一遍，然后進行振壓五遍，然后環刀法檢測壓實度=7\*GB3⑦臨時排水路基施工中應結合路基排水作好臨時排水，確保路堤施工中各施工層表面不應有積水，在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，做成2%-4%路拱橫坡以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。=8\*GB3⑧質量檢測檢測的內容包括：壓實度、路基填土寬度、軸線的偏位、縱斷面高程。路堤填土壓實實行層層檢測，檢測頻率為每1000m2至少檢測2點，不足1000m2時也應檢測2點。在施工過程中，按照施工方案確定的碾壓遍數六遍，由試驗人員跟蹤檢測壓實度，檢測采用環刀法，取土樣的底面位置為每一壓實層底部。路基填土每=9\*GB3⑨路基整修路基整修嚴格按設計要求、規范規定和設計尺寸進行，加寬部分采用人工掛線清刷。若邊坡局部未壓實的應用人工夯實，再按坡比修整。路基基本施工完畢，對路基頂面進行測量，確定中心線、路床寬度、標高及路基邊坡，然后對路基進行移交前的整形。路基整形嚴格按規范要求和設計尺寸進行，整形后的路床應平整、邊坡順適，各項指標達到規范要求。5.2.冬季施工保證措施在反復凍融地區，晝夜平均溫度在-3°C以下，且連續十天以上，或者晝夜平均溫度雖在（1）冬季施工應設置一定數量的排水溝，能及時排放雨雪水。（2）路基基底處理應符合下列規定：=1\*GB3①凍結前應完成表層清理，挖好臺階，并應采取保溫措施防止凍結；=2\*GB3②填筑前應將基底范圍內的積雪和冰塊清楚干凈；=3\*GB3③對需要換填土地段或坑洼處補土的基底應選用適宜的填料回填，并及時進行整平壓實；=4\*GB3④基底處理后應立即采取保溫措施防止凍結。（3）冬季填方路堤應符合下列規定（1）路基填料，應選用未凍結的材料，不得用含水量過大的粘性土；（2）填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度應比正常施工減少20%~30%，并且松鋪厚度不得超過30cm。當天填土應當天完成碾壓。（3）中途停止填筑時，應整平填層和邊坡并進行覆蓋防凍，恢復施工時應將表層冰雪清除，并補充壓實。（4）當填筑標高距路床底面1m時，碾壓密實后應停止填筑，在頂面覆蓋防凍保溫層，待冬季過后整理復壓，再分層填至設計標高。（5）冬季過后必須對填方路堤進行補充壓實，壓實度應達到設計要求。六、質量保證措施6.1、質量保證體系土方填筑工程開工前，對現場生產指揮人員及施工人員進行技術交底，建立健全質量管理體系，以做到質量事前預控。質量管理體系以現場的負責人為主要領導和責任人，項目部工程管理辦公室做主導，各級質檢人員分級管理。詳細體系框圖見下圖。6.2、質量控制內容及驗收評定流程（1）質量控制內容：施工質量控制方面主要包括（但不限于）以下內容：質量控制主要內容序號施工工序主要檢測、控制項目和內容備注1建基面/層面的處理與驗收檢查建基面的高程、斷面尺寸，檢查建基面的表面外觀是否有雜物、根須或積水、坑穴。2鋪土、整平現場檢測土料含水率，控制鋪料厚度、斷面尺寸。3碾壓檢查核對設備規格，控制振動碾的行駛速度和碾壓遍數，控制碾壓邊界范圍與搭接寬度。4土料挖裝運取土前在擬取土部位的土料取樣檢測其含水率、均質性、雜質含量等。5負溫季節施工用溫度計檢測環境溫度及土料溫度，有無夾雜冰塊等。（2）工序驗收與評定流程施工中各工序可按照以下流程進行驗收和評定：建基面/層面處理與驗收鋪土、整平碾壓土料取樣土料挖裝運（3）質量驗收與評定三檢制流程圖本段土方填筑每層完成后，先由項目部值班班質檢員進行初檢、復檢驗收，合格后方可請項目部質量工程師進行終檢驗收。經過終檢驗收合格后由項目部質檢工程師向監理工程師提交驗收申請，由監理工程師進行質量驗收。質量驗收“三檢”過程見下圖。YESYESYESYESYESNONONONO項目部值班質檢人員（初檢）項目部巡查質檢人員（復檢）項目部質量工程師（終檢）測量隊、試驗室整理提交驗收資料監理工程師驗收進入下道工序修補或返工6.3、質量保證措施(1)、保證機械設備完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴格按照工藝要求施工；(2)、嚴格控制填料質量，所用填料必須與取樣試驗的土質一致；(3)、以壓實度為填筑工作的核心，當壓實度不能達到設計要求時，應仔細檢查填料質量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因并采取相應措施，必須保證每層的壓實度滿足不同區域設計要求；(4)、檢測工作要及時到位、派專人監督，保證檢測數據真實可靠；(5)、取土場設專人控制路基填料的質量，路段上派專人監督填料間距、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數及檢測質量等。七、安全保證措施（1）施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽；（2）機械設備、電器、運輸裝置等須經常檢查，定員定機，遵守操作規程，制訂嚴格的交接班制度；（3）施工路段設置醒目的標志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設施，確保交通安全；（4）增強工作人員安全意識，提高自我保護能力，對違章作業、玩、忽職守的人員，進行批評教育并按規定嚴加處罰；（5）現場機械設備、物資、材料、等分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工秩序。八、文明施工措施（1）運輸道路定期養護，及時灑水，盡量避免產生大量灰塵。（2）施工場內的零散碎料和渣土要及時清理外運。（3）制定好消防預案，教育好施工人員，使各施工人員知道防火要求，掌握消防知識，會用消防器材，明確分工與合作，一旦有險情，及時處理。（4）加強現場管理，嚴禁非施工人員和非工程車輛進入施工現場。（5）施工車輛在施工現場嚴禁超車，要禮貌行車。九、環境保護措施環境保護是工程建設要著重考慮的問題，是百年大計，應貫徹“預防為主、保護優先，開發與保護并重”的原則。9.1、減少擾民、燥聲污染措施（1）對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養，降低噪音。（2）機械車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴喇叭。（3）在比較固定的機械設備附近，修建臨時隔音屏障，減少噪音傳播。（4）合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出