ICS45060

CCSS0.4

中華人民共和國國家標準

GB/T422861—2022

.

軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄

第1部分技術規范

:

Electronicrailwayequipment—Onboarddrivingdatarecording—

Part1Technialsecification

:p

IEC62625-12013Electronicrailwaeuiment—Onboarddrivindata

(:,yqpg

recordinsstem—Part1SstemsecificationMOD

gy:yp,)

2022-12-30發布2023-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T422861—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

縮略語和約定

4……………2

縮略語

4.1………………2

約定

4.2…………………3

要求

5………………………3

概述

5.1…………………3

功能要求

5.2……………3

系統要求

5.3……………5

一致性聲明

6………………11

附錄資料性功能分解結構總體

A()…………………12

附錄資料性監測記錄數據檢查表

B()…………………15

參考文獻

……………………18

Ⅰ

GB/T422861—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄的第部分已經

GB/T42286《》1。GB/T42286

發布了以下部分

:

第部分技術規范

———1:;

第部分一致性測試

———2:。

本文件修改采用軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄系統第部分系統

IEC62625-1:2013《1:

規范

》。

本文件與相比做了下述結構調整

IEC62625-1:2013:

對應的

———4.1IEC62625-1:20133.2;

對應的

———4.2IEC62625-1:20133.3.1;

第章對應的第章

———5IEC62625-1:20134;

第章對應的第章

———6IEC62625-1:20135。

本文件與的技術性差異及其原因如下

IEC62625-1:2013:

增加了術語監測數據見

———“”(3.4);

用規范性引用的所有部分替換了所有部分見

———GB/T16262()ISO/IEC8824()(4.2,

的兩個文件之間的一致性程度為等同以適應我國的技術條件提

IEC62625-1:20133.3.2),,、

高可操作性

;

用規范性引用的替換了見的

———GB/T25119IEC60571(5.3.1.7、5.3.1.8,IEC62625-1:2013

兩個文件之間的一致性程度為修改以適應我國的技術條件提高可操作性

4.3.1.7、4.3.1.8),,、;

用規范性引用的替換了見的兩

———GB/T32347.1IEC62498-1(5.3.1.3,IEC62625-1:20134.3.1.3),

個文件之間的一致性程度為修改以適應我國的技術條件增加可操作性

,、;

用規范性引用的所有部分替換了所有部分見

———GB/T28029()IEC61375()(5.2.5.3、5.3.1.9.3,

的兩個文件之間的一致性程度為修改以適應我國的技

IEC62625-1:20134.2.5.3、4.3.1.9.3),,

術條件增加可操作性

、;

更改了車載駕駛數據記錄系統的一般要求見的不需體

———(5.3.1.1,IEC62625-1:20134.3.1.1),

現一個列車編組應至少包括一個車載駕駛數據記錄單元要求

“,ODDRS”;

更改了環境條件要求見的只需滿足環境

———(5.3.1.3,IEC62625-1:20134.3.1.3),GB/T32347.1

要求即可

;

更改了單元識別和軟件升級的要求見的不

———ODDR(5.3.1.8.6,IEC62625-1:20134.3.1.8.6),

需體現客戶和制造商之間的協商結果

;

增加了規范性引用文件見第章以適應我國的技術條件

———GB/T42286.2(6),。

本文件做了下列編輯性改動

:

更改標準名稱為軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄第部分技術規范見標準名

———《1:》(

稱的標準名稱

,IEC62625-1:2013);

刪除了中術語編組的注見的

———IEC62625-1:2013“”1(IEC62625-1:20133.1);

更改了縮略語和的英文全稱見的

———“ATO”“ATP”(4.1,IEC62625-1:20133.2);

更改了縮略語為見的

———“GPS”“GNSS”(4.1,IEC62625-1:20133.2);

Ⅲ

GB/T422861—2022

.

增加了縮略語的注見

———“ODDRS”(4.1);

刪除了的縮略語

———IEC62625-1:2013“ATS”“DIS”“EBA”“EMU”“ERTMS”“ETCS”“I/O”

和的

“IT”“JRU”“LKJ”“LSB”“LZB”“PZB”“RAL”“SCMT”“TSI”“VDV”(IEC62625-1:2016

3.2);

更改色卡為見的

———RALRGB(5.2.5.2,IEC62625-1:20134.2.5.2);

刪除了第章中對未發布標準的描述及標準的應用責任

———IEC62625-1:20131;

刪除了表的注中與我國情況無關的內容

———IEC62625-1:20131;

刪除了的以及資料性附錄附錄附錄和附錄

———IEC62625-1:20133.3.2、4.4A、B、CD。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由國家鐵路局提出

。

本文件由全國軌道交通電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位湖南中車時代通信信號有限公司廣州地鐵集團有限公司中國國家鐵路集團有

:、、

限公司鐵路安全研究中心清華大學中國鐵路北京局集團有限公司中國鐵道科學研究院集團有限公

、、、

司標準計量研究所

。

本文件主要起草人王奇羅永升付雪飛陳剛黃康王凱波肖榜全陳海康

:、、、、、、、。

Ⅳ

GB/T422861—2022

.

引言

在過去十多年的軌道交通市場中列車地鐵有軌電車等對車載事件記錄儀的需求不斷增加運

,、、。

營商所要求的記錄儀越來越復雜不再滿足于對速度距離和運行時間進行簡單的記錄目前有必要

,、。,

制定一個通用規范統一此類要求優化車輛設計降低成本

,,,。

本文件的目標是通過記錄列車運行中的事件根據駕駛規則對列車運行情況進行檢查該記錄可

,。

以用于在事故或事件發生后進行查詢也可以用于定期監測司機運行列車的能力和資格

,。

本文件用于指導技術發展方向不對車載駕駛數據記錄的實現方式進行約束不對軌道交通列控車

,,

載設備已有的獨立記錄單元進行約束

。

擬由三個部分組成

GB/T42286。

第部分技術規范目的在于規范車載駕駛數據記錄的通用功能和系統要求

———1:。。

第部分一致性測試目的在于提出一致性測試方法以驗證車載駕駛數據記錄的實現是否

———2:。,

滿足本文件規定的要求

。

第部分音頻和視頻記錄規范目的在于規范車載駕駛數據記錄的音頻和視頻技術要求

———3:。。

Ⅴ

GB/T422861—2022

.

軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄

第1部分技術規范

:

1范圍

本文件規定了軌道交通車輛車載駕駛數據記錄的功能與性能要求這些列車運行記錄數據體現司

。

機的行為和車載系統的狀態用于支持系統的安全監視與記錄

,。

數據的記錄方式便于識別原因和可能的后果以達到如下目的

,:

在發生事件和事故的情況下可以供調查使用

a),;

記錄司機行動的恰當性

b)。

本文件規定了記錄系統的通用要求適用于所有類型的軌道車輛

,。

管理和保存從記錄設備中提取的數據以確保其完整性本文件不包括管理和保存對應的要求及

,

責任

。

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

所有部分信息技術抽象語法記法一所有部分

GB/T16262()(ASN.1)[ISO/IEC8824()]

注1信息技術抽象語法記法一第部分基本記法規范

:GB/T16262.1—2006(ASN.1)1:(ISO/IEC8824-1:

2002,IDT);

信息技術抽象語法記法一第部分信息客體規范

GB/T16262.2—2006(ASN.1)2:(ISO/IEC8824-2:

2002,IDT);

信息技術抽象語法記法一第部分約束規范

GB/T16262.3—2006(ASN.1)3:(ISO/IEC8824-3:2002,

IDT);

信息技術抽象語法記法一第部分規范的參數化

GB/T16262.4—2006(ASN.1)4:ASN.1

(ISO/IEC8824-4:2002,IDT)。

軌道交通機車車輛電子裝置

GB/T25119(GB/T25119—2021,IEC60571:2012,MOD)

所有部分軌道交通電子設備列車通信網絡