標準解讀

GB/T 42286.2-2022《軌道交通電子設備 車載駕駛數據記錄 第2部分:一致性測試》是針對軌道交通領域內車載駕駛數據記錄系統的一致性測試方法和要求的標準。該標準旨在確保不同制造商生產的車載駕駛數據記錄設備能夠滿足相同的功能和技術規范,從而保證這些設備在實際應用中具有良好的互換性和可靠性。

本標準適用于所有類型的城市軌道交通車輛(如地鐵、輕軌等)以及干線鐵路列車上安裝使用的駕駛數據記錄裝置。它詳細規定了對這類裝置進行一致性驗證所需遵循的具體步驟與條件,包括但不限于環境適應性試驗、電氣性能檢測、功能驗證等方面的內容。

其中,環境適應性試驗主要考察產品在溫度變化、濕度波動、振動沖擊等極端條件下能否正常工作;電氣性能檢測則關注輸入輸出特性是否符合設計要求,例如電源電壓范圍內的穩定運行能力;至于功能驗證,則需要通過一系列預設場景來檢驗設備能否準確無誤地完成預期任務,比如實時采集并保存列車運行狀態信息、緊急制動觸發前后關鍵參數的變化情況等。


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....

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  • 現行
  • 正在執行有效
  • 2022-12-30 頒布
  • 2023-07-01 實施
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GB/T 42286.2-2022軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄第2部分:一致性測試_第1頁
GB/T 42286.2-2022軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄第2部分:一致性測試_第2頁
GB/T 42286.2-2022軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄第2部分:一致性測試_第3頁
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文檔簡介

ICS45060

CCSS0.4

中華人民共和國國家標準

GB/T422862—2022

.

軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄

第2部分一致性測試

:

Electronicrailwayequipment—Onboarddrivingdatarecording—

Part2Conformittestin

:yg

IEC62625-22016Electronicrailwaeuiment—Onboarddrivindata

(:,yqpg

recordinsstem—Part2ConformittestinMOD

gy:yg,)

2022-12-30發布2023-07-01實施

國家市場監督管理總局發布

國家標準化管理委員會

GB/T422862—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………2

縮略語

4……………………2

一致性測試

5………………2

總述

5.1…………………2

實現一致性說明

5.2……………………4

功能要求一致性測試

6……………………5

功能要求一致性測試的實現說明

6.1…………………5

功能要求的標準化測試方法

6.2………………………7

系統要求一致性測試

7……………………17

系統要求一致性測試的實現說明

7.1…………………17

系統要求的標準試驗方法

7.2…………22

單元型式檢驗布置

8ODDR……………33

集成型式檢驗的概述

8.1ODDRS……………………33

等效信號發生器電源

8.2、……………34

測試環境設置

8.3………………………34

附錄資料性與的結構和說明

A()FICSSICS…………35

附錄資料性防護能力參數值的測量方法

B()…………38

參考文獻

……………………42

GB/T422862—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規則的規定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄的第部分已經

GB/T42286《》2。GB/T42286

發布了以下部分

:

第部分技術規范

———1:;

第部分一致性測試

———2:。

本文件修改采用軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄系統第部分一致

IEC62625-2:2016《2:

性測試

》。

本文件與相比做了下述結構調整

IEC62625-2:2016:

第章對應的

———4IEC62625-2:20163.2;

第章對應的第章

———5IEC62625-2:20164;

第章對應的第章

———6IEC62625-2:20165;

第章對應的第章

———7IEC62625-2:20166;

第章對應的第章其中對應的對應

———8IEC62625-2:20167,8.1IEC62625-2:20137.7.1,8.2

的對應的

IEC62625-2:20137.7.2,8.3IEC62625-2:20137.7.3。

本文件與的技術性差異及其原因如下

IEC62625-2:2016:

刪除了中第章的符合性評估方案相關內容本文件內容不包含評估方

———IEC62625-2:20161,

案刪除相關內容以防歧義見的第章

,(IEC62625-2:20161);

用規范性引用的替換了見的兩個文件

———GB/T25119IEC60571(7.2,IEC62625-2:20136.2),

之間的一致性程度為修改以適應我國的技術條件增加可操作性

,,;

用規范性引用的替換了見的

———GB/T32347.1IEC62498-1(7.1.4、7.2,IEC62625-2:2013

兩個文件之間的一致性程度為修改以適應我國的技術條件增加可操作性

6.1.4、6.2),,,;

用規范性引用的所有部分替換了所有部分見

———GB/T28029()IEC61375()(6.2、7.1.17,

的兩個文件之間的一致性程度為修改以適應我國的技術條

IEC62625-2:20135.2、6.1.17),,

件增加可操作性

,;

用規范性引用的替換了見第章第章第

———GB/T42286.1—2022IEC62625-1:2013(1、5~7

章的第章第章第章兩個文件之間的一致性程度為修改以適

,IEC62625-2:20131、4~6),,

應我國的技術條件增加可操作性

,;

增加了規范性引用的見第章

———GB/T42286.1—2022(3)。

本文件做了下列編輯性改動

:

更改標準名稱為軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄第部分一致性測試見標準名

———《2:》(

稱的標準名稱

,IEC62625-2:2016);

更改了縮略語為見第章的

———“GPS”“GNSS”(4,IEC62625-2:20163.2);

增加了縮略語的注及縮略語見第章

———“ODDRS”“MTBF”(4);

刪除了的縮略語和

———IEC62625-2:2016“EMC”、“IDRR”、“ITTR”、“RAL”、“TLDRR”

見的

“TLTR”(IEC62625-2:20163.2);

增加了圖的圖注見

———1(5.1.3.1);

更改了色卡為見的

———RALRGB(6.1.6、6.2,IEC62625-2:20165.1.6、5.2);

GB/T422862—2022

.

刪除了中表的序號中表的序號序號和序

———IEC62625-2:201691,IEC62625-2:2016241、12

號見的

48(IEC62625-2:20166.1.4、6.2)。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由國家鐵路局提出

本文件由全國軌道交通電氣設備與系統標準化技術委員會歸口

(SAC/TC278)。

本文件起草單位湖南中車時代通信信號有限公司廣州地鐵集團有限公司中國國家鐵路集團有

:、、

限公司鐵路安全研究中心清華大學中國鐵路北京局集團有限公司中國鐵道科學研究院集團有限公

、、、

司標準計量研究所

本文件主要起草人王奇羅永升付雪飛彭有根龔利王凱波宋順密何宇暉

:、、、、、、、。

GB/T422862—2022

.

引言

本文件基于信息技術開放系統互連一致性測試方法和框架開發了一種標準化的

GB/T17178《》

一致性測試方法

基于協議實現一致性說明和測試用協議實現額外信息的概念適用于通信協議的評

GB/T17178,

估本文件通過引入功能實現一致性說明系統實現一致性說明和測試用實現額外信息拓展了功能和

。、,

系統描述的相關概念

軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄擬由三個部分組成

GB/T42286《》。

第部分技術規范目的在于規范車載駕駛數據記錄的通用功能和系統要求

———1:。。

第部分一致性測試目的在于提出一致性測試方法以驗證車載駕駛數據記錄的實現是否

———2:。,

滿足規定的要求

GB/T42286.1—2022。

第部分音頻和視頻記錄規范目的在于規范車載駕駛數據記錄的音頻和視頻技術要求

———3:。。

GB/T422862—2022

.

軌道交通電子設備車載駕駛數據記錄

第2部分一致性測試

:

1范圍

本文件規定了標準化的測試方法通過引入功能實現一致性說明系統實現一致性說明和測試

(、

用實現額外信息拓展了功能和系統描述的相關概念以驗證車載駕駛數據記錄系統的實現與

,),

規定的要求之間的一致性

GB/T42286.1—2022。

本文件規定了對已設計和制造的車載駕駛數據記錄系統進行一致性測試的通過準則

本文件規定了包括規定的要求清單以及在設計評審型式檢驗和出廠檢驗

GB/T42286.1—2022,、

階段對車載駕駛數據記錄系統的相關驗收條件

對于列車級設計評審階段和列車級測試階段本文件提供的一致性測試方法適用于車載駕駛數據

,

記錄系統

2規范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

軌道交通機車車輛電子裝置

GB/T25119(GB/T25119—2021,IEC60571:2012,MOD)

所有部分軌道交通電子設備列車通信網絡所有部分

GB/T28029()(TCN)[IEC61375()]

注1軌道交通電子設備列車通信網絡第部分基本結構

:GB/T28029.1—2020(TCN)1:(IEC61375-1:

2012,MOD);

軌道交通電子設備列車通信網絡第部分絞線式列車總線

GB/T28029.2—2020(TCN)2-1:(WTB)

(IEC61375-2-1:2012,MOD);

軌道交通電子設備列車通信網絡第部分絞線式列車總線一

GB/T28029.3—2020(TCN)2-2:(WTB)

致性測試

(IEC61375-2-2:2012,MOD);

軌道交通電子設備列車通信網絡第部分通信規約

GB/T28029.4—2020(TCN)2-3:TCN(IEC61375-

2-3:2012,MOD);

軌道交通電子設備列車通信網絡第部分應用規約

GB/T28029.5—2020

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