汽車電器設備構造與維修講稿第1章緒論[教學目的與要求];[教學內容教學重點與難點];【課程的性質、任務、重要性】;1.1汽車電氣設備系統的組成及作用;1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢1.2汽車電氣系統的特點1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器小結、答疑、布置作業第1章緒論（第一次課）教學目的與要求]1、了解汽車電器設備及電子技術的發展概況（學生自閱）2、了解汽車電器設備的組成及作用3、掌握汽車電系的特點。4、了解電路基本元件的特點及作用。教學內容]1、汽車電氣設備的組成、作用、基本特點及發展概況2、汽車電路基礎元件教學重點與難點]1、汽車電氣設備的組成、作用、電系特點。2、電路元件【課程的性質、任務、重要性】專業其他相關專業課程的基礎。其任務是講解汽車用各種電氣設備的構造、基本工作原理、使用與維修方法、故障判斷與排構造、原理和維修，以及全車線路的分析方法；掌握主要電器維修專用儀器、設備的原理，并掌握其使用方法；掌握新型汽車電器的構造特點及檢修方法。【課程的學習方法】節，要勤于動手、熟練操作，切實掌握實踐技能。要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合、與生產結合、與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。邊學習、邊實踐的學習方法，加強對所學內容的理解。果。1.1汽車電氣設備系統的組成及作用干部分組成一、電源系統第1章緒論[教學目的與要求];[教學內容教學重點與難點];【課程的性質、任務、重要性】;1.1汽車電氣設備系統的組成及作用;1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢1.2汽車電氣系統的特點1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器小結、答疑、布置作業電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恒定。是起動用鉛蓄電池，它與發電機并聯，向用電設備供電。蓄電池的作用是：當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在發電機入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業項目。二、啟動系統包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用于啟動發動機。三、點火系統制點火系統之分，不同的點火系統其組成、電路結構是不同的，機汽缸內的混合氣。四、照明及信號指示報警系統控制裝置。如前照燈、行車燈、制動燈、轉向燈，喇叭等，主要是用來保證車輛行人安全五、儀表系統包括各種電器儀表，如電流表、機油壓力表、水溫表、燃油表、車速及里程表、發動機轉速表等。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置、系統的工作狀況。其作用是幫助駕駛員隨時掌不安全因素，以保證良好的行使狀態。六、輔助電器系統點煙器、玻璃升降器、座椅等。隨著汽車輔助工業的發展和現等。1.2汽車電氣系統的特點汽車電系不同于其它電系，它具有自身的特點：一、雙電源第1章緒論[教學目的與要求];[教學內容教學重點與難點];【課程的性質、任務、重要性】;1.1汽車電氣設備系統的組成及作用;1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢1.2汽車電氣系統的特點1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器小結、答疑、布置作業用電設備供電，同時給蓄電池充電。二、低壓直流12V，柴油機一般都采用24V。三、并聯單線制（火線）供電，而用汽車底盤、車架和發動機等金屬機體作為各電機）→用電設備→車身等金屬部分→蓄電池（發電機）負極→蓄電池（發電機）正極。四、負極搭鐵搭鐵。也不相同。本相同，如下圖所示：此外，為了防止因電源短路（火線搭鐵）或電路過載而燒毀編號特征。1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢一、電子技術的應用目前已經深入到汽車所有的系統發動機系統：電控燃油噴射系統、怠速自動控制、廢氣再循環、微機控制點火系統。模式、運動模式、動力模式。阻尼系數、車身高度。滑拖”和滑轉。第1章緒論[教學目的與要求];[教學內容教學重點與難點];【課程的性質、任務、重要性】;1.1汽車電氣設備系統的組成及作用;1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢1.2汽車電氣系統的特點1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器小結、答疑、布置作業電控動力轉向系統、自動空調系統、車載信息等。二、汽車電子技術的應用趨勢（一）信息化：時速表、發動機轉速表和油量表已遠遠不能顯示汽車數百個故障碼反光鏡和后視鏡看起來也不方便，為此，傳統的“三表”可能集體“退休”，取而代之的是全方位的后視和側式液晶屏幕.信息化的另一個應用是車載動態信息系統，將集成等技術.2%線行使就稍息，節省能源。定的溫度，自動搜集車內外溫度、濕度、陽光及車速等一系列信號，按一定的數學模型計算，獲得最佳空調運行模式，并隨時自動調節。1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器一、導線汽車電系的導線有低壓線和高壓線兩種。1、低壓導線低壓線中又有普通線、屏蔽線、起動電纜和蓄電池搭鐵電纜之分。（1）普通低壓導線汽車電源系統、照明、信號、儀表、報警系統和輔助電氣設備均采用普通低壓導線。（2（3為電纜線。2、低壓導線的選用原則最小不得低于0.5mm2。表1-1汽車12V電系主要電路導線截面推薦值第1章緒論[教學目的與要求];[教學內容教學重點與難點];【課程的性質、任務、重要性】;1.1汽車電氣設備系統的組成及作用;1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢1.2汽車電氣系統的特點1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器小結、答疑、布置作業3對于具有主色和輔色2種或3種顏色的雙色線或3色線色帶呈條狀或螺旋狀分布在主色與輔色間用／分開，如B／B／G／。淺色線在原色縮寫字母前加LT或L或H(Light的縮寫，深色線在原色縮寫字母前加DK(Dark)的縮寫。對德國大眾車來說，控制電源線用紅色，搭鐵線用棕色，控制燈用白、黃色，控制指示燈或傳感器用藍色，脈沖式用電器用全綠、紅黑、綠黑色。這里必須注意的是受點火開關控制的電源線15號線為黑色，與一般車采用黑色為搭鐵線截然相反。大眾車系中，WS（white）為白色，SW（Black）為黑色，BR（Brown）為棕色，RT（）為紅色，GNGreen）為綠色，BL（BlueGR（GreyLI為紫色，GE（Yellow）為黃色，EL（Cream（MaroonNF（Neutral）為淺灰色，OG（OrangeRS（PinkHBL（LightBlueHGN（LightGreen在日本車系中，起動與點火系用黑色，充電供電系用白色，照明系用紅色，信號系用綠色，用藍色，搭鐵線用黑色低壓導線常以不同的顏色加以區分。其中截面積在4mm2以上的采用單色，而4mm2以下的均采用雙色。搭鐵線均用黑色導線。表1-4汽車用低壓導線的顏色與代號第1章緒論[教學目的與要求];[教學內容教學重點與難點];【課程的性質、任務、重要性】;1.1汽車電氣設備系統的組成及作用;1.3現代汽車電氣設備的現狀及發展趨勢1.2汽車電氣系統的特點1.2汽車電路基礎元件1.2.1導線與插接器小結、答疑、布置作業2．高壓導線一般在15kV以上流強度較小，因此高壓導線的絕緣包層很厚，耐壓性能好，但線芯截面積很小。阻尼點火線。二、插接器插接器是汽車電路中簡單但不可缺少的元件。其使用方便，連接可靠，尤其適用于大量線束的連接。插接器的種