試題說明

本套試題共包括1套試卷

答案和解析在每套試卷后

調(diào)車長知識考試練習題及答案8（500題）

調(diào)車長知識考試練習題及答案8

L［單選題］手信號指揮調(diào)車作業(yè)時，（）應(yīng)位于易于瞭望前方，又能使司機看見所顯示信號的位置

O

A）調(diào)車長

B）連結(jié)員

C）制動員

2.［單選題］《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中礦石車基本記號是（）。

A）B

B）X

C）K

3.［單選題］集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無調(diào)車信號機折返或調(diào)車信號機不能開放時，調(diào)車指揮人得到進路準

備妥當?shù)耐ㄖ⒂H自或指派調(diào)車人員確認道岔開通正確后，方可向司機顯示起動信號。單機或牽

引運行時，調(diào)車指揮人還須通知司機“X道（線）開通好了"，無調(diào)車信號機折返時在用語后增加

“（）”。

A）無信折

B）原路返

C）去X方向

4.［單選題］在正線、到發(fā)線上（）,要經(jīng)過車站值班員的準許。

A）推進時

B）調(diào)車時

C）牽出時

5.［單選題］越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間（自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞分區(qū)）空閑

;單線自動閉塞區(qū)間，閉塞系統(tǒng)必須在發(fā)車位置，第一個閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準許并通知司

機后，方可出站調(diào)車。

A）列車調(diào)度員

B）車站值班員

C）監(jiān)控干部

D）調(diào)車長

6.［單選題］（）利用本務(wù)機車調(diào)車作業(yè)時，一律使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（應(yīng)知應(yīng)會-《調(diào)

細》第17條）

A）區(qū)段站

B）編組站

C）技術(shù)站

D）中間站

7.［單選題］機車車輛必須停在警沖標（）。

A）內(nèi)方

B）外方

C）對齊處

D）外方適當?shù)攸c

8.［單選題］編入直通貨物列車時，角7與角8應(yīng)（）。

A）不隔離

B）至少隔離1輛

C）至少隔離2輛

D）至少隔離4輛

9.［單選題］鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進行定期檢查，鐵路局每年（）進行全面檢查。

A）春季

B）冬季

C）春秋兩季

D）春冬兩季

10.［單選題］旅客列車在途中摘掛車輛時，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由（）負責。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》

第266條）

A）調(diào)車作業(yè)人員

B）機車乘務(wù)員

C）車輛乘務(wù)員

D）學習司機

11.［單選題］無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中，軟管的連結(jié)由（）負責。

A）列檢人員

B）助理值班員

C）司機

D）調(diào)車作業(yè)人員

12.［單選題］調(diào)車作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號：表示（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第52條）

A）掛車

B）摘車

C）溜放

D）禁止溜放

13.［單選題］必須橫越列車、車列時，應(yīng)先確認列車、車列暫不移動，然后由通過臺或兩車鉤上越過

,勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無（）運行，嚴禁鉆車。

A）機車

B）機車、車輛

C）車輛

D）列車

14.［單選題］股道號碼信號夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后，再上下?lián)u動，為（）。

A）五道

B）六道

C）七道

D）八道

15.［單選題］在距接觸網(wǎng)（）米以上的燃著物體，可在接觸網(wǎng)不停電情況下使用沙土進行滅火。

A）1

B）2

03

D）4

16.［單選題］調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。

A）車站調(diào)度員

B）調(diào)車區(qū)長

C）車站值班員

D）調(diào)車長

17.［單選題］發(fā)生鐵鞋（止輪器）丟失時，應(yīng)向（）報案。（應(yīng)知應(yīng)會-《調(diào)細》第60條）

A）車站

B）派出所（駐站公安）

C）車間

D）班組

18.［單選題］紅色視覺信號表示的意義是（）。

A）加速

B）減速

C）停車

D）按規(guī)定速度運行

19.［單選題］《行規(guī)》第45條：列車運行監(jiān)控裝置至機控器接口間數(shù)據(jù)連線的安裝、拆卸、維修由（

）部門負責。

A）車站

B）車務(wù)

C）電務(wù)

D）機務(wù)

20.［單選題］在正線、到發(fā)線及超過（）坡度的線路上禁止手推調(diào)車（確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路

局批準）。

A）1.5%。

B）2.5%。

C）6%。

D）12%o

21.［單選題］測量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)測距離時，兩車鉤必須（）位置。

A）都在開鎖

B）都在鎖閉

C）都在全開

D）一個開鎖，另一個全開

22.［單選題］動車組列車按隔離模式運行時，運行速度不超過（）km/ho

A）20

B）40

045

D）60

23.［單選題］無線調(diào)車燈顯設(shè)備顯示綠、黃燈交替后（）是溜放信號。

A）白燈長亮

B）黃燈長亮

C）綠燈長亮

D）燈光熄滅

24.［單選題］站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、（）、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A）正線

B）段管線

C）牽出線

D）岔線

25.［單選題］必須利用盡頭線終端10m進行裝卸作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)過批準列入（）。

A）《站細》

B）《段細》

C）調(diào)車若干規(guī)定

D）調(diào)車國標

26.［單選題］調(diào)車指揮人登乘機車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號旗時，應(yīng)將攏起的紅

色信號旗置于綠色信號旗對向司機方向的（），以便能隨時展開紅色信號旗。

A）后面

B）前面

C）左面

D）右面

27.［單選題］有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，屬一般D類事故：（）

A）發(fā)生沖突、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車

B）無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)

C）漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導致列車超速運行

D）調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號，或未撤防護信號動車。

28.［單選題］壓鉤時，使用“（）”信號指令。

A）連結(jié)

B）推進

C）減速

D）起動

29.［單選題］《行規(guī)》第45條：車站須按規(guī)定頻率、固定編號使用手持電臺，不得擅自改換頻率，必

須改換時，由集團公司運輸部批準。（）個調(diào)車組內(nèi)手持電臺不得出現(xiàn)同編碼，但超過1—1—6編

制的調(diào)車組需要出現(xiàn)同編碼時，必須由車站制定保證安全的辦法。

A）四

B）三

C）二

D）一

30.［單選題］下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）

A）造成5人以上10人以下重傷

B）客車大破1輛

C）機車中破1臺

D）貨運列車脫軌2輛以上4輛以下

31.［單選題］調(diào)車作業(yè)時，（）必須正確及時地顯示信號。

A）作業(yè)員

B）扳道員

C）司機

D）調(diào)車人員

32.［單選題］《行規(guī)》第45條：無線調(diào)車燈顯設(shè)備應(yīng)與列車運行監(jiān)控裝置配合使用。機控器、調(diào)車組

手持電臺必須（）使用，并按調(diào)車組的編制配備齊全。調(diào)車作業(yè)人員更換手持臺（包括更換電池

）后，必須停輪試驗。

A）搭配

B）共同

C）配套

D）結(jié)合

33.［單選題］旅客列車在中途站摘掛車輛，連掛時，調(diào)車速度不得超過（）km/ho

A）15

B）10

C）5

D）3

34.［單選題］某站貨場3道為盡頭式煤炭裝卸線，有效長1209m,該股道的換算容車數(shù)為（）輛（設(shè)

機車長度為30m,車輛長度為14.3m）。

A）81

B）82

083

D）84

35.［單選題］告知顯示錯誤的信號：晝間一攏起的手信號旗兩臂左右平伸同時（）數(shù)次；夜間一紅

色燈光左右搖動。

A）上下?lián)u動

B）左右小動

C）左右搖動

D）左右大動

36.［單選題］用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。

A）2m

B）3m

C）4m

D）6m

37.［單選題］人力制動機故障的車輛遇特殊情況必須單獨停留時，兩端應(yīng)使用（）一種防溜措施進

行防溜。

A）木止輪器

B）防溜枕木

C）防溜鐵鞋

D）放風制動

38.［單選題］（）是鐵路信號、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備的總稱。

A）信號設(shè)備

B）行車設(shè)備

C）無線設(shè)備

D）車站設(shè)備

39.［單選題］調(diào)車表示器向牽出線方向顯示一個（）燈光，為準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運行。

（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第451條）

A）綠色

B）白色

C）黃色

D）紅色

40.［單選題］我國鐵路直線軌距標準為（）mmo

A）1500

B）1540

C）1435

D）1450

41.［單選題］調(diào)車作業(yè)中，燈顯設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)（），將故障情況通知機車乘務(wù)員、調(diào)車領(lǐng)導人

及調(diào)車組有關(guān)人員，調(diào)車指揮人對作業(yè)方法重新布置。

A）通知監(jiān)控干部

B）通知調(diào)車指揮人

C）繼續(xù)作業(yè)

D）立即停車

42.［單選題］（）指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴重損傷，致使人體長期存在功能障礙或勞

動能力有重大損失的傷害。

A）輕傷

B）重傷

0死亡

D）傷亡

43.［單選題］一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用（

）方式布置（中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外）。

A）口頭

B）電話

C）書面

D）派人

44.［單選題］安全線及避難線上，禁止停留機車車輛；在超過6%。坡度的線路上，不得（）停留機車

車輛。

A）無動力

B）有動力

C）單獨

D）成組

45.［單選題］調(diào)車組負責扳動的道岔，不能提前準備進路時應(yīng)在道岔前（）。

A）減速通過

B）可以通過

C）一度停車

D）停車

46.［單選題］《技規(guī)》第357條規(guī)定：在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事

故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在（）停車

,由接車人員向司機通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A）進站信號機外

B）股道外

0咽喉岔區(qū)

D）前方站

47.［單選題］（）的中間站進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)嚴格按調(diào)車預(yù)案安排調(diào)車作業(yè)。

A）無固定調(diào)車組

B）固定調(diào)機

C）固定調(diào)車組

D）無固定調(diào)機

48.［單選題］在鐵路信號中，屬于移動信號的是（）

A）手信號旗

B）號角

C）減速信號牌

D）手信號燈

49.［單選題］必須橫越列車、車列時，應(yīng)（），然后由通過臺或兩車鉤上越過。

A）先安排人員防護

B）先確認列車、車列暫不移動

C）先確認越過地點

D）先檢查機車、車輛狀態(tài)

50.［單選題］《行規(guī)》第62條：機車車輛通過駝峰、集中聯(lián)鎖、自動化駝峰、連續(xù)溜放的規(guī)定，自動

化駝峰駝峰信號和速度的規(guī)定、解散車組前后距離、駝峰作業(yè)樓作業(yè)辦法、過峰車輛限制、禁止溜

放車輛、推峰速度要求、牽出線作業(yè)方法和要求等，應(yīng)在（）內(nèi)明確。

A）《站細》

B）《段細》

C）《行細》

D）《行規(guī)》

51.［單選題］連結(jié)員（制動員）進檔作業(yè)用語為：（）。

A）“X號進車檔作業(yè)，X號作業(yè)完畢，撤離車檔”

B）“進車檔，XX（作業(yè)內(nèi)容），X號X道作業(yè)完畢”

c）“X號進車檔，XX（作業(yè)內(nèi)容），X號作業(yè)完畢”

D）“X號進車檔，X號進檔作業(yè)完畢”

52.［單選題］調(diào)移超限車時，超限車與鄰線車輛之間的距離，不得小于（）。

A）100mm

B）150mm

C）200mm

D）350mm

53.［單選題］調(diào)車人員對站內(nèi)停留車輛的防溜措施，接班時檢查確認，并實行0交接。

A）重點

B）現(xiàn)場

C）對號

D）認真

54.［單選題］線路坡度超過（）%。，長度為5km及其以上為長大下坡道。

A）6

B）10

012

D）20

55.［單選題］駝峰色燈信號機及其復(fù)示信號機顯示一個（）燈光一準許機車車輛按規(guī)定速度向駝峰推

進

A）白色

B）黃色

C紅色

D）綠色

56.［單選題］（）是在鐵路運輸中用來裝運貨物、運送旅客或作其他特種用途的運載工具。

A）車體

B）貨車

C）客車

D）車輛

57.［單選題］調(diào)車作業(yè)聯(lián)控要求：不聯(lián)控不準。，不聯(lián)控不準排列進路。

A）作業(yè)

B）動車

C）傳達計劃

D）顯示起動信號

58.［單選題］《行規(guī)》第27條凡在貨運單據(jù)、貨車表示牌、列車編組順序表或調(diào)車作業(yè)通知單（示意

圖）中填記的下列三角標記，其含義為：4A-（）；

A）表示裝載易腐貨物需要加快辦理作業(yè)的車輛；

B）表示由公安人員押運的裝載重要物資的車輛；

C）表示屬“特種運輸”中裝載特種裝備、特種材料、精密儀器和尖端保密產(chǎn)品的車輛；

D）-表示按規(guī)定須與裝載蜜蜂的車輛進行隔離的農(nóng)藥車；

59.［單選題］旅客列車摘掛時，由車輛乘務(wù)員摘解風擋及電氣連接線后，并在（）監(jiān)護下，方可進行車

輛摘掛。

A）車輛乘務(wù)員

B）機車乘務(wù)員

C）監(jiān)控干部

D）列車長

60.［單選題］電氣化鐵路附進，若用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在（）以上者可不停電。

A）lm

B）2m

C）3m

D）4m

61.［單選題］本務(wù)機調(diào)車遇有臨時限速時，由車站值班員將限速地段、限速時間、限速值通知（

）O

A）本務(wù)機司機

B）調(diào)車領(lǐng)導人

C）調(diào)車指揮人

D）相關(guān)人員

62.［單選題］中間站因裝卸車對貨位等情況，不能將停留車輛連掛在一起時,應(yīng)分組（）。（應(yīng)知應(yīng)會-

《技規(guī)》第306條）

A）放置鐵鞋

B）做好防溜措施

C）擰緊手閘

D）放置止輪器

63.［單選題］橫向劃區(qū)的，兩區(qū)之間應(yīng)有不少于（）的安全距離，并須設(shè)有界標。

A）100m

B）50m

C）30m

D）10m

64.［單選題］旅客列車脫軌，耽誤本列車L5h,屬于鐵路交通一般。事故。

A）A類

B）B類

C）C類

D）D類

65.［單選題］兩輛以上的跨裝車組（指中間加掛游車的）側(cè)向通過（）及其以下轍叉的道岔時，不得推

送調(diào)車。遇盡頭線等特殊情況須推送時，以不超過5km/h的速度勻速推進。

A）9號

B）12號

018號

D）24號

66.［單選題］要道還道時，夜間“二道”手信號的顯示方式為（）。

A）白色燈光左右搖動

B）白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉

C）白色燈光上下?lián)u動

D）白色燈光高舉頭上左右小動

67.［單選題］《行規(guī)》第52條規(guī)定：自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站進行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車領(lǐng)導人向（

）調(diào)車長布置計劃。

A）設(shè)備管理單位或使用單位

B）設(shè)備管理單位

C）設(shè)備使用單位

D）車站

68.［單選題］在調(diào)車作業(yè)中，單機運行或牽引車輛運行時，前方進路的確認由（）負責；

A）調(diào)車長

B）連結(jié)員

C）監(jiān)控干部

D）司機

69.［單選題］調(diào)車指揮人顯示手信號應(yīng)在司機一側(cè)。如因影響。或瞭望困難等特殊情況，不能在司

機一側(cè)顯示信號時，準許在機車的另一側(cè)顯示。

A）調(diào)車人員人身安全

B）調(diào)車安全

C）人身安全

D）走行速度

70.［單選題］在調(diào)車場推進連掛，被連掛車輛距前方警沖標不足（）m時，必須采取防溜和防護措施

后方準連掛；不足30m時，必須與有關(guān)人員聯(lián)系、開通前方進路后才能連掛。

A）20

B）30

040

D）50

71.［單選題］盡頭線調(diào)車，遇特殊情況須進入距線路終端（擋車器）（）以內(nèi)或掛取距線路終端（擋車

器）不足10m的車輛時，須在距線路終端（擋車器）或停留車10m前一度停車，通知司機，以不超過

5km/h速度連掛（作業(yè)）。

A）3m

B）5m

C）10m

D）lm

72.［單選題］在事故調(diào)查組人員到達前，（）或勝任人員應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車（分

部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現(xiàn)場，負責指揮列車有關(guān)工作。

A）站長

B）司機

C）段長

D）調(diào)度指揮中心人員

73.［單選題］夜間：綠色燈光在下部左右搖動是（）信號。

A）指揮機車向顯示人方向來的

B）指揮機車向顯示人反方向的

C）指揮機車向顯示人反方向稍行移動的

D）指揮機車向顯示人方向稍行移動

74.［單選題］手閘制動時，制動完了，松開（）。

A）安全帶

B）防護用品

C）防溜鐵鞋

D）人力制動機

75.［單選題］調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷l(xiāng)h的構(gòu)成（）事故。

A）一般A類

B）一般B類

C）一般C類

D）一般D類

76.［單選題］警沖標，設(shè)在兩會合線路線間距離為（，小的中間。

A）2

B）3

04

D）5

77.［單選題］如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時，以不超

過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。

A）3

B）5

07

D）10

78.［單選題］（）禁止通過駝峰

A）貨車

B）通用貨車

C）客車

D）專用貨車

79.［單選題］一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作有本區(qū)段。單一指揮。

A）機車調(diào)度員

B）列車調(diào)度員

C）車站值班員

D）主任機車調(diào)度員

80.［單選題］調(diào)車作業(yè)在空線上推進運行時，速度不準超過（）。

A）40km/h

B）30km/h

C）20km/h

D）15km/h

81.［單選題］設(shè)有駝峰信號的車站，機車推送車輛下峰時，不準使用駝峰（）信號，應(yīng)使用機車下

峰信號指示機車作業(yè)。

A）推進

B）連結(jié)

C）溜放

D）加速

82.［單選題］《行規(guī)》第162條：管內(nèi)部分聯(lián)系用的手信號的規(guī)定：在車上顯示停車信號。晝間一單

臂上下急劇搖動；夜間一（）燈光。

A）紅色

B）綠色

C）黃色

D）白色

83.［單選題］《統(tǒng)規(guī)》貨車車種分類表中平車基本記號是（）。

A）P

B）C

ON

D）G

84.［單選題］使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站，調(diào)車作業(yè)計劃布置的方法，是由0規(guī)定的。

A）車站

B）鐵路總公司

C）車務(wù)段

D）鐵路局

85.［單選題］單機或牽引車輛掛車時，調(diào)車人員不顯示。信號。

A）十、五、三車距離

B）連結(jié)

C）推進

D）減速

86.［單選題］調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，。完了后，應(yīng)立即送入警沖標內(nèi)方。

A）裝卸作業(yè)

B）一批作業(yè)

C）計劃

D）工作

87.［單選題］貨物快運列車（直通）車次編排規(guī)定為（）。

A）X401-X998

B）X2401-X2998

0X2401-X2498

D）X401-X2998

88.［單選題］中間站利用本務(wù)機車調(diào)車時，應(yīng)使用（）的調(diào)車作業(yè)通知單。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第

288條）

A）統(tǒng)一格式

B）附有示意圖

C）計算機打印

D）油印

89.［單選題］調(diào)動軍用車輛時，并應(yīng)按照（）的要求辦理。

A）車務(wù)部門

B）機務(wù)部門

C）軍運部門

D）客運部門

90.［單選題］進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機采用燈列式機構(gòu)，顯示兩個月白

色燈光水平位置顯示一表示主體信號機顯示經(jīng)道忿側(cè)向位置（）接車的信號。

A）正線

B）到發(fā)線

C）專用線

D）機待線

91.［單選題］橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意（）機車、車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物

O

A）前后

B）前面

C）左右

D）左側(cè)

92.［單選題］信號（）一般分為信號機和信號表示器兩類。

A）按用途

B）按作業(yè)性質(zhì)

C）按機構(gòu)

D）裝置

93.［單選題］《行規(guī)》第58條：動車組以外的旅客列車終到時調(diào)動車底，（）接到客運、客列檢等

部門作業(yè)完畢的匯報后，通知調(diào)車指揮人，調(diào)車指揮人得到車站值班員旅客列車車門關(guān)閉的通知后

進行連掛。

A）車站值班員

B）助理值班員

C）調(diào)車組人員

D）調(diào)車區(qū)長

94.［單選題］編入直通貨物列車時，三角4與三角5應(yīng)0。

A）不隔離

B）至少隔離1輛

C）至少隔離2輛

D）至少隔離3輛

95.［單選題］道岔開通信號晝間為（）。

A）展開的黃色信號旗高舉頭上

B）攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動

C）展開的黃色信號旗平伸

D）攏起的黃色信號旗平伸

96.［單選題］軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A）7

B）10

016

D）20

97.［單選題］《行規(guī)》第64條手推調(diào)車的規(guī)定：每次手推調(diào)車作業(yè)不得超過兩輛空車或（）重車。

A）一輛

B）兩輛

C）三輛

D）四輛

98.［單選題］進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示（）信號為定位。

A）停車

B）進行

C）通過

D）注意

99.［單選題］調(diào)車手信號指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號：晝間一攏起的紅色信號旗直立平

舉，再用展開的（）信號旗上下小動；夜間一（）燈光上下小動

A）紅色

B）綠色

C）黃色

D）白色

100.［單選題］電氣化鐵道牽引供電兩頭包括牽引變電所、（）、饋電線、軌道回路和回流線等組成。

A）接觸導線、承力索、吊弦

B）基礎(chǔ)、支柱、接觸導線、承力索

C）接觸網(wǎng)

D）承力索、吊弦及補償器

101.［單選題］站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（）

A）5m

B）lm

C）5m

D）2m

102.［單選題］參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：認真執(zhí)行（）,保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安

全。

A）作業(yè)標準

B）規(guī)章

C）規(guī)定

D）作業(yè)流程

103.［單選題］調(diào)車手信號減速信號顯示方式：晝間一展開的（）信號旗下壓數(shù)次：夜間一（）燈光

下壓數(shù)次

A）紅色

B）綠色

C）黃色

D）白色

104.［單選題］起阻擋列車運行作用的調(diào)車信號機，應(yīng)采用矮型三顯示機構(gòu)，增加（）或用紅色燈光

代替藍色燈光。當該信號機的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，應(yīng)視為列車的停車信號。

A）紅色燈光

B）黃色燈光

C）藍色燈光

D）白色燈光

105.［單選題］敞車的載重量大多數(shù)都在（）及其以上。

A）30t

B）40t

C）50t

D）60t

106.［單選題］編入貨物列車中的“關(guān)門車”輛數(shù)超過現(xiàn)車總輛數(shù)（）時，須計算閘瓦壓力、填發(fā)制

動效能證明書。

A）0.03

B）0.06

C）0.1

D）0.12

107.［單選題］夜間一紅色燈光左右搖動，為（）信號。

A）要求再度顯示

B）溜放

C）取消

D）告知顯示錯誤

108.［單選題］《行規(guī)》第58條：貨物列車編掛客車時，（）對隨貨物列車掛運的客車禁止使用客車

緩解閥進行排風作業(yè)。

A）車站

B）調(diào)車組

C）連結(jié)員

D）制動員

109.［單選題］駝峰解散車輛，按計劃核對車數(shù)、車號，隨時確認調(diào)車長信號或（）顯示狀態(tài)，根據(jù)

車組大小、走行性能、氣候條件、難易行線、間隔距離、禁溜車等情況，正確提鉤，發(fā)現(xiàn)異常情況

,及時報告或采取停車措施。

A）調(diào)車信號機

B）進站信號機

C）出站信號機

D）扳道員手信號

110.［單選題］按列車編組計劃、列車運行圖及有關(guān)規(guī)章制度和特殊要求，將車輛選編成車列或車組的

調(diào)車作業(yè)，稱（）調(diào)車。（應(yīng)知應(yīng)會-《編規(guī)》第133條）

A）編組

B）其他

C）解體

D）摘掛

111.［單選題］出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信

號機上裝設(shè)（）。

A）發(fā)車表示器

B）發(fā)車線路表示器

C）進路表示器

D）調(diào)車表示器

112.［單選題］根據(jù)超限貨物在不同高度方面超出機車車輛限界的部位，可分為（）。

A）上部、中部和下部超限

B）頂部、中部和底部超限

C）上中部和下部超限

D）上部和中下部超限

113.［單選題］隴海線發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌60輛并中斷行車44h,直接經(jīng)濟損失2100萬元，屬于鐵

路交通（）事故。

A）特別重大

B）重大

C）較大

D）一般

H4.［單選題］使用簡易緊急制動閥時，確認（）。

A）安裝良好

B）掛鉤掛好

C）位置適當

D）通風良好

115.［單選題］《行規(guī)》第61條：調(diào)動裝有超限及跨裝貨物車輛時，調(diào)車領(lǐng)導人應(yīng)根據(jù)運行限制電報

（或調(diào)度命令）、車站設(shè)備情況制定調(diào)車作業(yè)計劃，將有關(guān)限制在布置作業(yè)計劃的同時，通知（

）O

A）調(diào)車長

B）調(diào)車組

C）有關(guān)人員

D）調(diào)車組和其他有關(guān)人員

116.［單選題］列車機車與第一輛車的連掛，由（）負責。

A）車站作業(yè)人員

B）調(diào)車作業(yè)人員

C）列檢作業(yè)人員

D）機車乘務(wù)員

117.［單選題］裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及（）,必須停放在固定的線路上，兩端道忿應(yīng)

扳向不能進入該線的位置并加鎖。

A）公務(wù)車

B）救援列車

C）除雪車

D）超限車輛

118.［單選題］列車運行圖是鐵路（）組織工作的基礎(chǔ)。

A）運輸

B）貨運

C）行車

D）行政

119.［單選題］《行規(guī)》第27條區(qū)間救援遇不滿足編組隔離限制時，需在調(diào)度命令中注明按調(diào)車方式

救援，執(zhí)行（）隔離的規(guī)定。

A）列車

B）調(diào)車

C）救援

D）規(guī)定

120.［單選題］《行規(guī)》第27條中其他車輛編組隔離限制要求：△（）-表示由公安人員押運的裝載

重要物資的車輛；

A）A

B）B

C）G

D）Y

121.［單選題］動車組采用機車調(diào)車作業(yè)時，隨車機械師或動車段（所）勝任人員負責過渡車鉤和專

用風管的安裝與拆卸、電氣連接線的連結(jié)與摘解并打開車門，（）負責車鉤連結(jié)與摘解、軟管摘結(jié)

O

A）隨車機械師

B）列檢人員

C）調(diào)車人員

D）車輛人員

122.［單選題］接受調(diào)車作業(yè)計劃后，按計劃分工，立即上崗，做好（）。

A）準備

B）檢查

C）預(yù)想

D）準備及檢查

123.［單選題］在進站信號機前方第一架通過信號機上，不得裝設(shè)（）信號。

A）預(yù)告

B）容許

C）停車

D）通過

124.［單選題］牽出作業(yè)時調(diào)車長確認連結(jié)員（制動員）的好了信號，注意調(diào)車人員（）等情況，向

司機顯示好了信號。

A）上車

B）上車及安全

C）下車

D）安全

125.［單選題］裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端

（）應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖；

A）對向道岔

B）道岔

C）防護道忿

D）順向道岔

126.［單選題］口笛、號角信號是調(diào)車人員、扳道人員與（）之間聯(lián)系工作時使用。

A）車站調(diào)度員

B）車站值班員

C）司機

D）列檢作業(yè)人員

127.［單選題］《行規(guī)》第62條溜放調(diào)車的限制：禁止溜放和限速連掛的車輛應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單上

注明標記，按《危規(guī)》《加規(guī)》《鮮規(guī)》、特種車輛限制等有關(guān)規(guī)定辦理。車站有關(guān)人員按規(guī)定查

對貨運單據(jù)或核對現(xiàn)車，發(fā)現(xiàn)錯插、未插或漏拔時，須及時糾正，并報告（）。

A）值班干部

B）監(jiān)控人員

C）調(diào)車指揮人

D）調(diào)車領(lǐng)導人

128.［單選題］調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示（）一表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)。

A）個綠色燈光

B）一個黃色燈光

C）一個月白色燈光顯示

D）一個月白色閃光燈光

129.［單選題］段管線是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段（）并由其管理的線路。

A）修建

B）使用

C）養(yǎng)護

D）專用

130.［單選題］《行規(guī)》第48條：機車前后部均掛有車輛時，由車站制定具體作業(yè)辦法和人身（）、

輛數(shù)限制，納入《站細》。

A）安全措施

B）防護措施

C）保護措施

D）救護措施

131.［單選題］天氣惡劣難以辨認信號時的調(diào)車作業(yè)調(diào)車信號開放后，除遇有危及人身或行車安全情

況外，禁止（）。

A）變更

B）關(guān)閉

C）變更信號

D）關(guān)閉信號

132.［單選題］《行規(guī)》第59條：調(diào)車作業(yè)中，（），鉤鉤均須要道還道。

A）包括連續(xù)溜放

B）除連續(xù)溜放和駝峰解散車輛按《技規(guī)》第292條執(zhí)行外

C）除駝峰作業(yè)外

D）互對號志

133.［單選題］用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足（）米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電

O

A）1

B）2

03

D）4

134.［單選題］調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、（）的車輛時，不準超過15km/h。

A）乘坐旅客

B）裝載爆炸品

C）氣體類危險貨物

D）超限貨物

135.［單選題］車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及（）作業(yè)計劃進行。

A）編組

B）調(diào)車

C）車流

D）裝卸車

136.［單選題］為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作

業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持（）以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電

O

A）lm

B）2m

C）4m

D）10m

137.［單選題］旋轉(zhuǎn)式人力制動機性能好壞，可根據(jù)人力制動機（）來判明。

A）反彈力的大小

B）靈活性

C）制動力大小

D）是否完整

138.［單選題］接近被連掛的車輛時，不準超過（）o

A）3km/h

B）5km/h

C）7km/h

D）9km/h

139.［單選題］天氣不良因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米時應(yīng)啟動（）。（應(yīng)急處置-《

西安鐵路局應(yīng)急預(yù)案》西鐵辦（2015）118號）

A）一級應(yīng)急響應(yīng)

B）二級應(yīng)急響應(yīng)

C）三級應(yīng)急響應(yīng)

D）暴風雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案

140.［單選題］使用中間體過渡車鉤進行調(diào)車時，運行速度不得超過（）km/ho

A）30

B）15

C）20

D）10

141.［單選題］執(zhí)行“問路”調(diào)車時，車站值班員未得到調(diào)車人員的要道請示不得（）排列調(diào)車進路

A）獨自

B）自行

C）擅自

D）單獨

142.［單選題］手信號包括列車運行、調(diào)車和（）手信號三類。

A）聯(lián)系用

B）防護

C）過標

D）引導

143.［單選題］駝峰解散車輛，只變更（）時，可不通知司機。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第289條）

A）輛數(shù)和作業(yè)方法、停留車位置

B）鉤數(shù)、輛數(shù)、股道

C）股道、停留車位置

D）鉤數(shù)、停留車位置

144.［單選題］更換調(diào)車指揮人時，由（）通知調(diào)車機車司機。（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第48條）

A）調(diào)車領(lǐng)導人

B）調(diào)車指揮人

C）車站站長

D）調(diào)車長

145.［單選題］進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為（

）信號。

A）紅燈

B）停車

C）關(guān)閉

D）開放

146.［單選題］視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號，在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致

使停車信號顯示距離不足1000m,注意或減速信號顯示距離不足400m,調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距

離不足200m時，應(yīng)使用（）。

A）手信號

B）晝間信號

C）晝夜通用信號

D）夜間信號

147.［單選題］《行規(guī)》第50條：列車機車應(yīng)在列車編組全部完成及列檢技術(shù)檢查結(jié)束后進行連掛

,但下列情況除外：（1）直達、直通列車進行后部減軸、補軸時；（2）列車編成后，后部甩故障

車時；（3）編組（）列車時。車列掛有機車或前部有待掛機車時，進行上述作業(yè)車站應(yīng)事先通知

司機。

A）始發(fā)

B）中轉(zhuǎn)

C）直達

D）小運轉(zhuǎn)

148.［單選題］加鎖裝置包括鎖板、（）、閉止把加鎖、帶柄標志加鎖。

A）閉止器

B）信號手柄

C）夾板固定

D）勾鎖器

149.［單選題］《行規(guī)》第59條：調(diào)車作業(yè)人員扳動道岔要道還道辦法①由調(diào)車作業(yè)人員扳動的道忿

,岔前必須停車檢查確認。（提前檢查完畢并有人監(jiān)護的道岔，可不停車，具體作業(yè)地點應(yīng)納入《

站細》），領(lǐng)車人員與扳道人員須執(zhí)行要道還道制度。②走行線上的（）道岔開通走行線時，可不

停車檢查。司機按調(diào)車指揮人顯示的進行信號運行，具體在《站細》內(nèi)規(guī)定。

A）釘固

B）聯(lián)鎖

C）加鎖

D）鉤鎖

150.［單選題］雙線正方向確認了區(qū)間或自動閉塞區(qū)間第一閉塞分區(qū)空閑，經(jīng)（）口頭準許并通知司

機后即可越出站界調(diào)車。

A）列車調(diào)度員

B）車站值班員

C）車站調(diào)度員

D）調(diào)車領(lǐng)導人

151.［單選題］進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機采用燈列式機構(gòu)，顯示兩個月

白色燈光與水平線構(gòu)成60角顯示一表示主體信號機顯示經(jīng)道岔直向位置向（）接車的信號。

A）正線

B）到發(fā)線

C）專用線

D）機待線

152.［單選題］軍用列車中的客車、代客車應(yīng)當盡量集中編于列車（）。

A）前部

B）后部

C）中部

D）后部或前部

153.［單選題］在調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。

A）調(diào)車指揮人

B）調(diào)車領(lǐng)導人

C）監(jiān)控干部

D）司機

154.［單選題］電力機車、動車組在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)終點標應(yīng)

有（）m的安全距離。

A）5

B）10

015

D）20

155.［單選題］《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，在電化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情

況下禁止到（）調(diào)車作業(yè)。

A）車頂上

B）閘臺上

C）車梯上

D）車體內(nèi)

156.［單選題］臨時停留（）線路上的道岔也應(yīng)扳向不能進入該線的位置并加鎖。集中操縱的道岔可

在控制臺上進行單獨鎖閉。

A）超限車輛

B）發(fā)電車

C）公務(wù)車

D）凹型車

157.［單選題］《站細》由（）會同有關(guān)單位，根據(jù)本規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，結(jié)合具體情況進行編制和修

訂。

A）車站站長

B）技術(shù)科長

C）主管副站長

D）技術(shù)標室主任

158.［單選題］口笛鳴示二長三短聲為（）信號。

A）連結(jié)及停留車位置

B）指示機車向顯示人方向移動

C）試驗制動機結(jié)束及安全信號

D）要求司機鳴笛

159.［單選題］掛車超過（）輛時，在記事欄注明所掛最后部車輛的車號（不能掌握車號時除外

）;掛走線路內(nèi)全部車輛時，掛車欄內(nèi)填記車數(shù)，記事欄填“全”。

A）1

B）3

05

D)10

160.［單選題］連掛乘坐旅客的車輛或附掛乘坐旅客的車輛連掛其他車輛時，在距停留車10m前一度停

車后，再以不超過（）的速度連掛。

A）15km/h

B）20km/h

C）5km/h

D）lOkm/h

161.［單選題］中間站利用本務(wù)機車去（）取送車或在超過2.5%。坡度的線路上調(diào)車時（牽出線除外

）,必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。

A）岔線

B）專用線

C）段管線

D）貨場

162.［單選題］調(diào)動裝有爆炸品、（）的車輛及一級易燃液體的罐車時，調(diào)車長于作業(yè)前須將計劃及注

意事項通知司機，掛車前應(yīng)派人檢查防溜措施，并通知押運人注意，掛車時嚴格掌握速度不得沖撞

O

A）氣體類危險貨物

B）超限車輛

C）劇毒品

D）危險品

163.［單選題］（）進行甩、掛作業(yè)時，必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。

A）貨物來車

B）旅客列車

C）行郵專列

D）軍用來車

164.［單選題］調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機車大破2臺，定（）事故。

A）A類

B）B類

C）C類

D）一般

165.［單選題］編入直通貨物列車時，三角5與三角7（）。

A）不隔離

B）不能編入同一列車

C）至少隔離2輛

D）至少隔離4輛

166.［單選題］列車前端越過（）或警沖標就算占用區(qū)間。

A）進站信號機

B）站界標

C）出站信號機

D）道忿

167.［單選題］執(zhí)行兩種防溜措施的車站和線路，連掛前可撤除一種防溜措施（）。

A）人力制動機

B）防溜鐵鞋或木止輪器

C）人力制動機緊固器

D）防溜枕木

168.［單選題］汛期，各相關(guān)單位按照（）開展防洪封鎖檢查工作。《防洪標準化管理辦法》第55條

A）模塊單元化

B）一站一案

C）五位一體

D）應(yīng)急處置預(yù)案

169.［單選題］瞭望距離不足100m時，應(yīng)適當降低調(diào)車速度，在空線上牽引運行時不準超過

15km/h,推進運行時不準超過（）o

A）15km/h

B）20km/h

C）5km/h

D）lOkm/h

170.［單選題］《行規(guī)》第44條規(guī)定，軍用列車中客車、代客車應(yīng)當盡量集中編于列車（）。

A）中后部

B）頭部

0中部

D）尾部

171.［單選題］貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，（）臨時發(fā)生故障的車輛，準許關(guān)

閉截斷塞門。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第262條）

A）三通閥

B）折角塞門

O自動制動機

D）人力制動機

172.［單選題］正線、到發(fā)線及與接發(fā)列車進路上的線路無隔開設(shè)備或脫軌器的站線（段管線）停留

超過（）的車輛以及以客調(diào)命令臨時調(diào)整在中間站停留的客車底，須在原規(guī)定防溜措施基礎(chǔ)上，在

兩端最外方車輛增加防溜枕木補強。

A）12h

B)24h

C)48h

D)72h

173.［單選題］調(diào)車燈顯制式顯示方式一個綠燈-。

A）推進信號

B）連結(jié)信號

C）解鎖信號

D）溜放信號

174.［單選題］調(diào)動專運、公務(wù)及特種用途車輛連掛此種車輛或帶此種車輛在接近連掛車輛前，在距

停留車10m前須一度停車，再以不超過0的速度連掛。

A）15km/h

B）3km/h

C）5km/h

D）lOkm/h

175.［單選題］利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由（）擔任指揮工作。

A）車站值班員或助理值班員

B）連結(jié)員

C）制動員

D）站務(wù)員

176.［單選題］專用線調(diào)車作業(yè)計劃的變更，由調(diào)車指揮人口頭向司機傳達。超過三鉤時，司機應(yīng)將

變更后的作業(yè)計劃記在（）內(nèi)，并復(fù)誦無誤后方可作業(yè)。調(diào)車人員回站后向調(diào)車領(lǐng)導人匯報。

A）調(diào)車作業(yè)通知單

B）記事本

C）司機手帳

D）揭示板

177.［單選題］現(xiàn)在車按運用狀況分為運用車和（）。

A）重車

B）空車

0非運用車

D）路用車

178.［單選題］各單位主要負責人應(yīng)親自安排部署，組織制定推進方案，確定檢查項目、責任人員、時

間節(jié)點和考核辦法，開展（）防洪大檢查工作。（《防洪標準化管理辦法》第21條）

A）記名式

B）點名式

C）交接式

D）隨意式

179.［多選題］調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、（）、交接班時間、交接班地

點、（）及其存放地點。

A）工具數(shù)量

B）班次

C）工作時間

D）工作量

180.［多選題］單班單司機調(diào)車作業(yè)，由調(diào)車指揮人負責共同瞭望時，調(diào)車指揮人應(yīng)（）。

A）登乘司機室

B）共同瞭望信號

C）共同確認進路

D）執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度

181.［多選題］向符合長大下坡道條件的岔線或?qū)嶋H坡度超過10%。的忿線進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)符合的規(guī)

定有（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第55條）

A）關(guān)門車輛數(shù)不得超過取送車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足1輛按四舍五入計算）

B）關(guān)門車輛數(shù)不得超過取送車總輛數(shù)的5%（尾數(shù)不足1輛按四舍五入計算）

C）運行速度不超過60km/h

D）運行速度不超過25km/h

182.［多選題］列車機車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘解與連結(jié)，（）的列車，由車站人員負責。

A）單班單司機值乘

B）無列檢作業(yè)

C）無車輛乘務(wù)員

D）無解編作業(yè)

183.［多選題］新研制的防溜設(shè)備及器具，應(yīng)具備（）等功能。

A）防盜

B）性能可靠

C）防漏撤

D）輕巧方便

184.［多選題］應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單情況有：（）o

A）配有固定調(diào)車機的車站

B）調(diào)度機車擔當調(diào)車區(qū)段內(nèi)的車站

C）編組站、區(qū)段站利用本務(wù)機車調(diào)車時

D）合資、地方鐵路，專用鐵道的企業(yè)自備機車在接軌站進行調(diào)車作業(yè)時（整列取送作業(yè)時除外）

185.［多選題］扳動道岔準備進路時，應(yīng)（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《調(diào)細》第41條）

A）先確認道忿開通位置

B）再扳向所需位置

C）確認線路

D）聯(lián)系調(diào)車長

186.［多選題］（）人員必須經(jīng)過三級安全教育及其他規(guī)定的安全教育培訓。經(jīng)考試合格后，方準上

崗作業(yè)。

A）新工

B）新崗

C）新職

D）復(fù)退軍人

187.［多選題］未關(guān)閉（）以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的（有特殊規(guī)定者除外）禁止編入列車。

A）車門、罐車上蓋

B）底開門

C）側(cè)開門

D）底開門

188.［多選題］調(diào)車作業(yè)中使用便攜臺（聯(lián)控及檢查機除外）時，（）等須將便攜臺使用皮套系于肩部。

便攜臺不帶皮套、背帶時禁止使用。（應(yīng)知應(yīng)會-《調(diào)細》第49條）

A）連結(jié)員

B）調(diào)車助理

C）調(diào)車長

D）制動員

189.［多選題］值班信息報送工作要嚴格執(zhí)行報送內(nèi)容、時限、規(guī)定等相關(guān)要求，不得（），嚴禁瞞報、

謊報，對出現(xiàn)問題的單位和個人給予嚴肅處理。（應(yīng)急處置-《應(yīng)急管理工作管理辦法》西鐵辦函（

2016）389號）

A）遲報

B）漏報

C）錯報

D）緩報

190.［多選題］《行規(guī)》第69條防止車輛溜逸的其他規(guī)定：各有關(guān)調(diào)車作業(yè)崗點、（）、段管線以及

（）等有關(guān)處所須配備足夠數(shù)量的防溜器具。防溜器具的類型、配備數(shù)量、固定存放地點應(yīng)在《站

細》或相關(guān)《安全協(xié)議》中進行明確。

A）信號樓（行車室）

B）扳道房

C）貨場（貨物線）

D）專用線（專用鐵路）

191.［多選題］隔開設(shè)備有（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第0條）

A）安全線

B）避難線

C）平行進路

D）有聯(lián)鎖裝置（關(guān)系）的隔開道岔

192.［多選題］停有裝載（）危險貨物車輛的線路禁止溜放。

A）爆炸品

B）易燃品

C）氣體類

D）液體類

193.［多選題］事故分為（）四個等級。

A）特別重大事故

B）重大事故

C）較大事故

D）一般事故

194.［多選題］跟蹤出站調(diào)車，只準許在（）線路上辦理。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第303條）

A）單線區(qū)間

B）自動閉塞區(qū)間

C）雙線反方向

D）雙線正方向

195.［多選題］有附掛（）時，禁止溜放（推峰解散其他車輛除外）。

A）機車

B）鐵路救援起重機

C）機械冷藏車

D）毒品車

196.［多選題］《行規(guī)》第57條規(guī)定：在同一線路內(nèi)連續(xù)連掛作業(yè)需執(zhí)行以下規(guī)定：（）。

A）連續(xù)連掛車組間隔距離不大于十車

B）連掛速度不超過5km/h

C）線路末端最后一組（輛）車禁止連續(xù)連掛

D）不超過6%。下坡道的線路

197.［多選題］在車輛運行中，禁止兩人及其以上站在同一（）一側(cè)的踏板臺上。

A）閘臺

B）車輛

C）車梯

D）機車

198.［多選題］調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、（）、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、（）、工具

數(shù)量及其存放地點。

A）交接班地點

B）線路使用

C）工作時間

D）工作量

199.［多選題］《行規(guī)》第48條：利用本務(wù)機擔當調(diào)車作業(yè)時，不得影響（）和乘務(wù)員（）。當本

務(wù)機車附掛重聯(lián)機車連掛車輛進行調(diào)車作業(yè)時，由本務(wù)機車擔當調(diào)車作業(yè)，重聯(lián)機車不計入甩掛輛

數(shù)。利用重聯(lián)機車調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車指揮人須向本務(wù)機車和重聯(lián)機車傳達調(diào)車作業(yè)計劃。

A）穩(wěn)定交路

B）休息時間

C）固定交路

D）勞動時間

200.［多選題］車輛須裝有（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第181條）

A）自動制動機

B）人力制動機

C）人力制動機緊固器

D）鐵鞋

201.［多選題］（）禁止溜放調(diào)車。

A）大型養(yǎng)路機械

B）機械冷藏車

C）落下孔車

D）特種用途車

202.［多選題］機車附掛車輛（含列車）停留，機車自動制動機故障或不能提供可靠風源時，須采取

防溜措施。在車站停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機通知車站，（）負

責機車防溜，（）負責尾部車輛防溜。

A）司機

B）列檢

C）車輛乘務(wù)員

D）車站

203.［多選題］禁止溜放的車輛有（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第294條）

A）裝有禁止溜放貨物的車輛

B）非工作機車

C）動車組和特種用途車

D）機械冷藏車

204.［多選題］變更調(diào)車計劃鉤數(shù)的計算方法有（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第52條）

A）增加一鉤算一鉤

B）減少一鉤算一鉤，不隔鉤的連續(xù)減少算一鉤

C）變更不同股道算一鉤

D）連續(xù)增加幾鉤算幾鉤

205.［多選題］（）裝卸易燃易爆危險貨物時，距正線、到發(fā)線不得小于（）m,有動力機車、車輛距其

作業(yè)地點應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定。現(xiàn)有建筑不符合規(guī)定時，應(yīng)搬遷。未搬遷前，車站與使用單位共同商定安

全措施，經(jīng)公安部門批準后執(zhí)行。

A）車站

B）20

C）30

D）50

206.［多選題］禁止溜放的車輛有（）。

A）裝有禁止溜放貨物的車輛

B）客車

C）乘坐旅客的車輛

D）機械冷藏車

207.［多選題］裝載（）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不能進入該線的

位置并加鎖。（應(yīng)知應(yīng)會-《技規(guī)》第305條）

A）集裝箱

B）爆炸品

C）氣體類危險貨物

D）糧食

208.［多選題］下列事故中，屬特別重大事故的有（）。

A）造成30人以上死亡

B）造成1億元以上直接經(jīng)濟損失

C）繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。

D）繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上。

209.［多選題］一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）或變更計劃不超過（）時，可用口頭方式

布置（中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外），有關(guān)人員必須復(fù)誦。

A）三鉤

B）三鉤

C）兩鉤

D）一鉤

210.［多選題］車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的（）進行。

A）調(diào)車作業(yè)計劃

B）階段計劃

C）班計劃

D）技術(shù)作業(yè)過程

211.［多選題］一件貨物須用（）車裝運，中間為游車，側(cè)向通過（）號及以下道忿時，原則上應(yīng)

牽引運行。牽引運行確有困難時，推進運行速度不得超過（）km/ho

A）3

B）9

C）5

D）3

212.［多選題］按鐵路交通事故災(zāi)難的可控性、嚴重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別原則上分為（）。

（應(yīng)急處置-《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西鐵辦函（2016）388號）

A）I級

B）H級

C）HI級

D）IV級

213.［多選題］《行規(guī)》第57條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)中哪些情況必須試拉（）。

A）連續(xù)連掛后

B）推送車輛運行前

C）編組列車

D）列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了

214.［多選題］中間站利用本務(wù)機車調(diào)車時，調(diào)車領(lǐng)導人在填寫調(diào)車作業(yè)示意圖時應(yīng)標注（）。

A）防溜措施

B）停留車輛數(shù)

C）位置

D）車號

215.［多選題］《行規(guī)》第52條：自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備調(diào)整（）、（）作業(yè)時，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知

單。

A）前后順序

B）編組順序

C）摘掛車輛

D）后部甩車

216.［多選題］當調(diào)車人員遇到（）情況時，應(yīng)直接顯示“緊急停車”信號。

A）危及行車安全

B）危及人身安全

C）處理鉤銷

D）設(shè)置防溜鐵鞋

217.［多選題］調(diào)車作業(yè)上下車時必須遵守的規(guī)定有（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標

準》第2、1條）

A）上車時，車速不得超過15公里/小時

B）在站臺上，上下車時，車速不得超過10公里/小時

C）蹬乘內(nèi)燃，電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時，再下車（設(shè)有便于上下車蹬的調(diào)車機除外）

D）不準迎面上車

218.［多選題］在曲線上掛車時,應(yīng)做到（）。（應(yīng)知應(yīng)會-《行規(guī)》第60條）

A）在曲線上掛車時,應(yīng)調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳運，使兩車鉤縱中心水平線相接近

B）降低連掛速度做好防止溜逸的準備

C）調(diào)整鉤位時，必須在停車狀態(tài)下進行

D）將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面

219.［多選題］接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)

列車進路的方向調(diào)車。（）在停留線路內(nèi)（）、（）時除外。

A）調(diào)車機車

B）本務(wù)機車

C）摘掛

D）列車拉道口

220.［多選題］應(yīng)急預(yù)案按照制定主體劃分，分為（）。（應(yīng)急處置-《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》西

鐵辦函（2016）388號）

A）路局應(yīng)急預(yù)案

B）各部門應(yīng)急預(yù)案

C）各單位應(yīng)急預(yù)案

D）崗位應(yīng)急處置辦法

221.［多選題］接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有（）或（）的線路，不準向能進入接發(fā)列車

進路的方向調(diào)車。

A）隔開設(shè)備

B）行車設(shè)備

C）脫軌器

D）調(diào)車設(shè)備

222.［多選題］推送作業(yè)，連結(jié)員（制動員）確認進路開通正確后，呼叫：（）。

A）“X道開通”

B）“X道連接”

C）“推進”

D）“連接”

223.［多選題］車輛擠岔后（）道岔擠岔后，禁止機車車輛移動，須經(jīng)工、電部門檢查并確定處理辦

法。

A）集中區(qū)道岔

B）復(fù)式交分道忿

0非集中區(qū)道岔

D）分動外鎖閉道忿

224.［多選題］《行規(guī)》第52條規(guī)定：調(diào)車作業(yè)通知單格式和使用范圍：利用本務(wù)機調(diào)車，在（）作

業(yè)使用格式一。

A）編組站

B）區(qū)段站

C）中間站

D）客貨運站

225.［多選題］集中區(qū)停電時應(yīng)派出（），按本條第1款規(guī)定執(zhí)行要道還道制度。具體辦法在（）內(nèi)規(guī)定

O

A）扳道人員

B）《站（段）細》

0《技規(guī)》

D）《行規(guī)》

226.［多選題］鐵路水害等級分為（）。（《防洪標準化管理辦法》附件12）

A）特大型水害

B）大型水害

C）中型水害

D）小型水害

227.［多選題］夜間進行連續(xù)連掛作業(yè)，當調(diào)車指揮人確認停留車位置有困難時，對（），應(yīng)指派人

員顯示停留車位置信號。

A）最先連掛的車組

B）中間車組

C）最后不準連掛的車組

D）最后不準連續(xù)連掛的車組

228.［多選題］遇（）需在區(qū)間推進運行時，應(yīng)配掛簡易緊急制動閥。

A）路用列車

B）救援列車

C）集團公司特準的列車

D）小運轉(zhuǎn)列車

229.［多選題］調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、（）、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。

A）調(diào)車機車

B）人員

C）班次

D）交接班時間

230.［多選題］必須正確及時，（）,嚴格執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控制度，不得用無線電臺講與工作無關(guān)的事情

A）燈正圈圓

B）信號準確

C）用語標準

D）吐字清晰

231.［多選題］（）上，禁止停留機車車輛。

A）正線

B）安全線

C）避難線

D）機車固定走行線

232.［多選題］《行規(guī)》第50條：列車機車應(yīng)在列車編組全部完成及列檢技術(shù)檢查結(jié)束后進行連掛

,但下列情況除外：（1）直達、直通列車進行后部減軸、補軸時；（2）列車編成后，后部甩故障

車時；（3）編組小運轉(zhuǎn)列車時。車列掛有機車或前部有待掛機車時，進行上述作業(yè)（）應(yīng)事先通

知（）。

A）車務(wù)段

B）車輛乘務(wù)員

C）車站

D）司機

233.［多選題］禁止溜放調(diào)車的線路有（）。

A）超過2.5%。坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）

B）停留車輛距警沖標的長度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路

C）牽出線

D）調(diào)車線

234.［多選題］列車按運行性質(zhì)可分為：（）、（）、軍用列車、（）車、（）0

A）旅客列車

B）特快貨物班列

C）貨物列車

D）路用列車

E）ABCD

235.［多選題］調(diào)車組每班第一批作業(yè)前，調(diào)車長要向行車室、連結(jié)員、司機試通話，并試發(fā)各種信

令，連結(jié)員必須試發(fā)緊急停車和解鎖信號，經(jīng)試驗良好后方可開始作業(yè)；更換機車，須重新實驗。

A）車站調(diào)度室

B）行車室

C）連結(jié)員

D）司機

E）BCD

236.［多選題］在非集中區(qū)（包括由集中區(qū)進非集中區(qū)、非集中區(qū)進集中區(qū)）調(diào)車作業(yè)時，必須執(zhí)行

“要道還道”制度。要道還道時，必須使用（）（調(diào)車組自扳道岔使用“平調(diào)”設(shè)備時除外）。

A）平調(diào)設(shè)備

B）手信號

C）視覺信號

D）聽覺信號

E）BD

237.［多選題］對正在進行裝卸作業(yè)的車輛進行調(diào)車或連掛機車時，須事先征得貨運員或裝卸組長的

同意，待（）后方準進行調(diào)車。

A）裝卸作業(yè)停止

B）防護信號撤除

C）裝車完畢

D）加固完畢

E）AB

238.［多選題］不準在（）坐臥或站立。

A）鋼軌上

B）車底下

C）枕木頭

D）道心里

E）ABCD

239.［多選題］編有貨車的軍用列車、路用列車編掛關(guān)門車時，除有特殊規(guī)定外，執(zhí)行貨物列車的規(guī)

定。

A）旅客列車

B）軍用列車

C）路用列車

D）救援列車

E）BC

240.［判斷題］單機掛車時在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車司機負責，開車前應(yīng)確認附掛輛數(shù)和

制動主管貫通狀態(tài)是否良好。

A）正確

B）錯誤

241.［判斷題］轉(zhuǎn)場或向忿線取送車輛，經(jīng)由2.6%。至4%。的坡道時，應(yīng)連結(jié)不少于車列的三分之一軟

管。

A）正確

B）錯誤

242.［判斷題］脫軌表示器的顯示方式：帶白邊的紅色長方牌及綠色燈光-表示線路在遮斷狀態(tài)

A）正確

B）錯誤

243.［判斷題］由段管線、專用線單位配備和管理的統(tǒng)一為“紅底白字”。（）（應(yīng)知應(yīng)會-《調(diào)細》第

57條）

A）正確

B）錯誤

244.［判斷題］距調(diào)車領(lǐng)導人、調(diào)車人員較遠的信號操縱、扳道人員，送交書面計劃確有困難時，可

電話傳達。接受者必須逐鉤記錄、復(fù)誦和復(fù)核。

A）正確

B）錯誤

245.［判斷題］《行規(guī)》規(guī)定，單機掛車禁掛裝載鮮活、惡臭貨物的車輛。

A）正確

B）錯誤

246.［判斷題］中間站分組停留車輛時，兩端車組外側(cè)車輛按規(guī)定采取防溜措施，兩端車組內(nèi)側(cè)車輛

和中間車組兩端車輛，使用鐵鞋防溜。

A）正確

B）錯誤

247.［判斷題］機車附掛車輛（含列車）在車站停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施

,由司機通知車站，并負責機車及尾部車輛防溜。

A）正確

B）錯誤

248.［判斷題］推進車輛作業(yè)時，使用“推進”信號，連掛車輛或盡頭線取送車輛時，按規(guī)定呼叫、

顯示“十、五、三車”距離信號。

A）正確

B）錯誤

249.［判斷題］區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，須與有關(guān)信號機或閉塞設(shè)備聯(lián)鎖。

A）正確

B）錯誤

250.［判斷題］車輛與存放的貨物必須有1.5米的安全距離，才能保證調(diào)車人員有588mm的安全通過的最

低要求。

A）正確

B）錯誤

251.［判斷題］截斷塞門是安裝在車輛一端制動主管上的截斷或開通制動主管壓縮空氣的設(shè)備。

A）正確

B）錯誤

252.［判斷題］截斷塞門把手與支管成垂直90度時，即代表關(guān)閉截斷塞門，該車就視為關(guān)門車。

A）正確

B）錯誤

253.［判斷題］調(diào)車工作按技術(shù)設(shè)備分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩大類。

A）正確

B）錯誤

254.［判斷題］列車必須退行時，須取得車站調(diào)度員的同意。

A）正確

B）錯誤

255.［判斷題］中間站分組停留車輛時，兩端車組外側(cè)車輛按規(guī)定采取防溜措施，兩端車組內(nèi)側(cè)車輛

和中間車組兩端車輛，擰緊人力制動機或以鐵鞋（止輪器）防溜。

A）正確

B）錯誤

256.［判斷題］要道還道是參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員之間，聯(lián)系準備和確認調(diào)車進路所使用的一種規(guī)

定的聯(lián)絡(luò)方法。

A）正確

B）錯誤

257.［判斷題］可使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備布置調(diào)車作業(yè)計劃，調(diào)車指揮人（《站細》規(guī)定的人員）填寫

調(diào)車作業(yè)通知單（規(guī)定可不使用調(diào)車作業(yè)通知單除外）并逐鉤復(fù)誦，調(diào)車領(lǐng)導人核對確認無誤。

A）正確

B）錯誤

258.［判斷題］平面牽出線，應(yīng)設(shè)在不大于2.5%。的面向調(diào)車線的下坡道或平道上。

A）正確

B）錯誤

259.［判斷題］造成1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的，為一般事故。

A）正確

B）錯誤

260.［判斷題］CTCS-3級列控車載設(shè)備調(diào)車模式是動車組進行調(diào)車作業(yè)的固定限速模式，只有在列車

停車時，司機才可以選擇進入或退出調(diào)車模式。

A）正確

B）錯誤

261.［判斷題］帶風作業(yè)時，必須執(zhí)行一關(guān)（關(guān)折角塞門）、二提鉤、三摘（摘制動軟管）的作業(yè)程

序。

A）正確

B）錯誤

262.［判斷題］某到發(fā)線有效長890m,機車長度30m,按Um計算其換算容車數(shù)是76輛。

A）正確

B）錯誤

263.［判斷題］調(diào)車燈顯便攜設(shè)備由便攜臺加裝調(diào)車信令控制裝置構(gòu)成。具有呼叫通話、向機車發(fā)出

各種調(diào)車指令的功能。

A）正確

B）錯誤

264.［判斷題］隔開設(shè)備是指安全線、避難線、到發(fā)線以及能起到隔開作業(yè)的道岔和脫軌器。

A）正確

B）錯誤

265.［判斷題］由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交

接辦法在《行規(guī)》內(nèi)規(guī)定。

A）正確

B）錯誤

266.［判斷題］對裝用密接式車鉤的車輛進行調(diào)車作業(yè)時（不包括動車組），應(yīng)在普通密接車鉤上加

裝中間體過渡車鉤，可不連結(jié)軟管，一次連掛不得超過4輛，運行速度不得超過15km/h,連掛速度不

得超過3km/h。中間體過渡車鉤由車輛部門負責拆裝。

A）正確

B）錯誤

267.［判斷題］單機掛車時所掛車輛的自動制動機作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時由車站發(fā)車

人員）按規(guī)定進行制動試驗。

A）正確

B）錯誤

268.［判斷題］列檢作業(yè)場所在站編組始發(fā)的列車中，準許有制動故障關(guān)門車。

A）正確

B）錯誤

269.［判斷題］摘掛車輛時，在距離停留車約10m處一度停車，以不超過5km/h的速度連掛。

A）正確

B）錯誤

270.［判斷題］動車組調(diào)車作業(yè)時禁止連掛其他機車車輛（救援機車、附掛回送過渡車、動車組無動

力調(diào)車時的調(diào)車機車、公鐵兩用牽引車除外）調(diào)車。

A）正確

B）錯誤

271.［判斷題］調(diào)車燈顯制式顯示方式綠燈閃數(shù)次后熄滅-停車信號。

A）正確

B）錯誤

272.［判斷題］《行規(guī)》第45條：調(diào)車機上的無線調(diào)車裝置日常使用、保養(yǎng)由司機負責。

A）正確

B）錯誤

273.［判斷題］“好了”信號：晝間一攏起的手信號旗或徒手上弧線向車輛方向作圓形轉(zhuǎn)動；夜間一

白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。

A）正確

B）錯誤

274.［判斷題］為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計算確定

在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置安全線。

A）正確

B）錯誤

275.［判斷題］軀干防護用品是為防御軀干不受外來物體打擊和其他危險及有害因素而配備的個人防

護用品。

A）正確

B）錯誤

276.［判斷題］列車中車輛的連掛，由列檢負責。

A）正確

B）錯誤

277.［判斷題］任何情況下，駝峰色燈信