年4月19日鋼結構廠房施工組織設計模板文檔僅供參考第一章工程概況工程名稱:A***項目設備平臺鋼結構工程工程地點:浙江**化工有限公司廠區內本工程:建設單位:浙江**集團股份有限公司;設計單位:浙江**化工研究有限公司;監理單位:浙江**工程管理有限公司;由**市通達建筑工程有限公司施工單位承建。本工程施工計劃總工期:20日歷天(具體開工日期按甲方通知為準)。工程為A****項目設備平臺鋼結構工程,施工以A軸~D軸,5500、6000,6700,1-4軸,6650、4000、4200。安裝標高為:2.800、5.500。柱腳采用4根M20螺栓固定于地面混凝土上。結構型式為Q345,GL1、GL2熱軋120、116輕型H鋼,采用10.9級高強螺栓連接。設計基本風壓:0.45KN/㎡,抗震等級:6度設防,建筑耐火等級為二級。鋼結構主要構件材料:鋼柱、鋼梁采用Q345B中板焊接;鋼平臺板、欄桿扶手鋼號Q235B,焊條E43XX型。高強螺栓采用10.9級摩擦型,材質為40Cr;剛性系桿、支撐采用Ⅰ級鋼;材質為Q235B鋼。主鋼結構采用薄涂型鋼結構防火涂料,耐火等級二級,鋼梁耐火時間1.5小時,鋼柱耐火時間2小時。第二章編制依據1．設計圖紙及設計說明文件2．<鋼結構工程施工質量驗收規范>(GB50205-)3．<建筑鋼結構焊接技術規程>(JGJ81-)4．<鋼結構制作工藝規程>(DBJ08-16-95)5．<結構工程質量檢測評定標準>(GB50221-95)6．<鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規程>(JGJ82-91)7．<建筑工程施工質量驗收統一標準>(GB50300-)8．<壓型金屬板設計施工規程>(YBJ216-88)9．<涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級>(GB8923)10．<鋼結構防火涂料應用技術規程>CECS24:9011．工程合同有關語文件第三章施工機具和人員配置主要施工機具(附后)第四章施工工序1.施工準備生活設施施工施工機具布置材料進場存放、驗收技術準備2.鋼結構制作組裝、檢驗鋼材放樣,下料,開孔切割、矯正成型邊緣、端部和摩擦面加工鋼結構構件組裝、校正、檢驗各構件第一遍防腐涂刷3.鋼結構焊接、檢驗4.鋼結構安裝、檢驗基礎檢查吊裝前準備鋼柱吊裝校正鋼梁吊裝校正鋼屋架安裝校正其它鋼構件安裝校正、檢驗5．螺栓連接、檢驗普通螺栓連接普通螺栓連接、檢驗6．鋼結構防腐涂料涂裝、檢驗(1)鋼構件表面除銹(2)鋼結構防腐涂料涂裝、檢驗7.防火涂料涂裝、檢驗8.壓型金屬板安裝、檢驗9.掃尾與驗收(1)工程掃尾(2)交接驗收(3)拆除施工設施第五章施工方案1．流程圖鋼結構制作工藝流程圖制作工藝材料檢驗施工詳圖制作工藝材料檢驗施工詳圖放樣、切割放樣、切割零件校正零件校正制孔制孔組裝組裝不合格報告檢查報告檢查合格焊接焊接報告無損檢驗不合格報告無損檢驗外形尺寸檢驗合格外形尺寸檢驗報告報告報告清理、噴砂、油漆報告清理、噴砂、油漆驗收驗收壓型鋼板安裝工藝流程圖施工準備施工準備繪制排版圖、統計構件數繪制排版圖、統計構件數壓型鋼板加工試驗鑒定配件加工壓型鋼板加工試驗鑒定配件加工鋼結構安裝檢驗交驗、運輸、入庫放壓型鋼板安裝位置線返饋交驗、運輸、入庫放壓型鋼板安裝位置線返饋交驗、運輸、入庫交驗、運輸、入庫抽驗搭設支頂架抽驗搭設支頂架抽驗抽驗分層、分區吊至安裝區壓型鋼板分層、分區配料合格不合格分層、分區吊至安裝區壓型鋼板分層、分區配料合格不合格起吊至安裝區起吊至安裝區鋼柱邊、支托角鋼放線、安裝焊接鋼柱邊、支托角鋼放線、安裝焊接邊角處下料鋪設壓型鋼板邊角處下料鋪設壓型鋼板調直、壓實、點焊調直、壓實、點焊自檢自檢栓釘放線、焊接合格不合格栓釘放線、焊接合格不合格放封邊板安裝線焊接割開放封邊板安裝線焊接割開封邊板、邊角處下料專業人員檢查合格封邊板、邊角處下料專業人員檢查合格安裝、焊接封邊板清理現場安裝、焊接封邊板清理現場資料及分層驗收自檢合格資料及分層驗收自檢合格2．施工準備(1)技術準備審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。設計文件包括設計圖,施工圖,圖紙說明和設計變更通知單等。是否經過設計,校對,審核人員簽字,設計院蓋章,建設部門存檔,監理單位核對,并由施工單位和建設單位會審簽字。根據工廠、工地現場的實際起重能力和運輸條件,核對施工圖中鋼結構的分段是否滿足要求;工廠和工地的工藝條件是否滿足設計要求。根據設計文件進行構件詳圖設計,以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。鋼結構的加工工藝方案,由制造單位根據施工圖和合同對鋼結構質量、工期的要求編制,并經公司的總工程師審核,經發包單位代表或監理工程師批準后實施。(2)材料的采購、存放本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作,鋼材采購的數量和品種應和訂貨合同相符,鋼材的出廠質量證明書數據必須和鋼材打印的記號一致。本工程采用手工電焊和高強度螺栓連接,焊接材料為J422型焊條,高強度螺栓連接。涂料,稀釋劑等產品技術性能,顏色均應符號設計要求。鋼構件應按結構的安裝順序分單元成套供應。鋼構件存放場地應平整堅實,無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放。底層墊枕應有足夠支承面,相同型號的鋼構件疊放時,各層構件的支點應在同一垂直線上,并應防止構件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應建立專門倉庫,庫內應干燥、通風良好。(3)材料的驗收鋼結構使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應具有質量證明書,必須符合設計要求和現行標準的規定。進場的原材料,除必須有生產廠的質量證明書外,并應按照合同要求和現行有關規定在甲方、監理的見證下,進行現場見證取樣、送樣、檢驗和驗收,做好檢查記錄。并向甲方和監理提供檢驗報告。鋼材表面不許有結疤、裂紋、折疊和分層等缺陷;鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣。有上述缺陷的應另行堆放,以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度,不超過其厚度負偏差值的1/2;并應符合國家標準規定的C級及以上。嚴禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。鋼結構工程的材料代用。由于個別鋼材的品種、規格、性能等不能滿足設計要求需要進行材料代用時,應經設計單位同意并答署代用文件,一般是以高強度材料代替低強度材料,以厚代薄。高強度螺栓連接副應進行扭矩系數復驗。(4)施工設備場地布置施工設備、工具、材料應根據施工場地實地布置,其原則為生活設施應盡量遠離施工場地,材料應就近靠近施工場地,設備則根據施工臨時用電設施合理布置。鋼構件力求在吊裝現場就近堆放,并遵循”重近輕遠”的原則,對規模較大的工程需另設立鋼構件堆放場。鋼構件在吊裝現場堆放時一般沿吊車開行路線兩側按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件位置,應依據吊裝工藝作平面布置設計,避免現場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應堆放,為保證安全,堆垛高度一般不超過2米和三層。3．鋼結構構件制作、組裝、檢驗(1)放樣、號料熟悉施工圖,并認真閱讀技術要求及設計說明,并逐個核對圖紙之間的尺寸和方向等。直接在板料和型鋼上號料是,應檢查號料尺寸是否正確。準備好做樣板、樣桿的材料,一般可采用薄鋼板和小扁鋼。號料前必須了解原材料的材質及規格,檢查原材料的質量。不同規格、不同材質的零件應分布號料。并根據先大后小的原則依次號料。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不平時,應先進行矯正。盡量使相等寬度和長度的零件一起號料,需要拼接的同一種構件必須一起號料。鋼板長度不夠需要焊接拼接時,在接縫處必須注意焊縫的大小及形狀,在焊接和矯正再劃線。樣板、樣桿上應用油漆寫明加工號、構件編號、規格,同時標注上孔直徑、工作線、彎曲線等各種加工符號。放樣和號料應預留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量,盡可能節約材料。主要受力構件和需要彎曲的構件,在號料時應按照工藝規定的方向取料,彎曲的外側不應有樣沖點和傷痕缺陷。本次號料的剩余材料應進行余料標識,包括余料編號、規格、材質等,以便于再次使用。(2)切割鋼材下料常見的有氧割、機械切割(剪切、鋸切、砂輪切割)等方法。氧割的工藝要求:氣割前,應去除鋼材表面的油污、浮銹和其它雜物,并在下面留一定的空間。大型工件的切割,應先從短邊開始。在鋼板上切割不同形狀的工件時,應靠邊靠角,合理布置,先割大件,后割小件;先割較復雜的,后割簡單的;窄長條形板的切割,采用兩長邊同時切割的方法,以防止產生旁彎。機械切割的允許偏差氣割的允許偏差項目允許偏差項目允許偏差零件寬度、長度±3.0㎜零件寬度、長度±3.0㎜邊緣缺棱1.0㎜切割面平面度0.05t,但不大于2.0㎜型鋼端部垂直度2.0㎜割紋深度0.3㎜局部缺口深度1.0㎜(3)矯正和成型碳素結構鋼在環境溫度低于－16℃、低合金結構鋼在環境溫度低于－12℃時,不應進行冷矯正和冷彎曲。碳素結構鋼和低合金結構鋼在加熱矯正時,加熱溫度不應超過900℃。低合金結構鋼在加熱矯正后應自然冷卻。當零件采用熱加工成型時,加熱溫度應控制在900～1000℃;碳素結構鋼和低合金結構鋼分別下降到700～800℃之前,應結束加工。矯正后的鋼材表面,不應有明顯的凹面或損傷、劃痕深度不得大于0.5㎜,且不應大于該鋼材厚度負允許偏差的1/2。(4)邊緣加工和端部加工氣割或機械剪切的零件,需要進行邊緣加工時,其刨削量不應小于2.0㎜。焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機、刨邊等方法進行。邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。邊緣加工應注意加工面的垂直度和表面粗糙度。機械切割的允許偏差項目允許偏差零件寬度、長度±3.0㎜加工邊直線度L/3000,但不大于2.0㎜相鄰兩邊夾角±6′加工面垂直度0.025t,但不大于0.5㎜加工面粗糙度50(5)制孔制孔一般采用鉆孔和沖孔方法:鉆孔是鋼結構制造中普遍采用的方法,能用于幾乎任何規格的鋼板、型鋼的孔加工;沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。當螺栓孔的偏差超過允許值時,允許先采用與鋼材材質相配備的焊條進行補焊孔洞后,重新制孔,但嚴禁采用鋼塊填塞方法處理。(6)摩擦面加工當采用高強度螺栓連接時,應對構件摩擦面進行加工處理。處理后的抗滑移系數應符合設計要求。高強度螺栓連接摩擦面的加工,可采用噴砂,拋丸和砂輪機打磨的方法(注:砂輪機打磨方向應與構件受力方向垂直,且打磨范圍不得小于螺栓直徑的4倍)。經處理的摩擦面應采取防油污和損傷保護措施。制作廠應在鋼結構制作的同時進行抗滑移系數試驗,并出具報告。試驗報告應寫明試驗方法和結果。(7)構件組裝一般規定組裝平臺、模架等應平整牢固,以保證構件的組裝精度。必須依據圖紙、工藝和質量標準,并結合構件特點,提出相應的組裝措施。應考慮焊接的可能性,焊接變形為最小,且便于矯正,以確定采取一次組裝或多次組裝,即先組裝、焊接成若干個部件,并分別矯正焊接變形,再組裝成構件。應考慮焊接收縮余量、焊后加工余量。對所有加工的零部件應檢查其規格、尺寸、數量是否符合要求,所有零、部件應矯正,連接接觸面及沿焊縫邊緣30～50㎜范圍內的鐵銹、毛刺、油污、冰雪應清干凈。凡隱蔽部位組裝后,應經質檢部確認合格后,才能進行焊接或外部隱蔽。組裝出首批構件后,應經質檢部全面檢查確認合格后,方可繼續組裝。凡需拼接接料時,為減少焊接內應力,便于變形后的矯正,應先拼接、焊接、經檢驗、矯正合格后,再進行組裝。應根據結構形式、焊接方法、焊接順序等因素,確定合理的組裝順序,一般宜先主要零件,后次要零件,先中間后兩端,先橫向后縱向,先內部后外部,以減少變形。當采用夾具組裝時,拆除夾具時,不得用錘擊落,應用氣割切除,才不至于損傷母材,對殘留的焊疤、熔渣應修磨干凈。鋼板拼接寬度不宜小于300㎜,長度不宜小于600㎜;型鋼拼接長度不宜小于2倍截面長邊或直徑,且不小于600㎜。所有拼接焊縫均為全熔透對拼焊縫,100%超聲波探傷檢驗合格;厚度≤8㎜,可用其它方法(X射線或鉆孔等)檢查。(8)組裝方法地樣法用1:1的比例在裝配平臺上放出構件實樣,然后根據零件在實樣上的位置,分別組裝起來成為構件。此裝配方法適用于桁架、構架等小批量結構組裝。仿形復制裝配法先用地樣法組裝成單面(片)的結構,然后點焊牢固,將其翻身,作為復制胎模,在其上面裝配另一單面的結構,往返兩次組裝。此裝配方法適用橫斷面互為對稱的桁架結構組裝。立裝根據構件的特點和零件的穩定位置,選擇自上而下或自下而上的裝配。此法適用放置平穩、高度不大的結構或者大直徑的園筒。臥裝將構件臥置進行的裝配。適合于斷面不大,但長度較長的細長構件。胎模裝配法將構件的零件用胎模定位在其裝配位置上的組裝方法。此裝配方法適用于批量大、精度高的產品。鋼構件組裝工藝流程卷管加工工藝流程加工工藝材料檢驗施工圖加工工藝材料檢驗施工圖下料(編號)下料(編號)開坡口開坡口卷管(點焊)卷管(點焊)焊接直縫焊接直縫不合格報告無損檢驗報告無損檢驗合格矯圓矯圓組焊鋼管(環縫)組焊鋼管(環縫)報告無損檢驗不合格報告無損檢驗外形尺寸檢驗合格外形尺寸檢驗清理、編號、油漆清理、編號、油漆驗收、運輸驗收、運輸焊接H型鋼加工工藝流程制孔二次下料矯正焊接拼裝下料制孔二次下料矯正焊接拼裝下料儲存運輸搬運油漆打磨校正裝焊其它零件儲存運輸搬運油漆打磨校正裝焊其它零件勁性十字柱加工工藝流程NDT檢查工藝隔板銑端面NDT檢查工藝隔板銑端面矯正焊接H型鋼、T型鋼組裝矯正焊接H型鋼、T型鋼組裝H型鋼、T型鋼放樣、下料組裝十字柱及工藝隔板焊接十字柱矯正十字柱銑端面組裝十字柱及工藝隔板焊接十字柱矯正十字柱銑端面NDT檢查NDT檢查組裝柱上零件板清理焊接零件板組裝柱上零件板清理焊接零件板(10)鋼構件制作組裝檢驗鋼材、鋼鑄件的品種、性能應符合現行國家產品標準和設計要求。進口鋼材產品的質量應符合設計的合同規定標準的要求。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查質量合格證明文件,中文標志及檢驗報告。對下列情況之一的鋼材,應進行抽樣復驗。其復驗結果應符合相關標準和設計要求,檢驗不合格者不得使用:國外進口鋼材;鋼材混批時;板厚大于40㎜;結構安全等級為一級,大跨度鋼結構中主要受力構件所采用的鋼材;設計有復驗要求的鋼材;對質量有疑義的鋼材。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查復驗報告。鋼材切割面或剪切面應無裂紋、夾渣、分層和大于1㎜的缺棱。檢查數量:全數檢查。檢查方法:觀察或用放大鏡及百分尺檢查,有疑義時作滲透、磁粉或超聲波探傷檢查。氣割或機械剪切的零件,需要進行邊緣加工時,其刨削量不應小于2㎜。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查工藝報告和施工記錄。吊車梁和吊車桁架不應下撓。檢查數量:全數檢查。檢查方法:構件直立,在兩端支承后,用水準儀和鋼尺檢查。鋼結構外形尺寸主控項目的允許偏差應符合(GB50205-)附表的規定。檢查數量:全數檢查。檢查方法:用鋼尺檢查。4．鋼結構焊接、檢驗(手工電弧焊)(1)施工準備技術準備在構件制作前,工廠應按照施工圖紙的要求以及<建筑鋼結構焊接規程>的要求進行焊接工藝評定試驗。根據施工制造方案和鋼結構技術規范以及施工圖紙的有關要求,編制各類施工工藝。材料要求建筑鋼結構用鋼材及焊接材料的選用應符合設計圖的要求,并有質量證明書和檢驗報告,當采用其它材料代替設計的材料時,必須經原設計單位同意。鋼材的成分、性能復驗應符合國家現行有關工程質量驗收標準的規定;大型,重型及特殊鋼結構的主要焊縫采用的焊接填充材料應按生產批號進行復驗。復驗應由國家技術質量監督部門認可的質量監督檢測機構進行。鋼結構選用的新材料必須經過新產品鑒定。焊接T型、十字型、角接接頭,當其翼緣板厚度等于或大于40㎜時,設計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。焊接材料應符合國標<碳鋼焊條>(GB/T5117)、<低合金鋼焊條>(GB/T5118)的規定。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前,必須按產品說明書及有關工藝文件的規定進行烘干。低氫型焊條烘干溫度為350～380℃,保溫時間應為1.5～2小時,烘干后應緩冷放置于110～120℃的保溫箱中存放、待用;使用時應置于保溫筒內;烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應重新烘干;烘干次數不應超過2次;受潮的焊條不應使用。對接要求焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下,盡量減少焊接變形,節省焊材,提高勞動生產率,降低成本。一般主要根據板厚選擇。不同板厚及寬度的材料對接時,應作平緩過渡:不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時,其允許厚度偏差值應符合表中規定;不同寬度的材料對接時,應根據工廠及工地條件采用熱切割、機械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡,其連接處最大允許坡度值為1:2.5。不同板厚的鋼材對接允許厚度偏差(㎜)較薄板厚度t1≥5～910～12＞12允許厚度偏差t1-t2234作業條件焊接作業區風速當手工電弧焊超過8m/s、氣體保護焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時,應設防風棚或其它防風措施。焊接作業區的相對濕度不得大于90%,當焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時,應采取加熱去濕除潮措施。焊接作業區環境溫度抵于0℃時,應將構件焊接區各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內的母材,加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。施工工藝工藝流程清理焊接部位清理焊接部位檢查構件組裝、加工及定位焊檢查構件組裝、加工及定位焊按工藝文件要求調整焊接工藝參數按工藝文件要求調整焊接工藝參數按工藝文件要求進行焊前預熱、焊后保溫及消除應力處理按工藝文件要求進行焊前預熱、焊后保溫及消除應力處理按合理焊接順序進行焊接按合理焊接順序進行焊接焊縫返修焊畢自檢、交檢不合格焊縫返修焊畢自檢、交檢焊縫修磨交專職檢查員檢查焊縫修磨交專職檢查員檢查不合格工作結束,關閉電源,清理現場工作結束,關閉電源,清理現場焊接工藝焊條直徑選擇焊件厚度(㎜)＜2234～66～12＞12焊條直徑(㎜)1.62.53.23.2～44～54～6焊接電流選擇焊件厚度(㎜)1.62.02.53.2456焊條電流(㎜)25～4040～6050～80100～130160～210200～270260～3001)焊角焊縫時,電流要大些;打底焊時,特別是焊接單面焊雙面成型時,使用的焊接電流要小;填充焊時,一般見教大的焊接電流;蓋面焊時,為防止咬邊和獲得較美觀的焊縫,使用的電流要小些。堿性焊條選用的焊接電流比酸性焊條小10%左右,不銹鋼焊條比碳鋼焊條選用電流小20%左右。焊接電流初步選定后,要經過試焊調整。電弧電壓主要取決于弧長。電弧長,則電壓高;反之則低(短弧指弧長為焊條直徑的0.5～1.0倍)。焊接工藝參數的選擇,應在保證焊接質量條件下,采用大直徑焊條和大電流焊接,以提高生產率。坡口底層焊道宜采用不大于4.0㎜的焊條,底層根部焊道的最小尺寸應適宜,以防裂紋。在承受動載荷情況下,焊接接頭的焊縫余高應趨于零,在其它工作條件下,可在0～3㎜選。焊縫在焊接接頭每邊的覆蓋寬度一般為2～4㎜。2)施焊前,焊工應檢查焊接部位的組裝和表面清理的質量,如不符合要求,應修磨補焊合格后方能施焊。坡口組裝間隙超過允許偏差規定時,可在坡口單側或兩側堆焊、修磨使其符合要求,但坡口間隙超過較薄板厚度2倍或大于20㎜是時,不應用堆焊方法。3)T型、十字型、角接接頭和對接接頭主焊縫兩端,必須配置引弧板引出板,其材質應和被焊母材相同,坡口形式應與被焊焊縫相同,禁止使用其它材質的材料充當引弧板引出板。手工電弧焊焊縫引出長度應大于25㎜。其引弧板引出板寬度應大于50㎜,長度宜為板厚的1.5倍且不小于30㎜,厚度應不小于6㎜。4)焊接完成后,應用火焰切割去除引弧板引出板,并修磨平整。不得用錘擊落引弧板引出板。不應在焊縫以外的母材上打火引弧。5)定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊,所用焊接材料應與正式施焊相當,定位焊焊縫應與最終焊縫有相同的質量要求。鋼襯墊的定位焊宜在接頭坡口內焊接,定位焊焊縫厚度不宜超過設計厚度的2/3,定位焊縫長度宜大于40㎜,間距500～600㎜,并應填滿弧坑。定位焊預熱溫度應高于正式施焊預熱溫度。當定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時,必須清除后重焊。6)對于非密閉的隱蔽部位,應按施工圖的要求進行涂層處理后,方可進行組裝;對刨平頂緊的部位,必須經質檢部檢驗合格后才能施焊。在組裝好的構件上施焊,應嚴格按焊接工藝規定的參數以及焊接順序進行,以控制焊后變形。7)在約束焊道上施焊,應連續進行;如因故中斷,在焊時應對已焊的焊縫局部做預熱處理。采用多層焊時,應將前一道焊縫表面清理干凈后再繼續施焊。因焊接變形的構件,可用機械(冷矯)或在嚴格控制溫度的條件下加熱(熱矯)的方法進行矯正。(3)焊接檢驗焊接材料的品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查焊接材料的質量合格證明文件,中文標志及檢驗報告。重要鋼結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗、復驗結果應符合現行國家產品標準和設計要求。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查復驗報告。焊工必須經考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在考試合格項目認可的范圍內施焊。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查焊工合格證書及其認可范圍、有效期。施工單位對其首次采用的鋼材、焊接材料、焊接方法、焊后熱處理等,應進行焊接工藝評定,并根據評定報告確定焊接工藝。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查焊接工藝評定報告。設計要求全熔透的一、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗、超聲波探傷不能做出判斷時,應采用射線探傷,其內部缺陷分級及探傷方法應符合現行國家標準。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查焊縫探傷報告。焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑等缺陷。一、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷;且一級焊縫不得有咬邊、未焊滿等缺陷。檢查數量:每批同類構件抽查10%,且不少于3件;被抽查構件中,每一類型焊縫按條數抽查5%,且不得少于1條;每條檢查一處,總抽查數不應少于10處。。檢查方法:觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規和鋼尺檢查。T型、十字型、角接接頭等要求熔透的對接和角接組合焊縫,其焊腳尺寸不得小于1/4的板厚;設計有疲勞驗算要求的吊車梁或類似構件的腹板與上翼緣連接焊縫的焊腳尺寸為1/2的板厚,且不應大于10㎜。焊腳的允許偏差為0～4㎜。檢查數量:資料全數檢查;同類焊縫抽查10%,且不應少于3條。檢查方法:觀察檢查,用焊縫量規抽查測量。(4)成品保護構件焊接后的變形,應進行成品矯正,成品矯正一般采用熱矯正,加熱溫度不宜大于650℃。凡構件上的焊瘤、飛濺、毛刺、焊疤等均應清除干凈。零、部件采用機械矯正法矯正,一般采用壓力機進行。根據裝配工序對構件用鋼印將構件代號打入構件翼緣上,距邊緣500㎜范圍內。構件編號必須按圖紙要求編號進行標識,編號要清晰、位置要明顯。應在構件鋼印代號的附近,在構件上掛上鐵牌,鐵牌上用鋼印打號來表明構件編號。用紅色油漆標注中心線標記并打鋼印。鋼結構制作完成后,應按施工圖的規定及規范進行驗收。在工廠內制作完畢后,根據合同規定或業主的安排,有監理驗收。驗收合格后方可安排運輸至現場,驗收要填寫記錄報告。驗收合格后方能進行包裝,包裝應保護構件不受損傷,零件不變形、不損壞、不散失。包裝應符合交通運輸部門的有關規定。現場安裝用的連接零件,應分號捆扎出廠發運,成品發運應填寫發運清單。運輸由鋼結構加工廠直接運輸到現場,根據現場總調度的安排,按照吊裝順序一次運輸到安裝使用位置,避免二次倒運。超長、超寬構件安排在夜間運輸,并在運輸車后設引路車和護衛車,以保證運輸的安全。鋼構件運輸時,應根據鋼結構的長度、重量選用車輛,鋼構件在運輸車輛上的支點兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證構件不應生變形,不損傷涂層。5．鋼結構安裝、檢驗(1)基礎檢查鋼結構安裝前應對建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓規格和位置等進行復查,并應進行基礎檢驗和辦理交接驗收。如地腳螺栓需復核每個螺栓的軸線、標高,對超出規范要求的,必須采取相應的補救措施。如加大柱底板尺寸,在柱底板上按實際螺栓位置重新鉆孔等。當基礎工程分批進行交接時,每次交接驗收不少于一個能形成空間鋼度的安裝單元的柱基基礎,并應符合下列規定:基礎混凝土強度達到設計要求;基礎周圍回填夯實完畢;基礎的軸線標志和標高及基準點準確、齊全;基礎頂面應平整,二次澆灌處的基礎表面應鑿毛、地腳螺栓應完好無損。將柱子就位軸線彈測在柱基表面。對柱基標高進行找平。混凝土柱基標高澆筑一般預留50～60㎜(與鋼柱底設計標高相比),在安裝是用鋼墊板或提前采用坐漿承板找平。當采用鋼墊板做支撐板時,鋼墊板的面積應根據基礎混凝土的抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿前柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力計算確定。墊板與基礎面和柱底面的接觸應平整、緊密。當采用坐漿承板時應采用無收縮砂漿,柱子吊裝前砂漿墊塊的強度應高于基礎混凝土強度的一個等級,且砂漿墊塊應有足夠的面積以滿足承載的要求。(2)鋼柱安裝安裝前應按構件明細表核對進場構件,查驗產品合格證和設計文件;工廠預拼裝過的構件在現場組裝時,應根據預拼裝記錄進行。并對構件進行全面檢查,包括外形尺寸、螺栓孔位置及直徑、連接件數量及質量、焊縫、摩擦面、防腐涂層等進行檢查,對構件的變形、缺陷、不合格處,應在地面進行矯正、修整、處理,合格后方可安裝。ⅰ、吊裝根據鋼柱形狀、端面、長度、起重機性能等具體情況,確定鋼柱安裝的吊點位置和數量。常見的鋼柱吊裝方法有旋轉法、遞送法、滑行法,對于重型鋼柱可采用雙機抬吊。(旋轉法)鋼柱運到現場,起重機邊起、邊吊和回轉,使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起。(滑行法)用1～2輛起重機抬起柱身后,使鋼柱的柱腳滑移到位的安裝方法,為減少柱腳與地面之間的摩阻力,可鋪設滑行道。(遞送法)雙機或多機抬吊,其中一臺為副機。為減少鋼柱腳與地面的摩阻力,副機吊點選擇在鋼柱下面,配合主機起鉤;隨主機的起吊,副機要行走或回轉,將鋼柱腳遞送到柱基礎上面,副機摘鉤卸載,主機將柱安裝就位。一般鋼柱采用一點正吊,吊耳設在柱頂,柱身垂直,易于對中校正;吊點也能夠放在柱長的1/3處,鋼柱傾斜,不便于對中校正;對于細長鋼柱,為防止鋼柱變形,可采用兩點或兩點以上。若吊裝是將鋼絲繩直接綁扎在鋼柱本身時,需要注意在鋼柱四角做包角預防鋼絲繩被割斷;在綁扎處,為防止鋼柱局部擠壓破壞,可增加加強板,對格構柱增加支撐桿。吊裝前先將基礎板清理干凈,操作人員在鋼柱吊至基礎上方后,各自站好位置,穩住柱腳并將其定位在基礎板上,在柱子降至基礎板上時停止落鉤,用撬棍撬柱子,使其中向對準柱基礎中心線,在檢查柱腳與基礎板軸線對齊后,立即點焊定位。如果是已焊有連接板的柱腳,在吊機把鋼柱連接板對準地腳螺栓后,鋼柱落至基礎板表面,立即用螺母固定鋼柱。雙機或多機抬吊時應盡量選用同類型起重機,根據起重機能力,對吊點進行荷載分配,各起重機的荷載不宜超過其相應起重能力的80%,雙機抬吊,在操作過程中,要互相配合,動作協調,以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載,造成安全事故。ⅱ、鋼柱校正鋼結構的主要構件,如:柱、主梁、屋架、天窗架、支撐等,安裝時應立即校正。并進行永久固定,切忌安裝一大片后再進行校正,這是校正不過來的,將影響結構整體的正確位置,是不允許的。柱底板標高根據鋼柱實際長度、柱底平整度和柱頂到距柱底部距離,重點保證柱頂部標高值,然后決定基礎標高的調整數值。縱橫十字線鋼柱底部制作時,用鋼沖在柱底板側面打出互相垂直的四個面,每個面一個點,用三個點與基礎面十字線對準既可,爭取達到點線重合,如有偏差可借用線。柱垂直度兩臺經緯儀找柱子成90°夾角兩面的垂直,使用纜風繩進行矯正。先不斷調整底板下面的螺母,直至符合要求后,擰上底板上方的雙螺母;松開纜風繩,鋼柱處于自由狀態,再用經緯儀復核,如小有偏差,調整下螺母并滿足要求,將雙螺母擰緊;矯正結束后,可將螺母與螺桿焊實。(4)鋼斜梁安裝ⅰ、起吊方法門式剛架采用的鋼結構斜梁應最大限度在地面拼裝,將組裝好的斜梁吊起,就位后與柱連接。可用單機進行兩、三、四點或結合使用鐵扁擔起吊,如圖。或者采用雙機抬吊。ⅱ、吊點選擇大跨度斜梁的吊點必須計算確定。對于側向剛度小和腹板寬厚比大的構件,主要從吊點多少及雙機抬吊同步的動作協調考慮;必要時,兩機大鉤間拉一根鋼絲繩,保持兩鉤距離固定。在吊點中鋼絲繩接觸的部位放加強筋或用木方子填充好后,再進行綁扎。(5)其它構件的安裝安裝順序宜先從靠近山強且有柱間支撐的兩榀剛架開始,在剛架安裝完畢后,應將其間的支撐、檁條、隅撐等全部安裝好,并檢查各部位尺寸及垂直度等,合格后進行連接固定;然后依此為起點,向房屋另一端順序安裝,其間墻梁、檁條、隅撐和檐檁等亦隨之安裝,待一個區段整體校正后,其螺栓方可擰緊。大跨度構件、長細構件以及側向剛度小、腹板寬厚比大的構件等,吊點必須經過計算,構件的捆綁和懸挑部位等,應采用防止局部變形、扭曲和損壞的措施。各種支撐、拉條、隅撐的緊固程度,以不應將檁條等構件拉彎或產生局部變形為原則。不得利用已安裝就位的構件吊其它重物;不得在高強度螺栓連接處或主要受力部位焊接其它物件。剛架在施工中以及施工人員離開現場的夜間,或雨、雪天氣暫停施工時,均應臨時固定。檁條因壁薄剛度小,應避免碰撞、堆壓而產生翹曲、彎扭變形;吊裝時吊點位置應適當,防止彎扭變形和劃傷構件。拉條宜設置在腹板的中心線以上,拉條應拉緊;在安裝屋面時,檁條不致產生肉眼可見的扭轉,其扭轉角不應超過3°。檁條與剛架、梁的連接件(檁托)應采取措施,防止檁條在支座處傾復、扭轉以及腹板壓曲。鋼平臺、鋼梯、欄桿等構件,直接關系到人身安全,安裝時應特別重視,其連接質量、尺寸等應符合規范要求;其外觀亦重視,特別是欄桿,應平整,無飛濺、毛刺等。(6)安裝要點鋼結構在安裝形成空間剛度單元后,所謂空間剛度單元是指階段施工的施工段,一般應包括鋼柱、梁垂直支撐、水平支撐,或一個伸縮段的所有主體結構,在這一施工段內形成結構的整體穩定體系后,應及時對柱腳底板和基礎頂面的空隙采用細石混凝土進行二次澆灌。當柱底板面積比較大時,應在底板開出排氣孔,數量及孔徑視底板面積而定,一般為1～2個φ80～100㎜。安裝偏差的檢測,應在結構形成空間剛度單元連接固定并檢驗合格后進行。安裝時,必須控制屋面、樓面、平臺等的施工荷載(包括施工用料、施工機具、臨時吊具、操作者及結構自重),雨雪天氣還應加上雨雪荷載等,嚴禁超過梁、桁架、樓面板、屋面板、平臺鋪板等的承受能力。鋼構件在運輸、存放和安裝過程中,對損壞的涂層應進行補涂。一般情況下,工廠制作完后只涂一遍底漆,其它底漆、中間漆、面漆在安裝現場吊裝前涂裝,最后一遍面漆應在安裝完成后涂裝;也有經安裝與制作單位協商,在制作單位完成底漆、中間漆的涂裝,但最后一遍面漆仍由安裝單位最后完成。不論那種方式,對損傷處的涂層及安裝連接部位均應補涂。補涂遍數及要求應與原涂層相同。(7)鋼結構安裝檢驗基礎混凝土強度達到設計要求;基礎周圍回填土夯實完畢;基礎的軸線標志和標高基準點齊備、準確檢查數量:抽查10%,且不應少于3個。檢查方法:用經緯儀、水準儀、水平尺和鋼尺實測。設計要求頂緊的節點,包括上節柱與下節柱、梁端板與柱托板(牛腿、肩梁)等,其接觸面應有70%及以上的面積緊貼,用0.3㎜厚塞尺檢查,可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%;邊緣最大間隙不應大于0.8㎜。檢查數量:抽查10%,且不應少于3個。檢查方法:用0.3㎜厚和0.3㎜厚塞尺現場檢查。鋼柱安裝的允許偏差應符合(GB50205-)附表的規定。檢查數量:抽查10%,且不應少于3件。檢查方法:用經緯儀、水準儀、吊線和鋼尺等。鋼吊車梁或類似直接承受動力荷載的構件,其安裝的允許偏差應符合(GB50205-)附表的規定。檢查數量:抽查10%,且不應少于3榀。檢查方法:用經緯儀、水準儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應符合(GB50205-)附表的規定。檢查數量:鋼平臺按總數抽查10%,欄桿、鋼梯按總長度抽查10%,鋼平臺不少于1個,欄桿不少于5米,鋼梯不應少與1跑。檢查方法:用經緯儀、水準儀、吊線、拉線和鋼尺等檢查。鋼結構表面應干凈,結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢。檢查數量:抽查10%,且不應少于3件。檢查方法:觀察檢查。6．螺栓連接、檢驗(1)普通螺栓連接鋼構件的緊固件連接接頭,連接鋼板應緊固密貼,外觀排列整齊,應經檢查合格后,再進行緊固施工。螺栓按照等級分為3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等十一個等級,其中8.8級以上為高強度螺栓,8.8級以下(不含8.8級)為普通螺栓。安裝使用的臨時螺栓,在每個節點上穿入的數量,應根據安裝過程所承受的荷載計算確定,并應符合下列規定:不應少于安裝孔總數的1/3;臨時螺栓不應少于2個。永久性的普通螺栓連接中的螺栓一端不得墊兩個及以上的墊圈,不不得采用大螺母代替墊圈,緊固應牢固、可靠、外露絲扣不應少于2扣。對于設計有要求防松動的螺栓、錨固螺栓應采用有防松裝置的螺母(雙螺母)或彈簧墊圈,或用人工方法采取防松措施(如將螺栓外露絲扣打毛)。對于承受動載荷或重要部位的螺栓連接,應按照設計要求放置彈簧墊圈,彈簧墊圈必須設置在螺母一側。對于工字鋼、槽鋼類型鋼應盡量使用斜墊圈,使螺母和螺栓頭部的支撐面垂直螺桿。緊固件的儲運應符合下列規定:存放應防潮、防雨、防粉塵,并按類型和規格分類存放;使用時應輕拿輕放,防止撞擊、損壞包裝和損傷螺紋;發放和回收應作記錄,使用剩余的緊固件應當天回收保管;(2)高強度螺栓連接高強度螺栓連接摩擦面應平整、干燥,表面不得有氧化鐵皮、毛刺、焊疤、油漆和油污,用鋼絲刷沿受力垂直方向去除浮銹。并不得在雨天進行安裝。使用的扭矩扳手應按規定進行校準,班前應對定扭矩扳手進行校核,合格后方可使用。嚴格按照從中間向四周擴展的順序,執行初擰、終擰的施工工藝程序,嚴禁一步到位的方法直接終擰。一個接頭上的高強度螺栓,應從螺栓群中部開始安裝,逐個擰緊,每擰一遍均應用不同顏色的油漆做上標記,防止漏擰。高強度螺栓的緊固順序從剛度大的部位向不受約束的自由端進行,從中間向四周進行,以使板間密貼。高強度螺栓應自由穿入螺栓孔內。擴孔時,鐵屑不得掉入板層間。擴孔數量不得超過一個接頭螺栓孔的1/3,擴孔直徑不得大于孔徑再加2㎜。嚴禁用氣割進行高強度螺栓的擴孔工作。長期保管超過六個月或保管不善而造成螺栓生銹及沾染臟物等,可能改變螺栓的扭矩系數或性能的高強度螺栓,應視情況進行清洗、除銹和潤滑等處理,并對螺栓進行扭矩系數或預拉力檢驗,合格后方可使用。(3)螺栓連接檢驗高強度螺栓連接副、普通螺栓等緊固標準件及其螺母、墊圈等標準配件其品種、規格、性能等應符合現行國家產品標準和設計要求。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查焊接材料的質量合格證明文件,中文標志及檢驗報告。高強度大六角頭螺栓連接副的扭矩系數、扭剪型螺栓連接副的緊固力、普通螺栓最小拉力載荷應按國家標準進行復驗。檢查數量:每一規格螺栓抽查8個。檢查方法:檢查復驗報告。高強度大六角頭螺栓緊固檢查。檢查數量:每個節點螺栓數的10%,但不少與1顆進行扭矩抽檢。檢查方法:用0.3～0.5㎏的小錘逐顆敲擊螺栓,檢查其緊固程度,防止漏擰。如有不符合規定的接點,應擴大10%進行抽查,如仍不符合規定,則整個節點應重新緊固并檢查。扭矩檢查應在1小時后進行,并應在24小時后結束。7．鋼結構防腐涂料涂裝、檢驗(1)工藝流程檢查驗收第一遍底漆涂裝面漆涂裝第一遍底漆涂裝基面噴砂除銹檢查驗收第一遍底漆涂裝面漆涂裝第一遍底漆涂裝基面噴砂除銹(2)鋼結構涂裝前的表面處理(除銹)建筑鋼結構工程的油漆涂裝應在鋼結構制作安裝驗收合格后進行。油漆涂刷前,應采取適當的方法將需要涂裝部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、油污、塵土等雜物清理干凈。基面清理除銹質量的的好壞,直接影響到涂層質量的好壞。因此涂裝工藝的基面除銹質量等級應符合設計文件的規定要求。鋼結構除銹質量等級分類執行<涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級>(GB8923)標準規定。油污的清除方法根據工件的材質、油污的種類等因素來決定,一般采用溶劑清洗或堿液清洗。清洗方法有槽內浸洗法、擦洗法、噴射清洗和蒸汽法等。鋼構件表面除銹方法根據要求不同可采用手工除銹、機械除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等方法。(3)涂料涂裝方法合理的施工方法,對保證涂裝質量、施工進度、節約材料和降低成本有很大的作用。常見的涂料的施工方法有刷涂法、手工滾涂法、浸涂法、空氣噴涂法、霧氣噴涂法。(4)鋼結構涂裝施工工藝環境要求環境溫度應按照涂料的產品說明書要求,當產品說明書無要求時,環境溫度宜在5～38℃之間,相對濕度不應大于85%;涂裝時構件表面不得有結露、水氣等;涂裝后4小時內應保護不受雨淋。設計要求或鋼結構施工工藝要求禁止涂裝的部位為防止誤涂,在涂裝前必須進行遮蔽保護。如地腳螺栓和底板、高強度螺栓結合面,與混凝土緊貼或埋入的部位。涂料開桶前,應充分搖勻。開桶后,原漆應不存在結皮、結塊、凝膠等現象,有沉淀應能攪起,有漆皮應除掉。涂裝施工過程中,應控制油漆的黏度、稠度、稀度,兌制時應充分地攪拌,使油漆色澤、黏度均勻一致。調整黏度必須使用專用的稀釋劑,如需代用,必須經過試驗。涂刷遍數及涂層厚度應執行設計要求規定;涂裝間隔時間根據各種涂料產品說明書確定;涂刷第一層底漆時,涂刷方向應一致,接槎整齊。鋼結構安裝后,進行防腐涂料第二次涂裝。涂裝前,首先利用砂布、電動鋼絲刷、空氣壓縮機等工具將鋼構件表面處理干凈,然后對涂層損壞部分和未涂部位進行補涂,最后按照設計要求規定進行二次涂裝施工。涂裝完工后,經自檢和專業檢并作記錄。涂層有缺陷時,應分析并確定缺陷原因,及時修補。修補的方法和要求和正式涂層部分相同。構件涂裝后,應加以臨時圍護隔離,防止踩踏,損傷涂層;并不要接觸酸類液體,防止咬傷涂層;需要運輸時,應防止磕碰、拖拉損傷涂層。鋼構件在運輸、存放和安裝過程中,對損壞的涂層應進行補涂。一般情況下,工廠制作完后只涂一遍底漆,其它底漆、中間漆、面漆在安裝現場吊裝前涂裝,最后一遍面漆應在安裝完成后涂裝;也有經安裝與制作單位協商,在制作單位完成底漆、中間漆的涂裝,但最后一遍面漆仍由安裝單位最后完成。不論那種方式,對損傷處的涂層及安裝連接部位均應補涂。補涂遍數及要求應與原涂層相同。(4)涂料涂裝檢驗鋼結構防腐涂料、面漆、稀釋劑和固化劑等材料的品種、規格、性能和質量等,應符合現行國家產品標準和設計要求。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查產品的質量合格證明文件,中文標志及檢驗報告。涂裝前鋼結構表面除銹應符合現行國家有關標準和設計要求。處理后的鋼材表面不應有鐵銹、焊渣、焊疤、油污、塵土、水和毛刺等。當設計無要求時,鋼結構表面除銹等級應符合規定。檢查數量:按構件數抽查10%,且同類構件不應少于3件。檢查方法:用鏟刀檢查。不得誤涂、漏涂,涂層應無脫皮和返銹。檢查數量:全數檢查。檢查方法:目光觀察檢查。8．鋼結構防火涂料涂裝、檢驗(1)工藝流程檢查驗收調配涂料施工準備涂裝施工檢查驗收調配涂料施工準備涂裝施工(2)施工準備鋼結構防火涂料的選用應符合<鋼結構防火涂料通用技術條件>(GB14907)的標準規定。所選用防火涂料應是主管部門鑒定合格,并經當地消防部門批準的產品。防火涂料涂裝前,鋼結構工程已驗收合格,鋼結構表面除銹及防銹底漆應符合設計要求和規范規定,并經驗收合格后方可進行涂裝。防火涂料涂裝前,應徹底清除鋼構件表面的灰塵、油污等雜物。對鋼構件防銹涂層碰損或漏涂部位補刷防銹底漆。并應在室內裝飾之前和不被后續工程所損壞的條件下進行。施工前,對不需要進行防火保護的墻面、門窗、機械設備和其它構件應用塑料布遮擋保護。涂裝施工時,環境溫度宜在5～38℃之間,相對濕度不應大于90%,空氣應流通。露天作業時應選擇適當的天氣,大風、遇雨、嚴寒均不應作業。(3)厚涂型鋼結構防火涂料操作工藝防火涂料涂裝,一般采用噴涂法施工,機具為壓送式噴涂機,局部修補和小面積構件采用手工抹涂方法施工。防火涂料配制攪拌,應邊配邊用,當天配制的涂料必須在說明書規定的時間使用完。攪拌和配制的涂料,使之均勻一致,且稠度適宜。既能在輸送管道中流動暢通。而噴涂后又不會產生流淌和下墜現象。噴涂應分若干層完成,第一層噴涂以基本蓋住鋼材表面即可,以后每層噴涂厚度為5～10㎜,一般以7㎜為宜。在每層涂層基本干燥或固化后,方可繼續噴涂下一層涂料,一般每天噴涂一層。噴涂保護方式、噴涂層數和涂層厚度應根據防火設計要求確定。噴涂時,噴槍要垂直于被噴涂鋼構件表面,噴距為6～10m,噴涂氣壓應保持在0.4～0.6Mpa。噴槍運行速度要保持穩定,不能在同一位置久留。噴涂過程中,配料及往噴涂機內加料要連續進行,不得停頓。施工過程中,操作者應采用測厚針檢測涂層厚度,直到符合設計規定的厚度,方可停止噴涂。噴涂后,對于明顯凹凸不平處,采用抹灰刀等工具進行剔除和補涂,以確保涂層表面均勻。質量要求涂層應在規定的時間內干燥固化,各層間黏結牢固,不出現粉化、空鼓、脫落和明顯裂紋。鋼結構接頭、轉角處的涂層應均勻一致,無漏涂出現;涂層厚度應達到設計要求,否則,應進行補涂處理,使之符合規定的厚度。(4)防火涂料涂裝檢驗鋼結構防火涂料的品種、規格、性能和質量等,應符合設計要求,并應經過具有資質的檢測機構檢測符合現行國家有關標準的規定。檢查數量:全數檢查。檢查方法:檢查產品的質量合格證明文件,中文標志及檢驗報告。防火涂料涂裝前鋼結構表面除銹及防銹底漆應符合現行國家有關標準和設計要求檢查數量:按構件數抽查10%,且同類構件不應少于3件。檢查方法:用鏟刀檢查。底涂層用干漆膜測厚儀檢查,每個構件檢查5處。鋼結構防火涂料的粘接強度和抗拉強度應國家現行<鋼結構防火涂料應用技術規程>CECS24:90的標準規定。檢查數量:按每使用500t或不足500t厚涂型防火涂料應抽檢一次粘接強度和抗拉強度。檢查方法:檢查復驗報告。第六章鋼結構吊裝施工(1).安裝準備依據施工組織平面圖,做好現場建筑物的防護、對作業范圍內空中電纜設明顯標志。做好現場的三通一平工作。安裝前,要清除混凝土灰渣,設立基礎定位線,要用紅色油漆明顯標示準確的”+”字軸線,以確保與鋼柱軸線吻合。(2).定位測量吊裝前需復核的項目:①．地面砼強度情況;②．基礎軸線標志;③．標高基準點;④．每個基礎軸線偏移量;⑤．每個柱腳標高偏差;⑥．地腳螺栓螺紋保護情況。標高調整,采用墊鐵,墊鐵厚度根據所測標高進行計算,首先墊一個角,利用水平儀進行測量,然后另三個角利用水平尺來調整,但注意,每個角墊鐵不超過三塊。(3).構件進場依據安裝順序分單元成套供應,構件運輸時根據長度、重量選用車輛,構件在運輸車上要墊平、超長要設標志、綁扎要穩固、兩端伸出長度、綁扎方法、構件與構件之間墊塊,保證構件運輸不產生變形,不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中,鋼絲繩與構件之間均須墊塊加以保護。依據現場平面圖,將構件堆放到指定位置。構件存放場地須平整堅實,無積水,構件堆放底層墊無油枕木,各層鋼構件支點須在同一垂直線上,以防鋼構件被壓壞和變形。構件堆放后,設有明顯標牌,標明構件的型號、規格、數量以便安裝。(4).機械設備準備對參與工程施工的機械設備、工機具要提前進行檢修,做好檢修和保養工作,確保完好無損提前進入現場。按照施工總平面布置圖要求,將各種施工機械設備就位、固定。序號機械名稱規格型號性能數量(臺)備注1汽車吊QY1616T1臺周轉、吊裝構件2汽車吊QY2525T1臺安裝構件QY16汽車吊外形圖QY16汽車吊技術參數常見吊裝鋼絲繩數據表常見復合鋼絲吊裝繩技術參數直徑mm6×376×19鋼絲繩鋼絲鋼絲總斷面積mm2參考重量㎏/100m破斷拉力(T)使用拉力(T)AB直徑(mm)破斷拉力(T)使用拉力(T)AB8.70.427.8826.213.880.651002006.22.070.357515011.00.543.5740.966.101.001152307.73.230.507515013.00.662.7458.988.371.501152309.34.650.8010020015.00.785.3980.2711.892.0015030011.06.331.1011523017.50.8111.53104.815.542.6015030012.58.271.4011523019.50.9141.16132.718.643.3017535014.010.401.7012525021.51.0174.27163.824.274.0017535015.512.922.2015030024.01.1210.87198.229.365.0022545017.015.642.6015030026.01.2250.95235.934.875.8022545018.518.623.1015030028.01.3284.52276.841.046.8025050020.021.853.6017535030.01.4341.57321.147.607.9025050021.525.334.2017535032.51.5392.11368.654.659.1027555023.029.104.9022545034.51.6446.16410.462.1610.4030060024.533.105.5022545038.51.7503.64473.470.1811.7030060026.037.366.2022545039.01.8564..63530.878.6813.1035070028.041.867.0025050043.02.0687.08655.387.1716.2040080031.051.728.6025050047.52.2843.47708.9117.2619.5045090034.062.5610.4030060052.02.41003.08943.6139.8123.30500100037.074.4612.4030060056.02.61178.071107.4164.0027.30750150040.087.1314.5035070060.52.81366.281284.3190.2431.70750150043.0101.1517.0040080065.03.01568.431474.3218.5336.40750150046.0116.0319.00450900(5).勞動力配備與安全教育１、根據工程的具體情況,我公司將挑選有豐富經驗和經培訓取得上崗證的施工人員組成鋼結構吊裝隊。序號工種人數備注1起重工4持證2吊車司機2持證3電工1持證4電焊工3持證5普工6２、班長負責施工指揮、協調各工種間的聯系,班組長是施工操作的組織者,對操作質量和安全負直接責任。３、吊車設一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴禁指揮起重設備。４、電工負責施工現場的電力供給、電氣設備的正常運行和安全使用。５、對進場工人做好入場培訓工作,并做好培訓記錄,不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業。做好安全技術交底工作,下達任務的同時,必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽,高處作業必須系安全帶。６、認真學習有關安全操作規程,按規程規定操作施工,各工種在參加吊裝過程中,必須設專人統一指揮,密切配合,設專職或兼職安全員。7、加強班前與班后的安全技術交底與檢查工作,工作人員不準遠離施工現場,防止意外事故發生。吊裝時,未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業。四、吊裝工序的安排本工程鋼結構吊裝工程量較大,構件較多。為保證優質、安全、高效完成吊裝任務,把整個工程按高度和跨度劃成多個吊裝單元,嚴格按如下鋼結構吊裝流程圖施工。從本工程的吊裝任務來看:鋼柱和鋼梁的吊裝是主要骨架。吊裝都應遵循以下吊裝的順序原則:先立標準柱、后橫梁(形成流水作業)先地上連接、后整體就位;先鋼柱、后橫梁;先橫向結構、后平面構件。吊裝時構件的擺放、吊車的停機點見鋼柱、鋼梁的吊裝路線圖見附圖。4.1.鋼柱的吊裝柱吊裝前準備:待現場檢驗合格,堆放及行車路線確定后,即檢查預埋板、預埋螺栓的軸線、平整度、標高,待檢查、測量合格后,基礎螺母(柱底下)擰到預埋螺桿上,用水準儀把基礎螺母調平至同一水平,并加以適當固定。把柱按編號分別運至安裝位置旁并按規定將其擺放在柱腳中心應基本面中心形成一個同心弧。柱吊裝前再次檢查柱的各種基準點、中心線、吊(捆扎)點以及表面是否有損壞和污垢,確認無誤后開始捆扎和吊裝。鋼柱吊裝前,應先將柱腳螺栓表面清理干凈。為消除立柱長度制造誤差對立柱標高的影響,吊裝前,從立柱頂端向下量出理論標高為1m的截面,并作一明顯標記,便于校正立柱標高時使用。在立柱下底板上表面,做經過立柱中心的縱橫軸十字交叉線。吊裝前復核鋼絲繩、吊具強度并檢查有無缺陷和安全隱患。本工程采用QY25型汽車吊進行吊裝,由專人指揮。吊裝時采用旋轉法,即鋼柱運到現場,起重機邊起鉤邊回轉使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起,過程主要包括綁扎→起吊→對位→臨時固定→校正→最后固定。吊裝前準備工作就緒后,首先進行試吊,吊起一端高度為100—200㎜時停吊,檢查索具牢固性和吊車穩定性以及鋼柱的垂直度,然后指揮吊車緩慢下降,用兩臺經緯儀沿中心軸線成90度放置,調整位置并調試好,以便矯正柱位置和垂直度,柱底板和預埋板十字中心線位置對準后緩緩下放,同時用經緯儀控制柱垂直度和中心偏移,操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后,各自站好位置,穩住柱腳將柱腳板上的預留孔對準螺栓,將其插入,在柱子降至調節螺母上時停止落溝,用撬棍撬柱子,使其中線對準基礎中線,并擰緊柱腳螺母,達到安全方可摘除吊鉤。對于單根不穩定結構的立柱,須加風纜臨時保護措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確,測量、吊裝、緊固等器具齊全,吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現場施工各質量安全工程師各盡其責,并盡量減少閑雜人員靠近。±±0.000-0.200RC基礎水準儀(柱底標高)(基準標高)-0.250(一次澆筑標高)鋼柱柱底標高引測示意圖(NO.1－A)鋼柱柱底標高引測示意圖(NO.1－A)鋼柱的垂直度用兩臺經緯儀進行校正,具體見下表:序號項目允許偏差1軸線對行、列定位軸線的偏差量f≤5.0mm2柱基標高:有吊車梁柱≤+3≥-53撓度矢高f≤H/1000但不小于15.0mm4柱軸線的垂直度單層柱H≤10mH>10m≤10.0mm≤H/1000但不大于25mm鋼柱的吊裝與校正鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似,該工程由于結構吊裝時間緊,故擬采用人工抬升輔助就位,構件就位后采用單機旋轉法吊裝(見圖NO.1－B),為提高吊裝效率,在堆放柱時,盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定,檢查吊索牢固和吊車穩定,同時打開回轉剎車,然后將鋼柱下放到離安裝面40-100mm,對準基準線,指揮吊車下降,把柱子插入錨固螺栓臨時固定,鋼柱經初校正后,待垂直度偏差控制在20mm以內方可使起重機脫鉤,鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗,如有偏差立即進行校正,在校正過程中隨時觀察底部和標高控制塊扎之間是否脫空,以防校正過程中造成水平標高誤差。1123(a)平面布置;(b)旋轉過程;1－柱平放時,2－起吊中途,3－直立旋轉法吊裝示意簡圖(NO.1－B)(a)(b)柱子的垂直校正,測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上,先對準柱底垂直翼緣板或中線,再漸漸仰視到柱頂,如中線偏離視線,表示柱子不垂直,可指揮調節拉繩或支撐,可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中,常把成排的柱子都豎起來,然后進行校正。這時可把兩臺經緯儀分別安置在縱橫軸線一側,偏離中線一般不得大于３m(詳見圖No.1-C)。在吊裝屋架時或安裝豎向構件時,還須對鋼柱進行復核校正。鋼柱垂直校正測量示意圖(NO.1－C)鋼柱垂直校正測量示意圖(NO.1－C)經緯儀視線柱子中心線對于單根不穩定結構的立柱,須加風纜臨時保護措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確,測量、吊裝、緊固等器具齊全,吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現場施工各質量安全工程師各盡其責,并盡量減少閑雜人員靠近。4.2.鋼梁的吊裝鋼梁安裝前,應對梁進行檢查,變形、缺陷超差時,處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污,泥沙,灰塵等雜物。吊裝完成后,即可吊裝鋼梁。起吊前,用鋼絲繩綁好重心調整平衡,并在兩端部用麻繩綁好,作為牽制溜繩的調整方向。吊裝前準備工作就緒后,首先進行試吊,吊起高度為100—200㎜時停吊,檢查索具牢固性和吊車穩定性。經確認無誤后方可指揮吊車緩慢上升,當梁底高于牛腿面150～200㎜時,調整梁底與牛腿面兩基準線達到準確位置,指揮吊車下降就位,將鋼梁吊垂直后放置牛腿面上,臨時將吊車梁加固,達到安全方可摘勾。鋼梁吊裝采用單片吊裝,起吊前按要求配好調整板、螺栓并在兩端拉攬風繩。吊裝就位后應及時與螺栓連接,并將梁上緣與柱之間連接板連接,用水平儀和帶線調正,符合規范后將螺絲擰緊。鋼梁吊裝示意圖:鋼梁的起吊示意簡圖鋼梁的起吊示意簡圖1－吊升前的位置;2－吊升過程中的位置;3－對位(就位)后位置1234.3.鋼梁的吊裝與校正鋼梁構件運到現場,先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法,人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索,試吊時吊車起吊一定要緩慢上升,做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態,達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置,再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩,轉動到位后,即可用板鉗來定柱梁孔位,同時用高強螺栓固定(詳見圖No.1-D)。而且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩,第二榀后的大梁則用屋面檀條及系桿加以臨時固定,因該鋼構工程柱間跨度為15米,故應設三道,(避開柱邊設置,已便安裝吊車梁)在固定的同時,用吊錘檢查其垂直度,使其符合要求。本鋼構工程因每個節點處的高強度螺栓總數不多,從而安裝時節點處的所有螺栓都用高強螺栓作為鋼梁臨時固定用的螺栓。鋼梁的檢驗主要是垂直度,垂直度可用掛線球檢驗,檢驗符合要求后的屋架緊固高強度螺栓作最后固定。纜風繩安全要求:安裝第一榀鋼梁時用攬風繩,每組纜風繩不應少于4根。纜風繩一端系在鋼梁上,另一端固定在地錨上。沿鋼梁與地面之間的夾角,應以45度-60度為宜,角度越大,纜風繩受力也越大,不利于鋼梁的穩定。在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核,此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查,待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差,這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。4.4.垂直上下腳手架A.材料質量一律采用鋼管腳手架,鋼管應符合技術要求,扣件、螺栓等金屬配件質量應符合有關標準要求,無銹蝕、變形、消絲、裂縫等現象。對腳手鋼管及扣件等必須持有產品生產許可證、準用證、合格證等有關證明資料才能使用。B.腳手架搭設腳手架為鋼管、扣件型式,操作面上鋪竹笆、防護欄桿外使用圍護。安裝用腳手架必須滿足施工高度的要求,頂層四周要搭設1.5m高的兩道護身欄,并設擋腳板,同時還要用立網封閉。頂層腳手板鋪厚度不小于30mm的木板。支撐腳手板的橫桿要加密,間距一般應不大于0.75m。4.3.平臺梁的吊裝平臺梁安裝過程為:地面拼裝→檢驗→空中吊裝。地面拼裝前對構件進行檢查,構件變形、缺陷超出允許偏差時,須進行處理。并檢查高強度螺栓連接磨擦面,不得有泥砂等雜物,磨擦面必須平整、干燥,不得在雨中作業。地面拼裝時采用無油枕木將構件墊起,構件兩側用木杠支撐,增強穩定性。拼裝前組成一個拼裝平臺,平臺至少有4個支承點,把實腹梁均放置平臺上,按圖紙編號進行拼接,先用高強螺栓連接初擰,待檢驗準確后用測力扳手終擰擰緊。以此類推,把本排全數裝配好,然后檢查吊點,對位基準及中心線。連接用高強度螺栓須檢查其合格證,并按出廠批號復驗扭矩系數。長度和直徑須滿足設計要求。高強度螺栓應自由穿入孔內,不得強行敲打,不得氣割擴孔。穿入方向要一致。高強度螺栓由帶有公斤數電動扳手從中央向外擰緊,擰緊時分初擰和終擰。初擰宜為終擰的50%。高強度螺栓接觸面有間隙時,小于1.0mm間隙可不處理;1.0—3.0mm間隙,將高出的一側磨成1:10斜面,打磨方向與受力方向垂直;大于3.0mm間隙加墊板,墊板處理方法與接觸面同。吊裝采用單榀吊裝,吊點采用二點綁扎,綁扎點,用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將鋼梁吊離地面50cm左右,使鋼梁中心對準安裝位置中心,然后徐徐升鉤,將鋼梁吊至柱頂以上,再用溜繩旋轉鋼梁使其對準柱頂或牛腿處,以使落鉤就位,落鉤時緩慢進行,并在鋼梁剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔,并將螺栓穿入孔內,初擰作臨時固定,同時進行垂直度校正和最后固定,鋼梁垂直度用掛線錘檢查,第一榀鋼梁連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢,以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經校正后,即可安裝各類支撐等,并終擰螺栓作最后固定。七、檢查和驗收鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照<鋼結構工程施工質量驗收規范>進行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規范進行全數檢查,檢查的方法是檢查質量證明文件、中文標志及檢驗報告等。2、對鋼構件的加工質量應檢查項目為幾何尺寸,連接板零件的位置,角度、螺栓孔的直徑及位置,焊接質量外觀,焊縫的坡口,磨擦面的質量,焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。3、在鋼結構吊裝完成后,應對鋼柱的軸線位移、垂直度,鋼梁、吊車梁的水平度、跨中垂直度,側向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收,并做好詳細的檢查驗收記錄。4、鋼結構主體結構完成后,進行自檢合格后,應有項目經理或技術總負責人提出,經監理單位,建設單同意,邀請監理單位、建設單位、設計單位、質監單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。5、鋼結構工程質量驗收標準(1)、單層鋼結構中柱子允許偏差及檢驗方法:項目允許偏差(mm)檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標高有吊車梁+3.0—-5.0用水準儀檢查無吊車梁+5.0—-8.0柱子彎曲矢高H/1200,且≤15.0用經緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000用經緯儀或吊線鋼尺檢查H＞10mH/1000,且≤25.0多節柱單節柱H/1000,且≤10.0多節柱35.0(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法:項目允許偏差(mm)檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500,且≤10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查其它處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500,且≤10.0用經緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經緯儀和光電測距儀檢查,距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查第七章鋼結構質量施工管理1．質量保證組織措施建立質量保證體系,對工人進行培訓,掌握好技能;經常進行質量意識教育,樹立質量是企業的生命的思想觀念。所有特殊工種(如焊工)應持證上崗。實行焊工編號、定崗、定位。工序之間必須進行交接檢查。認真做好施工記錄和試驗報告,并與施工同步進行,做到完整、準確及時。現場設置專職質量檢查員,對施工全過程進行督促檢查,對不符合質量要求的工序有權停止施工和責令糾正。2．質量保證監督措施工序質量監督,實行自檢、互檢、專業檢,合格后方可進行下道工序。認真聽取建設單位檢查人員的意見和建議,做到及時整改。質管部門定期不定期深入施工現場進行檢查,發現問題限期整改并復查。每個施工人員必須認真負責,杜絕質量通病的發生。鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法:項目允許偏差(mm)檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側向彎曲矢高L/1500,且≤10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面吊車梁頂面高差支座處10.0用經緯儀、水準儀和鋼尺檢查其它處15.0同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500,且≤10.0用經緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經緯儀和光電測距儀檢查,距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查3．質量保證技術措施(1)鋼結構制作、組裝樣板、樣桿應經質量檢驗員檢驗合格后,方可進行下料;大批量制孔時,應采用鉆模制孔,鉆模應經質量檢驗員檢驗合格后,方可使用。(2)鋼結構焊接建筑鋼結構焊接質量檢查應由專業技術人員檢查,并須經崗位培訓取得質量檢查員崗位合格證書;焊工應嚴格按照焊接工藝及技術操作規范施焊。編制焊接方案裝配完的構件應經質量檢驗員檢驗合格后,方可進行焊接。焊接過程中應嚴格按照焊接工藝要求控制相關焊接參數,并隨時檢查構件的變形情況;如出現問題,應及時調整焊接工藝。雨、雪天氣時,禁止露天焊接。構件焊區表面潮濕或有冰雪時,必須清除干凈方可施焊。在四級以上風力焊接時,應采取防風措施。(3)鋼結構安裝施工現場質量管理應有相應的施工技術標準、質量管理體系、質量控制及檢驗制度,施工現場應有經項目技術負責人審批的施工組織設計、施工方案等技術文件。進行鋼結構安裝前,同設計單位認真交底,明確鋼結構體系的力學模式、施工荷載、結構承受的動載及疲勞要求,做好保證結構安全的技術準備。鋼結構施工必須采用經過計量檢定、校驗合格的計量器具。熟悉安裝現場周邊的環境,建立合理的測量控制網,編制滿足構件空間定位要求的測量方案。編制吊裝方案。同監理單位聯系,就專項施工工藝交底或委托有資質的單位檢測,包括焊接工藝評定或焊縫試驗,高強度螺栓檢測或抗滑移系數復測,大型設備安全檢測等關系結構安全的工藝。鋼結構工程質量驗收應在施工單位自檢的基礎上,按照檢驗批、分項工程、分部工程的程序進行。(4)螺栓連接為使普通螺栓連接接頭中的螺栓受力均勻,螺栓的緊固次序應從中間開始,對稱向兩邊進行;對于大型接頭應采用復擰,保證接頭內各個螺栓能均勻受力。施工前應對大六角頭螺栓的扭矩系數、扭剪型螺栓的緊固力和摩擦面抗滑移系數進行復驗,合格后方可進行施工。一個接頭上的高強度螺栓,應從螺栓群中部開始安裝,逐個擰緊,每擰一遍均應用不同顏色的油漆做上標記,防止漏擰。高強度螺栓的緊固順序從剛度大的部位向不受約束的自由端進行,從中間向四周進行,以便板間緊密。(5)防腐涂料涂裝施工技術方案及交底內容完善,鋼結構涂裝表面除銹方法和防腐涂料涂裝方法及措施齊全。(6)防火涂料涂裝施工技術方案及交底內容完善,施工單位具備消防部門批準的施工準許證明文件,應由經培訓合格的專業操作人員施工。(7)壓型鋼板安裝壓型鋼板施工要求波紋對直,所有的開孔、節點裁切不得用氧割,避免燒掉鍍鋅層;板縫咬口點間距不得大于板寬度的1/2且不得大于400㎜,整條縫咬合的應確保咬口平整,咬口深度一致;所有的板與板