ICS53060

CCSJ8.3

中華人民共和國國家標準

GB/T108276—2023/ISO3691-62021

.:

工業(yè)車輛安全要求和驗證

第6部分貨物及人員載運車

:

Industrialtrucks—Safetyrequirementsandverification—

Part6Burdenandersonnelcarriers

:p

ISO3691-62021IDT

(:,)

2023-05-23發(fā)布2023-12-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T108276—2023/ISO3691-62021

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………2

安全要求和或保護措施

4/…………………2

通則

4.1…………………2

啟動運行

4.2/……………3

制動裝置

4.3……………4

手動控制裝置

4.4………………………4

動力系統(tǒng)及其附件

4.5…………………6

操作者和乘客的位置

4.6………………8

穩(wěn)定性

4.7………………10

防護裝置

4.8……………10

視野照明

4.9/…………………………11

環(huán)境條件

4.10…………………………11

運輸

4.11………………12

安全要求和或保護措施的驗證

5/………………………13

通則

5.1…………………13

功能的驗證

5.2…………………………13

使用信息

6…………………13

通則

6.1…………………13

使用說明書

6.2…………………………13

標志

6.3…………………15

附錄資料性重大危險列表

A()…………17

參考文獻

……………………21

Ⅰ

GB/T108276—2023/ISO3691-62021

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是工業(yè)車輛安全要求和驗證的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下

GB/T10827《》6。GB/T10827

部分

:

第部分自行式工業(yè)車輛除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對帶有起升操作臺的車輛和專門設(shè)計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求

———3:;

第部分無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車輛

———5:;

第部分貨物及人員載運車

———6:。

本文件等同采用工業(yè)車輛安全要求和驗證第部分貨物及人員載運車

ISO3691-6:2021《6:》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC332)。

本文件起草單位寧波如意股份有限公司北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司諾力智能裝備

:、、

股份有限公司安徽合力股份有限公司杭叉集團股份有限公司國家起重運輸機械質(zhì)量檢驗檢測中心

、、、、

浙江加力倉儲設(shè)備股份有限公司河南嘉晨智能控制股份有限公司

、。

本文件主要起草人傅敏張金俠葉青云趙春暉劉曉東王英關(guān)煒王軍蔣連杰姚欣

:、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T108276—2023/ISO3691-62021

.:

引言

本文件范圍中明確了所涉及的機械及其可能導致的危險危險狀態(tài)或危險事件

“”、。

包含了所定義的工業(yè)車輛的安全要求和驗證擬由八個部分構(gòu)成

GB/T10827ISO5053-1:2020,:

第部分自行式工業(yè)車輛除無人駕駛車輛伸縮臂式叉車和載運車

———1:(、);

第部分自行式伸縮臂式叉車

———2:;

第部分對帶有起升操作臺的車輛和專門設(shè)計為帶起升載荷運行的車輛的附加要求

———3:;

第部分無人駕駛工業(yè)車輛及其系統(tǒng)

———4:;

第部分步行式車輛

———5:;

第部分貨物及人員載運車

———6:;

第部分歐共體國家的區(qū)域要求

———7:;

第部分非歐共體國家的區(qū)域要求

———8:。

產(chǎn)品需要設(shè)計成當其在制造商可預見的條件下使用時能滿足其用途或功能并且能夠在調(diào)整和維

,,

修時不會給人員帶來風險

。

為了合理設(shè)計產(chǎn)品并使之滿足所有特定的安全要求建議制造商確認與其產(chǎn)品相關(guān)的危險并進行

,

風險評估隨后制造商宜在其產(chǎn)品設(shè)計和制造中考慮該評估

。。

進行風險評估是為了消除機械在其可預見的壽命周期內(nèi)發(fā)生事故的風險其中包括由于可預見的

,

異常狀態(tài)引發(fā)事故風險的安裝和拆卸階段

。

建議制造商按如下原則和順序選擇最合適的方法

:

通過設(shè)計盡可能消除或降低風險機械的本質(zhì)安全設(shè)計和制造

a)();

對通過設(shè)計不能消除的風險采取必要的保護措施

b);

告知用戶所采取保護措施的缺陷

c);

說明是否需要專門的培訓

d);

規(guī)定需要提供的個人防護設(shè)備

e);

通過適當?shù)挠脩粑募峁┱_的操作說明

f)。

工業(yè)車輛宜設(shè)計成能防止任何可預見的可能誘發(fā)風險的誤用此外對于根據(jù)經(jīng)驗可知的不能有

。,

的機械使用方法宜在使用說明書中提醒用戶注意

,。

本文件是規(guī)定的類標準

GB/T15706C。

當類標準的要求與類或類標準中所述的要求不同時根據(jù)類標準設(shè)計和制造的機械

CAB,C,

類標準的要求優(yōu)先于其他標準要求

C。

本文件不再重復說明用來制造工業(yè)車輛的所有工藝和材質(zhì)的技術(shù)要求具體見

。GB/T15706—2012。

Ⅳ

GB/T108276—2023/ISO3691-62021

.:

工業(yè)車輛安全要求和驗證

第6部分貨物及人員載運車

:

1范圍

本文件規(guī)定了所定義的非起升的自行式貨物載運車和或具有三個或更多車輪

ISO5053-1:2020/、

最大速度不超過載重量不超過的自行式人員載運車以下簡稱載運車或車輛

56km/h、5000kg(“”“”)

的安全要求及其驗證方法

。

本文件適用于裝有平臺可傾斜以運載貨物或者裝有座位以運送乘客的車輛

(),。

本文件不適用于

:

主要用于土方作業(yè)或公路運輸?shù)能囕v

———;

無人駕駛車輛

———;

高爾夫球車

———;

掛鉤牽引力不大于裝有載貨平臺的牽引車

———20000N,。

本文件涉及有關(guān)機械在制造商預期用途下使用和可預見條件下誤用的如附錄所列的所有重大

,A

危險危險狀態(tài)或危險事件

、。

本文件不涉及操作過程中因解體風險而產(chǎn)生的危險

。

本文件不包括車輛在公路上使用或在潛在爆炸性環(huán)境中操作時可能發(fā)生的危險

。

本文件沒有規(guī)定提供滅火器的要求

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

機動工業(yè)車輛駕駛員控制裝置及其他顯示裝置用符號

GB/T7593—2008(ISO3287:1999,

IDT)

土方機械司機的身體尺寸與司機的最小活動空間

GB/T8420—2011(ISO3411:2007,IDT)

機械安全設(shè)計通則風險評估與風險減小

GB/T15706—2012(ISO12100:2010,IDT)