監理工程師之交通工程監理案例分析考前沖刺試卷A卷附答案

大題（共10題）一、某世行貸款高速公路工程,KM大橋上部32.5mT梁安裝,橋梁監理工程師不批準承包商的安裝方法,承包商只能按監理工程師方法施工,安裝完工后工期延誤了14天。【問題】3、如果監理工程師不批準延期,承包人該怎么辦?【答案】3、如果監理不批準延期,表示工程不能延誤,承包人需加快施工建設。因此承包商為了“趕工”而增加了額外費用,可以申請索賠。二、招標代理機構提出，評標委員會由7人組成，包括建設單位紀委書記、工會主席、當地招標投標管理辦公室主任，及從評標專家庫中隨機抽取4位技術、經濟專家。【問題】評標委員會人員組成的不妥之處，并說明理由。【答案】（1）不妥之處一：招標代理機構提出評標委員會的組成。理由：根據相關法律法規規定，應由招標人依法組建評標委員會。（2）不妥之處二：評標委員會人員組成中包括當地招標投標管理辦公室主任。理由：根據相關法律法規規定，評標委員會由招標人代表和有關技術、經濟方面的專家組成。（3）不妥之處三：專家庫隨機抽取4位技術、經濟專家。理由：根據相關法律法規規定，技術、經濟專家沒有達到評標委員會成員總數的2/3，至少為5位技術、經濟專家。三、某橋梁工程發生支架垮塌事故,1人死亡,15人重傷。事故發生后,項目經理立即向公司經理報告了安全事故,并啟動了應急救援預案。公司經理在接到項目經理的報告后,在2小時后向當地的安全生產管理部門和交通管理部門報告。當地的安全生產管理部門和交通管理部門在接到報告3小時后向上一級安全生產管理部門和交通管理部門報告,通知了當地公安機關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。【問題】（2）公司經理的報告是否及時?如果公司經理不及時報告事故,將承擔何種法律責任?【答案】2、不及時。事故發生后,事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后,應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。遲報事故的,事故發生單位主要負責人處上一年年收人40％～80％的罰款。四、某施工企業承包的一項公路工程簽約合同價為5000萬元（其利潤目標為簽約合同價的5%）。開工預付款為簽約合同價的10%，開工預付款在進度付款證書累計金額達到簽約合同價的30%時開始扣回，到進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時全部扣完。質量保證金的百分比為月支付金額的1%，質量保證金限額為簽約合同價的5%。在工程完成簽約合同價的60%時，由于業主違約，合同被迫終止。此時承包人另外完成變更工程150萬元，完成暫定項目50萬元，為工程合理訂購材料庫存80萬元。由于合同被迫終止，承包人設備撤回基地和造返所有雇用人員的費用共60萬元（該項費用在工程量清單中未單獨列項）。業主就已完成的各類工程均已按合同規定予以支付。該項目實際工程量與清單工程量一致，且無調價。【問題】4.業主總共應支付給承包人多少工程款？【答案】4.業主總共支付的工程款=業主已實際支付的各類工程款+業主還需支付的各類補償款-尚未扣回的開工預付款=3110+454-（500-340）=3404（萬元）五、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協議時,業主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現以下問題：1公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2D橋施工時,因橋下凈空不足,業主據此下變更令將跨徑變更為21.5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現很寬裂縫,經檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1.E公司是業主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任；2.D橋是按業主變更令變更,由R公司作的變更設計,并報請監理工程師審查、批準。因此,應分別由R公司分包商承擔65%的主要責任,監理工程師承擔30%審查、把關的責任,H公作為總承包方承擔5%的管理責任。【問題】1、業主可對承包商、指定分包商、一般分包商發指示、發變更令嗎?【答案】1、業主不能在施工中向承包商任意一方發指示、指令,業主與承包商之間是平等主體的合同關系。而只有監理工程師才能行使合同授予的權力。“承包商應當只從工程師（監理）處取得指示（指令）”、“沒有監理工程師的指令,承包人不能進行任何變更。”六、某高速公路工程,第三合同段由H公司中標承包施工。合同總價為6500萬元,其中路基工程2300萬元,簽協議時,業主要H公司將路基工程中某段800萬元工程分包給E公司施工。開工前H公司將一座分離立交D橋的20m跨徑空心板預制分包給R公司施工。施工中出現以下問題：1．公司延遲進場2個月,且施工時機械設備不足使工程延誤128天；2．D橋施工時,因橋下凈空不足,業主據此下變更令將跨徑變更為21．5m,并由承包方作變更設計。通車后空心板出現很寬裂縫,經檢查鑒定設計錯誤。H公司承包人提出如下意見：1．E公司是業主選擇的分包人,H公司不承擔任何責任；2．D橋是按業主變更令變更,由R公司作的變更設計,并報請監理工程師審查、批準。因此,應分別由R公司分包商承擔65％的主要責任,監理工程師承擔30％審查、把關的責任,H公司作為總承包方承擔5％的管理責任。【問題】1、業主可對承包商、指定分包商、一般分包商發指示、發變更令嗎?【答案】1、業主不能在施工中向承包商任意一方發指示、指令,業主與承包商之間是平等主體的合同關系。而只有監理工程師才能行使合同授予的權力。“承包商應當只從工程師（監理）處取得指示（指令）”、“沒有監理工程師的指令,承包人不能進行任何變更。”七、某公路工程劃分為土建工程和設備安裝工程兩個合同段。建設單位通過公開招標方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設備采購合同。工程實施過程中發生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時間向項目監理機構提交了工程開工報審表，總監理工程師在審批施工組織設計文件后，組織專業監理工程師到場檢查時發現，施工機具已進場準備就位，施工所需的施工道路、臨時設施已完成，施工人員已到位，材料和工程設備已進場，施工測量人員正在進行測量控制樁和控制線的測設，拆遷工作正在進行，不會影響工程進度。為此，總監理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知，并報告了建設單位。事件2：專業監理工程師巡視時發現，甲施工單位現場施工人員準備將一種新型建筑材料用于工程。經詢問，甲施工單位認為該新型建筑材料性能好、價格便宜，對工程質量有保證。項目監理機構要求其提供該新型建筑材料的有關資料，甲施工單位僅提供了使用說明書。事件3：項目監理機構檢查甲施工單位的某分項工程質量時，發現試驗檢測數據異常，便再次對甲施工單位試驗室的資質等級及其試驗范圍、本工程試驗項目及要求等內容進行了全面考核。事件4：為了解工程設備性能，有效控制設備制造質量，項目監理機構指令乙施工單位指派專人進駐丙單位，與監理人員共同對丙單位的設備制造過程進行質量控制。事件5：工程交工驗收時，建設單位要求甲施工單位統一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項目監理機構，由項目監理機構組織工程檔案驗收。【問題】4.事件4中，項目監理機構指令乙施工單位派專人進駐丙單位的做法是否正確？說明理由。【答案】4.事件4中，項目監理機構指令乙施工單位派專人進駐丙單位的做法不正確。理由：設備監造人員原則上由設備采購單位派出，本案例中，建設單位與丙單位簽訂設備采購合同，應由項目監理機構派出監理人員進駐丙單位。八、某高速公路路基工程標段全長6.5km，由某駐地辦實施監理。施工過程中發生如下事件：事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢及施工條件差異很大，施工單位將A區域、B區域內的涵洞施工交由兩個作業隊實施。在未履行開工手續的情況下，首先開始A區域涵洞的施工，駐地監理工程師發現后立即進行了制止，并責令施工單位履行開工手續。第二天，施工單位上報了《A區域涵洞工程分項開工申請》，該申請包括分項工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質量保證措施、安全保證措施及環境保護保證措施等五方面內容。駐地監理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。事件2：為做好安全生產專項費用的專款專用，防止施工單位擠占、挪用安全生產專項資金，駐地辦依據項目合同文件精神，通過制定安全生產專項資金計量支付細則，明確了計量范圍和安全計量支付程序，其計量范圍明確如下：（1）通過統一制定表格，規定支出項目，規范安全防護、檢測設施、設備，應急救援物資、器材、設備和現場作業人員安全防護物品等安全專項費用支出內容；（2）為項目工程進行的重大危險源分析、風險評估、專項安全施工方案評審會以及安全培訓與應急演練的相關支出，經審查后可以包括在安全專項費用之內。＜1>?、事件1中，施工單位上報的《A區域涵洞工程分項開工申請》內容是否全面，為什么？＜2>?、B區域涵洞開工前是否需要再履行開工手續？為什么？＜3>?、事件2中，施工單位在工程報價中對安全生產費用如何確定？駐地辦對安全生產專項費用計量范圍的規定是否合理、全面？＜4>?、按照《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）中技術規范要求，安全生產費用應如何支付？【答案】【正確答案】施工單位上報的《A區域涵洞分項工程施工方案》內容不全面。分項開工申請中還應包括：（1）進度計劃；（2）質量控制指標及試驗檢測項目、頻率和方法；（3）施工組織、管理人員及施工人員的配備；（4）人員、材料、機械設備等進場情況；（5）測量放線成果等。【正確答案】B區域涵洞需要履行開工手續，A、B區域涵洞工程不屬于同一個分項工程，故需分別履行分項開工手續。【正確答案】事件2中，施工單位在工程報價中應當包含安全生產費用，一般不得低于投標價的1.5％，且不得作為競爭性報價；駐地辦對安全生產專項費用計量范圍的規定不全面，還應有安全專項用品的更新、維修。【正確答案】安全生產費由監理工程師發出開工通知后支付總額的50％，在施工單位的施工進度計劃和施工方案說明被監理工程師批復后支付總額的25％，按規范要求及監理工程師的指示落實安全生產措施后支付剩余的25％。九、某高速公路建設項目，建設單位分別與土建和機電設備安裝單位簽訂了土建、機電設備安裝工程施工合同。按有關規定，建設單位委托某監理單位承擔該建設項目施工監理工作，并與之簽訂了施工監理合同。監理合同簽訂后，總監理工程師主持編制了項目監理計劃，提出了質量目標控制措施如下：（1）熟悉質量控制依據和文件；（2）確定質量控制要點，落實質量控制手段；（3）完善職責分工及有關質量監控制度，落實質量控制責任；（4）對不符合合同規定質量要求的工程，拒簽支付證書；（5）審查施工單位提交的施工組織設計和施工方案。在監理計劃中規定，監理工作所需要的測量、檢測試驗儀器設備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設項目正式施工之前，土建及設備安裝單位都編制了相互協調的進度計劃，進度計劃已獲得監理機構的批準。土建工程施工完成后，設備安裝單位按計劃將設備安裝材料及設備運進施工現場。經檢測發現由土建施工單位施工的設備基礎預埋螺栓位置有18%的偏移過大，無法安裝設備，須返工處理，設備安裝工作因基礎返工而受到影響，由此造成安裝單位的經濟損失。【問題】2.上述質量目標控制措施哪些是主動控制措施，哪些是被動控制措施？【答案】2.上述質量目標控制措施中，措施（2）、（3）、（5）屬于主動控制；措施（4）屬于被動控制。一十、某高速公路工程項目實施過程中發生以下事件：事件1:該工程開挖土石方工程量為60萬m3，綜合單價25元/m3，合同條款中規定,若實際工程量超出或少于工程量表中規定之工程量的25%以上時，則綜合單價每立方米相應增減3元。在施工過程中，由于地基淤泥夾層增厚,開挖量加大，使土石方工程量達80萬m3，結算中對工程價款作了相應調整。事件2:施工單位進場后進行施工準備，開工前向監理提交了施工組織設計和基礎工程施工方案。監理工程師審核后,分析了施工方案可能出現的后果，提出了修改意見,然后以書面形式回復施工單位并報業主。事件3:其中隧道工程在一煤礦附近施工，施工中承包人指出，因業主提供的參考資料有誤，瓦斯提前出現，并據此擅自停工,要求業主賠償因停工造成的損失。問題：1.事件1中：(1)本工程工程量的變更僅是由于工程量清單中對工程量估計不足，此類簡單增加不需要監理工程師發布變更指令。是否正確？（2）根據合同條文規定，變更后新的土石方綜合單價應為多少元每立方米。（3）計算原合同土石方開挖綜合單價及增加工程量后，新的土石方開挖綜合單價，計算完成開挖任務的工程價款。2.事件2中：(1)施工單位認為監理方建議合理，同意修改原施工方案，提交新施工方案，同時申請開工，監理方應如何按程序辦？(2)開工后,監理工程師發現施工單位并沒有按新施工方案進行施工，現場組織不力，監理工程師應如何執行合