專業文檔，歡迎下載！ 瓦斯超載分級查案管理制度規范10篇合集瓦斯超載分級查案管理制度瓦斯超載分級查案管理制度

1.礦必須創建礦井瓦斯超載分級查案管理制度，若作業地點瓦斯濃度在0.8～3%時仍未采取措施展開處置而作業的，由礦安全副總經理或礦總工程師非政府分析處置;

2.若作業地點瓦斯濃度在3%以上時仍未采取措施展開處置而作業的，由礦總經理非政府分析處置。

3.以上未非政府分析的將追責有關人員的瀆職責任。

(五)盲巷管理制度

1.礦總工程師必須嚴苛把不好設計審核第一關，增加盲巷的產生，盾構工作面動工后，并無特定情況下嚴禁中途停建、臨時停建，不許停風，停風立即廢人，并在巷口不少于2米處踢不好臨時密封，闡明警牌，嚴禁人員進內。

2.長期停在風區，不管瓦斯超載是否，都必須在24小時內不予半封閉，任何人都不許擅自闖進盲巷，確因須要展開檢查人員必須配帶呼吸器，檢查瓦斯、氧氣濃度前，必須經礦總工程師批準后方可展開。

3.紅小豆巷道大于5米的盲巷，在24小時內必須展開半封閉，在半封閉前，應當將外部相連接的鉆孔電源線管路阻斷。

4.盲巷恢復正常通風前，必須由通風科基本建設瓦斯排放量措施報礦總工程師審核，審核后嚴苛按措施繼續執行。

5.通風科創建盲巷管理臺帳。區隊安全質量標準化管理制度區隊安全質量標準化管理制度

為做好原煤運輸安全質量標準化工作。進一步強化“原煤運輸”管理，提升“原煤運輸”工程質量和管理水平，融合區隊實際情況，制訂機運隊安全質量標準化管理制度：

一、工作目標：

區隊全年原煤運輸安全運轉，安全質量標準化達至一級標準。

二、指導思想：

秉持“安全第一，質量為本”的方針，提升全員素質，強化班組責任意識，創建自我約束機制，打牢安全生產基礎。

三、設立安全質量標準化管理領導小組：

組

短：隊長

副組長：機電副隊長

成

員：安全副隊長

經營副隊長

技術員

運轉班班長

機工班班長

電工班班長

原煤班班長

辦事員

核算員

雙基員

四、領導小組責任分工：

1、隊長負責管理區隊安全質量標準化全面工作

2、機電副隊長主掌安全質量標準化工作的環評合格。張秋壽負責管理有關資料的整理與搜集。

3、安全副隊長、經營副隊長主掌安全質量標準化工作的環評合格。

4、各班班長負責管理安全質量標準化工作的具體實施。

5、技術員、辦事員、核算員負責管理精細化管理的日常工作。

五、領導小組職責：

1、開拓創新、加強責任意識，提升安全質量標準化程度；

2、嚴苛按照標準建議非政府檢查、評選工作；

3、強化日常巡查力度和生產工程中的質量管理；

4、定期非政府職工展開培訓。

六、考核辦法：

1、每月非政府職工認真學習安全質量標準化標準，對不能出席自學的職工按未出席培訓自學行政處罰；

2、領導小組成員每旬非政府1次安全質量標準化檢查，內容包含：工程質量、環境衛生等，在月底班組評選評分中每處甩班組評選2分后，甩班組雙基分后0.5分后，責任人甩雙基分后12分后。

3、各班組必須嚴苛按照安全質量標準化標準展開施工，對施工中存有的問題必須及時處理，否則對班長每次判罰30分后。

4、質量標準化責任區分割：0點班負責管理西二膠帶巷；8點班負責管理西一部皮帶巷道及東一部皮帶巷風水管路；4點班負責管理東膠帶巷（除去東一部皮帶巷道風水管路）；西二部皮帶巷道由當值保護工及司機負責管理。

七、考核細則:

機運隊質量標準化考核標準

項目與標準

一、設備與指標

1.電氣設備主硅95％

2.小型電器主硅100%

3.皮帶機主硅80％

4.電纜裝設合格率95％

二、安全維護

1.電動機具備短路、負載、桿器、漏電槍機維護功能及遠距離掌控裝置

2.加裝合格的低速、煤位維護、防法跑偏裝置

3.機頭應當加裝適宜井下采用的超溫自動斷電、自動噴水、煙霧報警裝置

4.40KW及以上電機啟動控制器真空化

5.掌控、信號、照明設備和通訊四小線采用工程塑料電纜

6.各種電器設備、大開型電器更添自爆

7.機巷內采用照明設備信號綜保

8.供電系統存有合格的維護接地系統

9.液力偶合器采用男燃液輔助運輸管理實施細則和考核辦法同發東周窯煤業有限公司輔助運輸管理實施細則和考核辦法

第一章總則

第一條本細則和考核辦法依據《煤礦安全規程》及《山西省煤礦安全質量標準化標準》。

第二條本細則適用于于同發東周窯煤業有限公司井下輔助運輸系統。煤礦輔助運輸就是指煤礦井下的運輸除煤炭運輸以為，人員、材料、設備和矸石等各種運輸。

第二章非政府管理職責

第三條公司機電副總經理全面負責管理本公司輔助運輸業務管理工作，輔助運輸行政分管領導對分管輔助運輸的單位正數行政管理責任，分管輔助運輸的副總工程師負責管理本公司輔助運輸的技術管理。

第四條輔助運輸管理科就是公司輔助運輸的職能管理部門，在機電副總經理的領導下全面負責管理全系列公司輔助運輸業務管理監督考核工作：

1、制訂輔助運輸管理實施細則和考核辦法，明晰各級責任，及時發現輔助運輸中存有的問題并嚴格執行自查，創建有關獎懲辦法。

2、負責管理對輔助運輸各工種及車輛的資格證件情況展開檢查，并創建管理臺帳。

3、對輔助運輸工作展開專業指導，并對職工展開專業業務培訓。

4、對輔助運輸工作展開隱患排查，辨認出問題及時監督處置，限期自查。

5、負責管理礦井運輸年、季、月工作總結。

6、負責管理入井車輛的許可證派發。

7、參予運輸巷道的環評工作。

第五條膠輪車隊就是公司本部輔助運輸車輛和威龍公司管理的責任主體。

1、負責管理對公司本部特種車輛的管理、采用、保護。

2、對威龍公司展開監管。

3、負責管理井下運輸大巷標準化工作。

第六條輔助運輸隊就是副斜井運輸管理的責任主體，負責管理副斜井(包含上、上車場)范圍內的巷道空車取道、礦車及附屬裝備的安全質量標準化工作。

第七條涉車的各項目部負責管理本項目部的車輛標準化工作，依照有關標準，拒絕接受輔助運輸管理科的管理。

第八條綜采準備工作、后撤隊組就是準備工作、后撤工作面輔助運輸工作的責任主體，負責管理所準備工作、后撤工作面的絞車、列車及軌道的質量標準化工作。

第九條綜采生產隊組是本工作面輔助運輸工作的責任主體，負責管理所改采工作面的絞車、列車及軌道的質量標準化工作。

第三章通常規定

第一節無軌膠輪車的管理規定

第十條凡使用無軌膠輪車運輸的單位，無軌膠輪車性能必須合乎《煤礦安全規程》及有關標準、規定等文件建議，“三證一標”齊全有效率，不得不合格車輛入井采用。車輛入井可持《同發公司車輛入井許可證》，由機電部、安監部、輔助運輸管理科聯手環評蓋章后方可以入井。井口恩監工必須嚴格把關，例如辨認出未經檢驗的車輛入井，辨認出一次罰責任單位1000元，恩監工100元，并強制性車輛授御。

第十一條各無軌膠輪車采用單位必須制訂齊全完備的管理制度、崗位責任制、操作規程。每缺乏一項對責任單位判罰500元，運輸負責人200元。

第十二條入井車輛須展開統一編號，存有車輛年檢合格證明，并由輔助運輸管理科定期檢查，存有車輛大修記錄和存有完備的送檢記錄，每季度送檢覆蓋率超過100%。每缺乏一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十三條無軌膠輪車駕駛員必須身體健康，并按規定培訓，須所持適當資質的駕駛證、膠輪車操作證、上崗證，每辨認出一項不合格罰責任單位500元，運輸負責人200元。。

第十四條無軌膠輪車應消防系統、維修保養，并創建保護、維修保養及維修的工作記錄和工作檔案，每缺乏一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十五條無軌膠輪車保護、維修保養及維修的工作應當設置專業修理人員或專業修理機構維護保養；嚴禁擅自裝配、拆毀車輛的安全維護設施，每辨認出一處，罰責任單位1000元，運輸負責人300元。

第十六條井下高速行駛特定無軌膠輪車或者載運極長、GT630M、極高物料時，必須制訂專項安全技術措施；載運柴油、火工品時，必須制訂專項安全技術措施。每缺乏一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第十七條無軌膠輪車助威必須在助威硐室內展開。助威時必須停用發動機，采用專用安全檢查助威裝置，并制訂專項的安全措施。每缺乏一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第十八條無軌膠輪車防爆型柴油動力裝置,必須滿足用戶以下建議:

1、具備發動機排氣北基宜、冷卻水北基宜、尾氣水箱水位、潤滑油壓力等保護裝置。

2、排氣口的排氣溫度嚴禁少于77℃,其表面溫度嚴禁少于150℃。

3、發動機殼體嚴禁使用鋁合金生產；非金屬部件應當具備工程塑料和抗靜電性能；油箱及管路必須使用阻燃性材料生產;油箱最小容量嚴禁少于8h正常用油量。

4、冷卻水溫度嚴禁少于95℃。

每缺乏或不合格一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第十九條無軌膠輪車必須設置工作剎車、緊急制動和停放剎車，工作剎車必須使用濕式制動器。每不合格一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第二十條無軌膠輪車必須設置車前照明燈和尾部紅色信號燈，并維持較完整；車身外表面，必須涂抹存有鏡片材料標識，保證在燈光的反射下準確顯眼。必須加裝后視鏡音像警告信號，每車搭載足夠多數量滅火器(人車3個，料車兩個)和警示牌。每缺乏一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第二十一條無軌膠輪車必須設置隨車通信系統或者車輛邊線監測系統。每缺乏一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第二十二條無軌膠輪車車輛必須搭載甲烷傳感器。建議表明正常、斷電可信，斷電報警濃度必須合乎《煤礦安全規程》第四百九十八條規定：報警濃度≥0.5%，斷電濃度≥0.5%，通電濃度﹤0.5%，斷電范圍為車輛動力。司機必須配帶便攜式瓦斯報警儀，車輛綜合保護裝置齊全可信，每缺乏一項罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第二十三條載運人員的無軌膠輪車必須采用專用人車。不得人、物料混運。每辨認出一次罰責任單位1000元，駕車人200元。

第二十四條不得無軌膠輪車“三遜于”(超員、超員、闖紅燈)運轉，不得發生“摸、拖、沖”等違章行為。辨認出一次罰責任單位1000元，駕車人300元。

第二十五條不得非安全檢查無軌膠輪車下井運轉；發動機、電氣系統的安全檢查性能必須符合要求，不得喪失安全檢查性能；不得母舒氏以及國家明令禁止出局的無軌膠輪車入井。每辨認出一行政處罰責任單位3000元，運輸負責人500元。

第二十六條無軌膠輪車在井下運輸巷道內高速行駛的最低速度，運人時不少于25km/h，載運物料時不少于40km/h；在超車或坡道上需以低速高速行駛，不得車輛空擋轉彎。每辨認出一次罰責任單位1000元，運輸負責人300元，駕駛員200元。

第二十七條無軌膠輪車在井下運輸巷道內同向高速行駛時，必須與前車維持不大于50m的安全運轉距離。每辨認出一次不合格罰責任單位500元，駕車人200元。

第二十八條無軌膠輪車必須自帶避免停放后自溜的設施或工具。每缺乏一項罰責任單位500元，運輸負責人200元。

第二十九條無軌膠輪車不得步入專用春早巷和微風、并無風區域。每辨認出一次罰責任單位1000元，駕駛員200元。

第三十條井下使用無軌膠輪車載運核爆物品時，應按照民用核爆物品運輸管理有關規定繼續執行。辨認出一次不合格罰責任單位1000元，運輸負責人200元。

第三十一條井下運輸柴油時應采用合乎國家標準的鋼板油桶運輸。運輸時必須由專人負責管理，必須采用專用運油車輛。運油車輛必須將油桶與車體緊固牢固，必須搭載足夠多數量用作驅散燃油火災的救火器材，并裝設顯眼的“危險”警示牌。柴油油桶嚴禁與其他物料混裝，且要防止頻繁振動與相撞。檢查辨認出一處不合格罰責任單位500元，駕車人100元。

第三十二條無軌膠輪車不得在大巷內隨意停車，車輛檢修必須在選定的地點展開，雜物廢油存有專用廢舊裝置。辨認出一次不合格罰責任單位500元。

第三十三條對威龍公司的車輛考核優先按所簽合同中規定款項繼續執行。

第二節軌道運輸及絞車管理

第三十四條把鉤工機電隊班務官方制度機電隊班務官方制度

秉持全心全意靠工人階級籌辦企業的顯然指導方針，在新形勢下不斷改進和強化區隊班組民主管理工作。特此建立健全班務官方制度：

1、班組成員評分由各班班長在上井或上班后，班組長對班組上崗人員評分。評分必須努力做到公正、官方，無法摻雜個人因素。

2、考核管理：考核班組成員的罰球可以在隊查閱、誠信單元的獎罰在隊會議室黑板上申報。對處罰、獎罰存有異議的，可以逐級向隊充分反映，隊里必須給予回復。

3、制訂安全生產措施：嚴苛按照《煤礦安全規程》規定基本建設《礦井作業規程》和各項安全措施，必須分后三班向全體員工貫徹落實，并且由本人蓋章蓋章，方可施工。

本制度如有與國家法律、公司規范相沖突情況，按法律和規范展開繼續執行，將不斷完善本制度，二要確保班務官方制度的繼續執行力度。神寧集團白芨溝煤礦入井人員母顏氏制度第一條步入井下的任何人員都必須隨身攜帶定位卡并拒絕接受井口母顏氏人員的檢查。乘車入井的人員(包含司機)必須東站在車輛左側拒絕接受檢查。

第二條井口母顏氏人員必須嚴苛按照母顏氏制度的建議，對每一入井人員展開嚴苛檢查。

第三條辨認出以下情況之一的人員，必須阻止其入井：

(一)安全帽安全帽的;

(二)未隨身攜帶打火器和礦燈或所隨身攜帶礦燈、打火器不較完整(過期)的;

(三)班組長以上管理干部《煤礦安全規程》第149條規定必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀的人員)未隨身攜帶便攜式瓦檢儀的;

(四)隨身攜帶煙草及燃燒物品的;

(五)穿化纖衣服的;

(六)酒后入井、精神萎靡不振、神志意識不明的人員;

(七)并無入井安全資格證的;

(八)無礦方職能部門或礦領導護送的參觀者等非本礦或與施工毫無關系的人員。

第四條對須要入井的女性由工會女工主任負責管理母顏氏。

第五條井口母顏氏人員應當工作深入細致，待人禮貌，檢查入井人員衣褲口袋及上半身至燈帶處有沒有違禁物品。煤礦轉崗培訓制度煤礦轉崗培訓制度

1、員工崗位出現了對調，必須展開轉崗培訓，考試合格后，方可上崗。

2、地面崗位對調專門從事井下崗位。第一級培訓教育時間為24學時，由安全監察科負責管理非政府，培訓的內容為：入井須知，入井前的準備工作及注意事項；生產現場的統一指揮、調度、管理、安全用電等科學知識；三小規程，采礦常識，“一通三嚴防”管理制度；安全生產管理辦法，工傷管理，災害防治和處置，打火和脫離險境常識，事故分析等。第二級培訓教育由用人單位負責管理，時間為12學時，培訓的內容為車間安全管理制度，勞動紀律，簽訂責任書，師徒合同。第三級教育由班組負責管理，時間為學時，內容為班組安全管理制度和師傅幫忙、拎、傳。

3、井下崗位對調專門從事地面崗位：第一級培訓由安全監科負責管理非政府，時間為24學時，第二期培訓由車間（部門）負責管理，時間為12學時，第三期培訓教育由班組負責管理，時間為12學時。

4、對專門從事特定崗位的員工，其培訓嚴苛按特定崗位的培訓規定繼續執行。

5、講課人必須認真負責，保證培訓時間、培訓質量。

6、講課期間按公司白班作息時間精心安排自學，凡無故放大講課時間的，視具體情況行政處罰講課人100元。

7、出席培訓的人員，認真聽講，做好記錄，按時上被迫辭職，無故嚴禁缺席，在培訓期間曠課1天以上者，嚴禁給與考試。煤礦大絞車司機工作制度1、上崗條件：大絞車司機必須經過專業培訓，獲得合格證后上崗上崗。

2、工作標準：

(1)津津樂道絞車的性能、結構，各種參數和安全操作規程，保證絞車正常運轉。

(2)每次駕車前必須對絞車閘瓦，信號，嚴防跑車裝置，軌道線路，鋼絲繩及相連接裝置，絞車范圍內頂板情況，老漢柱等展開一次全面檢查，保證并無隱患時方可啟動絞車。

(3)大絞車司機必須按規定操作方式，努力做到八不行，即為：設備設施不較完整不上開，絞車道存有障礙不上開，信號不明不上開，嚴防跑車裝置不可信不上開，巷道存有行人不上開，遜于罐車不上開，鋼絲繩磨損超載不上開，司機精神狀態不好不上開。

榆家梁煤礦滅火材料管理辦法榆家梁煤礦滅火材料管理辦法

第一條滅火材料庫保管員崗位責任制

（一）必須熟識滅火材料的各種性能和《煤礦安全規程》有關滅火材料和井下放炮的有關規定。

（二）必須經地方政府職能部門培訓，抱持有效證件上崗。

（三）上崗期間必須穿棉布或防靜電衣服。

（四）固守工作崗位，不許擅離職守，不許飲酒嬉戲，不許非工作人員步入庫內，檢查人員必須抱持合格證件方可進內，任何人嚴禁隨身攜帶礦燈步入井下核爆材料庫房內。

（五）認真執行崗位交接班制度，核對不好交接班記錄。核爆物品帳物必須吻合，檢查辨認出帳物相符，被檢查人員及時匯報有關領導，并當值負責管理查明原因，按規定嚴肅處理。

（六）認真學習法律、法規，自學核爆材料的看管科學知識，不斷提升自己的業務水平和應急應變能力，同時實現安全看管無事故。

（七）按照《煤礦安全規程》規定，搞好庫房風量、溫度調節工作。強化防盜、防潮、防雷設施的檢查和管理，努力做到庫內衛生整潔潔凈。

（八）放炮員采用的炸藥箱、雷管箱當值領有用當值交還，按隊編班，整齊得當看管，不許放炮員私自放置。放炮員交還余下的炸藥雷管，保管員按規定辦理退幣相關手續，建好不好退幣帳目。

第二條核爆材料運輸

（一）地面運輸核爆材料時，除必須嚴格遵守民用核爆物品管理條例外，還應當嚴格遵守以下規定。

1．運輸核爆材料的車輛，空車前必須經過檢查，車廂嚴禁用欄桿加寬，必須顯眼的標志。

2．核爆材料應用領域帆布全面覆蓋、山殼，裝有核爆材料的車輛，不得在車庫內停留。

3．不得用非專用車輛滿載核爆材料。

4．用車輛運輸雷管、硝化甘油類炸藥時裝車高度必須高于車廂下緣100mm，雷管箱嚴禁側放或立放，層間必須墊軟墊。

5．電雷管和炸藥必須分離載運。

6．交接班、人員上下井期間不得載運核爆材料。

7．嚴禁將核爆材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內。

（二）從核爆材料庫輕易向工作地點用人力載運核爆材料時，應當嚴格遵守以下規定：

1．電雷管必須由滅火工親自載運，炸藥由滅火工或在滅火工監護下載運。

2．核爆材料必須上裝在耐壓和抗撞沖、防震、防靜電的非金屬容器內;電雷管和炸藥不得上裝在同一容器內;不得將核爆材料上裝在衣袋內;拿到核爆材料后，應當輕易送至工作地點，不得中途停留。

3．在交接班、人員上下井期間不得隨身攜帶核爆材料人員在井筒或巷道內奔跑。

4．不得用刮板運輸機、皮帶運輸機運輸核爆材料。

第三條核爆材料的儲藏與看管

（一）井下核爆材料庫的最小貯存量嚴禁少于該礦井3天的炸藥需要量和10天的電雷管需要量。

（二）井下核爆材料庫的炸藥和電雷管必須分離儲藏。

（三）每個硐室儲存的炸藥量嚴禁少于2噸，電雷管嚴禁少于10天的需要量；每個壁槽儲藏的炸藥量嚴禁少于400kg，電雷管嚴禁少于2天的需要量。

（四）庫房的派發核爆材料硐室容許放置當值上膛的炸藥，但其中最小放置量嚴禁少于3箱。

（五）庫房內必須枕頭存有防潮木板，木板距地面的加高不少于15cm，炸藥箱必須裝箱整齊，高度嚴禁少于160cm，返回墻壁20cm，人行地下通道不得放置核爆材料。

（六）凡碰觸核爆材料的人員都應當穿著棉布或防靜電衣服，不許穿化纖衣服出入局部通風管理管理規定局部通風管理管理規定

第一條、總則：1、所有局部通風均必須基本建設專門的設計，由礦總工程師非政府有關部門審核，其內容包含：通風系統、風量計算、局部通風機設備及風筒選型，通風、瓦斯管理及供電、安全監測監控設計等。2、盾構工作面動工前，必須基本建設施工安全技術措施、動工報告，經有關部門審核后送來通風、機電、技術、安監等部門；搞好施工前的各項準備工作工作。3、機電部門根據通風部門加裝局部通風機的業務聯系書所選定邊線展開加裝，其他單位嚴禁隨意擊爆。局部通風機及其啟動裝置必須合乎《煤礦安全規程》第128條規定。4、瓦斯斷電槍機、饋電狀態答謝裝置加裝及拆毀時，通風、機電部門必須互相配合。5、局部通風系統構成后，由礦調度所長非政府通風、機電、安監、采用單位等部門環評合格后，方可出營筒，展開施工。6、必須選定專人負責管理局部通風機（局部通風機司機必須經過專門培訓，上崗上崗），推行轉讓一天兩天，確保正常運轉。7、全面推廣應用對旋式局部通風機；不得采用1臺局部通風機同時向2個盾構工作面供風；不許采用2臺以上局部通風機向同一盾構工作面供風。8、采用局部通風機展開通風的盾構工作面，無論工作或交接班時，都不許停風；計劃停水停風必須嚴格執行按程序相關手續。9、建立健全規章制度。（1）必須制訂漏電維護試驗制度，保證漏電維護日先行正常展開，試驗期間嚴禁影響局部通風。（2）必須制訂風電、瓦斯電槍機及局部通風機自動轉換控制器或裝置的保護試驗制度。每周試驗不少于一次，試驗期間嚴禁影響局部通風，試驗記錄檔案備查。（3）安全監測監控裝置加裝合乎《規程》規定，必須制訂調校制度，按規定及時調校保護，確保安全監控系統正常運轉，瓦斯超載斷電槍機靈敏可信。（4）必須按集團公司淮礦通[2005]61號《關于自學貫徹落實〈國有煤礦瓦斯環境治理規定〉（國家煤礦安全監察局21號令）的通告》，嚴格執行瓦斯超載事故分級查案處置制度。秉持“四不放過”原則，瓦斯超載，由礦調度所搞好查案處置記錄。必須將查案處理意見當天電傳至集團公司調度室。第二條、機電部分10、低、脛礦井的新采區必須努力做到高壓雙回路分列式供電，低、脛礦井現有采區和其他礦井的高瓦斯采區變所逐步同時實現高壓雙回路分列式供電。11、必須基本建設供電設計，并由礦機電副總工程師非政府有關部門會審，牽涉風電、瓦斯電槍機的供電設計必須存有通風部門審查蓋章，嚴苛按設計展開施工。12、低、突和其他礦井的高瓦斯采區變電所必須設立專人看護，其他采區變電所無人看護時，必須努力做到關門鎖上。13、井下局部通風供電必須努力做到“三專三槍機”，盾構供電必須努力做到雙電源、雙局部通風機和主、對備局部通風機自動轉換。雙電源：1）主局部通風機電源；2）動力設備、水泵局部通風機電源：雙局部通風機：主局部通風機，水泵局部通風機三專：1）主局部通風機必須由專用低、擾動控制器；2）專用變壓器；3）專用供電線路供電。三槍機：1）瓦斯電槍機：當瓦斯超載后，必須立即阻斷局部通風機供風區域內的動力設備電源，并槍機。2）風電槍機：主局部通風機不工作，必須阻斷局部通風供風區域內的所有非本質安全型電器設備的電源；3)主、對備局部通風機槍機：當主局部通風機停駛時，水泵局部通風機必須自動打開；水泵局部通風機停駛時，主局部通風機只許人工打開；當雙電源同時高速緩存再恢復正常供電時，主局部通風機、水泵局部通風機均在姜味狀態，只許人工再生制動。14、存有煤與瓦斯注重的采區必須同時實現“雙三?！惫╇姡蝗龑ｐ侂娍刂破鹘ㄗh；高瓦斯頭供電的分饋控制器每臺就可以拎一個盾構頭局部通風機；高瓦斯頭供電的分饋控制器每臺無法少于二個盾構頭局部通風機。15、局部通風機為對旋局部通風機的，只作為一臺局部通風機采用，不許一級采用另一級做為水泵局部通風機，必須另加裝單一制的水泵局部通風機。16、當主局部通風機不工作，轉換至水泵局部通風機時，局扇司機應立即向礦調度匯報，通告修理單位查明停動原因，用時排除故障，恢復正常主局部通風機運轉。17、局部通風機及盾構工作面的電器設備加裝、修理必須合乎《煤礦安全規程》建議，局部通風機及其供電設備入井前，必須經安全檢查性能檢查合格后方可以入井加裝采用。創建檢修、檢查制度；并努力做到控制器開賣、小電上板，包機至人。18、必須嚴格執行停水懇請許可證制度，局部通風供電由施工單位核對《井下電氣施工申請報告》，提出申請必須經礦總工程核準許可后，并通告通風等有關部門方可實行。19、盾構工作面的電工必須經培訓考核合格，獲得資格證書，上崗上崗；必須按規定隨身攜帶便攜式瓦檢儀、停水作業牌，按規程展開操作方式。第三條、通風管理20、必須按供風建議合理挑選局部通風機及風筒，通常采用5.5kw×2、7.5kw×2對旋局部通風機或11kw局部通風機,分體式直徑400-500mm風筒；采用11kw×2、15kw×2對旋局部通風機或28kw局部通風機必須搭載直徑不大于600mm風筒，采用22kw×2、30kw×2對旋風機必須搭載不大于直徑800mm風筒。21、凡發生并無計劃停風無論與否瓦斯超載均必須展開查案處置。22、不得任何人隨意停在、上開局部通風機，因檢修、停水等原因局部通風機暫停運轉時，必須暫停工作、撤走人員，阻斷電源，設置柵欄、闡明警標，嚴禁人員進內。23、臨時停建的盾構工作面必須確保正常通風并按規定檢查瓦斯，因故停風的盾構工作面在恢復正常通風前，必須按集團公司有關規定制訂安全技術措施展開瓦斯排放量工作；且壓入式局部通風機及其控制器附近10m以內的風流中的瓦斯濃度都不少于0.5%時，方可人工停下局部通風機。24、風筒出口至盾構工作面的距離為：煤巷不大于5米、半煤巷不大于8米、巖巷不大于10米，風筒出口風量必須滿足