試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程復(fù)習(xí)資料參考

單選題（共50題）1、承載能力檢算系數(shù)的三個(gè)檢測指標(biāo)：缺損狀況、材質(zhì)強(qiáng)度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為（）A.1.4、0.35、0.25B.0.4、0.3、0.3C.0.3、0.3、0.4D.0.3、0.4、0.3【答案】B2、在采用鋼筋探測儀進(jìn)行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度測試時(shí)，如出現(xiàn)實(shí)測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計(jì)有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。A.判定該構(gòu)件不滿足要求B.如實(shí)測鋼筋的實(shí)際根數(shù)多于設(shè)計(jì)、位置有利，可不作處理C.應(yīng)選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗(yàn)證D.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試【答案】C3、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬次B.100萬次C.75萬次D.50萬次【答案】A4、對某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（3）該橋上部結(jié)構(gòu)主梁存在（）條超限裂縫。A.36B.20C.4D.24【答案】C5、人眼在可見光譜范圍內(nèi)視覺靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】A6、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C7、隧道錨桿鋼架支護(hù)安裝間距偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm【答案】D8、混凝土橋梁的碳化評定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。A.實(shí)測碳化深度平均值B.實(shí)測碳化深度最大值C.實(shí)測碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值D.實(shí)測碳化深度平均值與實(shí)測鋼筋保護(hù)層厚度的比值【答案】D9、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架【答案】D10、預(yù)應(yīng)力筋錨具靜載錨固性能試驗(yàn)過程中需要觀察錨具的變形，其中夾片允許出現(xiàn)（）。A.縱向斷裂B.橫向斷裂C.斜向斷裂D.脆裂【答案】A11、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí),為獲得所需激振頻率和能量,應(yīng)選擇合適的激振設(shè)備,以下有關(guān)激振設(shè)備敘述正確的是（）。A.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對降低B.激振錘材質(zhì)相同時(shí)，質(zhì)量大，力值也大，主頻相對增高C.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的降低而增高D.激振錘質(zhì)量相同時(shí)，主頻隨錘頭硬度的增加而降低【答案】A12、反映光源光通量在不同方向上的光學(xué)特性的指標(biāo)是（）。A.光譜光效率B.光通量C.亮度D.照度【答案】C13、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)時(shí)支座檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）倍。（2014真題）A.1.2B.1.3C.1.5D.2【答案】C14、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D15、對隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請回答下列問題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。A.2B.3C.4D.5【答案】B16、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)中,試驗(yàn)標(biāo)距長度不小于公稱直徑的（）倍。A.10B.20C.30D.60【答案】D17、等級G與主觀上對不舒適感覺評價(jià)有相應(yīng)關(guān)系，當(dāng)G=（）時(shí)，其相應(yīng)關(guān)系為干擾。A.1B.2C.5D.7【答案】B18、噴射混凝土與圍巖黏結(jié)力要求I類及其以上圍巖不低于（）。A.0.5MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.5MPa【答案】B19、隧道防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8【答案】D20、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G+G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B21、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時(shí)應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B22、（）是隧道重要支護(hù)措施，是隧道防水工程的最后一道防線。A.超前支護(hù)B.圍巖加固C.襯砌D.防水層【答案】C23、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。A.3B.6C.9D.12【答案】B24、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若使用的立方體試件尺寸為100×100×100mm，則混凝土強(qiáng)度的尺寸修正系數(shù)為()，A.0.85B.0.90C.0.95D.1.05【答案】C25、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。A.地腳螺栓B.高強(qiáng)螺栓C.干接縫D.濕接縫【答案】D26、我國常釆用（）測定粉塵的濃度。A.體積法B.質(zhì)量法C.長度法校CD.比重法【答案】B27、橋梁質(zhì)量評定時(shí)，機(jī)電工程檢查項(xiàng)目合格率為100%，其他關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C28、橋梁動載試驗(yàn)效率一般采用（）。A.0.85B.0.95C.1.0D.1.05【答案】C29、預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫【答案】B30、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。10）2號測區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是（）。（2018助理真題）A.針對澆筑面的修正值為-1.3B.針對澆筑面的修正值為0.8C.針對澆筑面的修正值為-1.7D.針對澆筑面的修正值為1.2【答案】C31、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C32、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目,其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（5）.布設(shè)在初期支護(hù)和二襯之間的壓力盒應(yīng)在（）測取初始讀數(shù)。A.噴射混凝土作業(yè)完成后B.防水層布設(shè)后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后【答案】D33、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),鋼絞線計(jì)算長度1500mm,鋼絞線破斷時(shí)從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計(jì)算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ.2.5%B.2.6%C.2.7%D.2.9%【答案】A34、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料比表面積應(yīng)大于（）。A.300m2/kgB.350m2/kgC.400m2/kgD.450m2/kg【答案】B35、測混凝土用電阻應(yīng)變片,標(biāo)距一般為（）。A.5~20mmB.10~20mmC.20~40mmD.80~100mm【答案】D36、橋梁基樁豎向靜載試驗(yàn)中，對于砂類土，在最后（）內(nèi)，如果下沉量小于0.1mm，即可視為穩(wěn)定。A.10minB.20minC.30minD.40min【答案】C37、泵送混凝土拌和物的出機(jī)坍落度宜為（）。A.50~100mmB.100~150mmC.100~200mmD.150~200mm【答案】C38、橋梁基樁豎向靜載試驗(yàn)中，對于砂類土，在最后（）內(nèi)，如果下沉量小于0.1mm，即可視為穩(wěn)定。A.10minB.20minC.30minD.40min【答案】C39、依據(jù)公路等級、隧道長度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)一般分為（）等級。A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)【答案】A40、預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線驗(yàn)收時(shí)，每批鋼絞線的質(zhì)量不得大于（）。A.20tB.30tC.60tD.100t【答案】C41、橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）內(nèi)。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C42、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C43、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。1）該橋技術(shù)狀況等級（）。（2017真題）A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D44、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D45、某組混凝土試件測得3個(gè)試件的抗壓強(qiáng)度為35MPa、37MPa、45MPa,則該組試件的強(qiáng)度為（）。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.無效【答案】B46、對橋梁進(jìn)行承載能力檢算評定時(shí)，當(dāng)承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度D（），且作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）時(shí)，可直接評定該橋承載能力滿足要求。A.大于等于3，在1.0~1.2之間B.小于3，小于1.0C.小于等于3，小于1.2D.小于3，小于1.05【答案】B47、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評定。（3）酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D48、隧道人工檢測瓦斯時(shí),每個(gè)隧道斷面均采用五點(diǎn)法檢測,取（）作為該斷面的瓦斯?jié)舛取.最大值B.平均值C.最小值D.中位數(shù)【答案】A49、當(dāng)符合以下（）等規(guī)定時(shí),分項(xiàng)工程方可評定為合格。A.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷B.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于90%，一般項(xiàng)目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷C.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷D.關(guān)鍵項(xiàng)目合格率不低于95%，一般項(xiàng)目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷【答案】C50、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）隧道A的CO設(shè)計(jì)濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】C多選題（共20題）1、對某隧道防水層搭接寬度進(jìn)行檢測，一下測試結(jié)果可判為合格的有（）。（2017真題）A.131mmB.102mmC.52mmD.48mm【答案】AB2、下列防水卷材性能，若有一項(xiàng)不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC3、混凝土超聲測裂縫深度用平測法時(shí)，要求在平整、無缺陷的混凝土表面采用時(shí)—距法時(shí)，旨在獲得平測時(shí)實(shí)際的（）A.聲時(shí)初讀數(shù)t0B.聲速的標(biāo)準(zhǔn)差SC.直線的斜率VD.聲速修正值ΔVE.測距修正值ΔL【答案】AC4、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時(shí)，對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。7）關(guān)于T梁的回彈抽檢數(shù)量，下列敘述正確的有（）。A.根據(jù)工程情況，可采用批量檢測的方式隨機(jī)抽檢B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測的方式，每跨選取2片受力最不利的T梁C.對該橋，抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10片D.因該橋T梁數(shù)量較多，抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少，但不得少于5片【答案】AC5、地表下沉量測內(nèi)容包括（）。A.地表下沉范圍B.地表下沉量值C.地表及地中下沉隨工作面推進(jìn)的規(guī)律D.地表及地中下沉穩(wěn)定的時(shí)間【答案】ABCD6、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。2）空氣的相對靜壓可采用（）測定。（2017真題）A.空盒氣壓計(jì)B.單管傾斜壓差計(jì)C.U型壓差管D.水銀氣壓計(jì)【答案】BC7、規(guī)范規(guī)定,在用橋梁有下列（）情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行承載能力檢測評定:A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達(dá)到設(shè)計(jì)荷載等級標(biāo)準(zhǔn)上限的車輛E.技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁【答案】AB8、超聲法檢測缺陷的主要影響因素有（）。（2014真題）A.與混凝土耦合狀態(tài)B.混凝土中鋼筋C.混凝土環(huán)境溫度D.混凝土碳化深度E.混凝土強(qiáng)度【答案】ABC9、混凝土氯離子含量測試方法主要包括（）。A.半電池電位法B.試驗(yàn)室化學(xué)分析法C.電磁法D.滴定條法【答案】BD10、公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定中,質(zhì)量保證資料應(yīng)包括（）等。A.原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果B.材料配合比、拌和和加工控制檢驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)C.地基處理、隱蔽工程施工記錄D.橋梁、隧道施工監(jiān)控資料E.質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總【答案】ABCD11、以下屬于分項(xiàng)工程的是（）。A.引道工程B.防護(hù)工程C.鋼筋加工D.構(gòu)件預(yù)制E.構(gòu)件安裝【答案】CD12、影響石料抗壓強(qiáng)度的因素有（）。A.含水率B.石材結(jié)構(gòu)C.石料成色D.石材高徑比E.凍融性【答案】ABD13、監(jiān)控量測應(yīng)達(dá)到以下目的（）。A.確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性B.確定初期支護(hù)施作時(shí)間C.驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的合理性，為調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù)D.監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響E.積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)及施工提供依據(jù)【答案】ACD14、以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)的為（）。A.50B.90C.70D.40【答案】ACD15、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具輔助性試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A.硬度B.靜載錨固性能C.力筋內(nèi)縮量D.錨具摩阻損失E.張拉錨固工藝【答案】CD16、隧道襯砌厚度常用