課程設(shè)置與考核1、考核理論題庫+實操題庫2、課程設(shè)置理論知識點+技能點期末成績組成：平時成績+理論成績+實操成績項目一發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)一全新邁騰車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二速騰車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三CC車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四全新高爾夫車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五新寶來車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)六新捷達車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報項目二變速器故障精析與技術(shù)通報任務(wù)一邁騰車系變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二速騰車系變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三CC車系變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四全新高爾夫車系變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五新寶來車系變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)六新捷達車系變速箱故障精析與技術(shù)通報項目三底盤系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)一全新邁騰車系底盤故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二速騰車系底盤故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三CC車系底盤故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四全新高爾夫車系底盤故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五新寶來車系底盤故障精析與技術(shù)通報任務(wù)六新捷達車系底盤故障精析與技術(shù)通報項目四車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)一全新邁騰車系車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二速騰車系車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三CC車系車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四全新高爾夫車系車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五新寶來車系車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)六新捷達車系車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報項目一發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報

任務(wù)一奧迪A4L發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二奧迪A6L車系發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三奧迪A8發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四奧迪Q5發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五奧迪Q7發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報項目二變速器故障精析與技術(shù)通報

任務(wù)一奧迪A4L變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二奧迪A6L變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三奧迪A8變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四奧迪Q5變速箱故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五奧迪Q7變速箱故障精析與技術(shù)通報通報項目三底盤系統(tǒng)故障精析

任務(wù)一奧迪A4L底盤系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二奧迪A6L底盤系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三奧迪A8底盤系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四奧迪Q5底盤系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五奧迪Q7底盤系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報項目四車身電氣系統(tǒng)故障精析

任務(wù)一奧迪A4L車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)二奧迪A6L車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)三奧迪A8車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)四奧迪Q5車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報任務(wù)五奧迪Q7車身電氣系統(tǒng)故障精析與技術(shù)通報一、燃油供給系故障診斷案例11、燃油供給系組成原理缸內(nèi)直噴燃油系統(tǒng)2、燃油供給系電路（油泵、噴油器）6、EPC3、邁騰案例分析項目一發(fā)動機故障精析與技術(shù)通報案例1思考題：1、燃油供給系統(tǒng)作用？在恰當?shù)臅r刻為發(fā)動機正常工作供給一定量的燃油噴射到燃燒室內(nèi)進行燃燒。2、噴射入燃燒室油量的多與少由哪些因素決定？（1）燃油供給系統(tǒng)壓力（2）噴油器開啟持續(xù)時間（噴油器控制電路）4、燃油系統(tǒng)壓力檢測作用：（1）檢測燃油供給系統(tǒng)壓力是否正常（2）檢測燃油供給系統(tǒng)油路及機械元件是否存在故障二、燃油系統(tǒng)壓力檢測1、項目和標準（1）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，燃油系統(tǒng)壓力應(yīng)為300KPa；（2）燃油泵停止運轉(zhuǎn)10min后，燃油系統(tǒng)保持壓力應(yīng)不低于150KPa。2、方法和步驟（釋放壓力、連接儀器、起動車輛、進行測試）（1）燃油系統(tǒng)壓力的釋放（2）用燃油壓力表測試燃油系統(tǒng)壓力（1）燃油系統(tǒng)壓力的釋放A、起動發(fā)動機、維持怠速運轉(zhuǎn)；B、油泵斷電：拔下油泵繼電器或燃油泵電源接線，使發(fā)動機自行熄火；C、再次起動發(fā)動機2~3次，即可完全釋放燃油系統(tǒng)壓力；D、油泵通電：關(guān)閉點火開關(guān)，裝上油泵繼電器或燃油泵電源接線。（2）用燃油壓力表測試燃油系統(tǒng)壓力A、釋放燃油系統(tǒng)壓力；B、檢查蓄電池電壓（12V左右），拆下蓄電池負極電纜；C、將專用燃油壓力表連接到燃油系統(tǒng)中。（書中三種連接方式、廠中兩種連接方式）D、擦干濺出的汽油，接好蓄電池負極電纜；E、起動發(fā)動機并維持怠速運轉(zhuǎn)，打開燃油壓力表開關(guān)進行測量，讀數(shù)標準應(yīng)為300KPa；F、燃油泵停止運轉(zhuǎn)10min后，測量燃油保持壓力讀數(shù)標準不低于150KPa。5、燃油供給系統(tǒng)電路測試油泵電路噴油器電路謝謝二、正時與可變正時