G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部二分部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案 11凝土澆筑施工 11 2.7挖孔樁成樁質量檢測 12 5、質量、安全、文明、環保措施 165.1鉆孔灌注樁施工質量保證措施 16 9G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案 G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案現場踏勘調查資料.《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建設(2010)241號；《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》(鐵建設〔2005〕160號)；《鋼筋焊接及驗收規程》(JGJ18-2003)；《鐵路工程結構混凝土強度檢測規程》(TB10426-2004J324-2004)；《鐵路橋涵混凝土和砌體結構設計規范》(TB10002.4—2005J463—2005)；J462-2005)；《鐵路橋涵設計基本規范》(TB10002.1-2005J462-2005);《鐵路工程施工安全技術規程(上冊)》(TB10401。1—2003J259-2003)；《鐵路工程施工安全技術規程(下冊)》(TB10401。2—2003J260—2003)；《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)；《鐵路混凝土工程預防堿-骨料反應技術條件》(TB/T3054-2002);《粉煤灰混凝土應用技術規范》(GBJ146-90)；1中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部2中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案2、主要施工技術方案概述墩臺墩臺號樁頂標高(m)樁底標高(m)樁數量0289.88274.8851286。78267.7842286.08271.0843291。79283.79852.1.2水文本橋橋位處地勢較高,主要為雨季降雨積水.(2)地下水伏較大.本段覆蓋層主要為第四系全新統坡洪積 (Q4dl+pl)坡殘積(Q4dl+el)粉質黏土(硬塑)，滑坡堆積(Q4del)塊石土；下伏基寧組(J3s)泥巖，局部夾砂巖。線路位于西山向斜北西翼；地層單斜，3中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案4總體施工方案施工工藝流程場地平整(設井口臨時欄桿，臨時排水)—→放線定樁位—→挖第一節樁土石方—→上二次投測標高及樁位十字軸線—→設置垂直運輸滑電動葫蘆或卷揚機，吊土桶、潛水泵、鼓風機、照明4中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案場地整平等施工準備測量放線，確定樁位孔口開挖出渣澆注孔口混凝土土石方開挖，出渣循環支模板，澆注砼護壁檢查樁基底、持力層、樁孔直徑、深度清除虛土、浮碴、排除孔底積水鋼筋籠制作及吊安就位澆注樁身混凝土養護檢驗格轉入下一道工作不合格不合格品處理5中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案基的施工組織設計或施工方案以及樁基鋼筋混凝土所用建材(水泥、砂石、鋼筋)的工順序；指定施工工序檢查程序；制定不良天氣(雨季)施工的技術措施.:⑴攪拌站系統的建設和試運行.⑵挖孔樁鋼筋籠生產區的布置和建設(主要包括龍門吊和鋼筋籠胎架)。生產、生活用水采用鋪設供水管路接引到用水處，拌和站內設置蓄水池.成孔開挖前，應按工程樁軸線(中心線)向四周引出樁心控制點，用牢固的木樁標定，6中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案裝第一節樁孔護壁模板時，必須用樁心點效正模板位置(由專人負責)，支護牢固,并檢查護壁厚度、位置正確、質量符合要求后方厚度增加10~15cm.當第一節護壁拆模后應及時將中心軸線引到護壁上,作為控制樁心軸施工過程中進入井內.(1)開挖順序：條件允許的情況下，先施工較淺的樁，后施工深一些的樁，先施工外圍(或迎水部位)的樁，后施工中部的樁。挖土由人工從上到下逐層用稿、鍬進行,遇全斷面微差爆破一次成型。啟爆采用塑料導爆管非電起爆系統.(3)每環進尺次深度：第一節挖深約1m，澆鋼筋砼護壁,往下施工時以每節作為一夜晚由自卸式汽車進行外運.7中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案序號名稱規格型號單位數量備注1砼攪拌站HZS120臺12插入式振動器HZ-50臺43空氣壓縮機9m3/min臺55卷揚機1T臺66風動鑿巖機YT-28臺57鋼筋切斷機6~40mm臺18電焊機21kw臺39對焊機22KW臺1吸型(40m揚程)口徑10潛水泵臺511鼓風機離心式交流臺612手推人力車0.3t輛813鋼模套8氧氣瓶8.分段高度根據土質情況和操作方便而定，上面拼裝而成，拆上節,支下節，循環周轉使用。模板8中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案度、孔深進行檢測，如達不到規范要求，挖孔人員進深孔徑不小于設計樁徑孔的中心位置傾斜度偏差鋼筋籠制作9中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案1、圖中單位：長度cm;2、鋼筋籠頂端采用一塊10mm厚的擋板保證鋼筋籠頂端平齊。鋼板與工14間采用焊接固定。3、本圖適用φ150樁基鋼筋籠加工胎架，胎具尺寸另見圖紙。4、臺座材料采用工14，根據現場情況具體確定，適當焊接部分斜撐(可采用槽鋼或角鋼焊接固定在基座上)；5、本圖根據最長樁基尺寸考慮。(2)鋼筋籠制作時，先在制作好的加勁箍內加焊“十”字形支撐(支撐鋼筋直徑同加強箍鋼筋)，確保不變形.待鋼筋籠下放至孔口適當位置時，將“十"字形支撐割除.(4)每節鋼筋籠兩端主筋接頭斷面按1m進行錯位布置，同一連接區內鋼筋接頭數現段鋼筋籠相互連接的同一根主筋上作上標記,以便在鋼筋籠接長時以此根主筋為基準進行鋼筋籠的對齊和現場連接.(6)為滿足鋼筋籠起吊和換鉤的要求，鋼筋籠設吊耳：最頂上的一節鋼筋籠吊耳設(7)鋼筋籠制作完成后，經監理工程師認證并掛牌標識，注明驗收事宜、樁號及(8)鋼筋籠保護層設置中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案鋼筋籠運輸鋼筋籠按制作時的編號順序從最底層鋼筋籠→頂層鋼筋籠依次吊裝在平板車(安裝擱置支架)上，四周塞墊穩固，兩側用手拉葫蘆或花籃螺絲鎖死，運輸至施工現場使用。鋼筋籠安裝(1)吊架加工(2)首節鋼筋籠吊安鉤三點起吊：頂端吊點采用鋼筋籠專用吊架，根部采用保持一致，同時在下落過程中，割除鋼筋籠的“十”字形支(3)鋼筋籠接長炔、接長的箍筋、綁扎鉛絲、電焊機、焊條、手拉葫蘆動葫蘆牽引就位.焊縫長度應符合規范規定，確保焊接強度質量與主筋等強度.短鋼筋下放到設計標高位置。一旦不慎掉入，應打撈后再下阻擋，需緩慢提升鋼筋籠再試探性下(4)聲測管接長中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案聲測管采用套管套接接長以節省時間保證聲測管的施工質量.聲測管在后場與鋼筋籠配套生產，與鋼筋籠一同轉運出場,現場拼接完成.層加強箍筋位置的主筋勾勾掛在鋼護筒頂口并焊接以支承鋼筋籠自重，以此鋼筋的長度根據護筒頂口實測標高與鋼筋籠頂設計標垂直距離反算確定，并以此確保鋼筋籠頂、底口標高筋籠制作和安裝精度鋼筋籠骨架允許偏差表2。5-1序序號項目1鋼筋骨架在承臺以下長度2鋼筋骨架直徑3主鋼筋間距4加強筋間距5箍筋間距6鋼筋骨架垂直度尺量檢查不少于5處混凝土澆筑施工準備(1)后場生產區設置中心砼攪拌站生產混凝土,確保混凝土連續供應。(2)配置的混凝土運輸罐車能滿足鉆孔樁混凝土灌注運輸需要。(3)混凝土灌注現場采用汽車吊作為起吊設備.(4)樁基混凝土采用混凝土泵車、吊車或拖泵配合中心集料斗進行灌注。現場mm混凝土澆筑中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案②灌注時的混凝土塌落度:18~22cm。的任何摻和料均必須有出廠檢驗合格證書和試配資料，并得到監理工程師的認可.質量檢測質量檢測。當樁基混凝土達到適當強度后，采用聲。⑶樁基檢測完畢后，及時對聲測管進行注漿封實處理.組織體系G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案南充化工園區鐵路專用線項目南充化工園區鐵路專用線項目二分部分部經理分部副經理分部總工量、檢測挖孔樁作業隊鋼筋班組起重班組挖孔班組砼班組3.2主要組成人員序號序號姓名責1馮小艷分部經理2徐超分部總工程師3徐飛分部副經理中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案44趙丞分部工程部長5宋偉技術主管6李鴿技術員7黃建質檢員8余石華工長9王志華分部試驗室主任10姜久雪測量隊隊長11劉俊尚安質部長12曾凡朋物資部長13趙偉成設備部長現場施工配備4個作業班組：鋼筋班組、起重班組、挖孔班組、混凝土班組。其中鋼筋組負責鉆孔樁鋼筋籠制作(包括聲測管安裝),起重組負責鉆孔樁施工全過程的作。4、進度及資源計劃4.1進度計劃工經驗，另考慮雨季施工對工箱梁施工工期的安排,主墩挖孔灌G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案施工準備鋼筋籠加鋼筋籠安2013年4月中旬4月上旬4月下旬3月下旬5月上旬4.2人力資源計劃人人數備注1挖孔樁施工總體組織、指揮、協調1現場組織、實施2挖孔樁施工技術保障、實施1成樁過程質量檢查、督促1挖孔樁施工安全檢查、督促4挖孔樁施工測量控制2混凝土質量控制檢查20挖孔施工10鋼筋籠制作、轉運、下放4所有起重作業指導、指揮和實施6混凝土灌注施工作業1機械、電氣運營維護、施工用電等1施工機械保養、維護和修理2吊車、平板車等車輛操作4后勤保障工種項目副經理工段長工程技術人員質檢員安全員測量員試驗員挖孔工鋼筋工起重工混凝土工修理使用工后勤人員計序號123456789中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案4.3機械設備計劃備計劃表序號123456789設備類型起重設備鋼筋加工設備加工機具測量儀器輛混凝土拌和設備及罐車砼灌注設備設備名稱汽車吊鋼筋截斷機鋼筋對焊機鋼筋彎曲機氣割設備全站儀水準儀挖掘機裝載機平板車攪拌站車拖泵或泵車箱式變電站柴油發電機組QY—25AkwBX1-500—20m3/h8m36m3630KVA400KW位臺臺臺臺臺套臺臺輛輛輛臺輛臺個臺臺量21114422122181211起重作業鋼筋籠加工制作焊接、氣割作業平面定位標高控制便道填筑等鋼筋籠、鉆機等轉運混凝土生產、運輸混凝土灌注施工供電備用電源、質量、安全、文明、環保措施成樁質量，在項目經理部內部建立一套完整的物資部檢測組挖孔組試物資部檢測組挖孔組試驗室技術組測量隊起重組鋼筋組材料進場檢驗過程檢驗試驗成樁質量自控全程測量控制設備構件吊裝控制鋼筋籠質量自控樁基檢測自控成孔質量自控G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案。項目經理業主總工監理副經理質檢部質量管理材料自檢工序質量自檢工藝技術自檢工程部技術管理質量保證措施壁質量保證措施護壁厚度、內孔徑，垂直度的檢測工作，每進尺一級護中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案12指有護壁砼3456有效樁長+50~+100(2)澆注每段護壁砼前要校對每段樁的軸線，澆注砼時振動四周要均勻，以免摸板(4)樁孔開挖后應盡快灌注護壁砼,且必須當天一次性灌注完畢。不得在樁孔水淹(5)砼要求密實、早強、塌落度較大，益使用速凝劑，并采用小顆粒骨料，砼入模(6)護壁模板的拆除，應根據氣溫情況而定，一般可在24小時后進行.(7)每根樁終孔前，應先檢查,將孔底松散石塊、泥砂清理干凈，并把孔底整理水質量保證措施(1)護壁鋼模板安裝必須要有足夠的強度、剛度和穩定性，拼縫要嚴密，模板最大(3)精心處理鋼模板交接處、拼接處，做到穩定、牢固、不漏漿。中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案(1)進入現場的鋼筋必須有廠合格證及試驗報告、標牌，由材料員和質檢員按照規(2)鋼筋的規格、數量、品種、型號均應符合圖紙要求，綁扎成形的鋼筋骨架不得徑、根數、尺寸、位置和接頭數量、焊接質量以及鋼筋的調(3)鋼筋接頭焊接必須嚴格按設計要求和規范標準行焊接和搭接，鋼筋焊接的質量符合《鋼筋焊接及驗收規范》規定.扎，保證整個鋼筋籠的整體剛度.(6)同一截面內焊接的鋼筋數量不應超過該截面的總面積的主筋、箍筋的焊接長(1)地方性材料選擇優質砂子、石子，使用前必須取樣按照砂、石配合比配料過稱(2)原材料、半成品必須有出廠合格證(材料證明)或檢驗報告，不允許不合格產(3)混凝土應有符合要求的配合比，由法定試驗室先試配,合格后才能使用。(4)砼澆筑若遇雨天時，應經常測定砂石含水量，及時按實際調整砼配合比,并做(5)下落的砼應采用串筒和漏斗,不得發生離析現象，應保證砼表面養護時間，派專(6)對班組進行施工技術交底，澆搗砼實行掛牌制,誰澆搗的部位，就由誰負責砼(7)搗樁身砼時,工作人員要勤用振動棒將砼振動密實、均勻、活動串筒不能高于砼施中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案(1)建立交接班制，交清施工中存在問題，提出下一班應注意事項，并做好記錄。(2)建立呼應制度,孔上、下人隨時呼應，以防下面人發生意外。(3)安全設施檢查：上班前，應檢查施工人員上下樁孔繩梯，吊裝設備是否牢固,孔帶,并用繩索和井上固定物體牢固連接；孔口附近嚴禁堆放機具，以防掉落孔內傷人.(4)內照明，采用煤用礦燈，或36V以下電壓燈泡并用防水和保護燈罩。(6)吊放鋼筋籠入樁孔時，應綁緊系牢(下口宜用鐵盤兜住)，確保不溜脫墜落。。(7)用常規法(包括先封底法)澆灌樁身砼,樁上口必須密封(僅留漏斗口)，密封板(1)嚴格按設計要求施作護壁，一護到底。鎖口應高出自然地面30cm。(2)挖孔棄土應堆于距孔口邊緣2m以外，且高度不應超過1m，并應及時運至安全使混凝土的坍落度、和易性、均勻性和密實度達到設計要(4)嚴格控制拆模前護壁質量要求，認真檢查護壁強度達到4Mpa以上方可拆模。(5)多孔同時并排挖孔施工時，應采取間隔挖孔方法，相鄰的樁不能同時挖孔、成后才能挖孔。如孔壁土松軟，護壁與孔壁的粘結力滑落成凹坑，應采取密集插板，在板后填稻草擠實或。(7)樁底擴孔應間隔削土，留一部分土作支撐，待澆灌混凝土前再挖，此時宜加鋼支架支護，澆注混凝土時再拆除.(8)挖孔過程中應經常檢查凈空尺寸和平面位置,保持孔壁垂直和圓度，使孔壁受中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案力均衡，免于塌方.(9)挖樁孔時如遇透水應擠實排水、及時護壁,以利防止水潤土質變軟而造成塌方。拖線及導線浸水或被土石掩埋,嚴禁導線隨意綁在鋼筋籠或其他鐵支架上.(3)必須設兩級保護配電箱，配電箱應安門、上鎖,有防雨、防潮設施，并指定專動式,懸掛在孔壁一側;作業人員上下及升降桶(籃)時,切勿碰撞照明燈.所有伸入樁孔(5)潛水泵應用防水尼龍繩(鋼絲繩)作受力活動索,嚴禁用電纜或膠管提升水泵.(6)操作手持電動工具的人員，作業前必須認真檢查設備絕緣情況，穿戴好工作服(7)夜間施工,應配置足夠的照明，照明燈高度≥3m，其金屬外殼必須有可靠保護接地(零)。(8)工地電工必須持證上崗，值班電工每天應對所有電器設備及線路檢查一次；發(1)為防止孔口地面作業人員掉入樁孔內，可在孔口設1m左右高的護欄，并設置安，應配置安全可靠的升降設備，并由培訓合格的中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案上下孔要用專用乘人吊籃，嚴禁使用運送泥土的吊桶運人路通暢，不堆放雜物，以消除人員不慎滑入樁孔的機會.(6)夜間施工要配備足夠的照明設備，且應懸掛示警紅燈.(7)吊送大直徑、超長的鋼筋籠時，應使用吊車進行起吊作業，若鋼筋籠短，采用(8)樁孔成型后，應盡快灌注砼，若因故不能灌注砼時，應在護筒上加蓋，以免掉(1)施工作業前，應認真檢查工作機具是否固定牢固并完好。挖孔過程中土石不能綁好石(3)及時清理作業現場，對挖出的泥沙、石塊隨時清運離場,保證孔口周邊整潔,不堆放雜物，消除雜物掉入樁孔的一切機會.(5)高空交叉作業在下面挖孔時，孔上面應采取封閉式或遮擋，以防高空墜物，殃(1)人工挖孔深度超過10m時，應采用機械強制通風，當使用風鎬鑿巖時，應加大h門的有毒有害氣體檢測儀對孔內氣體抽樣檢測.在有毒有害氣體較多的地質條件下施工,應配備風量足夠的通風機和長度能伸中交二航局南充化工園區鐵路專用線項目經理部G75高速公路大橋挖孔樁施工技術方案專人監護，監護人要堅守崗位，不可(3)對于挖孔過程中進行爆破松動鐵渣、結固礦渣和風化土質后,要及時通風排煙(4)作業中如遇有毒有腐蝕性物質，可采用防堿、防酸衣服和手套，或采取化學方法，即堿水加酸性物質、酸水加堿性物質進行中和.(5)一般情況下，作業人員在孔內連續作業不能超過4小時；孔口監護人員對孔內盡快運上地面，不可讓不適人員抓住吊土石的桶或(1)樁孔周圍應有合理的防、排水設施。可防止水潤土質變軟而造成塌孔現(3)土質不良時，不能采取在樁孔內抽提的降水方式，以防發生孔壁坍塌、流沙(4)施工現場地表下淺層地下水豐富，深層較少，必要時可在場地設置水帷幕.(