2023版溢油回收工初級(jí)題庫(kù)必考點(diǎn)含答案1、AA001溢油應(yīng)急反應(yīng)的概念,從廣義上講包含()和()()☆

反應(yīng)策略和反應(yīng)速度☆

反應(yīng)速度和反應(yīng)行動(dòng)☆

反應(yīng)時(shí)間和反應(yīng)計(jì)劃☆

反應(yīng)戰(zhàn)略和反應(yīng)行動(dòng)（√）2、AA001從狹義上講,溢油應(yīng)急反應(yīng)是指按事先制定的應(yīng)急計(jì)劃對(duì)突發(fā)的溢油事故采取的迅速有效的()、清除措施()☆

控制（√）☆

行動(dòng)☆

策略☆

反應(yīng)3、AA001溢油應(yīng)急反應(yīng)是在溢油應(yīng)急計(jì)劃的指導(dǎo)下進(jìn)行的,溢油應(yīng)急計(jì)劃的()和()又需要應(yīng)急反應(yīng)的實(shí)踐來檢驗(yàn)()☆

針對(duì)性和實(shí)用性☆

科學(xué)性和有效性（√）☆

有效性和實(shí)用性☆

針對(duì)性和實(shí)用性4、AA001溢油應(yīng)急計(jì)劃的完善需要()提供經(jīng)驗(yàn)()☆

溢油應(yīng)急反應(yīng)部署☆

溢油應(yīng)急反應(yīng)實(shí)踐（√）☆

溢油應(yīng)急計(jì)劃實(shí)踐☆

溢油應(yīng)急事故實(shí)踐5、AA002第一個(gè)防止海洋和沿海環(huán)境污染方面的國(guó)際公約是()年獲得通過的。☆

1956☆

1967☆

1948☆

1954（√）6、AA002OPA90是美國(guó)總統(tǒng)布什于()簽署頒布的()☆

32994☆

1890年7月9日☆

33093☆

33096（√）7、AA002()公約將人類抗御溢油對(duì)海洋環(huán)境的污染危害,由被動(dòng)抵御到積極反應(yīng)()☆

OPA1990☆

OPRC1990（√）☆

OPC1990☆

IMO19908、AA002OPRC1990于1995年5月13日生效,至2002年底已經(jīng)有()個(gè)國(guó)家加入該公約()☆

20☆

30☆

40☆

51（√）9、AA002OPRC1990最為重要的是,承諾在世界范圍內(nèi)進(jìn)行溢油事故應(yīng)急反應(yīng),各締約國(guó)要向請(qǐng)求援助方提供()☆

人力支持和設(shè)備支援☆

設(shè)備和技術(shù)支援C溢油應(yīng)急計(jì)劃和設(shè)備資源D、油污處理方案和技術(shù)設(shè)備（√）☆☆

油污處理方案和技術(shù)設(shè)備10、AA003一旦發(fā)生油污事故,以規(guī)定格式向最近的()報(bào)告()☆

沿海國(guó)家機(jī)關(guān)☆

沿海國(guó)家主管機(jī)關(guān)（√）☆

當(dāng)事國(guó)家機(jī)關(guān)☆

當(dāng)事國(guó)家主管機(jī)關(guān)11、AA003OPRC1990規(guī)定,當(dāng)事國(guó)家主管機(jī)關(guān)收到報(bào)告時(shí),盡快對(duì)油污事故的()做出評(píng)估,以便準(zhǔn)備相應(yīng)的措施和及時(shí)通知其利益受到或可能受到影響的國(guó)家()☆

污染程度和可能后果☆

性質(zhì)、范圍和影響☆

性質(zhì)、范圍和可能后果（√）☆

性質(zhì)和可能后果12、AA003油污報(bào)告程序規(guī)定,締約國(guó)應(yīng)保證其所屬的船舶、近海裝置、飛機(jī)、海港和油類裝卸設(shè)施一旦發(fā)生事故,依規(guī)定的格式向()報(bào)告,并向國(guó)際海事組織通報(bào)()☆

當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)關(guān)☆

沿海國(guó)家主管機(jī)關(guān)（√）☆

當(dāng)事國(guó)海事組織☆

沿海國(guó)家海事機(jī)關(guān)13、AA003OPRC1990規(guī)定了(),并對(duì)其報(bào)告格式做出相關(guān)規(guī)定()☆

溢油管理程序☆

溢油報(bào)告程序☆

油污管理程序☆

油污報(bào)告程序（√）14、AA004各締約國(guó)在收到當(dāng)事國(guó)提出國(guó)際合作和支持處理油污事故的請(qǐng)求時(shí),應(yīng)提供()()☆

人力資源和技術(shù)支持☆

設(shè)備資源和技術(shù)援助（√）☆

技術(shù)援助和財(cái)政支持☆

人力支持和設(shè)備資源15、AA004各締約國(guó)通過國(guó)際海事組織舉行油污應(yīng)急技術(shù)和設(shè)施方面的專題研討會(huì),交流研究成果和發(fā)展計(jì)劃,包括()()☆

油污的防備、回收和清除☆

設(shè)備資源和應(yīng)急技術(shù)☆

油污的監(jiān)督、控制回收和消除（√）☆

油污應(yīng)急技術(shù)和人員培訓(xùn)16、AA004各締約國(guó)有義務(wù)向請(qǐng)求支持的當(dāng)事國(guó)提供(),以及基礎(chǔ)研究、發(fā)展計(jì)劃和進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面的合作()☆

油污應(yīng)急技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)設(shè)備（√）☆

油污防備方案和應(yīng)急技術(shù)設(shè)備☆

設(shè)備資源和技術(shù)援助☆

油污應(yīng)急協(xié)助和培訓(xùn)17、AA004OPRC1990關(guān)于國(guó)際合作不包括下面哪一項(xiàng)()☆

雙邊協(xié)議或多邊協(xié)定☆

應(yīng)急防備和設(shè)備協(xié)定（√）☆

技術(shù)協(xié)定☆

應(yīng)急技術(shù)的研究和開發(fā)合作18、AA005石油進(jìn)入水體環(huán)境后以漂浮在水面的油膜以()、乳化狀態(tài)和凝聚狀態(tài)殘余物四種形式存在()☆

溶解狀態(tài)（√）☆

擴(kuò)散狀態(tài)☆

漂移狀態(tài)☆

凝固狀態(tài)19、AA005()造成單次事件的溢油量最大()☆

船舶溢油事故（√）☆

陸源污染事故☆

近岸裝置污染☆

大氣污染20、AA005海洋環(huán)境中的溢油來源不包括()☆

陸源污染、海運(yùn)污染☆

大氣污染☆

船舶生活用油污染（√）☆

自然界污染和近岸生產(chǎn)裝置污染21、AA006研究結(jié)果表明,在溢油量為700t以上的事故中,約有()是由碰撞或擱淺造成的,這類事故大約占世界范圍內(nèi)事故總量的3%()☆

0.44☆

0.31☆

0.62（√）☆

0.422、AA006研究結(jié)果表明,在溢油量為7~700t的事故中,碰撞和擱淺造成的事故占44%,而加裝燃油和裝卸作業(yè)造成的事故占()☆

0.44☆

0.3☆

0.62☆

0.31（√）23、AA006700t以上的溢油事故中,由船舶碰撞。擱淺造成的占52%,因此對(duì)于船舶碰撞、擱淺風(fēng)險(xiǎn)大的區(qū)域,應(yīng)制定(),建立適應(yīng)海區(qū)的大型應(yīng)急設(shè)備庫(kù)()☆

海區(qū)溢油特點(diǎn)和港口、碼頭溢油應(yīng)急需求☆

海區(qū)溢油特點(diǎn)和船舶溢油特點(diǎn)（√）☆

海區(qū)環(huán)境特點(diǎn)和港口、碼頭溢油應(yīng)急需求☆

當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)和船舶自身特性25、AA007溢油是指()的油()☆

泄露☆

排入海洋環(huán)境(或河流)（√）☆

任何形式排出的污染環(huán)境☆

事故溢出26、AA007原油的基本組成元素是()()☆

碳和烴☆

碳和氫（√）☆

芳烴和碳☆

碳和微量元素27、AA007原油是多組分混合物,其中碳的含量為()☆

10%~15%☆

15%~80%☆

80%~87%（√）☆

90%以上28、AA007原油是多組分混合物,其中氫的含量為()☆

10%~15%（√）☆

15%~80%☆

80%~87%☆

90%以上28、AA008按照相對(duì)密度原油可以分為四類,輕質(zhì)原油的相對(duì)密度是()☆

<0、830（√）☆

0、830~0、0904☆

0、0904~0、966☆

>0、96629、AA008按照相對(duì)密度原油可以分為四類,中質(zhì)原油的相對(duì)密度是()☆

<0、830☆

0、830~0、0904（√）☆

0、0904~0、966☆

>0、96630、AA008按照相對(duì)密度原油可以分為四類,重質(zhì)原油的相對(duì)密度是()☆

<0、830☆

0、830~0、0904☆

0、0904~0、966（√）☆

>0、96631、AA008按照相對(duì)密度原油可以分為四類,特重原油的相對(duì)密度是()☆

<0、830☆

0、830~0、0904☆

0、0904~0、966☆

>0、966（√）32、AA009溢油應(yīng)急反應(yīng)的首要任務(wù)是盡快采取有效措施,控制溢油,阻止其進(jìn)一步擴(kuò)散和(),以減少污染范圍,減輕污染損害程度()☆

風(fēng)化☆

揮發(fā)☆

降解☆

漂移（√）33、AA009將溢油控制在較小范圍并阻止其進(jìn)一步擴(kuò)散和漂移所采取的措施稱為()()☆

溢油回收☆

溢油圍控（√）☆

溢油分散☆

溢油風(fēng)化34、AA009溢油應(yīng)急反應(yīng)的首要任務(wù)是()()☆

溢油回收☆

溢油圍控（√）☆

溢油分散☆

溢油風(fēng)化35、AA010下面不屬于可以作為溢油圍控的設(shè)備或材料的是()()☆

玉米秸☆

稻草☆

原木☆

收油機(jī)（√）36、AA010下面可以用作溢油圍控的設(shè)備或材料的是()()☆

收油機(jī)☆

消油劑☆

凝油劑☆

纜繩（√）37、AA010在溢油應(yīng)急中使用最多的溢油圍控設(shè)備是()()☆

原木☆

收油機(jī)（√）☆

稻草☆

網(wǎng)具38、AA011中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—圍油欄(JT/T202—2001),簡(jiǎn)稱《圍油欄標(biāo)準(zhǔn)》,下面()不屬于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)()☆

固體浮子式圍油欄☆

柵欄式圍油欄☆

充水圍油欄（√）☆

防火圍油欄39、AA011中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)—圍油欄(JT/T202—2001),簡(jiǎn)稱《圍油欄標(biāo)準(zhǔn)》將圍油欄分為幾種?()☆

3種☆

4種☆

5種☆

6種（√）40、AA011在IMO《溢油應(yīng)急培訓(xùn)示范教程》中,將圍油欄分為()類?()☆

三類（√）☆

四類☆

五類☆

六類41、AA011在IMO《溢油應(yīng)急培訓(xùn)示范教程》中,下面()不屬于教程中的分類?()☆

簾式圍油欄☆

柵欄式圍油欄☆

岸灘式圍油欄☆

防火圍油欄（√）42、AA012圍油欄的作用主要有三種,下面()不屬于圍油欄的作用之一()☆

溢油圍控和集中☆

溢油回收（√）☆

溢油導(dǎo)流☆

防止?jié)撛谝缬?3、AA012使用圍油欄防止溢油擴(kuò)散,同時(shí)增加油膜厚度,便于回收或進(jìn)行其它處理,這是圍油欄的()作用()☆

溢油圍控和集中（√）☆

溢油回收☆

溢油導(dǎo)流☆

防止?jié)撛谝缬?4、AA012為防止溢油進(jìn)入敏感區(qū),長(zhǎng)期固定布放或臨時(shí)布放的圍油欄將溢油導(dǎo)向容易回收的區(qū)域或非敏感資源區(qū)域,這是圍油欄的()作用()☆

溢油圍控和集中☆

溢油回收☆

溢油導(dǎo)流（√）☆

防止?jié)撛谝缬?5、AA012在有可能發(fā)生溢油或存在溢油風(fēng)險(xiǎn)的地方,根據(jù)當(dāng)?shù)厮蚯闆r,提前布放圍油欄進(jìn)行溢油防控,這是圍油欄的()作用()☆

溢油圍控和集中☆

溢油回收☆

溢油導(dǎo)流☆

防止?jié)撛谝缬停ā蹋?6、AA013下面不屬于圍油欄基本組成的是()()☆

浮體☆

裙體和張力帶☆

配重和接頭D收油裝置☆

（√）47、AA013為圍油欄提供浮力的部分是()()☆

浮體B裙體C:張力帶D:收油裝置（√）☆☆

張力帶☆

收油裝置48、AA013浮體以下圍油欄的連續(xù)部分是()()☆

浮體B裙體C:張力帶D:收油裝置☆

（√）☆

張力帶☆

收油裝置49、AA013能夠承受施加在圍油欄上水平拉力的長(zhǎng)帶構(gòu)件(鏈條、帶子)是()()☆

浮體B裙體C:張力帶D:收油裝置☆☆

張力帶（√）☆

收油裝置50、AA014下面()不屬于圍油欄的性能指標(biāo)的是()☆

干舷和吃水☆

長(zhǎng)度（√）☆

高度☆

抗拉強(qiáng)度51、AA014圍油欄水線以上的最小垂直高度叫做()()☆

干舷（√）☆

高度☆

吃水☆

總浮力52、AA014圍油欄水線以下表層的最小垂直深度叫做()()☆

干舷☆

高度☆

吃水（√）☆

總浮力53、AA014圍油欄受拉破斷時(shí)的破斷拉力叫做()()☆

干舷☆

浮重比☆

抗拉強(qiáng)度（√）☆

總浮力54、AA015簾式圍油欄的浮體為鋼質(zhì)耐熱材料的也稱作()()☆

防火圍油欄（√）☆

耐熱圍油欄☆

鋼質(zhì)圍油欄☆

充水圍油欄55、AA015簾式圍油欄的浮重比在一般在()之間()☆

2:1—10:1☆

5:1—20:1（√）☆

3:1—7:1☆

3:1—6:156、AA015簾式圍油欄干舷和吃水的比例通常為()()☆

2:1☆

5:1☆

2:3（√）☆

3:257、AA015下面不屬于固體浮子式圍油欄特點(diǎn)的是()()☆

隨波性好☆

回收復(fù)雜☆

對(duì)刺傷、劃傷不敏感☆

儲(chǔ)存體積小（√）58、AA016根據(jù)浮體布置形式和張力帶等結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可將柵欄式圍油欄分成三種類型,下面不屬于其中的是()()☆

中心浮體式☆

外置浮體式☆

鋼質(zhì)浮體式（√）☆

外加加強(qiáng)帶式59、AA016柵欄式圍油欄浮重比一般在()之間()☆

2:1—10:1☆

5:1—20:1☆

3:1—7:1☆

3:1—6:1（√）60、AA016柵欄式圍油欄干舷和吃水的比例通常為()()☆

1:2（√）☆

5:1☆

2:3☆

3:261、AA016柵欄式圍油欄不適用的水域?yàn)?)()☆

較封閉水域☆

河流☆

開闊水域（√）☆

港口水域62、AA017下面圍油欄中,可用于潮間帶圍控溢油的是()()☆

簾式圍油欄☆

充氣圍油欄☆

防火圍油欄☆

岸灘圍油欄（√）63、AA017岸灘圍油欄的吃水一般為總高度的()()☆

1/2（√）☆

1/3☆

2/3☆

3/464、AA017岸灘圍油欄的浮重比通常是()()☆

5:1—10:1（√）☆

5:1—20:1☆

3:1—7:1☆

3:1—6:165、AA017使用岸灘圍油欄時(shí),下面()環(huán)境密封效果最好()☆

沙灘（√）☆

工字塊☆

礁石☆

砂礫66、AA018要求防火圍油欄至少能夠阻擋溢油燃燒()()☆

0、5小時(shí)（√）☆

1小時(shí)☆

2小時(shí)☆

3小時(shí)67、AA018在布放防火圍油欄之前要求之間()()☆

拖繩與圍油欄拖頭的連接是否牢固☆

拖頭與拖船的連接是否牢固☆

圍油欄見連接是否牢固☆

以上都對(duì)（√）68、AA018如海面發(fā)生油火,可使用()圍油欄()☆

岸灘☆

固體浮子☆

防火（√）☆

充氣69、AA019防火圍油欄金屬浮體間的柔性隔的材料不需要具備的要求是()()☆

耐高溫☆

親油性（√）☆

柔性好☆

以上都對(duì)70、AA019常見的圍油欄連接器不包括()()☆

圍油欄間的連接器☆

圍油欄與碼頭間的連接器☆

圍油欄與船舶間的連接器☆

圍油欄與收油機(jī)間的連接器（√）71、AA019我國(guó)采用的三種圍油欄連接器不包括()()☆

門鎖式（√）☆

鉸鏈?zhǔn)健?/p>

對(duì)鉤式☆

穿繩式72、AA019()是由一個(gè)圓柱式浮體和一個(gè)滑動(dòng)的箍套住并固定于岸壁上的垂直滑動(dòng)槽內(nèi),以保障圍油欄不受潮汐影響()☆

圍油欄間的連接器☆

圍油欄與碼頭間的連接器（√）☆

圍油欄與船舶間的連接器☆

圍油欄與收油機(jī)間的連接器73、AA020在《圍油欄標(biāo)準(zhǔn)》中,將使用圍油欄的水域劃分為()種類型()☆

三☆

四（√）☆

五☆

六74、AA020平靜水域的波高為()米()☆

0—0、3（√）☆

0—0、5☆

0—1☆

0—275、AA020遮蔽水域的波高為()米()☆

0—0、3☆

0—0、5☆

0—1（√）☆

0—276、AA020開闊水域的波高為()米()☆

0—0、3☆

0—0、5☆

0—1☆

0—2（√）77、AA021選用圍油欄時(shí)需要考慮的重要因素不包括()()☆

水域環(huán)境☆

圍油欄的性能參數(shù)☆

水域的溫度（√）☆

圍油欄的操作性能78、AA021圍油欄的操作性能不包括()()☆

易布放☆

隨波性☆

耐用性☆

吃水性（√）79、AA021下面()圍油欄可壓縮程度最大()☆

張力構(gòu)件式☆

充氣式（√）☆

柵欄式☆

固體浮子式80、AA022圍油欄失效是指圍油欄所圍控的溢油從圍油欄()逃逸,降低了圍油欄的作用的現(xiàn)象。☆

上面☆

下面☆

連接處☆

A或B（√）81、AA022圍油欄失效現(xiàn)象包括()()①攜帶逃逸;②泄漏;③飛濺;④圍油欄傾倒;⑤圍油欄沉沒;⑥圍油欄結(jié)構(gòu)損壞☆

①②③④⑤⑥（√）☆

①②③④⑤☆

①②③④☆

①②③82、AA022圍油欄失效現(xiàn)象不包括()()☆

攜帶逃逸☆

泄漏☆

飛濺☆

乳化（√）83、AA022圍油欄失效現(xiàn)象不包括()()☆

圍油欄傾倒☆

圍油欄沉沒☆

圍油欄變色（√）☆

圍油欄結(jié)構(gòu)損壞84、AA023()是指圍控油膜底部的油滴隨水流一起逃離,在圍油欄另一側(cè)又重新形成油膜的現(xiàn)象。☆

攜帶逃逸（√）☆

泄漏☆

飛濺☆

圍油欄沉沒85、AA023引起攜帶逃逸的因素下列不正確的是()()\☆

風(fēng)速過大☆

流向與圍油欄夾角較大☆

垂直流向圍油欄流速過大☆

流速與波浪的矢量太大（√）86、AA023下面避免攜帶逃逸的措施不正確的是()()☆

減小溢油垂直流向圍油欄的速度☆

降低拖帶速度☆

增大圍油欄與河岸的角度（√）☆

減小圍油欄與流向的角度87、AA024()是指圍控的溢油從圍油欄裙體底部自然溢出的現(xiàn)象()☆

攜帶逃逸☆

泄漏（√）☆

飛濺☆

圍油欄沉沒88、AA024引起泄漏的主要原因不包括()()☆

圍油欄圍控的溢油太多☆

圍油欄裙體不能控制住溢油☆

圍油欄裙體的形狀不合理☆

流速太大（√）89、AA024下面避免泄漏的措施不正確的是()()☆

增加裙體的深度（√）☆

及時(shí)用收油機(jī)回收圍控溢油☆

在逆流的方向布放吸油圍油欄☆

減慢圍油欄相對(duì)油膜的拖帶速度,避免集中過多的溢油90、AA024為了減小泄漏現(xiàn)象,圍油欄裙體的深度不能超過水深度的()()☆

1/3（√）☆

1