集成式升降操作平臺施工工法編制人：李輝、王健中建八局第四建設有限企業4月21日目錄TOC\o"1-3"\h\u6682第一章序言 317066第二章工法特點 327685第三章適用范圍 320573第四章工作原理 425387第五章施工工藝流程及操作關鍵點 92071升降架組裝 928222集成式升降操作平臺提升 1223291第六章材料與設備 1419181第七章質量要求 1525972第八章安全方法 152674第九章環境保護方法 1611154第十章效益分析 1711154第十一章應用實例 17

集成式升降操作平臺施工工法序言超高層施工，常規采取搭設腳手架或三角架支撐系統作為工作面支設大模板，這些方法效率低，安全性差，勞動強度高，為了處理這一問題我們采取集成式升降操作平臺爬模工藝，以附墻導軌為依靠，架體上懸掛可調大模板，電動同時升降。工效高，勞動強度低，整體性好，安全可靠，經濟效益顯著。經近年在北京慧中里北里住宅小區、上海森茂國際大廈、保定電信樞紐大樓等工程施工中采取，技術日臻成熟經判定形成本工法。工法特點附著式升降腳手架特點是：架體底部桁架結構是在工廠預制，然后在工地組裝，使腳手架實現了半裝備化、工具化和標準化。與落地式外腳手架相比，一次投入材料大大降低，附著式升降腳手架平均節約鋼材使用約2/3～3/4，符合國家環境保護、節能減排產業發展方向。一次搭設循環使用，節約人工費約30%，大大降低了施工過程中腳手架搭設人工費用。使用過程中，依靠本身動力升降，不占用塔吊，降低勞動程度、加緊施工進度，實現了高層建筑腳手架工藝機械化施工，提升了高層建筑施工機械化水平，促進了建筑施工技術進步。架體底部與結構樓層完全密封，極大消除了安全隱患采取荷載同時控制系統是一個主動安全控制系統，它能有效防止荷載超載或失載過大而造成安全隱患，切實確保安全。當某一機位荷載超出設計值15%時，以聲光形式自動報警和顯示報警機位；當超出30%時，使該組升降設備自動停機，直至故障排除。（7）采取遙控控制升降系統，能杜絕操作人員必須站在附著式升降腳手架上進行操作不安全工作環境，操作簡單快速，及時消除事故隱患，方便進行遠程多地控制，大大提升工人工作效率。集成式升降操作平臺在原有附著式升降腳手架優點外，還具備以下優勢和特點：架體單元工廠預制化生產，全部防護網全部采取鋼網，產品標準化，可實現工具化安拆；管理簡單，不再需要鋼管扣件，在節約材料租賃費同時，使設備、材料現場管理變得簡單。腳手架架體單元打開空間與折疊空間比值達12：1，運輸方便且降低了運輸費用。施工現場底面組裝、安拆方便，操作簡便快速，防止高空搭設架體，且易確保安裝質量。相鄰腳手架單元連接時立桿間沒有空隙，不但降低了現場施工作業量，外形更美觀而且文明施工。采取電動提升機正掛免移動系統，大幅度降低了工人勞動強度（每臺電動升降機85千克），降低了設備故障率，極大地提升了附著式升降腳手架在升降過程中安全性。采取星輪防墜落附墻支座，利用齒輪齒條嚙合原理。星輪相當于齒輪，導軌相當于齒條，正常提升或下架時，導軌運動，帶動星輪正反旋轉，牽引防墜擋塊進出。當架體墜落時，下墜速度大于防墜擋塊復位速度，從而卡死導軌，防護架體墜落。本星輪防墜落附墻支座結構簡單，安裝拆除方便，適合施工現場各類環境使用，處理了當前附著式腳手架防墜裝置易出隱患問題，具備結構緊湊、體積小，承載力大；使用壽命長，免維護；成本低等顯著特點。采取多重獨立防墜體系，該系統將原來分別單獨使用速度信號安全防墜系統和荷載信號安全防墜系統進行了巧妙結合，最大程度地防止了兩種控制信號單獨使用時缺點，極大地提升了附著式升降腳手架安全防墜效果。適用范圍1、適適用于工民建框架剪力墻高層建筑。2、適適用于筒體墻體構筑物。工作原理架體組成集成式升降操作平臺按流水段等工程實際情況以組為提升單位，由折疊腳手架單元、附著支承系統、提升系統、控制系統和防墜落裝置等五部分組成：折疊腳手架單元折疊單元主要由定型內外立桿、型鋼腳手板、三角支撐架、斜拉撐桿以及內挑密封翻板、防護鋼絲網等組成，型鋼腳手板連接內外立桿并可轉動，其中立桿、斜拉撐桿和型鋼腳手板是經過連接板和底座及螺栓連接，他們組成一個有效承力結構水平桁架，折疊式升降腳手架荷載正是經過該水平桁架將力傳遞到導軌主框架上。附著支撐系統包含導軌，星輪防墜落附墻支座，承載螺栓，墊片等。星輪防墜落附墻支座介紹：（1）本支座是一個用于升降腳手架、升降機等高空墜落星輪防墜落附墻支座。現在，施工用升降腳手架、升降機等設備，在使用或升降運行過程中，有無防墜安全裝置，有安全裝置輕易失效或成本較大，一旦發生意外，很輕易造成高空墜落而發生重大人員和設備事故。星輪防墜落附墻支座由附墻導向件、復位扭簧、復位彈簧、導向滾輪座、防墜擋塊和星輪等六部分組成，其大樣如所表示：星輪防墜落附墻支座剖視圖本支座結構特征為：星輪防墜落附墻支座星輪正向轉動（以下列圖示，反時鐘轉動為正轉，順時鐘轉動為反轉）時防墜擋塊靜止不動，星輪反向轉動時防墜擋塊隨星輪輪齒往外運動，當與防墜擋塊接觸星輪輪齒轉動角度達15°-30°時，防墜擋塊快速復位。本支座工作原理為：利用齒輪齒條嚙合原理。星輪相當于齒輪，導軌相當于齒條，正常提升或下架時，導軌運動，帶動星輪正反旋轉，牽引防墜擋塊進出。當架體墜落時，下墜速度大于防墜擋塊復位速度，從而卡死導軌，防護架體墜落。本支座結構簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時能夠檢驗，維修也極為方便，當發生如防墜擋塊運動不靈活或彈簧失效等問題時，本裝置不失去安全防護功效、安全可靠性好。每次升降時需對將安裝附墻支座進行檢驗：轉動星輪，若防墜擋塊能夠正常復位，則彈簧正常；若無法正常復位，則擋塊發生了卡阻或彈簧失效，需對該支座進行維修或更換后，方能投入使用。提升及自動倒鏈系統智能提升系統由重力傳感器、智能分機箱及由電動葫蘆和上、下吊掛件、倒鏈裝置組成，經過吊掛件固定在建筑結構上，形成獨立提升及倒鏈體系。以下列圖：·電動葫蘆自動循環往復系統控制系統包含：重力傳感器，電氣線路和總控箱，分控箱。本升降腳手架升降采取電動葫蘆升降，并配設專用電氣控制線路。該控制系統設有漏電保護、錯斷相保護、失載保護、正、反轉、單獨升降、整體升降和接地保護等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設在架體內。防墜落裝置星輪和單向運動阻擋構件速度信號和荷載信號相結合，極大地提升了附著式升降腳手架安全防墜效果。架體與JGJ202規范符合性說明依照規范JGJ202中4.5.1、4.5.3條要求，本架體采取以下結構：(1)、本架體采取星輪支座與導軌配合做為導向、防傾裝置，導向間隙為5mm，星輪支座內含星輪防墜裝置。(2)、架體采取了荷載同時升降控制系統。(3)、本架體防墜裝置設于星輪支座內，支座直接固定于建筑結構上，每機位設有三個附著支座，則每機位即有三個防墜裝置，且防墜裝置間相互獨立，任一裝置故障不會影響另外防墜裝置起作用。因為采取了被動觸發星輪裝置，導軌在任何情況下向下運動（包含使用工況、升降工況和墜落工況）都會觸發防墜器動作。防墜裝置內含于支座內，不存在每次使用都必須手動重組問題，該防墜裝置經無數次試驗，其防墜效果可靠，完全可滿足防墜距離80mm要求。該防墜裝置內含于支座內，可防塵、防污染。升降時電動葫蘆獨立固定于上吊點吊掛件上，與附著支座完全脫開，滿足了防墜裝置與升降設備分別獨立固定于建筑結構之要求。同時升降集成式操作平臺升降時能否確保同時是確保集成式升降操作平臺使用效果主要部分，為確保架體同時升降，采取以下方法：升降動力裝置采取升降速度偏差較小裝置——環鏈電動葫蘆，電動葫蘆傳力部分為鏈條形式，傳力清楚明確，不會出現運行過程中打滑等現象。且電動葫蘆一次行程較長，本工程采取一次提升行程5m環鏈電動葫蘆，杜絕短行程升降裝置往復運動，降低誤差。采取遙控信號自動控制電動葫蘆同時開啟和關閉，確保每臺葫蘆行程距離相等。架體布置時，各機位盡可能調整其負載范圍均衡，防止各機位重量改變過大，負載不均。各機位下吊點均設置荷載探測裝置，實時監控各點負載改變情況，出現異常時，在最短時間內自動切斷電源并報警指示，保障各點同時運行。集成式升降操作平臺架體工藝參數集成式升降操作平臺架體主要工藝參數以下表：序號項目單位設計值備注1架體寬度m0.66架體凈空2支承跨度m≤5.4曲線或折線≤4.53提升行程m≤5單次最大提升行程5m4升降架自重KN/m≤6.5水平每延長米5附著支座錨固螺栓規格mmM27M27×墻厚+1806吊掛件錨固螺栓規格mmM30M30×墻厚+1807提升動力T7.5電動葫蘆額定提升力8提升速度mm/min130-1909預埋孔水平允許偏差mm±5010附著面軸線允許偏差mm±20上下相鄰兩附著支座安裝結構垂直偏差11電動葫蘆電機功率KW0.5單臺電機功率12操作層承載能力KN/m22三步同時作業情況3兩步同時作業情況13操作層高m結構層高或≤214遙控操作距離m≤40直線距離15架體端部懸挑端長度m≤2且不得大于1/2水平支承跨度施工工藝流程及操作關鍵點第一節升降架組裝集成式升降操作平臺（以下簡稱集成式升降操作平臺）在主體施工時同時組裝，組裝時應依照結構外形組裝，并對組裝折疊式升降腳手架一一編號。集成式升降操作平臺底部架體組裝前應作好以下準備工作：（1）全部操作人員必須有相關主管部門核發架工操作證。（2）在組裝前應對全部操作人員作全方面技術交底和安全操作規程交底，必要時可組織操作人員進行關于集成式升降操作平臺操作書面考試，考試合格人員才允許上崗操作。（3）集成式升降操作平臺安裝前，應對集成式升降操作平臺構配件及架料等進行全方面檢驗和驗收。檢驗驗收并有質量合格證后，方可使用。（4）集成式升降操作平臺安裝前，應在安裝架體下方搭設操作平臺，平臺外側到墻面距離大于mm，平臺上平面必需找平。2、架體折疊單元組裝（1）架體組裝按全集成式升降操作平臺平面布置方案布設圖進行，組裝詳細要求為：從架體轉角處端部開始，先在地面將架體折疊單元打開，并將腳手板與立桿用螺栓組件可靠連接好并擰緊，將挷實在折疊單元內斜撐桿用螺栓組件將立桿和腳手板可靠連接并擰緊好，將加強橫桿靠外立（2）在地面將已打開集成式升降操作平臺單元按分段吊裝要求將待吊裝段2到3個集成式升降操作平臺單元用螺栓組件連接好。（3）在地面將導軌安裝到集成式升降操作平臺內側待安裝處，裝上導軌支架和上部卡座，然后在導軌下部待安裝側安裝下吊點桁架，并將底層腳手板下吊點桁架相接處用手電鉆鉆2個直經13mm孔，用螺栓組件對將下吊點桁架與底層腳手板固定好，再在導軌上部安裝倒鏈掛座，將正掛自動倒鏈電動葫蘆上下吊點連接牢靠，擰動調整花籃螺栓將鏈條適當張緊，將附墻附著支座穿到導軌上并用扣件固定在導軌大約安裝固定附著支座適宜位置，最終在集成式升降操作平臺頂部腳手板下方約200mm處安裝起吊吊鉤。3、集成式升降操作平臺架體折疊單元吊裝（1）將塔吊小吊鉤或吊車吊鉤鉤掛在安裝架體折疊單元立桿上部孔內四處U形螺栓吊環內，并確保起吊后架體折疊單元基本垂直；（2）校正架體折疊單元兩個方向垂直度，同時應確保架體折疊單元內立桿內側面距樓板外側面戓墻面距離為360±1mm,并確保架體折疊單元與樓板外側面法向垂直。。（3）檢驗附墻固定附著支座已與建筑結構可靠連接，定位承載扣件已全部裝好后，脫開塔吊吊鉤，并將上部起吊吊鉤拆除，準備下一吊吊裝。若架體懸臂超出6m，需在懸臂部分設置拉結點，以減小架體懸臂高度。加固采取鋼管拉結，每榀間設置一個拉結點。頂板澆筑時，在頂板上預留12預埋環。預埋環距結構外皮1.2m左右，間距小于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與結構預埋環進行拉結，詳見立面布置圖。（4）重復上述步驟，逐次進行其它集成式升降操作平臺吊裝段吊裝。當新吊裝段而到待安裝處時，應首先用導軸將待安裝架段與已安裝集成式升降操作平臺側立桿孔對恰好，并立刻用螺栓組件將其連接好，一段每層腳手板間里外各連接二處，再安裝下一單元。（5）當吊裝到平面布置圖中連接板處時，用螺栓組件將連接板和外側防護鋼絲網與架體折疊單元牢靠連接好后才吊裝另一側架體架體折疊單元。（6）當架體折疊單元吊裝就位后，應將架體折疊單元大小翻板均全部打開，實施底部密封和內側防護。（7）當吊裝到端部或轉角陽角處時，集成式升降操作平臺折疊單元對外端部應在將相鄰集成式升降操作平臺單元在空中連接牢靠后，在將端部封網用螺栓組件裝在集成式升降操作平臺端部。4、安裝配電線路因為電動葫蘆安裝在集成式升降操作平臺底部，故配電線路按實際要求可鋪設在第二層腳手板下部，配電線路安裝必須由專業電工按設計安裝(以下列圖所表示)，詳細標準按現行關于標準。第二節集成式升降操作平臺升降架體組裝完成后，經自檢合格后由總包方組織項目部關于部門及爬架企業相關人員進行預驗收，合格后進行試提升，試提升正常，再由總包方組織項目部關于部門及爬架企業相關人員進行正式驗收。驗收合格方可進入正常使用。本折疊式升降腳手架升降采取正掛自倒鏈電動葫蘆升降，并配設專用電氣控制線路,該電控專用線路設有漏電保護、錯斷相保護、過載保護、正、反轉、單獨升降、整體升降和接地保護,自動控制等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周架空布設在架體內。1、智能折疊式升降腳手架提升程序：（1）升降前應做好必須準備工作，首先預緊提升鏈條，檢驗吊點、吊環、吊索情況，星輪防墜落附墻支座情況，及密封板情況等，并對使用工具，架子配件進行自檢，發覺問題及時整改，整改合格后方可提升。吊掛件采取一根M30螺栓固定在結構混凝土上，吊掛件與導軌水平間距為350mm，吊掛件所在樓層為下面數第三個附著支座處（混凝土強度需不低于20Mpa），螺栓從墻外側穿入，內側加一個墊片兩個螺母固定，螺母擰緊后確保螺栓伸出螺母端面最少3個絲扣。固定方法以下列圖：吊掛件固定方法示意圖將吊掛件固定好后，電動葫蘆固定于吊掛件上，經過吊環（Φ28）將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個葫蘆受力情況基本一致。（2）上層需附著固定附著支座墻體結構砼強度必須達成或超出10MPa、吊掛件附著處墻體結構砼強度必須達成或超出20MPa方可進行升降。（3）當每個機位提升系統良好且固定可靠時，提升鏈條將張緊預定力，此時準備工作完成，按《升降架每次升（降）作業前檢驗統計及申請表》（附表2）內容認真檢驗，合格后報項目部驗收，經項目部同意后方可提升。2、架體升降準備工作完成經確認能夠提升（下降）后，便可立刻發出指令開始提升，提升（下降）時整棟樓集成式升降操作平臺一齊提升（下降），也可分組分區提升（下降），當無故障報警自行停機時，可一次提升（下降）到位。當有故障時，應及時排除故障后再重新提升（下降）。提升（下降）過程中注意導軌垂直度，尤其是頂部固定附著支座應與其下二個固定附著支座同在一垂直面中并成一條直線，不然暫停提升（下降）進行調整。當提升到底部固定附著支座離開導軌后,停頓提升并將該固定附著支座卸下移往頂部對正導軌處安裝好,然后方可繼續提升（下降）。提升（下降）即將到位之前，應將全部定位用固定扣件全數松掉。提升（下降）到位停機后，首先將密封板全數封閉好后再及時全數上好定位扣件，當部分扣件位置過高時，應在其下加上墊高件。定位扣件全數固定上緊后，便可進行卸荷工作。3、卸荷發出卸荷指令，提升鏈條將全部放松，連接在提升鏈條上傳（動）力倒鏈環鏈也隨之放松，如定位裝置連接可靠，則卸荷幾秒內即可完成，不然，應重新固定再次卸荷。4、當取消傳力倒鏈環鏈與集成式升降操作平臺連接后進行特殊構件上移工作。5、倒鏈工作當全部機位可靠卸荷后，可進行倒鏈工作，倒鏈時電動葫蘆電機反轉，自動倒鏈系統將把傳力倒鏈環鏈恢復到升降前狀態。上述幾道程序完成后，即可關機、停機，一次升降便已完成，經再次復檢后便可供下次繼續使用。這么，整個一個完整提升程序便已全方面完成，再次升降時，只要重復上述程序，架子便可進行新一次升降。集成式升降操作平臺拆除為確保安全可靠而又快速拆除該集成式升降操作平臺，請按以下拆架程序拆除架體。1、設置安全防護區域在擬拆架區域下方地面劃出安全區域，且必須有專員警戒守護，禁止與拆架無關人員進入該區域。2、拆架前準備工作：（1）拆架前技術人員必須進行安全技術交底，并對人員進行分工，且通信可靠。（2）拆架時必須切實注意安全，必須先卸除全部使用荷載，去除架體上全部建筑垃圾等。（3）拆架前必須準備好全部拆架工具，如所需扳手等。（4）架上作業人員，必須戴好安全帽，穿防滑鞋，系好安全帶。（5）整個拆除過程中，操作人員應嚴格恪守集成式升降操作平臺關于安全要求，禁止拋扔。（6）架子拆除后應及時將設備、構配件及架子材料運走或分類堆放整齊。（7）架子利用塔吊向上提升拔出時，整個架子上禁止站有任何人員。3、集成式升降操作平臺拆除（1）集成式升降操作平臺拆除次序與其組裝次序相反，詳細操作步驟以下：架體清理垃圾，準備拆除—將架體內全部提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放—安裝起吊點—略收緊塔吊繩—拆除單元間連接螺栓—拆除上下節連接螺栓—收緊塔吊繩使上下節略脫開—松開附墻支座連接—吊拆上節單元—吊拆下節單元—地面上拆人字三角撐—單元折疊，材料退場（2）拆除前應依照塔吊半徑和吊重載荷能力確定分片拆除次序和拆除單元大小，為確保安全按塔吊極限吊重二分之一確定拆除單元大小。單元重量按6.5KN/m計。如塔吊吊重為1.5T，則單元長度為15/6.5=2.3m，考慮到架體全高分上下兩節，各占重量約1/2，故按架體自然折疊單元分節拆除吊裝。（3）拆除前注意應選擇無風或微風時進行，并注意設警戒線，杜絕人員進出。（4）拆除單元上預先在立桿上綁兩根纜風繩，用于起吊過程中穩定單元，預防擺動。材料與設備1、爬升機構：序號名稱型號數量備注1集成式升降操作平臺機位TSZJ50422智能提升設備423折疊式單元2、其余：安全網（大眼網、密目網）、滅火器材、應急照明燈具、對講機等按需配置。3、自動電控系統：總控制柜、分控制箱、開關、電纜等配置質量要求7.1本工法施工和驗收依據序號法律、法規、規范性文件名稱文件號實施日期1《集成式升降操作平臺》Q/TXTSK004-7.21）導軌式爬架（模）制、安要恪守《集成式升降操作平臺》、《鋼結構設計規范》、《建筑結構荷載規范》、《施工現場暫時用電安全技術規范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》、《危險性較大工程安全專題施工方案編制及教授論證審查方法》、《建筑施工工具式腳手架安全技術規范》2）水平框架平面水平度控制在20mm之內，同一導軌垂直偏差小于±10mm，同一提升處垂直度累積偏差小于±20mm，相鄰提升點導軌高差小于50mm。預留孔及預埋件精度要求：臨近兩層預埋件垂直偏差小于±20mm，多層累積垂直偏差小于50mm。所用鋼管不得有顯著彎曲、壓扁、嚴重銹蝕。3）在安裝及使用過程中，現場主管工程師負責組織安全工程師及工長、質安員等對機具安裝質量逐項驗收并統計，不經驗收合格不得使用。安全方法1、安全保障方法在實施架子安裝、升降、拆除時，應嚴格執行《集成式升降操作平臺安全技術操作規程》和執行國家關于安全施工法規，本著“安全第一、預防為主”方針，作好安全工作，重點注意以下事項：架子安裝或拆除時，操作人員必須系好安全帶，指揮與吊車人員應和架工親密配合，以防意外發生。架子升降時，架子上不得有除架工以外其余人員，且應去除架上雜物如模板、鋼筋等。架子操作人員必須經過專門培訓，取得合格證后方可上崗。禁止酒后上架操作。架子升降時倒鏈吊掛點應牢靠、穩固，每次升降前應取得升降許可證后方可升降。為防架子升降過程中意外發生，架子升降前應檢驗擺針式防墜器擺針是否靈活，擺針彈簧是否正常。應對現場施工人員進行升降架正確使用和維護安全教育，禁止任意拆除和損壞架體結構或防護設施，禁止超載使用，禁止直接在架子上將重物吊放或吊離。架子與建筑物之間護欄和支撐物，不得任意拆除，以防意外發生。架子升降過程中，架子上物品均應去除，架體上禁止站人。不允許夜間進行架子升降操作。施工過程中，應經常對架體、配件等承重構件進行檢驗，如出現銹蝕嚴重，焊縫異常等情況，應及時作出處理。升降完成后應立刻對該組架進行檢驗驗收，經檢驗驗收取得準用證后方可使用。架上高空作業人員必須佩帶安全帶和工具包，以防墜人墜物。施工過程應建立嚴格檢驗制度，班前班后及風雨之后等均應有專員按制度進行認真檢驗。全部施工人員應恪守集成式升降操作平臺安全技術操作規程，若某工種人員在作業中不按操作規程或高空作業等關于要求而作業所引發意外事故，均由其所屬分包單位或違章者自行負責負擔對應責任。十大注意事項1集成式升降操作平臺操作人員必須是經過現行國家標準《特種作業人員安全技術考評管理規則》（GB5036)考評合格專業架子工。2上崗人員須定時體檢，合格者方可持證上崗；對操作人員還須經常進行體格檢驗,凡患有高血壓、心臟病等不宜高空作業者或酒后人員，不得上崗操作。3操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4作業層上施工荷載須符合設計要求，不得超載；荷載必須均勻堆放。不得將模板支架、纜風繩、卸料平臺等固定或連接在升降架上；架子升降時架體上活荷載必須卸掉和與架體需要解除約束必須提前拆開等。5遇五級（含五級）以上大風和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，禁止進行升降和拆卸作業，架體懸臂部分與結構拉接要嚴格確保。夜間禁止進行升降作業。6集成式升降操作平臺架在升降及使用階段，禁止拆除以下部件：防墜、防傾裝置；星輪防墜落附墻支座上定位固定件；7星輪防墜落附墻支座在使用中不得少于三個，升降過程中不得少于二個；直線布置架體支承跨度不應大于5.4m