試驗檢測師之橋梁隧道工程全真模擬B卷帶答案

單選題（共100題）1、橋梁質量檢驗評定的基本單元是（）。A.分項工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序【答案】A2、錨桿抗拔力測試不應少于同類錨桿總數的（）,并不得少于3根。A.1%B.5%C.10%D.20%【答案】A3、有關支座力學性能試驗檢測項目和結果判定，請回答下列問題.19）A.可以B.不可以C.再補測P-6線性曲線后可以D.再補測某個參數后可以【答案】A4、某后張法預應力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）1、該梁試驗跨中彎矩值為（）kN·m。（2018檢師真題）A.3351B.3461C.272D.277【答案】A5、橋梁荷載試驗靜載加載分級一般分（）。A.2~3級B.3~4級C.3~5級D.5~6級【答案】C6、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用隧道風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A7、某簡支梁,跨徑L=20m,加載后測得跨中撓度25mm,支點A沉降量4mm,支點B沉降量為6mm,則跨中實際撓度為（）。A.20mmB.21mmC.19mmD.35mm【答案】A8、某梁式車行橋，無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（1）經檢查橋面系，發現兩側護欄都有局部受到車輛撞損的情況，損壞長度小于3%（撞壞、缺失評定標度為2，最高標度4），并有多處蜂窩、麻面、剝落、露筋、銹蝕、開裂等現象，累計病害面積大于10%，小于20%（破損評定標度為3，最高標度4）。則欄桿最低構件得分值為（）。護欄可看作2個構件（t=10）。A.53.79B.49.39C.45.28D.41.39【答案】B9、對某隧道進行超前地質預報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預報及超前鉆孔預報在掌子面前方30m范圍內均未發現地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現突泥涌水現象，這可說明（）。（2018助理真題）A.地質雷達預報不準B.超前鉆探預報不準C.不良地質發育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C10、某隧道洞內溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準儀測量，前視標尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺，后視標尺為放置在穩定襯砌上上作基點上的銦鋼尺；周邊收斂量測采用數顯收斂計測量，初次觀測拱頂下沉讀數，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計讀數三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測拱頂下沉讀數，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計讀數三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據上述結果回答下列問題：（1）該隧道拱頂量測點位移量為（）。A.+0.33mmB.-0.33mmC.+3.65mmD.-3.65mm【答案】B11、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C12、土工織物試樣調濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，65%±5%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A13、按漿液的分散體系劃分，以顆粒直徑（）為界，大者為懸濁液，如水泥漿液；小者為溶液，如化學漿液。A.0.05微米B.0.1微米C.0.2微米D.0.4微米【答案】B14、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。結合上述內容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風速時,測試結果為12m/s,則實際風速為（）。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C15、某隧道水文地質條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據設計文件編寫了監控量測工作大綱和實施細則,經過審查,相關單位對監控量測的項目提出了質疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據上述問題,回答下列問題：（4）監控量測實施細則應經監理單位、建設單位批準后實施,并作為現場作業、檢查驗收的依據。監控量測變更應經（）批準。A.業主B.監控量測項目負責人C.設計人員D.監理工程師【答案】D16、在石料抗凍性試驗中,需將試件放入烘箱烘至恒量,烘箱溫度及烘干時間分別為（）。A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h【答案】C17、某隧道在施工過程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進行圍巖加固，確保隧道安全掘進。請回答下列問題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。【答案】D18、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。5）該橋遭受（）。（2017真題）A.（主體）嚴重損傷B.橋面嚴重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災害【答案】D19、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。4）采用迎面法檢測隧道風速時，測試結果為12m/s，則實際風速為（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C20、地表沉降測點橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點應適當加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m【答案】D21、隧道以每座作為一個單位工程，特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，以（）作為一個單位工程。A.特長隧道B.長隧道C.短隧道組合D.每個合同段【答案】D22、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.杯式風表和翼式風表的區別在于，杯式風表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風速B.側面法測風速時，測試人員應背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計可用于通風機風筒內高風速的測定D.公路隧道中一般機械通風是指采用射流風機縱向通風【答案】A23、自振頻率和自振周期是橋梁動力特性參數中重要的概念,下列有關頻率和周期的說法錯誤的是()。A.自振頻率指單位時間內完成振動的次數B.自振頻率和質量成正比關系C.自振周期指振動波形重復出現的最小時間D.自振頻率和自振周期互成倒數關系【答案】B24、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±150mmD.±20mm【答案】C25、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意取（）倍數量的試驗進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.5【答案】A26、混凝土原材料砂的細度模數為3.0，則該砂為（）。A.特細砂B.細砂C.中砂D.粗砂【答案】C27、相同塑性的鋼材，伸長率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定【答案】B28、高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗程序80℃±2℃的溫度下恒溫（）,標準環境調節24h,按外觀、拉伸性能試驗試驗規定的方法進行檢查和試驗。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】A29、用于抗震結構中的錨具應進行周期荷載試驗,試樣經過（）次循環荷載試驗后,鋼絞線在錨具夾持區域不應發生破斷、滑移和夾片松脫現象。A.20次B.50次C.100次D.200次【答案】B30、隧道初期支護變形為允許變形值的（）時,應綜合評價設計施工,加強監控量測,必要時采取相應工程措施。A.1/3B.3/4C.1/4D.1/5【答案】A31、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D32、深層平板載荷試驗適用于確定埋深大于或等于（）和地下水位以上的地基土在承壓板壓力主要影響范圍內土層的承載力及變形模量。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m【答案】A33、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過（）。A.20%B.30%C.25%D.50%【答案】C34、橋梁承載能力評定時，大噸位車輛混入率指車輛質量超過（）的車輛所占比例。A.15tB.20tC.30tD.40t【答案】C35、隧道周邊位移量測,確定初讀數時要求連續量測3次的（）。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】C36、根據混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動振實；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C37、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗結果為,試件A:43.1MPa,試件B:51.6MPa,試件C:58.5MPa,則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.43.1MPaB.51.1MPaC.51.6MPaD.試驗結果無效【答案】C38、水泥混凝土粗集料按技術要求分為（）類。A.2B.3C.4D.5【答案】B39、橋梁上部構件權重為（）。A.0.10B.0.20C.0.50D.0.40【答案】D40、下列（）不屬于支護質量。A.錨桿安裝質量B.砌塊質量C.噴射混凝土質量D.鋼構件質量【答案】B41、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。（2014真題）A.試件的中心應與試驗機中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板中心對準C.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準試件的中心應D.與試驗機下壓板中心對準【答案】D42、某隧道根據定期檢查結果，將開展專項檢查，根據專項檢查相關知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。A.酚酞液檢測法B.目測法C.鉆孔法D.測針法【答案】A43、錨桿的搭接長度應不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B44、超聲波在混凝土中傳播距離越遠，則選用換能器的主頻率應越低，因為信號頻率越低，衰減越（）。A.小B.大C.強D.快【答案】A45、修建某雙車道公路隧道，已知洞口地質條件為破碎的V級圍巖，雨季地表水豐富，洞頂覆土為10m，結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B46、瓦斯隧道施工測量應采用檢測通風等手段保證測量作業區瓦斯濃度小于（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.2%【答案】B47、隧道內一氧化碳（CO）允許濃度，正常營運時為（）。A.24ppmB.100ppmC.150ppmD.250ppm【答案】B48、某特長雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質雷達進行超前地質預報及襯砌質量的檢測。結合上述內容,回答下列問題。（5）隧道短距離超前地質預報,預報距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30m-200mC.200m以上D.500m以上【答案】A49、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術規范》（JTG/TF50-2011）規定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm【答案】D50、公路隧道設計規范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）規定,隧道超前管棚鋼管環向間距宜為（）A.100mm~200mmB.200mm~350mmC.350mm~500mD.450mm~500m【答案】C51、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內C0濃度應不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C52、隧道施工監控量測的項目中,（）是作為選測項目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內部位移D.地質、支護狀況觀察【答案】C53、鋼絞線應力松弛性能試驗要求環境溫度應始終保持在（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.30℃±2℃D.15℃±2℃【答案】A54、連續梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負彎矩和（）。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺處支點最大負彎矩D.中跨跨中最大剪力【答案】B55、某預應力混凝土先簡支后連續T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯），橫向由5片主梁組成，設計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00【答案】B56、鋼筋混凝土梁橋撓度校驗系數的一般范圍為（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9【答案】D57、隧道監控量測測點及測樁應牢固可靠、不松動、不移位,測樁錨固深度不小于（）。A.5cmB.10cmC.20cmD.30cm【答案】C58、以下檢測方法不屬于隧道內混凝土襯砌厚度檢測方法的是（）。（2017真題）A.鑿芯法B.回彈法C.地質雷達法D.激光斷面儀法【答案】B59、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風方式。結合上述內容,回答下列問題。（3）隧道B的CO設計濃度為（）。A.70cm3/m3B.100cm3/m3C.150cm3/m3D.200cm3/m3【答案】A60、對某鋼橋應用超聲波檢測技術進行焊縫檢測，應注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關。A.鋼板的厚度B.缺陷方向C.缺陷的部位D.鋼材的強度【答案】A61、《公路橋梁荷載試驗規程》JTG/TJ21-2015規定：新建橋梁靜載試驗效率宜取（）A.0.85～1.05B.0.8～1.0C.0.85～1.0D.0.8～1.05【答案】A62、隧道開挖超前小導管預注漿，導管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】B63、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經檢查發現,10片梁出現少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構件得分平均值為（）A.65.00B.70.83C.75.00D.68.12【答案】B64、錨桿軸力量測（機械式測力錨桿）時,每個測點的測孔測量3次,當三次數值之間最大差值不大于（）時,取平均觀測結果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm【答案】A65、預應力混凝土橋梁用塑料波紋管環剛度應不小于（）。A.3kN/m2B.5kN/m2C.6kN/m2D.10kN/m2【答案】C66、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:盆式橡膠支座殘余變形應小于設計荷載下相應變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C67、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數為（）。A.1個B.2個C.3個D.6個【答案】C68、反映鋼材承受彎曲的性能指標是（）。A.強度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】C69、預應力混凝疑土橋梁用塑料波紋管環剛度試驗時，應選擇的試樣管材數量和試樣截取長度分別為（）。A.3根，500mm±10mmB.3根，300mm±10mmC.5根，500mm±10mmD.5根，300mm±10mm【答案】D70、隧道巖石根據巖石的堅硬程度分為（）級。A.四B.五C.六D.七【答案】B71、混凝土表面局部缺漿、粗糙，或有大量小凹坑的現象稱為（）。A.蜂窩B.麻面C.剝落D.磨損【答案】B72、混凝土標準養生的濕度為（）。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C73、某三跨連續梁橋進行定期檢查，經綜合技術狀況評定后，該橋評定為四類橋。結合上題內容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。A.承載能力比設計降低5%~15%B.承載能力比設計降低10%~25%C.承載能力比設計降低15%~35%D.承載能力比設計降低35%以上【答案】B74、噴射混凝土施工時,一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜不小于（）。A.40mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】B75、橋梁荷載試驗采用電阻應變片測量應變，布設應變片的主要操作步驟及順序是（）。A.定位→打磨→貼片→清洗→防潮封裝B.定位→打磨→清洗→貼片→防潮封裝C.定位→清洗→打磨→貼片→防潮封裝D.定位→打磨→防潮封裝→清洗→貼片【答案】B76、下列選項中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項目是（）。A.混凝土內部鋼筋銹蝕情況B.混凝土強度C.裂縫深度D.基樁完整性檢測【答案】A77、隧道規模可根據隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D78、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C79、某空心板共有2種病害，混凝土剝落掉角，實際評定標度為2類，（最大評定標度為4類），梁底有橫向裂縫，實際評定標度為2類，（最大評定標度為5類），該片空心板評分接近于（）A.75B.70C.65D.55【答案】D80、用半電池電位法檢測鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無銹蝕活動性或銹蝕活動不確定對應的電位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】B81、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業過程中應始終保持在（）以上。A.17.5%B.18.5%C.19.5%D.20.5%【答案】C82、高速公路運營隧道二次襯砌進行地質雷達無損專項檢測。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25【答案】D83、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質條件為破碎的I級圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結合上述內容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B84、某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結構沖擊系數1+μ應為（）。A.32/（1+25）B.25/（1+32）C.32/25D.25/32【答案】C85、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定:盆式橡膠支座殘余變形應小于設計荷載下相應變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C86、QZ20000SX,表示支座設計豎向承載力為20000kN的（）球型支座。A.單向活動B.橫橋向活動C.固定D.雙向活動【答案】D87、橋梁技術狀況評定依據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）執行。請回答下列有關橋面鋪裝技術狀況評定的相關問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計面積大于20%，則瀝青標度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B88、采用激光斷面法進行隧道凈空斷面檢測時，激光斷面儀（）。A.必須在隧道設計高程點上B.必須在隧道中心線上C.必須在隧道行車中心線上D.可以在隧道任意位置【答案】D89、某隧道拱頂下沉用水平儀測量，水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂點上的鋼尺，后視標尺為固定在襯砌上的標桿。初次觀測讀數：前視1120mm，后視1080mm；二次觀測讀數：前視1100mm，后視1070mm。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道初期支護階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.43467B.43468C.43469D.43470【答案】B90、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內部溫度與環境溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D91、橋梁拉吊索力偏差率超過（）時應分析原因,檢定其安全系數是否滿足相關規范要求,并應在結稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B92、當混凝土強度等級為C40時，加載速率應為（）。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s【答案】C93、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cdd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C94、量測隧道襯砌內部應力（應變）,應選用（）傳感器。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式應變計C.電阻應變片D.工具式應變計【答案】B95、對某混凝土結構物進行質量檢測，經初步檢查和調查發現存在以下病害：混凝土內部有不密實區及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預估深度為600mm，另一條預估深度為200mm。為得到翔實的病害數據，需進行相應的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C96、橋梁動力特性測試時，測試采樣頻率至少是信號最高頻率的（）。A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍【答案】C97、雙向隧道內的風速不應大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D98、對于硬巖炮眼痕跡保存率標準為（）。A.0.9B.0.8C.0.7D.0.5【答案】B99、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。3）公路隧道單向交通隧道風速不宜大于（）,雙向交通隧道風速不應大于（）,人車混用風速不應大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A100、隧道止水帶冷黏或焊接的縫寬不應小于（）。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】D多選題（共40題）1、鋼筋混凝土梁鋼筋保護層厚度檢測時，應注意（）。（2017真題）A.應對全部底排縱向受力鋼筋的保護層厚度進行檢驗B.對于每根鋼筋，應在有代表性的部位測量C.應抽取不少于6根縱向受力鋼筋的保護層厚度進行檢驗D.縱向受力鋼筋的保護層厚度檢驗比例不宜小于30%【答案】ABC2、混凝土強度試驗所需設備包括（）。A.試模B.振動臺C.壓力試驗機D.鋼墊板E.搗棒及測量尺【答案】ABCD3、基樁水平試驗中，遇到什么情況應終止加載（）。A.軟土地層樁頂水平位移達到35mmB.樁身已經斷裂C.樁側地表有明顯裂紋或隆起D.試驗樁已加載至容許位移【答案】BC4、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：A.夾片不允許出現橫向、斜向斷裂及碎斷B.預應力筋達到極限破斷時，錨板不允許出現過大塑性變形C.預應力筋達到極限破斷時，錨板中心殘余變形不可出現明顯撓度D.夾片回縮Δb比預應力筋應力為0.8ptk時成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能【答案】ABCD5、土工織物具有（）特性。A.過濾B.排水C.隔離D.加筋E.防滲【答案】ABCD6、關于混凝土橋梁內部鋼筋位置及保護層檢測,下列敘述正確的是（）。A.鋼筋保護層厚度檢測部位應包括發生鋼筋銹蝕脹裂的部位B.鋼筋保護層厚度特征值為檢測部位保護層厚度的平均值C.對于鋼筋混凝土橋梁,鋼筋保護層厚度越大對結構越有利D.對于缺失資料的橋梁結構應先測量鋼筋直徑【答案】ADD7、濾膜測塵法中濾膜的優點是（）。A.電荷性B.憎水性C.吸水性D.耐酸性E.阻塵率高、阻力小、質量輕【答案】ABD8、二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標準為（）。A.90%的檢查點的厚度≥設計值B.100%的檢查點的厚度≥設計值C.最小厚度≥0.6設計值D.最小厚度≥0.5設計值【答案】AD9、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（5）關于采用地震波反射法進行超前地質預報，下列說法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好B.激發前，炮孔應用水或其他介質填充C.所有炮點應同時激發，時間差不得超過1sD.可用于地質構造、不良地質體范圍的探測預報【答案】BD10、進行混凝土力學性能試驗要用到的設備包括（）。A.壓力試驗機B.攪拌機和振動臺C.試模D.搗棒E.鋼墊板【答案】ABCD11、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序，保證開挖質量，為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（3）.采用鉆爆法開挖，其爆破效果應滿足（）。（2018檢師真題）A.開挖輪廓圓順B.開挖面平整C.對于硬巖，周邊眼炮痕保存率應不低于80%D.兩茬炮銜接時，臺階形誤差不得大于150mm【答案】ABCD12、現代虛擬靜態測量設備，可以直接或間接測量（）。A.電壓B.位移C.溫度D.應變【答案】ACD13、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗方法和步驟。11）對試驗機要求（）。A.等級要求為I級B.示值相對誤差最大允許值為±1.0%C.正壓力使用范圍。大于最大力值的4%，小于最大正壓力的90%D.試驗機剪切力至少為最大壓力值的20%【答案】AB14、橋梁板式橡膠支座一般分為（）。A.固定支座B.活動支座C.抗震支座D.普通支座E.四氟滑板支座【答案】D15、混凝土墩、臺身實測項目中，屬于關鍵項目的是（）。A.混凝土強度B.斷面尺寸C.頂面高程D.軸線偏位E.豎直度【答案】AD16、基樁水平試驗中，遇到什么情況應終止加載（）。A.軟土地層樁頂水平位移達到35mmB.樁身已經斷裂C.樁側地表有明顯裂紋或隆起D.試驗樁已加載至容許位移【答案】BC17、超聲法檢測混凝土結構缺陷的聲學參數判據有（）。A.聲速B.波形C.波幅D.頻率E.增益【答案】ABCD18、地質雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法。結合背景材料，回答下列有關地質雷達探測法方面的問題。（3）關于地質雷達探測描述正確的是（）。A.具有快速、無損、連續檢測、實時顯示等特點，但在掌子面有水的情況下不宜使用B.地質雷達在完整灰巖地段預報距離宜在20m以內C.連續預報時，前后兩次重疊長度應在5m以上D.利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質預報的一種物探方法【答案】ACD19、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內容或判斷條件要求正確的是：（17）芯樣試件內有鋼筋時試件應符合下列要求：（）（2013真題）A.標稱直徑不小于100mm時，試件內直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.標稱直徑小于100mm時，試件內直徑小于10mm的鋼筋不得多于1根C.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的端面基本平行并離開10mm以上【答案】ABC20、下列防水卷材性能，若有一項不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率【答案】ABC21、隧道襯砌厚度常用的檢測方法有（）。A.直接測量法B.鑿芯法C.沖擊鉆打孔量測法D.激光斷面儀法E.地質雷達法【答案】ABCD22、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護，某檢測單位對該隧道初期支護的質量進行檢測。請回答下列問題:（2）噴射混凝土試件的制取要求為（）。A.在板件上噴射混凝士，切割制取邊長100mm的立方體試件，在標準條件下養護28dB.在板件上噴射混凝土，切割制取邊長150mm的立方體試件，在標準條件下養護28dC.每20延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件D.每10延米在拱部、邊墻各取1組（3個）試件【答案】AD23、在隧道空氣壓力測定中,通常測定（）。A.絕對靜壓B.相對靜壓C.空氣動壓D.風流全壓E.相對動壓【答案】AB24、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。A.斜拉索B.橋面鋪裝C.索塔D.支座E.欄桿、護欄【答案】ACD25、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規律地流動,就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。2）空氣的相對靜壓可采用（）測定。A.空盒氣壓計B.單管傾斜壓差計C.U型壓差管D.水銀氣壓計【答案】BC26、隧道排水系統組成包括（）A.環向排水管B.防水板C.橫向導水管D.深埋水溝【答案】ACD27、橋梁梳齒板式伸縮裝置試驗檢測項目主要為（）。（2017真題）A.拉伸、壓縮B.垂直變形C.水平摩阻力D.變位均勻性【答案】ACD28、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。4.測一座40m跨徑的簡支梁橋，可采用（）A.速度型位移傳感器B.伺服式加速度傳感器C.磁