早期中國(guó)近代化過(guò)程中的內(nèi)部和外部因素

近年來(lái)對(duì)中國(guó)近代史的研究至少有一個(gè)重要貢獻(xiàn)，即突破了“沖擊——反應(yīng)”模式。人們開(kāi)始尋求中國(guó)社會(huì)的內(nèi)部因素，以至有人提出要找到一個(gè)歷史線索，從中國(guó)本身的歷史來(lái)解釋中國(guó)近代發(fā)生的事情。尋找中國(guó)內(nèi)部能動(dòng)因素，也就突破了中國(guó)社會(huì)長(zhǎng)期停滯的理論，以及“西歐中心主義”。無(wú)疑會(huì)給中國(guó)近代化的研究帶來(lái)有益的結(jié)果。

傳統(tǒng)社會(huì)向近代社會(huì)的轉(zhuǎn)變，包括經(jīng)濟(jì)上工業(yè)化。政治的民主化、新的國(guó)家家庭關(guān)系和價(jià)值觀念的建立等諸方面。一篇短文不能不限定自己的范圍，本文限于討論經(jīng)濟(jì)方面。

19世紀(jì)后半期中國(guó)新式工業(yè)的創(chuàng)建，可說(shuō)是中國(guó)工業(yè)化的萌動(dòng)時(shí)期。正是這種萌動(dòng)，導(dǎo)致史無(wú)前例的辛亥革命，邁入中國(guó)近代化的第一步。這種萌動(dòng)以及當(dāng)時(shí)的所謂西學(xué)，無(wú)疑是西方資本主義以炮艦打開(kāi)中國(guó)大門(mén)的結(jié)果。但不完全是這樣。它的出現(xiàn)和發(fā)展，同樣反映了中國(guó)社會(huì)內(nèi)部的因素，而辛亥革命以后的道路，就更證實(shí)了這一點(diǎn)。

一

一個(gè)國(guó)家的工業(yè)化不是重復(fù)先前工業(yè)化國(guó)家的足跡，而要走它時(shí)代的道路；這是晚近發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的一項(xiàng)成果。熊彼特把以紡織工業(yè)為主導(dǎo)的英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命結(jié)束在1842年，而把自此至1897年作為“蒸汽和鋼鐵時(shí)代”。這兩個(gè)年份恰巧是鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)和甲午戰(zhàn)爭(zhēng)左右；利用這種巧合，我們可以發(fā)現(xiàn)中國(guó)近代產(chǎn)業(yè)萌發(fā)時(shí)期的特征：這時(shí)期，西方拼命地向中國(guó)推銷紡織品和鴉片，而中國(guó)人向西方尋求的卻是如當(dāng)時(shí)洋務(wù)派所說(shuō)的“機(jī)船礦路”。然而，紡織工業(yè)后來(lái)卻成為中國(guó)唯一略有發(fā)展的工業(yè)。這也許可以看作是“機(jī)船礦路”路線失敗的結(jié)果，也是中國(guó)近代化步履蹣跚的原因。

當(dāng)時(shí)“機(jī)”主要指兵器，“船”主要指戰(zhàn)船，兩者都是追趕時(shí)代的工業(yè)。以造槍而論，1830年以后，西方就通用前膛來(lái)復(fù)線槍了，上海江南制造局于1867年才仿制這種槍，晚于西方37年。1865年以后，西方已用后膛槍，江南局于1884年仿造林明敦式后膛槍，晚于西方20年。1880年以后，西方已用連發(fā)式毛瑟槍，江南局于1893年試制成每分鐘22――25發(fā)的快利槍，晚13年。1890年以后，西方已用小口徑步槍，湖北槍炮廠于1896年造成10響小口徑毛瑟槍，晚6年。亦步亦趨，差強(qiáng)人意。同時(shí)，江南制造局還生產(chǎn)了大量各式機(jī)床和各種作業(yè)機(jī)，培養(yǎng)了中國(guó)第一代機(jī)械師和技術(shù)工人，翻譯出版了不少科學(xué)技術(shù)書(shū)籍，為以后中國(guó)機(jī)械工業(yè)的發(fā)展奠立了基礎(chǔ)。

外國(guó)資本在中國(guó)建廠比中國(guó)人自建近代化工廠早15年，但外國(guó)資本不開(kāi)設(shè)專業(yè)機(jī)器廠，因?yàn)橄蛑袊?guó)輸進(jìn)兵器和機(jī)器是洋行的一大業(yè)務(wù)，他們不必自我“替代”。他們自然也毋需培養(yǎng)技術(shù)人材，而是培養(yǎng)買(mǎi)辦。在這里，資本輸出沒(méi)有給中國(guó)帶來(lái)“模仿效應(yīng)”，更談不上“技術(shù)轉(zhuǎn)移”。

再看船。福州造船廠自1869年起在法國(guó)人主持下造了15艘輪船，都是木殼船。1874年外國(guó)技師撤退，全由中國(guó)人主持，才開(kāi)．始追趕。1877年首次造成威遠(yuǎn)號(hào)鐵脅船，比英國(guó)首造瓦立耳號(hào)鐵脅船晚16年。1883年首造開(kāi)濟(jì)號(hào)鐵脅巡洋艦，比英國(guó)首造愕拍爾號(hào)鐵脅巡洋艦晚8年。1888年首造龍威號(hào)鋼甲船，比所仿制的法國(guó)柯襲德號(hào)晚３年。福州船政學(xué)堂和選派出洋留學(xué)生培養(yǎng)的造船、駕駛?cè)瞬谋冉现圃炀钟扔谐煽?jī)。

和機(jī)器不同，外國(guó)資本在中國(guó)開(kāi)設(shè)有耶松、祥生大船廠，與中國(guó)的福州、江南船廠競(jìng)爭(zhēng)。八十年代，這些中外船廠都有造2000噸級(jí)輪船的能力，20世紀(jì)初升到萬(wàn)噸級(jí)。但是，它們?cè)齑穆肪€不同。外國(guó)廠造船，照例是從國(guó)外進(jìn)口輪機(jī)、鍋爐等，在上海配造船體。這是因?yàn)椋谥袊?guó)制造輪機(jī)成本要加倍，并且，進(jìn)口機(jī)件原是外商企業(yè)的本業(yè)。中國(guó)人的打算完全不同。從四十年代了拱臣造輪船模型起，1862年華衡芳等為曾國(guó)藩造黃鵲號(hào)，1864年左宗棠在杭州造小火輪，就都是自造輪機(jī)，以使“洋人之智巧中國(guó)人亦能為之”。左宗棠在1866年創(chuàng)辦福州政局時(shí)就說(shuō)：“輪船一局，實(shí)為習(xí)造輪機(jī)而設(shè)”。福州局于1870年開(kāi)始造單膨脹蒸汽輪機(jī)，1876年開(kāi)始造復(fù)式輪機(jī)，在當(dāng)時(shí)已是新式的了。

中國(guó)的機(jī)器廠和船廠雖做出努力，但是，由于缺乏基礎(chǔ)工業(yè)，所需鋼材、鋼配件、銅料以至船用木料都需依賴進(jìn)口，制造成本要比購(gòu)買(mǎi)外國(guó)成品高得多。造機(jī)不如買(mǎi)機(jī)，造船不如買(mǎi)船。加以在官僚體制下，管理腐敗，不能正常生產(chǎn)，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后即陷于停滯。追趕路線終于敗于進(jìn)口路線。

當(dāng)時(shí)所謂“礦”，主要是煤礦；“路”指鐵路。第一個(gè)用新法開(kāi)采的礦是1878年投產(chǎn)的臺(tái)灣基隆煤礦，而最成功的是1881年投產(chǎn)的開(kāi)平煤礦，它生產(chǎn)日盛，已在北方市場(chǎng)上排除了進(jìn)口洋煤，盈利甚豐。到1900年中國(guó)已有約30個(gè)機(jī)械開(kāi)采的煤礦，都是中國(guó)人自辦，大部分是民營(yíng)。鐵路是外國(guó)人首辦的，即18％年的吳淤鐵路。但那是一條長(zhǎng)僅18公里的英尺軌距的輕磅軌小鐵路，不供貨運(yùn)，一年后拆除。第一條實(shí)用鐵路是１８８０年李鴻章修建的唐山至骨各莊鐵路，同時(shí)由青各莊車(chē)廠造出第一臺(tái)D－3－0型蒸汽機(jī)車(chē)中國(guó)火箭號(hào)。截至1900年，中國(guó)人已修建了1066公里的鐵路，都是用4英尺8英寸半標(biāo)準(zhǔn)軌距和85磅標(biāo)準(zhǔn)鋼軌，具有近代化功能。

在中國(guó)機(jī)械采礦和修建鐵路22－25年之后，出現(xiàn)了外國(guó)資本的煤礦和鐵路，并立即打敗了中國(guó)資本。這是因?yàn)椋鞣绞峭ㄟ^(guò)一場(chǎng)西方稱為“讓與權(quán)之戰(zhàn)”取得采礦權(quán)和鐵路權(quán)的，以武力為后盾。從經(jīng)濟(jì)上說(shuō)，外國(guó)投資的礦，大都是中國(guó)資本已經(jīng)開(kāi)采略有成效的礦，外人加人資本，并取得管理權(quán)。采礦是風(fēng)險(xiǎn)事業(yè)，這種辦法最為得計(jì)。最早是1900年．的開(kāi)平煤礦和1902年的撫順煙臺(tái)煤礦，前者是由英軍占領(lǐng)礦區(qū)，然后強(qiáng)迫中國(guó)人將開(kāi)平“賣(mài)”給英國(guó)公司；后者則俄國(guó)只派出40名俄國(guó)兵，就完成了與中國(guó)礦主的“合作”。到1911年，中國(guó)機(jī)械采煤已有500萬(wàn)噸，其中440萬(wàn)噸是開(kāi)平、撫順等外國(guó)資本控制的七大礦生產(chǎn)的。同年，中國(guó)已有9292公里鐵路，其中3718公里是外國(guó)資本修建的，3300公里是外國(guó)貸款修建的。

外國(guó)人修建鐵路理所當(dāng)然用進(jìn)口的鋼軌和機(jī)件，而在1900年以前中國(guó)自建鐵路時(shí)，就在“機(jī)”“船”之外更突出了缺乏鋼鐵問(wèn)題。西方資本不在中國(guó)設(shè)鋼鐵廠，道理很簡(jiǎn)單，他們是鋼鐵輸出國(guó)，1881－1891年輸華的鋼鐵增長(zhǎng)了10倍。直到1919年，缺鐵資源的日本才在鞍山制鐵，那已是中國(guó)自辦近代鋼鐵事業(yè)30年以后的事了。

1889年，在山巒起伏的貴州省首先出現(xiàn)了高爐和貝色麻爐，即青驟鐵廠。該廠不用洋技師，日出生鐵20噸；創(chuàng)辦人潘露竟因此積勞致死，該廠也夭折。首先出鋼的是1891年江南制造局的馬丁爐，繼之有1893年建成的天津機(jī)器局鋼廠和漢陽(yáng)鐵廠。天津廠毀于八國(guó)聯(lián)軍炮火，漢陽(yáng)廠則發(fā)展成為當(dāng)時(shí)東亞的第一個(gè)大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)漢冶萍公司。

張之洞創(chuàng)辦漢陽(yáng)鐵廠，歷時(shí)9載，耗資500萬(wàn)兩，譽(yù)少毀多。但他是一心一意要在中國(guó)創(chuàng)辦鋼鐵事業(yè)，走先煉鋼、后修路的路線。1889年他給李鴻章的電報(bào)說(shuō)：“晉鐵如萬(wàn)不能用即用粵鐵，粵鐵如亦不精不旺，用間鐵、黔鐵、楚鐵、陜鐵”，“豈有地球之上獨(dú)中華之鐵皆是棄物？”這使我們想起前述熊彼特的“鋼鐵時(shí)代”，張之洞可謂不自覺(jué)地捉捕到時(shí)代脈搏。李鴻章卻無(wú)此感，他復(fù)電說(shuō)：煉鋼“豈能各省同開(kāi)”，又說(shuō)：日本鐵路日增，“唯鋼軌等項(xiàng)仍購(gòu)西洋”。的確，日本的八幡制鐵所1901年才出鐵，比漢陽(yáng)晚7年。1910年漢陽(yáng)廠產(chǎn)生鐵萬(wàn)噸，鋼5萬(wàn)噸，鋼軌萬(wàn)噸；這點(diǎn)產(chǎn)量在世界上無(wú)足掛齒，但已相當(dāng)于當(dāng)年進(jìn)口鋼鐵的4/5，以后一個(gè)時(shí)期并超過(guò)進(jìn)口量。但是，漢陽(yáng)廠并未能成為進(jìn)口替代工業(yè)，由于逐步被日本貸款控制，它的產(chǎn)品須低價(jià)供給八幡制鐵所，為日本的工業(yè)化服務(wù)。最后，漢陽(yáng)廠虧累不堪，全面停頓。

上述這些新工業(yè)的出現(xiàn)當(dāng)然是西方?jīng)_擊的反應(yīng)。但就每項(xiàng)工業(yè)的產(chǎn)生說(shuō)，都不是來(lái)自西方的意愿，而是中國(guó)人努力的結(jié)果，盡管是失敗的結(jié)果。就當(dāng)時(shí)“求強(qiáng)””求富”的思想和“機(jī)船礦路”路線來(lái)說(shuō)，也不完全是“沖擊——反應(yīng)”模式，它們的形成，有中國(guó)傳統(tǒng)的愛(ài)國(guó)主義，還有自龔自珍以來(lái)的“思想之解放”，以至可以追溯到17世紀(jì)的社會(huì)變革和“明夷”思潮。不過(guò)我不擬在這方面多作探討，而轉(zhuǎn)到另一個(gè)具體內(nèi)部因素，即傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)中手工業(yè)的發(fā)展。

二

西歐的工業(yè)化，有個(gè)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)半世紀(jì)的工場(chǎng)手工業(yè)時(shí)代。實(shí)際上，那時(shí)的工場(chǎng)手工業(yè)并非十分普遍，但馬克思稱之為“時(shí)代”并非夸大其詞，而是指出其重要意義。在這種經(jīng)濟(jì)中，盡管生產(chǎn)力還是手工的，生產(chǎn)關(guān)系則已是資本主義的了。那時(shí)的西歐，和19世紀(jì)的中國(guó)一樣，所謂近代化，就是破除封建障礙，實(shí)現(xiàn)資本主義化。西歐經(jīng)濟(jì)力量的膨脹，社會(huì)結(jié)構(gòu)的變革和資本價(jià)值觀念的確立，都出現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代。非洲、印度的征服，澳洲、美洲殖民地的開(kāi)拓，荷蘭和英國(guó)的資產(chǎn)階級(jí)革命，美國(guó)的獨(dú)立，都是手工工廠和農(nóng)場(chǎng)發(fā)展的結(jié)果。政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的近代理論就是這時(shí)出現(xiàn)的，亞當(dāng)·斯密的《國(guó)富論》出版時(shí)，蒸汽機(jī)尚未在實(shí)用上推廣。

中國(guó)沒(méi)有一個(gè)工場(chǎng)手工業(yè)時(shí)代，這是中國(guó)工業(yè)化遲緩的一個(gè)原因。但中國(guó)也自16世紀(jì)就有手工工廠出現(xiàn)，只是這種資本主義萌芽的形式，在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后才有了較大發(fā)展，這一點(diǎn)，迄今還未受到應(yīng)有的重視。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，洋貨人侵，中國(guó)傳統(tǒng)手工業(yè)受到摧殘，但不象通常想象那樣都成了機(jī)器大工業(yè)的犧牲品。我們考察了40個(gè)傳統(tǒng)手工行業(yè)，發(fā)現(xiàn)受摧殘的主要是手紡紗、土鋼、上針、瑞布、上燭、制靛、刨煙絲、木版印刷八個(gè)行業(yè)，其余都能維持，多數(shù)并有發(fā)展，尤其是向工場(chǎng)手工業(yè)發(fā)展。到２０世紀(jì)初期，這些傳統(tǒng)行業(yè)中都有工場(chǎng)手工業(yè)形式了，并且，機(jī)器大工業(yè)發(fā)展最快的時(shí)期，也是手工工廠發(fā)展最快的時(shí)期，乃至在同一行業(yè)中也有這種情況。

鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，從國(guó)外引進(jìn)了一些新工業(yè)，如火柴、制洋皂、制西藥、鉛石印刷、搪瓷、織襪、毛巾、油漆、化裝品等。它們都是原來(lái)中國(guó)沒(méi)有的，堪稱近代工業(yè)；但引進(jìn)后，卻是改用手工生產(chǎn)，大部分是手工工廠。又因外貿(mào)出口，出現(xiàn)了一批新的加工工業(yè)，如腸衣、豬繁、地毯、花邊、草帽、發(fā)網(wǎng)等；它們或是手工工廠，或是散工制。

這樣，我估算在1920年左右，工場(chǎng)手工業(yè)的產(chǎn)值，比之官辦的、民辦的和外國(guó)資本經(jīng)營(yíng)的機(jī)器大工業(yè)的產(chǎn)值加起來(lái)，還稍大一些。因而，它們?cè)谥袊?guó)近代工業(yè)化進(jìn)程中的作用，不可低估。

外國(guó)資本和中國(guó)官辦工業(yè)，都是從國(guó)外引進(jìn)整套設(shè)備。但是，第一家外資工廠即1845年廣州的柯拜船塢，仍是先用中國(guó)式的泥塢手工操作，然后機(jī)械化；上海第一家外商船廠伯維公司也是這樣。第一家官辦工廠即1861年的安慶內(nèi)軍械所，初建也是手工工廠，以后添置機(jī)器；其后上海的洋炮局也是這樣。早期的民營(yíng)機(jī)器廠，大半是從打鐵作坊發(fā)展而來(lái)，一些有名的大廠如周恒順等，也是這樣。它們先添置一兩臺(tái)手搖或足踏機(jī)床，經(jīng)營(yíng)有利，再添設(shè)蒸汽動(dòng)力。

在其他行業(yè)中，如由手搖絲車(chē)到足踏絲車(chē)、汽喉足踏絲車(chē)再到蒸汽動(dòng)力絲車(chē)；由手搖軋花車(chē)到足踏車(chē)、足踏皮輥車(chē)再到蒸汽動(dòng)力齒輪軋花車(chē)；由木槽楔人油榨到人力螺絲油榨、再到蒸汽動(dòng)力壓力油榨；由畜力石磨到火輪石磨、再到電力鋼磨；由投梭織機(jī)到手拉織機(jī)、足踏鐵輪織機(jī)再到電力織機(jī)；這種情況比比皆是。1886年設(shè)立的寧波通久軋花廠，有40臺(tái)足踏軋花機(jī)，1888年添裝了蒸汽動(dòng)力，積累資本，購(gòu)進(jìn)紡紗機(jī)，1896年成為有17000錠的通久源紗廠。不過(guò)，在紡紗業(yè)中，這只是特例。而在礦業(yè)中，就變成通例了。絕大部分機(jī)械化的煤礦都是由手工煤窯轉(zhuǎn)化而來(lái)，它們先是添置蒸汽動(dòng)力吸水機(jī)，積累資本，再添置上井口卷?yè)P(yáng)機(jī)，采掘仍用手工。金屬礦也是這樣，先添置幾架蒸汽動(dòng)力的鐵桿搗石機(jī)，積累資金，再添置新式冶爐，采掘仍用手工。

出口主導(dǎo)型的緞絲工業(yè)也有類似情況。早在19世紀(jì)六十年代初，英國(guó)人、法國(guó)人即在上海創(chuàng)辦過(guò)機(jī)器絲廠，都因與內(nèi)地原料市場(chǎng)脫節(jié)而失敗。廣東陳啟源，立足于本土，利用嶺南多造蠶的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)短期汽喉手工工廠的過(guò)渡，建立小型為主的機(jī)器絲廠，到19世紀(jì)末發(fā)展到百余家。浙江商人，利用湖絲的傳統(tǒng)市場(chǎng)，從改良土絲人手，在上海建立大型機(jī)器絲廠，也獲得了立足點(diǎn)。而其進(jìn)一步發(fā)展，是無(wú)錫商人利用當(dāng)?shù)厣＠O業(yè)優(yōu)勢(shì)，在20世紀(jì)初完成的。無(wú)錫絲廠的發(fā)展得利于工農(nóng)業(yè)結(jié)合，并最早改良蠶種、推進(jìn)了無(wú)錫地區(qū)農(nóng)業(yè)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的發(fā)展。

不過(guò)，在二三十年代國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)上，中國(guó)絲仍然敗北。可是，象織綢業(yè)這種完全中國(guó)傳統(tǒng)的工業(yè)，仍然能保持比較好的優(yōu)勢(shì)，它自力更生，發(fā)展出象美亞綢廠這種頗為先進(jìn)的工廠。這是因?yàn)椋詽h代以來(lái)，中國(guó)即掌握有領(lǐng)先的絲織造工藝，直到現(xiàn)在，日本的西陣絲織業(yè)還向中國(guó)進(jìn)口提花機(jī)的打孔紙帶。在悠久的中國(guó)工藝歷史中，類似的因素還大有存在。

中國(guó)沒(méi)有一個(gè)工場(chǎng)手工業(yè)時(shí)代，這是中國(guó)的不幸。但從工場(chǎng)手工業(yè)向機(jī)器大工業(yè)過(guò)渡這條近代化的道路，即馬克思所說(shuō)資本主義發(fā)展三階段的理論，仍是存在的。乃至在引進(jìn)某些新工業(yè)時(shí)，還得回到手工工廠，作為補(bǔ)課。到三十年代，由于電力稍見(jiàn)普及，過(guò)渡加速，工場(chǎng)手工業(yè)的比重降低了。同時(shí)我們看到，手工業(yè)和機(jī)器大工業(yè)之間，勞動(dòng)密集和資本密集工業(yè)之間，不僅有互相排斥的作用，還有互補(bǔ)作用。手工業(yè)中看來(lái)是傳統(tǒng)的東西，同時(shí)也是進(jìn)步的力量，因?yàn)樗心軇?dòng)因素，能夠推動(dòng)生產(chǎn)的商品化、社會(huì)化，成為工業(yè)近代化的積極因素。研究中國(guó)工業(yè)的近代化，顯然不能只著眼于那些大煙囪工廠。同時(shí)，那種把傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)完全對(duì)立起來(lái)的理論，缺乏辯證思考，也是非歷史的。

三

這樣看來(lái)，19世紀(jì)以來(lái)的中國(guó)近代化，本來(lái)應(yīng)當(dāng)走自己的道路，正如今天走有中國(guó)特色的社會(huì)主義現(xiàn)代化道路一樣。就是說(shuō)，它應(yīng)當(dāng)不是西方生產(chǎn)方式的原樣移植，而是新生產(chǎn)方式和中國(guó)內(nèi)部能動(dòng)因素的結(jié)合。歷史是無(wú)情地失敗了，以致我們還無(wú)法總結(jié)這方面的經(jīng)驗(yàn)。但在失敗史中，還是可以隱約地看見(jiàn)一些中國(guó)式工業(yè)化道路的憧影，這就是張春在南通的未完成的事業(yè)。

和洋務(wù)派不同，張春創(chuàng)辦大生紗廠的雄心不完全是“師夷長(zhǎng)技以制夷”的“沖擊反應(yīng)”，還有一個(gè)傳統(tǒng)的但是積極的“天地之大德日生”的思想，它是立足于本土的。大生紗廠一開(kāi)始就是建立在通海手織業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上的。這里的植棉業(yè)，乾隆間就已由“沙花”發(fā)展為“通花”；這里的織布業(yè)，嘉道間已由稀布進(jìn)而為關(guān)莊布，再進(jìn)而為通州大布。大生的成功，就因?yàn)槔昧诉@種內(nèi)部能動(dòng)因素。它以生產(chǎn)12支紗為主，全廠70％的產(chǎn)品供應(yīng)通海織戶，在管理上也“停年歇夏”，不違農(nóng)時(shí)。這條道路是中國(guó)式的。著眼于“分洋人之利”的李鴻章的上海織布局和張之洞的湖北官布局，后來(lái)也是棄布就紗，變成華盛紗廠和裕華紗廠。

棉紡和鹽墾的結(jié)合。是張春道路的高一層次的內(nèi)外因素的結(jié)合。不過(guò)。張春的黃海墾殖計(jì)劃早在創(chuàng)辦大生之前就有了，它更是來(lái)自本上的思想。在他的倡導(dǎo)下，一個(gè)兩千萬(wàn)畝、30萬(wàn)人口的墾區(qū)終于形成。他說(shuō)，工商“不兼農(nóng)業(yè)，本末不備”，盡管是手工生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)也罷。農(nóng)民的手植棉供應(yīng)機(jī)器紗廠，紗廠的機(jī)紗又供應(yīng)農(nóng)民織戶。棉紡工業(yè)成為近代中國(guó)唯一較有成效的民族工業(yè)，原因在此。在這里，那種“現(xiàn)代——傳統(tǒng)”模式，即把兩者看成是互斥、的，只能是兔起鶻落的蹺蹺板理論，是無(wú)法解釋的。

棉紡工業(yè)不完全是進(jìn)口替代工業(yè)，它同時(shí)具有前向聯(lián)進(jìn)和后向聯(lián)進(jìn)的效應(yīng)。南通、高陽(yáng)、寶低、定縣等織布區(qū)和工場(chǎng)手工業(yè)的出現(xiàn)，是國(guó)內(nèi)紗廠前向聯(lián)進(jìn)的結(jié)果，不是洋紗的作用。而后向聯(lián)進(jìn)，則只有在南通才見(jiàn)功效。在通海墾區(qū)，由曬鹽而植棉，土地利用效益大增，本身就是一個(gè)進(jìn)步，墾殖公司，雖然多行租佃制，但究竟已是受租于資本，有了資本主義因素，事實(shí)上也有改造土地的工程投資。此事還有更重要的意義，即在中國(guó)，工業(yè)化必須與農(nóng)業(yè)的發(fā)展相結(jié)合，張之洞、張春等都有這種“本末”思想。事實(shí)上，由于棉紡業(yè)的發(fā)展，在陜西、河南、湖北都出現(xiàn)了新的植棉區(qū)。

張謇的“棉鐵主義”出現(xiàn)較晚，他對(duì)鋼鐵的時(shí)代感遠(yuǎn)不如張之洞，在實(shí)踐上更無(wú)足道。然而，他