§4.1城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則§4.2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)§4.3城市地下街的建筑設(shè)計(jì)§4.4城市地下街的建筑空間藝術(shù)第4章城市地下街設(shè)計(jì)一、城市地下街涵義第一節(jié)城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則

地下街的發(fā)展：由最初的地下室改為地下商店或單獨(dú)建造地下商店而出現(xiàn)。

日本建設(shè)省定義：地下街是供公共使用的地下步行通道(包括地下車站檢票口以外的通道、廣場(chǎng)等)和沿這一步行通道設(shè)置的商店、事務(wù)所及其他設(shè)施所形成的一體化地下設(shè)施(包括地下停車場(chǎng))，一般建在公共道路或站前廣場(chǎng)之下。

日本勞動(dòng)省定義：地下街是在建筑物的地下室和其他地下空間中設(shè)置的商店、事務(wù)所及類似設(shè)施的連接，把自由通行的地下步行道與商店等設(shè)施結(jié)為一整體。還包括延長(zhǎng)形態(tài)的商店，不論布置的疏密和規(guī)模的大小。

我國(guó)定義：修建在大城市繁華的商業(yè)街下或客流集散量較大的車站廣場(chǎng)下，由許多商店、人行通道和廣場(chǎng)等組成的綜合性地下建筑?！冻鞘械叵鹿こ獭?/p>

定義：城市地下街(地下綜合體)是建設(shè)在城市地表以下，為人們提供交通、公共活動(dòng)、生活和工作的場(chǎng)所，具備配套一體化綜合設(shè)施的地下空間建筑。地下街的內(nèi)容：①必須有步行道或車行道；②有多種供人們使用的設(shè)施；③具有改變交通流向的功能。不同之處是有的定義包含了建筑物的地下室部分。

地下街的作用：把地面街設(shè)在地下，解決繁華地帶的交通擁擠和建筑空間不足的問題。隨功能變化，地下街演變?yōu)槌鞘械叵戮C合體、地下城。

分類：商業(yè)街、文化娛樂街、步行街、展覽街、工廠街。建設(shè)較多的為地下商業(yè)街、文化娛樂街。

城市地下街：多種功能，各種地下設(shè)施綜合考慮，形成具有城市功能的地下大型綜合體，是地下城的錐形。二、地下街的發(fā)展地下街起步在日本，成熟階段在20世紀(jì)50年代前后。1城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則

日本：1952年東京中心銀座地區(qū)的三原橋地下街；1955年建成淺草地下街；以后的幾十年中，日本地下街逐年上升(圖3-1)，東京有14處，總面積達(dá)22.3萬m2，名古屋有20余處，總面積達(dá)16.9萬m2，各地大于1萬m2的地下街總計(jì)26處。

我國(guó)：近年有較大發(fā)展，全國(guó)大中城市大多開發(fā)了商業(yè)性質(zhì)的地下街。如哈爾濱秋林地下街有9萬m2，上海市人民廣場(chǎng)地下街有5萬m2。地下街演變?yōu)榈叵鲁?。東京地下街已具備了“地下城”的雛形。

三、城市地下街的規(guī)劃原則

1．城市地下街應(yīng)建在城市人流集散和購(gòu)物中心地帶解決交通擁擠，滿足購(gòu)物或文化娛樂的要求，與地面功能的關(guān)系應(yīng)以協(xié)調(diào)、對(duì)應(yīng)、互補(bǔ)為原則。

2．地下街要同其他地下設(shè)施相聯(lián)系，形成地下城形成多功能、多層次空間(豎向和水平)的有機(jī)組合，形成地下綜合體，是地面城市的豎向延伸。

3．地下街規(guī)劃應(yīng)同城市總體規(guī)劃相結(jié)合，考慮人、車流量和交通道路狀況地下街建設(shè)要研究地面建筑物性質(zhì)、規(guī)模、用途，以及是否拆除、擴(kuò)建或新建的可能，同時(shí)考慮道路及市政設(shè)施的中遠(yuǎn)期規(guī)劃。

4．地下街規(guī)劃應(yīng)按國(guó)家和地方城建法規(guī)及城市總體規(guī)劃進(jìn)行

5．地下街規(guī)劃應(yīng)考慮保護(hù)范圍內(nèi)的古物與歷史遺跡有價(jià)值的街道不能用明挖法建造地下街。

6．地下街規(guī)劃要考慮發(fā)展成地下綜合體的可能性地下街的建設(shè)是地下綜合體的第一階段，在此基礎(chǔ)上有可能擴(kuò)大規(guī)模。圖3-2為名古屋車站的地下街群。1城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則1城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則1957～1976年陸續(xù)修建9處地下街、17個(gè)大型建筑的地下室、3個(gè)車站及地下商場(chǎng)連接而成，除葉斯卡地下街較規(guī)整外，其余大部分平面空間相當(dāng)曲折。正常情況下，熟悉的人不靠指示牌也很難辨別方向，突發(fā)性災(zāi)害極易發(fā)生混亂，后果十分危險(xiǎn)。1城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則1957～1976年修建9處地下街、17個(gè)大型建筑地下室、3個(gè)車站及地下商場(chǎng)連接。四、地下街的類型

地下街按規(guī)模分類(建筑面積、商店數(shù)量)：

小型：面積3000m2以下、商店少于50個(gè)，多為車站地下街、大型商業(yè)建筑的地下室，由地下通道互相連通。

中型：面積3000～10000m2、商店30～l00個(gè)，多為小型地下街的擴(kuò)大。從地下室向外延伸，與更多的地下室相連通。

大型：面積大于10000m2，商店數(shù)100個(gè)以上。

按形態(tài)分類(位置、平面形狀)：

街道型：多處在城市中心區(qū)較寬闊的主干道下，平面為狹長(zhǎng)形，較多兼做地下步行通道，也有與過街橫道結(jié)合，一般有地鐵線路通過，停車量較大。

廣場(chǎng)型：多在站前廣場(chǎng)下，與車站或在地下連通，或出站后再進(jìn)入地下街。平面接近矩形，客流量大，停車量大，主要是分流地面上人與車。

復(fù)合型：街道型與廣場(chǎng)型的復(fù)合，規(guī)模龐大，內(nèi)部布置較復(fù)雜。德國(guó)人肖勒按城市中的作用分類：通路型、商業(yè)型、副中心型和主中心型，一定程度上反映了日本地下街的特點(diǎn)。1城市地下街的涵義、發(fā)展及規(guī)劃原則一、城市地下街規(guī)劃的主要影響因素第二節(jié)城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

(1)地面建筑、綠化及交通等設(shè)施的布置。

(2)地面建筑的使用性質(zhì)、地下管線設(shè)施、地面建筑基礎(chǔ)類型及地下室的建筑結(jié)構(gòu)因素。

(3)地面街道的交通流量、公共交通線路、站臺(tái)設(shè)置、主要公共建筑的人流走向、交叉口的人流分布與地下街交通人流的流向設(shè)計(jì)。

(4)該地段的防護(hù)、防災(zāi)等級(jí)、戰(zhàn)略地位，以便規(guī)劃防災(zāi)防護(hù)等級(jí)。

(5)地下街的多種使用功能(如是否有停車場(chǎng))與地面建筑使用功能的關(guān)系。

(6)地下街豎向設(shè)計(jì)、層數(shù)、深度及擴(kuò)建方向(水平方向延長(zhǎng)、垂直方向增層)。

(7)與附近公共建筑地下部分及首層、地鐵或其他設(shè)施、地面車站及交叉口之間的聯(lián)系。

(8)設(shè)備之間的布置，水、電、風(fēng)和各種管線布置及走向，與地面聯(lián)系的進(jìn)排風(fēng)口形式等。

目前，地下商業(yè)街大多建在地面廣場(chǎng)和商業(yè)中心街道地下(城市淺層0-30m)。二、城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市地下街規(guī)劃平面類型分類：

按地面街道形式——道路交叉口型、中心廣場(chǎng)型、復(fù)合型；

按規(guī)?！⌒?小于3000m2)、中型(3000-10000m2)、大型(大于10000m2)；

按使用功能——地下商業(yè)街、地下文化娛樂街、地下工廠街、地下多功能街。

1．“道路交叉口型”地下街多數(shù)處在城市主干道下，平面多為“一”或“十”字型。地下步行街多為商業(yè)功能，特點(diǎn)是地面交叉口處的地下空間相應(yīng)設(shè)交叉口，并沿街道走向布置，同地面有關(guān)建筑設(shè)施相連，出入口設(shè)置與地面主要建筑、小交叉口街道相結(jié)合，保證人流上下。2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

圖3-4為哈爾濱市東大直街地下步行商業(yè)街。早期為秋林地下商店，一期為秋林與奮斗路地下步行過道連接；二期向奮斗路方向擴(kuò)展；三期工程擴(kuò)展至博物館方向并同博物館地下立交橋相聯(lián)系。地下街共兩層，同秋林公司、秋林商廈地下室及地面相連。主要沿道路走向布置，與交叉口、立交橋連通并設(shè)置出入口，解決了繁華地帶人、車流混雜的局面，滿足購(gòu)物、娛樂要求。

2．“中心廣場(chǎng)型”地下街通常是城市交通樞紐，如火車站及中心廣場(chǎng)地下，同車站首層或地下層相連，若為廣場(chǎng)，除與各道路出口相連之外，還設(shè)下沉式露天廣場(chǎng)供休息。地下街地面開闊，便于交通、購(gòu)物或娛樂、休息。平面規(guī)劃類型常為矩形，分流地面客流、停車，常同地下車庫(kù)相連。

下沉式廣場(chǎng)：在地下設(shè)施交匯處設(shè)一個(gè)公共廣場(chǎng)空間，為下沉開敞式，陽光可進(jìn)入廣場(chǎng)內(nèi)，通過室外樓梯與地面相連接，可用于休息、分配人流，從造型上豐富城市廣場(chǎng)的空間層次。

位于火車站前，考慮地面鐵路車站、地下商場(chǎng)、游樂場(chǎng)、車庫(kù)等與廣場(chǎng)上下的交通聯(lián)系，形成小型地下綜合體。1萬m2的地下商業(yè)街、4萬m2地下停車庫(kù)，同地鐵相通。2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

上海人民廣場(chǎng)地下街1萬m2的地下商業(yè)街、4萬m2地下停車庫(kù)，同地鐵相通2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

3．“復(fù)合型”地下街“中心廣場(chǎng)型”與“道路交叉口型”地下街的復(fù)合。分期建造，工程規(guī)模較大，需很長(zhǎng)時(shí)間完成。幾個(gè)地下街連接成的復(fù)合型地下街帶有“地下城”意義，在交通上劃分人流、車流，同地面建筑相連，與“中心廣場(chǎng)”統(tǒng)一，與地面車站、地下鐵路車站、高架橋立體交叉口相通；使用功能上有商業(yè)、文化娛樂、體育健身、食品、賓館等?；疽詮V場(chǎng)為中心沿道路向外延伸，通過地下通道與地下室相連，形成整體地下街。

圖3-13日本橫濱站地下街，有東口、西口兩個(gè)地下街。東口建筑面積40252m2，設(shè)250個(gè)車位的車庫(kù)、120個(gè)店鋪；西口建筑面積38816m2，設(shè)362個(gè)車位的車庫(kù)、154個(gè)店鋪。兩個(gè)地下街規(guī)劃在車站東西兩側(cè)，把立交、鐵路出站、停車相聯(lián)系?！皬V場(chǎng)型”地下街較易規(guī)劃成“復(fù)合型”，而“道路交叉口型”如沒有中心廣場(chǎng)只能是一種類型。

2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

日本橫濱站地下街，有東口、西口兩個(gè)地下街。東口建筑面積40252m2，設(shè)250個(gè)車位的車庫(kù)、120個(gè)店鋪；西口建筑面積38816m2，設(shè)362個(gè)車位的車庫(kù)、154個(gè)店鋪。兩個(gè)地下街規(guī)劃在車站東西兩側(cè)，把立交、鐵路出站、停車相聯(lián)系。2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

三、地下街規(guī)劃與城市發(fā)展的矛盾

地下街是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，日本的地下街建設(shè)為我國(guó)提供了經(jīng)驗(yàn)：

(1)日本地下街多由地下室連通起來，且作為重要組成部分。日本建筑大多帶地下室，地下室由通道連接形成地下建筑系統(tǒng)。我國(guó)城市繁華中心區(qū)同日本相比矛盾略小，地下室沒有整片連接作為地下街，只有部分建筑地下室相連。

(2)日本地下街大多設(shè)規(guī)模都很大的停車場(chǎng)。我國(guó)地下街機(jī)動(dòng)車行駛與停放的矛盾不十分突出，類似日本20世紀(jì)60年代初，但行車難、堵車嚴(yán)重、存車難的現(xiàn)象已出現(xiàn)。因此，開發(fā)地下步行街同地下車庫(kù)結(jié)合起來，是解決這一矛盾的有效手段。

(3)日本地下街建設(shè)大多為多層，有的設(shè)置高速公路同停車場(chǎng)相連，分流地面車輛。我國(guó)地下街建設(shè)在未來的十年內(nèi)，我國(guó)大中城市機(jī)動(dòng)車在地面容納不下，必須開發(fā)高架或地下公路，因而規(guī)劃中考慮行車分流的可能性。

(4)地下街必須從交通、使用、發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃，分期建造，重要是交通、停車。2城市地下街的規(guī)劃設(shè)計(jì)

第三節(jié)城市地下街的建筑設(shè)計(jì)

地下街主要組成：

(1)地下步行道系統(tǒng)，包括出入口、連接通道(地下室、地鐵車站)、廣場(chǎng)、步行通道、垂直交通設(shè)施、步行過街等。

(2)地下營(yíng)業(yè)系統(tǒng)，如商業(yè)、文化娛樂、食品店步行街等，按使用功能設(shè)計(jì)。

(3)地下機(jī)動(dòng)車運(yùn)行、存放系統(tǒng)，常配置地下停車場(chǎng)、快速路。快速路、步行道不宜設(shè)在同一層，同層設(shè)置污染嚴(yán)重。一、地下街功能分析及組成1．地下街功能分析

規(guī)模不同地下街的功能組成有很大差別。小型功能單一，僅有步行道、商場(chǎng)、輔助管理用房；大型地下街則包含公路、停車設(shè)施、防災(zāi)及附屬用房；超大型是人流、車流、購(gòu)物、存車的綜合系統(tǒng)，人流由地下公交、地鐵換乘，稱為地下綜合體。圖3-16。

(4)地下街的內(nèi)部設(shè)備系統(tǒng)：通風(fēng)、空調(diào)、變配電、供水、排水等設(shè)備用房和中央防災(zāi)控制室、備用水源、電源用房。

(5)輔助用房：管理、辦公、倉(cāng)庫(kù)、衛(wèi)生間、休息、接待等房間。2．地矩下商據(jù)業(yè)街找的組偶成規(guī)模級(jí)不同棕地下套街組綱成也擋有差恨異。暑日本柔地下兔商業(yè)循街的點(diǎn)各主駝要組描成比桐例如指表3.尊1。表3.乘1日本6大城違市地感下街粥組成給比例建造年代城市總建筑面積/m2步行道商店停車場(chǎng)機(jī)房等面積/m2%面積/m2%面積/m2%面積/m2%1964橫濱896622004722.42693830.03468438.779938.91965神戶34252965028.21386740.5-01073531.31973大阪957983607537.64213544.0-01758818.41974名古屋1689684697927.84601327.24496126.63101518.41974東京2230834511620.34830821.69152341.03813517.11980京都210381052050.0829239.4-0222610.6表3.貨1可知虹名古僻屋3部分草比例霉各約沒占1/們3；年桂代越孕早，郵商場(chǎng)蝴面積微比例桐越高嘩，基攀本沒鵝有車伸庫(kù)。繞日本19鋒73年后合建設(shè)洗標(biāo)準(zhǔn)省規(guī)定適如下A≤延B（3-漿1）A＋B≈義C（3-變2）A—商店搶面積爺；B—步行蜜道面嚇積；C—停車怎場(chǎng)面秀積我國(guó)愛現(xiàn)無主統(tǒng)一餓標(biāo)準(zhǔn)店，基畢本參構(gòu)考國(guó)政外經(jīng)乓驗(yàn)、屋按具巴體情敘況執(zhí)弟行。地下其街要未考慮萄是否譽(yù)規(guī)劃具停車忽場(chǎng)，戰(zhàn)但設(shè)勁計(jì)上纖有兩漏種不陰同使踐用功錫能。額地下橡高速繳路、宅地下魄街管洞理不啦易統(tǒng)市一，然但設(shè)支計(jì)需沸兩專匠業(yè)配違合，饒涉及論地面襪、高少架公朽路的扁連接征技術(shù)份。3城市魔地下暗街的鳥建筑餓設(shè)計(jì)地下名商業(yè)恨街主是要組下成面斥積：(1練)交通槍面積：步墳行街丘式商倚店的方廳式漁商店脖中兩岔柜臺(tái)憲間距課扣減1.并2m為交值通面盾積。(2欺)營(yíng)業(yè)店用房予面積：步絲式行街百式商紡店為囑店鋪葉與街光連通不，主右要指案營(yíng)業(yè)逐間內(nèi)籌面積葉。(3岸)輔助保用房何面積：倉(cāng)億庫(kù)、坦機(jī)房忽、行女政管設(shè)理用禿房、軍防災(zāi)君控制動(dòng)中心筍用房涉、衛(wèi)獵生間臨。(4寫)停車匹場(chǎng)面砌積：見滲地下厭車庫(kù)番設(shè)計(jì)稀。地下糖商業(yè)存街營(yíng)附業(yè)面野積與鍋經(jīng)濟(jì)壞效益勸有關(guān)支。面套積比懶見表3.魚2。表3.匯2地下盒街中形商業(yè)笨各組渡成部匙分的捉面積誕比例地下街名稱總建筑面積營(yíng)業(yè)面積交通面積輔助面積商店休息廳水平垂直東京八重洲地下街m2353841835211451102917323326%10051.63.231.04.99.3大阪虹之町地下街m229480141601368884010084104%10048.04.630.03.414.0名古屋中央公園地下街m2203769308256827212601280%10045.71.340.66.16.3東京歌舞伎町地下街m2156376884-41145044235%10044.0-25.73.227.1橫濱波塔地下街m2192151030314064854801087%10053.60.833.72.59.4表3.聰2可知狀地下施街營(yíng)膏業(yè)面止積平圖均占斑總建逼筑50物.6籮%，交搶通面掌積占擴(kuò)總建貢筑36涌.2恥%，輔李助面著積占煙總建踢筑13峽.2突%，比瀉值約15：11：4或簡(jiǎn)?；癁?：3：1。3城市湖地下盛街的危建筑額設(shè)計(jì)3．地槽下商壟業(yè)街暴功能替分析認(rèn)圖圖3-箏173城市尸地下培街的養(yǎng)建筑啞設(shè)計(jì)二、狀地下霜商業(yè)端街的恭建筑及空間慣組合1．組嶺合原秀則(1胃)建筑瀉功能片緊湊饞、分為區(qū)明鼠確：根輝據(jù)建吧筑性景質(zhì)、拾使用絲式功能艱、規(guī)惜模、庸環(huán)境五等不犯同特粉點(diǎn)、咳要求中分析棗，滿昨足功晶能合腔理。題借助推功能妹關(guān)系篇圖設(shè)搶計(jì)(圖3-妹18及)。人員銹流線：“飽十”香字型靜地下芽步行廊過街(日本搶做成卷休息傷廣場(chǎng))、普血通非福交叉爆口過衛(wèi)街。地下抖街主滾要的夫功能：人封流通柔行，帝步行辰街兩犧則可斬設(shè)置拋店鋪堅(jiān)等營(yíng)蓋業(yè)性重用房城，在遼靠近搶過街四附近館設(shè)水青、電軌、管朋理用涂房，例根據(jù)帥需要階按距挪離設(shè)蜜置庫(kù)下房、嘴風(fēng)井紅。3城市課地下傍街的鬧建筑岸設(shè)計(jì)(2齊)結(jié)構(gòu)胡經(jīng)濟(jì)攔合理：現(xiàn)到澆頂?shù)癜?，呆墻體起、柱繼承重評(píng)，沒泉有外衫觀，開只有鴉室內(nèi)誰效果豬。地下凱街結(jié)率構(gòu)型鋸式(圖3-拆19稍)：①直須墻拱扛頂—墻體拒為磚餡或塊散石砌料筑，尸拱頂辜為鋼錫筋混優(yōu)凝土毒。拱神形有抹半圓編形、繳圓弧僵形、掀拋物奴線形還。適鼻合單辦層地贈(zèng)下街勁。②矩涌形框污架—較多襲采用粗。由辱于彎舊矩大替，一獄般采靠用鋼督筋混去凝土鼓結(jié)構(gòu)蹦，特扶點(diǎn)是瘋跨度仗大，打可做擺成多允跨多躁層，拔中間瓜用梁盜柱代景替，敲方便勺使用暈，節(jié)暮約材社料。③梁約板式后結(jié)構(gòu)—頂、赤底板財(cái)為現(xiàn)到澆鋼漫筋混趟凝土育結(jié)構(gòu)寫，圍咱墻為無磚石德砌筑筋。結(jié)構(gòu)漏類型春選擇巷依據(jù)：土卵質(zhì)及隸地下僻水位趣，建橫筑功爐能及伙層數(shù)括、埋炒深、改施工巨方案古。(3旗)管線璃及層制數(shù)空踐間組陳合：管掛線布爬置、劇占用嶼空間萬的位嚇置，嘗建筑炮豎向夸是否織多層繼，如主地下爪公路壺等也賓受到洪影響茶。3城市厚地下鵝街的委建筑段設(shè)計(jì)2．平柜面組削合方愉式(1會(huì))步道頸式組道合：通劈燕過步糕行道嫁，兩普側(cè)組挪織房淡間，斬常用抽三連雖跨式國(guó)，中旋間跨沈?yàn)椴郊械览妫瑑绍S邊跨假為組迷合房溫間。莖特點(diǎn)飾如下目。組合埋特點(diǎn)：①莖保證族步行趴人流衰暢通躍，與慕其他時(shí)人流后交叉聽少，蕉方便捆使用境。②笨方向尖單一鋤，不繩易迷稅路。鄉(xiāng)豐③購(gòu)股物集燈中，牧與通叔行人魚流不微干擾撓。適用怨范圍：不路太寬儀的街虛道下輔面。純圖3-廳21位哈逆爾濱站秋林六地下濟(jì)街。3城市昨地下爺街的級(jí)建筑傻設(shè)計(jì)步道禾式組淘合類猾型：圖3-專22(2停)廳式犬組合：無鴉明確嚴(yán)步行擔(dān)道，妙特點(diǎn)飽是組舉合靈解活，款可通趙過內(nèi)舅部劃摧分出脊人流孝空間譯，內(nèi)鋤部空堡間組德織重康要，距空間黎較大疾易迷蓮失方務(wù)向。扇注意潔人流煤交通育組織畢，應(yīng)糧急疏故散安腹全。單元排劃分：出釀入口臉、過覺街，奴超過政防火豬區(qū)間傻則以勞防火悶區(qū)間店劃分間。如驚圖3-僚23。圖3-君23為日染本橫循濱東沫口廣憑場(chǎng)廳澆式布問局地昆下街股，建書于19遞80年，值總建至筑面率積40燥25耗2m2，商偉業(yè)規(guī)岔模12覽0個(gè)店甜鋪，蝕建筑刷面積92賢58昏m2，地炮下二挪層車問庫(kù)存25紐奉0臺(tái)車家。3城市信地下稈街的您建筑雞設(shè)計(jì)(3柏)混合竹式組染合：廳害式、稿步道去式組應(yīng)合一或體，憂地下沸街普敏遍組稠合方科式。詢圖3-出24、25。主要國(guó)特點(diǎn)：①節(jié)可結(jié)戴合地堪面街囑道與縮慧廣場(chǎng)偷布置犧。②雜規(guī)模滴大，盟能有延效解尼決繁宇華地傾段的吧人、厘車流耐擁擠腥，地菜下空純間利賄用充閉分。梅③徹洲底解軍決人往、車房誠(chéng)流立義交問撕題。蒸④功朽能多曉、復(fù)災(zāi)雜，昏大多抄同地蝦鐵站棋、地枯下停潑車設(shè)副施相團(tuán)聯(lián)系嗓，豎陳向設(shè)槐計(jì)可寇考慮雖不同袍功能挺。東京螺八重冤洲地秩下街并建于20世紀(jì)60年代辱，分欠兩期遍，建竭筑面挽積66螺10打1m2，21搖5個(gè)店厘鋪，宅車庫(kù)訓(xùn)容量57待0個(gè)車饞位，子有水批、電凍廊道販，地盡下二鳳層設(shè)墨市區(qū)蹦高速嗚公路倦，并嘴能直懇接停滲在車俗庫(kù)。3城市丙地下娘街的槐建筑與設(shè)計(jì)3．豎柔向組桶合設(shè)租計(jì)：比剩平面現(xiàn)組合隱功能鋸復(fù)雜豎向宣組合柔內(nèi)容：①分檢流及沙營(yíng)業(yè)氧功能(或其龜他經(jīng)敢營(yíng))。②出領(lǐng)入口肢及過吳街立蠶交。③地咐下交奇通設(shè)脊施，助如高過速路訴或立士交公猶路、時(shí)鐵路敢、停努車場(chǎng)偵、地她鐵車撿站。④市簽政管監(jiān)線，代如上旱下水初、風(fēng)現(xiàn)井、森電纜期溝等寬。⑤出蛛入口草樓梯選、電天梯、獄坡道態(tài)、廊仇道等剪。不同受規(guī)模銀的地拳下街菜的功委能組懶合：圖3-撲26(1集)單一嚴(yán)功能：地當(dāng)下街幟無論障幾層觀均為烘同一烤功能陣，如靈上下基兩層羞為地喇下商杜業(yè)街(哈爾窮濱秋蜜林地速下街添上下工兩層但均為機(jī)同一親功能耀商業(yè)青街，缸圖3-蹄26械(a繳)。(2畢)二種筐功能：步敵行商鉗業(yè)街掏、車雜庫(kù)的趣組合洗，或車步行股商業(yè)六街同嗚其他暫功能料組合(如地帳鐵站)慘(圖3-頭26糞(b南))。(3繪)多種蘿功能：步昌行街趟、地兄下高劈燕速路帽、地竹鐵線初路與窩車站貿(mào)、停臥車庫(kù)貢及路溪面高錫架橋牢等共消同組卡合，尼通常步機(jī)動(dòng)潑車及僵地鐵嗎設(shè)最籃底層膛，設(shè)伯公共免設(shè)施獎(jiǎng)廊道罰解決堵水、迷電敷顛設(shè)(圖3-線26榆(c帥)、(d喝))。3城市讀地下卸街的債建筑巾設(shè)計(jì)3城市性地下備街的匯建筑碎設(shè)計(jì)(a偶)為東酷京歌噴舞伎阻町地紗下街砍由頂罪層步何行道塊、商遞場(chǎng)，朗中層北車庫(kù)卻，底灘層地漢鐵車竿站三碌種功習(xí)能組悉合。(b膀)為單漿一功能能組點(diǎn)合的撈橫濱汽戴蒙宰德地心下街很，兩附層均槽為步丙行道濃、商攀場(chǎng)。(c郊)為三架層三訊種功富能組拔合的思大阪急虹之董町地漂下街齒，頂執(zhí)層為容步行威道、庭商場(chǎng)森，中用層為溜地鐵丙中間串站臺(tái)語，底庸層為杜地鐵更車站雹。(d擁)為兩置種功逝能組揚(yáng)合的澇新瀉饑羅莎班地下卸街。候頂層亦為步遙行道職、商漆場(chǎng)，那底層意為地餃鐵車璃站。3城市供地下千街的鋤建筑擇設(shè)計(jì)三、穴地下哈街的驗(yàn)平面岔柱網(wǎng)通及剖擋面平面撕柱網(wǎng)粥主要水由使編用功睬能確朽定，如辛商業(yè)名功能搭柱網(wǎng)否自由喂度較嫩大，刊上下門層不騙同使嗓用功畏能的非柱網(wǎng)胃布置犁靈活普性差渴。地下識(shí)街剖循面設(shè)確計(jì)層討數(shù)不浮多，旱多為2層，奧極少賊為3層。因須為層倦數(shù)、翁層高昂影響頸開挖噸土方玩量、等結(jié)構(gòu)扣工程開量和妖造價(jià)企。為匆降低贏造價(jià)陶，通士常條關(guān)件允慘許建韻成淺勸埋式金結(jié)構(gòu)序，減混少覆唐土層呀厚度胞及地鋸下街燦埋置捧深度性。地?fù)舞F、啦停車犯場(chǎng)標(biāo)脅高見段有關(guān)干章節(jié)農(nóng)。日本：90想°停車惰最小針柱距5.巡壽3m停2臺(tái)、7.糟6m停3臺(tái)。斧實(shí)際簽柱網(wǎng)(6＋7＋6)礙m×槍6m餃(停2臺(tái))、(6＋7＋6)假m×揭8m癢(停3臺(tái))，滿品足停蹦車要嘆求，攻對(duì)步瓦行道翼、商泰店合積適；舞無停致車場(chǎng)納時(shí)常灑用7m鑰×7瞎m柱網(wǎng)北。地升下商便業(yè)街妥凈高2.篩6m左右送，保私證良卷好購(gòu)撓物環(huán)源境。圖3-渴28哈爾女濱秋鬼林地建下商燒業(yè)街儲(chǔ)跨度B1×B2×B1=5釣.0俱×5得.5供×5初.0劉m，柱巖距A=此6.蜓0m，屬裂雙層薯三跨賀式地幟下商求業(yè)街唯。頂使層高3.獸9m、凈科高3.作0m，底劈燕層高4.西2m、凈傘高3.調(diào)3m。地杯下街株吊頂縮慧上部趕用于逮走管攜線。3城市經(jīng)地下際街的桂建筑壇設(shè)計(jì)一、誕地下耀街出楚入口節(jié)處的填處理第四劑節(jié)靈城摔市地作下街驚的建投筑空撈間藝江術(shù)出入砍口作溝用：交遼通、緞防火汽疏散蘋，是翻地面六景觀球的一言部分爪，影顧響到瘦地下嘆的效擠果。街道凡或交內(nèi)叉口鋼處的老出入爹口處鄰理方利式：棚貼架式(圖3-勺29牽)、平亦臥開水敞式(圖3-祝31鉗)、附猴屬建新筑式(圖3-塔34李)。出入掏口造標(biāo)型及籌設(shè)計(jì)疑的基刑本規(guī)躲律：(1劫)在交榴通道勻路旁灑宜設(shè)摸開敞億式或韻棚架鞏式出瓶入口打；(2盛)在廣飯場(chǎng)等扁寬闊衰地區(qū)由宜設(shè)公下沉?xí)駨V場(chǎng)磨出入習(xí)口，倡同時(shí)叫結(jié)合具地面在廣場(chǎng)篇的環(huán)嗎境改際造；(3自)在大課型的來交通門樞紐鵝及有吊大量水人員煎出入傳的公丑共建腦筑中鋤且用僻地緊溪張地巧段，座宜設(shè)暑附屬叫建筑診出入亂口；(4昏)在考菊慮特睡殊用趣途時(shí)憐，如德防護(hù)閣、通濫訊、謠維修軟、疏覺散等交可采姓用垂嗚直式嫂、天期井式劑、與喊其他援地下吩空間州設(shè)施喂相連賴接的夜出入丈口。地下察建筑查空間妥的藝飼術(shù)：驕地下查建筑炸沒有亂外部菠造型壓，空鹽間組忍合藝權(quán)術(shù)猶賤為重泡要。二、僅下沉貨式廣兄場(chǎng)下沉牌式廣曾場(chǎng)可郵以打躍破地猶下空巖間的絞封閉影感，唇把地蹤蝶下、哀地面畏空間伏及出消入口徹巧妙傭地聯(lián)校系在融一起籌，豐躲富建落筑空幸間，助經(jīng)過庭綠化桿、裝狠飾及腐造型椒，很摸有藝登術(shù)效情果。1．下防沉式字廣場(chǎng)返的功腎能及振作用下沉椒式廣餐場(chǎng)是弓地下迫城市閃的門廳，是障地面芽與地度下空哄間的壺過渡價(jià)。下沉膝式廣爸場(chǎng)的域作用：空相間過穿渡，跌地下漏空間效建筑逢的人衣流集武散、稈休閑瘡?qiáng)蕵窔w與觀蟻賞。2．下車沉式枕廣場(chǎng)鼠的類粱型根據(jù)途地段貌條件舊分類：圓隊(duì)形、憶矩形代、不床規(guī)則船形，歇空間楚過渡尾可采須用樓宴梯、邀自動(dòng)仿扶梯孝、臺(tái)點(diǎn)階、屈坡道頃等措銀施，猾剖面雙高度5m左右泊，一軍般不扎伸至校地下?lián)舳哟ā?．下窯沉式?jīng)鰪V場(chǎng)櫻設(shè)計(jì)服的特稱點(diǎn)(1水)宜布押置在亞城市捏中心巡壽廣場(chǎng)疑、公嚴(yán)園等稻人流占集中蒼地帶昂，常董不與神地面繩交通游相交薄叉。杰大型廢下沉染式廣弟場(chǎng)常鵝結(jié)合櫻城市削廣場(chǎng)護(hù)的地泛面規(guī)腿劃，括具有季較強(qiáng)暮的環(huán)憑境藝永術(shù)特椅征。(2巡壽)首要肆功能救是地士面與芹地下符空間臣過渡撞，伴適隨時(shí)奧間的答推移霞，另當(dāng)外休菠閑娛神樂。(3萬)下沉華式廣啊場(chǎng)應(yīng)扛同自的然、偉文化循藝術(shù)嚼、人內(nèi)的心何理與覆審美捉、城揉市人歉員應(yīng)箏急轉(zhuǎn)老移相即結(jié)合誰。如孫圖3-休35日本鋸東京樸新宿寇西口暮地下批街以肝綠化拆為主老的小屢型下觀沉式沙廣場(chǎng)朗。下沉普式廣勿場(chǎng)可身設(shè)置徹流水燃、綠描化、留水池孫、噴絮泉。酸一般戲由室貼外樓薯梯或復(fù)電梯蓬進(jìn)入怨，由逃下沉巨式廣句場(chǎng)進(jìn)無入地庭下街酬的出煉入口村。圖3-各36京都呆波塔違地下左街、開圖3-冬37西安塔鐘鼓伏樓廣政場(chǎng)地政下街片、圖3-互38名古楊屋中畢央公院園地估下街接的下撞沉式狗廣場(chǎng)蓋。4城市購(gòu)地下壁街的姐建筑毛空間蜘藝術(shù)下沉閥式廣壤場(chǎng)4城市懲地下份街的鴉建筑清空間陰藝術(shù)下沉壘式廣傻場(chǎng)4城市敬地下喊街的樹建筑呢空間校藝術(shù)三、謹(jǐn)休息踢廣場(chǎng)由于卵地下陰街較陳長(zhǎng)，配每隔綢一定嚼距離